运输专业岗位工操作规程.docx
《运输专业岗位工操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输专业岗位工操作规程.docx（64页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
运输专业岗位工操作规程
运输专业各工种岗位
操作规程
蒲白西固煤业公司
目录
立井信号工操作规程————————————————4
立井把钩工操作规程————————————————7
立井上、下长料操作规程——————————————10
窄轨电机车司机操作规程——————————————11
电机车运行安全操作规程——————————————15
电机车跟车工操作规程———————————————16
推车工安全操作规程————————————————18
连环工安全操作规程————————————————19
行车调度工操作规程————————————————21
轨道工安全操作规程————————————————25
翻车机司机操作规程————————————————32
调度绞车（小绞车）司机操作规程——————————34
翻矸机司机操作规程————————————————37
煤仓放煤工操作规程————————————————39
给煤机司机操作规程————————————————40
刮板输送机司机操作规程——————————————42
粉煤工安全操作规程————————————————43
矿车修理工操作规程————————————————44
窄轨电机车修理工操作规程—————————————45
窄轨轨道工操作规程————————————————48
架线工安全操作规程————————————————50
检身工安全操作规程————————————————52
架空乘人装置司机操作规程—————————————54
蓄电池充电工操作规程———————————————57
蓄电池电机车司机操作规程—————————————61
捡矸工安全操作规程————————————————66
带式输送机司机操作规程——————————————68
行车调度工操作规程————————————————73
强力胶带输送机司机操作规程————————————76
电气试验工操作规程————————————————80
防爆电气设备修理工操作规程————————————89
电缆修理工安全操作规程——————————————93
立井信号工操作规程
一、信号应具备的条件
1、信号必须是声光具备；
2、必须又足够的亮度和响度；
3、必须采用安全电压，具有独立电源；
4、装置简单，安全可靠，操作方便；
5、井上、井下及绞车房之间相独立。
二、信号的使用规定
我公司信号以北罐为基准、规定：
提升：
短促两响下降：
短促三响
提人：
短促四响停止：
一响
在上人及下放、提升长料或井筒内有人工作时，与绞车房电话取得联系后如下规定操作：
慢上：
两长响慢下：
三长响
停：
一长响
三、操作规程
1、一般规定：
（1）信号口必须有责任心强，精力充沛，具有一定的井口工作经验，经过正规培训，熟悉本公司立井提升的信号规定、设备、设施情况，经考核合格后，方可持证上岗。
（2）应在便于观察，了望及收发信号的指定地点工作；
（3）当班应遵守岗位责任制，集中精力按照规定信号种类，准确无误地发送信号，严禁用口令等非标准信号。
2、信号的发送：
（1）在上岗期间，与把钩工密切配合。
当把钩工发出行车指令后，信号工有责任监护和检查乘人和装车情况，在确认一切正常后方可发出开车信号。
（2）信号发出后，不得离开工作岗位，密切注视罐笼的提升，信号系统的运行情况。
（3）井筒运送爆破材料时，严禁交接班时间运送，不得炸药、雷管同罐上、下。
（4）收到任何不明信号或收到信号与运行情况不符，应先进行联络确认，无误后方可发送。
（5）发出开车信号后，一般不得随意废除；特殊情况下需要改变时，须先发送停车信号，再改发送其它信号。
（6）信号系统出现故障时，应先汇报值班队干，修复后，方可使用。
严禁带病运行。
3、信号工的操作程序：
（1）当信号工接到把钩工发出的行车指令后，应与井底（井口）信号工按标准信号取得联系，这时，回铃信号无误，方可发送开车信号；
（2）开车信号发出后，对绞车运行目送目接，手不离开操作按钮，发现异常，立即停车（打长定铃）；
（3）信号工接到井口（井底）的联络信号，听准无误，重复回铃，得到确认后，及时通知把钩工，让其负责进出罐工作。
4、信号工安全注意事项：
（1）有下列情况之一，有权拒绝发送信号；
A：
开车前，信号联系，对方未回铃；
B：
安全门未关，防护链未挂；
C：
信号不明，提升设备不正常；
D：
人、料不符合规定；
E：
信号失灵，未得到把钩工允许。
（2）罐笼运行中，严禁信号它用或做其他事情；
（3）不得自行发送信号或随意更改开车信号；
（4）信号工严禁他人代替工作或无证上岗；
（5）有下列情况之一，要提前与绞车司机及调度室联系：
A：
上、下长料或大型设备；
B：
运送火工材料；
C：
井筒内有人检修；
D：
遇到紧急情况停车后。
立井把钩工操作规程
一、一般规定：
1、必须具备把钩工的工作经历，熟悉本工种工作，并经过培训、考试合格后，方可持证上岗。
2、必须精力集中，随时注意指示信号、提升容器连接装置、安全门、防护链、钢丝绳、钩头等设施的情况，发现异常及时汇报并采取措施。
3、严禁非生产工作人员在井口附近逗留，严禁任何人向井口（井底）扒瞧。
4、严格执行交接班制度。
认真检查所有设施的完好状况。
确认一切正常后方可开始工作。
二、提升人员的规定：
1、上、下人员前，把钩工应通知信号工，提前取得联系；
2、每次乘罐人员不得超过定员。
（每罐次不得超过10人）；
3、当罐笼停稳后，打开安全门，扶起罐帘，先下后上，任何人不得抢上、抢下，按顺序检身乘罐。
4、携带爆破材料入井，药管不得同乘。
雷管有加锁管箱，炸药有药包，否则，不得入井。
严禁其它人员同罐上、下。
5、携带长件工具或锋利工具，影响他人安全者，妥善安排或专罐上、下。
6、开车指令发出前，必须检查乘座人员的肢体或工具有无探出、如有，纠正后方可发出开车指令。
7、升、降人员时，进车侧的阻车器必须闭合，一切车辆禁止向井筒方向运行。
8、罐笼将运行时，目送目接，精力集中。
三、提升物料、煤、矸的规定：
1、升降物料，检查装车是否合乎要求；
2、升降物料，提煤前，必须提前联系；
3、罐笼到停罐位置后，立即推合罐座，将罐笼落在罐座上。
推车工拉开西侧安全门，把钩工拉开东侧安全门，打开进车侧阻车器，推车装罐，并用卡车器或链条扣好，关闭安全门。
4、罐笼起落时，把钩工同时拉开罐座。
5、罐笼将立行至井口或井底时，必须目迎目送。
6、上、下长料或大型设备时，遵照操作规程，安全措施执行。
7、使用平板车、花架车或特殊专用车提升物料，必须遵守下列规定：
A、不得超重、超长、超宽和超高；
B、装置物料必须稳固、不偏载，捆绑牢靠；
C、车辆罐内位置适当、稳固，必须用木楔固定，并放下罐帘，防止跑车。
四、安全注意事项：
1、装车后，煤车、矸石分别用卡车器、链条扣好。
安全门时刻处于关闭状态。
上、下人员时，才允许打开。
2、双罐运行、严禁人、物料对开提升。
3、矿车的煤、矸石不能太饱满和超宽。
4、罐笼进车侧的阻车器始终处于关闭状态，只有装车时，方可打开，矿车过后，立即关闭。
任何时候，不得把矿车提前放过阻车器。
5、每次提升物、料，必须将罐座回落；人员升、降时罐座拉开，不得闭合。
6、在装车过程中，矿车在井口（井底）车场或罐笼将掉道，立即通知信号工，长定铃通知对方后，方能进行处理工作。
7、禁止在出车侧装车和人员上、下。
（特殊情况除外）
立井上、下长料操作规程
一、凡升、降井的木料、铁轨、钢管及其它材料长度超过2.4m者，必须按此规程入罐上、下。
二、钢管、木料超过2.4m者，务必先打开罐顶盖、罐笼顶与井口（井底）平台水平时，才能装卸材料。
三、铁轨入井，每次2根，由专人穿好卡子，固定好钢绳，扎好稳定铁轨的钢绳后，方可提升，当铁轨离开地面后，定铃停车。
使悬空的铁轨保持稳定，方可发出下降信号，绞车慢放入井。
四、当铁轨放到井底，应由井底卸料人员用尾绳牵引拉入井底平台，罐笼缓慢下降，至全部着地，定铃（井下信号工发出）后，拆开卡子，空罐笼升井，依次操作往返。
五、上、下长料，事先必须与绞车司机联系，打慢铃发送信号；上、下铁轨或大型设备时，必须通知机电队协助。
六、上、下大型设备，特型材料时，应制定出可行的专项规程，呈报有关部门和领导，审批后方可规程进行操作，严禁随意更改专项规程或措施。
七、小于2.4m的木料或材料，用木料车或平板车装好，捆绑牢靠。
入罐笼后，车轮打上木楔，放下防护链，否则，不准入井。
窄轨电机车司机操作规程
一、一般规定：
１、电机车司机必须经过培训考试取得合格证，方可上岗。
２、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。
规程中未尽内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
３、操作时，应保持的正常姿势为：
坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手柄，右手握机械制动手轮，严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放位置应为保证手轮紧圈数在２-３圈内。
４、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值。
５、不得擅自离开岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司控室。
因工作需要离开时，必须切断电动机电源，将控制器转向手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，还应用木楔将车轮楔住，以防滑离。
6、更换照明灯泡或检查维护机车控制系统时，拉下导电弓。
７、使用电机车牵引或推顶脱轨机车或矿车复位时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。
二、准备工作：
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行线路状况（交班司机要主动交待清楚）并对电机车认真进行如下检查：
（1）司机室的顶棚和门是否完好；
（2）连接器是否完好；
（3）手闸及撒砂装置是否灵活可靠；
（4）照明灯是否明亮，喇叭音响是否清晰、响亮；
（5）在切断电源的情况下，控制器换向手把和操作是否灵活，闭锁是否可靠；
（6）导电弓起落是否灵活。
2、检查中发现问题，必须及时处理并汇报值班队干。
当电机车的闸、灯、喇叭、连接器、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分出现失爆，都不能使用该机车。
3、机车各注油点应按规定注适量合格润滑油，砂箱内装满规定粒度的干燥细砂。
4、开车前，应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等。
有列情况之一，不得开车：
（1）各车的连接不正常；
（2）牵引车数超过规定；
（3）矿车上装载物料的轮廓超过机车轮廓尺寸；
（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟车工及特许人员）；
（5）存在其它影响安全行车隐患的；
（6）尾车无红尾灯。
三、起动
1、按顺序接通有关线路，打开车灯，挂好红尾灯。
2、接到开车指令后，将控制换向手把扳道相应位置（向前或向后）先鸣喇叭示警，按顺时针方向把操作手柄缓慢转动，使车速逐渐增加至运行速度。
3、控制器操作手柄转动后，若机车不动，不应继续转动手柄，而应将手把归零位，查明原因。
如因车轮打滑，可倒退机车、放松连接链环，然后撒砂重新启动，严禁长时间强行拖拉空转，严禁为防止机车打滑而施闸起动。
四、运行：
1、运行中，操作手把只允许在“正常运行位置”上长时间停放。
2、调整车速时，避免利用手闸控制车速。
当操作台出现红色报警时，应先按一下复位按钮后，如红灯灭，绿灯亮，可正常操作，停车汇报检查故障原因。
3、正常运转时，机车必须在列车前端，但调车等特殊情况，不受此限。
如用机车顶车时，必须听从跟车工指挥。
速度要缓慢。
对车组列时，要随时注意插挂锁链人员安全。
4、行驶中，司机必须经常注意了望，要按指令行车。
注意观察人员、车辆、道岔、岔尖位置，线路上有无障碍。
集中精力、细心操作。
5、两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必须保持不少于100Ｍ的车距。
６、列车行驶速度：
（1）运送煤矸，不得超过4米/秒；
（2）运送材料或大型设备，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.4米/秒。
7、接近风门，巷道口，硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等场所、两列车会车前、巷道有人行走、视线内有障碍物时，都必须降低车速，并发出警号。
8、不轮何种原因断电，都因当控制手柄转回零位。
故障排除后，重新启动。
9、机车或列车出现任何异常时，都必须减速停车。
五、减速停车
1、需要减速时，应将控制器手把按逆时针方向转动归零，让列车惯性滑行一段后，用电制动刹车。
如车速还是太快，分两次或多次制动刹车，并撒砂，适当施以手闸。
禁止：
（1）拉下集电弓减速；
（2）操作手把未回零施闸；（3）使用反方向行驶停车（即改动换向后把位置方向）。
正常情况停车，应使列车惯性滑行至预定地点，再施闸。
2、需紧急停车时，必须镇定，迅速将操作手柄回零。
电闸、手闸并用，并连续撒砂。
3、制动结束后，必须及时将控制器换向手把回零。
4、列车制动距离：
（1）运行煤矸时，不得超过40米；
（2）运料或大型设备时，不得超过20米。
5、列车占线停留，一般情况下，应符合下列规定：
（1）在道岔位置以外停车；
（2）不应在运输单线上停车；（3）不应在弯道上停车；（4）应在巷道较宽，无淋水或指定车场，安全区段停车。
六、安全注意事项补充说明：
1、我矿采用变频电机车为斜坡惯性停车设置；
2、运行前，接通电源，电机经过励磁识别后，运行绿灯亮，方可起动。
3、不得随意开启变频器端盖。
电机车运行安全操作规程
1、电机车必须有完整的安全装置，铃、灯、防护罩、制动闸、联接器和漏电、电路保护装置，任何一项不正常均不得运行。
2、开车前，必须进行前后检查，发出信号，以免伤人或压断各种管路、线路。
3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥，严禁酒后开车，电机车运行时，人、物各部件不得外露。
4、严禁开快车。
遇弯道、出硐、施工地点或前方有人时，要减速慢行并发出信号。
5、电机车运行途中掉道，应立即发出信号，处理人员必须选择安全位置及联系信号，并统一指挥进行处理。
6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。
7、机车运送爆破器材，必须遵守爆破物品运输规定。
8、机车运送人员必须在开车前，认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好，车内严禁易爆、易燃及货物混装，严禁中途扒车。
9、电瓶车两头严禁站人，以防挤（撞）伤。
10、卸渣时，停车场，调头处应设有挡车防护设施，以防掉道。
11、经常检查，保持机车清洁，做好文明开车，司机离开时，必须切断电源，刹紧车闸，停车在安全线上，并有良好的照明和警告标志。
电机车跟车工操作规程
一、一般规定：
1、电机车跟车工（副司机），必须经过专门培训，懂得电机车的基本构造原理，并能正确的协助机车司机处理行车中出现的一般性故障。
考试合格后，方可上岗。
2、严格执行交接班制度，接班不来，交班人不准脱离现场。
3、交接班应做下列工作：
（1）交待上班运行情况和可能发生事故的因素。
（2）交待上班发生事故的情况和原因；
（3）交待运行线路、道岔、信号、尾灯等情况；
（4）填好交接班记录，并向值班队干汇报当班情况。
4、跟车工负责摘挂红尾灯及拨顺道岔。
二、运行前的检查工作：
1、接班后，除协助司机检查机车外，主要检查列车的组成情况，矿车的数量是否增减。
（煤、矸两线）
2、检查矿车的边接插销、链环、联接装置，碰头等各部件是否完好。
三、运行操作：
1、跟车工必须坐在机头上（里），协助司机密切注意前后方向的安全情况，但不能将头及身体任何部分探出车外，注意观察了望运行前进方向的道岔道尖闭切情况，发现隐患应及时通知司机停车，并迅速处理。
2、必须随身携带口哨、用吹口哨作为同电机车司机的联络。
待全面检查工作完毕确认合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确，严禁用手势或喊话代替信号。
哨音规定：
（1）一声停车；
（2）二声开车向前行驶；（3）三声为倒车信号；（4）四声为会车信号。
3、机车、列车在运行过程中转弯因故停车，而尾车刚转过弯，后面的机车发现不了前面机车的红尾灯时，根车工必须走过转弯道，站在弯道向后面的车发出停车信号，等到后面的车停稳后，前去说明原因，再前去处理故障。
4、运输石门里的机车（列车）要向运输大巷行驶前，跟车工事前要到大巷观察有无过往车辆。
若有：
先让大巷机车通过后，然后引导石门内机车（列车）向外行驶。
5、在机车顶车时，列车前端须挂红尾灯，跟车工必须在列车前端指挥，检查顶车区域无任何障碍，方能发出信号顶车，并连续吹哨指挥司机顶车、调车，这期间安全有跟车工负责。
6、下班时将列车红尾灯灯盒交班，红尾灯、井后交充电房及时充电。
7、特殊规定：
用矿灯对着机车急速晃动为紧急停车信号，非危险时任何人不得使用。
推车工安全操作规程
一、上班穿戴整齐、精神饱满。
二、罐笼提物、提煤时，在听到定铃后，把钩工打上罐座，方可拉开安全门，扶起卡车器（摘掉链子），拉出矿车。
三、出井口后，推车至翻车机房。
进入翻车机时推车速度不大于0.5米/秒。
四、矿车在翻车机内停稳后，方可启动，使翻车机运转翻车，翻车机停稳后，拉出空车，返回井口。
五、安全注意事项：
1、矿车上的煤、矸超高、超宽时，提前搬下。
2、推车时，不得在道心行走。
3、推车进入翻车机，不得用手抓矿车边缘。
4、翻车机未停稳，禁止拉出空车。
联环工安全操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉连接装置的规格、型号、种类和质量检查方法;熟悉连接装置的选择使用、工作地点的列车编列以及《煤矿安全规程》的相关规定，按照本规程要求进行操作。
二、安全规定
第3条斜井提升时必须进入躲避酮或安全地带，做好警戒，确保甩车时车场内无人。
第4条发现影响安全提升的车辆，必须挑出，严禁提升。
第5条编挂运送特殊物件的车辆时，严格执行特殊措施。
第6条认真执行岗位责任制和现场交接班制度。
三、操作准备
第7条逐个对连接装置进行全面直观的检查，确认无误后方可使用。
对不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志。
第8条提升前，必须重新对连接装置和车辆以及装载情况进行一次检查，否则不准发出开钩信号。
四、正常操作
第9条按规定进行合理的编列，编列完毕后，选择适宜的连接装置连接，确保连接销插正、插牢、闭锁可靠。
第10条连接装置严禁用其他物品替代，禁止使用磨损超限或变形、变音的连接器。
第11条必须待车停稳后摘挂连接器装置，严禁将头伸入两车之间。
第12条防止车辆自动滑行时必须使用标准工具。
第13条上车场为平车场时，严禁使用机车顶车，下车场禁止用钩头带车。
第14条不得在能自动滑行的坡道上摘挂链环。
五、收尾工作
第15条每班工作结束后，清理工作现场，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
如违反以上条款可能导致的危险是：
发生运输事故；发生斜巷提升事故；人员受伤；车辆滑行伤人。
行车调度工操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训合格后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉本矿运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定，能绘制电机车运行图表和填写行车记录，具有一定的组织协调能力，认真履行职责。
第3条必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况，还要掌握各机车司机的情况，掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况，按照本规程要求进行调度作业。
第4条必须坚守岗位，认真调度，严格执行岗位责任制。
如有特殊情况确需离岗时，必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗，并向顶岗人员交待清楚注意事项。
二、安全规定
第5条对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用，使其充分发挥作用，在确保安全的情况下努力提高经济效益。
第6条必须在现场进行交接班。
交接班时要交待清楚下列情况:
1·行车信号、安全设施情况，有无事故及事故处理进展情况。
2·上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。
3·线路上有无施工人员及施工的地点、时间、内容、负责人等情况。
4·机车和矿车的数量及分布情况。
5·各级领导的指示和上级调度部门的通知等。
第7条运送特殊设备、材料及大型物件时，必须严格按批准的安全技术措施进行调度。
第8条运输工作中设备或行车信号等发生故障时，要及时通知维修人员处理，不准甩掉保护装置或带病运行。
第9条运输工作中发生较大事故时，要及时向有关领导汇报，组织力量进行处理。
第10条运输工作中发生人身事故或其他重大事故时，要立即向领导和上级调度部门汇报，并采取应急措施，调动人力、物力、车辆进行抢救。
三、正常操作
第11条根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留间题，结合本班的运输任务，统筹安排，及时调配车辆运送，努力提高电机车运输效率和矿车周转率。
第12条随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况，对于出煤集中、煤仓容量小的采区，要作为重点优先供车，尽量均衡运输，做到既不影响生产，又不积压车辆。
第13条随时掌握各掘进区（队）用车及存车情况，以便及时调配车辆。
第14条在交叉道口或单轨区段的行车调度，按下列要求进行:
1·利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
2·如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时，要密切监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。
3·无自动控制装置的，要提前发出信号，合理安排会车地点，一般情况要停空车、让重车。
第15条在运输线路上施工或维修时，应按下列情况办理:
1·工作量不大，又不危及行车安全的施工或维修，可利用行车间隔时间进行，并明确告诉电机车司机前段有人工作，应注意观察。
2·凡有碍行车安全的施工，须持有施工任务书和安全措施，并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号，方准施工。
3·要根据施工或维修现场情况，通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。
第16条在运输工作中，如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时，要及时通知有关人员进行处理。
第17条根据本班的实际运输情况（包括运输任务、车辆周转、事故情况等），按时准确地绘制电机车运输行车调度图表，填写有关记录，并按要求及时上报。
四、收尾工作
第18条每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
如违反以上条款可能导致的危险是：
生产任务不能得到保证；影响生产，积压车辆；不能及时调配车辆；车辆掉道、撞车；施工人员受伤。
轨道工安全操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定;掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法;严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
二、安全规定
第3条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。
第4条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条用钎子和锤拆除歼石、混凝土道床或甩剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
第6条捣固道床或卧底（拉底）时
升级会员 