医药物流中心规划与设计的研究Word格式.docx

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物流作为医药供应商和医药零售商之间的重要桥梁，同时作为整个医药行业迅速发展的重要动力之一，实现医药商业现代化，实施战略性物流系统已刻不容缓。

国家经贸委已经将现代物流建设、连锁经营、电子商务作为国家技术改造项目的支持重点。

国家有关部门打算利用5年左右的时间，扶持建立5至10个面向国内外市场、多元化经营、年流通销售额达到50亿元左右、具有现代营销领先水平和高度文化内涵的特大型医药流通企业集团；

建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年流通销售额达到20亿元左右的大型医药流通企业集团。

特别对连锁经营企业，过奖经贸委、国家药品监督管理局等政府有关部门以出台了一系列政策和法规，大力支持医药零售企业实现连锁化的规模经营，建立适应社会主义市场经济“调控有力、管理科学、统一开放、竞争有序”的医药流通新体制，鼓励药品零售企业进行集中。

这些计划和政策的出台，无疑为医药物流的发展奠定了政策基础。

2医药物流发展的现状、存在的问题与趋势

目前，我国的医药流通企业与国外相比仍然显得十分稚嫩。

我国医药流通领域存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等主要问题。

任何事情都是一分为二的，中国医药物流的发展有利的一面，也有不利的一面。

2.1医药物流发展的现状

药物流发展潜力巨大。

我国加入WTO后，药品进口关税税率从2000年的14％逐步降低到2003年的6％，并逐步开放药品分销服务和开放医疗服务的市场。

随着跨国医药商业企业的进入，市场格局将发生根本性改变，对于众多的医药商业企业，首先医药物流管理的体制还未建立。

中国医药物流的发展最缺的不是硬件，而是软件，即缺少医药物流管理，缺少医药物流网络体系，缺少医药物流的增值服务。

虽然中国医药物流的基础设施与装备已初具规模，但大多为粗放经营，内在质量差，运作效率低。

因此，目前医药流通业极为缺乏医药物流的管理，或者说目前的管理不能适应医药物流的发展。

其次是国家在政策上的规范和管理与医药物流技术上的运作和建设存在矛盾。

国家关于医药管理的规范GSP是1999年制定的，对药品的批号管理、安全管理和有效期管理以及运输、存储等方面都有明确严格的规定，但随着现代物流技术的发展和市场的波动，这些管理规范中要求的现代化水平低、投入大、用人多。

另外，国家在制定药品监管政策是以药品的性质为依据的，而没有充分考虑到物流的性质和运作特点．因此，政策层面与物流技术层面的不协调，在很大程度上影响我国医药物流现代化水平的提高。

在发达国家，基于因特网的信息技术、网络技术相当发达，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。

而在我国，信息技术的应用尚处于起步阶段，大多医药物流企业并没有运用物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。

尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。

另外，医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码。

我国目前物资编码尚未实现标准化，各个领域分别制订了自己的物流编码，其结果是不同领域之间情报不能传递，电子计算机无法联网，因而妨碍了系统物流管理的有效实施，医药行业也不例外。

无论是工商企业、医疗机构自行设计的编码，还是卫生部等各种组织设计的编码，均是自成体系，因而只能在各自的系统内使用，相互之间并不能兼容。

药品进入不同的连锁门店，就相应印上自己的编码。

进入超市的非处方药，则被纳入超市的编码系统。

不同的连锁企业之间、连锁企业与超市之间的互不兼容，势必会造成信息处理和流通效率低下，这是困扰物流配送的又一大难题。

2.2医药物流发展中存在的问题

在短缺经济下，不讲服务，更不讲增值服务。

中国缺的是顾客服务理念，这种服务理念不是短时期能形成的。

虽然中国医药物流的基础设施与设备已初具规模，但粗放经营，内脏质量差，运作效率低。

据有关部门调查分析。

因此，目前缺乏医药物流的管理。

或者说目前的管理不能适应医药物流的发展。

2.2.1政府的管理体制

医药物流是一个大市场，所有的医药物流都应进入市场自由买卖，这事一种割不断的横向联结。

但部门分割的政策管理体制却把这种联结纵向切断，跨部门的东西很难形成整合与整体效应。

在医药零售行业，按有关法规实行的是特许经营的行业，需要药品监督管理局的审批，才能够申请营业执照。

虽然开办零售药店必需具备某些必要条件，且通过相关部门的验收，进入的门槛较高，但长期以来，由于政府对零售药店经营缺乏必要的规范，造成目前零售行业的多、散、乱等局面。

2.2.2医药流通企业的管理体制

长期以来，医药流通企业形成的传统管理，培养出来的企业都习惯自己干，不区分核心竞争力与非核心竞争力，医药行业专业化的第三方物流还处于萌芽状态。

2.3医药物流发展趋势

诚然，我国目前医药物流的发展依然存在这样或那样的问题，仍有很多现实的工作要做。

决胜千里的观念已经深入人心，发展的大势不可逆转。

展望未来我国医药物流的发展，可以发现将有以下的趋势：

物流整合将成为医药企业竞争和发展并实现最大效益的关键因素。

未来几年内，医药行业“巨无霸”将真正出现，而在这个“巨无霸”的体系内部，物流整合将成为其保持竞争力并实现最大效益的核心。

从目前国际医药物流市场的结构现状看，寡头垄断是市场结构的基本形态，在国际市场上占有较大市场份额的都是“巨无霸”企业。

尽管在结果调整方面取得了一定的成绩，但我国现有医药流通企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面，同欧美发达国家相比差距很大，所以出路之一就是必须发挥超大规模物流企业，才会具备与世界巨头抗衡的能量。

因为医药行业的特点觉得了，只有先进的管理才能实现高效，只有上规模才能实现先进的管理，只有上规模才能实现真正的低成本，这一切都是建立在物流能力的基础之上的。

这些企业应该是从传统的批发企业转型而来的，也可能是与传统的第三方物流企业合作的。

这些企业将会发展很快，而且真正带动我国医药物流的发展。

医药批发企业成立的物流公司，由于其上游企业生产的产品有限，因而除了销售自己的产品外，必然会代理其它企业的产品。

它单为自己的零售企业提供物流服务，其规模必然受到限制。

每个企业都有自己的核心竞争力，只有专业化分工才更有利于提高效率。

所以医药物流公司有必要向第三方甚或第四方物流转变。

第三方物流作为联结厂家和批发商、零售商的桥梁，通过专业化分工，专注于自己的业务，更有可能降低成本，提高服务质量，增强自己的竞争力。

第四方物流完全是以提供信息进行专业化服务的无资产型公司，它一般不拥有自己的运输工具、物流网点等资产，而是通过与其它运输业者、仓库业者等企业的协作来开展业务活动，接受综合性的物流委托业务。

医药物流公司可以完全没有自己的运输工具及物流中心，通过提供信息服务，向第四方物流发展，这是将来我国医药物流总的发展趋势。

连锁药店的出现，将使他们形成全国性的医药配送系统。

目前一些连锁药店已经开始在全国布点，很快将整合起来，这样就会形成一个全国性的、巨大的医药物流平台。

很多企业建立区域性的连锁网络，以有效的配送半径为基础，进行市场辐射，真正实现统一进货、统一配送，以降低进货、配送、流通、管理等方面的成本，实现规模经营和规模效益。

1999年11月5日，中美双方就中国加入WTO签署了协议，其中涉及到医药行业的承诺有5项内容：

一是保护药品知识产权；

二是进口药品的平均关税由目前的12％左右降至6％；

三是2001年起取消进口大型医疗器械的管制；

四是2003年1月1日起开放药品批发、零售服务；

五是开放医疗服务。

专家普遍认为，我国加入WTO后，医药商业受到的冲击最大，但机遇与挑战并存。

政策的放开，具有强大背景的国际性医药企业将进入中国，使我国医药商业与跨国医药公司间的竞争加剧，这些企业将通过对传统物流能力的整合，在国内形成一个推动医药物流发展的大潮。

面对挑战，医药物流企业为了生存必将加快整合的速度和力度，才能使企业在残酷的市场竞争中立于不败之地。

总体来说，我国医药行业将发生一场翻天覆地的变化，从物流角度来看，将是一个非常大的变化，并形成一个巨大的医药物流市场。

但是，要实现这种变化，满足这个市场发展的要求，仍有必要从以下角度解决一系列问题。

从目前国际医药物流市场的结构看，在国际市场上占有较大市场份额的都是大型企业。

为了提高中国医药流通业水平，国家在《医药行业“十五”规划》中提出培育5-10个面向国内外市场、多元化经营、年销售额达到50亿元以上的特大型医药流通企业集团；

建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年销售额达到20亿元以上的大型医药流通企业集团。

这些企业的销售额达到医药行业销售额的70％以上。

建立10个在国内外知名的医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到1000个以上；

建立一批区域性医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到100个左右。

通过一体化发展，实现厂商、批发商、零售商的联合或批发商的强强联合，降低物流成本，提高物流效率和服务水平。

从国家角度来说，国家主管部门协调行业整合，避免恶性竞争；

从行业的角度来说，尽快形成按部门或地域的医药集团，形成规模经济；

应该加快建设扁平化的配送网络、先进的配送枢纽、高效的信息平台，形成具备竞争力的医药流通体系；

在连锁化经营物流解决方案方面，借鉴国外较为成熟的物流管理经验和物流设施、物流理念，结合国内的特殊性，逐步摸索出适合国情的最佳解决方案；

在医药行业基础工作方面逐步加强：

如医药产品的编码、批号的标准化，包装和运输单元的标准化等。

3医药物流发展的政策性建议

发展现代医药物流需要政府和企业两方面的共同努力，本论文就此从两方面提出建议，一是就政府而言，要强化宏观调控，加大规范和监督力度；

二是就企业而言，要搞好市场定位，整合医药物流资源。

3.1搞好发展现代医药物流的总体规划

发展现代医药物流不是到处建医药物流中心，现代医药物流的重点是将供应商、物流中心、终端销售网络进行合理的分工、整合。

供应商重点抓产品的研发、生产和终端消费者的服务；

物流中心重点抓上游供应商、下游客户的服务，通过物流进行规模化配送，提高物流效率，从而降低流通成本；

终端销售网络重点抓好药品的销售，提供专业的健康咨询服务。

医药行业具有一定的特殊性，常常受到高昂的研发成本、生产成本、流通成本等众多因素的约束，从而导致目前我国的医药市场普遍药价虚高。

基本医疗保险制度的实行使人们对医药的需求不断增加，医药零售业和医药物流业将得到快速发展。

据估计，2010年我国的医药市场价值将达到600亿美元，2020年将达到1200亿美元，超过美国成为世界第一大医药市场。

药品是特殊商品，其品种复杂，形态各异，运输要求各不相同:

有冷藏要求的，有稳定性要求的，有时间性要求的。

我国大多数医药经营企业对物流成本的总构成缺乏足够认识，往往只看到直接的运输和仓储成本，而把管理和库存成本排除在物流成本之外。

实际上，在整个物流综合成本中，显性成本约占50%～60%，隐性成本约占40%～50%。

库存量过大与流动资金周转慢不仅成了增加物流成本的主要因素，而且成为影响医药企业竞争力的重要因素。

医药流通企业向规模化、集约化发展。

改革现有的仓储运输条件和业务网络。

在引进高精尖端的设备技术时，综合估算启动成本、物流人员工作能力、作业环境等方面，做到服务和管理的完美结合。

现代流通企业必须通过业务的整合和流通配送环节的优化来提高企业的运作效率。

现在中国的制药企业、医药批发企业以及医药零售企业都在投资建设自己的物流中心，他们在负责商品生产、流通或销售的同时，也负责商品流动或管理的事务。

显然，这种形式的物流中心可以整合医药企业自身的资源，但其在利益上表现为厂商、批发商或零售商能对药品流动、经营的全过程进行控制和管理，造成物流资源不能充分利用，物流各环节脱节，建设及经营成本较高，难以形成核心竞争力。

如今，国际上基于因特网的信息技术、网络技术日益发达，现代医药物流数据能快速、准确地传递，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。

而在我国，医药物流信息技术的应用尚处于起步阶段，大多医药物流企业没有运用物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，达不到物流运作所要求的信息化水平。

尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用十分有限。

我国的医药流通企业与国外大型物流企业相比仍然显得十分弱势，我国医药流通领域存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等主要问题。

长期以来医药流通企业形成的传统管理模式，缺乏自身核心竞争力，医药行业专业化的第三方物流还处于萌芽状态。

按照现代物流管理原则中供应链管理原理，批发商必须和零售商、供应商建立伙伴关系。

这种合作关系除了人与人的交流外，还需要信息系统等技术支撑。

现代医药物流要求打破地区界限，吸收现代科学技术的最新成果，将信息技术革命应用到电子商务领域，将专业化分工推进到更高的层面，在更大范围内合理配置资源。

政府要总体规划，制定规范的医药物流发展政策，抓好物流中心建设的合理布局，用政策引导企业走专业化分工与合作的发展之路。

加大投资进行医药物流基础设施的改造和新建，充分利用好国债资金、国外资金发展医药物流；

调整医药物流服务配送中心的许可证制度和经营对象范围，应与国际接轨，建立配送中心严格准入的许可证制度，建立配送中心下属的配送中心的许可证备案制度，应允许配送中心既可以向自己品牌的网络终端配送，也允许向社会药店、诊所、医药配送，以提高配送中心的效益；

加快县级医药公司改造成医药配送中心的建设步伐。

3.2拓展物流业务，提高企业竞争力

物流企业应积极主动的拓展物流业务，进入医药物流领域，利用自身优势，开拓市场，提高企业竞争力。

物流企业应按照医药物流要求，根据医药行业实际和自身特点，积极发展区域物流、企业物流、集约联运、物流中心、终端服务等多种物流服务模式，构筑高质量、高效率、低成本的药品供应链。

新的医药经营模式最根本的目的就是降低成本，提高竞争力，参与全球医药市场竞争。

根据零售连锁业态的商征，药品零售连锁企业的优势是扩张门店、建设网点及畅销的药品。

药品零售连锁企业引进专业化、社会化的方物流，以药品配送为业务支撑。

第三方物流力求以最成本，高效率地完成药品从供应者到需求者之间的空移，充分发挥从计划、采购、储存、运输等流通供应链大效率，达到优化合理的目的。

医药企业将自己的物流外包给第三方物流公司的出发点，首要目的在于降低物本，其次才是强化自身的核心业务。

医药企业应积极推进第三方和第四方物流的发展，加强企业间的战略联盟，实现规模化经营，降低运营成本。

对相互联系、分工协作的整个行业链进行整合，形成以供应链为核心的、社会化的医药物流系统，使物流活动逐步从生产、交易、消费过程中分化出来，成为一种专业化的经营活动。

医药企业要加强与传统物流企业的合作，进行科学准确的市场定位。

医药企业要对自身有一个准确的定位，不要把眼光只放在城市和眼前的利益，要有一个长远的战略规划。

对于医药商业来说，开拓农村市场是差异化竞争战略的具体体现，是提高市场占有率的有效途径。

大中型药品批发企业兼小型药品批发企业，应将销售网络向县一级延伸，加强农村药品供应网络建设。

我国传统的农村合作社都设有药品专柜，医药企业要加强与其合作伙伴关系，充分利用农村供销社现有的网络，发挥其强大的网络优势，为药品配送创造良好的条件，实现传统物流企业与医药企业互惠互利的双赢局面。

物流基础建设水平的高低，直接决定着物流企业竞争力的强弱。

从目前的实际来看，物流标准的不统一已经成为制约我国医药物流向规范化、高效化发展并与国际接轨的一大障碍。

切实加强医药物流基础建设已经变得越来越紧迫。

比如药品条形码的规范、药品物流容器的标准、药品包装箱的标准、药品仓储托盘的标准、药品信息化的标准等等，这些标准有的可以由物流企业来完成，而有些则必须由食品药品监督管理部门批准。

医药物流基础建设是一项长期的、艰巨的任务，必须下大力气尽快抓好，否则会丧失很多机会和优势。

4医药物流中心总体规划的策略及方案

医药物流中心的总体布置及动线规划对整个物流中心的作业效率有很大影响。

物流中心整体的规划策略及方案，其主要包括以下几个方面：

作业区域的规划与策略；

物流动线规划；

系统作业能力分析。

4.1作业区域的规划与策略

由于该医药物流中心有批发和零售超市两种经验模式，因此我们采用了将零货区同整件区、立库区毗邻的布置。

该布置的优点有以下两点：

提高了补货效率。

由于零货区的存储量很有限，需要经常补货，整件和立库区在零货区旁边，便于高效补货；

满足了客户的多样化需求。

很多客户不仅要批发整件，而且还需要购买零货，该策略既满足了客户的需求，又提高了分拣合流的作业效率。

这一模式在现在的物流中心是不常见的。

整个物流中心分为存储区、收发货平台和办公区三个主要部分。

具体规划说明如下：

4.1.1存储区

存储区分为：

冷藏库区、整件分拣区、拆零分拣区、立库存储区。

冷藏库区设置在地下一层，面积为250㎡，高2m，通过电梯进行入出库作业，紧急时可通过应急门和楼梯到一层进行入出库。

整件分拣区分二层存放，最大容量约80000箱，具体规划情况如下：

所有液态瓶装机包装易破损药品存放在一层，避免二层向一层转运时发生破损；

一层建筑面积约2500㎡，高3.1m，设置糖盐水区、热销区、针剂区、水剂区、部分非药区、片剂畅销区、成药畅销区，各区分开存放，以堆垛方式和隔板式货架方式存放；

糖盐水区面积约267㎡，存放全部糖盐水，以堆垛形式存放（也可入立体库）；

热销区面积约88㎡，存放少量短期热销品种，入出库频率高，以堆垛形式存放；

针剂区、水剂区、部分非药区、片剂畅销区、成药畅销区可根据情况调整；

二层建筑面积约3500㎡，高2.8m，设置片剂区、成药区、部分非药区、易串味区，各区分开存放，以堆垛方式和隔板式货架方式存放，可根据情况调整；

二层右侧设置中控室，面积约230㎡，作为整个物流系统的控制中心；

二层区域补货操作由立体库出库货物，通过升降台进行；

二层外侧设置两条皮带输送机，捡货员捡货后放到输送机上，通过输送机端口的非动力螺旋式自动滑梯送至一层无动力输送处，由一层捡货员送至发货暂存区；

二层区域需要补货到一层拆零分拣区时，通过拆零补货升降台送至一层；

一层输送机升降平台可同时作为立体库直接出库口和一层整件分拣区补货口；

考虑到库内操作人员的安全性和操作空间的限制，整件分拣区内不采用叉车，考虑采用电动堆垛车在升降平台处进行出库操作。

拆零分拣区建筑面积约1200㎡，内侧部分高为3.1m，面积约675㎡，外侧部分高为4.1m，面积约525㎡；

药品采用隔板式货架存放，设置320租货架，货架存放面积为600×

2000m㎡.按实际存放高度2米计算，同时考虑零货实际存放空间为至少60％，按60％计算零货体积至少为0.6×

2×

0.6×

320＝460.80m³

，按此体积计算最小存放容量约17657件。

超过248.42m³

和9519件的需求要求；

拆零分拣区内侧设置拆零暂存区，用来临时存放拆零药品；

外侧设置拆零复核区，作为零货出库复核和合流操作工作台；

考虑到拆零分拣区可能作为客户自选超市，靠近物流中心大门一侧设置收银台；

拣选药品送至少量发货暂存区（小订单，少品种、小批量）或中量发货暂存区（较大订单，多品种、大批量），进行出库合流。

立体仓库存储区为10排49列12层货架，一次存放1000（长）×

1200（宽）×

1215（高）㎜的单元货物11500个存储货位，最大容量约280000箱，总体工艺布置如下：

立库区占地125.7（长）×

24（宽）m，约3000㎡；

单元托盘货物尺寸1000（长）×

1215（高）㎜；

单元托盘货物重量Max.800kg；

入出库作业区分设在货架两端；

成套设备系统组成如下：

立体库成套设备系统由单元式钢结构货架1座、有轨巷道堆垛起重机5台、入出库输送系统1套、计算机管理监控系统1套和木制托盘11500个等组成。

4.1.2收发货平台

收发货平台设置收货平台、收货暂存区、发货平台、大量发货暂存区、中量发货暂存区、少量发货暂存区、叉车充电区、电梯、对票室、物流中心统计组办公室、验收养护室、收货退货办公室（退货暂存区）等；

收货区考虑设置两台电瓶叉车进行入库操作，原则上叉车不进入仓库区；

入库时，货物暂时码放在收货暂存区，验收合格后送入输送机入库口或平库区；

收货暂存区分6个区域，每区域50㎡，可同时处理6个采购订单；

收货平台与发货平台之间用手动推拉门隔开，当送货车辆较长，无法进入收货停车区时，可在发货平台靠近收货平台一侧临时进行收货操作，通过推拉门送至收货区；

大量发货暂存区分6个区域，每区域40㎡，可同时处理6个大订单；

中量发货暂存区分24个区域，每区域20㎡，可同时处理24个订单；

少量发货暂存区分16个区域，每区域5㎡，合流架可作为部分少量发货暂存区，可同时处理20个以上小订单；

在中量发货暂存区靠墙一侧放置壁挂式叉车充电柜，供叉车充电，占地约5㎡；

大量货物发货时，可临时调用入库电瓶叉车进行出库。

4.1.3办公区

物流中心的办公区域的设置分为三层。

第二层主要是营销大厅、中药营业厅、医疗器械与计生用品营业厅；

第三层主要是质量管理部、计划采购部、财务部、信息部、总经理办公室以及中药、医疗器械仓库储货区；

第四层主要是董事长办公室、接待室、综合办以及储备库区等。

4.2物流动线规划

所谓动线就是商品、资材（货品、托盘、料想等）、废弃物和人员的移动路线。

要求全体动线具有完整性和合理性。

在整个物流中心范围内人、物、资材等不能发生阻断、迂回、绕远和相互干扰等现象。

4.3系统作业能力规划

1．根据EIQ分析，现