电力电缆工程施工方案.docx
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电力电缆工程施工方案
施工方案
（一）施工技术和资料准备
1、总体要求
开工准备情况、施工进度安排，应达到质量标准和执行施工规范等内容。
1.1在施工过程中，认真执行有关施工工艺以及质量标准，严把施工质量关。
1.2在施工过程中，配合现场监理（或质检员）的工作，共同解决施工中出现的技术问题。
1.3隐蔽工程必须由监理（或质检员）进行监督施工，并在隐蔽施工纪录上签字，项目负责人组织隐蔽工程的验收工作。
1.4施工中发生的现场签证，必须有施工单位代表、监理工程师、项目负责人、工程审计人员的签字，方可生效。
较大工程量的签证在施工前应由项目负责人请示主管领导批准后方能进行。
对于设计有关的应有设计单位签证。
1.5生产工程开工后，按要求填写生产工期周报并在每周五按时上报生产部。
工程工期超过一个月，每月向生产部上报工程施工进度表，报表必须由项目负责人和监理工程师的签字。
1.6监理工程师在工程施工中执行监理工作。
尤其对于隐蔽工程，保存与其有关的证据资料，以确保施工质量。
1.7在施工中加强技术管理工作，建立健全技术管理制度。
1.8在施工过程中，建立施工纪录薄和监理日志，详细记载工程施工的主要过程（包括采用的方法、措施和执行的质量标准、工艺标准等）。
1.9工程施工记录必须填写齐全，符合实际，应有监理工程师签字。
1.10设专人负责整个工程施工的资料收集、整理、归档工作。
1.11工程施工一定全面贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，充分保障职工在劳动过程中的安全和健康，同时执行“安全是效益基础，抓效益必须管安全”的原则，把第一领导人作为安全施工的第一责任人。
1.12在施工准备期间，对参加施工的人员进行全面的安全措施工培训教育，认真贯彻“安全施工、人人有则”的思想，总结经验教训，建立以安全第一责任者为核心的安全施工责任制。
1.13在每日工程开工的碰头会上，进行危险点分析和安全交底工作。
采取一切有利措施，杜绝一切事故的发生。
1.14认真执行“电力建设安全施工管理规定”有关安全的作业规范、技术规范。
在保证安全生产的前提下，保质保量的完成生产任务。
1.15在工程施工中雇用的临时工，事先办理有关雇工手续，进行安全施工教育，并签订有关劳务合同或协议。
1.16在施工准备期间建立健全质量保证体系。
施工中加强监督检查，进行严格的质量控制。
1.17认真执行施工过程中的中间验收，特别对隐蔽工程验收，验收合格后再进入下道工序作业。
1.18工程实行质量责任终身制。
1.19严格执行建设程序、行业技术标准，采取一切有力措施，杜绝质量事故的发生。
（二）10kV线路及变台施工要求
1.10kV新立及更换水泥杆技术规范
1.1使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置以防止电杆突然倾倒。
1.2组装横担
1.2.1单横担在电杆上的安装位置一般在线路编号的大号侧；承力单横担装在张力的反侧。
直线杆、终端杆横担与线路方向垂直，30度及以下转角杆横担应与角平分线方向一致。
1.2.2横担安装应平直，上下歪斜或左右（前后）扭斜的最大偏差应不大于横担长度的1%。
1.3电杆起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，再继续起立。
起立60度后，应减缓速度，注意各侧拉绳。
执行“起重”的规定，采用汽车吊起重时，当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况后方可正式起吊。
1.4电杆下落时对准杆位，回填土未完时不得拆除临时拉绳或摘除吊钩。
1.4.1电杆根部中心与线路中心线的横向位移：
直线杆不得大于50毫米，转角杆应向内角侧予偏100毫米；
1.4.2导线紧好后，直线杆顶端在各方向的最大偏移不得超过杆长的二百分之一，转角杆应向外角中心线方向倾斜100至200毫米；终端杆不应向导线侧倾斜，应向拉线侧倾斜100至200毫米。
1.4.3承力杆的挠度不应大于千分之三。
1.5新埋设的电杆夯实回填土，回填土每升高300MM，夯实一次，回填土高出地面300MM。
2.10kV配电变压器台上新装、更换变压器施工规范
2.1拆除变压器上的各部连接引线，拆除引线时，应记录相位，防止损坏导线绝缘。
2.2拆除变压器底脚固定螺丝，将原有变压器吊出，起吊时钢丝绳的夹角不应大于60度。
否则，应采用专用吊具或调整钢丝套。
2.2对待换变压器进行外观检查，测量绝缘电阻
2.2.1变压器的铭牌清楚、牢固，额定电压，容量符合要求2.2.2分接头开关切换良好，分接头位置正确；2.2.3持有变压器试验合格证和油化验合格证；2.2.4一次对二次及地不小于300兆欧，二次对地不小于20兆欧。
2.3将待换变压器吊入：
起吊变压器应执行“起重”的规定，将变压器稳妥地吊下、吊放在变压器台架上。
如放不到位，可人工平移到位。
采用汽车吊起重时，设专人监护，应检查支撑稳定性，注意起重臂升张的角度。
2.4安装变压器底脚：
安装变压器时与拆除程序相反，应注意距两侧一、二次电缆罩距离为适中。
安装变压器后，底脚平稳牢固。
2.5恢复变压器接线：
依次恢复全部接线，并保持各部安全距离，接点接触牢固。
确保相位准确，各部接头接触良好，接地电阻值不应大于4欧姆。
2.6检查变压器一次熔丝管：
一次熔丝管容量是否合适，各处接点有无锈蚀、过热和烧损现象。
3.10kV电缆新装作业施工规范
3.1确认电缆：
上杆作业前应详细核对线路名称是否与图纸相符
3.2安装电缆横担：
按照固定间距将电缆横担安装牢固
3.3吊装电缆：
3.3.1用绳索将电缆绑扎牢固
3.3.2地面人员用绳索将提升到电缆安装位置
3.3.3杆上人员用抱箍固定电缆就位
3.4安装引线：
3.4.1核对相位一致，标明相色
3.4.2电缆头跟刀闸、负荷开关、保险连接的电缆引线不能太长，在安装前应先量好尺寸，使电缆头不下垂
3.5连接地线：
电缆接地线跟杆上接地应连接牢固
3.6挂牌：
在电缆头附近上挂电缆铭牌和“高压危险，禁止攀登”警示牌
4.10kV新装线路柱上开关作业施工规范
4.1使用吊车将开关稳妥地吊装安放在槽钢上。
如放不到位，可人工平移到位。
使用底脚卡具将其固定在槽钢上。
采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂升张的角度。
回转范围与邻近带电设备0.7米的安全距离，并设专人监护。
4.2柱上开关的安装应符合规定：
4.2.1安装前须核实开关的技术性能、参数符合使用要求；
4.2.2作分、合试验时操作机构灵活，指示正确；
4.2.3瓷件、套管良好，外壳干净，气压指示正常；
4.2.4接线端子与引线的连接应采用设备线夹，铜铝连接应有过渡措施；
4.2.5导电部分及引线对构件距离、相间距离符合规定要求；
4.2.6外壳接地可靠，防雷装置完好；
4.2.7托架安装牢固、平整，水平面倾斜应不大于1/100；
4.2.8同一杆上装设两台柱上开关时，每台开关应有各自标志。
4.3安装开关各部引线并连结牢固：
4.3.1安装牢固、排列整齐；
4.3.2分、合操作灵活、可靠。
接触表面清洁无氧化膜；
4.3.3瓷件、套管良好，不应有损伤和裂缝；
4.3.4开关的安装方位应使开关断开后刀片无电；
4.3.5相间距离：
中压不应小于0.5米。
开关断路时刀片对接地部分的距离：
中压不应小于0.2米。
4.4对开关进行外观检查和拉合试验，测量绝缘电阻，确定开关在分位：
4.4.1开关的铭牌清楚、牢固，额定电压，容量符合要求；
4.4.2持有开关试验合格证。
（三）0.4kV线路施工规范
1.导线架设：
1.1电杆架设线路档距不宜大于30m，如有特殊的大跨越应采用钢芯铝塑线均采用特殊设计。
线间距离不小于0.15m，沿墙敷设档距不宜大于6m，线间距离不小于0.1m。
每个耐张段不超过200m。
1.2同一档距内，每根导线只允许一个接头，接头距导线固定点不应小于0.5m，不同规格，不同金属和绞向的导线严禁在一个耐张段内连接。
1.3耐张导线固定要紧贴绝缘子周边，跳引线弧度要流畅，不得变折为角。
1.4导线连接应原则上使用接线端子连接，使用导电脂。
1.5跨越街道的导线至路面中心的垂直距离不应小于下列数值：
1.5.1对非居民区：
5m。
1.5.2通车街道、居民区：
6m。
1.5.3通车困难的街道、人行道：
3.5m。
1.5.4胡同（巷、里、弄）：
3m。
接户线受电端的对地面距离，不应小于2.5m。
1.5.5建筑物：
垂直2.5m；水平0.2m。
1.5.6树木：
垂直0.3m；水平0.6m。
1.6导线与建筑物有关部分的距离不应小于下列数值。
1.6.1与导线下方窗户的垂直距离0.3m。
1.6.2与导线上方阳台或窗户的垂直距离0.8m。
1.6.3与阳台或窗户的水平距离0.75m。
1.6.4与墙壁、构架的距离0.05m。
1.6.5考虑线路与建筑物的安全距离，要避免今后建筑物的装饰装修成为障碍物。
1.7线路与弱电线路的交叉跨越，一般导线架设在弱电线路上方，交叉距离不应小于下列数值：
1.7.1导线在弱电线路上方0.6m。
1.7.2导线在弱电线路下方0.3m，如不能满足上述要求，应采取隔离措施。
1.7.3导线与一级弱电线路交叉角应大于45度，与二级弱电线路交叉角应大于30度。
1.8低压线路与低压线路交叉跨越最小距离：
0.5米。
1.9铝芯线：
单股小截面可采用钎焊法或压接法，多股采用压接法。
1.10接头、导线绝缘层损伤点应用耐气候型的自粘性橡胶带至少缠绕5层作绝缘。
2.杆塔支架：
2.1三相四线导线截面35mm²及以上，耐张杆、转角杆用ф150系列，直线杆用ф120系列；导线截面35mm²以下，电杆用ф120系列。
电杆埋设深度=杆长/6m。
电杆长度不小于7米。
2.2横担、支架角铁全部要求热镀锌，并不应小于以下规格：
2.2.1横担不小于L50*5；
2.2.2支架不小于L40*4，1m高以上的主材用L63*6。
2.3拉线宜采用镀锌钢绞线，截面不应小于25平方毫米。
拉盘LP-6，夹角不小于30度。
2.4电杆立好后应正直，位置偏差应符合下列规定：
2.4.1电杆的横向位移不应大于50mm；
2.4.2直线杆倾斜不应大于杆梢直径1/2；
2.4.3转角杆应向外角预偏，紧线后不应向内角倾斜，向外角的倾斜不应大于杆梢直径。
2.4.4终端杆立好后，应向拉线侧预偏，其预偏值不应大于杆梢直径，紧线后不应向受力侧斜。
2.5横担、街码全部要求用螺丝固定。
（一头螺丝固定，另一头用铁线或其他线材捆扎固定。
）
2.6支架、横担构歪斜不应大于总长度的1/100。
2.7拉线必须装设与线路电压等级相同的拉线拉紧绝缘子，拉紧绝缘子应装在最低导线以下，高于地面3米以上的部位。
3.防雷、接地：
3.1配变两侧各装设避雷器一组。
3.2配变100kVA以上接地电阻不超过4Ω，100kVA以下接地电阻不超过10Ω；每个重复接地装置接地电阻不应大于是10Ω。
3.3低压线路的零线应在电源点接地，在干线或分支线终端处接地，在引入车间或大型建筑前接地，如线路较长时每隔250m重复接地1处。
每个台区的重复接地装置不少于3处。
3.4保护接地或接零的接地装置，其接地电阻不应大于10Ω。
3.5接地引下引上线要加PVC塑料护套，每隔1m固定一处，最小截面应符合下列要求：
铜线25mm2，铝线35mm2。
接头要求压接穿螺丝连接。
（四）施工机具准备
主要施工机械及机具配备表
序号号号
名称
规格
单位
数量
备注
1.
货车
江淮
台
1
2.
客货
小解放
台
1
3.
吊车
12吨
台
1
4.
吊车
8吨
台
1
5.
电焊机
TDJ2
台
4
6.
电焊机
3t.5t、8t
台
2
7.
液压钳压机
电动
台
1
8.
液压钳压机
汽油
台
1
9.
液压钳压机
汽油
台
1
10.
液压钳压机
汽油
台
1
11.
机械压接钳
机械
台
3
12.
紧线器
GK-1
套
9
13.
紧线器
GK-2
套
8
14.
紧线器
GK-3
套
5
15.
紧线器
GK-4
套
7
16.
紧线器
SLK-2
套
4
17.
紧线器
SLK-3
套
7
18.
紧线器
SLK-4
套
3
19.
铝滑车
LHC-3
套
150套
20.
铝滑车
LHC-4
套
100套
21.
手拉葫芦
3吨
个
40
22.
手拉葫芦
5吨
个
20
23.
经纬仪
J6E
台
1
24.
绝缘杆
根
6
25.
验电器
根
6
26.
绝缘靴
根
6
27.
接地线
6
28.
29.
（五）一般跨越施工方法
序号
施工项目
特殊施工方法
1
10kV电力线跨越施工
1.搭设双面封顶跨越架。
2.在工作现场进行验电和挂接地线之后，方可进行搭设越线架作业。
3.在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV电力线带电。
2
通讯线
采用双面杆封顶跨越架（一级、二级）。
采用单面杆跨越架（三级）。
3
跨越架
①跨越架宽度过长时,可分两段搭设跨越架；②跨越架搭设时，应严格按照技术数据要求尺寸施工。
③在开挖跨越架立杆坑位时，应准确测量两端立杆，其余用线绳拉直定位。
④双面钢管或木竿封顶跨越架和单面跨越架⑤双面不封顶跨越架⑥跨越架拆除应由上而下逐根拆除；先拆横杆、再拆主杆，分层进行。
（六）跨越公路施工方法
搭设跨越架
采用加强型双面跨越架，选用钢管或松木杆同时搭设全封顶跨越架。
①自立强度、牢固程度、位置、高度、安全距离必须满足施工强度或要求；
②跨越架悬挂醒目标志，搭设和拆除必须设安全监护人；
③强风、暴雨、施工前必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用；
④立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效部分的小头直径不小于75mm；当不能满足要求时要适当加密使用；
⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于1.5米，绑扣不得少于3道；
⑥杆坑底部要夯实，大头朝下，埋设不得少于0.5米，回填土必须夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，
⑦跨越架两端及每隔7根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于
60度，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米；
⑧大风天等恶劣天气应采取加固措施，并派人日夜监护；
⑨跨越架架顶采用金属横辊，横辊上采用对导线磨损小的绝缘材料并包胶。
（七）工程成本的控制措施
1.抓住采购-使用-质量各个环节，采取事先防范的办法，做到物资部、项目部成本管理均实行主要负责人负责成本，控制其成本管理，具体组织编制并监督执行成本计划，分析、预测成本升降趋势，发现问题及时解决。
2.采购材料进行比质比价，掌握市场的情况，多中比价，价中比优，优中比服务，采取供应、技术、质量共同参与的形式规范采购供应行为。
3.所有材料须有可靠的使用性能和质量保证，避免因量差或质差造成浪费。
4.资金控制
有计划地利用工程资金，做到合理、有效、有序，避免资金的计划外使用和不必要缺口。
把工程用资金列入一切开支的首位，且做到资金供应有计划，资金所用有监督。
5.机械控制
提高机械设备的利用率和完好率，车辆实行单车（机）核算，减少燃料和零配件的消耗，消灭机械事故。
开展技术革新，提合理化建议活动，推广新技术、新工艺，增加施工中的技术含量，以提高效益、加快速度、降低成本
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