汽车发动机实训教案.docx
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汽车发动机实训教案
实训教案
课程
汽车发动机构造与维修
学习项目
常用工具学习
任务单元
发动机拆装工具使用
学时
4
序号
1
授课班级
13本科
任课教师
孟俊
学习目标
知识目标：
1、熟悉汽车修理常用工具的名称和正确使用方法；
2、掌握常用工具的维护保养知识。
技能目标：
1、会使用发动机拆装过程中的常用工具和量具；
2、了解发动机解体顺序及过程中的基本螺栓、螺母的拆装方法
态度目标：
1.具有良好的职业道德和敬业精神，初步形成良性的职业观。
2.具有较强的责任感。
3.具有合理利用与支配资源的能力；
4．具有团结协作精神。
5．具体一定的社交能和妥善处理人际关系的能力。
6．具有良好的心理素质和身体素质。
7．具有不断开拓创新的意识。
教学方法及组织形式
通过工具使用掌握工具的使用方法
教学
流程图
教学过程
（一）、通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
1.手锤
手锤，由锤头和手柄组成。
锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。
锤头形状有圆头和方头。
手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
2.起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：
50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。
让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
3.钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
鲤鱼钳：
用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。
夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。
不能用钳子拧转螺栓或螺母。
尖嘴钳：
用于在狭小地方夹持零件。
4.扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。
汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
开口扳手：
开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。
适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
梅花扳手：
适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。
每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。
有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
套筒扳手：
每套有13件、17件、24件三种。
适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。
折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
活络扳手：
此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
扭力扳手：
用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。
在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。
汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
特种扳手：
或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。
一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
（二）、专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
1.火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。
套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
2.活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
3.气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。
使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。
左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
4.黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。
装潢后，拧紧端盖即可使用。
对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。
若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞。
5.千斤顶
千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。
汽车常用液压千斤顶。
千斤顶的举升力为3吨、5吨、8吨等。
液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。
其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。
使用千斤顶前，用三角木垫好汽车；在松软路面上使用时，应在千斤顶底下加垫木；举升时，千斤顶应与重物垂直对正；千斤项未支牢前及回落时，禁止在车下工作。
使用千斤顶时，先把开关拧紧，放好千斤顶，对正被顶部位，压动手柄，就将重物顶起。
当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，重物就逐渐下降。
总结回顾
实训教案
课程
汽车发动机构造与维修
学习项目
发动机总成认识
任务单元
发动机总体结构认识
学时
4
序号
2
授课班级
13本科
日期
任课教师
孟俊
学习目标
知识目标：
1.认识往复活塞式发动机的整体结构；
2.认识两大机构和五大系统的组成、主要部件的名称、安装位置；
技能目标：
1、熟悉曲柄连杆机构和配气机构主要机件的装配关系和运动情况。
态度目标：
1.具有良好的职业道德和敬业精神，初步形成良性的职业观。
2.具有较强的责任感。
3.具有合理利用与支配资源的能力；
4．具有团结协作精神。
5．具体一定的社交能和妥善处理人际关系的能力。
6．具有良好的心理素质和身体素质。
7．具有不断开拓创新的意识。
教学方法及组织形式
通过工具使用掌握工具的使用方法
教学
流程图
教学过程
1.观察发动机外表，认识各部件名称及安装位置，它们属于哪个机构或系统（图2-1）；
图2-1汽车发动机外形
a轿车发动机；b货车发动机
2.拆下气门室罩盖；
3.拆下凸轮轴驱动同步齿形带防护罩；
4.转动曲轴，观察配气机构工作情况；
5.拆下凸轮轴同步齿形带（图2-2）；
图2-2同步带的分解
1-下防护罩2-中间防护罩3-上防护罩4-同步带5-凸轮轴同步带轮6-后上防护罩7-半圆键8-霍尔传感器9-后防护罩10-传动带张紧轮11-水泵12-曲轴同步带轮
6.拆下进排气歧管（图2-3）；
图2-3进气歧管及气缸盖分解
1-同步带后防护罩2-气缸盖总成3-气缸盖螺栓4-机油反射罩5-气门室罩盖衬垫6-紧固压条7-气门室罩盖8-压条9-同步带后上防护罩10-加机油口11-支架12-密封圈13-抱箍14-曲轴箱通风软管15-密封圈16-凸缘17-进气歧管衬垫18-进气歧管19-进气歧管支架20-吊耳21-气缸盖衬垫
7.拆下气缸盖；
8.观察气门组件、火花塞或喷油器；
9.拆下凸轮轴（图2-4）；
图2-4凸轮轴及气门、液力挺杆的分解
1-同步带轮螺栓2-凸轮轴同步带轮3-油封4-半圆键5-螺母6-轴承盖7-凸轮轴8-液力挺杆9-气门锁片10-气门弹簧座11-气门弹簧12-气门油封13-气门导管14-气缸盖15-气门
10.拆下气门组件
11.拆下油底壳；
12.拆下机油泵驱动链轮和机油泵（图2-5）；
13.拆下水泵部总成（图2-6）；
图2-5拆下链轮和机油泵
1-集滤器2-机油泵3-链轮
图2-6水泵总成的拆卸
1-同步带后防护罩2、3-螺栓4-水泵5-密封圈
14.转动曲轴与飞轮，观察分析曲柄连杆机构的运动；
15.拆下一组活塞连杆组；认识活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承的名称、作用及各零件的连接关系、安装位置；
16.按相反顺序装回发动机。
17.实训结束，清理工具及场地。
总结回顾
实训教案
课程
汽车发动机构造与维修
学习项目
曲柄连杆机构的拆装
任务单元
曲柄连杆机构的拆装
学时
4
序号
3
授课班级
13本科
日期
任课教师
孟俊
学习目标
知识目标：
1.熟悉曲柄连杆机构组成及主要机件作用、构造与装配关系；；
2.熟悉发动机工作顺序与连杆轴颈排列方式，了解曲轴轴向定位与方法。
技能目标：
1、掌握正确拆装顺序与方法。
态度目标：
1.具有良好的职业道德和敬业精神，初步形成良性的职业观。
2.具有较强的责任感。
3.具有合理利用与支配资源的能力；
4．具有团结协作精神。
5．具体一定的社交能和妥善处理人际关系的能力。
6．具有良好的心理素质和身体素质。
7．具有不断开拓创新的意识。
教学方法及组织形式
通过工具使用掌握工具的使用方法
教学
流程图
教学过程
1.气缸体曲轴箱组拆卸
（1）先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件。
（2）拆卸前、后气缸盖罩总成；拆除摇臂机构，取出推杆。
（3）拆卸气缸盖及衬垫（拆缸盖螺栓、螺母应从周围向中间交叉均匀拆卸，可用木锤轻敲缸盖四周使其松动，不允许用起子或其它硬物撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察燃烧室结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。
（4）放倒发动机，拆下油底壳（若油底壳内贮有机油，应拧开放油螺塞将油放尽后再拆）。
拆除油底壳后，注意观察机油泵安装位置再拆去，观察曲轴支承型式。
2.活塞连杆组拆卸
（1）分别将所有活塞连杆组转到下止点。
（2）拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。
（3）用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。
（4）用活塞环装卸钳拆下活塞环
（5）将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。
注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法。
3.曲轴飞轮组拆卸
（1）放倒发动机，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖、衬垫且按顺序放好。
（2）拆下曲轴，将轴承盖等装回原位。
（3）拆除飞轮固定螺栓，拆下飞轮。
（4）拆下起动爪、曲轴皮带轮总成、曲轴正时齿轮等。
注意观察曲轴轴向定位装置：
曲轴前（后）端轴防漏结构；扭转减振器等。
4.清洗各零部件，注意观察其具体结构；按三个组拆卸的顺序将零部件堆放整齐以备安装，安装顺序与拆卸顺序相反。
5.曲轴飞轮组安装
（1）将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用二个定位螺栓定位，再紧固螺母。
螺母紧固时应对角交叉进行，扭紧力矩为137—147N.m。
（2）在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承（轴承油孔与轴承油道孔对正），在轴瓦表面涂上薄机油。
（3）将曲轴安装在主轴承座上。
将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定扭矩依次拧紧主轴承螺栓。
螺栓拧紧分2～3次完成，拧紧顺序为4、3、5、2、6、1、7由中到外交叉进行，扭紧力矩为170～190N.m，拧紧后用不大于30N.m力矩应能转动曲轴，否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。
（4）在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、起动爪等。
6.活塞连杆组安装
（1）将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90℃以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖咀钳装上活塞销锁环（安装时注意活塞顶部边缘缺口与连杆体、连杆盖凸点都朝向同侧，即发动机前方）。
（2）用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，安装时注意扭曲环不可装反（内切扭曲环一般装于第一道环槽，边缘槽口向上；外切扭曲环一般装于第二、三道环槽，边缘槽口向下）。
（3）将各道环槽端隙按一定角度错开（三道气环按120°错开，第一道环端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧）。
用活塞环箍箍紧活塞环，用手锤木柄轻敲活塞顶部，使活塞进入气缸至连杆大头与曲轴连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，拧紧力矩为80～100N.m。
7.气缸体曲轴箱组安装
（1）放倒发动机，装上油底壳衬垫、油底壳。
拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。
（2）竖直发动机，安装气缸垫、气缸盖，气缸垫光滑面朝向气缸体，定位销孔对正缸体上定位销，前后气缸垫不应调换，缸盖螺栓由中间向四周交叉均匀分2～3次拧紧，规定力矩为167～196N.m。
（3）安装推杆、摇臂与气缸盖罩等。
（4）安装其它非曲柄连杆机构部件总成。
8.实训结束，清洗工具，将机器擦净涂油防锈。
总结回顾
实训教案
课程
汽车发动机构造与维修
学习项目
配气机构的拆装
任务单元
配气机构的拆装
学时
4
序号
4
授课班级
13本科
日期
任课教师
学习目标
知识目标：
1.熟悉顶置气门式配气机构组成，气门组与气门传动组主要构件构造与装配关系。
技能目标：
1、掌握正确拆装顺序与方法。
态度目标：
1.具有良好的职业道德和敬业精神，初步形成良性的职业观。
2.具有较强的责任感。
3.具有合理利用与支配资源的能力；
4．具有团结协作精神。
5．具体一定的社交能和妥善处理人际关系的能力。
6．具有良好的心理素质和身体素质。
7．具有不断开拓创新的意识。
教学方法及组织形式
通过工具使用掌握工具的使用方法
教学
流程图
教学过程
1.气门组拆卸
（1）先从发动机上拆去燃料供给系、点火系等系统部件。
（2）拆卸前后气缸罩总成及摇臂机构，取出推杆。
（3）拆下气缸盖（方法、步骤同曲轴杆机构）。
（4）用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和气门。
锁块应用尖咀钳取出；将拆下气门做好相应标记，按气缸顺序放置。
（5）用大小合适冲头和手锤将气门导管轻轻击出。
（6）解体摇臂机构（图5-1）。
2.气门传动组拆卸
（1）拆下油底壳、机油泵及其传动机件；
（2）拆卸挺杆室盖及密封垫，取出挺杆应依缸号顺序放置，以便对号安装；
（3）拆下起动爪，用拉力器拆卸皮带轮；
图5-1摇臂机构
1-碗形塞；2-摇臂轴；3-螺栓；4-摇臂轴紧固螺钉；5-摇臂轴前后支座；6-摇臂衬套；7-摇臂；
8-摇臂轴调整螺钉锁紧螺母；9-调整螺钉；10-摇臂轴中间支座；11-定位弹簧
（4）拆下正时齿轮室盖及衬垫；
（5）检查正时齿轮安装记号，无记号时应做出相应装配记号（一缸活塞位于压缩行程上止点）。
（6）拆下凸轮轴止推凸缘固定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出（正时齿轮可不拆卸）
（7）用铳子将缸体后端碗形堵塞铳下，拆下凸轮轴轴承并依次放好。
3.清洗各零部件，熟悉各零部件具体构造和装配关系。
4.配气机构的安装
（1）安装前各零部件应保持清洁并按顺序放好。
（2）将凸轮轴轴承依次装入缸体座孔内（安装时注意各轴承油孔与座孔油孔对正，2、4两道轴承上各有两个油孔，一个通主油道，另一个通向缸盖油道）
（3）安装凸轮轴：
先安装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动轴承，在第一缸压缩上止点时，将凸轮轴正时齿轮啮合记号对正，使凸轮轴平稳地装入轴承孔内；紧固止推凸缘螺钉，再转动曲轴，复查正时齿轮啮合情况，检查凸轮轴轴向间隙，最后堵上凸轮轴轴承座后端堵盖。
（4）安装气门挺杆。
安装时挺杆涂上润滑油且对号入座；挺杆装入后应能在挺杆孔内均匀自由地转动和上下移动。
（5）装复正时齿轮室盖、曲轴皮带轮及起动爪。
（6）装复机油泵及附件，装复油底壳。
（7）装配气门组件：
①在气门导管表面涂上润滑油，选择大小合适的冲头，按缸号顺序用手锤轻轻将导管击入导管空中。
②润滑气门杆，按记号将气门分别装入各气门导管内，然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧罩，用气门弹簧钳分别压紧气门弹簧，装上锁块。
（8）安装气缸盖（方法步骤同曲柄连杆机构）。
（9）安装摇臂机构：
①将摇臂，摇臂轴，摇臂轴支座等清洗干净，并检查各机件油孔是否畅通。
②将摇臂轴涂上润滑油，按规定次序将摇臂轴支座，摇臂，定位弹簧等装在摇臂轴上。
③将推杆放入挺杆凹座内，摇臂上气门间隙调整螺栓拧松。
然后固定摇臂机构，自中间向两端均匀固定，达到规定扭紧力矩。
④支座固定后，摇臂应能转动灵活。
（10）装复汽油泵，分电器等发动机外部机件。
5.实训结束，清理工具及场地。
总结回顾
同学们对实训很感兴趣，动手热情很高。
实训教案
课程
汽车发动机构造与维修
学习项目
润滑系统
任务单元
润滑系统的拆装
学时
4
序号
5
授课班级
汽修
日期
任课教师
孟俊
学习目标
知识目标：
1.熟悉润滑系组成及各机件的装配关系。
技能目标：
1、掌握正确拆装顺序与方法。
态度目标：
1.具有良好的职业道德和敬业精神，初步形成良性的职业观。
2.具有较强的责任感。
3.具有合理利用与支配资源的能力；
4．具有团结协作精神。
5．具体一定的社交能和妥善处理人际关系的能力。
6．具有良好的心理素质和身体素质。
7．具有不断开拓创新的意识。
教学方法及组织形式
通过工具使用掌握工具的使用方法
教学
流程图
教学过程
1.观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等安装位置及相互间连接关系。
2.对照润滑油路示意图，观察润滑油路中缸体、缸盖上油道。
在观察主油道与各道主轴承座孔油道时，可在主油道中放大一尺寸合适的金属棒，再从主轴承座孔油道插人细铁丝使其与金属棒相抵触，用手转动金属棒，细铁丝便抖动，即可验证主轴油道与主轴承座孔油道的联系。
如图10-1所示，为桑塔纳2000型汽车发动机的润滑系零部件分解示意图，是按照各螺栓的拧紧力矩，分别将该系统各零部件从发动机机体上分解下来的。
应当注意，重新装合时，一般应更换所有密封圈和衬垫。
拆卸以后，首先是清洗，然后是功能检查及测量配合尺寸，同时对每个零件检查确认，确定是修理，还是更换新件。
3.机油泵的拆卸步骤：
（1）放尽油底壳的机油，拆卸油底壳。
（2）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓（25N·m），拆去卡板，拨出分电器。
（3）拆下机油泵总成紧固螺栓（2ON·m），将总成一起拆卸下来。
（4）拆卸机油泵粗集油器、连接管（吸油管组）。
（5）拆卸机油泵盖组，检查泵盖上的限压阀组。
（6）分解主、从动齿轮，再分解齿轮和轴。
（7）清洗、检查、测量所有零件
图10-1润滑系零部件分解示意图
机油泵的常见故障有：
机油泵主动轴弯曲，机油泵从动轴偏磨，齿轮磨损，机油泵盖内表面磨损及翘曲，机油泵壳体轴孔磨损或泵体有裂纹等。
清洗各零件后。
按拆卸时相反顺序进行装复。
完成后，主动轴应转动灵活，限压阀柱塞装入阀孔中，应转动灵活。
无卡滞现象。
4.机油粗滤器拆装方法与步骤
图10-2为纸质滤芯的粗滤器。
它主要由底座、滤芯、外壳推杆总成、密封圈、旁通阀等组成。
滤芯用经过树脂处理的微孔滤纸制成，两端装有环形密封圈。
由弹簧和钢球组成的旁通阀装在底座上。
1）拆卸
（1）松开紧固螺母分解底座和外壳推杆总成。
（2）取出密封垫圈、滤芯压紧弹簧垫圈和弹簧。
（3）松开阀座取出旁通阀弹簧和钢球，仔细观察旁通阀的工作情况。
2）装复
清洗各零件后，按拆卸时相反顺序装复粗滤器。
注意不要损坏各密封圈。
10-4离心式机油细滤器分解图
5.离心式机油细滤器拆装（如图10-4）
1）拆卸
（1）松开外罩上盖形螺母，取下密封垫圈、外罩、推力弹簧和推力片。
（2）将转子转动到喷嘴对准挡油盘缺口时。
取出转子体总成。
（3）松开转子罩上紧固螺母，分解转子总成，仔细观察转子的工作情况。
（4）松开进油阀座，拆卸阀座垫圈，进油阀弹簧，进油阀柱塞。
2）装复
清洗观察各零件后。
按拆卸时的相反顺序装复细滤器。
装配注意事项：
（1）转子总成装配时必须把转子罩和转子座两箭头记号对准（图10-3），否则将破坏转子总成的平衡。
密封橡胶垫应装好，否则将会漏油，并会使转子不转。
锁紧螺母不能旋得过紧（旋紧力矩不得超过30N·m--5ON·m），否则将破坏转子的正常工作。
（2）装止推弹簧下面的推力片时，应将光面对着转子，切勿装反或漏装，以免破坏转子旋转。
（3）装复外罩时，应把底座密封圈槽内的泥沙清除干净，因外罩下若有泥沙，会引起转子轴的变形。
6.实训结束，清理工具及场地。
总结回顾
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