二十一章大型起重设备安装工程.docx

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二十一章大型起重设备安装工程

二十二章大型起重设备安装工程

第1节塔吊安装、拆卸工程

（1）塔吊安装、拆卸工程监理控制要点

1、监理工作要点

1）审核起重吊装工程施工组织设计方案；

2.1.1施工单位应制定安装、拆卸方案：

定位平面图、回转半径、防护、装拆人员资质、分部整体验收要求，技术交底；

2.1.2作业队伍应有资格证书；

2.1.3应有作业指导书、安全责任制，安全防护措施；

2.1.4塔吊应有指挥语言规定；

2.1.5应有塔吊验收试验规定并有验收单，经负责人签字；

2.1.6验收试验应作：

技术检查、空载试验、额定载荷试验；

2.1.7应有使用的安全措施

①风速大于6级不安装；

②塔吊尾部与外围设施之间距离不小于0.5m，结构与架空输电线的安全距离应满足国家规定；

③设计满足要求的砼基础：

荷载及稳定要求；

④司机起重工应持征上岗按作业指导书工作；

⑤应作日常维护与保养.

2、塔吊监理要点

2.2.1施工单位应制定安装、拆卸方案：

定位平面图、回转半径、防护、装拆人员资质、分部整体验收要求，技术交底；

2.2.2作业队伍应有资格证书；

2.2.3应有作业指导书、安全责任制，安全防护措施；

2.3.4塔吊应有指挥语言规定；

2.2.5应有塔吊验收试验规定并有验收单，经负责人签字；

2.2.6验收试验应作：

技术检查、空载试验、额定载荷试验；

2.2.7应有使用的安全措施

①风速大于6级不安装；

②塔吊尾部与外围设施之间距离不小于0.5m，结构与架空输电线的安全距离应满足国家规定；

③设计满足要求的砼基础：

荷载及稳定要求；

④司机起重工应持征上岗按作业指导书工作；

⑤应作日常维护与保养。

3．塔机各部件的具体监理控制要求

3.1力矩限制器

选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，（应选择同一种厂型）。

装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。

进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

超载限制器（起升载荷限制器）：

按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。

当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。

进行安全检查时，应同时进行试验确认。

3.2限位器

超高限位器：

也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

变幅限位器：

包括小车变幅和动臂变幅。

安全检查时应做试验验证。

小车变幅：

塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅；下车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

动臂变幅：

塔吊变换作业半径（幅度），是依靠改变起重臂的仰角来实现的。

通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。

并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。

现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。

行走限位器：

对轨道式塔吊控制运做时不发生出轨事故。

安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。

3.3保险装置

吊钩保险装置：

主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍但吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。

此装置是在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能上开启只能向下压开，防止索具开口处脱出。

卷筒保险装置：

主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。

爬梯护圈：

当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。

护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。

当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。

3.4附墙装置与夹轨钳

自升塔的自由高度应按照说明书要求，当超过规定时，应与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。

附墙装置：

附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求。

附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。

每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。

当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度。

3.5安装与拆卸

要求工作之前必须针对塔吊类型特点，说明书的要求，结合作业条件制定详细的施工方案，包括:

作业程序、人员的数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置，地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。

对于自升塔的顶升工作，必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体要求，和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。

塔吊的安装和拆卸工作必须由专业队伍并取得有关部门核发的资格证书的人员担任，并设专人指挥。

3.6塔吊指挥

塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。

合格证或培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相符。

塔吊的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。

其信号应符合国家标准GB5052—《起重吊运指挥信号》的规定。

3.7基础

固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行，其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一，施工后应经验收并有记录。

3.8电气安全

施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定:

“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与l0kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。

”当小于此距离时，应按要求搭设防护架，夜间施工应有36V彩泡（或红色灯泡），当起重机作业半径在架空线路上方经过时，其线路的上方也应有防护措施。

现场采用TN系统，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定做重复接地，其电阻值不大10Ω。

塔吊的保护接零和接地线必须分开。

可将电源线送至塔吊道轨端部设分配电箱，由该箱引出PE线与道轨的重复接地线相连接，即相当PE线通过轨轮与设备外壳连接。

3.9安装验收

塔吊的试运转及验收分为三种情况：

出厂前、大修后和重复使用安装后，这里主要指重复使用安装后试运转与验收。

应包括下面几个部分。

技术检查：

检查塔吊的紧固情况、滑轮与钢丝绳接触情况，电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。

在无载荷情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。

空载试验：

按提升、回转、变幅分别进行动作试验，并作提升、回转联合动作试验。

试验过程中碰撞各限位器，检验其灵敏度。

额定载荷试验：

吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地20cm，保持十分钟，离地距离不变（此时力矩限制器应发出报警讯号）。

试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、回转动作试验及联合动作试验。

进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象，升温、漏油、油漆脱落等情况，进行记录、测定，最后确认合格可以投入运行。

对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实的记录，并由有关人员签字确认符合要求。

（2）监理工作方法和措施

1、塔吊安装前，认真检查塔吊起重机产品出产检验报告、合格证、塔吊起重机牌、吊钩产品合格证、钢丝绳产品质量证明书、热轧圆钢产品质量证明书、机械性能试验报告、螺母质量检查报告单、光面质量检查报告单、关门钢丝绳产品质量证明书、生产许可证。

2、塔吊安装前审核安装单位的资质，审核安装作业人员的上岗证。

在塔吊安装过程中，认真进行安全旁站监理，塔吊安装完毕后及时督促施工方通知建设机械检测中心进行验收，合格后塔吊方可使用。

在塔吊的使用过程中，督促施工单位对塔吊安全监控。

3、塔吊的安装与拆卸应注意以下几点：

1）塔吊安装属高空作业，危险性较大，因为要求安装人员具有较高的素质。

负责塔吊的安装单位或负责人必须高度重视安装工作，不能掉以轻心、麻痹大意，不允许将塔吊交给没有安装资质的单位，进入安装现场的所有人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥。

2）塔吊安装时，塔顶最高处风速要小于13米/秒，风速大于13米/秒时应停止安装，否则会造成塔吊机倾翻事故，必须遵循塔吊的安装程序，塔吊各部件所有可拆的销轴高强螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换，必须安装并使用保护和安全设施，如护梯和护栏等，标准节的安装不得随意交换方向，否则顶升作业无法进行。

塔吊在施工现场的安装位置，必须保证塔吊机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。

3）将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上的四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5毫米以内。

若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓，双螺母母防松，将加强节吊装到底架上，用8件M30*325高强螺栓将底架和加强节连接，在吊装第二加强节用M30*325高强螺栓连接好，将加强节安装完毕后在安装标准节，在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台，栏杆扶梯导向轮组装好为使安装平衡臂、起重臂方便事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂先后拉杆各一根，随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向臂方向，司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台的驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。

待塔吊组装完毕，并进行空车试运转正常后，后进行顶升操作顶升时应注意以下事项：

a）无论是升塔或者降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源，负责跳闸时及时关闸送电，专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台不允许擅自启动泵闸开关或其他设备。

b）只允许在四级以下进行顶升作业，在作业过程中如遇风力加大，应停止工作并立即紧固好连接本螺栓，使上下塔连成一体，当遇到恶劣天气时也应停止顶升作业。

c）每次顶升前后应认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生，操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。

d）升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需夜间作业时必须备有充足的照明设备。

e）塔机在拆除之前，顶升机构犹豫长期停止使用应对顶升机构进行检修和保养。

f）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点，否则若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能：

1　顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住。

严禁起重臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。

2　严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。

3　严禁启动起升机构，禁止起升作业。

4　若要连续加几节标准节，在每加完后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。

5　所有标准节上的支承块必须与已有标准节对正。

6　顶升前将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2—3毫米的范围内，当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除后，调整起重小车的位置，直到达要求为止，吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上，调整小车位置使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。

第2节人货梯安装、拆卸工程

人货电梯是建筑工程高层施工中运送施工人员上下及建筑材料和工具设备必备的重要垂直运输设施。

由于在安装拆除和运转作业中要求专业性较强且危险性也较大，是建筑行业中高危作业之一，为此，帝景蓝湾公馆监理项目部特别制订编制人货电梯专项安全监理实施细则，同时要求安全监理人员在日常的安全监 理工作中必须按细则进行指导性工作。

（一）、人货电梯进场前安全监理工作：

1、审查人货电梯分包单位（租贷）的资质和资格。

2、审查总包单位与人货电梯分包单位的安全协议签订。

3、督促施工单位建立、健全施工现场安全生产体系，督促施工承包单位检查各 分包企业的安全生产制度。

4、审核承包单位编制的人货电梯施工组织方案、专项安全技术措施、人货电梯 作业安全施工及应急抢险方案。

5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。

（二）、人货电梯在安装、拆除中安全监理工作：

1、人货电梯安装拆除必须具有资质资格单位和人员进行施工。

2、每次安装或拆除作业前，安全监理应督促施工单位对作业人员按不同的工种 和作业内容进行详细的安全技术交底。

3、人货电梯在安装前，安全监理应督促施工单位对导轨架、吊笼等金属结构， 传动系统的齿轮、限速器的装配，电气设备主电路和控制电路基础位置、附墙架 设等安全装置是否齐全可靠。

4、督促施工单位在安装拆除作业中必须按安装拆除方案进行实施，安装拆除作 业中有专人统一指挥，并有专人监护、划出警戒区域。

5、安装与拆卸工作宜在白天进行，遇恶劣天气应停止作业。

6、督促施工单位对施工人员应按高空作业要求系好安全带，穿好防滑鞋。

7、安全监理应督促施工单位在拆卸作业中严禁将物件从高处向下抛掷。

8、人货电梯每次安装后，施工企业应当组织有关职能部门和专职人员对升降机 进行必要的试验和验收，确认合格后应当向当地建设行政主管部门认定的检测机构申报，经专业检测机构检测合格后，报送安全监理验收后方可使用。

9、安全监理在安装拆卸作业中必须跟班监督，并做好旁站记录。

（三）、人货电梯使用中的安全监理工作细则：

1、督促施工企业必须建立健全施工升降机的种类管理制度，落实专职机构和专职管理人员，明确各级安全使用和管理责任制。

2、审查驾驶升降机的司机应经有关行政主管部门培训合格，持证上岗。

3、督促施工单位对司机应做好日常检查工作，即在电梯每班首次运行时，分别作空载和满载试运行，将梯笼升高离地面0.5m处停车，检查制动器的灵敏性和可靠性，确认正常后方可投入使用， 

4、督促施工单位对建立和执行定期检查和维修保养制度，每周或每旬对升降机全面检查，对查出的隐患按“三定”原则落实整改。

整改后须经有关人员复查确认符合安全要求后，方能使用。

5、梯笼乘人、载物时，应尽量使荷载均匀分布，严禁超载使用。

6、升降机运行至最上层和最下层时，严禁以碰撞上、下限位开关来实现停车。

7、司机因故离开吊笼及下班时，应将吊笼降至地面，切断总电源并锁上电箱门，以防止其他无证人员擅自开动吊笼。

8、风力达6级以上，安全监理应督促施工单位停止使用升降机，并将吊笼降至 地面。

9、安全监理应对各停靠层的运料通道两侧必须有良好的防护。

楼层门应处于常闭状态，其高度应符合规范要求，任何人不得擅自打开或将头伸出门外，当楼层门未关闭时，司机不得开动电梯。

10、确保通讯装置的完好，司机应当在确认信号后方能开动升降机。

作业中无论任何人在任何楼层发出紧急停车信号，司机都应当立即执行。

11、安全监理在检查中，升降机是否按规定单独安装接地保护和避雷装置。

12、安全监理督促施工单位严禁在升降机运行状态下进行维修保养工作。

若需维修，必须切断电源并在醒目处挂上“有人检修，禁止合闸”的标志牌，并有专人 监护。

（四）、监理工作方法和措施

（1）、安全装置 

1. 制动器。

由于人货电梯在施工中经常载人上下，其运行的可靠性直接关系着施工人员的生命安全。

制动器是保证电梯运行安全的主要安全装置，由于电梯起动、停止频繁及作业条件的变化，制动器容易失灵，梯笼下滑导致事故，应加强维护，经常保持自动调节间隙机构的清洁，发现问题及时修理。

安全检查时应做动作试验验证。

2. 限速器。

坠落限速器是电梯的保险装置，电梯在每次安装后进行检验时，应同时进行坠落试验。

将梯笼升离地面4m 高度处，放松制动器，操纵坠落按钮，使梯笼自由降落，其制动距离不大于1~1.5m，确认制动效果良好。

再上升梯笼2Ocm，放松摩擦锥体离心块（以上试验分别按空载及额定荷载进行）。

按要求限速器每两年标定一次 （去指定单位进行标定），安全检查时应检查标定日期和结果。

3. 门联锁装置。

门联锁装置是确保梯笼门关闭严密时，梯笼方可运行的安全装置。

当梯笼门没按规定关闭严密时，梯笼不能投入运行，以确保梯笼内人员的安全。

安全检查时应做动作试验验证。

4. 上、下限位装置。

确认梯笼运行时，上极限限位位置和下极限限位位置的正确及装置灵敏可靠。

安全检查时应做动作试验验证。

（2）、安全防护 

1. 电梯底笼周围2.5m范围内必须设置牢固的防护栏杆，进出口处的上部搭设足够尺寸的防护棚 （按坠落半径要求）。

2. 防护棚必须具有防护物体打击的能力，可用5cm 厚木板或相当5cm 木板强度的其他材料。

3. 电梯与各层站过桥和运输通道，除应在两侧设置两道护身栏及挡脚板并用立网封闭外，进出口处尚应设置常闭型的防护门。

防护门在梯笼运行时处于关闭状，当梯笼运行到哪一层站时，该层站的防护门方可开启。

4. 防护门构造应安全可靠必须是常闭型，平时全部处于关闭状，不能使门全部打开形成虚设。

5. 各层站的运行通道或平台，必须采用5cm厚木板搭设平整牢固，不准采用竹板及厚度不一的板材，板与板应进行固定，沿梯笼运行一侧不允许有局部板伸出的现象。

（3）、司机 

1. 外用电梯司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。

2. 电梯每班首次作业前，应检查试验各限位装置、梯笼门等处的联锁装置是否良好，各层站台口门是否关闭，并进行空车升降试验和测定制动器的效能。

电梯在每班首次载重运行时，必须从最低层上升，严禁自上而下。

当梯笼升离地面lm高处时，要停车试验制动器的可靠性。

3. 多班作业的电梯司机应按照规定进行交接班，并认真填写交接班记录。

（4）、荷载 

1. 由于外用电梯一般均末装设超载限制装置，所以施工现场使用时要有明显的标志牌，对载人或载物做出明确限载规定，要求施工人员与司机共同遵守，并要求司机每次起动前先检查确认符合规定时，方可运行。

 2. "未加对重不准载人" 

主要是针对原设计有对重的电梯而规定的。

当电梯在安装或拆除过程中，往往出现对重已被拆除而梯笼仍在运行的情况，此时梯笼的制动力矩大大增加，如果仍按正常使用载人、载物容易导致事故。

一些电梯说明书中规定了要 减载50%;运行中只能载1~2名作业人员及拆除的配件。

因无对重电梯负荷相应加大，时间长易过热。

为防止制动器失灵，梯笼应采用点动下滑，每下滑一个标准节停车一次。

电梯原设计中就无对重的，不受此限制。

（5）、安装与拆卸 

1. 安装或拆卸之前，由主管部门按照说明书要求结合施工现场的实际情况制定详细的作业方案，并在班组作业之前向全体工作人员进行交底和指定监护人员。

2.按照建设部规定，安装和拆卸的作业人员，应由专业队伍并取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任，并设专人指挥。

（6）、安装验收 

1. 电梯安装后应按规定进行验收，包括:

基础的制作、架体的垂直度，附墙距离、顶端的自由高度、电气及安全装置的灵敏度检查测试结果，并做空载及额定荷载的试验运行进行验证。

2. 如实的记录检查测试结果和对超过规定存在问题改正结果，确认电梯各项指标均符合要求。

（7）、架体稳定 

1. 导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准。

其垂直度偏差不得超过万分之五，或按照说明书规定。

2. 导轨架顶部自由高度、导轨架与建筑物距离、附壁架之间的垂直距离以及最低点附壁架离地面高度均不得超过说明书规定。

3. 附壁架必须按照施工方案与建筑结构进行连接，并对建筑物规定强度要求，严禁附壁架与脚手架进行连接。

（8）、联络信号 

1. 电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的信号操作，作业前必须鸣铃示意。

2. 信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员随意敲击导轨架进行联系的混乱作法。

（9）、电气安全 

1. 电梯应单独安装配电箱，并按规定做保护接零（接地）、重复接地和装设漏电保护装置。

装设在阴暗处的电梯或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的 照明和明显的层站编号标志灯具。

2. 电梯的电气装置应由专人管理负责检查维护调试，并有记录。