电动车电器件检验标准.docx
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电动车电器件检验标准
电动车电器件检验标准
目录
一、电动车蓄电池检验标准1
二、电动车转换器检验标准3
三、电动车充电器检验标准5
四、电动车电机检验标准7
五、电动车调速把检验标准9
六、电动车控制器检验标准10
七、电动车仪表检验标准13
八、电动车电缆线检验标准15
九、电动车灯具检验标准17
十、电动车喇叭检验标准19
十一、电动车开关检验标准20
十二、电动车闪光器检验标准22
一、电动车蓄电池检验标准
1、适用范围：
本标准适用于电动车用铅酸电池的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献：
摩托车用铅酸电池技术要求和实验方法，JB4282.1-86。
《电动自行车》崔万安编著，机械工业出版社出版。
3、蓄电池的性能指标和参数。
3.1、外观要求：
极性正确，外观符合制造厂有关规定。
，光滑平整，无明显飞边和划伤。
，无渗漏现象。
3.2、性能参数
，应采用阀控式密封免维护铅酸蓄电池，对安全阀的要求是在规定的压力下能可靠地打开和关闭。
要求在正常安装位置和使用条件下，充放电时不应有渗漏现象。
蓄电池在完全充电后，在13—35℃环境温度条件下，振动频率为32—35HZ的正弦波，加速度为5g，振动2小时，电池应保持额定容量，不得有损伤和漏液。
电池在厂遵守制造厂规定的运输、保管条件下，自制造之日起计算保管期，在保管期内其容量和放电能力应符合国家标准规定。
3.3、主要参数
电动车蓄电池额定容量用5小时率放电容量C5（Ah）表示，C5=I5*5。
10AH的电池要求在25±5℃温度条件下，按2小时率放电（放电电流为5A），放电时间不低于125分钟。
如达不到要求，可再做第二次，一共可做三次。
试验中单块电池电压的放电终止电压要求为10.5V。
蓄电池在40±2℃条件下，存放21天，损失容量不得超过实际容量的15%。
在不同的温度条件下，以各种不同时率放电，其放电容量各不相同，但应不低于下表值。
温度℃
5时率
3时率
2时率
27
100
88
78
10
78
68
60
0
65
56
50
注：
表中数值是以27℃时的额定容量为准的百分比数。
对于12V铅酸电池进厂检验，电压应在13V左右。
3节一组的电池，其单块电池之间的误差不大于40mV；4节一组的电池，其单块电池之间的误差不大于50mV。
进行放电试验后，每组电池中的单块电池之间的误差不大于900mV。
在规定的条件下，电动车用电池应经受起350次以上充放电循环。
4、检验规则
4.1、试验用仪器仪表
，电压表内阻不小于300Ω/V。
4.2、型式试验
第一次有不合格项目的，应对该项目重新加倍复试，试验合格则该厂蓄电池合格。
否则该厂蓄电池不合格。
4.3、检验入库
电池必须经生产厂家检验合格，方可入厂，并具有检验合格证一份。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
二、电动车转换器检验标准
1、适用范围
本标准适用于电动车转换器的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献
GB17761-1999电动自行车通用技术条件。
HBM31-85轻便摩托车前照灯技术条件
《电动自行车》崔万安编著，机械工业出版社出版。
3、检验项目和要求
3.1、外观要求
，厂商，生产日期和技术参数。
，美观，洁净，无沙眼、裂纹、缺损，防水性能好，固定孔位尺寸准确，符合技术文件要求。
引出线长，颜色，接插件和接口协议要求统一,线径不小于0.7㎜²，线长为150㎜左右，红色线为48V输入，黑色线为地线，黄色线为12V输出插接件为尼龙料插片2.8三芯，出线口处涂热溶胶密封，插接性能良好,入线口要有短路保护装置保险为250V10A。
3.2、技术要求
转换器要按严格的生产工艺制造。
标准插接件连接，符合公司线把要求，导线不祼露。
密封性能良好。
散热性能好，正常工作时，不应有异响和焦味，连续工作温度不超过50℃。
3.3、主要参数
36V—60V。
12V±0.5V。
10A—15A。
3.4、绝缘性能
其各输出线对外壳的绝缘电阻要求在20MΩ以上（250V兆欧表或万用表测试）。
3.5、防水性能
将转换器按其正常安装位置固定，以每分钟2.5㎜的降水量喷淋（淋浴头模拟），实验连续进行5小时，然后静置1小时，测其输出应正常。
3.6、可靠性实验
转换器在48V工作电压下，加模拟负载（电阻丝或大功率电阻100W30Ω）使输出电流为8A—10A，连续工作4小时，能正常工作，各项指标正常，温度不超过65℃（环境温度25℃）。
3.7、高温试验
在环境温度为40±2℃下，持续2小时后，控制器能正常工作，绝缘电阻大于2MΩ。
3.8、恒定湿热试验
在环境温度为40±2℃，相对湿度为90-95%下，历时4天，控制器能正常工作，无锈蚀，绝缘电阻大于1MΩ。
3.9、振动试验
振动频率为10HZ－55HZ，双向振幅为1.5㎜，扫频次数10次，每一轴线振动时间为45分钟，试验后无松动和损坏。
4、检验规则
4.1、主要检验仪表和工具
主要检验仪表和工具有：
卷尺（2米），数字万用表，250V兆欧表，测力计（150N），秒表（精度为±1秒）,每一刻度不大于0.5℃的温度计。
4.2、型式试验
第一次有不合格项目时，应对该项复试，试验合格则该厂转换器合格。
否则该厂转换器合格。
4.3、检验入库
转换器必须经生产厂家检验合格，方可入厂。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
三、电动车充电器检验标准
1、主题内容和适用范围
本标准规定了电动车用小功率智能型三段式铅酸电池用充电器的技术要求，试验方法，和检验规则。
它适用于充电器入厂时的检验，以及其它检验场合。
2、引用标准及参考文献
《电动自行车》机械工业出版社出版，崔万安编著
3、技术名词
3.1、最高充电电压：
指充电器在充电过程中输出的最高电压值，也即充电器的恒压值。
3.2、最大充电电流：
指充电器充电时所输出的电流最大值，即充电器的限流值。
3.3、浮充电压：
指充电末期，电池基本充满时，充电器转灯后，所输出的电流值。
3.4、充电时间：
指电池从充电开始到电池充满过程所经历的时间。
3.5、充电器的温升：
指充电器大电流充电过程中，且充电器温度达到热平衡时，充电器内部功率器件的温度高于环境温度的温度值。
4、试验方法与内容
4.1、试验设备
数字万用表，3A直流电流表（精度不低于1.0级），充电检测仪，或模拟负载（680Ω100W可调电阻，30Ω100W大功率电阻，20Ω100W大功率电阻。
）或专门指定12V10AH铅酸电池组两组（电池性能良好。
一组为空电池，单节电池电压为11V左右；另一组电量较足容量在95％左右）。
4.2、试验方法
用铅酸电池组做试验
，测出的充电电流值即为充电器的最大充电电流值。
它与充电器标称的电流值误差不大于±0.2A。
600mA左右）。
在充电器转灯时测得的电压、电流值即为浮充电压值和浮充电流值。
按正确的极性连接好负载或测试仪，然后接通电源。
调节负载电位器旋钮，重负载时测试一下最大充电电流值。
慢慢减轻负载，（电流逐渐减少，电压逐渐升高。
）测试出最高充电电压值。
继续减轻负载，当充电器转灯时，测试一下浮充电压和转换电流值。
五、主要参数与技术要求
5.1、每台充电器须经厂家检验合格，并具有检验合格证书和使用说明书一份。
包装完好无损。
5.2、外观要求
充电器外观要求美观、整洁，不得有变形、划伤、裂纹和缺损。
散热孔分布均匀，利于通风和散热。
外壳表面应有产品型号、主要参数、商标、极性标志、制造日期、注意事项等标识。
标识要平整、美观、到位。
5.3、工艺要求
充电器要求焊接良好，元器件排布整齐。
输入、输出线的线长不小于1米，线径不小于0.75㎜²，绝缘性能良好。
带风机的充电器要求风机运转正常，无异常噪声。
充电器指示灯要求有“电源指示”，“充电指示”，“充满指示”。
指示灯亮度适中，但不刺眼或过暗。
输出头采用三芯方孔，N正L负。
5.4、技术参数
当输入电压在220V±20%范围变化时，充电器能正常工作，各项参数指标基本不变。
适配充电器的充充电电时间不超过10小时。
充电过程中充电器的温升不大于50℃，表面温度不大于40℃。
外壳不应因温升而变形，充电器内部不得有异响和特殊气味发出。
充电器类型
恒压值
限流值
转换电流
浮充电压
输入电压
48V12AH
59.2V±0.2V
1.8A±0.1A
0.3±0.05A
56V±0.3V
160V-----260V
48V17AH
59.2V±0.2V
2.8A±0.1A
0.5±0.05A
56V±0.3V
160V-----260V
48V20AH
59.2V±0.2V
2.8A±0.1A
0.55±0.05A
56V±0.3V
160V-----260V
60V20AH
69.5V±0.2V
3±0.1A
0.3±0.05A
69.5V±0.3V
160V-----260V
注：
电池厂家生产工艺不同，电池对充电的最高充电电压要求也不同。
故充电器的恒压值（也即最高充电电压值）的要求，可能随电池厂家的要求适当浮动。
充电器的输入、输出线之间，输入、输出线与外壳之间的绝缘电阻要求大于100兆欧。
加3750V高压，持续1分钟，不得发生击穿、拉弧现象。
让充电器从1.0米高度自然落下（每个方向实验二次），各项充电功能应正常，外壳不产生裂纹和变形。
用模拟负载实验，工作电流要求为充电器的最大工作电流，环境温度为40℃，连续工作24小时，充电器各项功能应正常。
6、检验规则
6.1、主要检验仪表和工具
主要检验仪表和工具有：
卷尺（2米），数字万用表，500V兆欧表，秒表（精度为±1秒）,每一刻度不大于0.5℃的温度计，耐压测试仪,充电器检测仪。
6.2、型式试验
第一次有不合格项目时，应对该项目重新加倍复试，试验合格则该厂充电器合格。
否则该厂充电器不合格。
6.3、检验入库
充电器必须经生产厂家检验合格，方可入厂，并具有检验合格证书和使用说明书一份。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
四、电动车电机检验标准
1、适用范围
本标准适用于电动车用电动机的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献
摩托车直流发电机技术条件HBM76.5-88
《电动自行车》机械工业出版社出版，崔万安编著
3、检验技术要求和主要参数
3.1、外观要求
外观要求为一体化高强度铝合金外壳，美观，洁净，无沙眼、裂纹、划伤、飞边和锈迹。
引出线为耐高温，不得有划伤和裸露，插接头要求外套绝缘护套。
轮毂端盖上应有厂家标识代号，规格型号，制造日期。
标识清晰。
各部件装配牢固、无松动，电机双向运转灵活。
3.2、基本性能要求
电机装车后，在崎岖凹凸不平的路面上试骑，经受冲击、颠簸和碰撞等外力反复作用，能保证正常运转，无损伤。
车用电动机要求密封，防锈。
在电动机的保修期内，不能因为运行中受到雨天和淋水，而锈迹斑斑或危及内部电路和绝缘。
车用电动机要求在-20℃～65℃环境中，能正常工作。
电动机在起步和正常骑行时，应无明显振动和噪声，噪声小于62dBA。
空载运行噪声小于50dBA。
，不应有磁的吸引力，否则电机漏磁。
，电机应逆向旋转，运行平稳。
3.3、主要技术参数
，轴外露尺寸为44±2㎜。
外形尺寸以与供货双方确认的图纸为准，要求能配合平叉开档为160±2㎜，155±2㎜或200±4㎜（电摩）的车型。
，轮毂跳动控制在0.30㎜以内。
最大扭矩：
22.67NM±0.5最大输出功率728W：
500W最大扭矩：
19.07NM±0.5最大输出功率870.1W：
（电机最大输入功率即电机设置最大电流与标定电压的积：
）（电机最大扭矩即在额定输入电压下达到的最高输出扭矩参考）注：
额定实际功率要大于额定功率8%。
350W额定扭矩大于10NM。
功率为500W额定扭矩大于10NM。
16″48V350W电机转速要求为400－420r/min左右
10″48V500W电机转速为要求540－560r/min左右
16″48V350W电机效率平台区间要求大于6A～10A。
10″48V500W电机效率平台区间要求大于8A～13.68A。
电机的各引出线对外壳的绝缘电阻要求在100MΩ以上。
（250V兆欧表测量）。
，插接件应符合“电缆线检验标准”中插接器的检验规定。
插接件出线口处涂热溶胶密封。
无刷电机引出相线为黄、绿、兰、三根（线径1㎜²），接插件为“4.0子弹母插”，电摩为接线板；霍尔线有五根，分别为红、黑、黄、绿、兰（线径0.3㎜²），插件为“2.8六芯公插”。
引出线长为750㎜左右，以上线要求国标线径采用耐高温加强型。
电机在正常使用中，其温升不超过20℃（与环境温度相比），若超过25℃，即为不合格产品。
在环境温度为40±2℃，相对湿度为90%下，历时4天，电机能正常工作，无锈蚀，绝缘电阻大于1MΩ。
将电机按其正常安装位置固定，以每分钟2.5㎜的降水量喷淋（淋浴头模拟），实验连续进行5小时，然后静置1小时，测其绝缘大于2，运转正常。
4、检验规则
4.1、入厂抽样标准按GB2828.一次性抽样方方案进行抽样。
4.2、型式试验
第一次有不合格项目时，应对该项目重新加倍复试，试验合格则该厂电机合格。
否则该厂电机不合格。
4.3、检验入库
电机必须经生产厂家检验合格，方可入厂，并具有检验合格证。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
五、电动车调速把检验标准
1、适用范围
本标准适用于电动车调速手把的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献
电工电子产品基本环境试验规程GB2423.4
低压电器外壳防护等级GB4942.2
《电动自行车》崔万安编著，机械工业出版社出版
3、检验技术要求
3.1、外观要求
，美观，洁净，无飞边、毛刺和划伤。
，固定要牢固，无裂纹和变形。
，无阻滞现象，复位自如。
三芯插片。
红黑白
3.2、外形尺寸
手把外形尺寸和安装尺寸要求符合安装和技术图或样品要求。
3.3、手柄的总转动角度不大于90度，不小于70度。
转角太大，不便于操作，转角太小，不利于调速。
3.4、调速手柄的输出电压范围要求为0.9～4.3V左右，在此范围内电压能实现平稳过度。
转动1格时的电压为1.2V左右。
3.5、调速手把的使用环境温度为-40℃～55℃，在此温度范围内，外观无变形、起皱和开裂现象。
调速功能应正常。
3.6、抗振性能
将调速手把以正常安装位置装于振动试验台上以最大加速度为6g，振动频率为50HZ，上下振动4小时，零部件不得有松动和损坏。
调速性能良好。
3.7、湿热试验
按GB2423.4的规定进行，试验后调速功能应正常。
3.8、绝缘性能
调速手把的绝缘电阻要求在20MΩ以上（用万用表测试）。
3.9、调速手把的调速能承受20N的拉力而不产生有害变形和其它有害现象，导线与内部焊接不准出现拉脱和断线现象。
4、检验规则
4.1、入厂抽样标准按GB2828一次性抽样方方案进行抽样。
4.2、型式试验
第一次有不合格项目时，应对该项目重新加倍复试，试验合格则该厂调速手把合格。
否则该厂调速手把不合格。
4.3、检验入库
调速手把必须经生产厂家检验合格，方可入厂，并具有检验合格证。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
六、电动车控制器检验标准
1、适用范围
本标准适用于电动车控制器的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用标准和参考文献
GB17761-1999电动自行车通用技术条件
HBM31-85轻便摩托车前照灯技术条件
《电动自行车》机械工业出版社出版，崔万安编著
3、检验项目和要求
3.1、外观要求
，生产日期和技术参数。
，洁净，无沙眼、裂纹、缺损，防水性能好，无螺丝松动现象。
固定孔位尺寸准确，引出线长，颜色和接插件要求统一，符合技术图纸和样品要求。
3.2、引出线和接插件的要求
，线长度为20㎝左右，主电源线、电机连线要求线径为2㎜²，电源锁线1.5㎜²欠压保护线、刹车断电线、调速线、仪表线、霍尔信号线不小于0.3㎜²，其余各线线径为0.3㎜²～0.5㎜²，线的接插件，接口协议要统一，接插器出线口处要求涂热溶胶。
（出线要求耐高温加强型详见样线）
电源线插件为：
6.3三芯插簧；粗红48V。
细红48V。
黑负
相线插件为：
子弹桶φ4.黄。
绿。
兰。
霍尔插件为：
六芯2.8插簧，红正；黑负；黄。
绿。
兰。
转把刹车插件：
四芯2.8插片，红正，黑负，灰转把信号。
绿黄刹车断电信号。
限速插件：
白色SM插件
电子刹车插件：
白兰SM插件
速显插件：
绿色Ф4子弹头。
防控器插件：
五根线：
红黑一组2.8插簧，兰。
绿。
橙为2.8插簧（防控器为低电平）
，表面无明显变形、划痕、裂纹、等缺限。
，应承受49N的拉力而不受损伤。
，插拔力应符合下表规定。
插接器在插拔50次以后，每对插接件应通电良好。
插拔力表如下：
基本尺寸mm
线数
自锁型式
第一次插入最大力（N）
第五次拔出力（N）
最小
最大
2.8
2
护套
35
3
35
3
插接件
50
6
50
4
护套
65
6
65
6
插接件
85
12
85
8
护套
85
9
85
9
插接件
120
15
120
4.8
2
护套
50
4
50
3
插接件
70
7
70
4
护套
80
7
80
6
插接件
100
14
100
8
护套
100
11
100
9
插接件
150
18
150
6.3
2
护套
60
5
60
3
插接件
80
8
80
4
护套
90
8
90
6
插接件
120
15
120
8
护套
120
12
120
9
插接件
180
20
180
9.5
2
护套
80
20
80
3
插接件
120
30
120
3.3、技术参数
36V控制器为31.5V—45V
48V控制器为42V—60V
60V控制器为58V—73V
36V控制器为31.5V±0.5V
48V控制器为42V±0.5V
60V控制器为52v±1V
注：
低于欠压保护值，控制器无输出
控制器应具有过流保护功能，过流保护值为其标称值，误差值不大于0.5A。
要求如下：
36V无刷控制器为15A±0.5A
48V无刷控制器为18A±0.5A
60V无刷控制器为28A±0.5A
控制器在不调速状态下，静态电流小于0.05A，功耗不大于3W。
24.5V±0.5V。
当给控制器加刹车断电信号时（低电平有效），控制器应关闭输出。
其有效性要求为100%。
控制器在正常使用过程中，温度不大于50℃（环境温度为25℃），温度大于60℃即为劣品，不予采用。
，5秒内应具有断电保护功能。
，在助力传感器作用下，应具有助力功能。
其各输出线对外壳的绝缘电阻要求在100MΩ以上（250V兆欧表或万用表测试）。
将控制器按其正常安装位置固定，以每分钟2.5㎜的降水量喷淋（淋浴头模拟），实验连续进行5小时，然后静置1小时，测其各项功能应正常。
控制器装车做骑行实验，载重75㎏（包括骑行者重量），骑行里程100㎞，骑行过程中控制器各项功能正常，骑行后控制器不能有损坏。
在环境温度为40±2℃下，持续2小时后，控制器能正常工作，绝缘电阻大于2MΩ。
在环境温度为40±2℃，相对湿度为90-95％下，历时4天，控制器能正常工作，无锈蚀，绝缘电阻大于1MΩ。
振动频率为10HZ－55HZ，双向振幅为1.5㎜，扫频次数10次，每一轴线振动时间为45分钟，试验后无松动和损坏。
4、检验规则
4.1、主要检验仪表和工具
主要检验仪表和工具有：
卷尺（2米），数字万用表，250V兆欧表，测力计（150N），秒表（精度为±1秒）,每一刻度不大于0.5℃的温度计,控制器检测仪。
4.2、型式试验
第一次有不合格项目时，应对该项目重新加倍复试，试验合格则该厂控制器合格。
否则该厂控制器不合格。
4.3、检验入库
控制器必须经生产厂家检验合格，方可入厂，并具有检验合格证书和使用说明书一份。
然后再经我公司质检部检验合格后，方可办理入库手续，并填写好检验报表，备查。
七、电动车仪表检验标准
1、适用范围
本标准适用于电动车用仪表的入厂检验，以及其他检验场合。
2、引用和参考标准
GB2423.4电工电子产品基本环境试验规程
GB4942.2低压电器外壳防护等级
3、检验技术要求和主要参数。
3.1、外观要求
，无明显气泡、斑点、锈蚀和脱漆现象。
漆层与覆盖层应结合牢固。
仪表有上本标志。
，不得有影响读数的折光与划痕，标度盘上的分度线、符号、数字和其它标志必须清晰，完整。
3.2、仪表不工作时，指针轴线应位于起始分度线范围内
3.3、各引线（线径要求0.3㎜²以上）的数目、颜色和接插件满足车型要求，无破皮、露铜丝和断线现象，能承受20N的拉力无损伤。
3.4、指针的运动状态
当速度平稳变化时，车速里程表应运动平稳，无卡住现象，电量表也应无卡住现象。
在恒定的角速度下，车速里程度在大于5㎞/h到最大刻度80%速度范围内，应无明显摆动。
3.5、耐温性
仪表在-30℃～70℃温度范围内存放1һ，然后取出测试，其漆层不得有皱皮和起层现象，指针摆动灵活，各项指标正常。
3.6、高低温特性
3.7、仪表在55℃温度条件下进行试验，其指示值的变化量不超过被检刻度线速度值的10%。
仪表在-20℃进行试验，其指示值的变化量不超过被检刻度线速度值的10%。
3.8、耐振动性
仪表经振动试验后，各零部件不得有损坏和松动现象。
相对于试验前，指针无明显变化。
其它功能均正常。
3.9、防尘性能
仪表要求防尘性能良好，经防尘试验后，能读出仪表批指针在各个刻度点的数值和各种标识符号。
3.10、防水性能
仪表按GB4942.2中IP54规定的方法进行淋水试验。
试验后，能读出仪表指针在各个刻度点的值和标度盘上的各种标识符号。
无进水现象，其功能应正常、符合要求。
3.11、绝缘性能
仪表的各导线对外壳的绝缘电阻要求在20MΩ以上。
（250V兆欧表测量）。
3.12、主要参数。
仪表电量要求：
38V指针到顶，31.5V指到底，34V在蓝、橙交界处。
仪表电量要求：
50V指针到顶，42V指到底，47V
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