交通运输总论试题及部分答案.docx

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交通运输总论试题及部分答案

浙江省2009年1月高等教育自学考试

交通运输总论试题

课程代码：

06062

一、名词解释（本大题共3小题，每小题3分，共9分）

：

是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。

：

指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数。

：

是经营国际多式联运的企业或机构，是全程运输的组织者，负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输。

二、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1.纵观交通运输业的发展史，第一个阶段是（B）

2.公共交通车站进行对置设站时，应在车辆前进方向迎面错开______m。

（A）

A.30B.40

3.不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是（A）

A.独立定位B.地面无线电定位

4.______是流通系统化的具体体现，是流通现代化的主要标志，是一个国家综合国力的体现。

（A）

A.物流系统化B.物流国际化

5.铁路运输总成本中固定费用所占的比重大，一般占（B）

A.80%B.60%

C.40%D.20%

6.关于交通流三要素：

速度、流量和密度的关系，准确描述的是（A）

A.道路上行驶的车辆数增多（即密度增大），车速就会降低

D.在流量与速度曲线中，直线S=Sm将曲线分成两部分，此线以上部分为拥挤部分，流量增加，速度也增加。

此时的交通流称为强迫流

7.四车道一级公路远景设计年限的年平均日交通量为______辆小客车。

（C）

8.加入WTO后，在国际海上运输方面，我国允许外商设立合营船公司，经营悬挂中国国旗的船舶，但外资比例不得超过（C）

A.40%B.45%

C.49%D.51%

9.______是大宗流体货物运输最有效的方式。

（D）

A.铁路运输B.公路运输

10.综合运输体系的物质基础是（A）

11.对于多式联运的概念，下列说法错误的是（D）

C.必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输

12.我国城市居民出行方式中，______出行是主体，占50%～60%。

（B）

A.公交车B.自行车

13.在我国城市交通运输发展政策制定时，对自行车应当采取______政策。

（B）

A.优先发展B.适当控制

14.交叉道路的中心线在不同标高相交的道路交叉口，称为（C）

A.平面交叉B.环形交叉

15.不属于城市道路交通管理系统的行政管理的是（A）

A.交通系统管理B.驾驶员管理

三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）

判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。

1.航空运输的技术速度最快，所以其送达速度也是各种运输方式中最快的。

（N）

2.部门专用运输网络的规划由专用部门负责组织编制，一般不纳入各地区的规划中。

（N）

3.在TC-BMethod划分的网络里，备选路径与最优路径的差别在于小区里的路段不同，因为他们经过的主要道路是完全相同的。

（N）

4.物流节点设施是物流系统专用的、当前缺乏的、需要大力发展的物流设施。

（N）

5.五种基本运输方式在通过能力、经常性和灵活性等三项技术指标比较中，铁路和公路运输都排前二位。

（N）

6.道路交通系统要解决的核心问题是尽一切可能提高行人与车辆的通行速度，而运输系统则要尽可能的提高运输的效率。

（N）

7.设计通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。

（N）

8.水路运输是增进人类全球性经济联系的纽带。

（Y）

9.我国于1993年10月发布的《民用航空器飞行事故等级》中规定，航空器失踪，机上人员在39人及其以下者，划为一般飞行事故。

（N）

10.管道的直径越小，单位运费越低。

（N）

四、填空题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）

请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

位移。

2.LD模式（“物流中心＋配送中心”）的核心集中表现为６个字：

收集、交换、发送。

3.从技术结构上看，公路运输系统由基础设施及运输工具两部分组成。

发动机排量。

5.节点交通管理是城市交通系统管理中的最基本形式。

五、简答题（本大题共3小题，每小题7分，共21分）

1.为什么说随着社会的发展，运费对运输产品经济性的影响越来越小？

①商品供应呈个性化方向发展，批量变小，批次变多；②商品的附加值不断增高；③竞争日益激烈，把握商机对时效性的要求越来越高；④资金成本上升。

2.高等级公路交通监控系统由哪些子系统组成？

①信息收集和处理子系统；②道路情报子系统；③可变速度控制子系统；④紧急电话子系统；⑤闭路电视子系统；⑥通讯子系统；⑦控制中心子系统。

3.多式联运的特点是什么？

多式联运的特点：

①必须具有一个多式联运的合同；②必须使用一份全程的多式联运单据；③必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种以上运输方式的连续运输；④必须使用全程单一费率；⑤必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；⑥国际多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须分属于两个国家。

优点：

统一化、单一化；减少中间环节，提供运输质量；降低运输成本，节约运杂费用；实行单一费率；扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输。

六、论述题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）

1.铁路运输的优、缺点是什么？

优点：

巨大的运送能力：

廉价的大宗运输；较少受气象，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收益随运输业务量的增加而增长。

缺点：

始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活较差；直接‘门到门’的运输量小，必须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发终到作业时间长，不利运距较短的运输业务；运输总成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，一旦停止营运，不易转让或回让，损失较大。

2.分析我国出现城市交通紧张的主要原因及其对策。

城市交通紧张的主要原因：

①城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度，城市交通设施运输能力不能满足交通需求而造成交通阻塞。

②城市交通管理设施落后，管理水平不高，城市交通结构不合理，现有道路交通设施的运输能力得不到充分利用而加重了交通阻塞。

解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度，使道路通行能力能适应交通流的要求。

降低交通负荷可通过三条途径去实现：

①道路交通建设，提高交通网络交通容量，以达到降低交通负荷的目的；②交通需求管理，通过控制，限制，禁止某些交通方式的出行，减少出行量，以达到降低道路交通负荷的目的；③交通系统管理，通过一系列的交通规则，交通设施控制交通流量，使交通流在时间上分布趋于均匀，在空间上分布趋于均匀，有效地避开交通阻塞时刻及地段，提供网络运输效率。

课时跟踪检测（二十七）　交通运输方式和布局

（限时40分钟　满分100分）

说明：

标“★”题有一定难度，请同学们慎思慎做，教师重点选讲

一、选择题（每小题4分，共48分）

（2014·北京东城区联考）读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重示意图。

完成1～2题。

1．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（　　）

①地形　②气候　③植被　④资源

A．①②　　　　　　　　　B．②③

C．③④D．①④

2．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是（　　）

A．土地价格昂贵

B．劳动力工资水平高

C．河网密集，多洼地

D．降水丰富，洪涝灾害频繁

（2014·西工大附中月考）随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。

读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答3～5题。

3．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离（　　）

A．机场>高速公路>高铁

B．机场>高铁>高速公路

C．高铁>机场>高速公路

D．高速公路>机场>高铁

4．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为（　　）

A．200kmB．600km

C．1000kmD．1400km

5．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是（　　）

A．北京—广州B．杭州—上海

C．济南—上海D．兰州—北京

（2014·北京海淀区期末）随着计算机的广泛应用，电子商务得到长足发展，网上营销迅速崛起，“京东商城”“卓越亚马逊”等电子商务公司应运而生，人们足不出户就可以通过互联网购买商品。

据此回答6～7题。

6．网上营销过程中，买家和电子商务公司体现的地域联系方式是（　　）

A．电子通信B．商业贸易

C．交通运输D．邮政通信

★7.与传统的售货方式相比，网上营销（　　）

A．增加了营销环节，增加销售成本

B．促进了产品技术革新和升级换代

C．使生产企业不必致力于市场开拓

D．减弱了商业网点布局的空间限制

读成兰铁路示意图，回答8～9题。

8．成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有（　　）

①泥石流　②火山　③喀斯特地貌　④滑坡

A．①②B．①④

C．②③D．③④

9．修建成兰铁路的重要意义有（　　）

①带动沿线地区经济发展　②促进沿线地区资源开发

③促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往

④改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会

A．①②B．③④

C．①②③D．①②③④

★10.（2014·昆明三中、玉溪一中联考）香港机场原位于城区，建筑物高大，被飞行员称为世界上最难起降的机场之一。

后选址建设了新机场（如图），图中标注“新机场”的文字附近的方框是飞机起降的跑道。

下列关于新机场的说法，正确的是（　　）

A．机场建在人工岛上，节约用地

B．从跑道延伸方向看，该地常吹东南风或西北风

C．这样布置跑道的最大好处是减少噪音污染

D．位于市区，交通便利，条件优越

（2014·广东六校联考）“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值。

一般而言，经济越发达，以工业成品运输为主，货物运输量越少；经济越落后，以原材料运输为主，货物运输量越大。

下图是我国某年货物生成密度类型区（a、b、c、d）示意图。

读图完成11～12题。

★11.据图分析，货物生成密度低，经济发达的是（　　）

A．①B．②

C．③D．④

12．以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（　　）

A．aB．b

C．cD．d

二、综合题（共52分）

13．（2014·佛山调研）根据材料，回答下列问题。

（28分）

材料一　下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表（2009年）。

航空段

平均航距（km）

地面衔接交通改善前流失旅客人数（人）

流失旅客占受影响航段比例（%）

天津—南京

907

57783

天津—上海

1133

311679

天津—杭州

1250

65804

材料二　沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。

下图为沧州市地图。

（1）请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。

（10分）

（2）简析我国发展高速铁路运输的原因。

（9分）

（3）简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。

（9分）

★14.（2014·武汉模拟）阅读图文资料，完成下列问题。

（24分）

材料一　据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。

瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400km。

这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。

目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。

材料二　下图为瓜达尔港相关区位图。

（1）沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？

（8分）

（2）分析瓜达尔港的优势条件。

（8分）

（3）列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。

（8分）

答案

1．选A　西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故①正确；植被对交通运输影响不大；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故④错误；综上可知，选A。

2．选C　读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集，多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。

故选C。

3．选B　从图中可以看出，机场离客源地最远，高速公路离客源地最近。

4．选C　在1000km，高铁门到门旅行时间与飞机相同。

5．选C　高铁网建成后，200～1000km区段中，高铁门到门旅行耗时最短，对民航客运冲击最大。

北京—广州和兰州—北京超过1000km，依然是航空竞争力最大；杭州—上海不足200km，高速公路竞争力最大。

6．选A　买家和电子商务公司利用有线电、无线电、光信号传递符号、文字、图像和语言等进行网上营销的过程，属于电子通信范畴。

7．选D　传统售货方式的商业网点布局遵循市场最优或交通最优原则，而网上营销不需要考虑这些，减少了营销环节和销售成本。

两种方式都促进了产品技术革新和升级换代，都需要市场开拓。

8．B　9.D　第8题，成兰铁路所经地区降水丰富，地形复杂，多山地，易发生滑坡、泥石流等地质灾害。

第9题，成兰铁路的修建带动了沿线地区经济发展、促进了沿线地区资源开发、促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往、改善了沿线地区投资环境等。

10．选A　香港土地资源奇缺，而飞机场又占地面积广，填海造陆建机场可以节约土地、降低成本；飞机一般逆风起降，所以从跑道延伸方向看，该地常吹东北—西南风。

11．选D　据图分析，④人均GDP高，但货物生成密度低。

12．选B　b区域人均GDP较高，在黑、新两省区货物运输中，原材料运输量较大。

13．

（1）特点：

平均航距越大（小），流失的旅客占受影响航段的比例越小（大）；流失旅客人数天津到上海航空段最多。

原因：

平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失也最多。

（2）随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。

（3）石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。

14.

（1）地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。

（2）海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广。

（3）通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。