自动化机舱文档格式.docx
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2.1.2船舶主柴油机动车后的参数监测和调整
1冷却水温、压力检测及调整
2燃、滑油压力、温度检测与调整
3增压器增压压力、温度检查
2.1.3船舶主柴油机定速后的管理
1巡回检查
2液位及温度检查
3增压系统检查
2.1.4船舶主柴油机完车操作
1停机
2完车操作
2.2发电柴油机的操作与管理
2.2.1发电柴油机启动
1发电柴油机启动前的准备工作
2发电柴油机的试车
3发电柴油机的起动
2.2.2发电柴油机的管理
2.2.3发电柴油机的停车操作
2.3活塞式空气压缩机操作与管理
①空压机起动操作
②空压机运行管理
3空压机停车操作
2.4分油机的操作管理
①分油机起动前的准备工作
②分油机起动操作
3分油机分油作业操作
4分油机排渣操作
5分油机的运行管理
6停止分油机的操作
3、动力装置测试分析与操作
3.1温度测量：
测试仪表的使用保养
3.2压力测量
（1）最大爆发压力测量
（2）压缩压力测量
4、自动控制实验
4.1主机遥控系统
（1）主机的起动与停车操作
（2）主机加减速速率限制、程序负荷限制及主机转速限制试验
（3）主机安全保护模拟试验
（4）主机遥控系统的参数调整
（5）主机遥控系统常见故障的分析与排除
4.2机舱监视与报警系统
（1）机舱监视与报警系统的使用操作
（2）开关量报警试验
（3）模拟量报警试验
（4）模拟量参数的读取与报警值的整定
4.3船舶自动化电站
（1）船舶电站手动—自动控制切换操作
1发电机组的自动起动、自动并车、自动调频调载、自动解列、自动停车操作
2自动化电站重载询问
3自动化电站故障导致自动停车的处理方案
4自动化电站主要故障的判断和处理
5船舶电站自动监测装置的使用
三、设备仪器详细技术要求
1、集控室
5.1船舶电站盘台及自动化电站控制系统电站盘台操作，符合总体要求，采用英文标示。
配有发电机控制屏2屏、并车屏1屏、400V负载屏1屏、220V负载屏1屏共5屏，具有常规自动化船舶电站的主要功能，至少可实现以下功能：
5.6柴油发电机的机旁起／停操作；
5.7柴油发电机的遥控手动起／停操作；
5.8手动调节电压
5.9手动调频操作；
5.10手动并网操作；
5.11手动解列操作；
5.12发电机的优先级和主从关系设置；
5.13重载询问操作；
5.14发电机自动起／停操作；
5.15发电机自动解列；
5.2集控台盘台
本机舱应设有集控室和驾驶室（教员室），各有控制台一只。
集控室的控制台上除设有各种仪表、按钮、车钟、报警打印机、轮机工况打印机、显示灯。
还应有LCD二台，其中一台为报警用，另外一台为工况监测用。
驾驶室控制台上应设有车钟、副车钟、各类指示仪表，指示灯等。
采用英文标示。
5.3主机遥控系统含驾控，集控与机旁控制，可以进行三个操纵部位转换，具有副车钟，实现备车，完车
和海上航速的驾集控信号联络。
具有故障减速，故障停车的取消功能，具有报警确认，消音等功能，具有限制取消功能。
能够对齿轮箱和水力测功器进行控制。
有“紧急停车”按钮。
5.4机舱监控报警系统
可对主机及其各个辅助系统、副机（含发电机）系统等设备的各运行参数进行监视、显示和记录，LCD二台。
巡回检测内容包含主机各气缸排气和冷却水的温度，燃油和滑油的液位及温度，扫气温度、分布合理。
具有延伸报警，轮机员安全系统和值班召唤系统
5.5安全连锁保护系统
安全系统要和主机遥控、报警监视系统分开，配设有自己单独使用的传感器。
2、主机及其传动装置
主柴油机及附件
6300ZC（不可反转，配调速器）及测量仪器、专用工具等附件，直列式中低速活塞增压柴油机，额定功率400KW及以上，缸数：
6缸，气缸直径：
300毫米及以上，满足滑油低压保护，超速保护等基本控制功能，可实现机旁、集控室等三地控制。
需用名牌可靠产品。
燃油消耗率不大于：
160克/马力•小时
燃油牌号：
国标0号柴油额定转速：
300转/分及以上海淡水间接冷却
起动方式：
压缩空气2.0Mpa〜3.0Mpa
柴油机附件应包括：
（1）废气涡轮增压器
一台
（2）爆压表
一个
（3）备件、工具箱及工具
一套
（4）各种泵
（5）配调速器
2.2主、副柴油机排气系统
含排气烟管、消音器等，排气烟管需按相关规范要求保绝缘。
7.1主机底座安装主机并适用于教学需要，采取减震措施，地基四周要隔振
7.2齿轮箱要与主柴油机功率转速等性能相匹配，投标方应给出主柴油机、齿轮箱、水力测功器的系
统配置方案。
7.3高弹联轴器：
与主柴油机、齿轮箱性能相匹配
3、主机测功及负载装置
8.1测功器应选用与主柴油机、齿轮箱性能相匹配的水力测功器.
最大测力时的误差：
±
%（允许最高出水温度w70C）
为了能符合遥控使用要求，应加装扭矩、转速、功率遥测指示装置.
4、发电机及原动机装置
1发电机及原动机装置
6135型，四冲程直列柴油机，缸径：
135mm及以上，每台60KW以上，400VAC,50Hz,含所有必须附件，排气管要求与主机同。
能与自动化船舶电站控制系统匹配。
9.发电柴油机：
直列，四冲程，直接喷射式，水冷却
额定转速：
750〜1500（r/min）
180克/马力•小时
压缩空气或电起动
10.发电机：
额定功率：
与发电柴油机性能相匹配
额定电压：
400VAC
与发电柴油机相同
频率：
50Hz
5、主机燃油系统及其设备
1.1燃油分油机（自动排渣，含泵及控制箱）1台
燃油分油机（假定为重油系统）应选用立式、自动排渣型燃油分油机，额定处理量L/h：
%00,含分油机加热器，含电动机，含跑油报警。
其它要求：
具有ccs船检合格证或招标方认可的船检合格证。
1.2燃油输送泵：
与主柴油机相匹配,含电动机及配电箱。
1.3油柜
轻重油日用柜，沉淀柜各1只，每柜容量0.5立方米，每油柜含燃油速闭阀。
可显示液位。
可以放残，污油可流至污油柜。
1.2.1其它配置：
流量表、温度计、滤器、阀、管路。
燃油滤器、油阀、管路数量应满足系统需求。
本主机燃油系统及其设备总体要求：
满足主、副机燃油系统净化、输送、测量、使用等需求。
6、主机冷却水系统及其设备包括缸套冷却水、测功器压力水系统。
本系统总体要求：
满足主、副机冷却水系统和测功器压力水系统的过滤、冷却、补水等使用需求。
2.1主机冷却海水泵：
离心式，其压力与流量与主柴油机相匹配。
2.1主机淡水膨胀水箱：
容量0.5立方米，可显示液位。
2.1其它滤器、油阀、管路：
满足中央冷却水系统设置所有数量、质量的需求。
7、主机润滑油系统及其设备
滑油分油机
应选用立式、额定处理量L/h:
淘00
含分油机加热器，含电动机、配电箱，含跑油报警。
设底盘收集污油，污油可送至污油柜
滑油循环柜
容量满足主机系统的需求；
并至少大于0.5立方米及以上，可测量液位。
设蒸汽盘管加热。
滑油贮存柜
0.5立方米及以上，本柜滑油可自然放至滑油循环柜，可显示液位。
备用滑油泵及电动机与主柴油机、滑油分油机相匹配，含配电箱。
其它配置：
温度计、滤器、阀、管路等所有仪表、附件、材料。
满足主、副机等系统所有数量、质量的需求。
8、压缩空气系统及其设备
空气压缩机（一期建设项目,二期搬迁）2台
两级、水冷或风冷；
Q>
20m3/h;
pPMpa。
带电动机、控制箱，可实现自动起停和报警。
空气瓶（一期建设项目,二期搬迁）
工作压力3Mpa,2只容量500L及以上，满足柴油机起动连续起动6次需求
安全阀起跳压力33kgf/cm2
空气瓶底部具有放残阀
控制空气贮气瓶
1Mpa,1只容量100L及以上.
管系、阀件:
满足主、副机起动等系统所有数量、质量的需求。
工程安装、系统调试、油水、物料及其它须完成所有工程安装、系统调试。
管路安装需具有可维修性，电缆、管路需做专用架子，主要机械要采取减震措施，特别是主柴油机。
所有设备都有按功能命名的英文标示。
电器设备要有可靠接地防护。
要有必要安全提示。
包括所有建设材料，工具及必需备件。
所有装置设备和工程安装建造必须符合钢质海船入级规范（06年版）四、设备仪器其他要求
1、总体要求
总体基本要求《自动化机舱实训中心》应包含二个训练室，即机舱和机舱集控室（含驾控台）。
主要设备应包括船舶主机及其传动装置、主机测功及负载装置、发电机及原动机装置、船舶电站及自
动化电站控制系统、船舶电站盘台、集控台盘台（主机遥控）、驾控台盘台、主机遥控系统、机舱监控报警系统、安全连锁保护系统、主机燃油系统、主机冷却水系统、主机润滑油系统、压缩空气系统。
各设备应安装到位，监控系统软件安装完毕，并完成系统联调、主机试车运行。
盘台设计的功能应满足要求，并按试验大纲逐项试验，测试系统各部分功能及系统整体性能，尤其是可用性及安全性，以及运行参数监测系统的稳定性和实时性。
《自动化机舱实训中心》建设应参考当代国内典型船舶自动化机舱实验室的配置，能模拟自动化船舶机舱内主要机电设备的运行。
主体部分的配置应充分满足国际海事组织（IMO）关于海员培训、发证及值班标准国际公约（STCW78/95）规定的“适任评估项目”和“能进行持续熟练程度演示”的要求，满足中国海事部门“关于STCW78/95公约过渡规定的实施办法”中规定的“自动化电站的训练”和“自动化系统的训练”的要求，满足“海船船员适任证书考试、评估和发证规则（04规则）”及相应的备车及动力装置实操评估和培训项目，也可用于其他轮机评估项目的部分训练要求。
能够满足和完成轮机工程专业所要求的船舶柴油机、船舶辅机（部分）、轮机自动化、动力装置管理、船舶电站与船舶电器设备等大部分实验教学，应具备主机备车起动管理操作、主机性能测试与调整、发电柴油机操作、分油机操作、空压机系统操作、电气测试、电站操作、自动化调试与操作等。
《自动化机舱实训中心》建设应满足中国船级社《钢质海船入级规范》（06年版）。
主要设备应有船检合格证，说明书，备件和专用工具。
全套硬件设计应具有国内的先进性、优秀的实用性、良好的可靠性和真实、精确的操作效果。
所有硬件设备都为新购设备。
《自动化机舱实训中心》系统要求说明
主柴油机选型
主柴油机应选用中低速活塞增压柴油机，应加配调速器和齿轮箱实现远距离操纵的停车、起动、换向的操作，以符合主机遥控要求。
应选用水力测功器，可实现远距离负荷调节。
应带有冷却水增压泵或冷却塔以保证正常冷却效果，并与柴油主机连接后匹配性能良好。
自动化系统
（1）与主机直接相关的自动化系统应分成下列三个系统：
主机遥控系统：
功能齐全的驾驶室和集控室操作气动主机遥控系统；
报警监视系统；
安全保护系统。
（2）本系统采用系统独立原则特别要求的是安全系统和其他各系统的传感器互相独立，不能公用。
报警监视系统和工况监测系统的传感器在可能范围内允许互相公用，以减少传感器的数目。
（3）主机遥控操纵应采用三位控制方式（即驾驶室、集控室和机旁），三种控制方式互相连锁。
同一时间内只允许使用一种操纵方式，以机旁应急操纵级别为最高，集控室操纵次之，驾驶室操纵级别为最低。
（4）控制盘台集中控制台应有车钟、集中监控报警装置、安全保护系统、辅助设备控制按钮。
除了遥控用车钟外，本系统还应包括常规用车钟和副车钟电路。
自动化船舶电站
应选用高速柴油发电机组，并配有发电机控制屏2屏、并车屏1屏、400V负载屏1屏、
220V负载屏1屏共5屏，具有常规自动化船舶电站的主要功能。
辅助系统应包括为主机及发电柴油机服务的压缩空气系统、冷却水系统、滑油系统，及对应的辅机控制箱。
2．安装、调试及培训要求
卖方负责送货上门，上门安装、调试及培训，所有费用均由卖方负责。
卖方必须在本项目评估验收通过半年内免费培训买方至少4名人员，使之掌握使用、维护、保养技术，胜任《自动化机舱实训中心》教员的工作。
费用由卖方负责。
3．质量保证及售后服务承诺基本要求
免费质保期期限：
通过评估、验收、合格后1年。
设备必须免费送货上门，免费上门安装调试。
免费质保期内，卖方对设备所有部分提供免费上门保修服务。
免费质保期内本设备所有部分因质量问题发生故障，卖方免费上门维修及更换同一档次的零部件。
免费质保期内维修人员接到维修通知后在48小时内派员上门维修；
如不能维修，卖方应提供同一档次的设备给买方代用。
免费质保期内卖方负责所有因设备质量问题而产生的费用。
因买方使用不当造成的损坏，卖方免费维修，买方承担设备费用。
卖方必须提供全新的原装设备（含零部件、配件、随机工具等）表面无划伤、无碰撞。
所有产品须质量可靠，性能稳定，符合该产品的出厂标准。
卖方必须注明投标设备的品牌、产地、型号和详细的技术参数。
卖方必须根据买方的场地，提出设备布置图、安装示意图，并负责搬运、装修、安装、调试
卖方提供的物品必须符合中华人民共和国国家及行业有关标准。
部分设备应按照技术方案要求提供具有ccs船检合格证或招标方认可的船检合格证。
因物品的质量问题发生争议，由买方认可的商检部门进行质量鉴定。
物品符合质量标准的，鉴定费由买方承担；
物品不符合质量标准的，鉴定费由卖方承担。
保修期内如物品非因买方的人为原因而出现的质量问题由卖方负责包修、包换或包退，并承担修理、调换或退货的实际费用。
卖方不能修理或不能调换，均按不能交货处理。
3.14付款条件
共分4次付款。
签定合同一周内付款30%；
方案审核完成，大部分机械设备完成合同采购，经过审核后付30%，大部分机械与电气设备到货后付款20%，完成安装调试并验收合格付款15%，质保期满后无遗留的质量问题情况下付款5%。
4．验收要求
预付款到后15天内开始实施一期设备采购,3个月内货到现场,5个月内完成安装调试并通过验收.在按期付款情况下,二期建设项目可在12个月内完成安装调试并通过验收.
所有装置设备和工程安装建造必须符合钢质海船入级规范（06年版）。
卖方应提供所有装置设备具体型号，功能与性能指标及生产厂家。
部分设备应按照技术方案要求提供具有ccs船检合格证或投标方认可的船检合格证。
国内产品或合资厂的产品必须具备出厂合格证。
卖方应将所供物品的用户手册、保修手册、有关资料及配件、随机工具等交付给买方。
卖方负责货物的安装调试及技术培训。
卖方必须协助买方组织专家组对该自动化机舱进行评估验收，并保证评估验收通过，卖方人员所有费用自理。
买方有权跟踪和监督卖方的全部建设过程，卖方应根据买方的要求、意见及时修正和满足。
5．技术资料要求
卖方提供主要设备采购合同副本,价格清单、凭据。
部分设备应按照技术方案要求，提供具有ccs船检合格证或投标方认可的船检合格证。
卖方应制定出《自动化机舱实训中心》所有设备操作的使用步骤、实验项目指导书、安全事项和维护要求，并汇编成册
第二部分招标货物一览表
一期供货
序号
设备名称
主要技术规格及要求
数量
1
发电机组及分
油机单元
机舱配4缸原动柴油机，缸径135mm，额定功率40kw以上，配40kw以上发电机组成一柴油发电机组。
为使柴油机系统正常运转，设置轻油日用柜与轻油沉淀柜各1只，每柜容量0.5
立方米以上，每油柜含进出油阀各一个、速闭阀各一个，可显示液位，可以放残。
轻油日用柜和沉淀柜之间、齿轮泵1台、
设溢流管路。
各油柜设置人孔盖和透气管。
系统设置轻油分油机一台，满足将沉淀柜燃油分至轻油日用柜，并可实现日用柜循环。
2
泵系操作系统
选用离心泵1台，流量15m3/h以上，扬程〉20m，往复泵1台，流量3m3/h，系统设水池与水柜各一个，容积均不小于1m3,系统配置应能满足泵启动、运行管理、停止操作，同时，通过
各种仪表的配置可满足离心泵特性实验要求。
3
空压机系统
本系统设水冷或风冷船用空压机2台，空气瓶2只。
空压机额定排气量约20m3/h,工作压力pPMPa,要求两台空压机可单独或并联运行，两台空压机均能实现自动起停及保护停车，每只空气瓶容量在500升左右，具有压力指示、安全阀、进出口阀、泄放阀等。
二期供货
序
号
（详见技术标书）
主柴油机
6300ZC（不可反转，配调速器）及测量仪器、专用工具等附件，直列式中低速活塞增压柴油机，400KW及以上，缸数：
6缸，气缸直径：
300毫米及以上，带海水泵、淡水泵、滑油泵、滑油冷却器、淡水冷却器，满足滑油低压保护，超速保护等基本控制功能，可实现机方、集控室等三地控制。
配爆压表、成套工具。
主机底座
安装主机并适用于教学需要，采取减震措施，地基四周要隔振。
齿轮箱
与主柴油机及水力测功器相匹配。
4
高弹性联
轴器
与主柴油机、齿轮箱性能相匹配
5
测功器
与主机适配。
6
安全保护
系统
安全系统和控制系统、报警监视系统应分开，并有自己单独使用的传感器。
7
主机遥控
主机遥控功能、紧急操纵、模拟测试功能、操作处所转换等功能。
8
发电机组
135mm及以上，每台60KW以上,400VAC,50Hz,含所有必须附件，排气管。
9
排气系统
含主、辅机排气烟管、消音器等，排气烟管绝热需满足规范要求。
10
机舱监控
报警
可对主机及其各个辅助系统、副机（含发电机）系统等设备的各运行参数进行监视、电脑显示和记录，LCD二台。
巡回检测内容包含主机各气缸排气和冷却水的温度，燃油和滑油的液位及温度，扫气温度、主要油柜咼低位检测、检测点数多于40点，分布合理。
11
集控台
本机舱应设有集控室和驾驶室（教员室），各有控制台一只。
集控室的控制台上除设有各种仪表、按钮、车钟、报警和轮机工况打印机、显示灯外。
还应有LCD二台，其中一台为报警用，另外一台为工况监测用。
驾驶室控制台上应设有车钟、副车钟、各类指示仪表，指示灯等。
采用英文标示。
12
船舶电站
电站盘台操作，符合总体要求，采用英文标示。
发电机控制屏2屏、并车屏1屏、400V负载屏1屏、220V负载屏1
屏共5屏，具有常规自动化船舶电站的主要功能。
13
燃油分油
机
应选用立式、自动排渣，额定处理量L/h:
淘00，适用重油与轻油，含电机及配电箱。
设底盘收集污油，污油送至污油柜，含跑油报警，专用工具，需用名牌可靠产品。
14
加热器
用于燃油分油机。
15
滑油分油
为00，含电动机、配电箱，含跑油报警设底盘收集污油，污油可送至污油柜
16
用于本滑油分油机。
I
17
燃油输送
泵
与主柴油机相匹配，含电动机及配电箱。
18
油柜
燃油日用柜，沉淀柜各1只，每柜容量0.5立方米以上，每油柜含燃油速闭阀。
可显示液位。
19
膨胀水箱
容量0.5立方米，可显示液位。
20
滑油循环
柜
并至少大于0.5立方米及以上，本系统可
将该循环柜滑油驳至滑油贮存柜，可测量液位。
21
滑油贮存
0.5立方米及以上，本柜滑油可自然放至滑油循环柜，可显示液位。
22
备用泵
设置与主柴油机匹配的备用滑油泵及电动机，含配电箱
23
控制空气
瓶
包括多级减压阀、滤器
24
污油柜
可收集本机舱所有设备污油，柜谷量0.3〜0.5立方米。
机舱通风
轴流式，风机2台，通风管系布置适宜，适合本机舱需要，含电动机、
25
装置1
配电箱。
含管系等其它各种所需或材料。
集控室安装5匹空调一台。
配温度计、压力表、滤器、阀、管路等，含所需仪表、附件、材料及油
料，满足主、副机等系统所有数量、质量的需求。
须完成所有工程安装、系统调试。
管路安装需具有可维修性，电缆、
管路需做专用架子。
26
其它
主要机械要采取减震措施，特别是主柴油机。
所有设备都有按功能命名的央文标示。
所有装置设备应包含标准备件。
所有装置设备和工程安装建造必须符合我国《钢质海船入级规范》
（06年
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