XX大桥深基坑开挖安全施工方案.docx

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XX大桥深基坑开挖安全施工方案

XXX大桥

深基坑开挖安全专项方案

编制：

复核：

审核：

审批：

XXX大桥工程项目经理部

二〇一二年十二月十五日

基坑开挖安全专项方案

一、编制说明

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全。

依据《建筑法》、《XXX大桥工程》施工设计图、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全作业。

二、编制依据

1、《中华人民共和国建筑法》；

2、《中华人民共和国安全生产法》；

3、《建筑工程安全生产管理条例》；

4、《XXX大桥工程》施工设计图；

5、《工程地质勘察报告》；

6、《公路工程质量验收评定标准》；

三、工程概况

项目建设区域位于福建省XXX大桥工程，起止里程为K0+113～K0+363，XXX大桥分左右幅。

XXX大桥桥跨型式为（65+110+65）m三跨预应力混凝土连续箱梁；道路等级为二级公路（兼城市Ⅱ级主干路）。

大桥上部结构为左右幅单箱单室变截面连续箱梁，下部结构为主墩为6×4m的钢筋混凝土箱型墩；基础为4φ2.5m双排钢筋砼钻孔群桩；桥台为板凳台、肋式台、桩基础，0#墩桩长28米、3#墩桩长28米，桩径4φ1.6m双排。

桥梁全长250米，桥面宽度为2×（3.5（人行道）+0.5（安全带）+3×3.5（行车道）+0.5（安全带）+0.5（防撞栏））+0.5=24.5m，包括南岸接线及平交口的土建工程、交通工程、照明工程等。

主要工程内容为：

路基、路面、桥梁、防护、南岸接线及平交口的土建工程、交通工程、照明工程和安全设施工程等。

承台主要工程数量表

工程项目

主要设计概况和工程数量

承台工程

XXX大桥

本桥上部结构为左右幅单箱单室变截面连续箱梁，承台数量为：

本合同段共有承台8个，其中桥墩承台4个，桥台承台4个。

桥墩承台尺寸为：

（10.5×10.5×3.5）左右幅共4个；桥台基础：

（7.1×6.6×2.5）左右幅共4个。

桥墩承台材料：

封底C15混凝土：

132m3；

螺纹钢HRB335：

112.047t；

Φ32标准铸铁冷却管：

1457m，4.56t；

承台C30混凝土：

1968.4m3；

四、工程地质及水文

本项目位于福建省北部，桥梁场区属冲洪积河谷间残坡积台地地貌，河谷呈大“U”型，河谷蜿蜒曲折，地势较平坦开阔，位处尤溪至XXX的大拐弯处上游，天然岸坡稳定，一般高程介于100.0～115.0m之间，两侧桥台位于后期人工堆填的阶地上，高程约105～115m。

该大桥近南北走向正交跨越尤溪河，尤溪河该段宽度约110～140m，两侧桥台堆填坡度30-50。

，地势陡峭，桥台设置区域现存有染坊厂和木材厂等构筑物。

地质情况较好，埋深较浅，是较好持力层。

桥址区位于福建省尤溪县，桥梁场区所在区域的气候属中亚热带季风性气候，温暖湿润，四季分明，年平均气温约18.1。

C，7、8月最高气温40.5。

C，1、2月最低气温-8。

桥址区范围河道交错弯曲，暴雨季节河水骤涨，设计百年最高水位标高约110.0m，该段位于尤溪水东电站下游，水库库容约1万立方米。

五、施工部署

5.1施工领导组

为保证深基坑开挖的质量和进度，我项目部成立了施工领导组

工程负责人：

XX对工程总体负责

总工程师：

XX负责工程总体的技术问题

现场副经理：

XX负责现场施工

质量负责人：

XX负责施工现场的质量检测和检验

安全负责人：

XX负责施工现场的安全生产

材料负责人：

XX负责现场材料的供应和保管

测量负责人：

XX负责施工中的测量工作

基坑开挖配备10名工人配合挖机施工，能够满足施工需要。

并且操作

工作已经进行了技术、安全交底培训。

5.2机械配置

挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态、符合施工要求，已经对操作人人员经行了交底和培训，施工时现场配备两台挖机6台自卸汽车，1台装载机等机械经行施工。

5.3施工准备

施工前对场地进行平整，方便施工机械、人员、材料进入施工场地作业，熟悉施工图纸，施工前要进行三级技术交底，及技术负责人对相关管理人员进行一级交底，管理人员对施工班组长进行二级交底，施工班组长对施工工人进行三级交底，交底以书面形式表达，并经行交底签字。

熟悉施工图纸及开挖部位地质，做到心中有数，根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。

六、施工方案和施工要点

根据本工程现场的地质及水文条件，依据《公路施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。

坑底尺寸在承台尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。

2号主墩基坑下口尺寸为：

25m×25m；基坑上口尺寸为：

39.7m×25.4m；基坑深度7.37m。

1号主墩基坑下口尺寸：

25m×25m；基坑上口尺寸为：

39.5m×25.2m,基坑深度7.27m。

上游侧、下游侧以及靠河中侧均按1：

1放坡。

靠河岸侧按1:

0.75放坡。

6.1基坑放样

由测量人员用全站仪精确测量基坑平面位置，根据承台地面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。

由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。

6.2基坑开挖

基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。

基坑顶部无静荷载，根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上30cm范围采用人工开挖防止超挖。

深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于1米，每3米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。

开过程中严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和开挖时土体滑动，若开挖施工中发现滑动现象，须立即停止施工，然后采用浆砌片石或者堆码水泥板和土袋对滑动面进行加固，待土体稳定后在进行开挖。

机械开挖时设专人指挥，以保证施工安全和开挖准确，机械开挖作业半径内不得有人进入，司机必须持证上岗作业。

人工清理基坑时操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

分层开挖时，层高不宜过大，以免土方侧压力过大使工程桩变形倾斜。

开挖出来的弃土部分装车运走，部分留在筑岛边沿，待承台施工完成后回填基坑。

基坑周边设置1.2m高的固定防护栏杆，同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。

严格控制基坑边堆载，基坑上口5m以内不得推土、停大型机械等，以免影响边坡稳定。

弃土应及时运出，如果要临时堆土或留作回填土，应堆放制定地点。

基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不小于1.0m。

必要时应采取其他措施。

测量人员在开挖时跟班作业，严格控制坑底高程和长、宽度，防止超挖。

基坑开挖完成后，确认坑底土壤承载力。

由施工单位自检，再请监理工程师、设计单位、建设单位、勘察单位进行坑槽底高程、地基承载力等检测是否符合规范及设计要求，验槽合格后方能进行下一道工序。

若遇软弱基础，地基承载力达不到设计要求，则再对地基进行处理。

基坑开挖验槽完成后立即进入下道工序，不能长时间暴露。

6.3基坑排水

要做好基坑排水，排水是提高土体强度减少回弹，减小基坑变形的措施，采取在基坑四侧挖30cm×30cm的排水沟，在四角设80cm深集水井，用水泵抽出坑外。

七、工程质量保证措施

7.1质量目标

基坑施工质量合格率100%

7.2质量保证措施

1、基坑开挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。

2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留30cm由人工进行清理。

3、基坑顶面四周设置土坝或截水沟，防止地面水流入基坑内。

4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。

7.3质量检验评定标准及检验方法

7.4施工过程控制

强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。

坚持岗前培训及持证上岗制度，“坚持三检、四按、五不准、六做到”，即：

三检：

“自检、互检、交接检”

四按：

“按图纸、按规范、按工艺、按标准”

五不准：

“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进入下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；

六做到：

“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

八、安全生产保证措施

8.1安全生产目标

安全生产目标为：

无安全事故，创建安全文明工地。

8.2安全生产保证体系

为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。

8.2.1安全管理措施

1、开工前准备工作到位

⑴研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。

编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。

⑵配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。

⑶开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

2、新工人进场时，三级安全教育到位：

⑴由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”基本原则。

⑵发安全知识考试测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

3、班前安全技术交底到位

⑴除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的施工员还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

⑵项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

4、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

⑴在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现哪里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

⑵在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

⑶对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育

⑷在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度。

5、班后总结和改进工作到位

⑴通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。

⑵对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。

⑶集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。

8.2.2安全措施

1、机械安全

（1）、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。

施工机械有专人进行统一指挥。

（2）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。

其余各施工机械不能超速及违章作业。

前后两车（机械）间距不小于10m。

（3）、夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

（4）、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

（5）、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得不在架空输电线路下工作，必须在下方施工时应满足下表要求：

施工现场与架空线路交叉时的最小垂直距离

外电线路电压等级（KV）

<1

1～10

35

最小垂直距离（m）

6

7

7

2、安全用电措施

（1）、电工必须持证上岗，严禁非电工人员节点，拉线。

（2）、施工用电必须安装漏电保护装置。

（3）、吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。

（4）、施工用电必须架空。

（5）、水泵必须接地，做到“一机一闸一漏”。

3、施工措施

（1）、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

（2）、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。

标明位置，现场设专人看护。

（3）、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

（4）、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。

（5）、基坑顶1米内不得堆土堆料，10米范围内不许激动车辆通过。

（6）、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

（7）、基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

（8）、加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置测点和沉降观测点，结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

（9）、建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

4、防雨措施

（1）、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

（2）、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。

如果结构当天不做，槽底要留30cm土待第二天做结构前再清到槽底。

（3）、基础开挖施工时，在基坑周围设置宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。

基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

（4）、碎石注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

九、安全事故应急预案

9.1危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：

落物伤人、塌方、人或者机械生产的安全事故。

原因及对策如下：

塌方：

原因：

主要是因为土质不好，放坡不够，活着有地下水及雨水冲刷。

对策：

根据地质勘查资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层厚正常放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方，具体施工方法见下图：

施工期间加强滑坡的检测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

落物：

原因：

坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。

对策：

将坑边异物清理干净

9.2事故应急措施

9.2.1发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。

发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。

9.2.2如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。

9.2.3在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。

防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

9.2.4立即上报公司有关部门，并启动公司应急救援预案。

9.2.5如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。

十、文明施工、环境保护措施

10.1文明施工、环境保护目标

文明施工、环境保护目标：

创文明工地、环保工作达标工地

10.2文明施工措施

10.2.1施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。

10.2.2现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。

10.2.3施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等制定专人负责，并定期检查做好记录。

10.2.4施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。

10.2.5料具和预制构件分类码放整齐。

码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。

10.2.6施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。

易燃、易爆、易碎品及时入库，专库保管，并设明显标志。

10.2.7对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。

10.2.8施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。

在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。

10.3环境保护措施

10.3.1加强检查和监控工作

加强对施工现场粉尘、噪声、废气检测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。

及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

10.4防止大气污染措施

10.4.1土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。

在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，不得将泥沙带出现场。

10.4.2挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门，场区外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。

10.4.3施工现场土方集中堆放，并用绿色防护网覆盖防止扬尘。

10.4.4遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其他可能产生扬尘污染的施工。

10.5植被保护及水土保持

10.5.1在施工期间尽量少破坏沿线周围原有的地物、地貌、植被。

10.5.2始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

10.5.3在施工过程中被硬化的土地，施工后均要恢复植被。

施工机械设备进场一览表

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

挖掘机

PC300

2

2

装载机

ZL50

2

3

自卸汽车

4

4

发电机

50KW

1

XXX大桥工程项目经理部

二O一三年一月二十五日