银河新区基础工程专项施工方案修改地下车库.docx
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银河新区基础工程专项施工方案修改地下车库
编制单位:
通州建总集团有限公司
编制人:
审核人:
审批人:
编制日期:
通州区银河新区安置房工程地下车库
基坑支护及降水工程施工方案
工程概况:
工程名称:
通州区银河新区安置房工程地下车库
工程地址:
南起太山路,北至横河南路,西起城市支路,东至厦门北路。
根据南通四建集团建筑设计有限公司提供的工程地质勘探报告,本工程场地处于长江下游三角洲平原北翼,地貌形态单一,勘探深度范围内除表层耕作土外,均属于第四纪全新世长江冲积层与海陆交互相沉积层。
主要由素填土、粉性土、砂性土及粘性土等组成,场地地下水初见水位一般在地面以下1.51.7m(相当于85高层2.40m左右),场地地下水稳定水位一般在地面以下1.31.5m(相当于85高层2.6m左右),地下车库基坑周边无较近建、构筑物和地下设施,离四周建、构筑物较远约70m以上,本工程先开挖地下车库,后开挖住宅基础,故地下车库深基坑的开挖对四周的环境基本无影响。
建设规模:
本工程共7幢地下车库,地下一层,框架结构,1#地下车库建筑面积1407.05m2,2#地下车库建筑面积3117.32m2,3#地下车库建筑面积1176.17m2,4#地下车库建筑面积1522.49m2,5#地下车库建筑面积1099.21m2,6#地下车库建筑面积2347.72m2,7#地下车库建筑面积1099.21m2。
从经济技术统一的全局出发,对各种问题通盘加以考虑,作出科学、合理的全面部署规划和安排,使施工活动能有计划地、有条不紊地进行,达到优质低耗、高速度地完成建设任务,便于业主及有关工程管理部门对我们工作的指导,特编制本项目基础工程施工方案(本方案主要阐述基坑降水及基坑围护,其余工序详见施工组织设计)。
编制依据:
南通四建集团建筑设计有限公司设计的施工图纸。
国家及江苏省现行设计及验收规范、质量评定标准及安全防护管理标准。
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)
《工程测量规范》(GB50026—2006)
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《建筑基坑支护工程技术规范》DBJ/T15-20-97
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002,J220-2002)
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011
《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)
一、基坑围护施工
基坑围护方案简述:
A、本工程基坑根据现场情况和挖土深度,采取一级放坡,坡面布设钢丝网片双向,浇筑40mm厚C20细石砼压实覆盖,坡面采用U型的ф10的钢筋400mm长,从而固定绑扎好的钢丝网片,其间距为1m/个成井字形布置,坡顶面沿坡边1m宽范围浇筑40mm厚C20细石砼,形成内高外低≥100mm坡面。
坡顶面沿坡边1m处设置一条¢200UPVC管的排水系统,并在施工现场设置废水沉淀池。
施工现场水、地表水及抽出的地下水流经废水沉淀池沉淀后排入就近雨水井。
根据本工程的实际情况,从工程围护安全及节约围护成本考虑,基坑全部采用1:
0.75土方放坡,本工程地下车库基础开挖深度为4.05米,地梁部位深度为4.75米。
B、土方开挖:
1、开挖顺序:
按工程总体进度安排,地下车库先行施工,地下车库2、地下车库6~7土方开挖由东向西,地下车库1、地下车库3~5土方开挖由西向东并分段分层开挖,在地下车库基坑南面东西两头分别设置1个人行爬梯,以便人员上下施工。
2、土方开挖程序:
测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→边坡支护(绑扎钢筋网片并用C20细石砼压实覆盖)→留足预留土层→人工清底→垫层施工
3、土方的处置:
根据本工程的开挖顺序安排,开挖的土方现场无堆土条件,所有土方全部用汽车运至甲方指定的场外堆土地点集中堆放。
4、土方开挖运输流向平面图
5、施工工艺
1)放线
根据控制轴线,定出房屋各部分的轴线,再根据基坑围护剖面图,确定基坑开挖线,用木桩和白灰作出开挖线标记。
2)土方开挖
降水开始运行7天后,通过观测井测量地下水位,若监测到地下水位低于基坑底500mm—1000mm时,基坑放线后才可进行开挖。
边开挖边支护,分层开挖,分层支护,挖完亦支护完,土方开挖必须和支护施工密切配合,严禁超挖。
3)修坡
土方开挖之后,按照设计要求修理基坑边坡,要求坡面修理平整,确保覆盖细石砼质量。
4)绑扎钢丝网片:
钢丝网片绑扎必须符合规范要求。
5)待绑扎完后浇筑40厚C20细石砼压实覆盖,坡顶面沿坡边1m宽范围浇筑40mm厚C20细石砼,形成内高外低≥100mm坡面。
二、土方开挖注意的问题
基坑土方开挖必须与钢筋细石砼护坡施工紧密配合,才能确保基坑围护施工及地下结构施工顺利进行。
三、土方开挖土体稳定性控制
1、作好基坑监测工程的信息化施工。
通过“现场监测——信息反馈——方案修正——监测验证”的基坑动态地信息化施工方法,及时发现施工中的问题,从而及时改进施工技术措施或调整设计,以取得良好的工程效果和保持周边环境的效果;通过资料总结和分析,可以为今后改进设计、施工提供实测的数据。
2、基坑开挖过程中,应加强对支护结构体系和基坑稳定性监测,作到每一深挖土步骤就要进行施监测,然后对监测值进行分析,如果监测值是一种渐变的递增过程,则说明基坑处于合理的稳定状态,如果监测值发生突变或出现峰值,则说明基坑支护结构承受过大的土压力,则需要放慢挖土速度或立即停止挖土,待基坑变形监测值停止增长或增长十分缓慢,则可继续进行土方开挖。
3、对于基坑变形和变形速率超过警戒值,而且变形还处于继续快速增长,则考虑坑内回填土方、卸载等措施,确保基坑安全。
4、工程基础垫层应随基坑分段开挖进行,土方开挖完毕后,应立即组织验槽,进行垫层施工,以增加基坑整体的稳定性。
5、支护结构顶和土坡坡顶周围一定范围的场地做好硬化处理,并外倾斜坡度为2%,防止水渗入和流入基坑而影响基坑安全。
6、基坑挖土严格按设计要求进行挖土,控制每层挖土厚度和放坡坡度,必要时控制挖土出土速度。
7、基坑土方开挖过程中,禁止对支护部位土体的破坏,禁止在基坑四周堆积过大的荷载,严禁振动荷载和动荷载长期作用影响基坑安全。
8、合理进行施工组织,分段土方开挖完毕后,及时转入下道工序施工,尽量缩短基坑暴露时间。
9、雨季施工的基坑工程应密切注意天气情况,提前作好雨水防排措施,防止雨水渗入和涌入基坑,对于由于基坑变形过大而产生的地面缝隙应及时采用砂浆回灌堵缝,或下雨时应采用塑料薄膜覆盖基坑。
10、由于基坑自开挖就处于动的状态,支护结构的受力状态、大小、位移变形都随着开挖深度的增加而增加,而且由于软土的特殊性,随着基坑暴露时间越久,基坑支护体系的位移变形越大,随时可能都会发生事先估计不到的事故。
所以通过监测,可以及时掌握降水、基坑开挖及施工过程中支护结构的实际状态及周边环境的变化情况,做到及时预报,为基坑边坡和周边环境的安全与稳定提供监控数据,防患于未然;通过监测数据与设计参数的对比,可以分析设计的正确性与合理性,科学合理的安排下一步工序,必要时可及时修改设计,使设计更加合理,施工更加安全,作到工程可预控性。
四、质量保证措施
(1)责任保证措施:
施工全过程实行责任制,项目负责人、工程师、施工人员明确职责,保证工程质量及施工安全,奖优罚劣。
值班制度:
实行工程技术人员现场值班制度,保证施工现场技术人员在岗在位。
(2)技术培训制度:
工程技术人员每天向各施工班、组技术交底,做好技术培训和劳动教育,使全体施工人员了解设计意图,熟悉操作规程。
(3)开好碰头会,值班工程师及施工班组开好施工碰头会,及时布置施工计划,解决施工难题。
(4)严把材料进场关,所有材料均应有产品合格证,出厂检验报告,质量不合格的产品不准进入施工现场。
(5)加强施工质检工作,由质检员对每道工序进行质量检查验收,做好施工记录。
(6)工程技术人员负责工程进度、质量和边坡安全情况全面了解,密切注意边坡位移和地面沉降,发现问题,及时处理。
(7)针对每一道工序施工工艺,都应具有可控性及可操作性。
五、安全生产措施及文明施工措施
(一)安全方针、目标
1、方针
安全第一、预防为主;全民动手、综合治理;改善环境、保护健康;科学管理、持续发展;治理隐患、保障安全。
2、目标
死亡事故为零;重大设备、火灾、爆炸事故为零;重伤事故为零;一般事故为0.5%以下;无环境污染;无职业病伤害;隐患整改率100%;安全教育覆盖率100%,施工队、作业班组要设兼职HSE管理员,做到人人有责、层层落实,配合项目部HSE监督员工作。
(二)措施
1、建立专职与兼职相结合的安全生产管理网络,项目经理是安全生产的第一责任人,安全员是安全生产全方位管理的负责人,各管理组、作业班组设兼职安全员。
安全指导每个工种、每项作业及每个环节。
2、建立安全岗位责任制及安全奖励惩制度,确保每个员工必须遵守安全操作规程,明确安全责任及安全目标。
3、定期对施工现场进行安全检查,提出指令、要求、批评及表扬;坚持班前安全活动制度,签定安全责任书。
4、贯彻三级教育,开工前进行全员安全作业规范教育,施工前对班组进行安全技术交底,针对各专业组进行岗位安全责任教育。
5、定期对施工现场的各类设备、器材的配备、性能状态、防护装置、电缆的布设、架空及电器的二级漏电保护进行检查。
6、制定文明生产岗位责任制及奖励惩罚制度,开展定期检查、验收、评比活动。
7、加强全员法制观念,定期进行法律、法规、制度、劳动纪律教育,规范各员
工的行为。
认真搞好施工现场管理,做到文明施工、安全有序、整洁卫生、不干
扰、不损害公众利益。
8、项目部负责施工现场场容文明形象管理的总体策划和部署,按照分区分块原
则,分人负责。
9、项目部把施工现场列入经常性的巡视检查内容,并与日常管理有机结合。
10、施工物料器具除应按指定位置就位布置外,尚应根据不同特点和性质、规范
布置方式与要求、规格分类、挂牌标识管理。
11、施工现场应设置畅通的排水系统,地面不积水、不积泥浆,保持道路坚实畅通。
(三)安全制度
(1)施工人员服从现场管理,遵守当地政策法规。
(2)文明施工,施工结束时做好现场清理工作。
(3)严格遵守施工操作程序,严禁违章施工。
(4)不准向基坑内抛掷工具、钢筋(土钉)等重物。
(5)安全用电,注意防火、防盗。
(6)进入施工现场必须戴安全帽,不得赤膊、赤脚或穿拖鞋进入施工现场。
(7)挖土时,不得在挖土机工作面内施工,同时派专人负责安全工作。
六、基坑降水施工
(1)施工准备
1、施工用电:
施工现场总包单位提供配电箱,满足降水施工用电量要求。
2、现场排水:
需沿基坑外围地面1M左右一圈设置300~400明沟或¢200PVC管的排水系统,并在施工现场设置废水沉淀池。
施工现场水、地表水及抽出的地下水流经废水沉淀池沉淀后排入就近雨水井。
3、机械设备准备:
进场前挖掘机、自卸汽车及井点泵等全部检修合格,确保正常运行,并备足备用件,除正常使用外,适当准备可供调度使用的挖掘机、自卸汽车、潜水泵及井点泵等。
4、技术准备:
组织人员消化施工图,做好岗前教育,并接受设计、土建单位及监理的技术交底。
5、地下车库基坑外周边设置深水井。
采用深水井降水方法,强化降水措施,增强降水效果。
缩短施工技术间隙,增加机械设备,增强防雨措施,以良好的效果来保证工期和质量。
基坑采用大开挖,四周明沟排水或¢200PVC管的排水系统。
基坑采用1:
0.75土方放坡,绑扎钢丝网片细石砼护坡。
其中深水井降水在开挖前开始降水。
有效防止流沙现象的发生,保证土方工程顺利进行。
本工程地下车库1需设深水井7口,地下车库2需设深水井16口,地下车库3需设深水井6口,地下车库4需设深水井8口,地下车库5需设深水井6口,地下车库6需设深水井12口,地下车库7需设深水井6口,深度均为20M,其中地下车库东南侧及西北侧两侧深水井兼做为观测井,严格掌握降水效果并进行必要的控制。
6、地下车库深水井根据需要依长度方向布置(间距为20m/口),深水井中水泵所使用的电缆线直接接至电箱,出水管直接接至坡顶明沟内,在基础垫层浇筑完后,深水井上口用模板盖好并浇筑垫层,待基础底板浇筑完后才停止降水。
7、深水井的监测
地下车库东南侧及西北侧两侧深水井兼做观测井,应及时测量深水井内水位的高低,并记录好水位的高低的并制作水位高低的变化曲线图,待观测井内的水位稳定时,地下水位低于基底以下0.5m—1m,(地下水位为-5.05米以下)时方可开挖基础。
在降水过程中,应对周围建筑物进行监控测量,以确保周围建筑物的安全。
基坑开挖后,如有局部围护有渗漏的应视情况予以处理,以确保基坑及周围建筑物的安全。
基础施工过程中,应备用7-8台水泵,以便暴雨天及时将坑内的雨水排出基坑,防止基坑受浸泡。
挖土时四周设排水沟,沟宽300,沟深200~400,在基坑四角设集水井,及时用水泵抽取井内积水。
基坑内降水除深水井在土方开挖前7天从地面打入进行预降水外,当土方分层开挖至深水井位置时再根据每层挖土深度进行卸井,基坑降水安排专人负责,并对地下水位进行监控,由于基坑开挖较深且平面位置较大,为确保降水效果,基坑深水井降水至基础土方回填后停止,拔除水泵后将深水井填实。
(2)、深水井施工
深水井施工用高压水冲孔,用钻机钻孔,冲孔深度应大于井管的0.3至0.5M,成孔直径φ400,将井管φ300混凝土管插入孔中,成孔后用粗砂填至井点底深,应甲方要求缩短基础施工工期,故打深水井深20M,缩短井点间的间距,四周填入粗砂至自然地面,深水井随挖土深度降低至基础垫层底,用PVC管接出基底外围,抽水到回填土前结束。
(3)、灭井时间及方法:
地下车库四周的深水井根据需要依长度方向布置(间距为20m/口),深水井中水泵所使用的电缆线直接接至电箱,出水管直接接至坡顶明沟内,在基础垫层浇筑完后,深水井上口用模板盖好并浇筑垫层,待基础底板浇筑完后才停止降水。
注意事项:
当深水井抽水后,如果没有异常现象,不应停止抽水,以防井管的堵塞。
整个作业阶段应由专职人员值班查巡机械和井点作业动态情况,发现问题及时处理,抽出的水,应有组织地排入排水沟排至场地以外。
挖土前的预降水时间为7天。
基坑开挖后,如有局部情况应予以处理,以确保基坑及周围建筑的安全。
(4)、深水井降水平面布置图:
(5)、深水井降水剖面示意图:
七、质量保证措施
(1)责任保证措施:
施工全过程实行责任制,项目负责人、工程师、施工人员明确职责,保证工程质量及施工安全,奖优罚劣。
值班制度:
实行工程技术人员现场值班制度,保证施工现场技术人员在岗在位。
(2)技术培训制度:
工程技术人员每天向各施工班、组技术交底,做好技术培训和劳动教育,使全体施工人员了解设计意图,熟悉操作规程。
(3)开好碰头会,值班工程师及施工班组开好施工碰头会,及时布置施工计划,解决施工难题。
(4)严把材料进场关,所有材料均应有产品合格证,出厂检验报告,质量不合格的产品不准进入施工现场。
(5)加强施工质检工作,由质检员对每道工序进行质量检查验收,做好施工记录。
(6)工程技术人员负责工程进度、质量和边坡安全情况全面了解,密切注意边坡位移和地面沉降,发现问题,及时处理。
(7)针对每一道工序施工工艺,都应具有可控性及可操作性。
八、基础施工安全措施
1、基坑降水施工具体安全措施如下:
A、加强水位观测,使靠近建筑物的水位与附近水位之差保持不大于1.0米,防止建筑物出现不均匀沉降,如有异常现象,会同业主及监理采取应急措施。
B、定期检查电缆密封的可靠性,以防止磨损后水沿电缆芯渗入电机内,影响正常运转。
C、遵守安全用电规定,严禁带电作业。
D、降水期间,必须24小时有专职电工值班,持证操作。
E、潜水泵电线不得有接头、破损,以防漏电。
F、不准向基坑内抛掷工具、钢筋等重物。
2、基坑开挖时应在基坑边周围及时设置安全防护栏杆,栏杆应与周围预先埋置的预埋钢板焊接牢固。
防护栏杆边设醒目的警示标牌。
3、密切注意塌方先兆,及时采取措施
3.1、基坑开挖中如发现坑壁塌方先兆,应立即中止开挖,并报告有关人员临场处置,绝不可心存侥幸,继续施工。
因为有可能地质报告不细或土层变化预测失准,措施不当,数据有误,需要变更方案,防止意外事故。
3.2、基坑开挖中如发现邻近建筑物地基基础裸露,应立即停止开挖,对暴露的基础要及时进行防护和标志。
如易受水浸影响时还应封闭防护。
3.3、基坑开挖中如发现坑壁有意外填土时要进行调查分析,并采取适当措施,加强监测,绝不可视同原状土一样放坡开挖。
3.4、基坑开挖如发现有管涌时,要立即报告有关人员,进行大面积的调查、监测与分析,在没有查出管涌原因和采取制止措施前,应立即停挖,必要时立即快速回填,避免出现大事故。
3.5、基坑开挖中如发现无名水涌入基坑,应立即查明原因,采取堵水措施,有效后方可继续施工。
3.6、基坑开挖中如发生局部塌方或方位性塌方时,要迅速查明原因,在无有效制止措施前应立即就地迅速回填土,中止塌方。
3.7、基坑开挖时如发现周边预设监测点变形、位移时,应立即查明原因,采取措施。
对已发生的基础脱空要立即组织夯填严实,中止变形、位移后再继续挖土。
3.8、基坑开挖中如发现支护系统质量有严重缺陷或有渗水、涌砂从护壁、边坡中出现时,要立即查明原因采取措施,及时修补或堵截;上述现象制止后方可继续挖土。
4、边坡
4.1充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。
4.2提前做好截水沟及排水设施。
排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。
为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
4.3分级开挖,自上而下。
严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边坡暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。
4.4如有地下水出露,应将地下水排出引入排水系统,不可堵死。
4.5控制好边坡,边坡一次成型,不要预留,因为分级开挖后机械不能再上去了。
4.6测量要控制精确。
4.7边坡开挖后,防护工程必须施工及时。
4.8滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。
禁止全面拉槽开挖。
九、基础工程施工应急救援预案
为预防本工程基础分部工程施工事故发生以后,能迅速有效地开展抢救工作,最大限度地降低员工及相关方生命安全风险,施工现场一旦发生基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌将会造成人员伤亡和直接经济损失。
为了争取在第一时间抢救伤员,最大限度地降低员工及相关方生命安全风险和经济损失结合我银河新区安置房工程的实际情况,制定本应急救援预案。
一、基坑变形、位移坍塌预案
1.不论任何人,一旦发现有基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌、的发生性,
应立即呼叫在场全体人员进行疏散。
2.接到报告后,立即召集应急指挥小组,开展抢救工作(项目经理或管理人员),各
岗位人员迅速到场。
3.立即抢救伤员:
(1)现场抢救,同时通知医疗急救中心(打120)应务必讲清受伤人数、人员受伤
情况和工地地点,并派人到主要路口引导救护车送指定医院。
(2)派人随同救护车到医院,随时了解伤情,及时反馈伤者情况;
(3)通知当事人的家属,做好接待工作,安慰、稳定家属的情绪;
(4)积极做好善后处理工作。
4.立即派人保护现场,设置警戒线、维护现场秩序、疏散人员、召集有关人员做好
当事人周边的问讯取证记录,了解事故现场情况配合事故调查。
5.立即向上级领导(工程管理部、公司)报告,立即向当地的安全生产监察局、建
设行政主管部门、公安局、派出所报告,配合做好事故调查、取证、处理。
6.立即组织安全自查自纠、消除隐患,确保施工安全;立即组织对全体施工作业人
员的举一反三防坍塌倒塌安全再教育,提高安全防范意识,做到遵章守纪,防止
同类事故发生。
7.在没有人受伤情况下,项目经理组织施工经理、项目工程师、技术员、安全员、
机管员、施工员对基坑变形、位移、土体流沙、管涌、坍塌、脚手架类、塔吊、
施工升降机倒塌事故进行原因分析、调查,并指定相应的纠正补救措施与方案报
工程管理部、公司审批确认同意后,在确保人身人员生命安全的前提下,组织恢
复正常施工秩序。
二、应急预案具体组织机构、职责、措施及其它
1、项目部安全事故救护组织机构及职责
由项目部成立应急响应指挥组,负责指挥及协调工作。
项目总指挥:
卫正海
应急救援小组:
组长:
张林锋、李建彬组员:
钱友新、徐训明
医疗救护小组:
组长:
许波强组员:
张宏友、严金忠
物资供应小组:
组长:
瞿光运组员:
朱善海、仓库保管员
善后处理小组:
组长:
严子成组员:
杨明成、陶锡军
具体分工如下:
a、卫正海负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救;
b、张林锋负责联络,任务是根据指挥小组命令,及时布置现场抢救,保持与当地电力、建设行政主管部门等单位的沟通;
c、李建彬负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录;
d、严子成负责妥善处理好善后工作,负责保持与当地相关部门的沟通联系。
2、职责:
2.1项目经理是安全生产的第一负责人,分管生产领导是安全生产的主要负责人,他们分别是安全事故应急处理的负责人或主要负责人。
2.2项目部各职能部门负责人在安全事故应急处理中,应服从领导、履行职责、有机配备,具有良好的应急准备和应急响应的能力。
3、应急准备:
3.1专设安全事故应急处理指挥系统。
3.2成立安全事故应急处理指挥部。
3.3指挥部下设各小组
a、警戒保卫小组,负责事故现场的安全保卫、治安秩序和交通疏导工作,由保卫科负责。
b、应急救援小组,负责事故发生后的现场应急救援和事故调查工作,由安全科、工程部、技术质量部负责。
c、医疗救护小组,负责事故发生后的医疗救护工作,由办公室负责。
d、物资供应小组,负责应急救援物质的供应和运输工作,由工程部、办公室、财务科负责。
e、善后处理小组,负责事故发生后的善后工作,由项目部、财务科负责。
4、重大事故应急报告和现场保护
A、重大事故发生后,项目部必须以最快捷的方法,立即将所发生重大事故的情况报告总公司安全科,然后转报主管局和市有关部门,并且在24小时内写出书面报告,报送上级部门。
事故报告应包括以下内容:
a.发生事故的单位及事故发生的时间、地点;
b.事故单位的行业类型、经济类型、企业规模;
c.事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计;
d.事故原因、性质的初步判断;
e.事故抢救处理的情况和采取的措施;
f.需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜;
g.事故的报告单位、签发人和报告时间。
B、重大事故发生后,项目部必须严格保护事故现场,并迅速采取措施抢救人员和财产。
因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时,必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
5、事故的应急措施
A、迅速将伤员脱离危险场地,移至安全地带;
B、进行简易包扎、止血