D25F000106ASM启动运行说明书供参考.docx
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D25F000106ASM启动运行说明书供参考
密级：
公司秘密
东方汽轮机有限公司
DONGFANGTURBINECo.,Ltd.
N25-3.8型汽轮机
启动运行说明书
编号
D25F-000106ASM
版本号
A
2010年2月
编号D25F-000106ASM
编制
校对
审核
会签
审定
批准
目录
序号
章—节
名称
页数
备注
1
编制说明
1
2
1
机组启动前的准备工作
1
3
1-1
机组启动必备条件
1
4
1-2
机组启动前的检查和准备
2
5
1-3
机组禁止启动范围
1
6
2
机组启动
1
7
2-1
原则性启动参数及定义
1
8
2-2
冷态定参数启动
3
9
2-3
温态定参数启动
2
10
2-4
热态定参数启动
2
11
2-5
轴系临界转速数据
1
12
3
运行和维护
1
13
3-1
运行和维护的基本要求
3
14
3-2
机组启动运行的限制值
3
15
3-3
蒸汽参数的允许变化范围
1
16
3-4
偏周波运行限制值
1
17
3-5
定期检查试验
1
18
4
停机
1
19
4-1
正常停机前的准备工作
1
20
4-2
额定参数停机
1
21
4-3
紧急停机
2
编制说明
1.本机组采用数字电液（DEH）调节控制系统。
此系统能控制机组完成从启动、升速到并网带负荷运行及停机的全过程。
本说明书规定了保证汽轮机安全启动、带负荷运行和停机的基本要求。
2.本说明书供电厂编制启动运行规程时参考，机组启动详细操作规程及启、停、运行中的一般注意事项，电厂可根据本说明书及有关技术文件，结合电厂实际运行经验另行制定。
3.本说明书提供的汽轮机冷、温和热态启动曲线仅供汽轮机首次启动时参考，以后可根据多次启动经验对该曲线进行修正。
启动应以规定的各项控制指标为依据。
4.有关汽轮机的技术特性，结构特点等可参阅随机供给电厂的有关图样及技术文件。
5.本说明书中的蒸汽压力为绝对压力，油压为表压。
6.本说明书中的真空值按标准大气压换算得出：
真空水银柱（mmHg）=760（mmHg）-排汽压力（MPa）×7500（mmHg/MPa）
用户应参照当地大气压进行修正。
真空水银柱（mmHg）=当地大气压（mmHg）-排汽绝对压力（MPa）×7500（mmHg/MPa）
7.机组投运后，应即时认真记录、填写《主机证明书》中的机组投运记录，并将副
本返回东方汽轮机有限公司工业透平事业部服务部存档。
1机组启动前的准备工作
机组启动前，应按本说明书的规定仔细作好准备和检查工作。
除按本说明书的规
定执行外，用户还应对照制造厂提供的其他技术文件并参照电力行业的有关规定，作好机组启动前的准备和检查。
1-1机组启动必备条件
1机组各部套齐全，且各部套、各系统已按制造厂提供的技术文件和图样要求安装、冲洗、调试完毕。
各部套、各系统应安装准确、联接牢固、无松动和泄漏。
各运动部件应动作灵活、无卡涩。
各部套、各系统清洁度必须达到JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》有关规定要求。
2新机组安装完毕或运行机组检修后投运前油系统必须进行冲洗，调节保安系统及润滑系统用油必须清洁，油质必须符合各有关标准规定。
3需作单独试验的部套与系统必须按各相关说明书或规程的要求试验合格，动作应灵活、准确，并按试验要求做好有关记录。
4机组配备的所有仪表、仪器、测点必须齐全，安装、接线应正确牢固。
所有仪表、仪器和电缆应检验合格。
5机组必须保温良好，本体部分应按制造厂提供的《汽轮机保温设计说明书》进行保温。
管道及辅助设备等应按电力行业有关规定进行保温。
保温层不得有未干、开裂、脱壳、水浸、油浸等现象。
保温层与基础等固定件之间应留有足够的膨胀间隙。
6机组投运前蒸汽冲管验收要合格。
现场不得有任何妨碍操作、运行的临时设施。
7机组运行人员和维修人员必须经过专门培训，应熟悉各分管设备的位置、结构、原理、性能、操作方法及紧急状态下的应急处理措施。
1-2机组启动前的检查和准备
1接通全部监视、检测仪表，检查各仪表能否正常工作。
2检查油箱油位，油位指示器应显示在最高油位。
3检查各辅助油泵，必须工作正常。
电气控制系统必须保证各辅助油泵能正常切换。
4各油系统新安装或经拆卸后必须仔细进行清洗，启动前必须充分进行油循环，放净滤油器内的空气。
5机组启动前先启动交流润滑油泵，对调节系统和润滑油系统进行油循环，排出系统中的空气，同时观察各轴承回油管中回油的流动和温升情况。
油管中油位应处于半充满状态。
6启动排烟风机、油箱内的负压应维持在196~245Pa。
轴承箱内负压应维持在98~196Pa。
油箱内负压不宜过高，否则易造成油中进水和吸进粉尘。
7冷油器出口油温应为40～45℃。
8进行盘车装置的投入及甩开试验。
9投盘车后，检查并记录转子偏心度，并与转子同一位置的原始值相比较，若变化值小于0.03mm，则可确认转子没有发生弯曲。
同时应监听通流部分有无摩擦声。
10检查疏水系统各电动截止阀能否正常工作，并进行系统正常开关试验。
11汽封供汽前15~20min，应开始对汽封系统进行暖管，并应将汽封系统管道中疏水排掉，以防止疏水进入汽封内。
汽轮机冲转前30~40min时应向汽封供汽，供汽温度150~170℃，以迅速提高真空，此时必须盘车。
12检查后汽缸喷水冷却装置能否正常工作。
在凝结水泵投入后，对后汽缸喷水装置进行参数整定：
排汽温度高于等于80℃自动投入；排汽温度小于等于65℃时，自动切除。
13机组启动前关闭真空破坏阀和所有疏水阀，投入射水抽汽器，向凝汽器热井补水，使凝汽器投入运行。
当确认凝汽器运行正常，且真空度达600mmHg柱以上，打开汽轮机所有疏水阀门。
14机组启动前，所有抽汽止回阀必须进行联动试验，检查各阀门操纵装置和抽汽止回阀的动作是否灵活、可靠，不允许有任何卡涩现象。
必须按有关技术文件规定做好调节、保安系统的静态试验，要求各部套动作平稳、灵活、无卡涩、无突跳或摆动现象。
15给DEH系统供电，检查各功能模块性能是否正常，I/O接口通讯是否正常。
16检查TSI系统功能是否正常。
以上各项检查试验按各相关说明书进行。
17对电动截止阀前的主蒸汽管道进行暖管，打开疏水门，气温升速不超过5℃/min。
逐渐提升管道压力到0.2~0.3MPa，暖管20~30min后，一般可按每分钟增加0.1~0.15MPa的速度提升压力到正常压力。
暖管过程中应严防蒸汽漏入汽缸。
在升压过程中应注意根据压力升高程度适当关小疏水门并检查管道膨胀和支吊架状况。
压力升高到正常值时，应注意将电动截止阀前的总汽门逐渐开大至全开。
1-3机组禁止启动范围
机组在启动前或冲转带负荷过程中若出现下列情况之一时禁止启动或停机进行检查：
1任一安全保护装置或系统失灵；
2汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，机组甩负荷后不能控制转速在危急遮断器动作转速以下；
3主汽阀或任一调节阀，抽汽逆止阀卡涩或关闭不严；
4汽轮机转子弯曲值相对于原始值变化大于0.03mm；
5盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大或大幅度摆动；
6油质不合格、轴承进油温度低于35℃或排油温度高于65℃、油箱油位在最低报警油位
以下；
7主要仪表（如测转速、振动、轴向位移、相对膨胀等的传感器、调节及润滑油压、
冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力、温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵；
8交、直流辅助油泵、润滑油系统故障、盘车装置失常；
9汽缸前部上、下半内壁温差大于50℃；
10汽轮机进水；
11机组保温不完善；
12电站其他配套设备或系统工作失常。
13水汽品质不符合要求；详见GB/T12145-1999《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量标准》。
14机组启动、运行过程中各监测参数超过其限制值。
2机组启动
机组启动前，首先应确定机组启动状态，选择好启动方式，然后按本章规定进行启动。
2-1原则性启动参数及定义
1原则性启动参数及定义：
启动状态
定义
启动参数
启动时间
冷态
大修后启动或调节级后汽缸下半内壁温度低于150℃。
（停机72h以上）
Po=3.8MPa
To=390±10℃
（额定参数）
150min
温态
调节级后汽缸下半内壁温度在150℃~300℃
（停机10h~72h）
Po=3.8MPa
To=390±10℃
（额定参数）
90min
热态
调节级后汽缸下半内壁温度在300℃以上
（停机10h以内）
Po=3.8MPa
To=390±10℃
（额定参数）
50min
2-2冷态定参数启动
1机组冲转条件
1．1机组符合第1章的全部要求。
1．2连续盘车2h以上，并继续盘车。
1．3建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到0.020MPa以下。
1．4在确保汽封管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源，向前、后轴封供汽，控制温度150℃，严格防止水进入汽封系统，汽封送汽腔室压力整定为0.118~0.12MPa。
1．5油系统运行正常
调节油压1.77~1.96MPa
润滑油压0.0785~0.0981MPa
润滑油温40~45℃
油箱油位见《汽轮机润滑油系统说明书》
1．6打开各段抽汽管、阀门、主汽管疏水门。
2冲转蒸汽参数
主蒸汽压力3.8MPa
主蒸汽温度390±10℃
3冲转、升速及并网带负荷
3.1全开电动主闸门，通过DEH操作画面按“挂闸”按钮，使机组挂闸。
机组挂闸后，按“运行”按钮，使系统投入运行，并全开主汽门。
通过DEH设置目标转速及升速率后，按“进行”按钮，通过DEH发出指令控制DDV阀，开启调节阀进行机组冲转（具体操作见有关说明书）。
3.2机组冲转后，当转速大于盘车转速时，盘车装置应自动脱开，否则应立即停机。
3.3以100r/min/min的升速率将汽轮机转速提升至500r/min，在该转速下对机组进行全面检查，停留时间不得超过5min。
3.4确信机组一切正常后，继续以100r/min/min的升速率提升转速至1200r/min，在此转速下中速暖机15min。
3.5机组升速过程中，在1350r/min以下若发生轴承振动位移（峰—峰）值大于或等于0.03mm情况时，应打闸停机，查明原因、消除故障后再重新启动。
3.6中速暖机结束后，以100~150r/min/min升速率升速至2300r/min，在此转速下高
速暖机10~20min。
3.7在升速过程中，应保持汽轮机蒸汽和金属温度限制值及各监控仪表的限制值在规定范围内，同时应注意喷水装置的投入情况。
3.8特别注意在升速过程中迅速、平稳地通过临界转速，通过临界转速时以200~300r/min/min的升速率提升转速，此时轴承振动位移（峰—峰）值不应大于0.10mm。
3.9高速暖机结束后，继续以100r/min/min升速率升速。
在升速过程中，应注意
调节系统的正常投入及主油泵和高压启动油泵的相互切换。
一旦切换完成，应即时平稳、缓慢地关闭高压启动油泵。
高压启动油泵切除后，务必保持备用状态。
转速升至3000r/min定速，此时排汽温度应不高于80℃，凝汽器压力不大于12kPa。
3.10定速后对机组进行全面检查，确信一切正常后按有关技术文件要求进行各项
试验（暂不进行超速试验）。
试验合格后，及时并网带负荷。
3.11机组并网后，按冷态定参数启动曲线以1MW/min升负荷率升负荷至2.5MW，
并在该负荷下稳定运行20~30min，进行低负荷暖机。
然后以~0.5MW/min升负荷率按冷态定参数启动曲线加负荷至额定负荷，参见图2-2-1。
3.12当机组负荷达到25%额定负荷（6.25MW）时，分别关闭各段疏水阀门。
3.13在升速或加负荷过程中，如出现异常振动应立即打闸停机，或者稍降转速，或稍减负荷，直至振动正常为止，并应在此转速或负荷下稳定运行，查明引起振动的原因，待消除缺陷后再继续升速或加负荷，否则应打闸停机。
图2-2-1冷态定参数启动曲线
.
2-3温态定参数启动
1机组冲转条件
1．1启动前机组处于连续盘车状态，冲转前至少连续盘车2h以上。
1．2转子弯曲值相对于原始值变化不大于0.03mm。
1．3汽缸前部上、下半壁温温差不大于50℃。
1．4胀差在正常运行指标以内。
1．5汽封送汽
1．5．1先汽封送汽，后抽真空，以免冷空气吸入汽缸而引起转子、汽缸变形。
1．5．2向前汽封供高温蒸汽，供汽压力控制在0.15MPa，其温度应与汽缸前部下
半内壁金属温度相匹配，并保持50℃以上的过热度。
后汽封供汽压力，温度与冷态定参数启动相同。
1．6机组冲转前开启本体、主汽管、阀门及各抽汽管道疏水门。
2冲转蒸汽参数
Po=3.8MPa
To=390±10℃
3冲转、升速及并网带负荷
3．1全开电动主闸门，通过DEH操作画面按“挂闸”按钮，使机组挂闸。
机组挂闸后，按“运行”按钮，使系统投入运行，并全开主汽门。
通过DEH设置目标转速及升速率后，按“进行”按钮，通过DEH发出指令控制DDV阀，开启调节阀进行机组冲转（具体操作见有关说明书）。
3．2机组冲转后，当转速大于盘车转速时，盘车装置应自动脱开，否则应立即停机。
3．3机组转速达500r/min时，对机组进行检查，但停留时间不得超过5min。
确认
机组一切正常后，以150~200r/min/min的升速率升至额定转速，此时凝汽器压力应不大于12kPa，排汽温度不高于80℃。
定速后机组无异常即可通知电气并网并带上初始负荷，然后以1MW/min升荷率按温态定参数启动曲线加负荷至5MW暖机20~30min，然后以0.5~1.0MW/min升至额定负荷，参见图2-3-1。
当负荷升至25%额定负荷（6.25MW）时，分别关闭各段疏水阀门。
3．4若机组在1200r/min以下出现超过0.03mm的轴承振动位移（峰—峰）值情况，应立即打闸停机。
3．5主汽阀、调节阀、导汽管停机后冷却较快，启动初期应注意监视阀壳内、外壁
温差，切勿加热过快。
图2-3-1温态定参数启动曲线
2-4热态定参数启动
1机组冲转条件
1．1启动前机组处于连续盘车状态，冲转前至少连续盘车2h以上。
1．2转子弯曲值相对于原始值变化不大于0.03mm。
1．3前汽缸上、下半金属温差不大于50℃。
1．4胀差在正常运行指标以内。
1．5汽封送汽
1．5．1先汽封送汽，后抽真空，以免冷空气吸入汽缸，引起转子、汽缸变形。
1．5．2向前汽封供高温新蒸汽，供汽压力控制在0.15MPa，其温度尽量接近汽缸前
部下半内壁金属温度，并保持50℃以上的过热度。
后汽封由辅助汽源供汽，供汽压力、温度与冷态定参数启动相同。
1．6开启各抽汽管道疏水门。
1．7机组冲转前的其余要求见冷态定参数启动的各项要求。
2冲转蒸汽参数
主蒸汽压力：
Po=3.8MPa
主蒸汽温度：
to=390±10℃
3冲转、升速及并网带负荷
3．1全开电动主闸门，通过DEH操作画面按“挂闸”按钮，使机组挂闸。
机组挂闸后，按“运行”按钮，使系统投入运行，并全开主汽门。
通过DEH设置目标转速及升速率后，按“进行”按钮，通过DEH发出指令控制DDV阀，开启调节阀进行机组冲转（具体操作见有关说明书）。
3．2机组冲转后，当转速大于盘车转速时，盘车装置应自动脱开，否则应立即停机。
3．3机组转速达500r/min时，对机组进行检查，但停留时间不得超过5min。
确认机
组一切正常后，以~200r/min/min的升速率升至额定转速，此时凝汽器压力应不大于12kPa，排汽温度不高于80℃。
定速后机组无异常即可通知电气并网并带上初始负荷，并按热态定参数启动曲线加负荷。
先以~2.0MW/min升荷率升负荷至12.5MW，并在该负荷下停留10min进行检查，确信一切正常后平稳地升负荷至额定负荷，参见图2-4-1。
3．4当机组负荷达到25%额定负荷（6.25MW）时，分别关闭各段疏水阀门。
3．5机组若在1200r/min以下出现超过0.03mm的轴承振动位移（峰—峰）值情况，应立即打闸停机。
投入连续盘车，查明原因并消除故障后方可重新启动。
3．6主汽阀、调节阀、导汽管停机后冷却较快，启动初期应注意监视阀壳内、外壁温差，切勿加热过快。
图2-4-1热态定参数启动曲线
2-5轴系临界转速数据
1汽轮机一阶临界转速2087r/min
2发电机一阶临界转速*1370r/min
发电机二阶临界转速*4020r/min
*以电机厂提供数据为准。
机组在升速过程中应快速通过上述临界转速，通过时轴承振动位移（峰—峰）值不得超过0.10mm。
机组首次启动时，应该实测轴系的临界转速，确认后将实测值作为该机组轴系的临界转速。
3运行与维护
用户应按本章的要求进行机组日常运行的监视和维护，其限制值也可以用于启停过程中的监督控制。
3-1运行和维护的基本要求
1对运行中的各系统，各设备应按时进行巡查、监听内部声音。
2对运行中的各仪器、表计应经常检查、定期复验、标定和维护保养，以保证完好、
准确。
机组不允许在表计不全、指示不准，仪表失灵或无监视下长期运行。
运行中应按时记录各运行数据。
3按期进行油质检查，定期清洗滤油器，确保油质和油清洁度合格，否则应换滤芯或
新油。
并应保证油温、油压正常、稳定。
4按期检查蒸汽品质和水质。
正常工况下，机组汽水品质应符合下列要求：
a）饱和蒸汽和过热蒸汽质量应符合表3-1-1的规定：
表3-1-1
电导率
μs/cm（25℃）
钠
μg/kg
二氧化硅
μg/kg
铁
μg/kg
铜
μg/kg
≤0.3
≤10
≤20
≤20
≤5
b）锅炉给水质量应符合表3-1-2的规定：
表3-1-2
溶氧
μg/L
铁
μg/L
铜
μg/L
硬度
μmol/L
PH
25℃
联氨
μg/L
油
μg/L
二氧化硅
μg/L
≤7
≤20
≤5
≤2.0
8.8~9.5
10~50
≤0.3
应保证蒸汽符合标准
c）凝结水质量应符合表3-1-3的规定：
表3-1-3
硬度
μmol/L
溶氧
μg/L
电导率（氢离子交换后）25℃
μs/cm
二氧化硅
μg/L
≤2.0
≤50
≤0.3
应保证炉水符合标准
其余指标应符合行业有关标准。
5经常检查调节、保安系统的工作是否正常、油路是否畅通，发现卡涩应及时处理。
6定期检查主汽阀、调节阀、抽汽止回阀及其操纵装置的动作是否灵活可靠，并定期检查主汽阀、调节阀的严密性。
7注意各轴承的回油应畅通，各回油观察窗上应无水珠，排烟风机运行应正常。
定期检查各轴瓦振动，必要时应进行频谱分析。
经常检查各轴承固定螺栓的松紧度，
发现松动应立即拧紧。
8蒸汽参数应稳定且符合要求，如发现汽温或负荷大幅度下降或摆动时应严防水冲击、汽缸变形或动静部分碰磨引起的异常振动，必要时应破坏真空紧急停机。
9当各段抽汽管道上防进水热电偶（用户自备）温差较大时，应考虑是否由汽缸进水或冷汽倒灌引起，并应立即采取措施处理，情况严重时应停机消除故障后再启动运行。
10正常运行时低压缸左、右温差不应大于10℃。
11机组带60%额定负荷时，允许凝汽器半侧清洗、检修。
12盘车装置投入前，不得将汽封系统投入使用。
13在排汽温度过高时，对胀差、振动、轴承温度变化等要严加注意，并及时投入喷水冷却装置，或提高真空度，或增加负荷等方法来降低排汽温度。
14必须保证汽轮机本体疏水阀及主蒸汽管和抽汽管的疏水阀在启动、停机时畅通。
在加负荷过程中，机组负荷升至25%额定负荷前，各疏水阀应保持全开。
在减负荷过程中，机组负荷降至25%额定负荷后，疏水阀亦应全开。
15除了在紧急状态下自动跳闸或手打停机，需在主汽阀关闭后立即破坏真空外，一般的跳闸或手打停机后仍应维持真空，直到机组惰走至额定转速的10%左右为止，以避免对末级叶片有过大影响。
16喷油试验后在稳定地带10％～20％以上负荷连续运行3～4小时后方可解列作超速试验，以便正确反映危急遮断器动作转速的真实值。
17在各运行工况均应保证油箱及轴承箱内为微负压，以免轴承箱往外冒烟，同时可使轴承箱内的润滑油保持回油通畅。
微负压的具体数值见1-2节要求。
19危急遮断器试验，按规程要求进行（详见“汽轮机调节保安系统说明书”）。
19.1下列情况作手打停机试验：
每次汽轮机启动前；
每次汽轮机定速后；
在进行危急保安器超速试验前。
19.2下列情况作喷油试验：
危急遮断器解体或调整后或停机一个月后再启动；机组运行2000小时后。
19.3下列情况必须作超速试验:
新机组启动或大修后第一次启动;
危急遮断器解体或调整后;
机组甩负荷试验前。
注意：
除严格按照“汽轮机调节保安系统说明书”的要求进行试验操作外，应注意不得用额定参数蒸汽作超速试验。
3-2机组启动运行的限制值
1报警、停机值
1.1TSI
1.1.1胀差：
报警值+2.8mm-1.0mm
停机值+3.2mm-1.2mm
（本级隔板与转子轴向间隙增加为正胀差，减小为负胀差）
1.1.2轴向位移（转子以工作瓦定位，转子朝发电机方向位移为正，反之为负）：
报警值+0.8mm-0.6mm
停机值+1.0mm-0.8mm
1.1.3轴承盖振动（振动位移峰峰值）
正常值≤0.03mm
报警值＞0.05mm
停机值≥0.08mm（手动）
1.2油系统
1.2.1润滑油压
正常值0.0785～0.0981MPa
报警值0.049MPa自动启动交流润滑油泵
停机值0.039MPa自动启动直流事故油泵
停盘车0.029MPa
1.2.2调节油压
1.77～1.96MPa，当油压低于1.77MPa时，自动启动高压启动油泵。
1.2.3润滑油温
轴承进油正常值40~45℃
轴承箱回油正常值＜65℃
轴承箱回油报警值≥70℃
轴承箱回油停机值≥75℃（手动）
1.2.4轴承钨金温度
a推力轴承钨金温度正常值＜90℃
报警值≥90℃
停机值≥100℃（手动）
b支持轴承巴氏合金温度正常值＜90℃
报警值≥90℃
停机值
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