挖孔桩专项施工方案.docx
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挖孔桩专项施工方案
宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段
挖孔桩专项施工方案
一、工程概况
1、工程简述
本合同段路线起于宜都市枝城镇以西全心畈村羊角冲，对接拟建的白洋长江公路大桥南岸接线，同时与拟建的岳阳至宜昌高速公路十字交叉，设置宜都南枢纽互通，路线向南经姚家店镇新桥河，聂家河镇邓家桥、肖家隘、丁家坪进入王家畈乡老屋棚，在唐家湾跨X224县道后延五洋河北岸展线至横冲村骡马冲设置王家畈互通，跨两河口，延白溪河两岸布置，穿长岭岗、跨三溪口至白玉垴，在下堡村附近设置宜都服务区到达合同段终点。
标段起讫桩号K55+725-K78+600，总长22.875km，主要工程内容包括大桥4976.65m/15座，中桥139.08m/3座。
桥名
桩基根数
桩长（m）
幸福支渠大桥
28
13--17
肖家隘大桥
192
17--33
车湾大桥
36
14--24
老屋棚大桥
56
12--20
狮子包大桥
30
13--17
两河口1#大桥
26
12--17
两河口2#大桥
28
13--15
望佛山分离式立交
20
17--22
宜都南互通MK55+725主线桥
56
15--18
王家畈互通王家畈互通主线桥
54
12
2、地层岩性
项目区大地构造单元属扬子准地台的上扬子台褶带，为燕山运动的产物，主要由进东西向的褶皱、北北西向和北北东向的平移断层及近南北向的正断层组成，构造较为复杂。
主要为第三系陆相砂岩、黏土岩和奥陶系、寒武系海相碳酸盐岩夹细碎屑岩沉积建造，第四系堆积层有多种成因类型，分布不连续，厚度变化大，主要呈带状分布于河流、沟谷和山间洼地。
（1）第四系（Q）
①第四系全新统冲、洪积层（Q4a1+p1）：
下部为砾石层和碎、块石层；上部为粉质粘土、粉土、细砂，组成合流冲积二元结构，主要分布于河流两岸和较大冲沟谷底处。
②第四系全新统残破积层（Q4e1+d1）：
下部主要为黄土层，底部为半风化岩石与基岩过渡；上部为粉土、含岩块黏土。
主要分布于坡面下部至坡脚处。
③第四系全新统崩、坡积层（Q4c1+d1）：
下部主要为块石、碎石层；上部为砾石、碎石层，分部于陡坡坡面下部及坡脚。
（2）第三系分水岭组（Efn）
为一套陆相砾岩、砂质泥岩沉积，局部为含钙质团块泥岩、泥灰岩。
在项目区出露较少，仅在线路起点附近有分部，下伏寒武系三游洞群灰岩。
（3）志留系（S）
本合同段分部较少，仅见于王家畈连接线上，为下统龙马溪组（S11n）黄绿色粉砂质页岩夹细砂岩、粉砂岩、硅质页岩。
（4）奥陶系（O）
本合同段分部较少，主要见下统（01f+n）：
包括南津关组（01n）和分乡组（01f），为中、厚层状生物碎屑灰岩、白云岩，上部为灰岩夹页岩，底部为页岩夹灰岩。
在王家畈连接线局部见中、上统紫红色泥灰岩。
（5）寒武系（€）
项目区寒武系地层主要出露上部（中-上统），为本合同段主要分布地层。
①上统三游洞组（€3sn）：
属浅海相碳酸盐沉积，以灰色块状至厚层状白云岩、白云质灰岩为主，夹鲕状灰岩、砂质灰岩及白云质页岩。
②中统覃家庙组（€2qn）：
属浅海相碳酸盐沉积，以灰色厚层状白云质灰岩、白云岩、灰岩为主，夹砂岩、钙质、硅质页岩、泥灰岩等。
经地质图查看，依次为松散杂填土、密实块石、中风化灰岩，且地下含水量较少，确定本桥桩基施工为人工挖孔桩。
3、进度计划
桥名
工期计划
幸福支渠大桥
2013.12.1-2014.3.1
肖家隘大桥
2013.12.1-2014.4.1
车湾大桥
2014.8.1-2014.11.1
老屋棚大桥
2014.2.15-2014.6.20
狮子包大桥
2014.5.20-2014.8.1
两河口1#大桥
2014.7.15-2014.9.15
两河口2#大桥
2014.9.1-2014.11.1
望佛山分离式立交
2014.3.1-2014.5.1
宜都南互通MK55+725主线桥
2014.3.15-2014.6.15
王家畈互通王家畈互通主线桥
2014.3.15-2014.6.5
二、施工前准备工作
1、人员机械准备
按照施工进度计划需要，准备有空压机、卷扬机、发电机等机械进场。
桥名
挖孔桩队伍数量
每组人员机械情况
备注
幸福支渠大桥
10
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
肖家隘大桥
64
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
车湾大桥
12
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
老屋棚大桥
14
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
狮子包大桥
10
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
两河口1#大桥
13
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
两河口2#大桥
14
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
望佛山分离式立交
10
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
宜都南互通MK55+725主线桥
18
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
王家畈互通王家畈互通主线桥
18
2工人、空压机、卷扬机各一台及照明设施
每组队伍开2孔
2、技术准备
（1）、做好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。
全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织本合同段的现场调查，制定具体的施工方案，并报请监理工程师和建设单位审批。
（2）、组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线和高程与相邻标段贯通闭合。
根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩，加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好桥涵施工放样的测量工作及控制的护桩测设。
3、物资材料准备
我部所需各种材料的供应渠道及其供应能力已从相关单位作了详细调查了解。
水泥是三峡、新华水泥厂；砂子是洞庭湖砂场；碎石是光平、枫远碎石场；钢材由湖北交投商贸物流有限公司供应。
一切主材或地材均需经试验合格后方可使用。
4、混凝土准备
试验室在施工前确定桩基施工配合比。
因线路较长，我部建立3个拌和站满足生产需要，混凝土调配如下：
桥名
砼供应拌合场
幸福支渠大桥
一号拌合场
肖家隘大桥
车湾大桥
望佛山分离式立交
宜都南互通MK55+725主线桥
王家畈互通王家畈互通主线桥
二号拌合场
老屋棚大桥
狮子包大桥
两河口1#大桥
两河口2#大桥
三、施工方案
桥梁工程施工过程中项目部将加大施工队伍及机械设备的投入，加强施工队伍的技术装备，认真做好材料计划、采购及储备，认真抓好安全生产，按程序进行质量管理，认真严格做好质量控制，制定详细资金使用计划，做到纵观全局，重点突出，协调好地方关系，减少或消除地方干扰，做好冬雨季施工的准备，制定专门的冬雨季施工措施，报监理工程师审批等，在施工过程中，加强各方面协调与管理，将影响后续施工的各种不利因素提前解决，保证桥梁工程顺利施工，整个工程就一定能按期完成。
根据我标段实际情况，我标段桩基施工采用人工挖孔桩。
（一）、施工准备
1、施工前人员组织、技术资料准备和交底、材料进场与检验。
2、平整场地：
清除地面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
清除孔桩附近的杂土杂物、场地平整压实，清除场地面积要满足现场施工（机械设备、砂石料、孔内弃土弃石的堆放）的需要。
3、修建施工便道，要考虑罐车通行和至少16吨吊车的停放及使用。
4、做好施工场地四周设置排水沟，出土路线畅通，安装好提升设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。
5、准确施放桩基中心线，合理确定开孔标高。
在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以及及时检查及纠正偏位情况；挖孔作业的高程水准点由控制水准点引至护壁顶。
6、场地平整后，用全站仪测量确定桩位，将桩孔十字线引至桩外稳定的木桩上，以确保孔桩的准确性，并作好保护，当护壁整体稳定后，引十字线至孔壁，桩孔在开挖及浇筑护壁混凝土时要拉线吊中检查。
开挖前对放出桩位中心线和桩径进行认真复核，经监理工程师同意后，开挖桩身土方。
7、对空压机，卷扬机和焊机用电量大的设备，应设专线供电。
8、劳动组织：
必须集中力量连续作业，组织两根桩一组施工人员制作业为宜。
每组2人开挖，每4组配备一名电工，井上井下人员应该交替更换。
9、施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要之逐项得到落实。
（二）、施工工序
使用时必须严格按照人工挖孔桩工序流程施工，具体工序见“人工挖孔桩工序流程图”。
人工挖孔桩工序流程图
（三）、施工技术
1挖孔灌注桩的适用范围：
挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。
若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》规定的限值时，必须有可靠的通风保障措施，方可采用人工挖孔施工。
2护壁
1）对土质条件下，应设砼护壁，以策安全。
2）护壁砼强度等级按标准化指南要求，不低于同桩基设计强度。
挖孔完成后应检查护壁并修补，保证其完好。
土质较差时应做钢筋砼护壁。
必要时应抽查护壁砼的强度。
3）遇到有特别松散的土层或流沙层时，为防止土壁坍落及流沙事故，可采用钢护筒作为护壁，用振动锤振动下沉，待穿过松软土层或流沙层并嵌入岩石或坚硬土层1～1.5m后，再按一般方法边挖掘边筑砼护壁。
4）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中间停顿，以防坍孔。
5）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。
如孔内水量较大时应及时抽水。
若土层松软，地下水较大者，应对角开挖，避免孔间隔层太薄造成坍塌。
应在护壁上预留泄水孔，并用水管引至孔底集水坑。
6）孔内遇到岩层须爆破时，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，最后30cm范围应采用风镐开挖至孔底。
7）必须打眼放炮严禁裸露药包。
对于软岩石炮眼深度不超过0.8米，硬岩石不超过0.5米。
炮眼数量、位置和斜插方向应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
8）挖孔到达设计深度后，应进行孔底处理。
必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。
9）砼灌注方案选定：
从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可直接采用串筒干灌；当孔底渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min），应视为水桩，按水下砼灌注法灌注。
挖孔桩钢筋笼制作、下放和砼灌注参照钻孔桩。
（四）、施工工艺
1、孔内开挖
（1）孔内开挖采用人工配风镐挖孔，孔口设置提升架，将挖开的土石渣运出孔外。
（2）挖孔桩分节高度为50～100cm。
（3）对于上层强风化岩石采用风镐开凿挖除；对于下部中风化岩层采用风镐开凿困难时，采用孔内爆破的施工方法。
爆破施工采用浅眼松动爆破，一次爆破深度要小于1.0m，严格控制装药量，防止震塌孔壁。
布眼方式采用“环形梅花布孔法”，由中心至周边布设成掏槽眼、辅助眼、周边眼，按先掏槽、后辅助、再周边的顺序起爆，从而实现微差控制爆破，严格控制爆破所用药量，一般一次爆破用药量不超过3公斤。
炮孔布置见下图：
爆破时井口做如图处理：
（4）孔内爆破后，应先机械通风排烟，经活体动物检查无有毒气体后，施工人员方可下井作业。
（5）当孔深超过10m时，挖孔时应采用机械通风。
（6）爆破过程中，为保证孔壁稳定不踏及施工人员的安全，每爆深0.7-1.0m即沿桩周做成厚度上15㎝，下10㎝倒圆筒形护壁，（上、下护壁需相互连接）。
为保证桩底基岩的完整性，终孔前留50cm深，人工凿进，并清净孔底石渣。
（7）如在挖孔过程中有渗水时，应在孔脚设置集水坑，污水泵抽出。
如渗水过大，则另行处理。
挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖井盖。
（8）挖掘时不必刻意修光孔壁，以增加桩的摩擦力。
（9）在挖孔过程中，须经常检查桩径尺寸、平面位置和倾斜度。
挖孔掘进和护壁这两道工序必须连续工作，尽量不停顿，以防坍孔。
出碴时卷扬机应慢速提升。
（10）挖孔到达设计深度后，进行孔底处理，做到孔底表明无松渣、泥、沉淀土。
（11）挖孔时应随进度做好地质记录，核对设计地质资料是否相符，以供监理确定终孔标高。
终孔后，应进行孔底处理，做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层。
对有渗水的孔桩还应测定渗水量的大小，确定相应砼浇灌方法。
（12）挖孔桩终孔验收包括两部分:
验岩样和验终孔。
包括以下步骤:
当挖孔桩终孔时，施工单位要先进行自检，自检确实达到设计规定的桩端持力岩层，桩型（包括扩大头）符合要求，桩底沉渣清理干净，孔内水抽干净后，再及时通知监理，并提出验收申请。
监理同意后组织监理、设计、业主、施工单位到现场进行终孔验收。
（13）孔底要清净，无残留杂物并留影像资料。
2、提渣运输
挖孔桩采用卷扬机吊运出孔，通过钢管滑道水平运输至孔口附近集中倒渣，然后人工或机械二次倒运至指定地点。
装渣时渣桶宜装8分满，出井口后必须注意渣桶不要碰壁或倾斜，防止土渣掉落孔内。
3、砼护壁施工
（1）挖孔桩开挖过程中，开挖和护壁两个工序，必须连续作业，以确保孔壁不坍。
桩孔每开挖一节，即需立模浇筑混凝土护壁，护壁长度一般20～100cm，第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚50mm，并高出现场地面300mm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
上下护壁间的搭接长度不少于50mm。
浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。
发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全
护壁砼的内模拆除，在24小时以后进行，使砼有
一定强度，以能挡土。
（2）当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。
（3）护壁采用现浇砼内齿式，模板分节的高度100cm，每节模板安装，严格校核中心位置及护壁厚度，用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。
符合要求后，用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。
（4）强调孔口盖、半圆形护盖使用。
不作业时务必盖上孔口盖，作业时工人头顶必须有半圆形护盖，并随开挖旋转到头顶。
混凝土护壁示意图
4、模板设计和支立
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高桩身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工，采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于4mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另内支撑，以便浇筑混凝土和下节挖土操作。
模板支立通过卷扬机将模板放到孔中进行支立；模板的校核，通过锁口圈上预先设置的四个测量控制点用垂球来完成。
5、验孔
验孔分为两部分，首先是入岩判定，开始爆破施工时就邀请监理到现场进行入岩判定，然后根据设计图中每根桩不同的入岩深度，拟定终孔标高。
当挖孔桩挖到孔底标高后，再次通知监理验孔，以便确定孔底岩层的承载力是否满足设计要求，以及孔径大小、孔的偏斜率和孔底标高是否符合要求。
验孔合格后，即可进行桩身钢筋骨架吊装及桩身砼浇筑。
挖孔桩质量检验标准见下表
挖孔桩质量标准表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按公路工程质量检验评定标准附录D检查
3
2
桩位
（mm）
排架桩
允许
50
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计值
测绳量：
每桩测量
3
4
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：
每桩测量
3
5
孔的倾斜度（mm）
0.5%桩长
且不大于200
垂线法：
每桩检查
1
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
1
6、钢筋笼加工
对每批进场的钢筋严格检查标号、出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查，各项性能指标均符合设计要求才能使用。
当钢筋直径超过12mm时，进行机械性能及可焊性性能试验；进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验；如果有一个试件试验失败或不符合标准要求，另取两个试件再做试验。
如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理人审查决定降低级别用于非承重的结构。
钢筋笼分节制作，分段后的主筋接头相互错开，同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50％，且接头错开距离大于100cm，主筋采用双面焊接连接。
。
钢筋加工的偏差范围见下表：
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
±20
螺旋筋间距
±10
钢筋骨架尺寸
长
±10
直径
±5
保护层厚度
±10
7、钢筋运输及安装
钢筋骨架临时存放的场地保证平整、干燥。
存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。
每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。
运送钢筋笼时，在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。
钢筋笼入孔时，由16t吊车分节吊装，采用两点起吊，顶部采用扁担吊第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，起吊时，起吊部位增焊环筋，提高强度。
起吊钢绳放长，以减少两绳夹角，防止钢筋笼起吊时变形。
先提起第一吊点，使骨架稍稍提起，与第二吊点同时起吊。
待骨架离开地面后第一吊点停止起吊，继续起吊第二点。
随着第二点不断上升，慢慢放松第一点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰壁。
然后，由下而上地逐个解除临时径向骨架筋。
待骨架下降到第二点附近的加劲箍筋接近孔口时，用型钢将骨架支承于孔口。
吊来第二节骨架对接。
直至该桩钢筋骨架下完到设计标高为止。
吊放钢筋笼入孔时对准孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。
骨架最上端的定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在锁口井圈上。
节段间采用镦粗直螺纹套筒连接，钢筋连接应符合相关规范要求。
钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。
采用镦粗直螺纹钢筋接头时，应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制墩粗机压模内14径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径。
使用机械套管的镦粗直螺纹钢筋接头，应满足以下要求：
①螺纹套筒的长度应比《镦粗直螺纹钢筋接头标准》（519-2007）规定的最短长度长1cm，其两端应有塑料保护塞保护，出厂合格证应规范，内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象（见附录图A-3）。
②钢筋下料裁切时，应在砂轮切割机上切头0.5-10mm，以确保端部平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直（见附录图A-4）。
③机械套管连接时，必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管，使套管两端正处于上下主筋已标明的画线上，否则应重新调整，以确保钢筋连接质量。
④丝头应有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象。
⑤严格按中华人民共和国行业标准《镦粗直螺纹钢筋接头标准》（519-2007）规定的方法和要求，项目业主、监理单位应确保接头性能检验、套筒检验和丝头检验的抽查验收频率、取样送检的接头数量和批次。
钢筋笼最上节入孔后，采用临时钢筋使之固定于孔口，以防钢筋笼偏位和砼浇灌时钢筋笼上浮。
上述工作经监理工程师检查合格后进行砼浇灌的准备工作。
8、浇灌砼
浇注砼前应根据渗水量的大小来确定是否采用水下灌注方法，当孔内水位上升较慢时，采用干施工；当孔内水位上升速度大于6mm/min时，砼灌注采用水下混凝土灌注方式成桩。
灌注水下砼采用直升导管法。
浇灌砼前对导管做拼接和水压试验，试验水压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力1.3倍，经15分钟试验，导管滚动数次，管壁无变形，接头不漏水，方认为合格，然后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度。
导管吊放过程中，使位置居中，轴线顺直，防止卡住钢筋笼或碰撞孔壁。
砼隔水措施采用拔球法，即在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓用细钢丝绳拴住挂在横梁上，当首批砼备足开始灌注时，即把球栓拔出，此时砼压着塑料布垫层，与水隔离通过导管，挤走导管内的水，保证水下砼的质量，砼灌注采用泵送和吊机配吊斗进行灌注。
灌注水下混凝土时，首批混凝土的数量应以满足导管首次埋置深度（一般大于1米）和填充导管底部的需要，首批混凝土拌合物下落后，混凝土应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6米。
水下混凝土灌注前，应对孔底进行沉渣厚度检测，若沉渣厚度不满足设计要求时，利用导管进行二次清孔，直到验收合格。
在混凝土灌注的过程中应经常测量混凝土面标高，以确定导管埋深、拆除导管的时机。
当混凝土灌注临近结束时，核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，混凝土顶面标高到位后，停止灌注，拆除灌注导管。
砼面标高控制在比设计桩顶标高出0.3m左右，以保证桩头砼质量。
现场浇注起重设备主要是吊车。
四、质量保证措施
（一）、质量保证措施
施工期间实行计划管理，按计划组织施工。
接受甲方及监理工程师对计划实施控制。
认真按政府主管部门、甲方、监理的有关技术法规和规章制度施工，杜绝一切违章操作的现象，确保工程质量。
（二）、施工工艺流程
施工质量保证体系详见质量保证体系框图。
质量保证体系框图
（三）、施工质量具体保证措施
1挖孔桩护壁保证措施
（1）井圈护壁顶面标记桩号、标高、放钢筋笼之前应复核护壁面标高，保证钢筋笼和浇砼的标高控制准确，按规定进行护壁厚度、内孔径，垂直度的检测工作，至少每进尺三级护壁进行一次检测工作。
（2）浇注每段护壁砼前要校对每段桩的轴线，浇注砼时振动四周要均匀，以免摸板受压偏移。
施工检验随进度抽查，发现不合时及时纠正处理。
（3）上下段护壁间要预留纵向钢筋加以联系，使之成为整体，并确保个段间的连接处不漏水。
（4）桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性灌注完毕。
不得在桩孔水淹模板的情况下灌注护壁砼。
（5）砼要求密实、早强、塌落度较大，益使用速凝剂，并采用小颗粒骨料，砼入模后不得使用插入式震动器，以免破坏模外土体的稳定性，可用敲击模板或用竹竿、木棒反复震捣。
（6）护壁模板的拆除，应根据气温情况而定，一般可在24小时后进行。
（7）每条桩终孔前，应先检查，将孔底松散石块、泥砂清理干净，并把孔底整理水平，然后会同施工单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位代表共同验收，进行桩，基岩鉴别等验收并办理好鉴证手续，然后才能停止掘进，浇砼前应重新清理孔底，做到孔底无虚土，砼浇注保证连续性。
2模板工程保证措施
（1）护壁木模板安装必须要有足够的强度、刚度和稳定性，拼缝要严密，模板最大接缝控制在1.5mm以内。
（2）为了提高工效，保证质量，模板重复使用时应编号定位，清理干净模板上的砂浆，刷隔离剂，
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