机动车安检复习题1.docx

机动车安检复习题1.docx

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机动车安检复习题1

一、判断题

（√）1、质量技术监督部门负责对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。

（×）2、计量认证是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确、可靠、一致的重要措施。

（√）3、公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。

（×）4、点燃式发动机汽车排气污染物检测采用自由加速度法。

（×）5、强制检定的周期，由政府计量行政部门确定。

（√）6、被检车辆不同轴轮胎花纹不一致，可以上线验车。

（√）7、载货汽车和挂车均应安装侧面防护网。

（√）8、汽车应安装危险警告信号和转向信号灯。

（√）9、同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不允许既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。

（√）10、前照灯的远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其他情况下近光灯应位于外侧。

（√）11、机动车（两轮和三轮的机动车、手扶拖拉机运输机组除外）转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。

（√）12、车长小于6m的客车，如车身右侧仅有一个供乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。

（×）13、汽车和低速货车的行车制动系统必须采用双管路。

（√）14、轴重仪在受到压力后，经过信号转接装置的转接和处理，将信号输出给显示仪表显示出汽车的轮重。

（√）15、制动台减速器是达到减速和增加力矩的目的。

（×）16、制动力测量装置除电机减速器外还有测力臂。

（×）17、主任检验员可以同时兼任质量负责人和技术负责人。

（×）18、卧铺客车每个铺位均应安装三点式汽车安全带。

（√）19、无防御行人：

是指可能跌入而被卷入车轮下和行人、骑自行车或骑摩托车的人。

（×）20机动车安全技术检验机构是指中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出具公正数据的执法机构。

（√）21、质量技术监督部门负责对机动车安全检验机构实行资格管理和计量认证管理。

（√）22、计量检定是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工作。

（√）23、机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。

（√）24、国际单位抽的基本单位中，质量单位的符号是kg

（√）25、强制检定的周期，由使用强制检定计量器具的单位根据实际使用情况确定。

（×）26、有钢钉防滑轮胎的车辆可以上线验车。

（×）27、制动性能的检测方法分为路试及减速度仪测试。

（√）28、乘用车应装有护轮板，挂车后轮应有挡泥板，其他机动车的所有车轮应有挡泥板。

（√）29、上线检验员在盘底检查时，应按灯箱批示信号进行操作。

（√）30、外观人员应具备2年以上驾龄的机动车驾驶证或汽车维修竣工检验证。

（√）31、安装具有防抱制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

（×）32、台检检验车辆制动力时发生车辆向后移现象，其测出的力为车轮的制动力。

（√）33、车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）打刻的具体位置应在产品使用说明书中指明，一经打刻不允许更改、变动、

（√）34、所有上岗人员应具有本岗位操作证方可进行操作。

（×）35、车速台4个滚筒的作用是支撑车轮，并传递车轮的转数。

二、单选题

1、安检机构不按照开展机动车安全技术检验，出具虚假检测结果，伪造检测数据的由县级以上质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》有关规定予以处罚。

检验流程；岗位职责；验车手续；检验标准和规程。

2、申请取得安检机构检验资格应当具备：

在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格，并在有效期内。

检定；标定；校准；自检。

3、GB21861-2008全称为：

《机动车运行安全技术要求》；《机动车运行安全技术条件》；《机动车安全技术条件》；《机动车安全技术检验项目和方法》；

4、已领有牌证的机动车，须按进行检验。

月份；年份；规定的期限；一年一次。

5、以下哪种车不属于小型、微型载客汽车

乘用车；造型普通客车；微型乘用车；载货车。

6、9座以上非营运载客汽车自使用第11年起，每年应检验

1次；2次；3次；4次。

7下列哪一项不属于主动安全性分类

状态安全性；行驶安全性；感觉安全性；内部安全性。

8、依据GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》，侧面的防护装置的下缘任何一点的离地高度不应大于mm

400;450;500;550

9、客车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数：

最多不超过8个座位；最多不超过6个座位；超过9个座位；不少于9个座位

10.、运送易燃易爆物品专用车应配备：

蓝色标志灯，备用消防器材；

红色标志灯，备用消防器材，排气管在车身前部，尾部安装地链；

黄色回转灯，备用消防器材，排气管在车身前部，尾部安装地链；

红色回转灯，排气管在车身前部，尾部安装地链；

11、最大设计时速≥100KM/h的机动车其转向盘自由转动量不大于：

30度；20度；45度；40度

12、机动车的门窗必须使用安全玻璃，汽车的前风窗玻璃采用，其他车窗可采用钢化玻璃。

夹层玻璃或塑玻复合材料；强化玻璃；夹层玻璃；夹层玻璃或钢化玻璃

13、汽车的制动协调时间，对气压制动的汽车不应大于：

0.3秒；0.4秒；0.5秒；0.6秒

14、乘用车及总质量不大于3500KG的货车，在台式检验制动力时，空载制动力总和与整车重量的百分比是：

＞60%；≥60%；>50%；≥50%

15、汽车的阻滞力不得大于该轴轴荷的：

8%；5%；10%；20%

16、台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的：

15%；18%；20%；240%

17、的轮胎胎冠花纹深度不得小于3.2mm。

乘用车；摩托车；货车的转向轮；挂车

18、牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只

红色警告灯；黄色警告灯；前红后白的标志灯；黄色标志灯

19、常用车速台最高测量车速为KM/h。

140；120；100；80

20、检验员在上线检测制动力、车速表、轴重时都应一次到位，不可出现：

急刹车或手刹车；急刹车或驶过现象；不到位；多次到位

21、发动机功率不得低于原标定功率的：

65%；70%；75%；90%

22汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车不应大于：

0.3s0.4s0.35s0.45s

23、在台试检验汽车制动力时，其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的比值为时合格。

≤8%；<8%;≤24%;<24%

24、乘用车在进行人工路试时其制动初速度为KM/h

30405060

25、车速表批示误差检验时，应在车速表批示值稳定在KM/h的情形下测取实际车速，以最大限度地保证测试结果的准确性。

20304060

26、空载高为的以上的车辆应安装示廓灯。

3.5m3.0m2.5m2m

27、检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为:

KM/h

33~554~6

28、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N（摩托车及轻便摩托车为400N）达到时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。

1分钟；2分钟；4分钟；5分钟

29、车长不小于10m的货车和总质量不大于3500KG的挂车都是应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的：

20%；30%；40%；50%

30、如对同一辆车连续重复进行底盘输出功率测试时，应用风机对准部位吹风散热。

发动；发动机；车轮轮毂；变速器；测功机

31、柴油机油机排气污染物仪器通常有滤纸式烟度计和

非分散型红外线分析仪；化学发光分析仪；氢火焰离子型分析仪；不透光度计

32、侧滑量由滑板左右滑动的来表示。

移动量；滑动；位置的大小；滑动值

33、全自动远、近光前照灯检测仪对车辆停放距离要求是：

1米；2米；3米；4米；

34、在制动台的标定中，制动力求值允许误差为：

±2%；±3%；±4%；±5%；

35、下面不是计算机联网检测系统应包含的内容。

车辆参数；总检信息；测量结果信息；身体信息

36、在检验车辆时水温应保持在：

40℃~80℃；50℃~90℃；30℃~60℃；60℃~80℃；

37、上线检验时，当灯箱显示制动信号时，将前轮驶上制动台，停放在两滚筒中间，将变速杆放入空档位置，随即：

将脚离开油门踏板；将脚迅速离开离合器踏板；将脚迅速离开制动踏板；拉紧手制动

38、检验员在检测线上行驶时车辆应沿着行驶

左边；右边；中心线；不走直线

39、计算机房的设备由操作

上线检验员；调修人员；辅助人员；有关持证操作人员

三、填空题：

1、安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定，按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验，并对检验结果负责。

2、汽车能使驾驶员在所有交通状况下尽可能安全避免事故的一种性能，称为主动安全性。

3、后悬是指汽车后轮中心到汽车外形最后端的距离，是长度单位，它决定了汽车的配载中心和离去角（通过性能的参数）的大小。

4、机动车安全管理是以机动车以及相关行人所引发的安全性问题为关注焦点，发现、分析和消除机动车运行环节中的各种危险，防止事故的发生，避免各种损失，保障人的安全和健康，从而推动社会整体顺利、稳定、健康运行和发展。

5、机动车包括汽车及汽车列车、摩托车及唆使摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

6、在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为15%的坡道上固定不动。

7、底盘输出功率仅对使用年限超过20年的非营运乘用车要求。

8、台试制动性能检验可采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台进行检验，对于前轴驱动的乘用车，宜采用平板式制动检验台测试。

9、新注册四灯制汽车（三轮汽车、低速货车除外）前照灯发光强度应达到15000cd。

10、机动车的安全管理是以机动车以及相关行人所引发的安全问题为关注焦点。

11、安检机构在机动车安全技术检验活动中，给受检车辆委托人或者所有造成损失的，应当依法承担赔偿责任。

12、车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物（如尖角、锐边等）

13、重型载货汽车使用年限为10年.

14、计量检定必须执行计量检定规程.

15、检测场应切实保证其人员定期培训考核，使知识与技能不断地得到更新。

应有完善各类人员培训计划、执行情况及成效。

16、检测场的记录管理内容应符合要求，所有的记录、证书和报告做到安全储存。

17、驾驶室内只有一排座位或者双排座位的前排座位，按驾驶室内部宽度（系指驾驶室门窗下缘，并在车门后支柱内侧量取）不小于1200mm时核定2人，不小于1650mm时核定3人。

18、三轮汽车、低速货车及拖拉机运输机组的比功率不应小于4.0kw/t，除无轨电车外的其他机动车的比功率不允许小于5.0kw/t。

19、机动车应设置足以使其减速、停车、驻车的制动系统或装置。

20当后轴（及其他轴）制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。

21、安检机构独立接受委托、开展机动车安全技术检验活动，不受任何第三方影响。

22、车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无弄死和锈蚀。

车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因机动车振动而引起松动。

对于可翻转驾驶室，应有驾驶室锁止装置，并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵的锁止装置。

23、三轮汽车使用年限6年，延缓期限三年。

24、计量检定必须按照国家计量检定规程执行。

25、制动性能的评价指标为制动效能、制动效能的恒定性及制动时汽车的方向稳定性

26、每一台仪器设备都应有明显的产品铭牌来表明其状态。

27、客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的65%。

对于专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算，其他机动车后悬不允许超过轴距的55%

28、专门用于运送易燃和易爆物品的道路运输危险货物车辆，应在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记。

29、制动系统的各种杆件不允许有与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防止杆件变形、损坏。

30、在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%.

31、在用车检验时，送检人应提供有效强制保险凭证和机动车行驶证。

32、汽车在发生事故后，尽可能减少其后果的一种性能，称为被动安全。

33、汽车的驱动情况常用FF、FR、RR、MR、nWD表示。

34、机动车车体外缘堆成部位的高度差40mm

35车长大于6m的平头客车、无轨电车和平头货车在车前设置至少一面下视镜。

36、是指商标或厂标、产品标牌应以焊接等非经破坏性操作不能拆除的方式固定的车辆上。