通力电梯基本设置及故障代码Word文档下载推荐.docx
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1A开
2B开
3AB开
1-32
停梯时间
电梯空闲多长时间启动停梯
单位秒（1-99）
1-33
停梯方式
0=关
1=单台停梯
2=群组
1-34
自动从特定层派梯
空闲时电梯离开层
0回主楼层
NN=指定楼层
1-35
自动返回特定楼层
1-40
允许反向内选
1=开
1-41
删除错误内选
当两个内选无人进出时删除内选
1-42
内选蜂鸣器
1-43
忽略新外选
电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选
1-44
司机模式选择
1-45
锁定呼梯类型
1=内呼锁定
2=外呼锁定
1-46
1-47
1-50
电梯组群编号
并联时电梯编号,主梯为1
1-51
1-52
1-53
外呼重开门次数
1=1次
2=2次
3=REOHK
1-54
最低楼层
1-55
EMC的组号
1-59
消防保留层
0-NN
1-60
消防楼层
1-61
地区法规
1-62
消防类型
0无消防
1frd
2frd门关3fid门开
4frd和fid门关
5frd和fid门开（fid消防检测frd消防运行）
1-63
在消防返回层开门
1=A
2=B
3=A+B
4=B
1-64
紧急返回楼层
0-NN
0=下一个可能的楼层
1-65
紧急返回楼层门
0=关1=A开2=开3=A+B开
1-66
防火门
0=无FPD
1=有FPD
1-67
EPS电源
0=外部
1-6=内置EPS
1-68
最多电梯台数
允许紧急返回和服务的电梯台数
0-6
1-70
满裁百分比
1-71
轿顶检修限位
0=77U/N
1=77U
2=77N
3=不停
1-72
锁梯时停止层
1-73
锁梯门位置
1=A开
2=B开
3=A+B开
1-74
优先外呼服务方式
0=无
1=PRL
LA
2=PRL
LO
3=PRL
HA
4=PRL
HO
5=HELA
6=HELO
1-75
轿厢风扇省电
1-59分钟
1-76
轿厢照明省电
1-77
轿厢照明电压监控
1-78
照明电流监控
1-79
1-80
主层强制停车
0不
1=下行
2=上行
3=上下行
1-81
经过楼层时的信号
响声提示（轿厢过某层或在某层）
1-82
到站钟类型
1开
2提前闪（LALAB）
3提前闪（LALDN）
1-83
超载灯闪烁指示
1-84
内选优先
PRC
LCECOB输入XC16
1=普通PRCK
2=PRCB
3=PRCCS
1-85
1-86
地震
1-87
应急电池
1-88
1-89
1-90
1-91
DOMCS选项
0
1
1-92
1-93
1-94
1-99
重置厂方设置
对菜单2无效
2-1
马达型号
05=MX05
06=MX06
10=MX10
2-2
不准驱动
2-3
加加速度
加加速度,圆化加速度,恒速和减速
0=0.6
1=0.8
2=1
3=1.2
2-4
加速度
0=0.4
1=0.5
2=0.65
2-5
额定速度
0=0.5
1=0.63
2=0.8
3=1.0
4=1.2
2-6
K4马达电压
K4设置电压与HZ之间的比率
0=0.229…15=0.318
0.006一级
2-7
K3高的负载补偿
有载启动时的附加电压
0=0.096…15=0.143
0.003一级
2-8
K2低的负载补偿
0=0.083…15=0.216
2-9
K1最小电压
马达最小电压
0=0.0080…15=0.0210
2-10
D参数
速度误差比例
2=1.2
3=2.0
4=2.7
5=3.5
6=4.5
7=5.5
2-11
启动延时
制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔
0=75
1=100
2=150
3=200
4=250
3-1
改七段数码字符
轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少（311）
3-2
改代码
改代码数字和字符的ASCLL码（0-255）
3-3
3-4
3-5
3-6
4-1
电梯运行模式
（0-18）
0=NOR正常
1=INS检修
2=SYNC同步
3=FIR消防
4=EPD应急电源
5=ATS司机
6=PRLL
8=PAD迫梯
10=OSS锁梯
11=PRC
15=PRLH*/HEL
16=EAQ
17=FRE
18=轿厢照明电压监控
4-2
启动次数
4-3
开门次数
4-4
V3F温度
4-10
LECCPU版本
4-11
V#F25/16ESSW版本
4-12
LCE版本
4-20
DTS时间
显示驱动时间监控触发值
4-21
运行试验
外呼必须连接且有效
0=全程
1=底层起每隔一层
2=随机
5-1
称重
5-2
井道设定
学车,读楼层,显示SETUP
1=SETUP开始
5-3
5-4
故 障 代 码 表
代码
描述
原因
解决方法
测试
0001
驱动时间检查失效
在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变（门区磁开关30壮态未变
检查电梯是否以额定速度运行
调节磁铁和开关
0004
连续三次找楼层失效
同步驱动后系统未收到信号（77U/N,
61U/N,30）些情况发生在三个顺序驱动上
必要时调节磁铁及开关
0007
门区开关30或B30粘合
门区信息连续无激活壮态
调节门区磁铁
0008
Lcecpu板上nvram内存失效
更换nvram
需要重新调试
0010
井道初始化中断,内存未初始化
在初始启动时系统未收到61U/N和30
检查磁铁的位置
0014
门区检查回路未释放
ADO/ACL回路未被释放
0015
门区检查回路不工作
ADO/ACL回路未供电
0021
安全回路断掉
安全输入回路1无电
安全回路起点无电
0022
驱动时井道门触点打开
安全回路输入点3无电
驱动时井道门打开
0023
驱动时轿门触点打开
安全回路输入点2无电
驱动时轿门触点打开
0025
允许启动功能失效
电梯停止后主触点开关未打开
检查主接触器开关
0026
驱动系统失效
驱动系统侦测到启动被阻止
0042
轿厢照明故障检测
轿厢照明失电
0043
热电阻过热检测
马达过热不能启动
停掉电梯
0044
关门失效
系统企图关门但未收到关门信号
检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关
0048
重开门装置时间超过一分钟
光眼或开门按钮激活超过一分钟
检查门是否被阻止
0051
起动失效
电梯不能启动
0052
上下同步开关被同时激活
两个减速开关77U/77N被同时启动\
检查控制面板上和轿顶接线箱的led
0058
无驱动超时信号
电梯不能在100秒内被启动
0060
V3F-16ES拾取位号丢失
从驱动处拾取的位号丢失
重新调试驱动
0061
强迫关门时间过长
不用
0071
门区磁铁（30）丢失
0072
61U磁铁失效吸合
61U磁铁未改变期壮态
0073
61N磁铁丢失
0074
61N磁铁失效吸合
61N磁铁未改变其壮态
0075
61U磁铁丢失
0076
门区检测回路未被释放
ADO/ACL回路未释放
0077
开门限位连续有效
开门限位阻塞
0078
内呼按钮没弹出
至少一个内呼阻塞
0079
外呼按钮没弹出
至少一个外呼阻塞
0082
门区检测回路不工作
ADO/ACL回路无电
0083
位置信号丢失
电梯位置信号丢失
0084
开门限位不动作
开门限位不工作
驱动失效
解决方法
0101
驱动停止
驱动器检查到故障而停机
检查其它驱动故障
0102
RMS电流过大
V3f16es检查到马达电流过大
0103
制动电阻失效
制动电阻损坏
检查制动电阻
0104
马达过热
马达热电阻作用
0105
AC电压
中间界面电路电压太低
检查所有相线连接无误
0106
变频器故障
0107
LWD失效
称重装置给出错误电压值（电压值小于0.6V）
调称重装置
0108
马达测速记失效
测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能打开,不正确的驱动参数或超速
0109
丢失楼层
驱动丢失位置信号
检查磁铁77U/N和61U/N的位置
0110
散热器阻止驱动
驱动模块后的铝质散热片过热
调试时驱动失效
0111
脉冲开关61N在61U下
61U和61N互换
检查61U和61N的顺序
0112
61U/N重迭太少
检查61U和61N的位置
0113
同步开关错误
77S开关失效
检查77S的动作情况
0114
层站太近
两楼层门太近
0115
倍数错误
0116
顶层站计数错误
设定失效或未完成
执行设定驱动
网络错误
LCECCB轿顶接线板
1101
轿顶接线板失效
LCECEB轿厢操作面板加长板
前A
后B
1201
2201
COP第一块加长板失效
1202
2202
COP第二块加长板失效
1203
2203
COP第三块加长板失效
LCECOB轿厢操作面板
1301
2301
前侧轿厢面板失效
LCEFCB层站控制板
1401
2401
前层站控制板失效
1402
2402
第二个层站控制板失效
1403
2403
第三个层站控制板失效
1404
2404
第四个层站控制板失效
V3f25调试指南
一：
概要
调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节
强制规定
注释
遵守您所在国家的电梯安全法规
如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准
必须极其小心地操作电气部件和外罩
V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压
关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱
逆娈板的Led
danger灯亮表示v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v电压。
1.1安全与健康
1.2
工具
数字万用表/测试法码
1.3
参考资料am-1.1.30-b
tc04807wl-en.tc04807w2-en
so-11.65.09-6
as-11.65.01-a
as-11.65.08-a
1.4
操作界面:
Lce软件必须是3.3相当于（chinaMAX1.4）或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。
更改后就参数就起作用，但断电后丢失。
用菜单6-99永久保存参数。
1.5
V3f25组成
V3F25包括：
-Hcb：
运动控制板385:
A1（Highspeedmotioncontrol
board）
-逆变板385A2:
（Lnverterboard）
-CMB：
电流测量板385:
A3（Currentmeasureboard）
-风扃303
-变压器89
-中间直流电路电容器385:
c1,c2,（c3,c4）
-大功率晶体管385:
v1-v3
-制动三极管385:
v4（BrakingTransistor）
-二极管整流桥385:
v5（DiodeBridge）
-制动电阻306只用于40A的v3f25中
1.6
385:
Alhcb板
在此板上RDIR插针有两个,不能少（不论是水平或是垂直）,
将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.
1.7
385:
A2lnverterboard逆变板
二
驱动系统/马达设定:
确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成
2.1检查连接插:
tacho测速计（xg1,xg2；
屏蔽线接到左侧板）,resolver旋转变压（xr）,lwd（xw接电阻2-10k）
2.2开电；
先打下rdf并接通298（保险开关），再送主电源（注意次序）
2.3检查（6-3---7,6-60=19），如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定（核对附表）；
如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq（+）和AGND（-），调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL
注：
q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q2
2.4tacho极性向上TPOL亮，否
则调换XGl和XG2
注意:
rdir插针有两个,不能少（不管是水平还是垂直）,将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.
2.5
Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.
以下（2.x）和（2.y）并非出
自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20
（2.x）385:
A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：
（a）
调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv（+/-0.1mv）;
（b）
调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv（+/-0.1mv）;
（c）
调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv（+/-O.1mv）
（2.y）385:
AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：
调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv（+/-0.5mv）；
调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv（+/-0.5mv）;
调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv（+/-0.5mv）
（d）
取走UREF2的短接线
2.6
检查LWD；
调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％
2.7
调整Resolver旋转变压器角度；
旋转变压器角度自动调整介绍:
马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化（对应于所需的马达转矩）.
调整过程是半自动的：
-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计（Tacho）和旋转变压器（Resolver）的极性正确及LWD称重信号已调整.
-无论何时都要确保安全:
操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始
-操作者自己决定方向
-V3f25决定何时停止
两次成功的RDF运行（每次包含两个方向）便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止
HBC板上有一个蜂鸣器：
-如果旋转变压器是零度（表示末调过），你能听到每隔15秒有四短音
-在调整时你能听到两重蜂鸣响声
-上行时，每隔一秒有四短音
-下行时，每隔一秒有两短音
-一长两短音表示有故障,可能的原因是；
你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整
有一种特殊情况v3f25无法找到角度：
如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整
-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.
（2.71）未安装钢丝绳：
马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．
a）
确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．
d）
按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．
2.72己安装钢丝绳
打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．
b）
检查xw插已接好，监时调节lwd（参看2.8）使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．
c）
轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载（不能是空载或满载）．
Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!
短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．
e）
如果轿厢向下溜，依照（2.71），即先上后下运行两遍．
f）
如果轿厢向上溜，依照（2.71），但要先下后上（记住：
总是先向重的方向运行）．
最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;
如果是1-360度，则用6-99保存．
2.8临时调lwd
安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.
电气调整前必须先调整1wd机械安装．
连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．
轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．
轿厢空载，调节hcb的1wde（offset）至5-1菜单显示0％载荷．
轿厢空载，调节hcb的1wdf（gain）至5-l菜单显示50％载荷
卸掉半载（轿厢空载）,调节hcb的1wde（offset）至5-1菜单显示50％载（因为此时轿厢与对重大致平衡）．
如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要
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