运输绞车安全技术措施示范文本Word文档下载推荐.docx

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　　一、装运时间：

20xx年7月26日～30日。

　　二、准备工作（责任人：

当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）

　　运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。

　　三、运输路线

　　主斜井→井底车场→轨道大巷→15101回风顺槽→联络巷→15101辅助回风顺槽→15101切眼。

　　四、运输方式

　　主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；

轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输，JD-25kw绞车绳径为Φ15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为Φ12.5mm。

　　五、绞车固定与连接（责任人：

　　1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。

　　2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。

　　3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。

　　4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。

　　5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

　　6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。

　　7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。

　　六、设备运输（责任人：

当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）

　　1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。

运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

　　2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。

　　3、掉道事故的处理：

车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。

上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。

　　4、斜巷掉道时，严禁摘开三连环及保险绳钩头处理；

同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。

斜坡下方及下车场要有专人警戒。

处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器及其它防止跑车的设施。

　　5、翻车事故的处理：

车辆翻倒后，要用倒链进行处理，先将绞车挂到巷道顶部重新打好的专用锚索上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在设备蛤蟆口上，两人拉动倒链起吊，另外还要有人监护。

倒链数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。

处理掉道、翻车事故时，要有专人指挥，专人操作，统一行动，车辆下方不得有人作业。

　　6、运输过程中，倒钩时除使用正常的阻车器外，要再加一活动阻车器（三角凳），形成双重阻车。

　　7、运输沿途要提前查看，特别是经过转弯路段的地点，如有妨碍运输时，要提前和矿调度、相关部门联系，采取措施，严禁强行运运输绞车。

　　8、15101联络巷上口外轨道转弯处必须打设地锚。

　　七、安全措施

　　1、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。

严格遵守三大规程，杜决“三违”。

　　2、副立井运输时，司机必须是一人操作，一人监护。

如电流波动异常，需及时平稳停车。

　　3、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。

运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。

要严格执行-声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下、乱声事故的信号制度。

　　4、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求。

　　5、绞车钢丝绳要求无断丝、断股，不打结，无变形现象，并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。

联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。

严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。

　　6、所有防跑车装置的安设要符合规定，并安全、灵活、可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车。

　　7、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查，不符合完好标准，严禁运输。

　　8、运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人’’制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。

　　9、每次挂钩前，挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好；

运输线路上有无障碍物；

车辆的连接和装载情况；

做到一切完好无误后方可挂钩。

挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。

待车辆停稳后方可摘钩，严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。

　　10、绞车司机必须慢速起动绞车，待钢丝绳拉紧受力后再均匀加速；

提（放）空车时将钢丝绳排好，防止咬绳。

往下放车时，绞车必须带电操作，并且车速要与绞车速度同步，不得有余绳，严禁放飞车。

绞车起动后，严禁用手或其它物料撬动钢丝绳。

　　11、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时，不得提（放）车辆，待处理后方运输。

　　12、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。

JD一25KW、JD-11．4KW绞车全部由滚筒下方出绳。

　　13、绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，且牢牢闸紧制动闸，不得离人。

其他人员处理后方可继续作业。

　　14、运输过程要有专人指挥，要求分工明确，责任到人。

　　15、除执行本措施外，其他严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、以及集团下发的《小巷运输管理规定》。

　　八、运输物件明细

　　1、绞车型号JSDB-19

　　尺寸：

3825（长）*1074（宽）*1187（高）mm

　　重量：

5500kg

　　2、绞车型号JSDB-13

3182（长）*968（宽）*987（高）mm

3000kg

　　3、绞车型号JD-11.4kw

850（长）*1100（宽）*750（高）mm

550kg

　　4、绞车型号JD-25kw

930（长）*1500（宽）*790（高）mm

1460kg

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