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供应链绩效及全成本管理

供应链全成本管理——

采购与物流成本管理、供应链绩效评估

第一部分采购成本管理

第二部分物流与配送管理

第三部分供应链绩效管理

第四部分供应链全成本管理研讨与演练

规则加法法则减法法则

成本=市场价格-预定利

润

成本+预定利润=

售价

计算原理

应用原理

适应情形生产导向客户导向

满足要求满足规格要求满足客户要求

价格确定成本市场

传统观念今日观念

.成本观念的改变

采购总成本，又称为战略采购成本，是除采购成本之

外考虑到原材料或零部件在本企业产品的全部寿命周期过

程中所发生的成本，它包括采购在市场调研、自制或采购

决策、产品预开发与开发中供应商的参与、供应商交货、

库存、生产、出货测试、售后服务等整体供应链中各环节

所产生的费用对成本的影响。

一、采购成本的构成

.总体拥有成本（）模型：

价格

物流成本

订购成本

维修成本

质量成本

采购管理成本

库存成本

到货成本

采购总成本

供应绩效成本

二、采购成本与利润的关系

反映企业成本结构的最直接的工具是财务损益表，它包括

产品销售收入、产品销售成本、产品销售毛利、销售费用、

管理费用、财务费用、产品销售利润、所得税、净利润等

主要项目。

砍价，是砍成本，不是砍供应商的利润；

对于贵重物料，可以直接提供给供应商。

三、采购成本与批量的关系

盈亏平衡分析（），又叫量本利分析或保

本分析，它是通过分析生产成本、销售利润和生产量之间的关系

来了解盈亏变化并据此确定产品的开发及生产经营方案。

销售收入S＝产品的产量Q×单价P

生产成本C＝固定费用F＋可变费用

　　　　＝固定费用F＋产品产量Q×单位产品可变费用

当盈亏达到平衡，即销售收入等于生产成本或单价等于单位产品成本

时，有：

S0＝Q0×P＝F＋Q0×

Q0＝（）边际贡献或毛利

S0＝

（1）边际贡献率或毛利率

收入/成本

采购量（生产量）

10203040506070

亏损

盈亏平衡点盈利

可变成本

固定成本

销售总收入

采购量与利润的分析

.学习曲线（），是分析采购成本、实施采

购降价的重要工具和手段，也称为熟练曲线，是指在大批量生

产过程中，用来表示单台（件）产品工时的消耗和连续累计产

量之间关系的一种变化曲线。

随着累计产量的增加，意味着操

作者生产制造熟练程度的提高，产品单台（件）工时消耗必然

呈现下降趋势，这样就形成了一条工时递减的函数曲线。

◆每当产量翻番的时候，单位产品所需的劳动时间下降到

一定的比例。

◆对于学习曲线的选择，无论是95%、90%、85%、80%

或者其他的数字，都不是精确的，认识这一点十分重要。

◆一般来讲，对于简单的任务，倾向于采用接近95%的学

习曲线。

中等复杂的任务采用8090%的学习曲线，而对

于高复杂程度的任务倾向于使用7080%的学习曲线。

钢板冷冲92%；电线焊接90%

机加工88%；电子线路板组装85%

一般组装83%；大型飞机组装80%

质量成本：

是指工业企业针对某项产品或者某类产品因产品

质量、服务质量或工作质量不符合要求而导致的成本增加，

其实质意义是不合格成本，主要包括退货成本、返工成本、

停机成本、维修服务成本、延误成本、仓储报废成本等。

它是采购人员审核供应商成本结构、降低采购成本应看到的

另一个方面。

四、采购成本与质量的关系

.质量成本的主要项目：

1.内部故障损失成本

2.外部故障损失成本

3.鉴定成本

4.预防成本

.质量总成本区域图

质量总成本曲线

质量最适宜点

质量改进区质量控制区质量过剩区

内外部故障成本

＞70%

预防成本＜10%

内外部故障成本

≈50%

预防成本≈10%

内外部故障成本

＜40%

预防成本＞

50%

1、主要因素

供应价格是指供应商对自己的产品提出的销售价格。

影响供应价格的主要因素

成本结构

市场结构

成本结构是影响供应价格的内在因素，

受生产要素的成本影响，如原材料、劳

动力价格、产品技术要求、产品质量要

求、生产技术水平等。

市场结构是影响供应价格的外在因素，

包括经济、社会政治及技术发展水平，

具体有宏观经济条件、供应市场的竞争

情况、技术发展水平及法规制约等。

五、供应价格分析

影响供应价格的次要因素

供应商成本的高低

规格与品质

采购数量多少

交货条件

付款条件

采购物品的供求关系

生产季节与采购时机

供应市场中竞争对手的数量

客户与供应商的关系

现金折扣、期限

折扣等，刺激采

购方能提前用现

金付款

2、次要因素

3.材料成本分析

1）确定原材料的来源：

本地制造或进口器材。

2）根据技术规范、制造结构及查对原料清单，审定成本分

析之项目的正确性。

3）审查材料标准使用量及损耗率。

4）逐项或抽样查对采购记录等凭证，审定材料的合理成本。

5）参考过去采购的价格或同行采购价格，确认合理的价格。

6）有无数量折扣，使得单位成本下降？

或不合理的付款方

式，使得单价上升。

4.人工成本分析

1）核对成本原始凭证与工作记录，并查视抽样测试

的实际操作时间。

2）审查标准人工小时原始凭证及人工成本单价。

5.间接成本分析

1）审查间接成本之项目及分类。

2）审查间接成本、变动成本、固定成本及半变动成本。

3）审查折旧费用及开办费、技术报酬等迟延费用之分摊方法

（直线法、加速折旧法）

4）审查间接成本之归属与分摊率。

5）研判承制商对未来间接成本增减因素是否合理。

成本分析就是查证以上资料的虚实。

这包含了二项工作：

第一，会计查核：

必要时，可查核供应商的帐簿和记录，以

验证所提供的成本资料之真实性。

第二，技术分析：

就技术观点做合理性的评估，包括制造技

术、品质保证、工厂布置、生产效率等，此时采购部门需要技

术人员的协助。

价格折扣

付款折扣

数量折扣

地理折扣

季节折扣

推广折扣

6.价格折扣

.成本构成分析

.价格分析方法

.竞争性方案

.与公布价格的比较

.历史对比

.内部成本估算-细节分析

.价值与价格模型

7.常用价格分析方法

.如何选择更具成本优势的供应商？

.竞争性评估

.招标

.价格比较

.成本分析

.其它成本分析方法介绍

宏观环境的分析方法：

框架

.政治

.经济

.社会文化

.技术

.法律法规

.环境生态

中观（行业）环境分析：

波特五力模型

行业内现存的

竞争激烈程度

供应商讨价还价的能力

潜在替

代品的

威胁

潜在竞

争对手

的威胁

客户讨价还价的能力

微观环境分析：

（分析）

.优势（内部）

.劣势（内部）

.机会（外部）

.威胁（外部）

知己知彼，百胜不殆

根据统计全美200公司所使用的成本降低手法，

最有效果的前十项如下，由于各手法的执行成效因企业而

异，以下十项并无优先顺序可言。

（价值分析，）

方法一

方法二

（价值工程，）：

　　针对产品或服务的功能加以研究，以最低的生命周期成本，透

过剔除、简化、变更、替代等方法，来达成降低成本的目的。

价值

分析是使用于新产品工程设计阶段。

而价值工程则是针对现有产品

的功能/成本，做系统化的研究与分析，但现今价值分析与价值工

程已被视为同一概念使用。

六、采购成本控制

　　价值工程（，），价值分析

（，）是一门新兴的管理技术，是降低成

本提高经济效益的有效方法。

20世纪40年代起源于美国，麦

尔斯（L·D·）是价值工程的创始人。

1961年美国价值

工程协会成立时他当选为该协会第一任会长。

　　在二战之后，由于原材料供应短缺，采购工作常常碰到

难题。

当时通用电气（）公司的采购部副主任哈瑞·欧力

奇发现用某些替代品后，不但不会影响产品的功能，而且还

可以大幅降低生产成本，因此他认为如果能够针对工厂内部

成本较高的产品组件积极研究替代材料或变更设计方法，提

高生产效率，必定能使成本降低。

为此目的，欧力奇邀请劳

伦斯·麦尔斯负责采购工作。

.价值分析的产生

价值分析（，）是指通过集体智慧和有组

织的活动对产品或服务进行功能分析，以最低的总成本可靠地

实现产品或服务的必要功能，从而提高产品或服务的价值。

这里的价值，是反映费用支出与获得之间的比例，用数字比例

式表达如下：

V（价值）＝F（功能）（成本）

价值工程（，）主要思想是通过对选定

研究对象的功能及费用分析，提高对象的价值。

.价值分析在采购中的应用

产品的功能主要是指产品的使用

效能，即产品的技术性能和质量

等技术指标。

对一件产品来说，功能就是产品

的用途，产品所担负的职能或所

起的作用，即产品有何效用。

按重要程度分为：

基本功能和辅助功能；

按满足要求性质分：

使用功能和美观功能；

按用户用途标志分：

必要功能和不必要功能。

C＝C12C1

C′

F0F′

成本

功能

使用成本和寿命周期成本

技术经济条件已定的情况下

这里的价值，是反映费用支出与获得之间的比例，用数字比

例式表达如下：

V（价值）＝F（功能）（成本）

方法三

（谈判）：

　　谈判是买卖双方为了各自目标，达成彼此认同的协定过

程，这也是采购人员应具备的最基本能力。

谈判并不只限于价

格方面，也适用于某些特定需求时，使用谈判的方式，通常所

能期望达到价格降低的幅度约为3~5%。

如果希望达成更大的

降幅，则需运用价格/成本分析，价值分析与价值工程

（）等手法。

方法四

（目标成本法）：

　管理学大师彼得杜拉克（）在企业的五大致

命过失（）一文中提到，企业的第三

个致命过失是，定价受成本的驱动（）。

大

多数美国公司，以及几乎所有的欧洲公司，都是以成本加上利润

率来制定产品的价格。

然而，他们刚把产品推向市场，便不得不

开始削减价格，重新设计那些花费太大的产品，并承担损失，而

且，他们常常因为价格不正确，而不得不放弃一种很好的产品。

产品的研发应以市场乐意支付的价格为前提，因此必须假

设竞争者产品的上市价，然后再来制定公司产品的价格。

由于定

价受成本驱动的旧思考模式，使得美国民生电子业不复存在：

另

外，丰田和日产把德国的豪华型轿车挤出了美国市场，便是采用

价格引导成本（）的结果。

方法五

（早期供应商参与，）：

　　这是在产品设计初期，选择让具有移伴关系的供应商叁

与新产品开发小组。

经由早期供应商叁与的方式，新产品开

发小组对供应商提出性能规格（

）的要求，借助供应商的专业知识来达到降低

成本的目的。

在产品开发流程中的价值增殖

.供应商/采购早期参与（）

开发与检

讨工程规

格与技术

选择

产品开发阶段

制定

采购

策略

确定

需求

预测

谈判与

合约订单下达

订单下达前订单下达后

绩效监

控

70%

采购与研发在产品开发流程中的共同任务

.规格制定

.部件标准化与简化

.价值分析

.部件替代

.部件退出

（杠杆采购）：

　　各事业单位，或不同部门的需求量，以集中扩大采购

量，而增加议价空间的方式为之。

避免各自采购，造成组织

内不同事业单位，向同一个供应商采购相同零件，却价格不

同，但彼此并不知的情形，平白丧失节省采购成本的机会。

方法六

方法七

（联合采购\集中采购）：

　　主要发生于非营利事业的采购，如医院、学校等，经由

统合各不同采购组织的需求量，以获得较好的数量折扣价格。

这也被应用于一般商业活动之中，应运而起的新兴行业有第

三者采购（），专门替那些

需求量不大的企业单位服务。

方法八

（为便利采购而设计，）：

实

现可采购性，可制造性的设计。

方法九

（价格与成本分析）：

　　这是专业采购的基本工具，了解成本结构的基本要素，对

采购者是非常重要的，如果采购不了解所买物品的成本结构，

就不能算是了解所买的物品是否为公平合理的价格，同时也会

失去许多降低采购成本的机会。

方法十

（标准化）：

　　实施规格的标准化，为不同的产品专案、夹治具或零件

使用共通的设计/规格，或降低订制专案的数目，以规模经济

量，达到降低制造成本的目的。

但这只是标准化的其中一

环，组织应扩大标准化的范围至作业程序，及制程上，以获

得更大的效益。

还有一些降低采购成本的方法......

1、建立长期的供应伙伴关系

2、联合采购法

3、折扣法

4、品质分级法

5、善用合约

6、开发新供应商

7、开发新材料

8、简化内部流程/缩短

9、改善供应商绩效

10、弹性的地域供应（利用政策）

11、自制或外包

12、利用学习曲线

13、产品生命周期成本法

14、总成本法

15、供应商先期参与（）

16、作业成本导向法

......

第一部分采购成本管理

第二部分物流与配送管理

第三部分供应链绩效管理

第四部分供应链全成本管理研讨与演练

*股份有限公司

物流，英语是，1993年版的韦氏词典上的解释为：

军事科学的分支，包括物资、人员和设备的获得、维护和运输。

对物流的定义为：

物流是以满足客户需求为目的，以高效

和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供

应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。

美国对现代物流的定义是：

物流是供应链过程的一部分，是以

满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务

以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制

的过程。

欧洲物流协会对物流的定义为：

物流是在一个系统内对人员或

商品的运输、安排及此相关的支持活动的计划、执行与控制，

以达到特定的目的。

一、物流管理概述

1.什么是物流？

日本通常对物流的定义为：

物流是物质资料从供给者向需要者的物理

性移动,是创造时间性、场所性价值的经济活动。

从物流的范畴来

看，包括：

包装、装卸、保管、库存管理、流通加工，运输、配送等

各种活动。

如果不经过此过程，物就不能移动。

英国著名物流专家马丁﹒克里斯托夫教授在他的物流定义中更多地强

调了物流对企业经营的重要性：

物流是战略性地管理原材料、零部件

及产成品的采购、移动及储存（包括相关信息流）的过程，它贯穿整

个企业及其营销渠道，以合理的成本满足客户需求，使企业目前和将

来的赢利能力最大化。

《物流术语》国家标准将物流定义为：

物品从供应地向接收地的实体

流动过程，根据实际需要，将运输、储蓄、装卸、搬运、包装、流通

加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

国家经贸委提出的《关于加快我国现代物流发展的若干建议》中对现

代物流的定义是：

现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关

信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、

信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体

化的综合服务。

2.物流管理的三个发展阶段：

第一阶段：

物资配送功能性管理（20世纪60~70年代）；

第二阶段：

企业内部的物流功能集成（80年代）；

第三阶段：

企业之间的物流外部集成（90年代）。

核心企业

二级供应商一级供应商一级用户二级用户

供应方采购与供应管理需求方

（

）

配送管理（

）

后勤管理（）

物料管理（）

供应链管理（）

单向物流和双向物流

物流系统类型流入流出

流入为主的物流系统

汽车装配厂零部件、组件等汽车

运输企业燃料、食品（航空）、

零件、设备

（客货）运输服务

财务公司管理和办公设备财务服务

独立的零售店商品和设施无（商店不能不流动）

流出为主的物流系统

采掘业生产设施大量的煤、矿石等

林产品企业生产设施大量的木材

双向平衡的物流系统

日用品制造商零部件、材料面向最终用户大量的商

品

食品加工生鲜食品、罐头、瓶

子

面向最终用户的包装食

品

批发商商品商品

3.物流的主要内容

.运输（）

.存储（）

.包装（）

.物料搬运（）

.订单处理（）

.预测（）

.生产计划（）

.采购（）

.客户服务（）

.选址（）

.退货处理（）

.废弃物处理（）

.其他活动

4.为什么说物流成本是“沉没成本”？

工业品5.913.72.90.70.22.01.026.4

消费品商品8.18.54.01.30.90.90.524.2

所有商业企业7.4%10.3%4.2%1.2%0.6%1.2%0.7%25.6%

其它6.81.02.91.21.40.40.4141.1

机床与工具4.51.02.00.50.51.00.510.0

造纸5.80.14.60.20.3a0.211.2

电子3.22.53.21.20.91.10.513.3

医药1.4a1.20.70.50.10.54.4

食品加工8.10.33.50.40.9a0.213.4

化工与塑料6.31.63.30.30.71.40.614.1

所有制造企业6.2%3.6%3.6%0.5%0.8%0.7%0.5%13.6%

订单处总计

理

接收与包装

发运

流入与流出库存维持仓储管理

物流运输

物流成本在不同企业中的比例

.物流过程对供应链响应周期、总成本、总库存水平、交付可靠性、服务水平都

有着重要影响！

二、物流管理决策

客户服务目标

.产品

.物流服务

.信息系统

库存战略

.预测

.仓储基础知识

.库存决策

.采购与供应决策

.仓储决策

运输战略

.运输方式

.运输路线

.运输批量

选址战略

.设施的数量、规模和位置

.指定各存储点的供货点

.将需求分派给各存储点或供货点

.自营仓储/公共仓储

三、物流管理的目标

.降低成本（）

将与运输和存储相关的可变成本降到最低

.减少投资（）

指战略实施的目标是使物流系统的投资最小化

.改进服务（）

一般认为企业收入取决于所提供的物流服务水准

四、物流的分类

.按物流的范畴分为社会物流和企业物流

.根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流

通领域的物流

.根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物

流和现代物流

.根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生

产企业内部物流

.按物流的流向不同，还可以分为流入物流和流出物流

五、物流的功能

.运输功能

.储存功能

.配送功能

.装卸搬运功能

.包装功能

.流通加工

.信息处理

六、配送概述

在经济合理区域范围内,按照用户的订货要求，在物

流结点（仓库、商店、货运站、物流中心）对物料进行拣选、

加工、包装、分割、组配等作业，并将配好的货物以合

理的方式按时送达指定地点的物流活动。

注：

配送是“配”和“送”的有机结合，是物流的综合活

动形式，是在某一经济合理区域范围内物流的缩影。

在物流配送中心通过有效地利用拣、配货等理货工

作，使送货达到一定的规模，发挥规模优势。

配送与运输的区别

项目运输配送

线路从工厂仓库到物流结点从物流结点到终端用户

运输批量批量大,品种少批量小,品种多

运输距离长距离干线运输短距离支线运输

评价标准主要看运输效率主要看服务质量

附属功能单一几乎包括物流的所有功

能要素

.运输的特征及运输方式的选择

公路运输

铁路运输

水路运输

管道运输

航空运输

.总结：

.200以内，近距离一般采用公路运输

.200-1000，用铁路

.1000以上，采用水路、管道运输

七、物流与配送管理的八大原理

（1）资源横向集成原理

（2）系统原理

（3）多赢互惠原理

（4）合作共享原理

（5）需求驱动原理

（6）快速响应原理

（7）同步运作原理

（8）动态重构

（1）优先原则

（2）近距离原则

（3）在制品库存最少原则

（4）避免迂回和倒流原则

（5）集装单元和标准化搬运原则

（6）简化搬运作业、减少搬运环节原则

（7）合理提高物料活性系数原则

（8）利用重力原则

（9）合理提高搬运机械化水平

（10）人机工程原则

（11）系统化原则

（12）自动化原则

（13）柔性化原则

（14）环保的原则

八、物流与配送合理化的原则

九、配送流程

1、一般配送流程

供货企业

用户

进货

储存

理货

配货

配装

送货

“四就”配送：

大批量或特殊要求。

就厂、就港（站）、就车（船）、就库

十、分拣作业方式与车辆配装

（1）、分拣作业基本方式

A摘取方式——拣选方式

物料1

物料m

订单1货位

订单2货位

订单n货位

按订单1

按订单2

优点：

一人负责一单，出错机会少；

缺点：

作业重复多，人力负荷重。

适于：

货物位置固定，每单货物类型多，数量少时

B播种方式——分货方式

物料1

物料

订单1货位

订单2货位

订单n货位

按订单1

按订单2

物料1

物料

按批量

拣货

按批量

拣货

按批量

拣货

适于：

货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大。

优点：

作业重复少，人力负荷小；

缺点：

出货时间有间隔，需要足够大的待验区。

（2）、车辆的配载

主要问题：

充分利用车辆的载重和容积,降低成本。

在计算的基础上，按下列要求确定装车方案：

.外观相近、容易混淆的货物分开装载，减少差错；

.重量:

重下轻上，体积:

大下小上，强度:

强下弱上；

.按确定的送货路线,要先送后装;

.货与货、货与车厢之间留有余隙并适当衬垫；

.互串味的货物不混装；

.尽量不将散发粉尘的货物与清洁货混装。

十一、配送合理

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