高层建筑钢结构主体施工文档格式.docx
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它在设计上有更大的灵活性，可按照设计条件选择最经济的截面尺寸，使结构性能改善。
美国文献认为，采用焊接工字截面节省下来的钢材价值要大于其额外的制造费用。
3．热轧方钢管
这种型材用热挤压法生产，价格比较昂贵，但施工时二次加工容易，外形美观。
4．离心圆钢管
离心圆钢管是离心浇铸法生产的钢管，其化学成份和机械性能与卷板自动焊接钢管相同，专用于钢管混凝土结构。
5．热轧T型钢
这种型材一般用热轧H型钢沿腹板中线割开而成。
最适用于桁架上下弦，比双角钢弦杆节省节点板，回转半径增大，桁架自重减小。
有时也用于支撑结构的斜撑杆件。
6．热轧厚钢板
热轧厚钢板在高层钢结构中采用极广。
按我国标准，厚钢板厚度为4～60mm，大于60mm的为特厚钢板。
1．柱子
高层钢结构钢柱的主要截面形式，有箱形断面、H形断面和十字形断面，一般都是焊接截面，热轧型钢用得不多。
就结构体系而言，筒中筒结构、钢—混凝土混合结构和型钢混凝土结构多采用H型柱，其他多采用箱形柱；
十字形柱则用于框架结构底部的型钢混凝土框架部分。
（1）H型截面
柱子H型截面，可为热轧H型钢，也可为焊接截面。
柱用热轧H型钢通常为宽翼缘（如400×
100mm），它在两个轴线方向上都有相当大的抗压屈强度。
H型截面可以是三块板组焊的焊接截面，也可在热轧H型钢的最大弯矩区域内加焊翼缘板，或在两侧加焊侧板形成封闭的格构式截面。
（图9.101）。
（2）实心和空心截面
如图9.102所示。
这类截面有实心方柱、焊接箱形柱、钢管柱和异形钢管柱。
实心钢柱适用于荷载很大而又要求截面很小的场合。
此种柱多为正方截面，四角拐圆。
由于其截面很小，可获得最大楼层净面积。
另外，这种柱耐火性能较好，可不做或只做很薄的防火层。
焊接箱形柱为重型柱，可承受很大荷载，具有双向抗弯刚度，抗压曲长度大，截面较小。
钢管柱常用于非矩形柱网，便于柱梁连接。
异形管材（方钢管、长方钢管）有不同规格和壁厚。
这类管材除其有利的结构件能外，用作外露钢柱形状美观。
（3）组合截面
如图9.103所示，这类截面形式较多，一般地说，这种截面并不经济，但它非常适合于作内隔断交叉点钢柱。
2．梁和桁架
高层钢结构的梁的用钢量约占结构总用钢量的65%，其中主梁约占35～40%。
因比梁的布置力求合理，连接简单，规格少。
以利于简化施工和节省钢材。
采用最多的梁是工字截面，受力小时也可采用槽钢，受力很大时则采用箱形截面，但其连接非常复杂。
截面高度相同时，轧制H型钢要比焊接工字截面便宜。
对于重荷载或传递弯矩，则采用焊接箱形梁。
当净空高度受到限制时，也可采用双槽钢和钢板组焊而成的截面，钢梁内部必须做防锈处理。
几种钢梁如图9.104～106所示。
把桁架用于高层钢结构楼盖水平构件，可做到大跨度小净空，工程管线安装方便。
平行弦桁架是用钢量最小的一种水平构件，但制造比较费工费事。
楼盖钢桁架一般由平行的上下弦杆和腹杆（斜撑和竖撑或只用斜撑）组成。
弦杆和腹杆可采用角钢、槽钢、T型钢、H型钢、矩形和正方形截面钢管等钢材。
图9.107所示是几种常用的桁架类型。
9．4．1．4连接节点
连接节点是钢结构中极其重要的结构部位，它把梁柱等构件连接成整体结构系统，使其获得空间刚度和稳定性，并通过它把一切荷载传递给基础。
连接节点本身应有足够的强度、延性和可靠性，应能按照设计要求工作，制作和安装应当简单。
连接节点，按其传力情况分为铰接、刚接和介于两者之间的半刚接。
设计中主要采用前两者，半刚接采用较少。
在实际工程中真正的铰接和刚接是不容易做到的，只能是接近于铰接或刚接。
按连接的构件分主要有钢柱柱脚与基础的连接、柱—柱连接、柱—梁连接、柱梁—支撑连接、梁—梁连接（梁与梁对接和主梁与次梁连接）、梁—混凝土筒连接等。
1．钢柱柱脚与基础的连接
对于不传递弯矩的铰接柱，柱脚与基础的连接是用轻型地脚螺栓。
如果柱子要传递轴力和弯矩给基础，则需有可靠的锚固措施，此时地脚螺栓则需用角钢、槽钢等锚固（图9.108）。
2．柱—柱连接
在高层钢结构中，柱子通常从下到上是贯通的。
柱—柱连接即是把预制柱段（2～4个楼层高度）在现场垂直地对接起来。
可采取螺栓连接（图9.109），也可采用焊接连接。
当柱—柱为焊接连接时，需预先在柱端焊上安装耳板（图9.110），用做撤去吊钩后的临时固定，耳板用普通钢板做成，厚度应不小于10mm。
节点焊缝焊到其1／3厚度时，用火焰把耳板割掉。
对于H型钢柱，耳板应焊在翼缘两侧的边缘上，既有利于提高临时固定的稳定性，又有利于施焊。
十字形柱与箱形柱的焊接连接示于图9.111。
3．柱—梁连接
在框架结构中，柱—梁连接十分关键，它是结构性能的主要决定因素。
其现场连接方式分为全螺栓连接和焊接—螺栓混合连接两种。
柱与梁如果设计为铰接，一般只是将梁的腹板与柱子相连，或者将梁置于柱子的牛腿上（图9.112）。
这些连接只能传递剪力，不能传递弯矩。
柱与梁如果设计为刚接，按刚接点的要求，接点受力后产生转动，但要求接点各杆件之间的夹角保持不变。
实际上受力后刚接点必然有剪切变形，因此各杆件之间的夹角就不可能保持不变。
为了减少刚接点的剪切变形，一般都尽可能加大连接部分的截面尺寸。
图9.113所示为柱梁刚接的几种连接方式。
其中（a）所示的连接，是把梁同预先焊在柱上的梁头相对接，梁头的翼缘和腹板在工厂预先焊在柱上。
图（b）所示的连接，是通过焊在梁端部的对接板将梁上的弯矩传给柱子。
对接板利用高强螺栓与柱子连接。
图（c）所示是焊接连接。
安装时，先用螺栓将梁与焊在柱上的连接板连接，然后在施焊，梁的上、下翼缘全焊到柱上。
这种连接通常只用于厚壁型钢柱。
4．梁—梁连接
图9.114所示为主梁与主梁对接的三种节点型式，图9.115为主梁与次梁连接的几种节点型式。
图9.116为主梁与次梁连接的立体视图，其中（a）连接只传递剪力，（c）（d）连接不仅传递剪力还同时传递弯矩。
5．支撑连接
支撑杆件，视其长度和受力的大小，采用较多的为双槽钢、T型钢、H型钢和箱形构件。
支撑连接分中心连接和偏心连接。
当偏心连接时，支撑只与上下钢梁连接，节点简单（图9.117）。
而当中心连接（即支撑轴线与柱梁轴线交点相交会）时，则需在工厂把钢柱、梁头和支撑连接件预先组
其中（a）为常用的栓钉锚固
6．梁—混凝土筒连接
这种连接，通常为铰接。
预埋钢板可借助于栓钉、弯钩钢筋、钢筋环、角钢等，埋设锚固于混凝土筒壁之中，钢板应与筒壁表面齐平，见图9.119。
常采用的栓钉锚固件可用作受弯受剪连接件。
值得注意的是，在筒壁混凝土浇筑过程中，预埋钢板在三个方向上都会产生位移，误差较大。
因此，除了在设计上充分考虑施工因素外，施工时应在模板技术、混凝土浇捣技术方面高度重视。
9．4．1．5加工制造
由于高层建筑钢结构的精度要求高，因此，构件的加工制造一般由专门的钢结构加工厂在工厂预制完成。
整个加工制造过程有以下几个环节。
1．构件的划分
高层钢结构构件（主要是梁、柱）的划分，涉及到结构体系，连接节点类型，构件截面的大小，单位长度重量以及起重机合理的起重能力等诸多因素。
钢柱分段原则是吊装机械不超载，又便于构件运输和堆放，并能减少现场安装工作量。
柱段过长，柔性过大，不利于运输、吊装与校直；
柱段过短，则吊次增多，焊接接头增多，影响施工速度。
钢柱标准柱段的长度一般等于2～3个楼层高度。
两个柱段的接头位置，通常选在主梁上表面以上1000～1300mm处。
钢梁（包括周边梁和楼盖梁）的跨度，一般与柱网尺寸相同。
2．机械加工
建筑结构设计图上的尺寸数据还不能直接用于加工制造，需要加工厂根据设备、工艺条件翻制详图，然后根据详图放出大样，制作样板或样件，经确认无误后，再投入正式生产。
这些工作现在可以用计算机辅助系统翻制详图，不用大样图而直接制作样板和样件，或者给出在钢板上直接划线或气割下料的信息。
（1）放样和划线
在钢结构制作中，放样是把零（构）件的足尺轮廓尺寸、切口、制孔圆心、折弯和机加工种类等从图纸准确地转移到样板和样件上，而样板和样件则是下料、制弯、铣、刨、制孔等加工的依据。
高层钢结构的梁柱框架，在大多数情形下节点为正交，梁柱构件皆为直线构件，放样相对简单。
一般只对一个标准节间或节点进行放样，而焊接梁柱则依据计算尺寸直接在钢板上划线。
对于几何形状不规则的节点，则需按1：
1足尺放样。
样板一般用0.50～0.75mm的铁皮或塑料板制做，样件则用薄钢板或扁铁制作。
放样中应特别注意的是：
丈量工具必须统一，并经计量部门检定，以消除相对误差；
合理预留焊接收缩与切铣等机加工的余量；
钢柱的下料长度，还应增加经常作用荷载下柱轴力引起的弹性压缩量。
（2）接料和矫平
我国采用的钢板长度一般力6～8m，对制作大长焊接构件，需对钢板作纵向拼接。
经验证明，先拼接后下料优于先下料后拼接。
钢板由于运输和拼接焊接等原因产生翘曲，在划线切割前需要在专门的矫平机上进行矫平。
（3）下料切割
切割的方式一般采用气割和锯割。
气割，即火焰切割。
它借助氧气和燃料混合燃烧产生的高温，把钢材表面预热到800～900℃，然后喷吹高纯度高压氧气，使之氧化而造成割缝，把钢材切断。
这种切割方法一般用于大量采用的碳素钢和低合金钢，多用于钢板裁切。
其优点是可切割钢板和型钢，可切割任意厚度和轮廓线，使用方便。
锯割是用专门的圆盘锯机切割钢材，适用于切断大型轧制H型钢和大型焊接截面。
《高层建筑钢结构设计与施工规程》条文说明指出，大型H型钢用锯割下料，切割面一般不须再作机械加工，可大大提高生产效率，宜普遍推广使用。
（4）制孔
高层钢结构构件的连接螺栓孔，定位精度要求高，精制、高强螺栓孔的直径要求也高，通常采用机械钻孔，设备既可为立钻或摇臂钻，配合钻模加工，采用数控式高速多轴钻床，可确保孔位的高精度。
3．焊接和拼装
高层钢结构的制造，对焊接质量的要求高于其他钢结构，且厚钢板较多，新的接头型式和焊接方法的采用，都对工艺措施要求更为严格。
焊接方法多采用CO2保护焊、自动埋弧焊和电渣焊。
手工电弧焊则较少采用，一般仅用作焊缝打底和拼装定位点焊。
典型的钢结构件的焊接主要有：
工字形截面、箱形截面和十字形截面的焊接。
要尽可能地把焊接变形控制到最小，焊后应采取必要的矫正措施，对重要结构件的焊接质量要进行超声波探伤。
大型结构件的拼装应在拼装平台上进行，拼装平台的平整度和刚度是保证拼装质量的重要因素。
9．4．2钢结构的安装
钢结构的高层建筑结构安装的独有施工特点有：
①由于结构复杂而使施工复杂化钢结构安装的精确度要求高，允许误差小，为保证这些精度要采取一些特殊的措施。
而当建筑物采用钢—混凝土组合结构时，钢筋混凝土结构为现场浇筑，允许误差较大，两者配合，往往产生矛盾。
同时，钢结构高层建筑要进行防火和防腐处理，为减轻建筑物自重要采用一些新型的轻质材料和轻型结构，这也使施工增加了新的内容。
因此，要求有严密的施工组织，否则会引起混乱和带来浪费。
②高空作业受天气的影响较大钢结构高层建筑的结构安装作业属高空作业，受风的影响甚大，当风速达到某一限值时，起重安装工作就难以进行，会被迫停工。
所以，在高空可进行工作的时间要比一般情况缩短，在安排施工计划时必须考虑这一因素。
③高空作业工作效率低随着建筑物高度的增大，工作效率也有所降低。
这主要表现在两个方面：
一是人的工作效率降低，主要是恶劣气候（风、雨、寒冷等）的影响，以及高处工作不安全感的心理影响。
二是起重安装效率降低，起重高度增大后，一个工作循环的时间延长，单位时间内的吊次减少，工效随之降低。
④施工安全问题十分突出由于高度高，材料、工具、人员一旦坠落，会造成重大安全事故。
尤其是钢结构电焊量大，防火十分重要。
必须引起高度重视。
9．4．2．1结构安装前的准备工作
高层钢结构安装前的准备工作，主要有编制施工方案、拟订技术措施、构件检查、安排施工设备、工具和材料、组织安装力量等。
现仅就钢结构安装特有的安装前准备工作介绍如下。
1．安装机械的选择
高层钢结构安装都用塔式起重机，要求塔式起重机的臂杆长度具有足够的覆盖面；
要有足够的起重能力，满足不同部位构件起吊要求；
钢丝绳容量要满足起吊高度要求；
起吊速度要有足够档位，满足安装需要；
多机作业时，相互要有足够的高差，互不碰撞。
如用附着式塔式起重机，锚固点应选择钢结构便于加固、有利于形成框架整体结构和有利于玻璃幕墙安装的部位。
对锚固点应进行计算。
如用内爬式塔式起重机，爬升位置应满足塔身自由高度和每节柱单元安装高度的要求。
塔式起重机所在位置的钢结构，在爬升前应焊接完毕，形成整体。
2．安装流水段的划分
高层钢结构安装需按照建筑物平面形状、结构型式、安装机械数量和位置等划分流水段。
总原则是：
平面流水段划分应考虑钢结构安装过程中的整体稳定性和对称性，安装顺序一般由中央向四周扩展，以减少焊接误差。
立面流水段划分，一般以一节钢柱高度内所有构件作为一个流水段。
高层钢结构中，由于楼层使用要求不同和框架结构受力因素，其钢构件的布置和规则也相应而异。
例如底层用于公共设施，则楼层较高；
受力关键部位则设置水平加强结构的楼层；
管道布置集中区则增设技术楼层；
以及大空间宴会厅和旋转厅等。
这些楼层的钢构件的布置都是不同的。
但是多数楼层的使用要求是一样的。
钢结构的布置也基本一致，称为钢结构框架的“标准节框架”。
标准节框架的安装流水顺序如图9.120所示。
标准节框架安装方法有下列两种：
（1）节间综合安装法
此法是在标准节框架中，先选择一个节间作为标准间。
安装4根钢柱后立即安装框架梁、次梁
和支撑等，构成空间标准间，并进行校正和固定。
然后以此标准间为基准，按规定方向进行安装，逐步扩大框架，每立2根钢柱，就安装1个节间，直至该施工层完成。
国外多采用节间综合安装法，随吊随运，现场不设堆场，每天提出构件需求清单，每天安装完毕。
这种安装方法对现场管理要求严格，运输交通必须确保畅通，在构件运输保证的条件下能获得最佳的效果。
（2）按构件分类大流水安装法
此法是在标准节框架中先安装钢柱，再安装框架梁，然后安装其他构件，按层进行，从下到上，最终完成框架。
国内目前多数采用此法，其原因是：
①影响钢构件供应的因素多，不能按照综合安装供应钢构件；
②在构件不能按计划供应的情况下尚可继续进行安装，有机动的余地；
③管理和生产工人容易适应。
两种不同的安装方法，各有利弊，但是，只要构件供应能够保证，构件质量又合格，其生产工效的差异不大，可根据实际情况进行选择。
在标准节框架安装中，要进一步划分主要流水区和次要流水区。
划分原则是以框架可进行整体校正，塔式起重机爬升部位为主要流水区，其余为次要流水区，安装施工工期的长短取决于主要流水区。
一般主要流水区内构件由钢柱和框架梁组成，其间的次要构件可后安装，主要流水区构件一经安装完成，即开始框架整体校正。
划分主要和次要流水区的目的是争取交叉施工，以缩短安装施工的总工期。
3．钢构件的运输和堆放
（1）运输
钢构件从制作厂发运前，应进行必要的包装处理，特别是构件的加工面、轴孔和螺纹，均应涂以油脂和贴上油纸，或用塑料布包裹，螺孔应用木楔塞住。
装运时要防止相互挤压变形，避免损伤加工面。
（2）中转
现场钢结构安装是根据规定的安装流水顺序进行的。
钢构件必须按照流水顺序的要求供到现场，但是构件加工厂是按构件的种类分批生产供货的，与结构安装流水顺序不一致。
因此，宜设置钢构件中转堆场调节。
中转堆场的主要作用是：
储存制造厂的钢构件（工地现场没有条件储存大量构件）；
根据安装施工流水顺序进行构件配套，组织供应；
对钢构件质量进行检查和修复，保证以合格的构
件送到现场。
中转堆场应尽量靠近工程现场，同市区公路相通，符合运输车辆的运输要求，要有电源、水源和排水管道，场地平整。
堆场的规模，应根据钢构件储存量、堆放措施、起重机行走路线、汽车道路、辅助材料堆场、构件配套用地、生活用地等情况确定。
（3）配套
是指按安装流水顺序，以一个结构安装流水段为单元，将所有钢构件分别由堆场整理出来，集中到配套场地，在数量和规格齐全之后进行构件预检和处理修复，然后根据安装顺序，分批将合格的构件由运输车辆供应到工地现场。
配套中应特别注意附件（如连接板等小型构件）的配套。
（4）现场堆放
钢构件应按安装流水顺序配套运入现场，利用现场的装卸机械尽量将其就位到安装机械的回转
图3.172一个安装流水段内的安装流水顺序
半径内。
因运转造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。
一般情况下，结构安装用地面积宜为结构工程占地面积的1.0～1.5倍。
4．钢构件预检
（1）出厂检验
钢构件在出厂前，制造厂应根据制作规范、规定及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。
钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复核或抽检。
（2）计量工具
预检钢构件的计量工具和标准应事先统一。
质量标准也应统一。
特别是钢卷尺，对钢卷尺的标准要十分重视，有关单位（业主、土建、安装、制造厂）应各执统一标准的钢卷尺，制造厂按此尺制造钢构件，土建施工单位按此尺进行柱基定位施工，安装单位按此尺进行结构安装，业主按此尺进行结构验收。
标准钢卷尺由业主提供，钢卷尺需同标准基线进行足尺比较，确定各地钢卷尺的误差值以及尺长方程式，应用时按标准条件实施。
钢卷尺应用的标准条件为：
拉力用弹簧称量，30m钢卷尺拉力值用98.06N，50m钢卷尺拉力值用147.08N；
温度为20℃；
水平丈量时钢卷尺要保持水乎，挠度要加托。
使用时，实际读数按上述条件，根据当时气温按其误差值、尺长方程式进行换算。
但实际应用时如全部按上述方法进行，计算量太大。
一般是关键性构件（如柱、框架大梁）的长度复检和长度大于8m的构件按上法，其余构件均可以按实读数为依据。
（3）预检
结构安装单位对钢构件预检的项目，主要是与施工安装质量和工效直接有关的数据，如：
几何外形尺寸，螺孔大小和间距，预埋件位置，焊缝坡口，节点摩檫面，附件数量规格等。
构件的内在制作质量应以制造厂质量报告为准。
预检数量一般是关键构件全部检查，其他构件抽检10%～20%，应记录预检数据。
钢构件预检是项复杂而细致的工作，预检时尚须有一定的条件，预检时间放在钢构件中转堆场配套时进行。
这样可省去因预检而进行构件翻堆所耗费的机械和人工，不足之处是发现问题进行处理的时间比较紧迫。
构件预检宜由结构安装单位和制造厂联合派人参加。
同时也应组织构件处理小组，将预检出的偏差及时给与修复，严禁不合格的构件运到工地现场，更不应该将不合格构件送到高空去处理。
现场施工安装应根据预检数据，采用相应措施，以保证安装顺利进行。
钢构件的质量对施工安装有直接的关系，要充分认识钢构件预检的必要性，具体做法应根据工程不同条件而定。
如由结构安装单位派驻厂代表来掌握制作加工过程中的质量，将质量偏差清除在制作过程中是可取的办法。
5．柱基检查
第一节钢柱是直接安装在钢筋混凝土柱基底顶上的。
钢结构的安装质量和工效同校基的定位轴线、基准标高直接有关。
安装单位对柱基的预检重点是定位轴线间距，柱基面标高和地脚螺栓预埋位置。
（1）定位轴线检查
定位轴线从基础施工起就应引起重视，先要做好控制桩。
待基础浇筑混凝土后再根据控制桩将定位轴线引测到柱基钢筋混凝土底板面上，然后检查定位轴线是否同原定位轴线重合、封闭，每根定位线总尺寸误差值是否超过控制数，纵横定位轴线是否垂直、平行。
定位轴线检查在弹过线的基础上进行。
检查应由业主、土建、安装三方联合进行，对检查数据要统一认可签证。
（2）柱间距检查
柱间距检查是在定位轴线认可的后进行的。
采用标准尺实测柱距。
柱距偏差值应严格控制在±
3mm范围内，绝不能超过±
5mm。
柱距偏差超过±
5mm，则必须调整定位轴线。
原因是定位轴线的交点是柱基中心点，是钢柱安装的基准点，钢柱竖向间距以此为准，框架钢梁连接螺孔的孔洞直径一般比高强度螺栓直径大1.5—2.0mm，如柱距过大或过小，将直接接影响框架梁的安装连接和钢柱的垂直。
（3）单独柱基中心线检查
检查单独柱基的中心线同定位轴线之间的误差，调整柱基中心线使其同定位轴线重合，然后以柱基中心线为依据，检查地脚螺栓的预埋位置。
（4）柱基地脚螺栓检查
检查柱基地脚螺栓，其内容有：
检查螺栓的螺纹长度是否能保证钢柱安装后螺母拧紧的需要；
检查螺栓垂直度是否超差，超过规定必须矫正，矫正方法可用冷校法或火焰热校法；
检查螺纹有否损坏，检查合格后在螺纹部分涂上油，盖好帽盖加以保护；
检查螺栓间距，实测独立柱地脚螺栓组间距的偏差值，绘制平面图表明偏差数值和偏差方向。
再检查地脚螺栓相对应的钢柱安装孔，根据螺栓的检查结果进行调查，如有问题，应事先扩孔，以保证钢柱的顺利安装。
地脚螺栓预埋的质量标准：
任何两只螺栓之间的距离允许偏差为1mm；
相邻两组地脚螺栓中心线之间距离的允许偏差值为3mm。
实际上由于柱基中心线的调整修改，工程中有相当一部分不能达到上述标推。
但可通过地脚螺栓预埋方法的改进，实现这一指标。
目前高层钢结构工程柱基地脚螺栓的预埋方法有直埋法和套管法两种。
直埋法就是用套板控制地脚螺栓相互之间距离，立固定支架控制地脚螺栓群不变形，在柱基底板绑扎钢筋时埋人，控制位置，同钢筋连成一体，整浇混凝土，一次固定，难以再调整。
采用此法实际上产生的偏差较大；
套管法就是先安套管（内径比地脚螺栓大2—3倍），在套管外制作套板，焊接套管并立固定架，并将其埋入浇筑的混凝土中，待柱基底板上的定位轴线和柱中心线检查无误后，再在套管内插入螺栓，使其对准中心线，通过附件或焊接加以固定，最后在套管内注浆锚固螺栓（图9.121）。
注浆材料按一定级配制成。
此法对保证地脚螺栓的定位的质量有利，但施
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