电动车技术开发项目设计书.docx
《电动车技术开发项目设计书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动车技术开发项目设计书.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
电动车技术开发项目设计书
“XX”牌电动车
技术开发项目设计书
1项目名称
“XX”牌电动车
2立项依据
2.1国内外现状、水平和发展趋势
电动车是蓄电池技术、电机技术、电子电气技术达到一定水平时的产品，是科技进步的产物。
电动车的技术核心是如何让电力变为动力，其技术内涵是如何补充、使用电能并更好地让动力满足产品性能要求和用户使用要求。
电动车在早期研制阶段，技术人员在充电技术、控制技术研究方面进行了创造性的研究和试验工作并使这些技术逐步成熟和相对稳定。
随着科学技术的不断进步、世界经济的迅速发展、生活水平的日益提高，人类对自然资源的利用、生存环境的保护有了更新的认识。
世界各国正在加快电动车技术产业化进程。
在电动汽车领域，德、日、法、美这几个汽车工业发达国家，均已研制出实用的电动汽车。
如通用与美国能源部合作，用MH-Ni电池取代铅蓄电池，使电动车一次充电行使距离达到160km，并已开始生产燃料电池的电动汽车。
美国三大汽车公司与美国电力研究院成立先进电池联合体进行电动汽车用
先进电池的研发。
法国标致——雪铁龙与雷诺两大汽车公司研制的J-5和C-25电动货车已投入生产，随后标致106和雪铁龙AX电动车亦投入生产。
德国的奔驰汽车公司在80年代初期生产的电动大客车，至今还有十辆在运行中。
日本东京电力公司1988年联合日本电池公司共同开发TZA电动汽车，体现了当时最新技术水平，空载量1573kg，装有288v镍镉电池，四台直流无刷电机，输出功率为100kW，最高车速176km/h，每次充电后以40km/h行驶里程达548km。
其他国家和地区如丹麦、奥地利、捷克、匈牙利、俄罗斯、澳大利亚、墨西哥等都在开展和研制电动汽车。
由于电动汽车技术的日益成熟，便捷、经济的二轮电动车、电动车在世界各地走进了千家万户。
我国在电动车三大技术（蓄电池技术、电机技术、电子电气技术）上取得了突破性的进步。
智能变频技术、双动力电动车技术、再生制动能量回收技术、智能式控制器技术等与世界先进技术并驾齐驱。
随着电动车核心技术的突破，我国将逐步向由电动车替代燃油车的方向过渡。
为此电动车产品的开发，终将会为人类居住净化环境做出贡献。
2.2项目开发的目的、意义
人类自从19世纪以来，经历了三次能源结构革命。
第一次能源革命使蒸汽机得到大量应用；第二次能源革命始于20世纪初，造就了内燃机技术的广泛应用；20世纪70年代初由于石油危机的出现，掀起了第三次能源革命。
由此开始推动了新能源的发展和节能技术的发展。
各种高效、洁净、便捷的能源利用方式陆续进入商业化阶段。
机动车辆的使用（汽车、摩托车……等），虽给国民经济带来了发展、给人类带来了方便，但也给人类带来了巨大的灾害：
42%的环境污染来源于燃油机动车的排放，80%的城市噪声是由交通工具产生的，世界石油储量日趋减少（燃油机动车辆又是消耗石油的大户）！
因此，机动车制造业的发展势必向着寻求低噪声、零排放、综合利用能源的方向前进。
电动车无疑是解决这个问题的有效方法。
上世纪80年代以来，电动车的研制热潮在全世界范围内兴起，现在正在逐步由样车试制向小批量商业化生产的方向发展。
电动车的发展有赖于技术的进步，尤其是进一步提高动力系统的性能和降低制造成本。
随着电力、电子、控制、材料等技术的不断成熟发展，一些困扰电动车进入实际应用的技术、经济性问题已经取得了突破性的成果。
可以预见电动车将是21世纪的重要交通工具。
它将以舒适干净、噪声低、不污染环境、操作简单可靠及使用费用低等优点倍受人类青睐。
电动车产品的发展趋势：
a）电机技术。
使用寿命长、大扭矩、抗过载、操纵性能好利于实现无级调速、少维修或不维修、质量轻且易制造、成本低廉。
b）电池技术。
具有比能量高、比功率大、使用寿命长、制造成本低的蓄电池。
c）控制技术。
利用微机、微处理器、数字信号处理器、微控制器和专用集成电路芯片实现自适应控制、模糊控制、神经网络和专家系统等技术的应用，增加驱动系统控制的灵活性和使用的可靠性。
2.3本项目达到的技术水平及市场前景。
“XX”牌电动车开发项目使用了具有国内先进技术水平的电器控制原器件，优质、高容量蓄电池，产品各项指标均达到或超过国家优等品水平，综合技术水平处于国内先进地位。
XX业是当今世界上最富活力的新兴产业，也是产业规模和产业效益最高的经济产业之一，加快其发展是全球经济发展的客观要求。
我国旅游资源丰富，随着XX资源的不断开发利用，各大区等国家重点环境保护区迫切需要无污染、低噪声、安全可靠的交通运输工具，此款车型正适合上述地区的使用。
投放市场后能填补同类产品的消费空白点，预测销售量可达到XX万辆/年。
因此，该产品的市场前景看好。
3开发内容和目标
3.1项目主要内容、目标及关键技术
“XX”牌电动车为我公司自主设计的客货两用车。
整车由动力系统、行车系统、制动系统、电气及控制系统、悬挂系统、车架和车厢等部分组成。
该车采用国内知名厂家生产的电动车专用高速大扭矩串励直流电机，具有显著的节能优点，整车传动简单、易于维护、成本低廉、车辆振动小、驾乘舒适。
行车系统采用全新设计的转向助力机构，转向轻便，回位灵敏；制动系统采用具有国内先进的微型汽车前、后轮液压制动器，保证了车辆的行驶安全性。
电气及控制系统采用先进的大电流稳定输出电动车专用控制器，具备超宽频率、超低噪声、健康环保等性能，具有省电、节能、静音、舒适，以及有利于人体身心健康等多种功能，保证了车辆的控制可靠性，是目前电动车最理想的动力控制器件。
悬挂系统由纵向对称半椭圆形弹簧钢板（滑板式结构）以及辅助钢板弹簧组成，使整车减振性能优于三轮摩托车。
车架采用摇篮式结构，经过CAE分析，保证车架的结构、性能最优化，提高了车辆的动力性能。
车辆钢结构件采用符合国家质量标准的原材料、汽车制造工艺，保证了产品的内在质量和美观的外形。
该车产品零、部件全部国产化，车辆的安全性、可靠性、实用性、经济性等处于国内同行业领先地位。
本项目的创新在以下几个方面：
a）电动车专用高速大扭矩串励直流电机，具有显著的节能优点;
※※※
b）前、后轮同步液压制动器技术；
※※※
c）大电流稳定输出电动车专用控制器，具备超宽频率、超低噪声、健康环保等性能;
※※※
d）一体式电动机、后桥联接方式，结构紧凑、驱动平稳、传动效率高；
※※※
e）外观结构流线型、顶篷式，造型美观流畅。
※※※
3.3主要技术指标或经济指标。
主要技术参数
电机功率：
1000W；
工作电压：
60V；
电池比能量：
≮55W·h/kg；
电池比功率：
＞190W／kg
额定载质量：
400kg；
最高车速：
60km/h;
续行里程：
≥180km；
制动距离:
初速度为30km/h时制动距离＜4ｍ；
4开发试验方法及技术路线（工艺路线）
4.1～4.2
XXXX（技术机密略）
4.3工厂生产工艺流程图
5现有开发条件和工作基础
5.1承担单位开展本项目的优势（人才、设施条件）
本项目承担单位XXX有限公司成立于2003年，是XX车辆集团与XX产业集团共同合资兴办的专业从事电动车研制开发生产的股份制企业。
公司注册资金8000万元，工业园占地面积30万㎡，现有员工964人。
公司拥有总资产18833.7万元（其中流动资产11833.7万元，固定资产7000万元），资产负债率31.7%，所有资产均为良性资产且经营状况良好。
企业分别通过了建行、交行、信用联社AAA级信用评定，可用银行授信额度近2亿元，目前仅利用了1500余万元银行授信额度与客户开展承兑结算业务。
XX年，XXX有限公司主导产品产销13万辆，产品销售收入50498万元，产品利税率15.3%，产品国内市场占有率已达到21%。
XXX有限公司成立以来，先后通过了ISO9001：
2000质量管理体系认证、中国强制性产品认证（3C认证）、项目生产准入生产条件现场审核。
并先后荣获了“XX质量诚信企业”、“全面质量管理达标企业”、“XX市十强民营企业”、“全国诚信守法企业”、“AAA级纳税企业”、“AAA级资信企业”等荣誉称号。
公司具备一流企业规模、一流队伍素质、一流产品制造平台、一流服务营销体系、一流企业文化基础，已成为中国一流的XX车制造企业。
XX集团是一家省级科工贸企业集团。
集团共有职工2000余人，占地面积50万平方米。
XX集团用辛勤和智慧走出了“名牌产品、明星企业、名牌队伍”三名一体的兴业之路，先后荣获“全国诚信守法民营”、“XX省明星企业”“XX文明单位”等荣誉称号。
“XX”牌商标已连续三届（11年）被评为省著名商标，XX集团为“AAA”级银行资信企业。
通过了ISO9001：
2000国际质量管理体系认证。
XX产业集团始建于1992年，是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司XX动力在内的全资和控股子公司30家。
XX产业集团实施“XX”发展战略，主要产业有：
XX车、XX发动机及关重零部件、微型汽车及及各类动力设备机械、燃料电池、生物技术等。
现在已经具备年产XX车50万辆，发动机200万台,通用机械100万部的生产能力。
5.2已有的工作基础，如预试及小试成果等。
XXX有限公司技术研发中心先后设计、开发、试制了XX车系列产品200余个品种；设计、开发、试制了XX车XX余个品种，并投入生产。
中心具有成熟的XX车系列产品开发制造技术，与XX大学、XX学院、XX产业集团技研公司等单位就电动车的三大核心技术进行合作研究，研究试验课题有10多项，其中2项核心技术正在准备申报国内专利。
6计划进度（包括总的研究期限、年度计划进度）
本项目自XX年XX月开始，项目实施完成时间XX年XX月，项目实施完成后满足年产X000辆”XX”牌电动车的实际生产能力。
项目开发计划进度表
序号
项目内容
起止日期
备注
起（年.月）
止（年.月）
1
产品立项和规划
2
方案设计
3
技术设计
4
先行试验
5
样车试制
6
检测和鉴定
7
小批量试制
8
批量生产
7经费预算
项目预计总经费1万元。
产品项目经费支出预算表
单位：
万元
经费支出预算
科目
预算数
200X年
200X年
200X年
新产品设计费
工艺规程制定费
设备调试费
用于研究开发的原材料、半成品试制费
技术图书资料费
中间实验费
研究设备及设施折旧额
30万元以下一次性进费用的用于研究开发的仪器和设备
研究人员工资
委托其他单位进行科研试制的费用
与技术开发有关的其他费用
合计
总计
1
8主要（大中型）仪器设备清单
名称
单价
数量
总价
折旧方法
折旧年限
9技术研究开发机构名称及情况
本项目由XXX有限公司技术研发中心承担。
技术研发中心现有各类技术人员XX人（其中高级职称技术人员6人、中级职称技术人员26人）。
主要从事电动车产品、关键零部件、替代能源、节能技术的研究与开发。
XXX有限公司研发中心通过不断提高XX车产品的研究设计、开发试制、检验检测能力，研究开发了一批具有较强市场竞争力的产品，有效的促进了企业的技术进步，初步形成了先进技术引领企业发展的能力。
中心以CAD/CAPP/CAM一体设计、制造系统、依靠技术创新、管理创新体系，为XXX有限公司的产品开发提供战略支持平台。
为全面实现公司“XXX”的总目标奋斗。
200X年公司技术研发中心成立以来，已实现投入设备、设施、技术研发资金XX多万元。
中心现有办公楼面积XX㎡、试制车间XX㎡、检测中心XX㎡、各类制造和检测设备XX台套（其中高、精、尖设备XX台套）。
基本具备了电动车产品的研发、设计、试制、检测能力。
10主要研究人员情况
姓名
单位
性别
年龄
专业
职务
（职称）
本项目中承担工作
企业盖章
年月日
升级会员 