优秀交警交宣股股长先进事迹材料.docx
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优秀交警交宣股股长先进事迹材料
**，男，1973年12月出生，中共党员，大学专科学历。
1995年毕业于**师专，现任**市公安局交警支队勤务一大队交宣股股长。
**大学毕业后即被**市公安局录用为人民警察。
工作后，他主动要求到最艰苦的交通管理一线去站岗，立志献身公安交通管理工作。
工作中，他时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，意志坚定，训练刻苦，大胆实践，立警为公，执法为民，敢于捍卫法律的尊严，在各个岗位都有突出表现。
1996年－1998年，**连续3次被评为**市公安局优秀共青团员，1999年被评选为**省优秀交通警察，XX年被评为**市十佳交警，XX年被**市公安局嘉奖2次，XX年被评为优秀共产党员。
“刚开始做交警时，我觉得这工作太平淡了！
交警处理的是人民内部矛盾，我从小的愿望，可是一个人端着枪，风风火火去抓贼啊！
”**，1995年毕业于**师专，当年被**市公安局录用为人民警察，在**市交警支队城区大队一中队工作。
和任何一名普通交警一样，从进单位的第一天起，胸怀壮志的**，每天就只能站在马路上站岗执勤，但是这个平凡的岗位，11年后竟让他恋恋不舍。
曾被围着岗骂了三圈**路位于**市中心，是**市最繁华的一条商业街。
这条街紧靠城区古运河，沿路还有**楼、文化广场等著名古迹和景点。
**从1995年上班起，至XX年5月1日，就一直站在这条路上的阜桥岗值勤。
在这里，他曾经遭遇了许多初出茅庐的痛楚。
“刚参加工作时，执法非常严格，也不懂工作方法。
大概是在1998年的冬天，我正在执勤，突然看见一位骑自行车的女士越线停车，影响到了机动车右转弯。
于是，我走上前去，打了个敬礼，对她客客气气地说，老太太，请您往后退一退。
这下子不得了了，这个女士立马扯开嗓子就骂我，骂得很难听。
因为她看起来虽然年纪比较大，但是也只有40多岁，她认为我对她的称谓形成了人格侮辱。
”围观的人越来越多，而这位女士的声势也越来越强，刚刚参加工作的**，显然被这阵势给吓住了。
在领导赶到现场之后，这件事情终于得到了解决，但是当**重新回到岗亭进行指挥时，这个“老太太”还是围着岗，整整骂了他三圈。
他的眼泪，酸楚，还有满肚子的委屈，倾泻而出。
一边站岗，一边默默地流泪，这让11年后的**想起来，仍不禁眼圈湿润。
人车有序便豁然开朗交警工作非常辛苦。
据**介绍，他在一线执勤时，除每天站岗6小时之外，其余时间也要回队里随时待命。
“那时候我们分两个点上班。
一班是每天早晨7点半上班，9点半下班，12点上班，15点半下班；另一班是早晨9点半上班，12点下班，15点半上班，19点下班。
有时候，上完了一天班，晚上一两点了，路上出了情况，还要随时爬起来赶赴现场。
”但是，只要看到拥堵的路况经过疏导后，人车有序了，心情便感到格外舒畅。
“有一天晚上11点多钟，天正在下雨，我睡得正香，突然对讲机响了，说251省道发生了交通事故，路上堵了。
这种情况不能开车去，只能骑摩托车，我骑了整整20多公里赶到了事故现场，然后疏导了
3、4个小时，路终于畅通了。
可是这时马上就到早晨7点了，我骑上车就回岗值勤，一直到下了班，才能睡个好觉。
”XX年5月1日，**升任**市公安局交警支队勤务一大队一中队副总队长，管理着18个民警，不需要天天站固定岗了，但是**却舍不得离开这个岗台。
“我基本上仍有一半的时间靠在岗上，因为我越来越喜欢这个工作了，我亲身体会到，交通的畅通，离不开交警的辛勤工作。
我们曾提出一个口号，确保红星路没有特殊情况，24小时不堵车，现在基本实现了。
”
喜欢到农村去放电影“现在一些大学生不愿意下基层，觉得下了基层就相当于泥牛入海，但我感觉在基层工作反而其乐无穷。
”现任**市交警支队勤务一大队交宣股股长的**，他的职责之一，同时他的一大乐趣，就是到农村去放“交通电影”。
“现在城乡差距正迅速缩小，越来越多的农民开始进城打工。
城市街道车辆多，车速快，他们在农村生活惯了，对车辆敏感度不高。
如果不进行预防教育，往往会引发伤害。
”**每年冬春农闲时，就拉着画板和宣传单页，搜集一些典型案例、安全常识制成电影，到农村去给群众讲如何防范交通事故。
“老百姓非常爱看这些讲交通安全片，有时候晚上10点多了电影没放完，老百姓拉着不让走。
”**说，可能他出身农村的缘故，一见到老百姓就感觉自然亲，而村民一看到警察来了，也高兴得不得了。
有时候女儿放在家没人照看，**就带上她一起去。
“我先把一些交通安全事例讲给她听，听她讲得很好了，再让她讲给农村的孩子和老人听。
”早晨8点走，晚上11点多才回，**说，中午，村民们都回家吃饭去了，他们就聚在村口吃几个带去的包子，“觉得比在家睡大觉更有意义”。
在**所任职的辖区内，有220多个行政村，在不到两年的时间内，他已经去了60多个。
始终被许振超精神所鼓励在**的电脑里，存着很多关于许振超、任长霞等先进事迹的报道。
**说，虽然许振超是青岛港的工人，和他的行业完全不相关，但是他受许振超的影响非常大。
“许振超的专业精神、敬岗精神和创新精神深深地打动了我。
我现在受他影响，也开始进一步熟悉对交通法规的学习。
每当等车、等人的时候，我就掏出这个小本本来看一看，现在基本上能熟练背诵交通安全法等常用的法律法规。
”**说，从业11年来，他始终在基层行走，从未感到倦怠。
从1995年到现在，他没有休过一个大年初一，在人们全家团聚的时候，往往是他工作最忙的时候。
他说，刚刚参加工作时，他的一个叔叔对他说的话，始终放在他的心中，激励着他。
“我叔叔当初对我的忠告是，无论你现在是一名普通的人民警察，还是将来走上了领导岗位，心里都要装着你的同事和普通百姓。
”33岁了，在马路和农村之间奔波了多年的**，看起来依然精神饱满。
他魁梧的身材，炯炯有神的眼睛，掷地有声的讲话声，还有整齐干练的小平头，都让他看起来可亲，可敬。
**说，他要把基层工作当作自己的舞台，成就自我，奉献社会。
附送：
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在达州市凤凰山公墓里，垒着一座新坟。
又是一年清明节。
坟前伫立着一大群人，有领导，有警察，有车主，有驾驶员，有戴着红领巾的学生，有白发苍苍的老人……他们纷纷把鲜花、香蜡敬献在坟前，个个脸色凝重，潸然泪下。
千呼万唤，已唤不醒静静躺在墓穴里的那颗忠魂。
长眠在这里的，是达州市公安局交通警察支队一大队四中队原中队长向守牧。
长期以来，向守牧始终坚持把本职岗位当作践行科学发展观的平台，把创造性地干好本职工作作为人民警察为国家经济建设作贡献的具体行动，先后荣立个人三等功3次，集体三等功1次，个人获得嘉奖6次，被评为“优秀公务员”和“优秀党员”各4次，并被评为达州市十优交警。
尤其是向守牧在身患重病的情况下，依然以生命不息战斗不止的忘我精神始终坚持战斗在为国家重点工程建设运输、春运安全保卫执勤和“大走访”爱民实践活动第一线，201X年大年初一（1月26日），在圆满完成了大件运输任务、在站完除夕的最后一班岗之后，向守牧同志终因积劳成疾不幸累倒在他深爱着的交通管理的岗位上，谱写了一曲人民公仆感天动地的壮歌。
向守牧病倒后，引起了各级组织的高度重视，然而虽经全力抢救，但无情的病魔还是于201X年3月14日夺走了一名优秀共产党员、一名优秀交通警察、一名优秀公务员年仅42岁的宝贵生命。
目前，中共达州市委已作出向向守牧同志学习的决定，号召全市党员、公务员向向守牧同志学习，并追授他为优秀共产党员，市政府为他追记二等功。
交警的办公室在路上。
长期以来，向守牧同志把岗位当作为经济建设作贡献的平台，他心系大局，忘我工作，生命不息，战斗不止，最终倒在为国家重点工程建设保驾护航的道路上201X年12月，国家重点工程宣汉普光天然气净化厂建设所必需的特大设备一级吸收冷却塔将在这一阶段进场。
该设备长36米，宽4．6米，高4．8米，重360多吨，是达州市有史以来承运的最庞大的机械设备。
而一般公路和桥梁都是按汽车20吨拖车100吨设计的，允许在公路上正常行驶的都是长在18米、宽2．5米，高4米（集装箱4．2米）以下。
这项大件运输任务引起了四川省委、省政府和中石化的高度重视，四川省政府的领导亲自挂帅，省交警总队派出的督导组进入达州，市交警支队陈以明副支队长率领的特勤大队沿途督战，一场超大设备运输决战就这样打响。
运输护卫任务最艰巨的是向守牧带领的魏兴中队的辖区路段。
在魏兴中队的辖区内，设备要通过四座公路桥和一座铁路桥，加之路窄弯急坡陡，又有国防光缆等重要设施交错穿插，是进入达州境内护送的第一段，没有任何护运经验可参考和借鉴。
为了确保万无一失地完成运送任务，向守牧向全队干警进行了深入广泛的动员，对沿线进行了实地查勘，科学制定了详细周密的交通保卫计划。
由于工程需要，这次四个大件运输分两批进行。
大件实在太大，前面需要两个700和900马力的机头牵引，后面有一台700马力的推土机助力，运输组合有70多米长，就是靠边转弯也无法一次性通过，陡坡更是行动缓慢，17公里的路程，走了2天的时间。
在车流如织的210国道上，如果这个庞然大物通行出现问题，立即就会使公路堵塞。
严峻的车辆排堵任务考验着向守牧及其队友们。
为了保障大件设备顺利进入普光天然气净化厂，向守牧从大件车进入他们辖区的那一天起，就自始至终坚守在执勤的第一线，不管天晴还是下雨，不管冰雪还是风霜。
由于长时间通宵达旦地超负荷工作，加之雨雪风霜的摧残，饥渴疲劳的折磨，焦虑困顿的侵蚀，一个钢筋铁骨的硬汉终于病倒了，他面色苍白，剧烈咳嗽。
家人和同志们都劝他赶快到医院诊治，但由于警力严重不足，任务紧张逼人，他实在脱不开身，延误了最佳的治疗时间。
201X年12月18日，大件运输车队从达渝高速公路达州市徐家坝路口进入国道210线魏兴中队辖区。
大件运输车队长达150多米，占去国道半边公路，形成近200米长的单行道。
向守牧指挥中队24小时在两端执勤，进行交通管理，保证了大件的安全，国道的畅通。
201X年12月19日凌晨5时许，刚下班还没有来得及休息的向守牧，被指导员周炎的电话惊醒：
国道210线土溪沟铁路大桥由于降坡施工造成严重堵车，请求增援。
警情就是命令，向守牧立即驾车赶往现场。
现场的情况比预想的还要严重得多。
由于土溪沟铁路大桥是大件运输的必经之路，大桥桥洞净空不够高，必须要降坡80公分，而路基却只有70公分，加上又有国防光缆通信线路需要保护，原路基全部破坏，路基的下面原是冬水田，形成了“弹簧路”，一辆拉冷藏食品的车陷在里面，造成了严重堵车。
天下着冷雨，向守牧的指挥车无法靠近，只好弃车步行，一步三滑地赶到现场。
此时，道路两头堵了上千辆车。
别无他法，向守牧果断地指挥现场的交警将几十吨冷冻食品一件一件地卸下来，并组织现场的交警不断地往里面垫片石。
经过三个多小时的艰苦奋战，才施救成功，路终于通了。
然而，11时许，一辆运煤的车又在通过弹簧土路的时候半轴断了，又把路堵死了。
这时，宣汉方向车辆排成了三排，车辆根本就无法通行。
向守牧步行一台车一台车地询问有没有钢丝绳，一直走了近2公里，才借到了一根7米多长、30多公斤重的加粗钢丝绳。
他踏着泥泞，冒着细雨，忍着饥饿，拖着沉重的钢丝绳一步三滑地回到事发地点，先调了一辆空车拖，没有奏效，后来换了一辆重车，才把被陷的车拖出来。
16时，对讲机里传来警情：
宣罗路堵车。
向守牧又马不停蹄赶到罗江大桥，那里已经堵了500多辆车，警车根本无法前进，只好步行排堵。
他走了4公里多路，一节一节地疏通，直到20：
50才基本排通。
从凌晨5点接警，他一整天没有喝过一口水，没有吃过一口饭，这时总算可以歇一口气了。
不料精神一放松，向守牧感到两眼一阵发黑，什么都看不到了，他意识到糖尿病又发作了。
一阵难以抑制的剧烈咳嗽使得他头晕目眩。
支持不住了，他只好把现场安排一下，交给指导员周炎，自己回到中队。
像这样的事情，在大件集中运送的日子里，对向守牧来说已是家常便饭。
经过向守牧和队友们的艰苦努力，前前后后8个大件终于顺利如期运抵普光天然气净化厂。
从全国各地运往这里的大型油罐、压力罐、变压器、锅炉等设备近200件也陆续运入工地，由于四中队的艰苦努力，交通护送圆满率达到了100%。
然而向守牧却实在撑不住了，每天咳血不止，连端碗吃饭都力不从心。
但他还没来得及松口气休息一下，又投入到春运交管维护的攻坚战中，直至大年三十晚上，千家万户都在享受亲人团聚的欢乐时刻，向守牧依然通宵坚守在岗位。
这是农历201X的最后一班岗。
没有想到的是，这也是向守牧人生的最后一班岗。
就在新年钟声敲响后，他下班了，那时他只要20分钟左右就可以到家与妻子、儿子团聚，还可以看春节联欢晚会，吃饺子。
但是，向守牧说：
我不行了，难受得很，受不了了。
他倒在了沙发上昏睡过去。
直到年初一的早上9点，房东冯姐给他端来了一大碗汤圆，他只吃了三个就再也吃不下去了……在组织和亲属的多次催促和“强迫”下，大年初六，他终于走进了医院。
共产党员的神圣使命要随时记在心里扛在肩上。
作为交警中队长，作为党的基层干部，向守牧始终坚持以党的创新理论武装自己的思想头脑，把创造性地开展工作作为践行科学发展观的基本要求，为打造和谐平安大道而殚精竭虑向守牧长期以来形成了一个习惯——辖区的每条道路他都要在不同时段多次深入实地进行调研，详细掌握各类数据和指数，哪条路上有多少弯道，有多少个险点，什么时段是什么路况他都了如指掌。
魏王路段过去曾事故频发，但这里路又平又直。
向守牧上任后，在一次凌晨的巡逻调研中偶然发现，这一带在天刚亮的时候会起一种浓密的砣砣雾，能见度只有十来米，车辆经过极易出事。
这是一种偶然现象吗？
为什么以往从来没听说过呢？
凭着人民警察高度的社会责任感和特有的职业敏锐性，他决定对大雾进行一番深入系统的调研。
接下来的时间，他分别多次在天尚未明的时间和不同的路段对这种现象进行勘查和记录，掌握了这种大雾的起散规律，发现这种大雾出现的时间一般都在夜间，直到早上9点后才会散去。
掌握这一情况后，他立即与当地客运单位取得联系，要求他们在容易起雾的天气推迟到9点过后才发车，并报告相关部门在这一带安装防护栏。
没想到向守牧的这一善意之举被许多人误解。
有人说他是在故意弄权装疯。
个别车主还通过市长热线举报他故意刁难群众。
“交警中队长在基层弄权刁难群众”，引起了达州市委、市政府的高度重视，成立专门调查组和专家组对这件事进行专门调查，结果完全肯定了向守牧的做法。
从此，这一段路至今都没发生一起车祸。
在魏兴中队工作的两年中，向守牧排查消除危险路段137处。
“蒲家车队挣了钱，最不应该忘记的就是向守牧！
”蒲家车队原队长唐成林在闻听向守牧患上肺癌后，悲痛不已。
原来跑蒲家、东岳的客车共有19辆，核载为17座的小型中巴车分属两个公司，由于车辆单独核算，各车主之间存在利益冲突。
为了争客源，这段路上经常会出现客车你追我赶争抢乘客的现象，秩序混乱，交通事故不断。
向守牧通过调研找到了问题的症结。
他多次深入客车车主中谈心、座谈，促成了客车联营，从根本上解决了争抢客源的问题。
但是，由于不允许超载，车主挣钱难、群众乘车难、交警管理难，向守牧再次深入蒲家客车队调研，与客运车主探讨解决的办法，并多次到上级客运管理部门呼吁、建议把这条客运线路由线路车改为城乡公交车。
通过努力，201X年2月1日，这条客运线改成了城乡公交车，在这条路上，再也看不到你追我赶的现象了。
向守牧就是这样的一个人，他把车主、驾驶员当作自己的亲兄弟，把与驾驶员谈心当作必修课，在魏兴中队的两年里他找驾驶员谈话1764人次。
驾驶员亲切地称他为“我们的向大哥”。
为了打造一条和谐平安大道，向守牧深入群众，调查研究，科学规划，反复实践。
XX年8月，向守牧巡逻到宣罗路一处松树岭的地段，发现道路有点下沉，就停车下去观察，发现这段路有很大的安全隐患。
原来是州河里一处取水口因施工使公路路基受到了影响，出现了下沉。
这是一个很危险的隐患，尤其是不熟悉道路的外地驾驶员，表面上看不到，一旦过于靠边，就会压垮路面翻到州河里去，要是客车的话，就会造成群死群伤的重大恶性事故。
他立即在公路的两头设置了警示标志，同时按程序向大队、罗江镇政府报告。
但是，这个隐患涉及到多家部门和单位，短时间难以解决。
向守牧不厌其烦地一次一次向相关单位递交报告，一个单位一个单位上门督促，前后不知跑了多少趟，用了整整四个月的时间才把这个隐患消除。
有人说，只要报告了，我们的责任就尽到了，整改是政府的事情，你跑那么多趟，花那么多时间，累不累？
值不值？
向守牧说，工作做得群众不满意，那才是真累！
四个月解决一个隐患，不出事真值！
公务员就是公众的服务员，公务员的权力是公众给予的，就必须为公众服务。
向守牧长期以来执法严明，不徇私情，一身正气，两袖清风，以强烈的党性原则树立了新时期共产党员和人民警察的光辉形象向守牧经常对同事们说：
“我出身于贫困家庭，父母都是普通人，是党把我培养成为一名干部，把交警中队长这个位置交给了我，我没有理由乱用手中的权力，没有理由不把工作干好。
”也许一些人会认为交警的岗位就像一棵摇钱树，但向守牧却从来不取不义之财，从来不搞以权谋私。
他的妻子多年下岗一直没有工作，也曾想通过他的关系和组织出面给谋个职业，可向守牧坚决回绝了妻子的要求。
他说，我们都是好脚好手，还是自己想办法谋生吧，不要给组织添麻烦。
他还说，我用关系给你找了工作，天下没有的午餐，我以后的工作就会十分被动。
对于向守牧来讲，官虽然不大，但岗位很重要。
他管的那段路，每天都有成千上万辆拉煤的车通过，许多人想超载多挣钱，拉煤的车老板有的单独和他“勾兑”，有的联合来找他谈判，还有的公司干脆就跟向守牧摊牌。
面对金钱的诱惑，他没有动心，他理解这些车主和单位，他婉言谢绝了，依然为他们提供优质服务，但是，也从不放宽原则，决不放过一辆超载车。
他说：
“交警放宽原则，就是对人民群众的生命财产安全极不负责任。
”向守牧公私分明、不徇私情是远近出了名的。
有一次，他的朋友赵元江因在春运期间严重违法行车被他逮了个正着。
仗着平时好朋友的关系，赵元江想，要是碰上别人该我倒霉，幸好碰到老朋友，想必他一定会法外开恩，不会拿他怎么样。
可万万没想到的是，向守牧没有给他任何优待，而是按照规定将其处罚并进行拘留。
这让赵元江十分生气，发誓永不认这个朋友了。
然而让赵元江又没想到的是在他被关在拘留所的日子里，向守牧在百忙中会抽空去看他，并给他送去生活用品，赵元江家里有什么事情他总是尽心竭力地帮助解决。
赵元江出来后，向守牧又把他请到办公室，给他做了耐心细致的思想工作。
向守牧说：
如果我不处罚你，是我的失职，对你也是有百害而无一利。
你想想，如果你心里总认为交警队有我这个朋友为你撑腰，思想上就会麻痹大意。
作为司机，麻痹大意和思想抛锚那是多危险多可怕的事情。
赵元江终于理解了他的良苦用心，两人不仅重归于好，而且赵元江也再没出现过交通违章。
向守钻与向守牧同姓同辈，又是战友，两人虽非同胞，却情胜手足，关系甚是密切。
有这样的密友在交警队，向守钻也曾认为自己的私家车可以一路绿灯。
有一次，向守钻的车因交通违法被罚款，向守钻找到向守牧帮忙，向守牧犹豫了半天接过了罚单。
后来，在一次战友聚会上，有一位战友问向守钻：
你知道那次交通违法向守牧是怎么帮你的吗？
向守钻说，守牧是交警，又是中队长，处理一张罚单，不是小菜一碟吗？
这还有什么犯难的？
战友告诉向守钻，向守牧是自己拿钱帮你交的罚款。
向守钻听了后，非常惊讶，心头犹如打翻了五味瓶。
从那以后，他就再也没有违章了，再也没有找向守牧办过有违原则的事情。
向守牧的克己奉公、舍己利人是常人难以理解的。
他工作这么多年，一直没有一套自己的房子，在XX年才从亲朋好友那里东挪西借按揭了一套房子。
向守牧生病住院期间，一位老战友的
爱人来看望他，向守牧的爱人不好意思地说，还欠你们11000元的帐，但是现在确实困难，缓一段时间我一定要还你。
战友的爱人说：
没有关系，不着急。
后来又很不理解地说：
怎么可能？
向守牧在部队当了那么多年的主任，回来又是交警，怎么会买不起房子呢？
要说，向守牧的收入并不算很低，他个人生活却十分清贫，从不沾烟染酒，从不在外面山吃海喝，甚至连花一块钱买一瓶矿泉水他都会感到心痛。
他对自己刻薄至极，但对他人慷慨有加。
宣汉胡德国是同向守牧一同参军的老战友，后来胡德国退伍分回宣汉粮食局，机构改革下岗后，他在向守牧的帮助下买了一辆小货车靠拉货度日。
可天有不测风云，1999年12月23日，老胡在装车过程中，不慎摔成了高位截瘫，生活从此没了着落。
向守牧为了帮助战友，从微薄的工资里挤出一部分接济老胡。
可当时向守牧的工资并不高，妻子又没工作，本就不宽裕的生活更是捉襟见肘。
向守牧无私资助战友的行为感动了其他战友。
几个热心的战友经商量后，决定共同分担老胡的经济负担，每月合计给老胡家300元贴补，过年过节再多给，这一给就是十年。
为了让老胡生活有所保障，向守牧一边积极帮他申请低保，一边给宣汉粮食局打报告，最终替老胡争取到了总共500元的生活费，加上战友的资助，老胡一家虽然日子过得紧巴巴，但总算有了生活来源。
在这10年里，并不宽余的向守牧资助老胡累计超过了7000元。
就这样，在向守牧等人的资助及关心下，老胡一家的日子总算过过来了，老胡的儿子还在去年入了伍。
据了解，这些年，向守牧还长年资助两名山村里的五保老人每年300至500元；为家乡建学校捐出5000元；为乡亲们修公路捐助10000元；为家乡争取到了扶贫资金24万元建起了茶场；他奔走协调建起了自来水厂，使乡亲们喝上了甘冽的清泉……长期以来，向守牧一心为民，心系群众、亲民爱民，以实际行动诠释了人民警察爱人民的庄严承诺两轮、三轮农用车违法一直是交通治理的老大难问题。
有一次，向守牧到新村乡查处两轮、三轮车违章事件，一辆无牌三轮车主突然钻到三轮车底抱住车子的传动轴死活不肯出来。
向守牧苦口婆心地劝说，讲明三轮车办证的重要性。
在深入调研中，向守牧发现，三轮车主之所以不愿上户，主要是他们进城办证很不方便，程序不熟，找人不便，办一个证往往要花上两三天时间，生活、坐车、住宿费最节约起码都要花上三百多元。
了解这一情况后，向守牧向在场所有的车主承诺，你们只要愿意上户，我无偿给你们代办并送到大家手里。
车主觉得向守牧不仅说得在理，而且想得周到，愉快地接受了处罚，还连同其他几个没上户的车主将钱和资料给他托他代办。
向守牧很快就将办好的证照亲自送到他们手里。
向守牧和四中队民警上门服务、送证到手的故事，一传十，十传百，在当地传开了，每当有新增摩托车，车主都会主动找他们代办相关手续。
群众感激地说：
向守牧他们不仅给我们带来了方便，而且给我们节省了大量的费用。
仅新村乡一个月就有200多台摩托车办了牌证。
向守牧说，人民警察为人民服务是职责所在，使命所在，回应人民期盼，满足人民要求是我们义不容辞的责任。
向守牧所驾的警车0619，辖区的老乡家喻户晓，被当地群众亲切地称为“伤员的救护车、群众的救助车”。
一位曾被向守牧运送过的卖鸭人魏兴乐回忆说：
“有一天，我骑着摩托，从城里拉了十几只鸭子往回赶。
中午12点多钟，行到厂坝小学门口时，被前面正在超车的一辆湖北十堰的大货车把我撞倒在路边的水沟里，膝盖骨都露出来了，不省人事。
向队长在接到报警后，5分钟便赶到现场。
当时我身上全是血和污水。
向队长抱住我，另外一个警察抬我的脚，把我抬到警车里，送到医院。
不是他抢救及时，说不定我还要残废呢。
”这辆警车每年都要抢救20多个车祸伤员，还有5个伤者死在他的车上。
向守牧除了运送伤员外，还救助了不少走失儿童。
据魏兴派出所的刘所长回忆：
201X年9月25日，一名叫郑冲的12岁男孩，家住达县安云乡占马村2组。
他独自到达州城里找亲戚，结果没找着。
由于打游戏把身上所带不多的钱花完了，他只好在街上乱逛，被巡逻中的向守牧发现。
在了解情况后，向守牧很费了一番周折，深夜把小孩送到了孩子父亲手里。
201X年12月4日，东岳的一村民将一名13岁的走失女孩送到派出所，碰到向守牧。
开始有人自愿将女孩送回家住地万源，但向守牧听后直摇脑袋，说这样做不妥，怕途中出什么差错。
后来他亲自将女孩送到了蒲家救助站，由救助站负责送到家。
据了解，XX年至201X年这两年间，向守牧先后运送伤员及走失儿童不少于50人。
XX年7月的一个深夜，郭勇正在家里看电视，突然听到一连串
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