吉利轿车行业分析报告.docx

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吉利轿车行业分析报告

2020年吉利轿车行业分析报告

2020年11月

一、吉利轿车稳居自主轿车龙头地位3

1、吉利帝豪是唯一进入轿车销量前十的自主品牌产品3

2、吉利汽车当前产品矩阵中轿车产品不足4

二、动力+智能+空间三重越级打造家轿颠覆者6

1、2.0T发动机，动力越级8

2、“人无我有”，智能化配置越级9

（1）540°透明底盘+APA泊车9

（2）首个整车OTA升级燃油轿车彰显智能化实力10

3、宽体家轿，尺寸越级11

三、CMA架构规模化发力有助提升盈利水平13

1、CMA架构经多款车型验证成熟度高13

2、吉利星瑞走量将充分利用CMA架构产能14

四、主要风险15

2020年九月底，吉利发布CMA平台首款家轿—吉利星瑞，并于同时发布《家轿颠覆者宣言》。

吉利汽车总裁安聪慧：

中国家轿的标准不能再被合资品牌定义。

把新标准制定的权利要交给用户，是中国汽车的使命。

期待所有中国汽车品牌一起努力，开启‘用户定义汽车标准’的颠覆时代。

而吉利星瑞就是要做这样的颠覆者。

一、吉利轿车稳居自主轿车龙头地位

1、吉利帝豪是唯一进入轿车销量前十的自主品牌产品

轿车产品对于吉利汽车具有非同一般的意义。

2009年吉利帝豪首款车型上市，至今累计销量超300万台，2015年吉利博瑞上市。

2019年自主轿车销量200多万台，吉利的轿车产品占1/4。

自2014年吉利汽车进行战略调整回归一个吉利后，吉利取消三个子品牌，并沿用原帝豪品牌LOGO，吉利帝豪承袭全球鹰、帝豪、英伦三个子品牌在轿车市场的消费者基础销量。

2016以来吉利帝豪年均销量保持20万辆以上，是唯一一款进入轿车销量前十的自主品牌产品。

2020年前三季吉利帝豪销售15.8万辆，轿车细分市场排名第8，占吉利汽车（含领克）销量的17.9%，是自主轿车销量第2名的约1.5倍，市场地位突出。

2、吉利汽车当前产品矩阵中轿车产品不足

吉利轿车销量占总销量比例从2017年的49%下滑至2020上半年的35.5%，显示吉利对轿车产品的依赖度降低，但仍具有举足轻重的地位，但由于竞争激烈，吉利的轿车产品矩阵存在缺位，2020年以来，吉利轿车份额下滑。