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领导事迹材料

篇一：

先进领导班子事迹材料

朝气蓬勃奋发有为的基层领导班子

——国税局先进领导班子事迹材料

领导班子是事业发展的决策者，肩负着极其繁重的工作任务。

只有领导班子团结和谐，形成合力，才能成为坚强的领导集体，才能不断开创工作新局面。

自市国税局开展“双争双好”活动以来，国税局领导班子深入贯彻落实科学发展观，不断加强领导班子思想政治建设、能力建设、作风建设，打造出了思想先进、政治坚定、业务熟练、管理科学、团结有力、作风扎实的领导集体，通过发挥领导班子的模范带头和表率示范作用，带出了一支好队伍，干出了一番好业绩。

继获得自治区“文明单位”、自治区“文明单位标兵”全国“巾帼文明岗”、全国“青年文明号”荣誉后，20XX年12月年又被人力资源和社会保障部、国家税务总局授予“全国税务系统先进集体”荣誉，旗局领导班子连续两年获得全市国税系统先进领导班子荣誉称号。

一、抓政治理论学习，创建“学习型”领导班子

全区“双争双好”活动开展以来，国税局及时召开了党组会、局长办公会，组织人员认真学习了相关文件精神，结合实际，制定了《国家税务局创建好班子实施意见》和创建规划，明确了创建目标和具体措施，成立了创建工作领导小组，安排专人负责创建的有关工作。

在此基础上，旗局班子

从抓班子成员学习入手，进一步提升班子整体素质和队伍提高力。

一是注重提高学习的自觉性。

国家税务局结合实际，制定了“三本一交流一查”制度，即班子成员每人三个记录本，分别记录政治理论、业务知识、日常学习情况；“一交流”，班子成员不定期互相交流工作业务及其他学习内容；“一查”，党组中心组每季或半年对班子成员学习情况进行检查点评。

同时局党组要求，各班子成员，不仅要学理论、学业务，还要经常性的向先进兄弟单位学习，学习他们的先进理念，比较自身的差距在哪里，找出自身优势有哪些，有效地促进观念的转变。

二是注重提高学习的积极性和时效性。

为了调动班子成员的学习积极性，国税局在教育培训工作中专门安排了“领导课堂”环节，按照全年教育培训计划，结合每位班子成员自身特点，有计划的安排班子成员为全体税干讲课，此举不但有效提高了班子成员学习的积极性，同时增进了班子成员和税干之间的交流密切了干群关系；为了提高学习的时效性，国税局采取定期将最新发布的法律、法规、税收政策文件以及典型疑难案例及时进行搜集整理，提供给领导班子成员研究和学习，对提高领导班子的整体业务水平和业务能力提供了更有效、更直接的途径。

目前，班子成员都将学习作为一项自觉行动，经常探讨

交流政治理论、业务知识的现象明显增多，班子的整体素质和国税队伍的执行力也得到了较好的提升。

二、抓税收工作，创建“创新型”领导班子

只有在思想上善于求新，在实践上勇于创新，才能在创建工作中不断创造新的业绩。

在取得共识的基础上，20XX年和20XX年旗国税局领导班子分别确立了“创机制强管理重服务”和“以人为本强化责任”的科学管理思路，决定从基础抓起，在20XX年对全局各项制度进行认真梳理、修改、完善。

在机关设置了行政管理、税收管理、党务管理和监督制约四大序列85项制度办法并据此制定了包含537个考核点的详细的岗责体系，明确了各单位各岗位的工作流程，明确了什么岗位该干什么事，怎么做，何时完成以及完成的质量要求；20XX年，按照以人为本的理念，先后制定实施了学习激励机制、荣誉奖励办法和季度星标兵评选等完善的集物质奖励和精神奖励有机结合的激励机制，有效的调动了广大税干干事创业的激情，税干精神面貌焕然一新。

为了加强对日常工作的督察督导，提高工作效率，局党组集思广益，在经过广泛调研的基础上出台了察右前旗国税局工作督导制度。

成立了由政策法规股、监察室和办公室组成的督办机构，负责对日常工作和决策事项的督查督办。

日常督导机制的建立，明确了责任主体，有效解决了以往工作中部门之间相互扯皮、互相推诿情况的发生，从20XX年4

月份开始实施的日常督导共对400多条市局网上通知和公文处理系统公文进行了督导督办，没有发生一起漏报和迟报现象；对党组会、局长办公会、局务会等50余项决议事项进行了督办，件件有着落、事事有回音、个个有结果。

为了探索税源科学化、精细化管理方法，领导班子成员经常轻车简从，深入企业搞调查、摸税源，通过调查研究不仅实现了“户源清、票源清、税源清”的“三清”目标，而且促进了收入任务的完成。

旗国税收入也由原来占地方财政收入的三分之一增加到现在的60%。

在不断强化税源管理的同时，局领导班子始终不忘为纳税人提供优质高效的纳税服务。

要求税务干部时刻将纳税人的需求变为工作要求，时刻把纳税人的满意程度作为衡量工作的重要标准，真心实意地为纳税人服务。

当纳税人还在为办理多项涉税业务而在多个窗口之间转换的时候，当纳税人还在为签字盖章而在楼上楼下来回奔波的时候，旗国税局率先在全市国税系统实行了“一窗式”管理、“一站式”服务，实现了“一个窗口受理，为了切实减轻纳税人不必要的办税负担，20XX年，旗国税局对所有办税流程进行全面梳理，能够精简的流程全部精简、能够取消的流程一律取消。

凡综合征管软件系统已有记录的涉税资料，一律不再要求纳税人报送。

截至20XX年底，旗国税局共简化办税环节16项，将纳税人申请的7类46项涉税事项全部放到办税服务厅办理；

这些措施的采取有效降低了征纳成本，为广大纳税人提供了实实在在的方便。

三、抓党风廉政建设，创建“廉洁型”领导班子

创建先进领导班子，廉洁为先，机制为本。

为此，旗局班子从抓好教育引导、关口把握、机制调节、“两权”制约、内外监督四个环节入手，建立了一套上下联动、左右协调、立体交叉的党风廉政建设监督制约体系，着力创建“廉洁型”领导班子。

一是从教育引导入手，将党风廉政建设工作植入全员的思想深处，并在工作中树立“关口前移，预防在先”的工作理念，主要开展了“三个教育”活动。

即开展思想作风纪律整顿学习教育活动，树立全员廉政意识；开展“廉洁自律教育月”主题教育活动，增强全员廉政工作敏锐性；开展警示教育，时刻绷紧廉政弦。

二是把好"三关"加强班子的廉政建设。

首先，把好廉政责任关。

按照"一岗两责"的要求，层层签订责任书，确保班子成员人人头上有廉政责任。

第二，把好廉洁自律关。

在推进制度保廉的同时，突出在杜绝人情税、关系税方面加强自身及班子成员的廉洁自律。

第三，把好公开办税关。

建立健全社会监督网络，设立了公开办税栏、聘请了廉政监督员，公布了投诉电话和举报箱等，促使每个人员自觉地依法行政，文明办税。

完善党风廉政建设"一把手"负责制，建立了

篇二：

领导干部先进事迹

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个人先进事迹材料-交通系统领导干部

20XX-06-0712:

个人先进事迹材料-交通系统领导干部

交通系统领导干部个人先进事迹材料他没有惊天动地的丰功伟绩,只是默默地奉献于他钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

他为某市的交通事业发展呕心沥血，多次受到上级的表彰。

特别是近几年来，公路交通的长足发展，有力地拉动了地区经济快速增长，为农牧民脱贫致富奠定了交通基础。

群众亲切地称他为“路局长”。

严以律已宽以待人某同志常说：

“我们要牢固树立全心全意为人民服务的思想，想人民所想，急人民所急，只有这样，人民才能信任我们，拥护我们，才能同我们一起战胜前进中的各种困难。

”他是这样说的，也是这样做的。

职工有困难，他想办法给予解决，特别是道班工人从事养护工作几十年，子女就业困难，针对这一实际情况，他积极争取人事劳动部门的支持，解决一线职工的后顾之忧，近年来为养路工人安排子女就业130多人。

对个别生活困难的，他从自己的工资里挤出部分带头捐献。

他就是这样吃苦在前，享受在后，多少年来，在他的时间表里，没有星期天、节假日，除了工作还是工作，有时为了工作，他可以干到深夜，不能回家就睡在办公室的沙发上，到外地出差或下乡施工加（本资料权属本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料）班加点更是家常便饭。

当随行的同志劳累一天后已经进入梦乡,他却仍然在考虑工作、整理材料、研究问题。

1999年，在国道**段建设的关键时刻，他亲临一线，既是指挥员又是检查员，在60余天的时间里，和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚内，由于休息不好，劳累过度，路修好了，他却病倒了。

1998年3月，*局长下乡到了**，听说*学校18名蒙古族儿童失学，他到了学校，看着孩子们企盼的眼睛，他说：

“勒紧裤带让孩子们上学。

”带头捐款1000元，18名**儿童重返校园；1998年8月，南方和东北地区遭受特大洪灾，他号召全系统职工捐款为灾区人民重建家园献上草原人民的一份心意，他带头捐款1000元，全系统捐款100万元支援灾区；1999年，交通局包扶**，在摸底调查贫困户时，有3名失学儿童，他又带头捐款500元，使3名失学儿童重新踏入校门；2000年，市运输公司一名职工移植肾脏，他带头捐款500元；20XX年，内蒙东部区遭受雪灾，他又带头捐款800元；20XX年他捐款1000元资助两名失学女童重返校园；20XX年在防控非典时带头捐款1000元；20XX年一名养护职工小孩患败血症他带头捐款800元。

为官一任造福一方某市地处某，沙化严重，公路建设极其困难。

全市*个旗市四个是国贫旗，四个是区贫旗，贫困的原因在哪里，如何摆脱贫困，找准坐标是走出困境的第一步，而这第一步就是“要想富，先修路”、“公路通、百业兴”，1998年2月，某走马上任，对全市公路交通发展现状进行了调查了解，针对交通“瓶颈”问题，提出一系列加快公路发展的办法。

他说：

“在其位，谋其政，不挂空头衔，不当名誉局长，要干就干出样子来！

”他上跑经费，下搞调查，号召大家要“摸实情，想实招，办实事，见实效，创实绩”，带领一班人深入基层，调查研究，分析论证。

他走遍了某的山山水水，功能不负有心人，经过几年的艰苦努力，某市公路交通得到

长足发展。

到目前，全市公路通车总里程达到13500公里，其中等级公路9500公里，黑色路面5350公里，分别是“八五”末的75%、115%和92.6%，我市境内两条国道、四条省道全部实现黑色化，公路密度每百平方公里达到13.8公里，在“八五”末的基础上每百平方公里提高了10.1公里，超过了全区公路密度平均水平；2000年实现旗旗通油路，六个旗区实现乡乡通油路，一个乡实现村村通油路。

全市92%的乡苏木镇通了油路，99%的村嗄查通了汽车，94%的村嗄查通了班车。

公路平均好路率和国省干线、地方道路平均好路率分别比“八五”末提高了57.2、55.6、72.1个百分点，在全自治区的位置前移9位。

全市民用汽车拥有量达85000辆，比“八五”末增长了638%；客运班线达到578条，是“八五”末的6.2倍，七年累计完成客、货运量和客、货周转量分别是“八五”末的

2.86、2.45、2.63和2.46倍。

全市累计征收各项交通规费在“八五”末的基础上翻了两番。

全系统共建成文明单位107个，占单位总数的88%。

特别是“十五”以来，全市累计完成公路建设投资55.3亿元，新增黑色路面2000多公里，形成了阡陌纵横、等级显著提高的公路网络，为某市交通建设谱写了有口皆碑的政绩。

深入实际，调查研究为了掌握交通工作的主动权，保证决策的正确性，及时探索解决事关交通全局的热情、难点问题，他每年都要到乡苏木镇、村嘎查了解公路建设情况。

就20XX年，先后深入八个旗区70多个乡苏木镇、300多个村嘎查和20多个厂矿企业和工业园区，一方面检查交通工作部署的贯彻落实情况，另一方面研究探讨做好今后交通各项工作的思路和具体措施，协调解决公路建设中存在的突出困难和具体问题，特别是资金问题；通过近80天的深入调（本资料权属本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料）查研究，对全市交通建设情况、存在的问题有了进一步了解，为交通决策提供了可靠依据，在班子各成员中也形成了深入调查研究、关心群众疾苦、为群众排忧解难的良好氛围，为各项目标任务的完成奠定了基础。

为从根本上解决我市公路建设资金短缺的问题，用近90天的时间向上跑资金、跑项目。

全年，累计向上争取资金1亿元，重大公路工程立项的近5项。

创新思路、促进发展。

针对发展变化的新形式、新任务和新要求，围绕加快公路建设这条主线，在调查研究的基础上，深入思考，提出了加快交通建设的建议和意见，通过实际操作，是符合我市交通建设实际的。

全年全市公路建设涉及148条线路（旗、乡、村公路144条），完成路基工程20XX.3公里，路面工程2219.2公里，是目标任务的311.9%，其中新增公路里程864公里（新改建油路597.7公里），打通不通公路的村嘎查65个，是目标任务的130%，累计完成公路建设投资33.15亿元。

8月底，**国道**至**122公里，**线**铺至**46公里高速公路开工。

加大养护资金的投入，采取机械化养护、大道班养护和切块包干养护等办法，取得成效。

全市平均好路率达到89.6%，超目标任务1.6个百分点，其中，国省干线平均好路率90%，旗县公路平均好路率达到87%。

进一步极大“绿色通道”建设力度，把公路绿化与防风治沙、防止水土流失、美化环境结合起来，改善路容、路貌。

全市累计完成公路绿化250公里，治理公路沙害10万亩。

全面完成了**国道某境内段183公里文明样板路和安保工程；**国道某境内段450公里“千里国道文明线”创建取得突破性进展。

当好班长带好队伍班子团结与否，是事业兴衰的关键。

他经常说：

团结就是力量，团结就是财富，不但要搞好团结，维护团结，更应该顾全团结，巩固团结，他领导的班子在政治上互相信任，有问题互相提醒，有优点互相学习，有经验互相吸

收，有建议互相采纳；在工作中互相支持，有了成绩不争功，出了问题不诿过，发生失误不责备，受了委屈不自卑，棘手问题靠前站，敏感问题多商议；在生活上互相关心，遇有个人的实际问题，互相主动关心，心要想到，力要尽到，使大家感到集体的温暖，从而增强班子的吸引力和凝聚力。

他带头垂范，给自己定了四条准则：

有强烈的群众观念，有良好的民主观念，有牢固的组织观念，有较强的协调能力。

班子之间形成了团结、务实、开拓、创新的战斗集体，这样使系统职工在树交通形象，争名升位起到积极的推动作用。

把精神文明建设真正落实到职工的言行举止中。

修路施工每年有，下去住到农牧民家中,从不占一分钱的便宜,院子打扫的干干净净，水缸担得满满得。

群众称他们是现代的“新红军”。

花开于春，果结于秋，他带领职工营造了精神文明建设的春天,也收获了交通全面建设的硕果。

近年来先后多次被自治区交通厅评为“公路建设先进单位”、“乡村公路建设先进单位”，被自治区党委、政府命名为自治区级文明单位,连续七年被市委、市政府评为“实绩突出单位”。

他本人多次被上级评为“优秀共产党员”、“精神文明建设标兵”、“先进工作者”，1998年被评为全市“十大杰出青年”，2000年被市委、市政府授予三等功，20XX年被市委、市政府授予二等功，20XX年被自治区党委、政府评为全自治区公路建设先进个

人。

某同志以一名共产党员的赤热情怀和为民办实事的工作业绩，赢得了上级领导和人民群众的好评。

人们称他是“敬业务实的好局长”，这不仅仅是一名赞美词，是一块丰碑，将记载某倾心公路交通建设的历史。

他说：

“大路大富，好路早富”。

是的，他的情怀在这片热土地上，某这片热土正酝酿着再度辉煌。

在谈到今后的公路交通建设，某同志说：

今年来我市公路交通虽然有了长足发展，但是，还不很发达，发展的任务紧迫而繁重。

在今后6年（到20XX年）将根据大交通流量、高运输密度、高等级标准的要求进行交通构架和建设，基本形成“三横四纵十出口”为主骨架的内畅外连、四通八达的公路网，形成以*个旗区政府所在地为主枢纽，与各乡苏木镇经济开发区、主要旅游点相互配套，适应现代物流和快速客运发展需要的客货运基础保障网络。

6年中完成交通建设总投资150亿元以上，超过建国以来我市公路交通建设投资总和的1倍。

全市交通实现跨越式发展的总体思路是：

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持普及与提高相结合、以提高为主的方针，以大力解放思想、优化开放交通环境为主导，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放创新为动力，以提高完善工程质量和服务质量、最大限度地满足人民群众交通需要作为根本出发点，加快推进交通事业跨越式发展，奋力赶超先进地区，为全面建设小康社会提供现代化的公路交通保障。

总体目标：

到20XX年，全市公路通车总里程达到14000公里，公路密度每百平方公里达到15公里；高速公路达到400公里，一级公路达到100公里，二级公路达到3000公里，油路里程突破5000公里，实现乡乡通油路，村村（嘎查）基本实现通公路。

到20XX年，境内2条国道实现高速，主要路段、重点出口实现一级，旗区政府所在地出口达到二级以上。

道路客运省际班线实现班车豪华化、市到旗区的班车高档化和村村通班车，货物运输业向物流化、专业化和现代化发展。

交通各项指标总体上跨入全区同行业前列。

交通的跨越式发展，将迅速拉动工业、农牧业经济发展，形成相互促进、协调发展的大格局，为增强全市经济的整体实力和提高人民生活水平做出积极贡

献。

实现交通跨越式发展的对策与措施：

实现交通跨越式发展，关键在于与时俱进，进一步解放思想、优化环境、抓住机遇、创造性地开展工作。

按照发展有新思路、改革有新突破、开放有新局面，各项工作有新举措的要求，聚精会

神搞建设，一心一意谋发展。

实现跨越式发展，没有取巧的办法。

必须进一步解放思想，抢抓机遇，创造性

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地开展工作。

具体讲，就是解决好三个问题。

一是要进一步解放思想中统一思想，增强三个意识。

一是发展意识，一个是超前意识，一个是全局意识。

交通发展是为整个经济社会服务的，是社会发展的先行者，不能等别的指标都达到了小康水平，交通才达到，这样就制约发展，发展是第一要务，跨越式发展是硬道理。

超前意识就是必须走到其他行业的前头加快发展，才会给社会创造一个好的交通条件。

要把交通放在整个社会大局中考虑，不能就交通论交通，要跳出交通看交通，站在全区、全国甚至整个世界的角度看交通发展。

二是加强调整和创新，坚定不移加快交通改革开放创新。

交通跨越式发展必须加大改革开放创新的力度，才能赢得发展上的竞争优势。

按照十六大精神，要在体制、机制、技术、管理上创新。

要抓住机遇、主动争取中央投入，面向国内外市场，积极吸引区外和国外资金，建立多元化的投入机制。

要继续创造性地实行让利引资、垫资修路、热线带冷线等办法，加大引资工作力度，动员全社会力量大办交通，要在继续扩大“租、主、股”领域的同时，在“卖、转”上全力突破，创（本资料权属本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料，查看更多精彩文章请登录原创网站本资料权属文秘写作网，放上鼠标按照提示查看文秘写作网更多资料）造出亮点。

要研究“引进来”与“走出去”的新途径，扩大招商引资的力度。

要继续加大银行贷款的力度，在这方面要有所为有所不为，尽量控制个人、集体垫资，尽量加大银行贷款。

多渠道加大投入，迅速做大交通总量，做强交通服务质量。

三是要加大工作力度，大力争取各方面的支持，把中央、自治区的政策用活用足，延伸、放大政策功效。

要继续紧紧依靠各级党委、政府的重视和领导，创造性地推行“两个转变”，争取把交通跨越式发展纳入各地国民经济发展的总体规划，摆于重要位置，超前谋划，重点扶持，出台更多更好的倾斜优惠政策。

要继续积极性争取交通部等国家、自治区不关部门的大力支持。

要继续依靠方大人民群众和社会各界的广泛参与和密切配合。

要依靠广大交通干部职工的艰苦奋斗，无私奉献。

同时,要正确处理好发展速度与质量、效益的关系。

继续牢固树立质量是工程生命的意识，切实把住质量这一关键环节。

要把科技作为先进交通行产力的集中体现和主要以提高经济效益为中心，注重依靠科技进步和加强管理，提高增长的质量。

要注重实施可持续发展战略，处理好资源、环境和发展之间的关系，节约和全理使用资源，加强公路生态环境的保护和建设。

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