加氢应知应会题库.docx

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加氢应知应会题库

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一.填空题:

1.热传递的基本方式有（传导）、（对流）、（辐射）。

2.本装置催化剂予硫化采用（湿法）硫化,硫化剂为（二甲基二硫）,硫化介质是（直流柴油）。

3.氢气的爆炸极限为（（4.1～74.2％））。

4.炉膛的压力一般维持在（-2～4mmH）,烟气氧含量一般控制在（1～3）。

5.含硫量大于（2％）的为高硫石油,小于（0.5％）的为低硫石油.

6.灭火的三种基本方法为（冷却法）、（窒息法）、（隔离法）。

7.燃烧是可燃物质与（氧）化合时放出光和热的化学反应。

燃烧必备的三个条是

（可燃物）、（助燃物）、（一定的温度），缺一不可。

8.影响加氢精制效果的主要因素有（反应温度）、（反应压力）、（空速）、（氢分压）、（原料油性质）、（催化剂活性）。

9.本装置设计精制蜡油脱硫率不低于（95%），脱氮率不低于（80%）；氮含量≯5000ug/g时，脱氮率不低于（70%）。

10.系统差压增大的原因（炉管结焦）（反应器床层压降增大）（较低温度下的铵盐堵塞换热器和空冷器）。

11.本装置开工时，反应器壁温度升至（135℃）之前，反应系统压力不得超过（2.3MPa）。

12.离心泵的基本参数有（压力）、（流量）、（油温）、（电机电流）等。

13.本装置设计汽轮机进汽压力：

（3.5±0.2）MPa（a）、进汽温度：

（430±20℃）、排汽压力：

（1.1）MPa（a）。

14.本装置阻垢剂注入点在（原料油进E2101前），其目的是（防止结垢）。

15.在调节进料量时，应以（先提量后提温），（先降温后降量）为原则。

16.加热炉的“三门一板”是指（油门包括燃料气）、（汽门）、（风门）和（烟道挡板）。

17.本装置设计氢油比为（700:

1）设计空速为（1.1h-1体积空速）最高限定值为（1.3h-1）。

18.本装置设计规模：

（100万吨/年）,其中蜡油（70万吨/年），柴油（30万吨/年），加工下限：

（70%）；加工上限：

（110%）。

19.一般活塞式压缩机有4个理论工作过程，即（膨胀）、（吸气）、（压缩）（排气）。

20.反应压力的影响是通过（氢分压）来体现的。

系统中的氢分压决定于（系统总压）、（氢油比）、（新氢及循环氢）纯度。

21.本装置排放废水分为（酸性水）、（含油污水）、（生活污水），其中酸性水排至酸性水汽提集中处理，含油污水和生活污水排至污水处理场统一处理。

22.加氢装置的氢耗来自于（化学反应耗氢）、（排放废氢耗氢）、（溶解损失耗氢）、（机械泄漏耗氢）。

23.润滑油的“五定”（定点）（定时）（定质）（定量）（定期）。

24.新氢中的CO和氢气发生（甲烷化反应）并放出大量的热，所以，新氢中CO含量增加，会使床层温度升高。

25.反应温度是反应部分最重要的工艺参数，其它参数对反应的影响，可用调整（反应温度）来补偿，影响反应深度的主要是（反应器床层平）均温度。

二、选择题：

1.毒物在活性中心上吸附或化合时，生成的键强度相对较弱，可以采用适当的方法除去，

使催化剂活性恢复，而不会影响催化剂的性质，这种中毒称为（A）中毒。

A、可逆B、不可逆C、选择D、以上都不是

2.在调节温度时，应遵循的原则。

（A）

A、先提量后提温，先降温后降量B、先提温后提量，先降温后降量

C、先提量后提温，先降量后降温D、先提温后提量，先降量后降温

3.投用冷却器时应先开（A）。

A、水B、热流体C、导淋D、入口

4.影响加热炉热效率的主要因素有（C）。

A烟气出炉温度　　　B、过剩空气系数　　　C、两者都是

5.柴油的储存安全性用（C）来表示。

A、凝点B、灰分C、闪点D、自燃点

6.影响汽液平衡的因素有（D）。

A、温度B、压力C、组分浓度D、都是

7.一般活塞式压缩机有4个理论工作过程，即膨胀、吸气、压缩（B）。

A做功B排气C吸气D滑动

8.原料缓冲罐氮封的作用是（B）。

A、将原料油压进泵入口B、防止空气串入

C、防止罐内出现负压D、防止缓冲罐液位过高

9.装填催化剂时要装入一定量的瓷球，瓷球的主要作用是（A）。

A、防止运转重催化剂床层位移和下降B、延缓催化剂结焦

C、可以过滤油中杂质，保护催化剂D、防止油品在剂中形成短路

10.可以提高加氢催化剂反应活性，降低反应苛刻度的操作是（D）。

A、注急冷氢B、提高反应温度C、提高循环氢量D、预硫化

11.热能传递的基本方式有（C）种。

A、一B、二C、三D、四

12.热源以辐射能的形式将热量传给另一个物体的过程叫（C）

A传导B对流C辐射D、传热

13.一定压力下，系统温度升高，液体的挥发度（A）。

A、变大B、变小C、不变D、波动

14.影响汽液平衡的因素有（D）。

A、温度B、压力C、组分浓度D、都是

15.火咀处火焰回火的原因是（B）

A、火咀处燃料气压力高B、火咀处燃料气压力低C、助燃风压力高；

D、炉膛负压高。

16.影响汽液平衡的因素有（D）。

A、温度B、压力C、组分浓度D、都是

17.关于提高加热炉效率，以下哪种说法不正确（D）。

A.减少炉子漏风量，控制过剩空气系数；C.降低烟气出炉温度，增设对流段；

B.及时除去炉管表面的积灰；D.增加燃料量。

18.压缩机某级压力超压，应进行（C）操作。

A正常停车B紧急停车C减进气量D正常操作

19.活塞式压缩机冷却系统一般包括（B）部分。

A、密封部分、气缸体部分B、润滑油冷却系统、密封部分、气缸体部分

C、润滑油冷却系统、密封部分D、以上都不是

20.关于对催化剂的说法哪一个正确：

（D）

A、能加快化学反应速度，本身反应前后化学性质并不发生变化的物质。

B、能改变化学反应速度，它本身反应前后化学性质并不发生变化的物质。

C、能加快化学反应速度，它本身反应前后性质不发生变化的物质。

21.毒物与催化剂活性组分相互作用形成很强的化学键，难以用一般的方法将其除去，使催化剂活性恢复，这种中毒叫（B）中毒。

A、可逆B、不可逆C、选择D、以上都不是

22.当CO浓度达到（C）ppm时，人立即死亡。

A、100B、1000C、10000D、100000

23.柴油的储存安全性用（C）来表示。

A、凝点B、灰分C、闪点D、自燃点

24.在工业应用中，一般采用（A）即装填密度来表示催化剂的密度。

A、堆积密度B、颗粒密度C、真密度D、真实密度

25.

三、名词解释：

1.回流比：

指回流量与塔顶产品之比。

2.过热蒸汽：

温度高于对应压力下的饱和温度的蒸汽称为过热蒸汽。

3.压缩比：

压缩机各缸出口压力（绝压）与入口压力（绝压）之比称为该缸压比。

4.氢油比：

氢油体积比简称氢油比，即反应器入口单位时间单位标准体积的进料与所需通

过的氢气标准体积比。

5.空速：

指单位时间内，单位体积（或质量）催化剂所通过的原料油体积（或质量）数。

6.甲烷化反应：

CO和CO2在氢气的存在下，在催化剂表面的活性位置可以转化为甲烷和水。

7.自燃点：

即可燃物质与空气混合后共同均匀加热到不需要明火而自行着火的最低温度。

8.冲塔：

由于气相负荷过大，使塔内重质组分携带到塔的顶部，从而造成产品不合格，这

种现象称为冲塔。

9.闪点：

可燃性液体的蒸汽同空气的混合物在临近火焰时，能发生短暂闪火的最低油温。

10.加氢精制：

在一定的温度、压力、氢油比和空速的条件下，原料油、氢气通过反应器内催化剂床层，在加氢精制催化剂的作用下，把油品中的硫、氮、氧转化为易于除去的硫化氢、氨和水的过程。

四、问答题：

1.提高加氢装置氢分压有那些途径？

答：

加氢精制要达到一定的产品质量要求，需要有足够的氢分压，最经济的方法是提高总压力，而不是提高循环氢量。

2.提高加氢深度有哪些措施？

哪个为主？

答：

（1）提高反应器入口温度。

（2）提高反应压力。

（3）提高循环氢纯度。

　（4）降低空速。

（5）提高氢油比。

其中以反应温度为主要手段来调节产品的质量。

3.什么是气阀?

作用是什么?

答:

是压缩机气阀的简称，它是容积式压缩机的一个部件,能使流体单方向地被吸入、排出,并防止倒流,分吸气阀和排气阀,是压缩机气缸中依次地进行压缩、排气、膨胀和吸气四个过程的控制机构。

4.造成C2101冲塔的原因有哪些？

答：

（1）塔的蒸汽量过大，造成塔内气相负荷过大，冲塔。

（2）液位过高时，液控阀排放不及时造成冲塔。

5.装置常用调节阀有故障时，如何改副线操作？

答：

①对照现场一次表指示或用对讲机同内操进行联系，先关上游阀虚扣，直到指示有变化为止，此时调节阀的最大流量已有上游阀控制。

②一边慢慢打开副线阀，一边慢慢关闭上游阀，以指示不波动为好，直到上游阀完全关闭，用副线控制。

③关下游阀，打开泄压阀，联系仪表处理。

6.如何控制加氢反应温度？

答：

①通常是控制反应入口温度，用以调整必需的脱硫、脱氮率。

入口温度通常应控制在所需的最低值，过高的反应器入口温度是无益的，它将导致较高的生焦量，缩短装置的运转周期。

②通常随着运转时间的增长，催化剂活性逐渐衰减，可以用提高温度来补偿，同时也要相应提高循环氢流量，减小床层积炭趋势。

③反应温度在正常操作时的波动控制在正负2度以内。

7.反应器在正常运行和开停工中应注意些什么？

答：

（1）在正常运行中，要注意反应器床层的压力和温度，来判断设备的运行情况，严禁超温超压，以保护设备和催化剂。

（2）在开停工时应严格控制升温、升降压速度，尽量避免本体和构件形成不均匀的温度分布，而引起较大的热应力。

（3）为防止奥氏体不锈刚内件产生硫化物应力腐蚀开裂，在停工时应抑制连多硫酸的形成。

（4）停工时应采取使操作状态下吸藏的氢能充分解释出去的方案。

如先降压，后降温。

（5）开停工时，应尽量避免反应器中有液相水和氧气存在。

8.画出本装置原料缓冲罐D2101与进料控制回路？

9.氢分压高对反应有何影响？

答：

氢分压高有利于加氢反应，因为加氢反应是个放热、消耗氢气和体积缩小的过程，提高氢分压，等于增加了反应的深度，同时也可防止催化剂结焦。

10.加氢反应部分气密流程：

11.加氢装置分馏系统短循环流程？

12.循环氢有什么作用？

答：

（1）提高反应器内氢分压。

（2）降低原料油分压。

（3）改善反应温度分布，降低反应器床层温度差。

13.怎样判断加热炉燃烧的好坏？

答：

①燃烧完全，炉膛明亮，烧瓦斯时火焰呈兰白色。

②多火嘴、短火焰、齐火苗。

③火焰不扑炉管，烟囱冒出的烟无色，从仪表盘上看出口温度记录曲线近似于直线，波动范围±1℃。

炉子声音为轰轰的均匀声。

以上现象说明炉子烧得好的。

14.冷油泵和热油泵有什么区别？

答：

①使用温度200℃以下为冷油泵，200℃以上为热油泵。

②一般的热油泵密封机构都注封油，而冷油泵就不注。

③热油泵口环的间隙较大，冷油泵较小。

④热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则采用铸铁。

⑤热油泵启动前需要预热，而冷油泵则不需要。

⑥热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却，而冷油泵就可不采用。

15.在生产操作中如何避免床层压降上升过快？

答：

①主要由床层超温，引起结焦反应加剧，造成大量积炭，压降上升，所以要严格控制床层最高温度。

②总压大幅度波动，也会造成催化剂破坏，在操作中严格控制升降压速度，除非紧急情况，不能大幅度升降压，以保护催化剂。

③其它操作条件如氢油比、新氢、循环氢量等参数的控制，在正常生产时应向抑制结焦方面靠近，特别是循环氢中断时，要及时处理避免大量结焦堵塞床层。

16.画出本装置循环氢脱硫塔C2103液位控制回路？

17.加氢为何要注入软化水?

答：

注软化水的目的是洗涤加氢反应生产成的NH3和H2S，同时防止生成的多硫化胺或其它

氨盐（包括硫化氨、氯化氨、碳酸氨），低温洁晶，堵塞换热器和管道，造成设备管道堵

塞事故和系统差压增大，为此注入软化水来溶解铵盐。

18.循环氢有什么作用？

答：

（1）提高反应器内氢分压。

（2）降低原料油分压。

（3）改善反应温度分布，降低反应器床层温度差。

19.加氢混氢量的大小有什么影响？

答：

混氢量多有利于床层温度的稳定，减少催化剂结焦，能够促进加氢反应。

混氢量少，使反应效果下降，会导致催化剂结焦。

20.为什么说加氢最忌讳高压串低压?

答：

因为加氢精制装置反应系统压力都比较高（>3.0Mpa），而产品系统压力都比较低（0.2Mpa）,若高压串入低压,则使低压系统超压,严重时造成爆炸着火事故,因此要熟悉本装置高压串低压的各个部位及原因,严防高压串低压。

21.加热炉点火步骤？

（燃料气）

答：

①关闭加热炉瓦斯系统各相关阀门，用蒸汽对瓦斯系统置换合格。

②停蒸汽同时打开瓦斯进装置总阀，因瓦斯进分液罐，分液罐向放空系统置换后印至炉前，在各低点切水。

③打开加热炉火嘴尾端高点放空，直至采样分析氧含量小于1%为合格，然后关闭放空阀。

④分液罐瓦斯压力控制在0.25～0.3Mpa.⑤全开烟道挡板和各燃烧器风门向炉膛吹扫蒸汽，烟囱见蒸汽后继续吹扫10～15分钟。

⑥抽出各燃烧器的长明灯，在炉底点燃长明灯。

⑦停吹扫蒸汽关小烟道挡板1／3左右，立即将点燃的长明灯逐个插入燃烧器，如熄灭立即抽出重新点燃，直至所有长明灯均正常燃烧。

⑧逐个缓慢打开主火嘴手阀，点燃各主火嘴。

⑨根据火焰情况调节瓦斯阀门，调整烟道挡板和风门，要求多火嘴、短火焰、齐火苗。

22.换热器如何投用？

答：

①根据先投冷流后投热流的原则，首先打开冷流出口阀门，然后打开冷流入口阀门。

②打通换热器流程，打开热流端出口阀门，然后打开热流端入口阀门。

③换热器投用后，应对换热器法兰和相关管线法兰进行检查，有无泄漏情况，发现异常及时联系处理。

④对于温度较高的换热器，当温度超过250℃时应联系热紧。

23.本装置开车基本步骤？

答：

管线吹扫、冲洗（新装置开工前）、水联运（新装置开工前）、烘炉、在装催化剂前对反应器部分进行干燥、气密试验，装填催化剂、催化剂干燥、反应系统气密、开工油引入、催化剂硫化、进料油引入、开始出合格产品。

24.画出反应加热炉F2101出口温度仪表控制回路图？