南坑公路竣工总结.docx

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南坑公路竣工总结

歙县南源口至坑口通村公路工程

施工总结

；

鹰潭市旷鼎建筑工程有限责任公司

二0一二年十二月

施工总结

一、工程概况：

1、我项目部承建的歙县南源口至坑口通村公路工程是连接着坑口乡至南源口的主要通道，也是傍新安江旅游道路，起于南源口镇新安江桥头接线，起始桩号K0+000，经瀹潭、瀹岭下、姚村终于坑口乡，终点桩号K7+299，全程长7.299km。

该工程由杭州市城建设计研究院有限公司设计，大学士工程管理有限公司实施监理，江西鹰潭市旷鼎建筑工程有限责任公司承包施工，业主为歙县交通投资开发有限公司。

工程自2011年10月20日开工，2012年12月30日完工，合同造价2358.3465万元，工程决算2070.0533万元。

道路全长为7299米（即从k0+000~k7+299）。

全线按四级公路，计算行车速度为20km/h；路基宽度5.5m；路面宽4.5m；桥涵宽度与路基同宽，设计荷载为公路-II级；设计洪水频率1／50。

2、主要工程数量

1、路基工程：

1）、土石方工程：

挖土方114176.7m3;挖石方137623m3。

2）、路基填筑：

填土方56877m3;填石方19685m3。

3）、防护挡墙工程：

7.5级浆砌片石:

10512.52m3；C25片砼档墙7983.8m3。

4）、混凝土边沟：

11316米。

2、桥梁、涵洞工程：

1）、中桥一座3-13米跨径桥长55米，一座小桥3-10米跨径桥长45米。

水下挖土方200m3；水下挖石方80m3；孔径1.2米钻孔灌注桩184米，孔径1.3米钻孔灌注桩42米；C30混凝土系梁16.2m3；C30砼墩柱39.9；C30盖梁、耳背墙102.8m3；下部钢筋43.785t；C30砼上部构造73.1m3；C40砼上部8.0m3，C50砼上部13.5m3；上部钢筋75.661t；予应力钢绞线3474kg；C50砼空心板123m3;浆砌片石锥坡229.4m3；C40防水砼桥面铺装33.2m3，C50防水砼桥面铺装33.2m3;橡胶支座144块；泄水管24套；D60橡胶伸缩缝14米，仿毛肋伸缩缝13米；台背回填733.4m3。

2）、涵洞工程：

钢筋混凝土圆管涵:

（1-Φ0.75m）378m/36道；（1-Φ1.0m）：

42.5m/4道；（1-Φ0.3m）46m/5道；（1-Φ1.5m）120m/7道；（1-Φ2.0m）12m/1道；（1-Φ1.5m）36m/1道（施工便道）。

钢筋混凝土盖板涵:

（4*4m）10m/1道。

3、路面工程：

1）、天然砂砾底基层：

51641m2（30厘米厚）。

2）、5%水泥稳定碎石：

43606m2（20厘米厚）。

3）、AM-16中粒式沥青碎石：

1924m3

4、绿化环保工程：

1）、人工种植乔木：

406棵

2）、人工种植灌木:

2008棵

二、工程特点

1、土石方工程量较大，工期紧、任务重；

2、机械化施工为主；

3、雨季施工及无施工便道，难度较大。

三、工程进度情况

1、路基土石方工程：

从2011年10月20日开工至2012年8月16日完成。

2、路基排水工程：

从2012年5月16日开工至2012年11月22日完成。

3、坑口小桥：

从2012年7月12日开工至2012年11月15日完成。

4、涵洞工程：

从2012年2月20日开工至2012年9月2日完成。

5、砌筑防护工程：

从2012年4月1日开工至2012年11月27日完成。

6、路面工程：

从2012年8月1日开工至2012年12月13日完成。

7、瀹潭中桥：

从2012年6月20日开工至2012年10月26日完成。

8、交通安全设施：

从2012年10月5日开工至2012年12月30日完成。

四、工程质量评定情况

1、合同段工程质量自检评定（见下表）

歙县南源口至坑口通村公路工程质量检验评定表

序号

单位工程名称

质量等级

合格率（%）

备注

1

路基工程

合格

92.05

2

路面工程

合格

91.97

3

桥梁工程

合格

92.5

4

环保工程

合格

91.4

5

交通安全设施

合格

92.17

2、单位工程的质量评定和说明

（1）本合同单位工程为路基工程、路面工程、桥梁工程、环保工程、交通安全设施，共分五个单位工程。

施工过程中严格按公路工程规范要求，分单位、分部、分项进行质量控制和报验评定。

（2）歙县南源口至坑口通村公路工程的质量评定和说明

1）路基工程：

下分土石方工程（K0~K3）（K3~K6）（K6~K7+299）、排水工程（K0~K3）（K3~K6）（K6~K7+299）、坑口小桥、涵洞工程（K0~K3）（K3~K6）（K6~K7+299）、砌筑防护工程（K0~K3）（K3~K6）（K6~K7+299）13个分部工程。

土石方分部有5个分项；路基排水有3个分项；坑口小桥有15个分项；涵洞有12个分项；砌筑防护有4个分项。

2）路面工程：

下分路面工程（K0~K3）、路面工程（K3~K6）、路面工程（K6~K7+299）3个分部工程。

路面工程（K0~K3）有5个分项；路面工程（K3~K6）有5个分项；路面工程（K6~K7+299）有5个分项。

3）桥梁工程：

下分基础及下部构造、上部构造预制和安装、桥面系和附属工程、防护工程4个分部工程。

基础及下部构造有7个分项；上部构造预制和安装有4个分项；桥面系和附属工程有8个分项；防护工程有1个分项。

4）环保工程：

下分绿化工程（K0~K3）、绿化工程（K3~K6）、绿化工程（K6~K7+299）3个分部工程。

绿化工程（K0~K3）有1个分项；绿化工程（K3~K6）有1个分项；绿化工程（K6~K7+299）有1个分项。

5）交通安全设施：

下分标志、标线突起路标、护栏轮廓标3个分部工程。

标志有1个分项；标线突起路标有1个分项；护栏轮廓标有1个分项。

该工程分为5个单位工程26个分部80个分项，经我部自评各分项工程后，歙县南源口至坑口通村公路工程自评得分为92.02分，评定等级为：

合格。

五、工程管理

（一）资源配置：

工程开工前我部按要求建立了标准化项目基地，成立了项目机构，下设工程技术部、材料部、质检部、计划财务部。

各部门人员配备齐全，持证上岗。

我项目部根据工程施工任务，备足施工机械，施工机械大部分为新购置设备，使用性能优良。

路基施工使用了PC200、SY215c-8挖掘机，YZ18J、XS182振动压路机，ZL50、ZL50G轮式装载机，GS500洒水车，15T以上自卸汽车，混凝土拌合机等；路面施工使用了LP1500沥青搅拌设备，2LTLZ45B沥青摊铺机，LS4000沥青洒布机，XD131双驱双振压路机，2YJ-10两轮压路机，YL16C轮胎压路机，XP302轮胎压路机，MCD220切缝机。

机械化施工水平的提高，对加快工程进度，确保工程质量，提高工程效益，起到了十分重要的作用。

（二）工程实施过程

1、本工程石方量大，再加上无施工便道，施工难度加大，进度也因此受影响，施工中爆破安全管理放在首位，为确保进度，项目部当机立断，增加成本投放，购买两台破碎锤，居民点附近及老路狭窄处采用挖掘机装破碎锤施工，同时沟槽爆破与破碎锤配合施工也大大地加快了工程进度。

土石方施工期间，抓住晴好天气夜以继日，轮班作业。

2、路基边坡较陡，针对路基挖、填施工，项目部专门编制了土方开挖、回填分项工程施工方案，以指导生产，确保施工安全。

①施工顺序先深后浅，路基挖方边坡按1：

0.5~1：

1放坡，局部放二层土质台阶，台阶宽度2.0m。

由于路基两侧不能堆放土方，为防止边坡塌方造成安全事故，开挖的土方自卸汽车运至填方路基作填土料或运弃。

②回填土及汽车外运土方回填，涵管或盖板顶上50cm以下及跌水井、墙基四周、墙背采用人工回填夯实，涵管或盖板顶上50cm以上至地面机械回填。

按行车道路基标准分层回填碾压，分层上土。

③路基分层回填土时确保压路机碾压，路基宽度开挖加宽，纵向须设台阶，台阶宽度不小于0.5M，以确保与老路基的紧密结合。

回填土料必须满足规范要求，含水量适中。

深沟槽施工期间，安排专职安全员跟随班作业，对施工班组进行安全交底及安全跟踪检查。

发现有安全隐患及不符合安全施工操作规程的立即制止并整改，让事故消灭在萌芽状态。

本工程从开工至竣工未发生一起重伤以上事故。

（三）工程质量保证措施

施工质量控制措施是施工质量控制体系的具体落实，其主要是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到施工质量目标的要求。

1、施工质量控制的三个阶段

施工阶段性有质量控制措施主要分为三个阶段：

即事前控制阶段、事中控制阶段、事后控制阶段，并通过这三个阶段，对本工程各分部、分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。

（1）事前控制阶段

事前控制是在正式施工开始前进行的质量控制，是先导。

主要内容有：

a.建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制质量保证计划。

b.制定现场的各种管理制度，完善计量质量检测技术和手段。

c.对工程中所需的原材料，半成品等进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。

d.接受设计交底，进行图纸会审等工作，根据本工程特点确定施工工艺和方法。

e.检查现场的管道中心线及水准点高程等。

（2）事中控制阶段

事中控制阶段是指施工过程中进行的质量控制，是关键。

主要有：

a.完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。

及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键及时进行处理和解决。

b.严格工序间隐蔽工程交接检查，对达不到质量要求的上道工序决不允许进行下道工序施工。

c.对完成的分部分项，按照相应的质量评定标准和办法进行内部检查验收、评定。

自检合格后，报监理部审核，严格按监理规划的要求执行，履行工序报验程序，未接到监理书面或口头答复，绝不能进行下道工序施工，重要部分或对工程质量影响较大的工序，施工前24小时通知监理，以便实施旁站监理。

d.审核设计变更和图纸修改。

项目部质检人员现场全面跟踪检查工序质量。

对施工中违反规范标准行为，有权制止，责令立即整改。

（3）事后控制阶段

事后控制阶段是指对已施工过的产品进行质量控制，其主要内容有：

a.按规定评定标准和办法，对完成的单位工程、单项工程进行检查验收。

b.整理所有的技术资料并编制目录归档。

c.在保修阶段，对本工程进行维修。

2、各施工要素的质量控制措施

（1）施工计划的质量控制

在编制施工总进度计划、月进度计划、周进度计划等控制计划时，充分考虑人、财、物及任务量平衡，合理搭接施工工序和安排施工计划，合理配备各施工段的操作人员，合理调拨原材料及各周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息时间，在确保工程质量的前提下，充分发挥人的主观能动性，把工期抓上去。

（2）施工技术的质量控制措施

施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。

发放图纸后，由技术人员会同施工员先对图纸进行消化、熟悉、了解，提出施工图中的问题、难点、错误。

并在图纸会审及设计交底时予以解决。

施工员在熟悉图纸，施工方案的前提下，合理地安排施工工序，劳动力，并向操作人员做好相应的技术交底工作，落实质量保证计划，质量目标计划，特别是对一些施工难点，更应落实到施工班组每一个人，而且让他们了解每次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制目标，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量事故的发生。

施工操作人员是工程质量的直接责任者，故对施工操作人员自身的素质以及对他们的管理均要有严格要求，对操作人员加强质量意识的同时，加强管理，以确保操作过程中的质量要求。

首先，对每个进入本项目施工的人员均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能。

特殊工种必须持证上岗。

对不合格的人员坚决要求其退场。

其次，施工管理人员，特别是质检人员，应随时对操作人员所施工的内容过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，对达不到质量要求的部位要督促操作人员及时进行整改。

最后，在施工中各工序要坚持自检、互检，做到工前有交底，过程有检查，竣工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。

（3）施工材料的质量控制措施

施工材料的质量，尤其是用于结构施工的材料质量，将会直接影响到整个工程结构的安全，为确保材料质量，要求材料部门严格按有关文件、规定等进行操作管理。

对采购的原材料、半成品等，均要建立完善的验收及送检制度，做到“四检”、“三把关”。

即“验规格、验品种、验数量、验质量”，材料验收人员把关，技术质量试验人员把关，操作人员把关，杜绝不合格材料进入现场，更不允许不合格材料用于施工。

以保证本工程所用材料均是合格优质的材料。

在材料进场时，一定要求供应商随货提供产品的出厂合格证或质保书，同时对管材、水泥、钢筋进行分期分批检验。

水泥、钢筋应按出厂编号分批做复试，并有复试报告、分析报告等全部合格的材料，方能允许用于施工。

钢筋砼管自市场选定国标优质管材，对管厂预制过程进行监控。

首先对原材料进行把关，不定期进行复试检验，钢筋的配筋率、规格尺寸进行严格检验，为保证管材、砼构件质量和进度要求，必须有蒸汽养护。

我项目部因此特购置了回弹仪，随时回弹管壁及砼构件，掌握涵管、砼构件强度。

检验过程中如发现问题，责令其立即整改，情况严重，停止使用此类涵管或返工处理。

六、使用新技术、新工艺、新材料、新设备情况

1、本道路工程采用新型设备，施工机械化水平得到充分体现，对加快工程进度，确保工程质量，提高工程效益，起到了十分重要的作用。

2、本工程开挖大部分为石方，路床回填需外借大量土方，我项目部从项目整体利益出发，为节省业主投资，自己增加成本，采用破碎锤对石方进行二次肢解破碎，把石块粒径解小，充分利用石方回填路床。

3、为确保业主制定的特殊工期任务，有时又恰逢阴雨天施工，同时必须保证工程质量，我项目部对含水量偏大的涵洞回填土进行特殊处理，加入3~5%石灰拌合施工，增加其强度，避免后期道路返工，减少损失。

七、工程安全、环境保护以及文明施工情况

由于我项目部在施工过程中坚持以人为本，安全重于泰山的原则，建立有效的安全、文明施工机构，安全部门对施工全过程实行安全监督，确保施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。

基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

八、主要存在问题及其建议

1、本地位于风景区，受当地资源限制，材料供应经常因节日检查等因素而中断，另外施工期雨季较多，填土路基多为砂性土质，下渗水极易浸泡路床，当业主制定目标工期时，为抢进度施工隐患将不断存在。

2、我项目部管理过程中也有不足之处，有些环节重视程度不够，出现了一些问题，事后进行深刻的反省，进行彻底整改。

在以后的管理工作中我项目部会进一步加强管理，不断总结经验，继续提高，严抓不懈，争取创造更多、更好的成果。

3、业主要加强当地政府在征地拆迁这一块与道路施工单位的协调与配合，以利于工程施工的总体进度和质量。

江西鹰潭市旷鼎建筑工程有限责任公司

二0一三年六月