届高三地理大二轮专题复习与增分策略专题强化练专题六人口城市交通.docx

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届高三地理大二轮专题复习与增分策略专题强化练专题六人口城市交通

2019届高三地理大二轮专题复习与增分策略专题强化练：

专题六--人口、城市、交通

已于2015年全部建成通车。

下图为万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答下列各题。

6．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧道，遇沟建桥梁，尽量取最短距离。

其原因主要是（　　）

A．节省运营时间，提高运输效率B．减少所经聚落，减少拆迁量

C．缩短公路里程，节省建设投资D．减少对土地占用，保护耕地资源

7．影响万达高速公路施工的最大障碍是（　　）

A．资金B．地形C．技术D．移民

徽派建筑是中国传统建筑最重要的流派之一，历来为中外建筑大师所推崇，流行于徽州（今安徽黄山市、绩溪县、婺源县）等地区。

以砖、木、石为原料，以木构架为主，它在布局上依山就势，构思精巧，自然得体。

造型丰富，讲究韵律美，以马头墙、小青瓦（如下图）最有特色。

马头墙由砖和瓦砌成，一般建在房屋两侧或紧邻的两栋房屋之间，往往高出屋顶1-2米。

错落有致，多形似马头，寓意“马到成功，一马当先”。

据此完成下列问题。

8．马头墙建筑群所在地的地理环境有

A．地势起伏大，多石林、峰林B．河水流量大，航运价值高

C．金秋，山坡上有大片火龙果待摘D．隆冬时节，田间有成片油菜

9．马头墙不可能具有的功能是

A．防火B．防水C．防风D．祈福

10．关于徽派建筑的描述，合理的是

A．造型美观独特，适合在全国范围内推广

B．房屋建筑材料基本来自本地山区

C．墙体厚实，以适应剧烈的气温年变化和日变化

D．青瓦白墙，和当地时常的蓝天白云相协调

新疆维吾尔自治区的特克斯县城地处伊犁河上游的特克斯河谷地东段，是我国唯一的建筑完整而又正规的八卦城，也是世界上唯一的乌孙（游牧古国—乌孙国所在地）文化与易经文化交织的地方。

读特克斯县城道路网及河流位置示意图，读图完成下面小题。

11．西汉时期，乌孙人在此地建城并以此为中心建立乌孙国。

在此地建城的突出优势是

A．北依山地，森林茂密B．河谷平坦，利于筑城

C．沿河设城，水运便利D．背山面河，风景优美

12．特克斯县城的马路上没有一盏红绿灯，但从来不会堵车，主要是由于该县城（）

A．地形平坦开阔，街道平直B．河流远离，未穿城区C．道路环形放射，街道相连D．过境干道，绕城边缘

二、综合题

13．根据下列材料，回答问题。

下图分别为我国某地区地形图及丹娘乡附近河道景观图。

（1）描述该地区地形地势特征，并推测其发展趋势。

（2）简述图中沙洲的形成原因，说出影响沙洲中心沙山高度的地质作用。

（3）以该地区聚落和交通为例，简述地形对其影响。

14．阅读材料，完成下列要求

材料1：

据火车网2013年5月16日报道大连地铁1、2号线和规划中的4号线有望在南关岭交会。

大连地铁南关岭车站土建工程已经竣工交验，1号出入口距离北站南广场入口仅有六十多米的距离，地铁站厅层与北站出站层实现了无缝对接。

据了解，由于南关岭地铁站是重要的换乘枢纽站，这个车站站台为三岛式设计。

目前，车站站台层已经将1、2号线在此交会的轨道隧道建成，并预留出规划中的其他线路区域。

从城市发展总体趋势出发，大连中心城区初步设计规划了多条轨道交通线路，其中，地铁1、2号线和规划中的轨道4号线有望在南关岭交会，南关岭将成为线路交会十分集中的地区。

材料2：

大连地铁线路规划图。

（1）南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么？

（2）据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。

（3）据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。

（4）分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。

参考答案

1．A2．C

【解析】本题组考查人口政策的影响。

为应对人口老龄化问题，中国调整生育政策，全面二孩政策的实施会在短期内产生一定的刺激人口增长的作用，但对人口稀少的少数民族地区影响较小。

1．“全面二孩”政策实施后，经过调节、准备、孕育，1-3年内人口增长最为明显，故该政策对我国人口自然增长率最大的时段可能出现在2016-2018年。

A.2016-2018年

2．青藏地区人口稀少，本地享有少数民族生育优惠政策，“全面二孩”政策对其影响最小。

3．D4．C5．B

【解析】3．与县城相比，中心集镇等级要低，所以基础设施相对较差，A错误；中心集镇的交通落后于县城，人群的消费量和消费能力低于县城，市场并不优于县城，B错误；中心集镇的经济水平落后于县城，资金较县城不足，C错误；与县城相比，中心集镇距乡村近，以当地优势资源为基础的加工企业可优先获得农民就业的青睐，从而更易招募农村劳动力，D正确。

故选D。

4．“村—中心集镇双栖”居住模式可以满足本地务工务农兼业农民的需求，在村务农、在中心集镇务工，所以这种模式旨在方便该类农民务工务农兼顾。

居住城镇更易方便从事商业活动；为方便留守子女上学，需要就近居住在学校附近；扩大种田规模需要居住在乡村。

故选C。

5．该县位于大别山区，地形条件不适合推广大规模机械化种植，①错；鼓励外出务工农民返乡创业，既能做到“先富起来的带动后富起来的”，又充分发挥了当地资源优势，有利于实施乡村振兴战略，带领农民脱贫致富，②对；多种经营既可以增加农民效益，又有利于适应大别山复杂的地形、保护生态环境，③对；由于是国家级贫困县，经济落后，采取推进中心集镇房地产开发的措施，来带领农民脱贫致富，振兴乡村，成效不会太明显，④错。

故选B。

6．A7．B

【解析】6．本题主要考查影响交通建设的因素。

根据“尽量取最短距离”可知，其原因在于节省运营时间，提高运输效率；“逢山开隧道，遇沟建桥梁”说明工程建设量大，故答案选A。

7．本题主要考查影响交通建设的主要因素。

万达高速公路穿过川东山区，结合景观图可知，施工的最大障碍是地形，故答案选B项。

8．D9．B10．B

【解析】8．据材料可知，马头墙建筑群所在地位于徽州（今安徽黄山市、绩溪县、婺源县）等地区，属于亚热带季风气候区，地势起伏大，但石林、峰林属于喀斯特地貌，我国多分布于云贵地区，A错误；河水流量大，但低山丘陵，地势起伏大，航运价值小，B错误；火龙果属于热带经济作物，C错误；隆冬时节，田间有成片油菜，D正确。

故选D。

9．马头墙由砖和瓦砌成，具有的功能是防火，防风，形似马头，寓意“马到成功，一马当先”，祈福的功能，不具有防水功能。

故选B。

10．徽派建筑以砖、木、石为材料，重装饰；与山水相映，诗情画意，天然和谐；因徽州地处山区，土地偏狭；盛产木、石等原料。

故选B。

11．B12．C

【解析】11．由材料可知，特克斯县城地处特克斯河谷地东段，地形平坦开阔，利于筑城，B正确；虽沿河分布，但受自然环境的制约，新疆维吾尔自治区境内水运并不便利，C错误；森林茂密与风景优美并不是建城的突出优势，AD错误。

故选B。

12．由材料及图可知，特克斯县城设计成八卦布局的形式，道路呈环形放射状布局，街道相连，可避免车流汇集导致堵车，街道不是平直，过境干道，绕城边缘会减少城区交通拥堵，但不是主要原因，河流远离，未穿城区，对城市堵车状况没有影响。

故选C。

13．

（1）整体地势高，海拔多在4000米以上；有较深河谷。

发展趋势：

整体海拔会逐渐升高，河谷会变深

（2）上游地区河水流速较快，搬运能力强；河流含沙量较大；该河段地势高差小且河道弯曲，水流速度减慢，搬运能力下降，泥沙堆积，形成沙洲。

风力作用

（3）以交通为例：

受地表崎岖不平的影响，该地交通线路多分布在地势较为低平的河谷地带；其走向多与等高线延伸方向一致；交通运输方式多以公路运输为主。

以聚落为例：

聚落整体规模较小，聚落较为分散，聚落形态受地形影响较大，多分布在河谷地带。

【解析】

（1）地形地势特征可以根据等高线判断出来。

从经纬网判断该地区位于青藏高原，受板块挤压，整体地势抬升；河谷落差大，流速快，受河流侵蚀作用强，会逐渐变深。

（2）沙洲属于河流堆积地貌，成因可以从含沙量、搬运能力变化等角度考虑。

因沙山位于沙洲中心，主要是受风力作用影响。

（3）地形对交通的影响，主要体现在影响交通线路的位置、走向和交通运输方式上；地形对聚落的影响，主要体现在影响聚落的选址、规模、形态等。

14．

（1）特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和大连开发区近。

（2）南关岭地铁通车后，其各类土地利用租金水平将均有大幅提高。

（3）在市场经济的条件下，各类用地的付租能力决定土地的用途。

南关岭地区通车前，其土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，南关岭的土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。

（4）随着交通的发展，将加快大连地区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着城市周边各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向周边各区增加、发展，也促进市内商业做大、做强。

（言之有理即可）

【解析】

（1）南关岭地区80年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主首先源于这里特殊的地理位置，同时交通条件改善，这里距离港口、沈大高速公路和大连开发区近，独特的优势导致了产业结构的变化。

（2）交通条件改善会导致地租变高，因此，南关岭地铁通车后，其各类土地利用租金水平将均有大幅提高。

（3）地铁通车会带动区域城市化，使得居民出行距离增加，区域交通条件改善，地租水平变化。

土地利用方式发生改变。

各类用地的付租能力决定土地的用途。

南关岭地区通车前，其土地利用方式以工业用地为主；通车后，将以住宅用地为主。

（4）随着交通的发展，将加快大连地区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着城市周边各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商业网点向周边各区增加、发展，也促进市内商业做大、做强。