操检合一培训教材.docx

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操检合一培训教材

操检合一培训教材

机修总厂

金工一班专用

前言………………………………………………………3

第一章金工一班生产线点检标准………………………5

1.1点检标准化作业的特点与内容………………5

1.2点检的分类和分工………………………………61.3各机床点检标准要求……………………………71.4专职点检培训与考核……………………………10

第二章金工一班生产线生产流程………………………13

2.1普通车床的结构和工作原理………………………13

2.2普通车床操作规程……………………………………20

2.3镗床的结构和工作原理……………………………22

2.4镗床操作规程…………………………………………27

2.5铣床的结构和工作原理……………………………29

2.6铣床操作规程…………………………………………33

第三章金工一班生产线常见问题与处理………………35

3.1造成车床使用故障的原因……………………………35

3.2普通车床常见故障及处理方法………………………36

3.3设备的维护…………………………………………37

3.4镗床的维护保养……………………………………38

3.5铣床的维护保养……………………………………39

小结………………………………………………………41

前言

“操检合一”是指设备操作人员通过培训取得相应上岗资格后，从事同类型设备的日常点检、自检自修、故障处理和专项点检等设备管理活动。

“操检合一”是一个复合性学习的过程，对员工的要求很高。

我们原料点检作业区经过四年多的实践和探索，充分认识到培训工作的重要性。

经过培训后的人员在“操检合一”的分工区域，大多能胜任90%的工作。

所谓“操检合一”的管理模式，就是设备操作人员通过培训，不仅能熟练地操作所在岗位的设备，而且从事其所操作同类设备的日常点检、维护保养、自检自修、故障处理等设备管理活动。

这是一种集设备操作、设备点检、设备运保、设备检修于一体的全新的人力资源管理模式，是培养一岗多能的队伍，减少人员浪费的培训机制，打破了原来的设备操作人员、点检人员、运保人员、检修人员各司其职的管理模式，是一个可以大大提高劳动生产率的根本性的“变革”。

操检合一是贯彻“缺陷为零”的理念，深化生产操作人员设备管理内涵和深度的一项基础管理活动。

操检合一“操”就是能正确，按标准操作使用设备，“检”则是既能精心的点检设备，及时发现设备隐患，又能及时准确排除基本电器故障。

因此它要求我们：

1、精心操作设备，提高标准化作业能力，杜绝设备“强制劣化”；2、精细维护设备，确保设备运行环境良好，减缓设备“自然劣化”；3、精密点检设备，及时发现设备隐患，快速进行“劣化修复”；

4、提高故障判断和排除技能，及时排除故障，确保生产顺利进行。

在这四点要求中，操作，维护，点检工作的标准和目标要贯彻“缺陷为零”的思想，即：

精心操作无事故、精细维护无差错、精密点检零缺陷、故障排除技能要提高。

　对于“操检合一”的学习活动，最初我也有些抵制的情绪，感觉自己的工作简单易学，再学习的过程，对自己并不会有太大的帮助，设备的维护修理，有专门的工种，“操检合一”的学习，有点多此一举。

我想大家可能也会有一些类似的想法。

但经过一段时间的学习，我的想法悄然的转变了，因为我感觉到自己工欲善其事，必先利其器。

好处和作用：

1、能有效减少设备隐患和作业环境的安全隐患，促进现场稳定顺利进行的需要。

2、有效提高员工责任意识和设备技能，坚持标准化作业，确保现场稳定顺利进行的需要。

3、搭建平台培养复合型人才，从而带动员工整体素质的提升的需要。

只掌握单一技能不向复合型技能方向发展，必然被社会和企业淘汰，所以学习复合型技能的积极性空前空涨，许多员工通过强化培训不仅能熟练地操作设备，而且熟悉设备的构造性能，准确分析判断设备故障的原因，在短时间内排除故障。

推行“操检合一”管理模式，操作人员不仅要熟练操作设备，而且要掌握所管辖区域设备构造原理和功能，了解设备安全隐患，加强日常巡检，发现故障能及时排除，防止设备故障扩大化，延长设备使用寿命。

加强"操检合一"人才的培训与培养。

"操检合一"是一个不断学习、不断实践、逐步提高的缓慢过程，要把"操检合一"的学习、培训作为一项长期工程去抓，通过举办各种层次、针对性强的培训班，以提高学习效果，达到预期目标。

选标杆、树典型，通过奖励机制，鼓励职工人人向技能多元化发展，只有职工主观愿意、主动学习，才能早日实现企业职工的"操检合一"。

沙钢在设备点检定制基础上推行的“操检合一”管理模式，充分发挥了人力资源的最大潜能，提高了管理效率，实现了企业和员工的双赢。

第一章　金工一班生产线点检标准

　　　　　　1.1点检标准化作业的特点与内容

　　　标准化作业是现代化基层管理模式中的重要内容之一，是企业基层管理的准绳。

点检标准化作业细则的制订，使点检员能够依据标准化、规范化的点检工作程序，认真开展、并实施点检作业与管理，以切实把握设备的运行状态，制订切实可行的维修计划，防止设备的欠维修或过维修，降低维修成本，提高检修效率与经济效益。

　　点检标准化作业的特点

一．点检标准化作业是在引进、消化国外先进经验的基础上，结合本集团的实际情况，形成独具特色的点检基础管理模式-----点检标准化作业，作为开展点检基础管理工作的准绳。

二．点检标准化作业是设备管理的重要组成部分，也是现代化设备能够长期稳定、高效、安全运行的重要保障。

第四条点检标准化作业的内容

三．点检标准化作业主要包括点检作业标准化，点检软件管理标准化和点检检修管理标准化三部分。

四．专职点检员工作时间制度

“上午点检、下午台帐管理”是现行专职点检员工作时间的标准模式，全体专职点检员必须自觉遵守“点检标准工作时间”制度，并形成自觉的行为规范。

五．专职点检员工作时间安排

1．专职点检员一天工作时间网络（见图1）。

2．定（年）修日及现场紧急故障发生时，按定（年）修实施流程及故障抢修实施流程进行作业。

但专职点检员必须及时调整好当日正常的点检计划实施项目。

六、专职点检员承担的管理业务范围

1．制订或修改点检标准、给油脂标准、零部件编码、标准工时定额等基础资料。

2．编制各类计划及实绩记录。

3．按计划认真进行点检作业，并对岗位操作工或运行工进行点检维修业务指导，有权进行督促和检查，有问题要查明情况及时处理。

4．编制检修项目预定表，并列出检修工程计划。

5．根据点检项目、维修需要和周期管理计划，编制维修费用预算计划并使用。

3．根据备件预期使用计划和检修计划的需要，编制维修资材需用计划，并做好资材领用等准备工作。

4．搜集设备状态情报进行倾向管理、定量分析，掌握机件劣化程度。

5．参加事故分析处理，提出修复、预防及改善设备性能的意见。

6．提供维修记录，进行有关故障、检修、费用等方面的实绩分析，提出改善设备的对策和建议，开展自主管理活动。

7．参与精密点检。

1.2点检的分类和分工

点检分类

一．常规的点检

1．日常点检

在设备运转中或运转前后，点检人员靠五感对设备进行短时间的外观点检，及时发现各种异常现象，如振动、异音、发热、松动、损伤、腐蚀、异味、泄漏等，以防止或避免设备在劣化状态下工作，点检周期一般不超过1周。

2．定期短周期点检（即月例点检）

为预测设备内部情况，点检人员靠五感或简单工具，仪表对设备重点部位详细地进行静

（或动）的外观点检，点检周期一般为1---4周。

短周期点检中还包括重合点检项目，所谓重合点检是指专职点检人员对日常点检中的重点项目重复进行详细外观点检，用比较的方法确定设备内部工作情况，点检周期一般不超过1个月。

3．定期长周期点检，为了解设备磨损情况和劣化倾向对设备进行详细检查，检查周期一般在1个月以上，这种点检主要包括二个方面：

（1）在线解体检查

按规定的周期在生产线停机情况下进行全部或局部的解体，并对机件进行详细测量检查，以确定其磨损变形大程度。

（2）离线解体检查

有计划地或故障损坏时对更换下来的单体设备或分部设备，重要部件进行离线解体检查修复后，作为备品而循环使用。

4．精密点检

用精密仪器、仪表对设备进行综合性测试调查，或在不解体的情况下运用诊断技术，用特殊仪器，工具或特殊方法测定设备的振动、应力、温升、电流、电压等物理量，通过对测得的数据进行分析比较，定量地确定设备的技术状况和劣化倾向程度，以判断其修理和调整的必要性，点检周期根据有关规定和要求而定。

二．重点点检

当发现设备有疑点时，对设备进行的解体检查或精密点检。

点检分工

点检工作分别由生产部门的岗位操作工和设备部门的运行点检员、日保员及专职检测部门的专职点检人员承担。

一.日常点检分别由岗位操作工或运行点检人员承担，具体分工由生产、设备两个部门协商确定。

二．短周期点检有专职点检人员承担。

三．长周期点检由专职点检人员组织实施，如需要进行解体检查，由专职点检人员提出计划，委托检修部门进行。

四．精密点检由专职点检人员提出计划，委托技术部门（或检修部门）实施。

按分工不同的点检分类

一．由岗位操作工进行的点检称为操作点检。

二．由设备点检、维修人员进行的点检统称为专业点检。

1.3各机床点检标准要求

镗床点检标准

1.机构类

（1）操作人员每天清扫机台，做到无灰尘，无积屑。

（2）操作人员每天检查各油路是否有泄漏。

（3）操作人员每天检查各操作手柄，是否操作自如。

（4）操作人员每周一次清理平衡锤钢丝绳，检查是否松弛磨损。

（5）设备科每年一次对机台水平进行检验，做必要的精度修复。

（6）操作员每月一次对导轨回油道进行清理，做到无积屑。

（7）设备科每年一次对各滑道、轨道进行检查，保证移动无异常。

（8）有数显装置的，由设备科每月进行一次数显装置检查，保证无损坏或异常。

2.电气类

（1）操作员每天对电箱及面盘指示灯进行检查，目视是否正常。

（2）操作员每天检查各水泵、马达，保证无异常声音。

（3）操作员每年检查一次电气箱里各元件，做到无积灰。

（4）设备科每年检查一次各按钮和微动开关，确认正常有效。

3.油压类

（1）操作员每天检查各润滑油油量，如导轨润滑油油量、丝杆润滑油油量，目视是否在标线范围之内，保证润滑油正常供应。

无自动润滑装置的，每天班前班后各加油一次。

（2）操作员每天检查主轴箱夹紧机构是否正常可靠，保证主轴箱运转声音正常。

（3）操作员每周检查一次油泵过滤网，并进行清洗。

4.润滑类

（1）操作员每月对平旋盘四周及底部进行清理，保证无异物。

（2）每月检查各传动联轴器，看是否松动，作必要的调整。

铣床点检标准

1.电气操作机构

（1）操作员每班开车前检查电控柜，保证无损坏，功能正常。

（2）操作员每班开车前检查电源开关，保证无损坏，功能正常。

（3）操作员每班开车前检查照明装置，保证正常工作。

（4）操作员每班开车后手动检查各操作按钮，保证工作正常。

2.润滑油指示

（1）操作人员每天检查油箱指示窗口，保证油量足够，不能低于油标线的三分之一。

（2）每月换油一次，保证润滑正常。

（3）每班手动对各导轨表面加油润滑。

3.动力机构

（1）开车前检查电动机外观，保证无损坏。

（2）开车后手试各操作手柄，保证无损坏，确保工作正常。

（3）开车后手试各主轴变速手柄，保证无损坏，确保工作正常。

4．其他

（1）开车前检查工作台表面，保证无异常，无异物。

（2）开车前检查机床及周围环境，消除各类设备、人身安全隐患。

（3）检查冷却按扭及油管，确保无破损，工作正常。

车床操检合一标准要求

1．电气开关、操作机构

（1）操作者每班开车前检查电源总开关、按扭开关、开关锁、急停开关，保证无破损，固定无松动。

（2）操作者每班开车前检查手柄、操作杆、手轮，确保无变形、无破损、无缺件、无松动，保证动作灵活、定位可靠、功能正常。

2．主传动、润滑机构

（1）开车前，检查主油箱，保证油标视窗无破损、无漏油、视窗清晰，保证油位在视窗范围之内，油位过低时作适当的加油。

（2）操作人员每班开车后，检查主电机，保证无异常声音或异臭味。

每月检查一次，保证主电机无破损、固定螺栓无松动，保证配线无松动、无裸线，工作过程中检查主电机有无异常震动或温度过高。

（3）每周检查一次传动皮带，做到无异损、无开列、无抽丝，确保松紧度合适，无打滑、无异响。

（4）每周检查传动齿轮，保证无异损、无缺块、无松动，运行过程中检查是否有异响。

（5）每周检查油泵外观，看是否有漏油，固定有无松动。

每班检查油压，看床头箱油箱是否有油流动。

（6）每周检查油管，保证无异损、无松动、无漏油。

（7）每班检查床头箱及进给箱，耳听是否有异常响声。

（8）每班检查导轨、丝杠光杆、齿条，确保无研伤、无拉伤、无变形、无扭曲，每班擦拭干净，用机油涂抹一次。

3．溜板箱、刀架部分

（1）每班检查箱体，保证无破损、无漏油、无异常响动、视窗清晰，检查油位，过低时适当添加。

（2）每班检查定位标尺，保证无变形、无卡滞、刻度和字体清晰、转动灵活。

（3）每班检查刀架，确保无变形、固定牢靠、定位可靠，每班加油润滑。

4.尾座部分

（1）每班检查尾座无异损、无缺件，每班加油润滑，保证移动灵活、顶尖伸缩灵活。

5.冷却系统

（1）每班检查冷却水泵，保证无异常声响、无异臭味。

检查水压、冷却液面，看出水口流量是否正常，液面过低时，适当添加冷却液。

（2）每周检查外观及配线，保证无破损、固定螺栓无松动，配线无松动、无裸线。

钻床操检合一标准要求

1.电气开关、操作机构

（1）操作者每班开车前检查电源总开关、按扭开关、开关锁、急停开关，保证无破损，固定无松动。

（2）操作者每班开车前检查手柄、操作杆、手轮，确保无变形、无破损、无缺件、无松动，保证动作灵活、定位可靠、功能正常。

（3）每班开车前检查调速杆、夹紧杆，保证无破损、无松动、转动灵活。

2.主电机及传动系统

（1）操作人员每班开车后，检查主电机，保证无异常声音或异臭味。

每月检查一次，保证主电机无破损、固定螺栓无松动，保证配线无松动、无裸线，工作过程中检查主电机有无异常震动或温度过高。

（2）每班检查床头箱及进给箱，耳听是否有异常响声。

（3）每班检查导轨、丝杠光杆，确保无研伤、无拉伤、无变形、无扭曲，每班擦拭干净，用机油涂抹一次。

（4）每周检查夹头、套筒，保证无破损、无缺件、无松动、无异响。

3.润滑系统

（1）每班检查各润滑油压，是否在标线范围之内，液面过低时，适当添加。

刨床点检合一标准要求

一、清洁

1、每班擦拭各滑动面和导轨面、擦拭工作台及横向、升降丝杆、擦拭走刀传动机构及刀架。

二、润滑

1、各油孔清洁畅通并加注润滑油

2、各导轨面和滑动面及各丝杆加注润滑油

3、检查传动机构油箱体、油面、并加油至标高位置。

三、扭紧

1、检查并紧固压板及镶条螺丝

2、检查并扭紧滑块固定螺丝、走刀传动机构、手轮、工作台支架螺丝、叉顶丝3、检查扭紧其它部份松动螺丝。

四、调整

1、检查和调整皮带、压板及镶条松紧适宜

2、检查和调整滑块及丝杆合令。

五、维护

日维护项目

1、擦拭除尘。

2、检查各部件润滑情况,加注润滑油,以防锈3、检查电器设备是否正常,绝缘性能是否可造。

周保养项目:

1、擦拭除尘。

2、检查各润滑点上的供油情况,油点供油是否充足。

3、检查电控系统的线路是否安全无误。

4、机床油池内应注30号机械油,注油量约为30公斤,并定期进行更换,油面高度不低于底座油标的2/3。

月保养项目:

1、擦拭除尘。

2、检查各润滑点上的供油情况,油点供油是否充足。

3、检查电控系统的线路是否安全无误。

4、机床油池内应注30号机械油,注油量约为30公斤,并定期进行更换,油面高度不低于底座油标的2/3。

5、过滤润滑油清洗油池或油槽。

6、过滤液压油,清洗滤油器。

7、检查电气设备连接是否紧密可靠,线路是否存在氧化,老化现象,接地是否可靠。

换季维护保养

1、擦拭除尘。

2、检查各润滑点上的供油情况,油点供油是否充足。

3、检查电控系统的线路是否安全无误。

4、机床油池内应注30号机械油,注油量约为30公斤,并定期进行更换,油面高度不低于底座油标的2/3。

5、过滤润滑油清洗油池或油槽。

6、过滤液压油,清洗滤油器。

7、检查电气设备连接是否紧密可靠,线路是否存在化,老化现象,接地是否可靠。

8、调整电动机传动带的松紧程度。

9、检查易损零件,注意及时更换。

1.4专职点检培训与考核

开展好点检业务，对点检人员的系统培训工作是极其重要的，因为点检员是设备的直接管理者，是决定推进点检管理成败的关键。

因此对专职点检人员必须进行针对性的业务培训，以满足生产不断发展的需要，确保公司生产的安全、顺行。

面对设备老化、劣化加剧的形势，各级领导必须狠抓并推进设备点检员素质的再提高，应增强其专业技能、管理思想和意识及管理业务素质，以进一步提高点检的有效率和提高点检的作业质量，不断减少主作业线故障时间，降低设备维修费用，保持设备功能和精度，确保公司的生产安全顺行。

在专职点检员应知、应会水平测试与技能强化培训及资格确认、发证的基础上，会同教培部门修订切合公司点检实际的专职点检员管理、技能水平的培训大纲，以进一步提高专职点检员队伍的整体素质。

同时，定期进行专职点检员的资格升级考试与复证工作，实现对专职点检员资格确认的规范化和动态管理。

针对生产作业在外协承包的设备点检、维护、检修管理中暴露出来的问题，将作业外协中的设备点检人员一并纳入管理轨道，切实抓好这些外协单位参与设备点检人员的水平测试工作，通过水平测试来确定对这些人员的系统培训方案并实施上岗考核，以稳定这些作业外协单元的设备状态，确保公司生产物流的畅通。

根据预知状态维修的要求，点检员的上岗点检手段、方法技术、业务素质已显落后。

由于点检员的技术水平不一和思想、意识上的差距，若要真正把握设备的运行状态，实现预知状态维修是有难度的。

因此，在考虑给点检班组配以适量的在线检测诊断手段的基础上，必须进一步加强对专职点检员的ＣＢＭ思想和诊断技术的针对性培训。

建立专职点检员“资格”和“上岗”双轨制，其内容：

１．今后对专职点检员资格升级不作专门培训，凡符合上岗资格者，可由本人提出申请，地区室（设备车间）推荐，在业绩考察的基础上，参加资格升级考试，成绩合格者并经综合评定后由设备部颁发等级资格确认证书。

专职点检员上岗等级资格详见设备部下发的《设备系统专职点检员资格培训及升级实施方案》。

２．点检员严格按岗位数配置“上岗”，必须获得　相应的点检资格确认证书，并与岗位系数挂钩。

实行这种制度，可以为不同层次、不同类别的人员提出进取目标，使各类人员的精力集中到创造业绩和提高自身的业务能力上来，从而有效地促进专职点检员的岗位竞争意识，创造良好的点检效果。

第二十五条　　结合设备特点和现行的设备管理制度与管理实际，进一步完善“点检员技能培训教材”（即９种表格填写说明），使之成为具有特色的专职点检员培训教材，为今后专职点检员的上岗培训和自学成才创造条件。

职责

一、公司点检标准化推进委员会职责：

１．负责组织、领导公司点检标准化推进办公室及各设备地区室（设备车间）的点检标准化作业推进工作；

２．负责对公司点检标准化作业推进工作的重大决策及工作计划的审议；

３．负责召开公司点检标准化作业推进工作会议及全体委员会议；

４．审定公司点检标准化作业推进工作中的先进集体及个人的表彰、奖励方案。

二、点检标准化作业推进办公室职责：

１．在公司推进委员会的领导下，负责日常的点检标准化推进工作；

２．负责对各设备地区室（设备车间）专职点检员的标准化作业情况进行现场检查；

３．对公司范围内发生的重大设备事故进行调查，及时牵头组织讨论、剖析，提出下一步推进工作方案；

４．推进专职点检员队伍整体素质的再提高，做好“优胜劣汰”工作，优化队伍，把点检员引导到有激励机制的竞争中去，不断提高其自身技能及管理业务素质，充分调动点检员的工作积极性，以创造更好的点检效果；

５．组织实施专职点检员资格确认工作。

　　点检标准化作业的检查与推进

一、设备部设备管理室代表公司点检标准化作业推进办公室，每月不定期对（集团）公司设备系统专职点检员的标准化作业情况进行检查与推进，对查出的问题进行通报批评，责成相关单位作出处理意见或向地区室（设备车间）的管理组及相关作业区发出整改通知，限期整改。

二．对抽查二次违反点检标准化作业的专职点检员作出下岗处理的处分，并与地区室（设备车间）领导的工作业绩挂钩。

的三．对于今后查到的违反点检标准化作业的专职点检员，作为今后专职点检员资格确认降级的依据之一。

四．各设备地区室（设备车间）要加强对专职点检员标准化作业的自查，要建立专职点检员的个人档案并记录在案，作为专职点检员业绩考核的依据之一。

　　表彰奖励与处分

一、管理引导分配，分配促进管理。

各地区室（设备车间）要严字当头，强化点检标准化作业的考核力度，对那些严重违反点检标准化作业，或因点检责任心不强而导致设备事故发生的责任者，除进行通报批评外，还要予以扣奖、下浮岗薪系数、取消专职点检员资格、调离专职点检岗位等严厉的处分。

二、以人为本，加强对专职点检员队伍标准化作业意识和优胜劣汰、竞争上岗的教育，对点检队伍实行动态管理，形成竞争机制和氛围。

三、树立点检标准化作业中涌现出来优秀点检员典型，给予表彰和奖励，并总结、推广他们的工作经验。

第三章金工一班生产线生产流程

2.1普通车床的结构和工作原理

普通是能对轴、盘、环等多种类型进行多种工序加工的，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外，采用相应的和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

1.传动机构

包括定比传动机构和变速机构两部分。

（1）卸荷式皮带轮

（2）传动齿轮

主轴箱中的传动齿轮大多数为直齿，为传动平稳有时采用斜齿。

齿轮和传动轴连接的情况有固定，空套，和滑移三种。

（3）传动轴的支承结构

主轴箱中的传动轴由于转速较高，一般采用向心球轴承或圆锥滚子轴承支承。

2.主轴及其轴承

主轴前端可装卡盘，用于夹持工件，由其带动旋转。

主轴的旋转精度，刚度和抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响，因此要求较高。

卧式车床主轴支承多采用滚动轴承，一般为前后两点支承，对于尺寸较大的车床主轴，有采用三点支承。

卧式车床主轴是空心阶梯轴。

内孔用于通过长棒料以及气动，液压等夹紧驱动装置的传动杆，也用于穿入钢棒卸下顶尖。

主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴用。

3.开停和换向装置

开停装置用于控制主轴的起动和停止。

中型机床多用机械式摩擦离合器实现。

换向装置用于改变主轴的旋转方向。

如果主轴的开停由电动机直接控制，则主轴换向通常采用改变电动机转向来实现；如果主轴的开停由摩擦离合器，则换向装置由同一离合器和园柱齿轮组成，大部分中型卧式机床采用这种装置。

4.制动装置

功用是在