灌注桩施工临时用电.docx
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灌注桩施工临时用电
上海轨道交通11号线北段工程（二期）GT-7标
钻
孔
灌
注
桩
施
工
方
案
上海浦潮建筑安装工程有限公司
2011年3月
一、工程概况…………………………………………………………………2
二、编制依据…………………………………………………………………6
三、施工部署…………………………………………………………………7
四、施工场地平面布置及施工前期准备………………………………………9
五、施工方法…………………………………………………………………11
六、质量保证措施……………………………………………………………23
七、施工管理措施……………………………………………………………23
八、安全保证措施……………………………………………………………25
九、文明施工保证措施………………………………………………………28
十、施工节能控制……………………………………………………………30
一、工程概况
1.1工程概述
建设单位：
上海轨道交通申嘉线发展有限公司
设计单位:
铁道第三勘察设计院集团有限公司
监理单位：
上海城建工程建设监理有限公司
施工单位：
上海浦东北蔡市政建筑有限公司
本工程为上海市轨道交通11号线北段二期工程11（北二）GT—7标.设计考虑了南段工程的代建，以避免后期工程的实施对前期工程产生影响，保证南段工程的施工可能性。
11号线南段线路出罗山路站沿罗山路东西两侧走行，南段工程代建全长大约2184。
8m（单线）。
代建南段工程的技术要求和标准等暂参照11号线南段工程的技术要求和标准设计。
本区间包含罗山路站、南、北段正线及南、北段出入场线（部分）、上述区间大部分为高架线路,在几线疏解处存在立体交叉关系,各条线路的设计起点~设计终点如下：
1。
1.1北段正线区间
自SDK52+700.772（XDK52+702。
800）-SDK54+469.800（XDK54+465。
800），除去罗山路站141。
6m范围，上、下行线设计长度共约3265m，跨罗山路节点分别采用38+58+65+45m（上行）35+49.5+54.5+39。
8+25.7m（下行）变高度预应力砼连续箱梁，跨大浦港节点采用50+80+50m变高度预应力砼连续箱梁，道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁，其余均为U形简支梁；
1。
1。
2北段出入场线
自BCK0+000～BCK0+654。
563，其中BCK0+272。
963~BCK0+495。
556为地面段,道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁，其余均为U形简支梁；
1。
1.3北段折返线自K0～K0+258.6，均采用连续箱梁；
1。
1。
4南段正线及南段出入场线代建范围为上下结合的部分及后期实施对先期工程影响较大的区间,南段正线上行区间自NK6+302.272~NK7+464。
8，除去罗山路站范围，全长约1162.528m,下行区间自NK6+299.612～NK7+548.3,除去罗山路站范围，全长1248.688m，道岔影响区采用连续箱梁，其余均为U形简支梁;
1。
1.5南段出入场线自NCK0～NCK0+636.342，道岔影响区采用连续箱梁，其余均为U形简支梁。
施工主要工作内容
本项目墩柱采用钻孔灌注桩（带声测管），桩径为800mm,共1529根;桩身砼强度等级为C25水下；钢筋笼主筋Φ20，加强筋Φ16,螺旋箍筋φ8。
具体工程量见下表
钻孔灌注桩统计
部位
桩径
桩底标高（m）
桩顶标高（m）
桩长（m）
根数
承台顶标高（m）
承台构造编号
KP32KP32，
D800
—59。
75
-1.75
58
64
0。
75
QD51
KP31KP31,
D800
—55。
75
-1.75
54
48
0。
75
QD50
KP30KP30，KP29KP29,KP28KP28，
D800
-55。
5
0.5
56
120
3
QD49
NXP23NRP01BSP21NSP24BXP20
D800
—55。
5
0。
5
56
45
3
QD08
NXP22KP27BRP01BSP20NSP23BXP19
D800
-55。
5
0.5
56
42
3
QD47
NXP21KP26BRP02BSP19NSP22BXP18
D800
-55。
5
0。
5
56
42
3
QD46
NXP20KP25BRP03BSP18NSP21BXP17
D800
—56.7
0.3
57
42
2。
8
QD45
NXP19KP24BRP04BSP17NSP20BXP16
D800
-57。
7
0.3
58
42
2。
8
QD44
NXP18KP23BRP05BSP16NSP19BXP15
D800
-57。
7
0.3
58
42
2。
8
QD43
NXP17KP22BRP06BSP15NSP18BXP14
D800
—57.7
0。
3
58
42
2。
8
QD43
NXP16KP21BRP07BSP14NSP17BXP13
D800
—57
—1
56
42
1。
5
QD43
NXP15KP20BRP08BSP13NSP16BXP12
D800
-47。
5
-2.5
45
42
0
QD42
NXP14KP19BRP09BSP12NSP15BXP11
D800
-47。
6
0.4
48
42
2.9
QD41
NXP13KP18BRP10BSP11NSP14
D800
-47。
5
0。
5
48
43
3
QD40
KP17BXP10BRP11BSP10NSP13
D800
-47.5
0。
5
48
45
3
QD39
NXP12KP16BRP12BSP09
D800
—48.5
0。
5
49
47
3
QD38
KP14
D800
—49。
5
0.5
50
27
3
QD36
NXP10~11
D800
—49.5
0.5
50
16
3
QD16
KP15
D800
-49.6
-0.6
49
27
1.9
QD37
KP13
D800
—49。
5
0。
5
50
27
3
QD35
BSP9NSP12
D800
—48。
5
0.5
49
17
3
QD18
NXP09
D800
—46
1
47
8
3.5
QD16
KP12BXP09NSP11
D800
-47。
2
0.8
48
27
3。
3
QD34
KP11BXP08
D800
—47.6
-0。
6
47
34
1.9
QD33
NXP08
D800
-47.5
0.5
48
8
3
QD16
NXP07
D800
—45
1
46
8
3.5
QD16
KP10
D800
-45。
2
0。
8
46
18
3.3
QD32
KP09
D800
-45。
5
0.5
46
18
3
QD32
KP08
D800
-46。
5
0。
5
47
18
3
QD32
NXP06NXP05
D800
—46。
5
0.5
47
16
3
QD16
NSP09
D800
-45.5
0。
5
46
8
3
QD17
NSP08NSP07
D800
-46。
5
0.5
47
16
3
QD17
NXP04KP07
D800
—46.5
0。
5
47
23
3
QD31
NXP03KP06
D800
—48。
5
0。
5
49
25
3
QD30
NSP06
D800
—48.5
0。
5
49
8
3
QD17
NXP02KP05
D800
—47。
5
0。
5
48
25
3
QD29
NSP05
D800
—47.5
0。
5
48
8
3
QD17
BRP15KP04
D800
—45.5
0。
5
46
27
3
QD28
NSP01～04
D800
-47
1
48
32
3。
5
QD17
BRP16KP03
D800
—45。
5
0.5
46
27
3
QD27
KP02BRP17
D800
—43。
5
0。
5
44
27
3
QD26
KP01BRP18
D800
-43.5
0。
5
44
27
3
QD25
NXP01
D800
-43。
5
0.5
44
8
3
QD16
NRP02~NRP04
D800
—44。
5
0.5
45
24
3
QD17
BRP19
D800
—43.5
0.5
44
12
3
QD12
BRP20
D800
-43.5
0.5
44
10
3
QD14
BRP21
D800
-43。
5
0。
5
44
10
3
QD13
BSP03BSP03
D800
-44。
7
0。
3
45
10
2.8
QD01
BXP02BSP02
D800
—45.7
0.3
46
10
2.8
QD02
BSP03BSP03
D800
—45。
7
0.3
46
10
2.8
QD01
BP15
D800
—46.7
0.3
47
10
2。
8
QD48
BP10~BP14
D800
-47.5
0。
5
48
50
3
QD11
BP7～BP9
D800
—47
1
48
30
3.5
QD11
BP1~2
D800
—44.5
0。
5
45
20
3
QD11
BP0
D800
—43
1
44
13
3。
5
BP0桥台构造图
合计：
1529
根
1.2工程地质条件
（1）沿线水文情况
工程沿线共有5条河，依次为陆家浜、殷家浜、汤基港、大浦港和三八河，均无通航要求。
（2）地质情况
根据勘探孔揭示资料，拟建场地为古河道沉积区,缺失⑥层暗绿色硬土.在勘探深度范围内,土层自上而下可划分为八大层及若干亚层，其中①1层为人工填土,①2层淤泥主要分布于沿线河浜、水塘中，局部暗浜分布地段亦有分布，②1层～⑤42层为全新世Q4沉积层,⑦2层~⑨为上更新世Q3沉积层.
按区段对桩基持力层分析如下：
（A）Ⅰ地质区段
拟建场地在Ⅰ地质区段（殷家浜以北，包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分）分布有稳定的⑦2层草黄～灰色粉细砂，层面埋深为44。
4~50。
6m，厚度较大，静力触探Ps=18。
871MPa，标贯击数N=60。
1击，密实均匀，是本工程良好的桩基持力层.局部⑦2层上覆⑤42层灰色砂质粉土,静力触探Ps=6。
103MPa，土质较好，可作为比选桩基持力层.
（B）Ⅱ地质区段
在Ⅱ地质区段（殷家浜以南至罗山路站，包括北段正线、南段正线和出入场线等线路一部分），⑦2层受古河道切割影响，埋藏较深,为54.5～59。
4m，厚度变化较大,局部
较薄（仅为1.4m），在罗山路站东北角处，⑦2层缺失。
⑦2层的上覆土层主要有⑤31B层灰色粉质粘土、⑤32层灰色粉砂夹粘土，Ps=3。
864MPa，土质较好；⑤42层Ps=6.103MPa,工程性质较好；⑧12层中压缩性，Ps=4。
649MPa，工程性质较好.根据土层分布情况及工程性质，Ⅱ区段桩基持力层建议如下：
在⑦2层具有一定厚度的地段,桩基持力层可选择⑦2层；
在⑦2层厚度较薄地段:
当上覆土层为⑤31B层时，桩端可置于⑤31B层底
部、⑦2层顶部;当上覆层为⑤32、⑤33、⑤42层时，可作为本工程比选桩基持力层;
罗山路站⑦2层缺失地段，桩端宜穿透⑤t层灰黑色泥炭质土，选择⑧12层桩基持力层。
根据上海地区的实践,上海地区弱透水土层按Ⅲ类环境考虑。
根据调查，拟建场地及周边无地下水污染源。
勘察期间在ZK8孔取1组水样进行了水质分析，根据试验结果：
拟建场地内地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性，在浸水条件下，对混凝土中的钢筋无腐蚀性.因上海地区地下水位埋藏较浅，据工程经验，当浅层地下水对混凝土无腐蚀性时,地基土对混凝土无腐蚀性。
本次勘察在KP32墩附近分别发现有暗浜分布，最大浜底深度分别为3。
1m、4。
9m，浜底标高分别为0.05m、-0。
65m。
此外，拟建场地局部填土厚度较大，最厚处达5。
7m（以杂填土为主，结构松散，土质较差，施工时清除淤泥后，采用素土回填并分层压实.
二、编制依据
⑴上海市轨道交通11号线北段工程施工图设计。
⑵参考资料
①施工参照的主要技术规范：
序号
编号
名称
1
国家和上海市颁布的强制性条文
2
GB50026-2007
工程测量规范
3
GB50308-2008
城市轨道交通工程测量规范
3
JGJ/T55—2002
普通混凝土配合比设计规程
4
GB50202-2002
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
5
DGJ08—40-94
《地基处理技术规范》
6
DBJ08-61—97
《基坑工程设计规程》
7
DGJ08—11-2010
《上海市地基基础设计规范》
8
GB/T50326—2006
《建设工程项目管理规范》
9
DBJ08-202—2007
《钻孔灌注桩施工规程》
10
JGJ109-2003
《钢筋机械连接通用技术规程》
11
JGJ94—2008
《建筑桩基技术规范》
12
J10497—2005
《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程》
13
JGJ106—2003
《建筑基桩检测技术规范》
14
GB50300—2001
《建筑工程施工质量验收统一标准》
15
GBJ50108—2008
《地下工程防水技术规范》
16
GBJ208—2002
《地下防水工程施工及验收规范》
17
DGJ08—117-2005
《城市桥梁工程施工质量验收规范》
18
JGJ46-2005
《施工现场临时用电安全技术规范》
三、施工部署
3。
1工程施工总体目标
3.1.1工期目标
根据施工组织安排本次施工总体工期目标为:
计划180天内完成钻孔灌注桩施工任务。
3。
1。
2质量目标
我们将全面执行业主提出的质量和技术要求，按照国家规范和上海市有关的质量管理规定进行施工,施工质量100%达到合格标准。
实施过程中,树立“质量第一，预防为主"的指导思想，坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法，严格进行质量过程控制。
3。
1.3安全生产目标
本工程安全生产目标：
工程实施过程中不发生重大的安全事故和管线事故，特别是人身伤亡事故。
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事故的发生，将在施工现场结合工程的特点，建立安全生产保证体系,切实加强对施工现场安全管理。
安全生产保证体系的建立符合市政企业内部的特点，并形成安全体系文件，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。
3。
1.4文明施工目标
本工程文明施工目标：
保证施工现场符合上海市文明施工的统一标准，力争现场文明施工达到“市级文明工地"标准。
严格遵守上海市有关文明施工管理的规定，严格执行有关文明施工手册条例，并接受有关部门的监督和检查.
3。
2工程施工安排
3。
2.1施工进度计划
本施工范围划分为三个施工区域，计划投入10台桩机进行施工，本工程钻孔灌注桩桩工期为180日历天，满足业主、总包及整体施工进度计划对工期的要求。
施工进度横道图见下图表
工作内容
施工
日期
施工工期（日历天）
102030405060708090100110120130140150160170180
设备进场及安装
2天
钻孔灌注桩施工
180天
注：
单根灌注桩成孔需要10个小时，成孔监测1。
5小时，一清1个小时，钢筋笼下放安装3个小时，下导管40分钟，二清1个小时,浇筑2个小时，移位30分钟,一根桩从成孔到结束需要约22个小时
3。
2.2机械设备计划
主要投入设备及功率如下表:
设备名称
型号
数量
单位
功率（KW）
设备用途
钻机
GPS—10
10
台
148
钻孔灌注桩施工
电焊机
10
台
360
泥浆泵
3PN
6
台
120
经纬仪
DJ-2
1
台
全站仪
1
台
水准仪
DS3
1
台
泥浆比重计
3
套
测绳
100M
20
付
泥浆运输车
1
辆
钢筋切断机
3
台
1*2
3。
2.3劳动力组织计划
本工程安排施工人员在开工日全部进场投入施工，若在每星期召开例会上发现有进度落后的工序，立即采取措施，增加劳动力和机械设备,把进度落后的工序抓上去.
本工程施工劳动力需求量见表
序号
工种
人数
1
项目经理
1人
2
项目副经理
1人
3
技术员
1人
4
材料员
1人
5
电焊工
12人
6
质量员
1人
7
各类机操工、起重工和驾驶员
8人
8
测量工
1人
9
电工
1人
10
普通工、辅助工
24人
11
安全员
1人
总计：
52人
3。
3施工组织管理
工程进场后组建施工项目管理部,项管部以项目法人制的原则组建，直属公司领导，下设项目管理班子,配备足够的施工力量，工程进度、质量、安全等由项目管理部进行全面管理.
四、施工场地平面布置及施工前期准备
4。
1施工场地布置
根据工程场地的地理位置、周边环境、现场实际情况和业主要求,本着合理安排、文明施工的原则对该场地施工道路、给排水、临时设施做合理布置。
4.2场地测量控制网建立
4.2。
1根据业主提供的坐标控制点引测出轴线控制点，将木桩打入土中，并在木桩上定出控制点位置。
现场轴线控制点位置应不受沉桩作业影响，控制点应做好永久性控制点，以便于沉桩作业阶段经常复核使用,并注意施工作业时加以保护。
4.2.2现场控制点位置经自检测量定位后,由业主及监理单位复核认可。
4。
2。
3在场内设置不受沉桩影响的永久性水准点，在施工过程中保护水准点不受破坏。
4.2.4根据施工桩位图，将桩逐一编号,依桩号所对应的轴线尺寸，施放桩位，并设置样桩,以供桩机就位和定位。
4.3技术准备
4.3。
1开工前应根据业主提供的有关设计图纸。
组织施工管理人员（包括班组长）熟悉图纸、施工规范，操作规程,做好有关技术、质量、安全交底;指定专人做好特殊材料的抽样送检工作;指定专人做好各工种的原始施工记录和隐蔽验收记录.同时，尽快准备图纸交底与会审。
4。
3。
2会审：
组织有关施工人员详细阅读施工图，充分了解设计图意，核对图纸接点和尺寸，然后由项目工程师组织会审，分析并汇总施工图中的问题，以便按工程特点和合同要求组织施工。
4.3.3交底：
在充分了解施工图的基础上,由建设单位组织设计单位向施工单位进行施工图交底，进一步理解施工图或有关图纸问题，与业主和设计单位达成一致意见，并把交底记录整理成文，由建设单位和设计单位认可，并作为设计文件的组成部分。
4。
3。
4根据本工程的特点，明确工程的质量、安全目标和方针,控制工程的关键节点，并逐级做好技术、质量、安全交底工作.
4.4施工现场准备
4.4。
1施工场地平面布置
针对本工程施工场地、工程量及环境保护的要求，按文明施工的要求，在场地硬化的同时，合理规划布置场地.原则上钢筋制作场地内加工区、原材料堆放区、成品堆放区要分开；生活区与工作作业区分开。
4。
4。
2施工场地硬化和施工通道的开设
根据施工要求进一步清除场地障碍物,平整压实场地，按文明施工要求，进行场地硬化；预留泥浆系统及施工通道，施工用车出口通道设洗车台，以便运输车辆的出行，减少泥浆对环境的污染。
4.4.3施工用电
根据总包提供的临时电源及施工的要求，按要求从总配电箱引出若干电缆线，接到各施工网点的配电箱中，为桩机及其他临时设施提供电源。
4.4.4施工用水及排水
根据业主提供的水源，我们再根据施工需要合理布设水管，供施工及生活用水。
并布设集水井及排水通道,场内污水经沉淀后外排。
4.4.5按照业主提供的管线图及原有建筑地形图，有针对性的将地下障碍物进行了探明工作,预先进行清除。
五、施工方法
5.1钻孔灌注桩施工
承台桩采用钻孔灌注桩，对位于殷家浜和大浦港上的灌注桩，施工前对河浜进行清淤回填素土至原地面，并分层压实后进入灌注桩的施工。
5。
1。
1设备选用
根据工期需要钻孔灌注桩施工采用10台GPS-10型钻机施工，原地造浆正循环钻进施工，并配备膨润土，用于土质较差达不到原地造浆的要求的地方。
根据施工的土层主要为粘土层，钻头选用为带保径圈的锥形钻头,钻头的锥形夹角大于120度，钻头直径为Φ800mm。
采用3PNL泥浆泵作泥浆循环用。
护筒采用2米左右长度护筒。
5.1。
2钻孔灌注桩工艺流程
钻孔灌注桩施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图.
5。
1.3施工方法
钻孔灌注桩施工采用GPS—10型钻机，原地造浆正循环钻进施工，并配备膨润土，用于土质较差不具备原地造浆的地方。
（一）施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与业主协商。
施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地。
按文明施工管理的要求,场区经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场顺利和场区行走、搬移方便。
同时在施工中确保钻机及其它机械的稳定、安全。
（二）、施工顺序
1、施工顺序：
罗山路车站至殷家浜段,桩基施工由北向南进行，殷家浜以北段的桩基由南向北进行。
罗山路以西段由东向西进行.
（三）、施工工艺
本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体工艺如下:
1、测量放线
每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：
（1）根据测绘单位提供导出控制轴线，利用全站仪经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请监理方进行复核。
（2）开工前，用水准仪对施工现场标高进行测量,并计算出平均值，作为场地地坪标高.当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量，以此控制成孔深度.
（3）放桩位线：
①、从各轴线引出桩位线，允许偏差为1cm。
②、桩位中心点处用红漆做出三角标志，以标志为圆心、桩半径为半径画控制圆。
③、桩位线及标志要经常检查，看不清时及时补上
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