列车运行自动控制系统维护 任务四：应答器的工作原理 应答器的工作原理.pptx

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（1）A接口A接口是应答器与列控车载设备之间的无线传输接口，它具有上行数据传输接口A1、供电接口A4、编程接口A5。

柳州铁道职业技术学院,应答器的工作原理,应答器的工作原理A1是应答器向列控车载设备传输数据报文的接口。

当车载设备经过应答器上方时，应答器连续不断地将1023位的传输报文发出。

A1接口采用稳步键控调制方式。

A4接口是列控车载设备向应答器提供工作电源的接口。

车载天线单元通过连续发送频率27.095MHz的电磁波，应答器感应该电磁波，并将其转换为工作电源。

A5接口用于对应答器进行编程，即写入报文及生产制造标识信息。

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（2）C接口C接口是LEU与有源应答器之间的数据传输接口，具有C1接口，C6接口、C4接口。

C1接口用于LEU向有源应答器传送报文。

LEU将1023位的应答器传输报文进行码型变换，将其转换为DBPL码，通过电缆不间断地向有源应答器发送。

C6接口是由LEU给有源应答器接口电路提供电源的接口。

C4接口用于有源应答器向LEU发送有列车通过的信息。

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当列车经过地面应答器上方时，应答器接收到列控车载设备点式信息接收天线发送的电磁能量后，应答器将电磁能量转换为工作电源，启动电子电路工作，把预先存储或LEU传送的1023位应答器传输报文循环发送出去，直至电能消失（即车载天线离去）。

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