4施工技术交底4级支护0627.docx
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4施工技术交底4级支护0627
一级技术交底：
施工技术交底书
编号：
工程名称
中缅油气管道工程隧道第二EPC合同项
交底日期
2011年9月15日
交底名称
隧道Ⅳa级围岩开挖支护
一、工程概况
1、工程名称
中缅天然气管道工程（国内段）隧道工程第二EPC合同项
2、建设规模
中缅天然气管道工程是我国实施能源战略的重点项目之一，是我国能源进口的西南大通道。
干线起自缅甸西海岸皎漂，从云南瑞丽市入境，终点到达广西贵港市。
天然气管道工程（国内段）包括1干8支。
干线从云南省瑞丽市58号界碑入境，与中缅原油干线管道并行，经德宏州、保山市、大理州、楚雄州、昆明市、曲靖市。
在贵州安顺市与原油管道分离，天然气管道向南经贵阳市、都匀市、广西河池市、柳州市，最后到达贵港市，干线全长1726.8km，管径1016mm，设计压力10MPa，全线采用X80/X70级钢管。
干线设置工艺站场17座，阀室60座。
分两期建设：
一期2020年：
瑞丽-贵阳段：
设计输量约100×108Nm3/a，将瑞丽分输站扩建为压气站；贵阳-贵港段：
设计输量约130×108Nm3/a，将河池分输站扩建为压气站。
支线为丽江支线、玉溪支线、都匀支线、河池支线、桂林支线、钦州支干线、北海支线及防城港支线；支线总长855.6km。
支线站场15座，阀室30座。
本合同项共有隧道11座：
其中1500m以上的特长隧道有4座：
分别为博南山隧道、灰竹林隧道、紫金山隧道、定西岭隧道；1000m-1500m的隧道有3座，分别为大红坡隧道、桥头哨隧道、火把山1#隧道，小于1000m的隧道有4座，分别为白竹山隧道、瓦房隧道、火把山2#隧道、力必甸隧道。
途径永平县、漾濞县、巍山县、大理市、弥渡县及祥云县共五县一市。
具体分布见表1（按0版图统计）。
中缅天然气管道工程（国内段）隧道工程第二EPC合同项隧道统计表表1
序号
隧道名称
穿越长度（m）
导洞长度（m）
行政区域
备注
1
博南山隧道
2504.6
534
永平县
变更洞口位置增加481.26m
2
灰竹林隧道
1838.7
永平县
3
瓦房隧道
439.5
永平县
4
大红坡隧道
1264.5
永平县
5
白竹山隧道
892.3
漾濞县
6
紫金山隧道
1781.5
巍山县
7
定西岭隧道
2330.8
530
巍山县
出口位于大理市
8
桥头哨隧道
1127.9
弥渡县
9
火把山隧道1
1228.1
弥渡县
出口位于祥云县
10
火把山隧道2
363.1
祥云县
11
力必甸隧道
433.0
祥云县
出口位于楚雄州南华县
12
合计
14204
1064
二、主要工作量、构造、尺寸、限界要求
我项目隧道分布见表1，
洞身断面Ⅳa级围岩采用曲墙圆拱形，其他围岩段采用直墙圆拱形，净断面尺寸为3.8m×3.8m（宽×高）。
隧道内安装3条管道，分别为天然气管道、原油管道和成品油管道。
各隧道围岩分级汇总情况见表2
中缅油气管道工程隧道EPC第二合同项围岩分级汇总（0版图）表2
Ⅳa洞口
Ⅳaa
Ⅳab
Ⅳaa
Ⅳab
Ⅳac
Ⅳa
小计
博南山隧道
30.13
54.22
1364.50
90.36
70.40
895.03
2504.64
灰竹林隧道
30.01
28.00
220.01
55.03
120.08
1195.46
190.15
1838.75
瓦房隧道
30.09
49.26
20.06
40.13
40.13
219.69
40.13
439.48
大红坡隧道
30.14
50.94
30.14
50.24
40.13
911.21
150.70
1263.49
白竹山隧道
30.00
53.21
40.01
40.01
619.10
110.02
892.34
紫金山隧道
30.06
55.33
30.06
135.08
909.33
621.68
1781.53
定西岭隧道
30.03
59.07
355.19
55.07
40.04
1180.12
611.26
2330.79
桥头哨隧道
30.02
50.32
55.03
40.01
40.01
762.44
150.09
1127.92
火把山1号隧道
30.29
50.88
40.38
40.38
914.69
151.44
1228.07
火把山2号隧道
30.07
20.02
35.08
35.08
207.76
35.08
363.09
力必甸隧道
30.35
48.56
40.47
40.47
222.56
50.58
432.99
小计
331.20
519.81
2044.93
516.82
641.81
8037.40
2111.11
14203.08
2895.94
9196.03
2111.11
14203.08
百分比
2.3%
3.7%
14.4%
3.6%
4.5%
56.6%
14.9%
100.0%
20.4%
64.7%
14.9%
100.0%
注：
围岩长度按各级围岩实长。
可见，Ⅳa级围岩占隧道总长度的14.9%。
Ⅳa级围岩只有一种衬砌类型，就是Ⅳa。
拱部边墙（简称拱墙）支护采用锚网喷：
拱墙设φ6.5钢筋网，网格间距25cm×25cm；拱墙设φ22药卷锚杆，锚杆长2.0m，纵环向据间距1.2×1.2梅花形系统布置，喷C20混凝土，厚度10cm。
具体参数见表3.
Ⅳa级围岩支护参数表表3
围岩级别
Ⅳa
备注
C20喷射混凝土
10cm
φ6.5
25×25
钢筋网（cm）
系统锚杆
长度（m）
φ22
药卷锚杆
L=2.0
间距（cm）
120×120
超前支护
小导管
\
无超前支护
\
间距（cm）
\
锁脚锚杆
类型
\
无拱架及锁脚锚杆
\
长度（m）
\
钢架型号及间距
\
\
预留变形量
3cm
三、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求
各隧道口开挖支护设备基本配备如下（设备型号数量根据施工需要调整）：
①设备：
自制开挖台架1台，空压机1台，ZLC50C轮式装载机1～2台（或立爪）；农用车3台（出碴）；YT28风钻6台；Q10-26潜水泵1-3台；SDY-1NO11A通风机一台，砼喷射机2台，PLD800配料机一台，JS500搅拌机1台，钢筋切断机一台、钢筋调直机一台、电焊机2台，潜孔钻机。
②主要材料：
￠22HRB335钢筋、￠6.5HPB235钢筋、Q235钢板厚6mm（做锚垫板），￠22螺母（上锚垫板），水泥、砂、米石、水、速凝剂、锚固剂。
③质量要求：
所有钢材、水泥应有出场合格证及试验合格报告，才能投入使用。
沙石料应经试验室检查合格才能透视使用。
钢筋网规格及质量要求：
钢筋网选用￠6.5钢筋，钢筋要平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
锚杆规格及质量要求：
锚杆选用￠22HRB335螺纹钢筋，钢筋要平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
锚固剂采用早强速凝药包，药包要做泡水检验并且不得有受潮结块现象。
喷射混凝土规格及质量要求：
选用硬质洁净的中砂或粗砂；坚硬耐久的米石，粒径不宜大于15ｍｍ，级配良好；速凝剂试验必须满足初凝不大于5分钟、终凝不大于10分钟、无“急凝“现象、具有良好的流动性；水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质；不得使用污水、PH值小于4的酸性水和含硫酸盐是按SO42－计超过水重1％的水。
四．技术要求和质量标准
（一）技术要求和质量标准
a、钢筋网技术要求和质量标准
①设计钢筋网φ6.5HPB235钢筋，钢筋网眼尺寸20cm×20cm，钢筋网为单层，铺于拱架外侧。
②钢筋网网格尺寸允许偏差为±10mm。
③钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其他固定装置联结牢固。
④钢筋网应在喷射一层混凝土后铺挂。
⑤钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。
⑥钢筋网应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。
b、锚杆技术要求和质量标准
①设计锚杆拱部、边墙Φ22HRB335钢筋砂浆锚杆，锚杆长度2.0m，纵、环向间距为1.2m×1.2梅花状系统布置。
②锚杆钻孔前要根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm，孔深允许偏差为±50mm。
钻孔的方向、直径等应符合设计要求，插入长度不得小于设计长度的95%。
③锚固药包宜在清水中浸泡，随用随泡。
④药包应以专用工具推入钻孔内，应防止路途破裂。
c、喷射混凝土技术要求和质量标准
①喷射手要随时掌握给水情况，注意喷射效果，使喷射物表面达到有光泽、粘聚好、有塑弹性、粉尘少、无干斑或流滑淌现象。
②突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面；严禁用高压风、水冲击尚未终凝的混凝土。
③检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。
喷射混凝土前，应埋设标志以控制喷射混凝土的厚度。
喷射砼中当有脱落的岩石时，应及时清除后再喷射。
喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土应从工作面清除。
④喷混凝土终凝后2小时起，即应开始洒水养护，洒水次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为度，养护期不得小于14天。
⑤在开挖面上进行初次喷护，应先检查危石、浮碴和岩粉是否清除干净、石质好坏、有无渗水、超欠挖情况等，通过检查确定当班工作量和喷射作业时的安全措施。
⑥杆体可采用手送或锤击安装。
锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
当隧道内岩层结构面露出明显时，锚杆孔宜也岩层主要结构面垂直。
五、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项
（一）、施工工艺流程：
打眼→装药→爆破→通风排烟→找顶→出碴→初喷砼→测量放线→打设系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
（二）、施工工艺和方法
1、施工原则：
开挖施工严格遵循“管超前，短开挖，强支护，早封闭，勤量测”的方针。
施工期间做好量测、地质核对和描述，并将监控量测数据时反馈设计、施工单位，用量测数据指导施工，必要时采取补强措施。
2、施工方法概述：
Ⅳa级围岩施工采用全断面开挖法，循环进尺2.0～2.5m。
施工时采用自制简易台架，人工手持风钻打眼起爆，爆破采用光面爆破。
挖机配合50或30轮式装载机装碴或立爪出碴，3台农用车出碴。
每200m设置1个错车道用于出碴农用车和装载机调头或立爪停放。
出碴后及时进行初喷C20混凝土，初喷厚度40mm。
初喷砼后按测量组标定位置打设系统锚杆，挂设钢筋网。
最后复喷至设计厚度。
喷砼料由在搅拌站集中拌制，由农用车运至受喷面。
采用2台砼喷射机进行喷浆作业。
3、钻爆设计
1）爆破设计类型
根据本隧道的地质特性和设计要求，爆破设计采用全断面光面爆破。
2）火工品的选择
选用φ32mm乳化炸药；选用带塑料导爆管脚线的1～15段电毫秒雷管。
3）掏槽型式和堵塞长度
掏槽采用一级楔形斜眼掏槽，为确保循环进尺，掏槽眼和底板眼超深于掘进眼30cm；利用炮泥堵塞炮眼，堵塞长度为10～30cm。
4）装药结构
周边眼的装药结构采用两种形式：
软弱破碎围岩地段，采用不耦合装药结构，使用Ø25×200小直径炸药间隔绑扎装药结构，炮眼直径为40mm，不耦合系数一般在1.4～2.0范围内，采用不耦合装药结构，可进一步减弱爆破对围岩的破坏，以维护软弱围岩的稳定。
同时在比较破碎的围岩地段，采用双传爆线。
Ⅳ级围岩装药结构采用间隔装药结构，装药后将炮泥堵塞在与炸药相接的部位。
5）爆破参数的设计
初步确定Ⅳa级围岩的爆破参数见表4：
围岩的爆破参数表表4
装药量（kg）
钻孔数量
周边孔
辅助孔
掏槽孔
底板孔
Ⅳa级围岩
21
19
6
9
钻孔长度=2.5m时单孔装药量
0.3
0.9
1.2
0.8
由于隧道开挖过程中围岩类别千变万化，在现场施工时用工程类比法初选爆破参数，通过现场的试验及时调整并确定有关爆破参数，以取得最佳爆破效果。
6）隧道开挖炮眼
隧道开挖炮眼布置见图2“隧道开挖炮眼布置图”：
其中周边眼装药率15%～25%，掏槽眼65%～80%，底板眼装药率60%～75%。
4、重点工序施工方法
1）测量放线：
测量组长1人，测工1人，现场领工员配合；洞口段中线定位采用全站仪或经纬仪，高程定位采用水准仪，进洞150m后，中线定位采用激光指向仪，隧道每100m设置临时高程水准点，并定期复核；每循环开挖画线后，测量组应现场对开挖作业班组下达超欠挖交底书。
2）打眼
开挖采用全断面法施工，采用自制简易台架，5把风钻同时司钻，开挖断面及爆破设计见后附图2。
质量要求：
①掏槽为斜眼掏槽形式，周边眼间距软岩35～45cm，硬岩45～55cm，周边眼抵抗线软岩45～60cm，硬岩控制50～60cm，底板眼间距适当放大到80～100cm,其它炮眼间距不得超过75cm。
周边眼炮眼与辅助炮眼的眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。
②爆破效果：
硬岩要有炮眼痕迹，炮眼痕迹保存率不得小于60%，软弱围岩无大的剥落和坍塌，开挖面要平整，无大的坑洼和鼓包。
③严格控制周边孔的角度、装药量和间距，现场施工根据围岩软硬适当调整装药参数。
④周边眼外插角控制在0.05m以内，立拱后最大超挖控制在12cm之内。
⑤打眼误差：
掏槽眼眼口间距和眼底间距允许误差为±5cm，辅助眼眼口间距允许误差
为±5cm，周边眼允许误差为±3cm，眼底不得超过开挖轮廓线10cm，
施工要求：
①根据围岩特征现场及时调整爆破设计参数，严格控制超欠挖。
围岩软弱时周边眼往回收5～10cm打眼，松软时采用松动爆破风镐开挖。
②钻孔作业应定人定岗，尤其是周边眼的司钻工必须定人定眼并按《超欠挖管理办法》进行奖罚。
③装药前，领工员及班长应对工作面附近及炮眼进行全面检查，对检查出的问题进行及时处理，装药作业与钻孔作业不得在同一工作面进行，装药作业不得与焊接作业在同一工作面进行。
④每次起爆前爆破员必须仔细检查起爆网络，在同一开挖面上，起爆顺序应由内向外逐层起爆，瞎炮必须由专门的爆破员处理。
开挖必须保证4把风钻同时施工，并保证2把安装好的风钻备用。
钻孔过程中必须有专人负责底碴清理工作，保证底板眼的钻孔与装药顺利进行。
钻孔完毕后开始装药，装药必须保证安全，周边眼做到间隔装药，所有炮眼都要堵塞炮泥，长度不小于20cm，以保证爆破质量.
⑤钻眼时严格控制炮眼尤其周边眼的角度、深度和间距。
掏槽眼深度、角度按设计要求施工，眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。
掘进眼排距、行距误差不大于6cm；内圈眼与周边眼的排距误差不大于5cm，外斜率不大于5cm/m，与内圈眼间最小抵抗线误差不大于5cm，钻孔位置在轮廓线上。
当开挖面凹凸不平时，按实际情况调整炮眼深度，力求所有炮眼眼底在同一垂直面上。
钻孔时要实行定人、定机和定位制度，爆破后必须进行断面检查，作出超欠挖实测图，认真进行分析超欠挖原因经便采取对策，并认真执行奖惩制度。
图2隧道炮眼布置图
3）、喷射混凝土施工
拌合料在洞外搅拌站内集中拌制，采用农用车运输至受喷面。
拱部边墙均采用C20喷砼,初喷厚度为4cm,架立钢架后复喷至15cm的设计厚度。
喷射时，先喷两侧，由下而上，后喷拱顶；以螺旋状沿横向往复移动，一圈压半圈依次喷射。
作业开始时要先供风后开机，再给料。
结束时待料喷完后，再停风。
喷头与受喷面应垂直，并宜保持0.6~1.0mm距离；喷射机的工作风压为0.1~0.15MPa。
喷射手要严格控制水灰比，使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移、流淌现象。
检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。
喷射混凝土前，应埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。
喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土应从工作面清除。
一次喷射混凝土最大厚度，拱部不超过10cm，边墙不超过15cm，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
喷射混凝土平均厚度应大于设计厚度，喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。
喷砼施工注意事项：
（1）搅拌机、拌合运输车、喷射机等机械设备，开机前先清除杂物，然后检查各操作手把、开关、按扭、仪表是否灵活可靠，试运转后电机、泵体及传动部分是否正常，各密封部位、各管阀等有无漏风、漏水、漏油现象，如有故障必须先排除，严禁机械带病作业。
（2）检查供风、供电管线路的布置是否合理、是否安全。
检查速凝剂管路是否畅通，软管是否过度磨损接头是否安全可靠等。
（3）在开挖面上进行初次喷护，应先检查危石、浮碴和岩粉是否清除干净、石质好坏、有无掺水、超欠挖情况等，通过检查确定当班工作量和喷射作业时的安全施工措施。
（4）喷射混凝土如在作业台架上进行，则必须检查脚手平台和周围环境是否安全并确定其作业范围。
（5）喷护前用高压风、水冲（吹）工作面，清除浮尘、浮石。
（6）喷护作业应分区段、分片进行。
（7）喷护次序，拱部和墙部皆由下而上进行，纵向上由工作面齐头向外进行，
（8）在松散破碎地段，喷射作业应紧跟开挖面。
必要时开挖正面也应封闭。
（9）有渗水地段，应先由无水或少水处向水多处推进，将渗水挤压汇集后，用导管把水排走，再进行最后封闭。
（10）喷砼料在运至作业面之前，不允许掺入速凝剂。
（11）喷射机操作好坏对整个喷射作业连续施工影响很大，因此操作司机应有高度的责任心，并做好下列工作：
①随时注意压力表变化，熟练地判断是否发生堵管，有主动防堵管的经验；
②按喷射混凝土输送距离和喷射方向，随时调整工作风压；
③坚持工作后清洗喷射机和进行必要的机械维护保养；
④积极配合作好喷射机的防尘和预防处理堵管时突然发生喷出物伤人事故。
（12）喷头操作：
①喷头与受喷面最佳距离为0.6~1.2m，当风压波动时，该距离可适当调整；喷射方向与受喷面的角度以垂直为最佳；事实上仰脸喷射拱部很难做到垂直，此时应力求垂直为宜。
喷射物流在受喷面上应呈螺旋轨迹移动，即一圈压半圈按顺序横移，螺旋半径取10～20cm为宜。
②喷射手与喷射司机要事先规定好联络信号，操作时要密切配合，协同动作。
③当喷嘴不出料时，检查是否堵塞，一定要把喷头避开有人方向，严防喷出物、高压风突然喷出伤人。
处理堵管可采用木棒打击软管流通法，此时要紧压喷头严防喷头甩动伤人。
④喷射作业完成后，必须将输料管和喷嘴清洗干净，排除各种堵塞因素。
（13）对易发生坍塌、掉石处必须及时进行补喷砼工作。
4）、打设系统锚杆
拱部边墙设置φ22系统锚杆，长度间距布置方式见支护参数表。
锚杆的施作借助手持风钻钻孔，钻孔时钻头要垂直岩面施作，孔径应比锚杆大15mm，即为37mm，孔深要达到255cm左右，并用高压风水吹洗干净方可安装。
锚杆打设完成先塞锚固剂，然后采用风钻顶进锚杆。
而后将网片焊接牢固，钻孔时落在网片内部的土块应清理干净。
经监理工程师检查合格后开始进行喷射C20砼的施工，喷砼厚度应保证钢架至少有3cm的保护层，试验室应现场取样对混凝土的强度和厚度进行测试。
施工中应记录锚杆施工情况，每个代表地段选取1～3个断面进行锚杆拉拔试验，检验锚杆的抗拔力。
根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001），锚杆抗拔力不小于50kN。
质量要求
①锚杆钻孔前要根据设计要求定出孔位、作出标记，孔距允许误差为±150mm，孔深允许偏差为±50mm。
钻孔的方向垂直于岩面并向下倾5°，钻孔直径37mm，插入长度不得小于设计长度的95%，即不小于238cm。
②锚杆必须根据设计预先加工，外露端必须机车丝扣，丝扣长度不得大于锚杆长度的5%，即不大于12.5cm，每根锚杆配套一个￠22螺母、一块垫板，垫板尺寸150mm*150mm*6mm。
③锚杆尾端必须加垫板，垫板应与喷层面紧贴，拧紧螺母。
④锚固药包宜在清水中浸泡，随用随泡。
⑤药包应以专用工具推入钻孔内，应防止路途破裂。
5）钢筋网的铺设
（1）随着岩面起伏铺设规格为20×20cm的网片，网片与网片之间应焊接，钢筋网搭接长度应为1～2个网孔，允许偏差为±50mm。
（2）钢筋与锚杆的连接采用焊接，钢筋与钢筋的连接采用焊接。
（3）钢筋网应随受喷面起伏铺设，间隙为3cm。
（4）在有钢筋网的工作面上复喷混凝土，不能垂直喷射，应保持一定的角度，减少回弹。
（5）钢筋网表面保护层厚度不小于2cm。
6）监控量测
隧道施工监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，也是本合同段隧道采用信息化施工和动态设计的主要内容，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场量测获得围岩与支护结构的变形和工作状态信息（数据），为优化结构设计、支护参数和施工工艺提供信息依据，为二次衬砌提出合理的施作时间，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此施工中必须按照《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）及相关规范的要求做好监控量测工作。
隧道断面设计预留围岩变形量仅作为计算数量及施工参考，应通过施工监控量测信息对各级围岩实际预留变形量进行调整（增大或减小），确保二次衬砌厚度及减少回填量。
施工监控量测中若发现异常情况，应及时将量测信息反馈给设计、监理等相关人员，同时应保存好所有的量测资料，并将量测数据及分析结果全部归入竣工资料存档。
测量组应派专人对已支护断面按量测规范进行监控量测，详细记录围岩的变形数值，发现围岩有大的变形时应立即上报,以便及时处理。
对于开挖过程中因其它因素导致施工中断时，应对掌子面实施喷浆封闭。
7）、施工排水
各个隧道口在设计是都考虑了施工排水，均设为顺坡排水，隧道仰拱或底板在线路方向右侧设有单侧排水沟，沟宽30cm，深25cm。
在施工中过程中应将右侧水沟理通，未铺底面做成3%的横向排水坡。
5、安全保证措施
（1）建立健全安全保证体系，全员参加，使安全工作制度化，经常化。
保证施工安全贯穿在施工全过程中。
（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全，工中查安全，工后评安全的“三工制”活动。
（3）加强施工用电管理，照明线、高压线的架设高度和照明度必须符合标准，保证绝缘良好。
施工中加强对机具电器设备的检查和维修，以防止行走机械运行时损坏输电线路。
各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器。
（4）所有现场作业人员必须经过培训后上岗，各种特殊工种要严格持证上岗，高空作业要遵守高空作业要求。
施工人员必须戴安全帽，施工人员尤其是喷射作业和注浆作业人员，按规定戴好防护用品。
（5）隧洞施工严格控制进尺，在上一循环初期支护没完成前不得进入下一环开挖作业。
（6）开挖钻眼前做好以下事项：
①作业面是否处于安全状态，包括支护情况、围岩情况等。
②钻眼机具是否完好；
③风水电供给是否正常；
（7）钻眼必须采用湿式凿岩；
（8）严禁在残眼中继续钻眼；
（9）钻眼时应不断观察作业场所的安全情况，如有不安全因素应立即处置；
（10）按规程规定爆破安全距离为200m，并站好警戒
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