安全事故处罚通报共10篇doc.docx
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安全事故处罚通报共10篇doc
★安全事故处罚通报_共10篇
范文一：
关于XXXXX安全事故的处罚通报关于XXXXX安全事故的处罚通报
指挥部：
xxxxx项目人工湖施工区域，发生两起运土车刮断电缆
及电杆的通报如下：
一、事故名称：
运土车辆刮断电缆和电杆事故
二、事故发生时间：
2014年12月31日，下午15:
45左右；
2015年1月6日，上午10：
15左右。
三、事故发生地点：
人流路通往人工湖施工区域
四、事故经过：
2014年12月31日下午15：
45分左右建设有限公司
在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：
身份证号：
驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，未降斗就开车行进，施工方现场管理人员指挥不当、且无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆；电缆受到拉扯引起火线断裂造成河堤边灌木燃烧、4根电杆断裂倾倒损毁、两盏照明灯严重损毁。
2015年1月6日上午10：
15分左右建设有限公司
在人工湖旁进行土方回填作业，驾驶员：
身份证号：
驾驶的桂运土车因驾驶员注意力不集中，未仔细勘查作业现场，违规作业，车厢未完全下降就开车行进，车队人员鸣笛提示，但未警觉，且施工方现场无人指挥、无专职安全员监管，导致车箱顶部挂到上方380V电缆；电缆受到拉扯造成我方2根电杆断裂倾倒损毁，1根电杆顶部完全断裂损毁，线路完全损毁。
五、事故原因：
因建设有限公司现场人员不足，现场无专职安全员，
特殊机械作业人员未经过专门的安全教育培训就上岗作业，驾驶员注意力不集中，对现场勘察不足，无视我方警告，违规作业，无专项安全施工方案，造成人工湖旁380V电缆完全损毁，4根电杆断裂倾倒损毁，两盏照明灯严重损毁，河提边引起小范围火灾。
直至2015年1月6日，建设有限公司未吸取事故教训，未增派人员监管，未对员工进行安全教育，未编制安全专项方案，继续违规作业，危险作业，导致此类事故再次发生。
六、对事故责任的处理：
建设有限公司因极度不服从我方安全管理，对我方提出
的隐患不予执行和整改，特殊机械人员未进行安全教育，现场无专职安全员，无专项安全施工方案，现场指挥员安全意识不高，造成这两起事故因负全部责任。
建设有限公司因赔偿我方所有损失（详见附表）并处
罚金：
元整0元。
七、事故教训及整改措施
这两起事故暴露出建设有限公司现场安全管理混乱，无任何安全设施，未配备现场专职安全员，多次、多处违规作业，危险作业，无专项安全施工方案，对我方提出的安全整改意见不予理会，极度不服从我方安全监管，严重的威胁我方施工现场及人员的安全。
我方严肃要求建设有限公司加大人员投入，配备现场专职安全员，对施工隐患即时排查、整改，增强人员安全意识，文明施工，规范操作，对事故相关责任人、区域负责人，进行处罚与安全教育。
杜绝安全事故再次发生。
安监科
201x年x月x日
范文二：
事故处罚通报2015年***公司安全事故处罚
一、于201*年*月**日**:
00在*****店发生的员工某某工伤事故，现已进入尾声。
本次事故产生费用明细如下：
1，治疗费、住院费、护理费等及住院期间产生费用，合计*****
元；
2，后续赔偿金，预计******元；
本次事件****公司赔付共计*******元。
二，本次事件发生其根本原因：
1，工程部在施工过程中，未按安全要求搭建施工工具，为
了减少施工时间及体能，私自制作不合规定的工具进行施工；
2，在施工过程中，未设立危险区域警示标示，发现施工危
险区域有其他人员时并未提醒告知；
3，施工结束后未将工具妥善安放。
以上原因为导致本次事故的根本原因。
三，处罚明细
本次事件发生我公司*****其承担主要责任，承担了较大的经济赔付，并影响了公司的声誉。
对于当事人**、**、**其*人有着不可否认的过失，现公司对二人进行教导并进行经济处罚，明细如下：
1，由上级领导（营销策划总监）进行事件分析教导，其二
人后续以说明检查形式汇报到直属领导；
2，对于其二人进行经济处罚，根据事件严重性及赔付金额
进行处罚，本次事件赔付金额总计约*****元，对其*人
进行赔付金额30%的经济处罚，约******元的处罚，其*
人各占**%责任，每人承担******元。
四，单考虑到员工经济情况，申请酌情处罚；
1，考虑到当事人事件发生后，态度诚恳积极承担责任，并
认真对待工作，秉承人道主义原则，再加上本次事故属
于施工意外，因此向公司领导申请进行2个月的工作考
察，如表现不佳则按照原定金额进行处罚，如表现良好，
得到客户、同事好评，申请将原定赔付金30%降低到20%
进行处罚（每人约为*****元）。
2，明确处罚金额后，申请将处罚金平均分为3个月扣除。
以上为本次***事件*****公司工程部处罚通报，请领导批阅。
谢谢！
公司名称
日期
范文三：
交通安全事故责任者处罚规定交通安全事故责任者处罚规定
为强化公司的安全管理，落实安全工作，增强广大驾驶员及员工的安全意识，遏制事故的发生，保障生产的正常运行，特制订本规定。
希望广大驾驶员能为个人家庭及公司利益着想，遵章驾驶，安全行车。
一、安全管理目标：
1、
2、
3、
4、全年无交通、工伤死亡事故。
全年无火灾事故。
工伤频率小于千分之二。
全年无重大主责以上交通事故。
二、交通事故责任者的处罚规定：
1、凡发生交通事故，双方经济总损失超过5万元以上（含5万元），对驾驶员的处罚是按本规定所制定的条款处罚，并处以开除或辞退。
2、特大交通事故（交通死亡1人以上或经济损失在10万元以上含10万元）。
凡发生全责事故，责任者需赔偿经济总损失的20%.
凡发生主责事故，责任者需赔偿经济总损失的15%.
凡发生半责事故，责任者需赔偿经济总损失的10%.
凡发生次责事故，责任者需赔偿经济总损失的5%.
3、重大交通事故（重伤1至2人或经济损失在3万元以上含3万元）。
凡发生全责事故，责任者需赔偿经济总损失的20%.
凡发生主责事故，责任者需赔偿经济总损失的15%.
凡发生半责事故，责任者需赔偿经济总损失的10%.
凡发生次责事故，责任者需赔偿经济总损失的5%.
4、一般交通事故，轻伤1至2人或经济损失在1500元以上（含1500元）-3万元以下。
凡发生全责事故，责任者需赔偿经济总损失的30%.
凡发生主责事故，责任者需赔偿经济总损失的20%.
凡发生半责事故，责任者需赔偿经济总损失的15%.
凡发生次责事故，责任者需赔偿经济总损失的10%.
5、发生轻微事故1500元以下，全部由个人承担，公司不报保险公司。
6、发生交通事故所负责任，经济总损失以交通事故调解认定书为准，经济总损失是指除保险理赔外的公司损失。
7、驾驶员一年内连续发生两起事故或重复事故，除按有关规定赔偿外，另加罚款1千至2千元，并按员工守则处理。
8、发生交通事故的处理费用（交警应收费用）由肇事驾驶员个人承担，参加交通学习班的费用由驾驶员个人承担。
9、事故处理中，凡涉及交警调解认定书以外的费用由公司承担。
10、违法罚款（超速、闯红灯等）由驾驶员自行承担，超载罚款由公司承担
三、赔偿、扣款方法：
1、事故罚款待事故结案时。
由车队按公司规定提理意见，报公司审批。
扣款从该责任者工资中扣除。
2、事故责任者的扣款额以不影响其生活最低水平为原则。
四、减免办法：
1、轻微交通事故责任者，上岗驾驶后，经三个月以上考察，在安全工作及生产过程中有突出表现，可以提出减免行政处分。
2、轻微交通事故责任者减免申请由本人提出，经车队考核认定，总经理核准，报董事会批准。
本规定从即日起实行，各部门及个人要确实落实安全规程，使公司交通安全目标顺利实现。
2010-11-6
范文四：
关于此次安全事故的处罚通知关于此次安全事故的处罚通知
各部门9月18日上午，工程设备水电部在3#厂房安装UPS低压柜地线时，关闸后没有做测试实验即进行操作，结果发生安全事故，造成一名电工受伤。
伤者伤情虽然不严重，但性质极为恶劣，公司一再强调安全重于泰山，各部门均应按安全生产操作流程进行作业。
为增强员工安全意识，为严肃公司劳动纪律，经公司研究决定对工程设备水电部总经理****及安全负责人*****进行通报批评，并扣除当月绩效奖各300元。
希望广大员工引以为戒，认真遵守公司各岗位操作流程执行作业，同时各事业部领导做好日常监督宣导工作。
特此通知
广东*********科技有限公司二〇一四年九月二十三日
范文五：
安全生产、交通责任事故处罚办法安全考核与奖惩制度
为了提高运行效益，减少交通事故、增强驾驶人员安全生产意识，凡参营公司客运的所有驾驶员，在运行过程中发生交通责任事故，按照公司的安全生产制度，承担相应的赔偿责任，具体处罚办法如下：
一、发生一般交通责任事故，造成经济损失一万元以下，负全部责任的处驾驶员500元罚款，负主要责任的处300元罚款，负同等责任及以下者，处驾驶员200元罚款。
二、发生重大交通责任事故，造成经济损失1-5万元，负全部责任的处驾驶员2000元罚款，负主要责任的处1000元罚款，负同等责任及以下者，处驾驶员500元罚款。
三、发生重特大交通责任事故，造成经济损失5-10万元，负全部责任的处驾驶员3000元罚款，负主要责任的处2000元罚款，负同等责任及以下者，处驾驶员1000元罚款。
四、发生特大交通责任事故且死亡一人者，造成经济损失10万元以上者，负全部责任的处驾驶员5000元罚款，负主要责任的处3000元罚款，负同等责任及以下者，处驾驶员2000元罚款。
五、连续二次发生重大责任事故的，除处以罚款外，公司将辞退、取消其驾驶资格不再聘用。
六、发生无责任事故，取消其安全奖，但不按以上规定处罚。
范文六：
总局:
安全事故逃匿或瞒报将从重处罚核心内容：
一年内同一种安全生产违法行为被处罚两次以上：
对举报人、证人打击报复；发生生产安全事故后逃匿或瞒报谎报……以上这些行为从今年10月起都将被从重处罚，甚至可罚“最高值”。
国家安监总局7月27日公布《安全生产行政处罚自由裁量适用规则（试行）》已审议通过，将从10月1日起施行。
一年内同一种安全生产违法行为被处罚两次以上：
对举报人、证人打击报复：
发生生产安全事故后逃匿或瞒报谎报……以上这些行为从今年10月起都将被从重处罚，甚至可罚“最高值”。
国家安监总局7月27日公布《安全生产行政处罚自由裁量适用规则（试行）》己审议通过，将从从10月1日起施行。
《规则》列出了12条“从重处罚”的情形，包括：
危及公共安全或其他生产经营单位安全，责令限期改正却逾期未改正：
一年内因同一种安全生产违法行为受到两次以上行政处罚：
拒不整改或整改不力，持续违法：
隐匿、销毁违法行为证据：
对举报人、证人打击报复：
发生生产安全事故后逃匿或瞒报、谎报；拒绝、阻碍或以暴力威胁行政执法人员等。
出现这12种情形中的一种，处罚标准就要选择法定处罚幅度内的“较高值”甚至最高幅度，但是不能高于处罚上限。
相应的，规则也列出了从轻处罚的情形，包括：
主动投案，如实交待违法行为：
主动消除或减轻危害后果：
配合安监执法机关查处安全生产违法行为，有立功表现等。
其中“立功表现”指当事人揭发他人安全生产违法行为，或提供重要线索，查证属实；或协助司法机关抓捕其他违法犯罪嫌疑人。
（郑钊萍）
范文七：
8-9月质量事故处罚通报8-9月份质量事故处罚上榜名单
一、擅自改变配线造成产品退货换线，公司材料损失达5000多元。
集成厂为哈药生产的100多台小箱，合同要求2.5平方线，配线时却选用1.5平方线，交货后，产品被退回公司换线，在市场上造成很坏的影响。
并且造成工时、材料的浪废，这是严重的和低级的质量事故。
公司决定：
1、对集成厂厂长葛书鑫、周建华给予通报并且每人罚款300元的处罚。
2、对班长王奇罚款300元。
3、对质检部经理和质检组长王欣给予各罚款100元的处罚。
4、对设计一室的图纸标注不明显，服务不到位提出通报批评。
二、本来是一套出口设备，设计员误下单加工结构件两套，造成了原材料损失。
不含影响生产的损失，公司直接损失1万2千多元。
8月份，公司签订出口合同需要加工一套出口设备，而设计员洪群利在设计后下发的结构加工列表时，工作不认真误将结构件加工数量填成2套，造成钣金件多加工一套，部门又没有严格履行审核手续去避免损失的发生，给公司带来1万2千多元巨大损失，为此公司决定对直接责任人洪群利处以300元罚款，部门经理承担连带责任罚分100分。
三、原材料不合格，操作者挑选板材不认真造成数控机床损坏，公司直接损失5万（不含影响生产的损失）。
机加厂的通快数控冲床于9月28日损坏，到10月11日修好，停工13天，修理费用5万元，并耽误了生产进度。
9月30日，公司召开了事故分析会，会议参加人员：
潘明生、胡立刚、许长俊、姚东敏、佟小东、李树友、岳松柏。
会议由李树友和许长俊介绍了供应商维修服务人员对事故的诊断，在此基础上进行了认真的讨论，结论如下：
机床损坏的原因是：
1、物流部采购的20吨1.5毫米镀锌板不平，严重的每延米不平度为20到50毫米。
质检、质保部和机加厂的意见是：
板不平不能用，必须退货，物流部说退不了，有关领导要求机加厂挑选使用。
在使用时，经常因板不平而撞机床，撞的次数多了，数控冲床就被撞坏了。
2、机加厂在挑选镀锌板时不认真，没有把握能用与不能用的尺度，因而撞坏了机床（不平的镀锌板没几张了，几乎全用了）。
3、模具配置数量不够、模具磨损也是造成撞机床的原因。
为保证公司设备完好和正常生产，机床损坏的现象再次发生，根据9月30日事故分析会决定：
1、物流部是事故的主要责任部门。
物流部不按ISO9000要求采购材料，擅自更换供方、造成材料大批量不合格。
对物流部经理姚东敏、采购员乔宇给予通报批评，并要求立刻制定整改措施。
2、机加厂有不可推卸的责任，看到板不平撞机床，不采取措施、不拒绝操作，致使机床被撞坏。
对厂长佟小东、班长张永良给予通报批评。
3、机加厂设备管理员李树友，抵制野蛮操作不力，给予通报批评。
特此通报，望各部门、室、分厂员工引以为戒，尽职尽责做好本职工作，杜绝此类事件的发生。
哈尔滨九洲电气股份有限公司
2007年10月22日
范文八：
安全事故处理通报安全事故处理通报
第期2011年4月26日关于4月22日至24日二起安全事故的处理通报
2011年4月22日至24日集团本部发生2起轻伤事故，现将这二起事故调查处理结果通报如下：
一、棒材一厂
1、事故经过：
2011年4月22日13点50分左右，棒材一厂一线丙班精轧调整工##在协助8#机安装导位的过程中右手小拇指被导位压至骨折。
当时，该班在实施检修换槽装导位，精轧调整工##被带班长安排在8#机协助安装。
在安装导位的过程中，行车未能准确将导位起吊至安装位置正上方，需借助外力将导位推到位。
在此情况下，##右手推导位，左手打手势，指挥行车工##1将吊钩微微下降。
而行车工在收到指挥信号之后误理解为需微微向北移动，结果两人因沟通与操作失误致使导位翻身上翘，导致##右手小拇指被压至骨折。
2、事故原因：
（1）精轧调整工##安全意识薄弱，在协助安装导位的过程中发送不规范信号手势，在推导位的过程中没能将手放置在安全的区域，且在导位翻身时未能及时将手移开；
（2）行车工##1在接收到不规范信号手势之后，不经确认即开动行车；
（3）将钢丝绳从导位孔中心穿过以实施导位起吊安装存在安全隐患。
3、事故性质：
轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规
定，对此起事故作出如下处理：
（1）精轧调整工##负主要责任，考核500元，鉴于其平时在工作中安全意识一直比较薄弱，除考核500元之外并作调离工作岗位处理；
（2）行车工##1负次要责任，考核200元；
（3）轧机组长，负领导责任，考核200元；
（4）带班长，负领导责任，考核100元；
（5）责成棒材一厂立即组织所有指挥人员开展有关《起重指挥信号图》等行车指挥知识的培训，并在日常工作中加强监管。
二、炼钢厂
1、事故经过：
2011年4月24日18点40分左右，炼钢厂甲车间修磨组，修磨工##在与行车工##1配合装车的过程中左手食指与中指被圆管坯夹至骨折。
当时，##在车上，车辆头朝正南停放，车内共需装5吊圆管坯，车厢内已装有三吊九根圆管坯（230*9000，平放）。
在装第四吊圆管坯时，行车工把坯起放在了车厢中间而不便于继续装第五吊，##遂示意行车工重新起吊圆管坯向西放。
当行车工重新起吊圆管坯向西移的时候，坯开始晃动，坯一头也移至了车厢外，无法放到位。
见此情况，##便用手去扳坯，而就在这时，坯的另一头碰到了车厢插桩，致使3根圆管坯重叠起来夹到了赵伟俊的左手，导致##左手食指与中指骨折。
2、事故原因：
（1）第四吊圆管坯已放到车箱中间位置后在向西移动的过程中行车起吊太高，导致三根圆管坯（当时是平的）碰到插桩后重叠起来；
（2）修磨工##在与行车工配合装车时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，
不该用手去扳坯，在坯重叠起来时也未能及时将手移开；
（3）行车工##1在吊坯时安全意识薄弱，没有遵守操作规程，在明知在##用左手扳坯可能对其造成伤害的情形下，没有拒吊；
（4）双方配合作业时，没有明确的指挥信号。
3、事故性质：
轻伤事故。
4、根据分厂处理意见，通过调查核实，依《安全事故考核制度》第6.5条规定，现对此起事故相关责任人作如下处理：
（1）修磨工##与行车工##1，在配合作业时安全意识薄弱，两人在此次事故中负同等责任，各考核300元；
（2）修磨组负责人，负领导责任，考核100元；
（3）行车主管，负领导责任，考核100元。
以上两起安全事故，虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。
安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，集团各项工作也将无法正常开展。
时值夏季来临，是事故高发季节，我们各分厂与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保集团安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。
范文九：
安全事故处理通报安全事故处理通报
HBJH2014-024
各专业、工段：
4月1日11:
00，热媒站人员发现50-P01A台泵前过滤器处有导热油下滴，仅做了下面放桶接油，排尽导热油及安排人员看守的处理，未做进一步处理和向上级领导汇报。
下午13:
50左右，该过滤器处冒烟起火，现场人员进行扑救，并除去保温棉。
该事故发生虽未造成大的后果，但造成了不良影响。
近期集团公司及厂区领导多次就安全生产做出部署，聚合线领导也多次做了沾油保温棉必须及时去除的技术指导。
事故反映了热媒站对安全工作不重视，经研究，决定对相关人员作出如下处理：
1、热媒站负责人郑惠双，安全意识不强，对安全隐患处置不当，负主要责任，罚款50元。
2、外围主管孙浩，对热媒站工作督促不力，负领导责任，罚款20元。
聚合线要求各专业、工段对所管辖区域范围做一次彻底的安全隐患检查，发现安全隐患要及时妥善处理，防止安全事故发生，确保生产稳定运行。
特此通报
恒邦项目指挥部聚合线
2014.04.01
范文十：
安全事故处理通报安全事故处理通报
2015年6月19日关于6月17日叉车安全事故处理通报2015年6月18日公司发生叉车违规操作，将天然气电器控制柜损坏，现将调查处理结果通报如下：
一、事故经过：
2015年6月18日晚11时15分左右，机加工车间数控车床工柏晨在打扫卫生时，由于铁屑过多私自违规去天然气炉控制站附近开叉车叉铁框，在转弯过程中碰到天然气炉控制站附近的另一铁框，随即将天然气控制站的电器控制柜撞坏并移位，天然气附属管道轻微移位。
二、事故原因：
1、数控车床工柏晨安全意识薄弱，违规操作特种设备叉车；
2、数控车床工柏晨在发生事故后，没有及时与车间主管汇报，存有侥幸心理；
3、天然气炉控制站附近存在安全隐患。
三、事故性质：
轻微事故
四、根据公司处理意见，通过调查核实，对此次事故作出如下处理：
1、机加工车间数控车工柏晨，负主要责任，考核200元。
2、机加工车间主任王炎，负领导责任，考核100元。
3、责成各车车间立即组织叉车工开展安全操作培训，
定人定车，并在日常工作中加强监管。
此次事故，虽然是轻微事故，但充分暴露出我们的安全生产工作还存在众多不足。
安全生产任重而道远，没有一个稳定的安全生产环境，公司各项工作也将无法正常开展。
时值夏季来临，是事故高发季节，我们各车间与部门应清醒的认识到安全形势的严峻性与安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教训，举一反三，加强安全教育、监管以及工作技能的培训，全面提升员工安全意识，确保公司安全生产形势平稳，防止重大事故的发生。
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