第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响.docx

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第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响

第4讲　交通运输布局及其对区域发展的影响

一、选择题

　　2017年某品牌电子商务平台“双十一”网上购物交易金额高达380亿元,并产生了约1.87亿件快递量。

据此回答1～2题:

1.“双十一”巨量快递能及时投送,主要得益于（　　）

A.电信业发展B.工商业发展

C.物流业发展D.金融业发展

2.促使“网购”快速发展的主要因素是（　　）

A.生产方式B.人口素质

C.城市规模D.互联网技术

解析:

1.C　2.D　第1题,网上购物主要靠物流来送货,所以“双十一”巨量快递能及时投送,主要得益于物流业的发展。

第2题,促使“网购”快速发展的主要因素是互联网技术。

　　下图为某地理研究小组利用地理信息技术得出的地理事物分布图层。

读图,回答3～4题:

3.为了合理布局商业网点,最需要研究的叠加图层包括（　　）

A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D.甲、丙

4.①②两居民区规模较大的主要原因是（　　）

A.地势较平坦B.河流交汇处

C.公路运输较便利D.人口较稠密

解析:

3.C　4.B　第3题,商业网点一般布局在交通便利、人口密集的地方,丙图层示意交通分布,丁图层示意人口分布,与人口和交通相关的是商业布局。

第4题,把河流、地形和公路三个图层叠加在居民区的图层上可以发现,图中居民区大都位于地势较平坦地区,①②两地位于河流交汇处,具有水运和供水优势,故居民区规模较大;②并不沿公路分布,故公路运输并不便利;图中没有显示人口疏密状况信息。

　　渤海海峡跨海通道战略规划研究项目包括一个总报告、九个分报告,将上报国务院。

在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,工程院方案建议采用全隧道形式。

读图,回答5～6题:

5.下列关于渤海湾海底隧道的说法,正确的是（　　）

①带动机械、建材等众多产业发展　②决定修建的主导因素是自然因素　③减轻哈大铁路运输压力　④海底隧道建成后的最大威胁是

地震

A.①②B.②③C.③④D.①④

6.在全隧道、全桥梁、南桥北隧等三种可选择的海峡通道形式中,此次方案建议采用全隧道形式,原因是该方案（　　）

A.投资最少B.线路最短

C.建设难度小D.受海浪侵蚀小

解析:

5.D　6.D　第5题,海底隧道需要大量的建设机械和建材,因此能带动相关产业的发展;决定修建的主导因素是社会经济因素;没有海底隧道,人员、物资进出东北需要绕道山海关,海底隧道的修建可增加哈大铁路客货量,不会减轻其运输压力;该海域处在环太平洋地震带上,所以建成后的最大威胁是地震。

第6题,全桥梁方案最为经济;三种方案线路长短是一致的;相对于其他两种方案来讲全隧道建设难度大;全隧道建在海底,受海浪侵蚀小。

1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。

1825年,伊利运河（连接伊利湖和哈得孙河）竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。

如图为纽约港地理位置示意图。

据此回答7～

8题:

7.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是（　　）

A.矿产B.水源C.交通D.军事

8.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是（　　）

A.扩大水源供给渠道B.拓宽经济腹地范围

C.提高哈得孙河水位D.加速内陆人口增长

解析:

7.C　8.B　第7题,由材料“1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身”,说明纽约交通便利,影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。

第8题,伊利运河的开通对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。

　　目前,全球最大零售商沃尔玛正在向中国小型市场进军。

据此回答9～10题:

9.沃尔玛进军中国市场的初期,影响其区位选择的主要因素是（　　）

①消费市场规模　②消费文化传统　③电子商务条件　④交通通

达度

A.①②B.①④C.②③D.③④

10.在一些城市,沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带,其选址的主要依据是（　　）

①货源丰富　②地价较低　③环境优美　④交通便利

A.①②B.①③C.②④D.③④

解析:

9.B　10.C　第9题,根据材料可知,沃尔玛是全球最大的零售商,离不开消费市场,进军中国市场初期是因消费市场规模大,①对。

初期没有考虑中国的消费文化传统。

中国当时缺乏电子商务条件。

商业活动需要有便捷的交通条件,交通通达度是主要影响因素,④对。

第10题,距城市中心越远,地价越低,市区边缘地价较低,②对。

商品的货源与市区边缘关系不大。

环境优美不是商业考虑的主要因素。

市区边缘交通便利,利于人流、物流的集散,④对。

　　2016年9月27日,世界最大跨海大桥——港珠澳大桥主体工程桥梁工程贯通仪式隆重举行,大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。

读图,回答11～12题:

11.港珠澳大桥的主要作用是（　　）

A.提升港澳的城市等级B.形成新的交通枢纽

C.改变广州的功能分区D.加速珠三角区域融合

12.港珠澳大桥主体以隧代桥的主要目的是（　　）

A.降低大桥的建设成本B.增强大桥的通行能力

C.增强海域的通航能力D.保护海洋的生态环境

解析:

11.D　12.C　第11题,港珠澳大桥的修建使得三地的联系更加紧密,可以加速珠三角区域融合,不能提升香港和澳门的城市等级,也不会形成新的交通枢纽,对于改变广州的功能分区没有影响,故选D。

第12题,以隧代桥,会使建设成本增加,A错;不会增强大桥的通行能力,B错;减少桥梁建设对海上运输的影响,能增强海域的通航能力,C对;对于保护海洋的生态环境影响不大,D错。

　　下图为网上购物系统示意图。

读图,回答13～14题:

13.在各种仓库中,数量最多的可能是（　　）

A.生产厂仓库B.物流中心仓库

C.配送中心仓库D.客户仓库

14.网络购物的迅猛发展得益于现代物流业的发展,影响物流速度的因素包括（　　）

①物流业独立的运输体系　②不断发展的交通运输业　③条形码的运用　④天气状况、节假日等

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

解析:

13.D　14.D　第13题,客户仓库最接近消费者和消费区,且比较分散,数量应最多。

第14题,物流速度取决于交通运输业的发展,但物流业依托的是现代交通运输体系,其本身没有独立的运输体系;条形码的运用促进了物流业的发展;另外,天气状况、节假日等也会影响物流速度。

　　如图为某地区等高线地形示意图。

读图,回答15～16题:

15.①、②、③、④四地中,商业网点的密度最小的是（　　）

A.①地B.②地C.③地D.④地

16.拟在P地建立某大宗商品集散中心,主要考虑的区位条件有（　　）

①地形　②地租　③市场　④交通

A.①②B.①③C.②④D.①④

解析:

15.A　16.C　第15题,从图中的等高线可以判读出①地等高线密集,为山地,交通运输不便,人口稀少,商业网点的密度小。

第16题,从图中可以看出P地位于公路干线的交叉路口,交通便捷;同时地处城区边缘,土地价格低。

　　读“海南环岛高铁示意图”,回答17～18题:

17.影响海南环岛高铁走向的最主要自然因素是（　　）

A.地形B.人口C.河流D.气候

18.该高铁带来的有利影响正确的是（　　）

①促进海南全岛经济发展平衡　②加快沿线城市化发展进程　③加快海南岛物流产业的发展　④扩大沿线城市服务的范围

A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④

解析:

17.A　18.C　第17题,海南岛地势中部高四周低,高铁修建在地势相对低平的沿海地区,所以影响高铁环岛走向的最主要自然因素是地形。

第18题,高铁是客运专线,方便人们出行,促进海南全岛经济发展平衡,加快沿线城市化发展进程,扩大沿线城市服务的范围;因为是客运专线,所以对物流影响较小。

2015年12月8日,江西省玉山县怀玉乡境内的德上（德兴—上饶）高速公路童坊至玉峰连接线建成通车。

右图为该连接线特有的平行弯道“笑脸图”。

读图,回答19～20题:

19.在图示高速公路连接线特有的平行弯道建设中,起决定性作用的因素是（　　）

A.地形、气候B.水文、地质

C.科技、地形D.政策、经济

20.图示平行弯道修建过程中,可能遭遇的自然障碍有（　　）

①泥石流　②地震　③洪水　④沙尘暴

A.①②B.③④C.②④D.①③

解析:

19.C　20.D　第19题,由图及所学知识可知,在图示高速公路连接线特有的平行弯道建设中起决定性作用的因素是科技、地形。

第20题,图示平行弯道位于山区,修建过程中有可能遭遇泥石流和洪水;图示平行弯道并没有位于地震带上,一般不会发生地震;图示平行弯道位于湿润地区,一般不受沙尘暴的影响。

二、非选择题

21.读图文材料,回答问题:

材料　2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。

（1）结合图中所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。

（写出两项即可）

（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。

据图中所示信息说明原因。

（3）京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?

（请回答两项）

解析:

第

（1）题,首先,京、津两城市经济发达,人口众多,客货运量大,使得很多铁路线选择经过京、津两城市;其次,京、津两城市是我国重要的铁路交通枢纽;此外,京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势,有利于铁路建设。

第

（2）题,不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。

由图中信息可知,唐山至承德之间的铁路穿越山地,地势起伏较大,地形、地质条件复杂,加大了施工难度。

第（3）题,京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,有利于增加承德市的经济收入,提供更多的就业岗位,完善基础设施,加强旅游资源的保护。

答案:

（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转客、货列车多）;京、津两城市经济发达,人口众多,客、货运量大（交通需求量大;交通需求的多样化）;京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。

（2）穿越山地（地表起伏大;地质条件复杂）。

（3）增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。

22.阅读图文资料,回答问题:

　　隋唐以后,我国经济重心和人口重心逐步转移到南方,在长达1000多年的历史长河中,江浙地区的经济发展翘楚中华。

以稻米、桑蚕生产为代表的农业,以丝绸、陶瓷为代表的手工业名扬天下。

下图为沪宁杭地区的全国历史文化名城分布图。

（1）“人家尽枕河、水巷小桥多。

”（参见图中照片）简析该区域内众多古城形成这种聚落景观的地理原因。

（2）“故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州。

”简析隋唐以后扬州成为我国古代著名商都的区位条件。

（3）19世纪中期以后江浙古城纷纷衰落。

简析本区域影响城市发展的区位条件发生了哪些变化?

解析:

第

（1）题,沪宁杭地区位于我国东部沿海地区,地势低平,多河流,河网密布,人们大多傍水而居,以内河航运代替陆路运输。

第

（2）题,该题主要从交通、经济、人口和服务范围等方面分析。

第（3）题,19世纪中期以后,铁路和近代海运日渐兴起,且运价低廉、运量大;机器生产代替手工业,茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传,市场竞争力大,导致经济衰退。

答案:

（1）该区域地势低平,水网密布,陆上交通不便;傍水而居,水运便利,用水方便。

（2）扬州位于长江和京杭大运河这两条重要的古代交通线交汇点附近,交通方便,服务范围广;地处当时的全国经济重心和人口重心,经济发达、人口众多,有稳定的商品来源和销售区。

（3）交通运输条件的变化（铁路和近代海运的兴起）;工业技术革命的兴起（大机器生产代替手工业;茶叶、丝绸、陶瓷生产技术外传及新产地的竞争）导致经济优势衰退。