水磨钻施工技术交底.docx
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水磨钻施工技术交底
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K36+260-K36+500
工程名称
大峪河特大桥11—13#桩基水磨钻施工成桩
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ—3标项目经理部（工程部）
等级
2
交底内容：
1施工准备
1.1技术要求
1。
1。
1桩基主要参数如下表:
桩号
直径（cm）
桩长（cm）
桩数/单幅
声测管数
/单桩
声测管直径（mm）
声测管长（m）
11#
180
2500
9
4
57
25+0.4
12＃
180
2500
9
4
57
25+0。
4
13＃
180
2800
9
4
57
28+0。
4
桩基布置具体尺寸见附图1-1,声测管布置具体尺寸见1—2、1—3。
1。
1.2施工人员要熟悉施工图纸、施工现场的情况、水文地质资料.
1。
1。
3开工前，对设计单位移交的导线点，永久的水准点进行复测,按施工现场的实际情况加密导线点和水准点，并与相邻标段联测.
1.1.4根据坐标控制点和水准控制点进行桩位和标高放样。
1。
1。
5按照砼的设计强度和《水泥混凝土设计规程》的要求做出砼的施工配合比。
1。
1.6对图纸提供的水文地质情况实时复合检验选择的施工工艺是否符合相关质量，安全要求，当水文、地质情况有变化,施工过程中存在问题时，对施工工艺进行修正.
编制：
复核:
审核：
接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K36+260—K36+500
工程名称
大峪河特大桥11-13#桩基水磨钻施工成孔
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ—3标项目经理部（工程部）
等级
2
1。
2机具准备
挖掘设备、提升设备。
运输设备、安全设备、护壁设备、钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备。
1。
3材料准备
原材料:
水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和实验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。
1.4作业条件
1。
4.1施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充分。
1。
4.2开挖前场地应完成三通一平，清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实，出渣道路通畅，孔口四周排水系统完善，设置排水沟，集水坑，及时将桩基周围的积水排走,确保场内无积水,必要时要降低地下水位。
设置孔口围护栏，搭设孔口的雨蓬.
1。
4.3施工作业人员要求。
操作工人应由现场技术人员对操作工人进行培训、施工、安全技术交底，做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术，制定对应的安全紧急救援措施。
操作人员保持固定。
编制:
复核:
审核:
接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K36+260—K36+500
工程名称
大峪河特大桥11-13＃桩基水磨钻施工成孔
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ-3标项目经理部（工程部）
等级
2
2施工工艺
2.1施工工艺流程
施工工艺流程如下:
场地平整→施工放样→护圈施工→桩基开挖→护壁施工→钢筋笼制作与安装→混凝土灌注。
2。
2场地平整
利用挖掘机或装载机将施工现场平整，并对桩位处修整处开挖平台，平台周围挖好排水沟，防止雨天地表水灌入桩孔内，冲刷孔口而造成下沉。
2。
3施工放样
利用导线点，采用坐标法放样桩位，经校核误差在规范要求之内,在桩位周围设骑马桩（护圈上对称钉水泥钢钉）作为护桩，便于随时复核桩位。
2.4护圈施工
用C25混凝土浇筑首节护壁,护壁高出
地面30cm以作护圈。
2。
5桩基开挖
2。
5.1施工中,顶部粘土或者其他松散土层采用常规工艺由人工开挖，每次进尺以不大于1m为宜，并需及时浇筑15cm厚的C25砼护壁。
编制：
复核:
审核：
接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620.9—K37+019。
1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ-3标项目经理部（工程部）
等级
2
2。
5.2钻取四周岩石：
沿桩基孔壁布置70个取芯点,取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为130mm。
依次钻取外周的70个岩芯，取出的岩芯高约500mm，将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成一个环形临空面。
2。
5.3钻取中间岩石：
沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成三等份，每份占桩芯岩体的1/3，以便于岩体破裂.
2.5。
4手电钻打孔：
用手电钻在桩芯岩体上钻眼,再将桩岩石分成六等份。
2。
5。
5插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：
在沿桩基径向手电钻钻出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。
依次分裂岩体,直至该层桩芯岩体全部被破裂。
2。
5。
6人工装渣，电动卷扬机出渣：
一次单循环施工作用后,将水磨钻钻出的岩芯进行依次出渣，出渣从桩孔的一侧进行，然后插入钢楔，击打钢楔分裂岩石后再进行一次出渣。
2.5.7桩孔修正及下一循环的施工：
由于水磨钻钻芯后桩基孔壁成锯齿状,为保证有效桩径与设计桩径一致，要敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿.
编制:
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接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620。
9—K37+019。
1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ—3标项目经理部（工程部）
等级
2
通过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，检查桩基底部偏位情况并及时纠偏，同时标出下一个循环外周水钻钻孔取芯位置,进入下一循环的挖孔桩施工。
2。
6护壁施工
孔壁支撑采用C25砼护壁,护壁高度一般为1m,特殊情况下，根据现场实际确定护壁高度。
护壁采用内齿式，护壁上口厚15cm，下口厚8cm。
遇特殊地质情况时，护壁采用钢筋混凝土支撑,护壁内圈沿桩身布设Φ12钢筋，环向布设φ8钢筋,环、纵筋间采用绑扎连接.护壁施工时，高于地面0。
3m，防止地面落石掉入孔内。
在施工护壁时应检查护壁偏位以及桩径是否符合规范要求。
2。
7成孔检查与验收
检查内容包括：
孔底沉渣是否清理干净，孔径、孔深、倾斜度。
先检查孔口的孔径，然后使用垂线、钢尺检查倾斜度及孔深,要求孔径和孔深部小于设计值，倾斜小于0。
5%。
2。
8钢筋制作、安装
钢筋笼制作时按设计要求加工制作，钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋制作过程中焊接接头错开1。
5m以上，从而保证在同一断面上钢筋
编制：
复核:
审核:
接受:
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620.9—K37+019.1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ—3标项目经理部（工程部）
等级
2
焊接面积小于等于整个断面钢筋面积的50%,保证整个钢筋笼的长度。
钢筋搭接符合规范要求,Ⅰ级钢筋采用绑扎搭接，搭接时采用点焊。
级钢筋采用焊接，双面焊接长度为5d（d为钢筋直径），单面焊接为10d，焊接时先进行预热,不得在—15℃以下焊接钢筋,焊接钢筋要自然冷却，焊缝饱满且不得烧伤主筋,并及时清除表面的焊渣。
钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼、是否变形，焊接点、焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距±10mm以以内，骨架外径在±10mm以内,骨架倾斜度在±5%以内，骨架保护层在±20mm以内，骨架顶端高程在±10mm以内，骨架底高程在±50mm以内.
钢筋在钢筋加工厂成型后，现场绑扎,检测管按照图纸要求，位置准确，焊接牢固，保证检测管不漏水。
2.9安装串筒或导管
灌注混凝土分两种，当孔内无水时,用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m，当孔深超过12m时，宜采用导管灌注,按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离不宜超过1。
5~2。
0m，在浇筑过程中及时拆除导管。
编制：
复核:
审核：
接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位:
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620。
9-K37+019。
1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ-3标项目经理部（工程部）
等级
2
2.10灌注水下或普通混凝土
灌注水下混凝土使用的导管,在使用前先进行气密性试验,备有充足的顶丝及胶圈，必须密封决不能漏水，导管底口距孔底距离不得大于40cm，
水下灌注混凝土，孔深底面得到监理工程师认可和导管下立即浇筑混凝土,连续作业不中断。
首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在25~40cm之间，储料斗容量应保证首批混凝土能使导管初次埋置≥1m和填充导管底间隙的需要。
混凝土运送至灌注地点时，由试验人员对混凝土的均匀性、塌落度进行检测，符合要求后进行混凝土灌注，在灌注过程中拆卸导管时，用测深锤探测井孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m.
当灌注至桩顶时，适当用吊车提升导管（提升时必须保证导管在混凝土内埋深大于2m）。
灌注到桩基顶标高预加0.5m，混凝土的坍落度宜为7～9cm，可在导管中自由坠落,开始浇筑时，孔底积水不宜超过5cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。
编制:
复核:
审核：
接受:
水磨钻施工技术交底
施工单位：
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620.9-K37+019.1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ-3标项目经理部（工程部）
等级
2
桩顶2m以下的混凝土，可依靠自由坠落捣实，在此以上浇筑的混凝土必须用振荡棒振实.混凝土浇筑宜一次性浇筑完成,若在施工接缝不可避免时，应按技术规范规定进行处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积可在1%配筋面积内扣除，若钢筋骨架总面积超过桩截面积1%,则可不设锚固钢筋。
混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后，应及时将表面已离析的混凝土混合物和水混浆等清除干净。
2。
11桩成品检测、验收
在挖孔桩混凝土灌注完成后，复测桩中心和桩顶标高，在混凝土强度达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测.
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复核:
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接受：
水磨钻施工技术交底
施工单位:
中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：
陕西省交通工程咨询公司
里程桩号
K35+620。
9—K37+019。
1
工程名称
大峪河特大桥
交底依据
施工图
交底日期
2017年9月17日
交底单位
合铜高速公路TJ-3标项目经理部（工程部）
等级
2
附图如下：
图1-1桩基平面布置图（cm）
图1-2检测管布置图
图1—3检测管示意图
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