施工电梯方案DOC.docx

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施工电梯方案DOC

第一节编制依据

1.《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；

2.《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；

3.施工电梯（升降机）厂家提供的《SC200/200使用说明书》；

4.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社；

5.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011中国建筑工业出版社；

6.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中国建筑工业出版社；

7.国家、行业相关标准、规范和规程；

8.现场实际情况。

第二节工程概况

郫县金融中心工程位于郫县创智环路北侧，由郫县金控置业有限公司投资兴建，深圳市清华苑建筑设计有限公司设计，四川泰兴建设管理有限责任公司监理，江苏盐城二建集团有限公司承建。

该工程结构为框架剪力墙，地上十一层，地下二层，建筑总面积66794.48m2，建筑总高度49.55m。

为满足施工垂直运输需求，保证施工顺利进行，特选定租赁成都西格玛液压机械有限公司生产的SC200/200型及宜宾北方川安机械有限公司生产的SC200/200型施工升降机进行施工。

出厂日期为年月日，商品编号：

，许可证号：

，出厂日期为年月日，商品编号：

，许可证号：

，产品质量保证书证明，产品安全技术指标符合国家标准GB5144的要求。

安装位置：

根据施工现场情况，施工电梯拟按装在1#楼西侧01-1轴~B-C轴之间，2#楼拟按装在1#楼西侧14-15轴~F-G轴之间，3#楼拟按装在1#楼西侧3-4-3-5轴~3-D轴之间，施工电梯中心位置离外墙净尺寸为3.5米（具体安装位置见附图）。

安装高度：

54米。

第三节施工电梯选用

一、概述

SC型施工升降机由钢结构、机械传动、安全设施及电气等部分组成，是一种靠齿轮齿条啮合方式驱动吊笼运行的电梯，主要用于高层或超高层建筑的人、货垂直运输。

这种电梯可以非常方便地安装和拆卸，并可以随着建筑物的增高而增高。

这种电梯制动平稳，无冲击，升降速度可以随意调控。

SC型施工升降机有可靠的电气和机械安全系统，是一种安全、高效、的垂直运输设备。

二、技术特点：

外笼：

外笼由固定标准节的底盘和防护围栏组成。

外笼门由机械和电气锁定，除非吊笼降下，外笼门将不能开启；如门未关闭，吊笼将不能启动。

标准节：

每节标准节长1500mm，截面中心距一般为650×650mm，齿条模数位模数为8mm。

多节标准节用螺栓相连接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。

附墙架：

有多种型号的附墙架，根据施工需要选择ⅡB型附墙架，在2950—3550mm范围内可以自由调节尺寸。

沿导轨架高度，一般每隔10~12M安装一个附墙架。

吊笼：

吊笼为钢结构，并设有进出门，由安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行。

吊笼上设有安全钩，以防止吊笼从导轨架顶部脱离。

在安装时，吊笼顶部可以作为工作平台，由安全围栏围护。

顶板有一活动门，通过配备的专用梯子，可以方便地攀登到顶上进行安装和维修。

传动机构：

由电动机、电磁制动器、弹性连轴结、蜗轮蜗杆减速机及传动齿轮组成，传动机构弹性连接在吊笼上，通过齿轮与齿条啮合，使吊笼运行。

传动机构配备有变频调速系统，提高了起制动的平稳性。

限速器：

限速器由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。

当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外壳相连接触逐渐增加摩擦力，确保吊笼平缓制动。

对重：

无

安全电控系统；

安全电控系统由电路里设置的各种安全开关及其他控制器件组成，在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保证升降机的安全。

吊笼的门及吊笼顶部的活板门上均安装有安全开关，任何一门开启或未关好，吊笼将不能运行；

钢丝绳锚点处设有断绳保护开关；吊笼上装有上、下限位开关、减速限位开关和极限开关，当吊笼行至上下终点站时，可自动停车，若此时因故不能停车超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。

此外，在限速器尾盖内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联锁切断电源。

超载保护器；

当吊笼超载时，警铃报警，吊笼不能启动。

楼层呼叫系统：

由设置在各楼层的呼叫按纽，通过无线电发射，将信息传送到吊笼内驾驶室接收源，当楼层有人呼叫时，主机有楼层显示和语音播报。

安全层门装置：

对重主要用于在不改变电能消耗下增加升降机的载重量。

对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天轮悬挂于吊轮顶部。

连接对重的钢丝绳可为一根或两根。

导轨架加高时，挂式天轮比较方便。

三、施工电梯的定位与布置方案：

1#、2#、3##楼总高度为49.55米，SC200/200型施工升降机的计划附着起升高度为54米，可满足使用要求。

施工电梯拟按装在1#楼西侧01-1轴~B-C轴之间，2#楼拟按装在1#楼西侧14-15轴~F-G轴之间，3#楼拟按装在1#楼西侧3-4-3-5轴~3-D轴之间，施工电梯中心位置离外墙净尺寸为3.5米具体位置见详图。

第四节施工电梯基础承载计算

总自重计算：

G=吊笼重＋外笼重＋导轨架总重＋对重重＋载重重

基础承载P计算：

考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2

P=G×2

∵1kg=9.8N=0.0098KN

∴P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN

取值P=G×0.02KN

SC200/200型升降机，架设高度为54米，ⅡB型附墙架：

吊笼重（包括传动机构重量）：

2×2000kg

外笼重：

1480kg

导轨架总重：

标准节每节重180kg×共需36节（其它配件忽略）

载重量：

2×2000kg

总自重G=2000×2＋1480＋180×36＋2000×2=15960kg

基础承载P=G×0.02KN=15960×0.02KN=319.2KN

按能承受最大压力Pmax==319.2KN而制作的基础，则符合该升降机的使用要求。

第五节基础设置方案

升降机基础应满足《GJJ安装方案》，此外，还必须符合成都市有关安全法规。

基础所能承受的荷载不得小于P。

P=（吊笼重＋外笼重＋导轨架总重＋载重＋对重重）×0.02（KN）。

基础周围必须有良好的排水措施。

混凝土基础板下的地面承载力应大于0.15MPa。

按提供资料，决定基础的施工方案，基础在地下室顶板上浇筑C30商品混凝土350mm厚。

基础钢筋放样，绑扎上部钢筋Φ12@200、下部为Φ12@200双层双向钢筋网片及安装施工电梯基础座预埋件，基础座应全部埋入混凝土基础板内（详见施工电梯基础图），钢筋现场抽样复试，绑扎钢筋后经监理公司检查验收，浇筑C30商品混凝土，并留置试块一组交送实验室实试，施工电梯基础为6000×4000×350钢筋砼。

砼凝固前嵌入抹实找平,表面平整度≤1/1000，砼覆盖养护期>15天。

φ36圆钢穿过相邻两地脚螺栓,定位浇注在混凝土内,螺纹部份必须保护好。

《GJJ使用方案》中基础设置方案做法：

方案1、混凝土基础高于地面

优点：

不需要排水缺点：

门槛较高，应设置通道

方案2、混凝土基础与地面相平

优点：

排水较为简单缺点：

有门槛，但只需用木板搭一简单坡道。

方案3、混凝土基础低于地面

优点：

地面与吊笼间无门槛

缺点：

非常容易积水，必须采取严格的排水措施，以免腐蚀基础。

根据现场实际情况，只有采用《GJJ使用方案》中基础设置方案第3种做法：

混凝土基础低于地面350mm，周围设置集水坑，用水泵排水。

第六节施工电梯基础地基承载力验算

1#-3#楼建筑物最高高度为49.55米，施工电梯附着高度为54米，能满足本工程施工要求。

根据厂方提供的数据，整机重量20280kg，施工电梯安装位置处为室外回填土，查地质资料，基础地层为素填土，地基承载力为250KP，压缩模量ES1-2为5.2，查施工手册表12-7，ES1-2=7时，根据插入法计算：

a2-a1

aX-a1

fx=f1+（f2-f1）=135＋（5.2-5）÷（7-5）=137.5Kpa

fk=fx=137.5Kpa

查表12-12

ηb=0ηa=1.1r=15.6

F=fk+ηbr（b－3）+ηdr0（d－0.5）=137.5+0×15.6×（1.05－0.5）

=146.94kpa

∑G静=20280×0.0098=198.744KN∑G活=2×2000×0.0098=39.2KN

∑G=1.2∑G静+1.4∑G活=1.2×198.744+1.4×39.2=293.4KN

Mmax=1.4Gmax×Lmax

=1.4×20280×0.0098×7

=1947.6912KN

Fmax=P/A+M/wx+M/wy=405.6÷36+1947.6912÷62×2

=119.47KN/㎡＜1.2F=176.328KN/㎡

∴地基承载力满足要求。

由于本工程电梯下的基础土方回填夯实土并且土方为失陷性黄土，为了升降电梯基础的保险起见，根据我方多年的施工经验拟在电梯基础筏板下增设基础梁一道，基础梁截面大小为600×1000、长度为6600，基础梁一端与地下室剪力墙结构相连（在剪力墙上按照基础梁的位置植入钢筋，与基础梁钢筋绑扎后在浇筑砼），另一端放置在开挖基坑边坡的原有的预应力锚杆外拉钢梁上，钢梁与预应力锚杆相连接，而我方设置的基础梁向钢梁及锚杆方向深入700，钢梁及锚杆可以将基础梁的受力进行分散（基础梁位置、配筋见附图）。

基础部分技术要求：

地基持力层应坚实，地基承载力f≥220KPa，若软土较深（CH≥5m）时，须向厂方报告地质资料，作桩基或其它处理。

现浇基础C30商品混凝土，基础顶面找平层为1∶2水泥砂浆30厚。

基础钢筋保护层厚度40mm，为Ⅱ螺纹钢使用Ф12间距200mm，上下双层为350mm。

基础找平层的平整度不大于1/1000。

基础座应严格按设计位置，安装好，整平，浇捣时不得偏差。

接头螺栓用2级钢，当用Q255使用时必须保证屈服点，抗拉强度和退伸率。

接头螺栓丝扣部分，应采用拧上螺母并包扎等措施，严防损坏丝扣。

避雷地极装置见祥图。

接地电阻R≤4Ω。

基础抗倾覆稳定性验算：

由《GJJMC型施工电梯使用说明书》查知，当施工电梯固定在基础上，未采用附着装置前，升至独立高度时，基础所受的倾覆力矩为最大，Mmax=1948KN·m

基础抗拔承载力标准值Uk=ΣλiqsiLiui

式中：

λi——抗拔系数，取λi=0.75

ui——破坏表面周力，ui=uP=πd

所以，Uk=λiRk=0.75×405.6=304.2KN

基础抗倾力矩：

a=（4.42+3.82）0.5=5.81M

M=（RK+UK）×a/2=（405.6+304.2）×5.81/2

=2061.97KN·m>Mmax=1948KN·m

即基础抗倾覆稳定性符合要求。

综上所述,该工程施工电梯基础设计满足要求。

第七节安装前准备及检查

安装工地应具备能量足够的电源，并必须配备一个专供升降机使用的电源开关箱，每个吊笼均应由各自开关控制，供电容断器的电流参见施工升降机主要技术参数表。

工地的专用电源箱应直接从工地的总配电室引入电源，距离不应超过20米。

一般每个吊笼用一根大于25mm²的铜线电缆连接，如距离过长应增加电缆的截面积。

应具备合适的起重设备及安装工具。

根据施工电梯构配件自重，安装采用QT80塔式起重机进行安装。

现场及道路平整，全部硬化完毕，道路宽为6.2米的双向车道，满足运输和堆放升降机零件的需求。

基础按照《GJJSC200/200TD使用说明书》进行施工。

已确定附墙架与建筑物拉接方案（拉结见附图），在1#楼西侧1-B轴~1-C轴之间的阳台梁上打孔，将预埋件固定后采用Ⅱ型附墙架拉接，每隔三层设一道。

站台附件已到位，根据安装进度同时搭设电梯防护栏杆及出料平台。

采用16mm²黄绿双色多股铜芯线作为保护接地线已购回。

安装人员配备

设置安全领导小组，组长1人，副组长2人，安拆人员3人，电工1人，架子工4人，塔吊指挥1人配合。

第八节升降机的安装

（一）、外笼与吊笼的安装

将基础表面清洁干净；

将地脚螺栓安装好；

在地脚螺栓处底盘和基石间垫入不同厚度的钢板垫片用以调整导轨架的垂直度；

用水平仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个主管在两个方向上的垂直度（1/1000）；

导轨架调整垂直后，压紧4个地脚螺栓；

同上回一样调整外笼门框的垂直度，压紧其余的地脚螺栓；

安装缓冲弱簧；

将另一半部分的外笼与前半部分用螺栓连接起来；

同前调整垂直度压紧地脚螺栓，松开吊笼内电动机上的制动器；

起重机吊起吊笼，从标准节上方使笼准确就位；

将制动器复位；

安装好吊笼顶上的护身栏杆。

（二）、吊笼、外笼安装完毕后调整

齿轮与齿条的啮合间隙为0.5mm；

各个滚轮与标准节主管的间隙为0.5mm；

（三）、电缆安装

现场供电箱距升降机电源箱应在20m以内，保证供电质量。

将供电电缆从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱；

将电缆线以自由状态盘入电缆笼内；

电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱；

电缆笼安装在电缆托架下方，使电缆线在其中心并可自由的找出或盘入电缆笼内。

（四）、电气装置检查

在调试前，先用起重设备安装一、二节标准节，然后按如下步骤进行调试；

用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4；

用500v欧表测电动机及电器元件的对地电阻应不小于1；

检查各安装控制开关，分别打开吊笼上各个门，触动断绳保护开关，上下限位开关、极限开关等均应能够起作用；

校核电动机界线，吊笼上、下运行方向应与操纵盒上所示的方向一致；

（五）、吊杆安装

吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。

（六）、导轨架的安装

将标准节两端管子头处及齿销子处擦干净，并加少量润滑脂，在地上将4节连成一组，然后吊上导轨架对准下面标准节主管和齿条上的销孔，用螺栓坚固。

随着导轨架的不断提高，应同时安装附墙架，并检查导轨安装垂直度，允许偏差100m小于35mm。

（七）、附墙架安装

附墙架每隔3层安装一次（见附墙拉杆连接示意图）。

（八）、配重安装

带配重型的升降机在正常运行时，必须安装对重。

用起重装置将配重放入配重滑道；

检查配重导向轮与滑道的间隙（0.5mm），确保每个转轮原灵活；

（九）、天轮和钢丝绳的安装

当导轮安装到要求的高度后，带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。

将天轮、绳加轮、钢丝绳及绳具吊到吊笼并备好螺栓等；

将钢丝绳架用M8X30螺栓固定在吊笼上；

将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定；

（十）、安装绳轮；

将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的配重上，并用三个绳卡固定于配重上；

将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。

（十一）、限位开关及极限开关碰铁的安装

下限位碰铁的位置，应在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲弹簧100—200mm处；

下限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动；

上限碰铁调整到使吊笼制动停止在上终端平台位置；

上限碰铁安装在吊笼超过上终端平台150mm处；

确保上、下限位开关距限位碰铁的距离；

必须保证极限开关触柄距碰铁的距离在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.2—2mm范围内；

坚固所有碰铁上的螺栓，确保碰铁不移动。

（十二）、施工电梯防护架的搭设

1、顶层防护架：

电梯安装位置在1#楼西侧，对于顶层防护架拟在二层顶板采用16#工字钢外挑6米，工字钢在楼层内采用与悬挑式脚手架相同的预埋环固定，悬挑端采用16#钢丝绳与上层建筑物拉结卸荷，要保证悬挑端高于后端，在钢梁悬挑完成后在钢梁上搭设间距500的双相钢管，钢管搭设完成后在铺设安全网一道然后在安全网上铺设多层板，在悬挑端竖向立1.5米高的维护栏杆，栏杆外侧挂安全网及安全标语（具体搭设方案见安全施工专项方案）。

2、电梯与楼层间防护架：

待施工电梯安装完成启用前需在梯笼与结构楼层间搭设防护架，防护架采用普通钢管搭设成双排脚手架，脚手架自地面开始搭设，搭设至四层顶板后由于结构变化内立杆需搭设在楼面上（见剖面图），四层以上双排防护脚手架采用16#工字钢按照悬挑脚手架标准每四层进行悬挑，脚手架搭设位置及剖面图见附页。

第九节升降机的拆卸

升降机的拆卸方法同安装相同，程序相反。

第十节安装（拆卸）安全要求

安装现场应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内；

防止安装地点上方掉落物体；

升降机运行时，人员的手、头绝对不可露出安全栏；

如果有人在导轨架上工作时，不允许开动升降机；

安装作业人员按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等；

操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操纵；

吊笼启动前，必须按升降机额定安装载重量装载，不允许超载运行；

雷雨天、雪天或风速超过10m/S的天气，有能进行安装作业；

电梯的安装和拆卸，必须在专业人员统一指挥下按照规定的程序进行，安装后，经企业技术负责人会同有关部门对基础和附墙支座及电梯架设安装的质量、精度进行全面检查、试运转，经签证后方可投入运行。

第十一节使用安全注意事项

升降机操作人员必须经过专业培训并领有驾驶执照，熟悉和掌握本工种安全技术操作规程，熟悉各个零部件的性能及操作技术，有丰富的操作经验及较强的应变能力。

当导轨架顶部风速超过20米/秒（6级）时，以及恶劣气候下，不得开动升降机。

经常观察吊笼运行通道有无障碍物。

升降机基础不得有积水。

保持吊笼内的清洁。

当导轨架及电缆上结冰时，不得开动升降机。

确保吊笼装载未超过其额定载重量，严禁超载运行，严禁货物超出吊笼。

在保养和维修规定内容未完成之前，不得开动升降机。

严禁酒后操作。

每次启动前，检查风扇是否转动，电阻是否发热正常。

断主电后，若要重新使升降机运行，应先按启动按纽，接通主电后至少3秒后才能重新启动。

吊笼启动前要提醒所有人员注意，运行中若发现异常情况，应按下紧急停车按纽。

吊笼运行时，严禁开门或将手及物品伸出笼外。

所有的限位开关应正常工作，动作灵敏，各限位碰块位置正确。

护栏、导轨架、附墙架、笼顶有人工作时，绝对禁止开动升降机。

运行前笼顶吊杆应拆除，更不允许吊杆带载运行，底盘吊杆应用插销固定。

除了驾驶员外，驾驶室内不允许载运其他人员或货物。

笼内操作时，任何人不得站在笼顶。

对双速升降机笼顶操作时，只能以低速运行。

发现故障或危及安全情况时，应立即报告现场安全负责人或维修人员，在故障排除之前，不得开动升降机；决不允许非维修人员随意乱动。

吊笼载下班后应停在地面站台，并切断供电电源。

按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。

每次检修电路，必须断主电，停机10分钟后才能检修。

操作方法

将外笼电源箱上的总电源开关至于“ON”。

并用锁锁住电源开关，以确保升降机通电时，任何人不能随意断开总电源开关。

关闭所有护栏门与吊笼门，包括吊笼双开门、活板门、外笼门以及所有的安全层门。

打开电锁和急停按钮，笼顶操作按钮盒电源接通，加节开关至“升降”位置，并确认上电箱内主交流接触器吸合。

确认上下限位开关、减速器限位开关工作正常，有效。

按要求进行检查，一切正常后，方可操作升降机。

按警示铃，扳动手柄开关，升降机即可运行，送开手柄即停机。

在上下终端站，不准使用上下限位开关自动停机。

运行中发现异常情况，应立即按下急停按纽，在故障排除之前不得打开。

禁止吊笼还未停稳就搬动操作手柄上行或下行。

即停止频繁点动升降机运行。

笼顶操作前，加节开关必须旋之加节位置，取出笼顶操作盒，先至少进行5次试运行，每次运行高度不得超过3米，检验各按钮功能准确性。

笼顶操作，运行前先按警示铃，当吊笼升至靠近导轨架顶部时，改为点动，距导轨架顶端350MM示停止，此时吊笼操作按钮盒上电源开关扳至总停位置，在进行安装作业。

笼顶操作，若遇到意外情况，应立即将吊笼操作按钮盒上的电源开关扳至总停位置，切断电源。

运行途中突然停电，须要等2分钟后再启动。

在运行中如发生异常情况如电气失控时，应立即按下急停按纽，在未排除故障前不允许打开。

当升降机在运行中由于断电或其他原因异常停机时，可将电机制动器松闸拉手向外拉出进行手动下降，使吊笼下滑到合适的停层。

驾驶员离机前应完成的工作

按下急停按钮，锁上电锁，关好门窗，锁好驾驶室。

锁好护栏门，切断下电箱内主电源，锁好下电箱。

日常故障排除

如果吊笼无法启动，请检查：

下电箱主电源是否接通，电压是否正常；

上电箱单极开关是否接通，笼内电气线路是否正常；

急停按钮是否打开；

极限限位开关是否接通；

所有门是否关闭；

松绳保护开关是否正常，笼顶操作按钮盒电源开关是否处于接通，熔断器是否完好。

第十二节安装拆卸作业监督管理体系