车队年度培训计划doc.docx

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车队年度培训计划doc

车队年度培训计划

篇一：

XX年车队年度计划3篇

　　XX年车队年度计划3篇

　　XX年已经过去，迎来了崭新的XX年。

按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，XX年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。

现拟定XX年车队年度计划。

以下是XX年的车队年度计划，欢迎阅读借鉴。

　　XX年车队年度计划一：

　　XX年已经过去，迎来了崭新的XX年。

过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。

我由XX年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：

　　一、XX年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。

全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

　　二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。

在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。

全年安全行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

　　三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。

我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。

为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。

全年共发放差费10396.49元。

　　四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

　　通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。

在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了XX年的工作目标：

　　1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

　　2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

　　3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。

　　4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。

　　5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

　　以上是我过去一年的工作汇报和XX年的工作安排，

　　为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体

服务水平，提升公

　　司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我XX年的工作提出宝贵意见和建议。

　　XX年车队年度计划二：

　　按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，XX年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。

现拟定XX年车队年度计划如下：

　　一、优化管理

　　我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

　　1、车辆调度

　　坚持"分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制"的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。

办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。

　　2、签到制度

　　实行内部上班签到制度。

正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。

　　3、请假制度

　　严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。

请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。

否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。

　　4、车辆停放制度

　　出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。

申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。

一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

　　5、出车制度

　　接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。

如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。

　　二、控制燃油消耗和轮胎更换

　　按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在XX年度进一步加大节油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

　　三、维修保养和材料消耗

　　我部门将在XX年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。

　　车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。

在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。

为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培训

　　1、安全管理制度

　　为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，XX年度我办将要求驾驶员做到一下几点：

　　①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。

严禁车辆带病行驶。

　　②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

　　③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：

严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。

篇二：

小车队驾驶员学习培训计划

　　小车队驾驶员学习培训计划

　　一、培训时间：

每周二、周四下午四点。

　　二、培训人数：

小车队全体人员。

　　三、培训地点：

三楼会议室。

　　四、培训内容：

　　1.安全行车注意事项

　　1）驾驶操作熟练、思想重视、遵守交通规则是安全行车重要的保证.

　　2）行驶中，车辆随时都可能发生技术上的异常变化或故障.驾驶员必须经常注意观察各种仪表和警告装置的指示情况，如冷却液温度警告灯、充电指示灯、机油压力警告灯、ABS制动系统故障警告灯、制动系统故障警告灯、发动机故障警告灯等闪亮时，要停车查看，排除故障后方能重新起步.

　　3）行驶过程中,驾驶员可以通过嗅觉感察到有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，以便了解一些总成和部件的工作情况，如离合器是否打滑、导线是否短线等.

　　4）在行驶过程中，驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，，以便及时“对症下药”.

　　5）驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检测，如检查一下转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑

　　情况怎样等.

　　6）对于职业驾驶员，一是要保持适当的车速，不要高速行车.随着车速的增加，人的视力会明显下降.车速一高，驾驶员不但对道路上的行人、自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变的迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故；另外，由于车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子就停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶；二是要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识.在职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习掌握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓.如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现鼓掌时依然驾驶汽车，十之八九会照成车辆事故，甚至导致悲剧的发生.

　　7）在夏天多雨、多雾的天气特征下驾驶车辆的注意事项，从行车的视线、路况、以及冷却水温、轮胎状况等细节，讲解各种常见问题的处理办法。

　　2.安全行车禁忌

　　1）一忌酒后开车酒精对驾驶员的心理和行为有很大的影响.如视觉和触觉机能下降，驾驶员的注意力减弱，思考判断力下降，记忆力变差，情绪变得不稳定，往往不能控制自己的操作行为，表现为行车偏离直线，成为蛇行蜿蜒曲线，且胆大妄为，不知危险，出现超速行驶、超行超车等违章行为，极易发生严重的交通事故，因此，驾驶员饮酒后严禁开车.我国交通法规定，即使酒后开车没出任何事故，

　　只要在酒后开车，就属违章.

　　2）二是驾驶员开车时大量吸烟有些驾驶员认为吸烟有助于提神，实际上并非如此.行车中吸烟，特别是大量吸烟时，驾驶员会产生操纵车辆的困难.而且，行驶中吸烟转移可对道路情况的注意，由于一只手被占用因而也放松了转向盘的掌握.此外，吸烟产生的烟雾尤其是不断含在嘴上吸烟的烟雾，它能连续地刺激眼睛、呼吸道，引起视线模糊、咳嗽等，都是提高车祸发生率.

　　3）三忌疲劳驾驶在行车中，驾驶员精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判断处理车外刺激信息，精神长期处于状态.如果时间过长，则容易产生疲劳，严重时甚至打瞌睡，使驾驶操作失误，酿成交通事故.在一天的时间里，驾驶疲劳多发生在深夜、凌晨和午后，此时人的大脑清醒程度较大，在这段时间内行车，应特别注意集中精力，以防不测.必要时应停车休息，以确保安全.

　　4）四忌带情绪开车①思想麻痹情绪.思想麻痹的主要表现为：

驾驶员放松警惕，注意力不集中，视线散弥，全身懒散放松.在道路条件较好且路上没有复杂的交通情况，长途行车已安全驶进目的地，在车场调头、试车与倒车，由复杂道路进入平坦道路，有城市驾驶转入郊外等级公路驾驶，夜间车稀人少、车况良好、操纵得心应手等几种场合下，极易产生思想麻痹情绪.②骄傲自满情绪.有些驾驶员驾车一直比较安全顺利，感觉自己技术高明，便会忘乎所以，过高地估计自己，因而不能正确认识和判断客观事物；有些驾驶员目无各种规章制度，常做出一些越轨的驾驶动作和行为，导致事故的发生.

　　③斗欧赌气情绪.在行车中，有些驾驶员碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气，把车辆当成自己发泄怨气、向对方施行报复的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波动情绪.驾驶员情绪波动（高兴与沮丧）时，驾驶员行为表现得轻率、好动或反应迟钝、动作呆板、两眼滞木.因此，驾驶员平时应注意保持思想情绪稳定.⑤恐惧的情绪.恐惧心理（多为新手开车）往往驾驶员的手和眼不能敏捷精巧地配合，难以做到眼明手快，驾驶员操作容易失误，也容易发生交通事故.

　　5）五忌服用药物后行车.服用了兴奋型药物和抑制型药物，会产生兴奋和压抑情绪.很多感冒药（如速效伤风冲剂）就有催眠作用.

　　6）六忌在一些特殊生理周期内行车人的一些生理周期性变化也会影响情绪.例如女性驾驶员在月经来临前会有烦躁压抑的情绪，老年驾驶员在更年期会有变化无常的情绪波动.

　　7）七忌部分眼疾患者行车色盲、夜盲和立体盲等视觉机能发生障碍而引起的疾病，会直接影响行车安全，不宜开车.

　　8）八忌驾驶员出车前久看电视电视机显象管中的电子束比较强烈，容易引起神经系统和感觉器官的疲劳.

　　9）九忌驾驶时打手机驾驶时打手机容易导致注意力分散，诱发交通事故.实验表明，驾车时打手机容易导致注意力分散10%，遇到重要情况时可达30%.

篇三：

XX年车队工作计划

　　XX年车队工作计划

　　一、履行职责

　　每月对驾驶员开展一次防事故注安全常识教育。

　　二、加强对车辆修理和保养管理工作，提高维修和保养质量、减少公司对车队的维修经费，例如：

　　1、做好与修理厂的沟通，在维修价格方面综合市场价格进行固定维修价格。

　　2、在XX年内，川AZ479A、川AH0802Z两车保养都定在4S店保养，并开出二保单，车队人员都可以做季度审和年度审工作。

　　3、车辆维修方面，车队队员能自行维修的就自行维修，如需购买材料报队长处理，车辆维修超过1000元由车队队长报总经理审批。

　　4、建议公司对每辆货车安装GPS以便查询车辆信息和人员位置。

　　三、强化车队工作效率

　　1、为了提高工作效率和服务质量，让车队人员统一思想、增强服务意识、识大体、顾大局、责任心强，结合实际情况积极与有关部门沟通。

　　2、对于日常工作发现问题必须及时与相关部门沟通，并作出相应应急方案。

　　3、为了提高发货效率和减少开支，根据以往的发货经验由一

　　些固定物流公司发货。

大批货物未规定物流公司的统一到新都传化物流基地发货，并索要国家规定发票。

　　4、强化车队人员责任心，要有理有据按顺序的做好每一件事情。

要做到一件事情负责到底的心态来完成。

　　周云明

　　XX年4月12日