西安市某景观特大桥投标施工组织设计.docx
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西安市某景观特大桥投标施工组织设计
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**市渭河治理**入渭口防汛交通桥工程
施
工
组
织
设
计
附篇：
施工组织设计
Ø编制原则
·严格遵守招标文件中各项规定，包括合同条件、技术规范、设计图纸、补遗文件等。
·严格遵守国家和地方政府有关政策、法规、条例的规定。
·坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
·采用科学先进、成熟有效、切实可行的施工方案，结合本公司类似工程施工经验及施工能力，使施工组织设计具有先进合理性。
·确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保等目标。
以争创“双优”工程为质量控制目标。
Ø编制范围
·本施工组织设计建议书编制的工程范围：
**市**入渭口防汛交通桥工程。
·根据招标文件施工组织设计建议书提纲，具体阐述施工方案、方法、施工顺序、工艺流程、资源配置、质量要求、工期进度安排及施工组织管理等。
Ø编制依据
1、《**市**入渭口防汛交通桥工程施工招标文件》及招标补遗书；
2、《公路工程国内招标文件范本》；
3、标前会议、现场调查的资料；
4、《公路工程技术标准》（JTGB）；
5、《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB）；
6、《公路项目安全性评价指南》（JTGTB）；
7、《公路建勘测规范》（JTGC）；
8、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF）；
9、《公路工程路基施工技术规范》（JTGF）；
10、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF）；
11、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE）；
12、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE）；
13、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE）
14、《公路工程集料试验规程》（JTGE）；
15、《公路土工试验规程》（JTGE）；
16、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）；
17、《公路工程岩石试验规程》（JTGE）；
18、《公路工程基桩动测技术规程》（JTGTF）；
19、《公路工程施工安全技术规范》（TJT076-95）；
20、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF）；
21、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）；
22、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF）；
23、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGTH）
24、《公路桥梁承载力检验评定规程》（JTGTH）
25、《道路交通标志和标线》（GBJ）；
26、国家、**省颁发的建设、环保、安全、消防方面有关规范、法规、条例、办法；
27、我司的施工技术能力、设备及施工经验。
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.1设备、人员动员周期
①接到中标通知书后，我公司将立即组织参与本合同段施工的全体人员，做好进入施工现场的一切准备，在接到中标通知书3天内，项目经理、项目技术负责人及其他骨干专业技术人员进入施工现场，紧密开展施工准备工作。
所有项目经理部人员、专业施工队技术管理人员及技术工人、部分劳力在接到中标通知书7天内进入工作岗位，其余劳力按施组计划安排岗前学习教育后进入工地。
②在接到中标通知书后，我公司将对所有拟投入该工程的机械、设备再次落实，同时要对机械、设备进行一次全面检查，发现问题立即送维修厂进行维修保养，并注意落实机具的配套设备。
待施工场地确定后，马上开始临设场地平整、施工临时便道、临时住房、临时供电、临时供水、拌和场建设、设备的安装及调试、原材料试验等项工作。
我司保证在2013年7月1日开工。
1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法
①设备、人员到位方式
我公司拟投入本项目主要人员及设备来自于我公司集团公司及其他已完工项目经理部，人员、设备离本工程距离较近，调配十分方便。
桥梁钻机、龙门吊等一些直接开到工地有困难的机械设备，用大型平板车运到工地；自行式设备直接驶入工地，工具由本工程配备的运输车辆载入。
人员在经过转移工地前的学习整顿后，由项目经理部配备的交通车辆及公司交通车载入工地。
②材料进场方式
水泥、砂石、钢材等材料主要用汽车运到施工现场。
1.3组织机构及人员配备
接到中标通知书，我公司将抽调事先拟定的精干专业人员组成项目经理部，实施项目管理。
项目经理为项目的第一责任人，全面负责项目的工期、质量、安全及成本控制，项目总工程师负责项目技术，在工期、质量、安全方面也有重大责任。
我司将在全公司范围内，进行资源优化调配，确保项目的顺利完成。
项目经理下设“四部”、“二室”和六个工程队、水泥混凝土拌和站。
工程技术部：
负责施工、技术、测量、试验及施工工序的抽检及工程实物验收、报检等。
计划合约部：
负责施工作业计划的编排、施工任务的下达、工程进度的控制与统计、工程计量申报等工作。
机材部：
负责施工机械的管理、调度，维修保养工作，负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等。
财务劳资部：
负责人员调配、劳保用品发放，工资和奖金发放、财务成本核算。
综合办公室：
负责施工现场及驻地的安全和保卫工作、办公用品生活设施和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障。
工地中心试验室：
提供各种配比、原材料进场检验、施工过程质量控制、竣工时的各种检测。
水泥混凝土拌合站：
负责本项目水泥混凝土拌合供应。
桩基施工工程队：
负责桩基施工及施工质量管理。
桥梁下部施工工程队：
负责桥梁下部工程的施工及施工质量管理。
预制场工程队：
负责箱梁预制及施工质量管理。
景观工程施工工程队：
负责箱梁预制及施工质量管理。
附属工程施工工程队：
负责桥面、附属工程等施工及施工质量管理。
各专业施工队（站）负责专项施工任务的具体实施和施工作业过程中的交通组织及协调。
拟投入工程管理人员均为公司自备人员，主要人员的职称证明、资质证明及经历见投标文件中技术标附表“拟投入本项目的主要人员情况表”及相关附件。
劳动力配备以满足工程施工需要和施工工期要求为原则，按三个施工段，每个施工段流水施工配备作业人员，劳动力配备按施工作业层，一个作业面、两班作业制考虑，根据施工计划实行动态管理。
人员主要为我司施工队伍，本队伍参加过多项大型桥梁工程，项目中均得到业主、监理的一致赞许和社会好评，具有丰富的施工经验，特别是对于现有广韶两个基地的管理人员、技术人员、工人对现场非常熟悉，掌握了施工工艺、交通组织方案、安全保障措施，一开工就能步入正常施工状态。
1.4技术准备、组织
接到中标通知书后，我们即在工地组织工程技术人员对施工区域的地面、地下即周围环境情况进行细致调查，编制详细的实施性施工组织设计，报监理工程师批准后指导工程施工。
测量人员及时与监理、业主、设计院联系，进行路线控制点、水准点的交桩，恢复并核实控制点、水准点，并对水准点进行加密，以满足施工的放样要求。
我公司中心试验室立即进行本工程相关实验的试验，在原有的工地试验室基础上完善筹建工地中心试验室满足施工的要求，对试验室的成立进行指导，不定时对桥梁、景观工程施工质量实施抽检、并对工地的配合比设计进行复核。
工地试验室试验人员在开工前根据要求选择各种材料产地，做好材料材质鉴别和试验工作、管理工作，完成配合比设计工作、土工试验及其他标准试验工作，并提交监理确认。
现场施工人员将详细获取工程概况、施工技术难点、工期要求及安全、环保等方面注意事项，做好整个合同段工程的计划安排；认真学习设计文件并结合首件工程的总结，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序；各分项工程开工前进行详细技术交底、安全交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。
对原材料、半成品及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。
同时，我公司对关键施工过程中的特殊作业人员、专职安全员均抽调经培训合格的人员后上岗，每个分项施工前要求主要的技术人员做好现场的技术交底工作，一级一级进行安全交底工作。
1.5施工设备及检测试验仪器配备
由于本工程钻孔桩多，砼圬工量大，测量试验工作量大，我公司将合理组织投入一批性能优良、生产率高的钻机及其配套设备、桥梁模板设备、桥梁支架设备、砼搅拌设备、预应力张拉设备、及各种测量、试验仪器设备，充分满足工程任务的需求，确保工程质量及施工工期。
拟投入的施工机械设备及测试仪器详见：
附表一《拟投入本标段的主要施工设备表》
附表二《拟投入本标段的试验和检测仪器设备表》
1.7主要材料采购、储存方式
水泥：
混凝土拌合场自备4个120t水泥储罐储备；
砂：
采用当地优质河砂，用砂存放在设雨棚的料仓内，或者按规格分区域堆放在硬化后的堆放场地内；
混凝土石料：
按规格分区域堆放在硬化后的堆放场或者料仓地内，料仓设雨蓬；
我司对所需购置的其他材料均作了深入的调查和分析，确定采购的类型和数量，保证在施工高峰期有足够的材料储备。
我公司采购的材料，将保证符合技术规范、设计及合同条款的要求，提供产品合格证明，并执行相关要求进行。
一旦中标，我司试验室将按规定进行材料的标准试验（包括水泥、钢材）或混合料配合比设计，试验结果提交监理工程师审批，合格后进行备料施工。
不合格的材料或未经批准的材料坚决不采购。
所有进场材料统一由经理部自备的80t地磅计量，并在拌站设置设专门的材料管理人员，报总监办审核批准，挂牌上岗，负责拌和站原材料的质量、进度管理。
负责建立材料管理台帐，每十天统计各种规格材料的进场数量、自检结果、料源生产情况及不合格材料处理情况，并由驻地监理签认。
2施工平面布置及临时工程
根据招标文件和施工图设计文件及施工现场踏勘情况，我公司拟在**入渭口东32#台两侧渭河大堤上，租地约40000m2作为项目部驻地、箱梁预制场、钢筋加工场、小型构件预制场，接到中标通知书后立即与当地有关部门联系，商谈租地事宜及办理报建手续。
然后安排机械设备及人员进行场地平整、基础处理及2台强制式混凝土拌和楼,按合同要求进行堆放场地硬化，搭设临建设施等。
临建设施平面布置搭设符合防火和文明施工的要求。
在大门口外明显位置设立“五图一牌”在必要位置标写施工标语口号。
因地制宜在施工场地四周修筑临时排水系统，及时有效地将水排出，以减少水土流失和对当地环境的污染。
桥位经兰家庄、东阳村至灞耿公路1.5公里，建设物资、人员、机械设备经此进入工地。
施工、生活用水接当地自来水或打机井，用电水电可同有关主管部门联系，就近接入并架设临时到各所需区域，架设400KVA变压器两台台，主要临时设施附近设置消防设施，拌合站及箱梁预制场内各安装1组250KW发电机组备用，防止停电影响工期及工程质量。
施工平面布置详见：
附表五《施工总平面布置图》
3、主要工程项目的施工方案、施工方法
3.1设计概况与地理条件
3.1.1工程概况
1、工程所处地理位置
**特大桥位于渭河河堤路与**交汇处，为连通**入渭口处渭河东、西两侧堤顶抢险道路。
2、工程内容及主要工程结构型式
（1）工程内容
**特大桥，桥长1288m，跨度组合为40m；横向布置为：
5m人行道+22m双向六车道+5m人行道，桥宽32m。
（2）工程结构型式
一、采用梁场集中预制的单箱单室斜腹板预应力混凝土先简后
连箱梁，跨径40米。
跨孔布置为1联4-40m先简支后连续箱梁+1联3-40m先简支后连续箱梁+1联2-40m先简支后连续箱梁+1联5-40m先简支后连续箱梁+1联4-40m先简支后连续箱梁+1联5-40m先简支后连续箱梁+1联2-40m先简支后连续箱梁+1联3-40m先简支后连续箱梁+1联4-40m先简支后连续箱梁，共9联连续梁32孔，桥长1288米，全桥共设置D160型钢伸缩缝8道，D80伸缩缝2道（桥台处）。
二、上部构造
梁部结构采用梁场集中预制的单箱单室斜腹板预应力混凝土先简后连箱梁，跨径40米，普通跨共24孔，横向布设11片箱梁，其中2片边梁、9片中梁，各片箱梁横向中心距2.87米，梁顶设2%人字坡，横坡由盖梁人字坡调整，梁高2米；廊道共8孔，桥跨左右两侧各2片梁梁高2.5米，中间7片梁同普通跨，其中2片边梁、5片中梁。
三、下部构造与基础
普通跨：
桥墩采用桩柱式桥墩，横向共4根柱，柱间距8米，柱顶设1.8米高钢筋混凝土盖梁，柱底设钢筋混凝土系梁，柱径1.6米钻孔摩擦桩基础直径1.8米。
廊道跨：
桥墩采用桩柱式桥墩，横向共4根柱，柱间距连续梁中蹲8.1+11+8.1米，边墩：
8.8+9.6+8.8米，柱顶设1.8~2.3米高钢筋混凝土盖梁，柱底设钢筋混凝土系梁，柱径1.6米钻孔摩擦桩基础直径1.8米。
四、支座：
普通梁固定支座采用GPZ（II）2.5GD盆式橡胶支座，中支点滑动支座采用GPZ（II）2DX盆式橡胶支座，边支点滑动支座采用GPZ（II）1DX盆式橡胶支座。
3.1.2地形地貌特征
本桥位于**市**入渭河交叉口处，河流流向由南向北，在河滩内有采砂留下的凹地，深2~8米。
地形起伏较大，最大高差约8米。
3.1.3交通、供水、供电条件
桥体东部距**东路约900米，施工运输条件较好。
本项目生产（除桩基使用河水外）、生活、消防用水的水源采用城市自来水，根据现场情况可于桥位附近兰家庄村就近接水。
现场供电就近从高压电力线上引入，采用“三级配电”，二级隔漏保护，按“三相五线制”设置。
3.1.4施工工期
本标段分桥梁和景观两部分，先期开工进行桥梁施工，景观稍后两个月开工施工，待桥梁箱梁架设后方可进行景观±0以上施工，具体如下：
桥梁部分施工工期约为18个月，预计于2013年7月1日开工,2014年12月31日完工。
景观部分施工工期约为20个月，预计于2013年9月1日开工,2015年4月30日完工。
3.1.5主要工程数量
主要材料及工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1.
Φs15.20钢绞线
kg
.8
2.
R235钢筋
kg
113684
3.
HRB335钢筋
kg
4.
混凝土
C50
m3
28274.6
5.
C40
64.4
6.
C35
29589.5
7.
C30
1517.4
8.
C20
60.0
9.
沥青混凝土
m3
2812.4
10.
三涂FYT-1改进型防水层
m2
40711.6
11.
30mm厚防滑花岗岩瓷砖
m2
7705.3
12.
钢板
D6冷轧带肋钢筋焊接网
kg
181660.4
13.
支座预埋及调坡钢板
5581.3
14.
80×10钢板
224.0
15.
管材
Φ63PVC电线管
m
91.2
16.
Φ32PVC电线管
341.6
17.
Φ70×6.5钢管
kg
37202.1
18.
Φ57×3.5钢管
145928.8
19.
锚具
OVM15-3
套
616
20.
OVM15-4
2544
21.
OVM15-5
5384
22.
BM15-4
4194
23.
BM15-5
440
24.
波纹管
D内=50mm
m
12166.0
25.
D内=55mm
156930.0
26.
Φ内=70×25mm
26562.0
27.
Φ内=90×19mm
2768.0
28.
支座
GPZ<Ⅱ>2DX
块
308
29.
GPZ<Ⅱ>1.0DX
396
30.
GPZ<Ⅱ>2GD
174
31.
GPZ<Ⅱ>2.5DX
16
32.
GPZ<Ⅱ>2.5GD
24
33.
D80型钢伸缩缝
m
45.6
34.
D160型伸缩缝
m
182.4
35.
FOM250伸缩缝
m
91.9
36.
FOM125伸缩缝
m
23.0
37.
泄水管
Kg套
38.
PVC排水管（D=120mm）
m
1280
39.
抗震榫（Q345钢料）
kg
76278.0
40.
临时支座
1号硫磺砂浆
m3
8.1
41.
C50混凝土
m3
71.3
42.
7.5号浆砌片石
m3
720
43.
砂砾垫层
m3
260
44.
填方
m3
24300
45.
挖方
m3
19500
3.2桥梁工程主要项目施工方法
本工程包括结构形式较多，工序较多，应按设计意图衔接好。
对于工艺重复的，本施工方法不重复敖述。
其具体的施工顺序及衔接要点在各分项工程的施工顺序中叙述反映。
3.2.1工作面准备
在各个主要项目施工前均应作好工作面准备工作：
A、施工测量
施工测量包括建立控制系统，检测路床处理、路面结构层标高，施工放样及竣工测量。
我司专门成立了施工技术室，配备具有丰富公路测量经验的测量工程师4名及多名熟练测工和先进的测量仪器。
在施工中应做好以下几项工作：
a、各种测量仪器在使前一定要进行标定和复核，确保其精确度符合规范要求。
b、精确检查复测
根据施工设计图和监理工程师提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度要求进行复测，恢复定线，其精度必须符合四等控制点的有关规定。
c、根据施工需要进行水准点的加密与桩标保护。
各水准点的高程必须闭合（附合）。
因施工引起标桩位置变动的，或图纸有误的，及时通知监理工程师或请其核查、确认，积极配监理工程师进行测量。
d、根据工程特点，在每次工序完成进行下步工序施工时，应按规范要求及时会同监理工程师进行测量，确定实际的摊铺厚度、摊铺面积，据此确定实际工程量。
B、工序前检查
在每一工序施工前，应在前工序验收合格后，方可进行施工。
3.2.2桩基础施工
本项目桩基桩径为ф180，共140根m。
桩基础施工的重点是钻桩过程中防止塌孔和灌注水下混凝土时防止断桩。
因此，施工中钻孔应控制好泥浆比重，灌注水下混凝土时应做好混凝土的配比和机具保障等技术工作，确保混凝土灌注工序连续进行。
1．施工顺序：
场地准备→护筒制造与埋设→泥浆投制作与循环→钻孔程序及施工操作要点→清孔→钻孔检查及允许偏差→吊放钢筋笼罩→灌注水下混凝土→桩身无破损检测完成→资料整理、工程检测合格申请计量
2．材料：
（1）桩基混凝土要求：
本施工项目所需混凝土都将采用强制式搅拌机或拌和楼生产，采用散装水泥。
初凝时间满足整条桩的施工时间，一般为6h以上。
所使用的材料在合乎规范要求外还需满足以下性能。
水泥：
普通硅酸盐水泥，1-3cm碎石；细度模数为2.6-2.9的中粗砂；缓凝减水剂或缓凝高效减水剂等。
（2）桩基钢筋要求：
所有用于钻孔桩的钢筋应符合《钢筋混凝土结构用钢第二部分热扎带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的要求，每批钢筋应具合格的出厂证明单，同时按规定取样进行钢筋的拉伸（确定极限点、抗拉强度和伸长率）、冷弯和可焊性试验。
只有上列三项试验合格的钢筋才准予投入使用。
3．桩基施工工艺
（1）钻孔前护筒埋设：
①护筒可用8mm钢板制作，每1m用10mm的钢板作加劲圈。
②护简内径一般应比桩径稍大，一般比桩径大200mm。
③护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，还应高出地面0.3m。
④护筒底端埋置深度，在旱地处，对于粘性土应为1.5m；对于砂土不得小于2m，并将护简周围0.5～1.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
⑤护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
⑥在钻孔停钻时应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
（2）泥浆制作与循环：
①本工程钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程孔壁稳定。
②泥浆的制作。
选用优质黄泥或澎润土，根据地质情况，配制合适的泥浆。
要求其特点为：
有良好的护壁作用。
泥浆剪切、稀释性好，能防止软弱土层和砂层井壁坍塌。
胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土过程中及至施工完成时钻孔孔壁保持稳定。
泥浆的性能指标如下表，施工时除相对密度和粘度应进行试验外，如果监理工程师要求，其他指标也应予以抽检。
制造好的泥浆灌入泥浆池供钻孔使用。
③设置泥浆池，泥浆池的平面尺寸设为10×10m，深1.5m左右，并用砂袋分隔成储浆池、沉淀池两部分，之间加过滤网。
总容积要满足沉淀、制浆能力的要求，泥浆回流槽尺寸设置为宽30cm，深20cm，长度不小于15m，使泥浆有足够的沉淀过程和时间，槽底纵坡应使泥浆流速不大于10cms，坡度一般不宜大于1%。
钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。
泥浆的各种性能指标测定方法见《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）附录D。
（3）冲击钻钻孔程序及施工操作要点
①桩的钻孔应在桩中距5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
②钻孔应持续进行，不得中断。
③钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
④冲程大小和泥浆稠度按通过的土层情况掌握。
当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1m左右的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。
⑤当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1m～1.5m的小冲程，防止卡钻、埋钻。
⑤在通过坚硬的卵石层和含基岩的土层时采用3m左右的较大冲程。
⑥在通过漂石或岩层，如表面不平整，应采取投入粘土和片石，将表面垫平，再进行冲击钻进，以防止斜孔和塌孔。
⑦当发生要停钻的情况时，必须把钻锥提起到孔口的位置，并要求泥浆循环不得停止。
（4）清孔：
①钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸及规范要求并经监理工程师批准后，应立即进行清孔。
采用气举反循环清孔，使用空压机输入空气，以灌注混凝土的导管作为吸泥管。
它的好处是清孔完毕，将特制弯管拆除即可开始灌注水下混凝土，争取时间，清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止孔内的任何塌陷。
②清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行。
③清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无要求时，本公司控制在20cm以内。
（5）钻孔检查及允许偏差
①钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定；检测结果报请监理工程师复查。
②如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施，予以改正。
③钻孔应符合规范的允许偏差
（6）吊放钢筋笼
清孔后，经过监理工程师检验合格，即可进行钢筋笼的吊装工作。
钢筋笼骨架，焊接时注意焊条的使用一定要符合规范要求，用汽车吊配合吊放，骨架一般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，均用搭接焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。
钢筋骨架制作和吊放符合招标文件技术要求。
（7）灌注水下混凝土：
①灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度和泥浆含砂率各项性能指标，如不符合要求时，应再次清孔直至符合要求。
②混凝土拌和物
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