涵洞台背回填施工工法样本.docx
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涵洞台背回填施工工法样本
涵台台背回填施工工法
一、前言
在路基施工中,涵洞台背回填始终都是公路工程通病。
涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后导致路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒服性,加速构造物与路面损害,还也许导致交通事故。
因此,采用必要施工办法控制涵台背填筑质量意义重大。
本工法重要通过涵台背回填原则化施工工艺来控制涵台背回填质量。
二、工法特点
本工法可以精确控制涵台背分层填筑厚度,便于现场实际操作和较好控制涵台背回填质量,且工程成本和普通路基填筑相差不多。
三、合用范畴
本工法合用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填。
四、工艺原理
本工法明确了涵洞过渡段范畴,涵洞台背回填过渡段长度不不大于2~3倍涵洞高度,且开挖宽度不不大于2m台阶保证路基填筑与台背回填有效搭接。
回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料。
台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实,分层厚度不适当不不大于150mm,当采用小型夯实机具时,分层压(夯)实厚度不适当不不大于150mm。
为精确控制回填层厚度,在涵洞墙身上用红油漆标记出每层填筑位置,并写上层数。
路基压实度检测实行“一层一检制”,每填筑一层后进行压实度检查,压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不不大于96%,经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。
五、工艺流程及操作要点
(一)、施工工艺流程
1、施工准备
台背回填应满足如下条件后才干进行施工:
(1)、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完毕;
(2)、涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须达到85%;
(3)、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水解决后方可回填。
防水解决须符合设计和规范规定。
(4)、涵洞基坑若有积水,应当开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过软土清除,并进行填前碾压,压实度达到96%。
2、施工工艺流程
3、施工办法
(1)、测量放样及报验
依照设计图纸及施工规范规定,放出台背回填过渡段范畴及标高范畴。
使用白灰洒出台背施工范畴。
详细回填范畴见下图:
涵洞台背回填过渡段范畴为:
顺路线方向长度,底部距涵洞基本2m,顶部距侧墙2H+2m(H为基本顶面至盖板顶面高度)。
(2)、基坑开挖
依照回填范畴进行开挖,开挖采用挖掘机配合人工方式,构造物50cm范畴内使用人工进行开挖,避免机械对构造物导致破坏。
将台背回填施工范畴内杂物及地表有机土等非合用性材料清理干净。
并开挖好暂时排水沟,将地表水引至施工范畴外。
场地清理完后,对原地面进行碾压,压实度规定为不不大于96%。
本地形坡率陡于1:
5时,清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,台阶宽度不不大于2m,并能给机械作业提供充分工作面,做成2%~4%向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以保证台阶稳定。
台阶开挖如下图:
对于涵台基本施工开挖基坑,应使用透水性材料回填至涵台构造物基本顶面高程,其压实度不得不大于96%。
(3)回填透水性材料
在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线,台背回填分层压实厚度控制为15cm一层。
使用油漆在涵洞墙面画出水平横线,每15cm一道,并在横线上标注出填筑层次。
分层刻度如下图所示:
构造物台背回填应采用有级配透水性材料分层填筑并夯压密实。
若台背回填采用透水性较好石渣作为回填材料,则石渣母材规定为饱水强度不低于10Mpa,石渣含量不低于70%,且粒径不不不大于5cm。
禁止使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。
所有材料进场前应进行严格检查,不合格填料坚决不予使用。
台背填筑作业按预先设定高度水平分层进行摊铺,使用白灰划方格网办法控制松铺厚度,并依照预先进行摊铺实验拟定松铺厚度,保证每层填料压实厚度为15cm。
(4)、分层摊铺,分层碾压
采用机械辅以人工进行摊铺,不平部位人工进行找平,个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
整平过程中露出超粒径石块要及时挖除,大石块挖除后留下坑洞,要弥补至略高于整平层表面。
使用压路机进行碾压,碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次规定错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实,特殊状况或者距台背构造物较远部位可采用微震碾压,禁止使用强震碾压。
碾压过程中浮现空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动石块,用适当粒径小石块换填嵌实并弥补至略高于压平层表面。
台背构造物1m范畴内应使用小型夯实机具进行夯实,禁止使用压路机压实,避免对构造物导致影响。
施工时应注意,涵台构造物周边范畴应一方面进行小型机具夯实,然后方可进行大面积机械压实行工。
使用小型夯机夯实时,其压实厚度应不大于15cm,以保证其压实度符合设计及规范规定。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀,密实,避免浮现死角。
压实度采用环刀法或灌砂法检测,并实行“一层一检”制,涵台背回填压实度规定为从构造物基本顶面至涵洞顶面压实度不不大于96%。
每层施工完毕后报监理工程师一同进行检查,检查合格后方可进行下一道工序施工。
(二)施工要点
(1)台背回填必要在地基稳定条件下进行,凡地基中有软土或地下水影响,必要一方面采用办法稳定地基。
(2)对于每处构造物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工,每处台背回填都必要进行拍照,并与检测资料一并存档,台背回填应在监理工程师旁站状况下进行。
(3)台背回填尽量在晴天进行施工,若在雨季施工中,应严防路堤积水,填筑层表面应恰当加大横坡坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
(4)填料宽度每侧应超过路堤设计宽度50cm,以保证修整路基后路堤边沿有足够压实度。
(5)涵洞台背回填时两侧宜对称同步进行,若因条件所限不能同步进行时,两侧填土高差最大不得超过1m。
(7)达到设计标高时要抓紧按设计规定整顿路槽,修整边坡,防护,保证路堤填筑质量和稳定性。
(8)设计在填方路段涵洞要提前施工,涵洞两侧填土应特别注意,填料压实采用小型夯实机具压实,禁止浮现没有压实死角(如八字墙与墙身夹角等位置)。
(9)在填筑至涵洞顶面时,按照施工规范规定,涵顶第一层松铺厚度不得不大于40cm,由于本工程普通采用22t压路机,因而涵顶第一层松铺厚度控制为50cm,松铺完毕后使用压路机静压,直至压实度符合规定,第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行,压路机进行微震碾压直至密实,后来则可按照正常路基施工程序进行。
六、材料及机具设备
(一)、回填材料
回填材料是台背回填质量核心,回填材料质量直接关系到回填质量,回填材料质量原则规定如下:
1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料。
2、设计图纸对台背回填材料有特殊规定,按设计图纸规定材料进行回填。
3、填料粒径宜不大于50mm。
4、红砂岩不得用于台背填筑。
(二)、机具设备
涵台台背回填重要是采用机械化作业配合人工,配备重要设备及机具如下表:
涵台背回填重要机具及设备表
序号
机具、设备名称
规格型号
数量
技术状况
1
装载机
ZL50C
1
良好
2
挖掘机
PC350
1
良好
3
挖掘机
PC220
1
良好
4
推土机
ST220
1
良好
5
震动压路机
ZL220
2
良好
6
后八轮自卸车
DF
4
良好
7
小型冲击夯
HCR-90N
2
良好
8
锄头、羊镐、铁锹等
各5把
七、劳动组织及安全
(一)、劳动组织
为保证涵台回填质量及施工进度,需要配备责任心强,技术纯熟、经验丰富各级施工人员,详细管理人员及施工队伍人员配备及分工状况如下表:
涵台台背回填管理人员及施工队伍人员配备及分工表
职务/工种
人数
工作内容
基本规定
备注
副经理
1
负责现场施工组织和协调
施工经验丰富,责任心强
管理人员
技术负责人
1
负责技术交底、培训和技术管理
技术水平高,认真负责
质检工程师
1
负责质量检查和报验工作
技术水平高,熟悉质量原则
安全负责人
1
负责现场施工安全管理
责任心强,熟悉安全技术规定
测量人员
3
负责测量放样工作,控制标高
纯熟测量人员
实验人员
3
负责回填材料检测和压实度检查
纯熟掌握本工程实验检测程序和办法
工班长
1
服从副经理安排组织工人和指挥机械
组织能力强,经培训合格
施工人员
装载机司机
1
将基坑开挖土装运及回填料大体推平
有上岗证,技术纯熟
挖掘机司机
2
开挖基坑和台阶,配合摊铺回填料
有上岗证,技术纯熟
推土机司机
1
摊平回填料
有上岗证,技术纯熟
压路机司机
1
碾压回填料
有上岗证,技术纯熟
后八轮司机
4
拉运基坑土至弃土场,拉运回填料
有上岗证,技术纯熟
工人
8
配合挖机进行基坑开挖,台阶修整,配合推土机摊铺回填料,用小型冲击夯压实涵洞边角位置回填料等
经培训合格
(二)、安全施工
1、安全管理体系
(1)、贯彻“安全第一,防止为主”方针,安全、高效、优质地施工。
(2)、建立安全保证体系:
项目部设立安全管理机构,由主管生产工作项目经理任组长;工地设专职安全员,负责施工现场安全管理工作,归安保部领导;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组各项安全管理活动。
(3)、安全教诲:
设立每周一次安全活动日,在班前班后会上检查安全生产活动状况,并对职工进行经常性安全教诲和安全宣传活动。
(4)、贯彻安全责任制,制定安全管理各项规章制度:
建立健全各项安全生产规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。
(5)、各项安全技术办法:
对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用安全。
所有暂时构造施工设计,必要考虑安全技术,并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。
2、安全办法
(1)、结合本路段实际状况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目警示标志,并用挖出基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。
(2)、为保证施工安全,施工便道与老路接口处设立醒目齐全警示标志,各级管理人员挂牌上岗。
(4)、注重坡面稳定和排水,做好截水沟及排水沟,经常检查路基边坡稳定状况。
(5)、各类机动车驾驶员必要持证上岗,现场设有专职指挥调度,拟定适当机械车辆走行道路。
八、质量控制
质量保证办法
1、每步工序施工完毕之后,必要经技术负责人自检、经质检工程师复检、监理工程师终检,合格后方可进入下步工序施工。
2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制,并以实验工程师检测成果为施工根据。
3、项目部、施工队质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作意见,特别对监理工程师提出改进意见、办法应及时组织关于人员进行贯彻。
4、在每步工序施工过程中,项目部现场工程师须向班组交底,并全程指引。
5、因在雨季内施工,在台背回填施工期内,做好回填区域排水工作。
6、严格控制每层松铺厚度符合施工规范规定,并派专职人员现场旁站监督,保证按照分层厚度填筑和填料质量,避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象。
7、依照有关规范原则制定台背回填检查项目表:
台背回填检查项目
项次
检查项目
规定值或容许偏差
检查办法和频率
1
压实度
≥96%
每50m2检测1处
2
纵断高程(mm)
+10,-15
每50m2检测1处
3
宽度
不不大于设计值
每个台背检测1处
4
平整度(mm)
15
3m直尺:
每50m2测1处×10尺
5
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每个台背1个断面
6
中线偏位(mm)
50
每个台背检测1处
7
边坡
不陡于设计值
每个台背处两侧各检测1处
平顺度
符合设计规定