多站点汽车检测项目概要设计.docx
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多站点汽车检测项目概要设计
淮安市运输管理处多站点汽车检测动态管理网络系统技术文档
多站点汽车检测动态管理网络系统
概要设计
淮安市运输管理处
淮安市灵通科技电脑有限公司
运管处：
淮安市漕运西路66号Tel:
3900218Fax:
3944762
灵通公司：
淮安市健康西路27号Tel:
3672303Fax:
3669206
二○○二年十二月
目 次
1引言3
2系统概述3
2.1系统说明3
2.2系统任务3
2.2.1系统目标3
2.2.2运行环境3
2.2.3与其它系统关系4
2.3需求规定4
2.3.1功能需求4
2.3.2性能需求6
3总体设计6
3.1软件结构图6
3.2模块清单6
4模块功能描述8
4.1检测流程管理9
4.1.1来检车辆登记9
4.1.2检测收费9
4.1.3线检数据输入10
4.1.4仪器检测数据输入10
4.1.5外检数据输入11
4.1.6检测结果察看11
4.2车辆技术管理11
4.2.1车辆基本信息管理11
4.2.2车主信息管理12
4.2.3备案12
4.2.4车辆年审13
4.2.5车辆过户14
4.2.6换发新证14
4.2.7车辆报停15
4.2.8延期维护16
4.2.9委托外地检测16
4.3维修企业管理17
4.3.1维修企业基本信息管理17
4.3.2维修厂家自修车辆管理18
4.3.3经营许可证发放管理18
4.3.4总检验员管理19
4.3.5出厂合格证发放管理20
4.3.6维修企业整改管理20
4.4违章处罚管理20
4.5系统设置21
4.5.1检测项目及收费设置21
4.5.2检测数据标准设置22
4.5.3违章处罚标准设置22
4.5.4密码与权限设置23
4.5.5系统参数设置23
4.5.6数据传输23
4.5.7数据库维护24
5数据结构设计24
5.1结构属性24
5.2逻辑结构24
5.3表的定义24
5.4视图的定义39
5.5存储过程的定义41
1引言
概要设计说明书是在需求分析的基础上，说明对程序系统的设计考虑，包括程序系统的基本处理流程，程序系统的组织结构、模块划分、功能分配、接口设计、运行设计、数据结构设计和安全性设计等，为程序的详细设计奠定基础。
2系统概述
2.1系统说明
任务提出单位：
淮安市运输管理处
开发单位：
淮安市灵通电脑公司
预期用户：
市、县级运输管理处、检测站
2.2系统任务
2.2.1系统目标
1、运车辆技术状况的监控。
对超期二级维护车辆进行处罚和统计，进一步加强源头管理力度，满足交通部4号令的要求。
2、修理厂的维修质量进行监督。
统计修理厂车辆送检数，一次检测合格率，反修率等。
3、对多个检测站检测收费行为进行监控。
杜绝检测标准的人为控制和乱收费行为，使检测工作进一步科学，公正。
4、规范运管部门执法行为。
杜绝执法人员执法不严以及执法过程中的主观随意性。
5、打击无证维修经营业户违法违规行为。
无证维修业户所修车辆无法进行备案，从而保护合法经营者的利益，净化维修市场。
6、提高工作效益，利用计算机和网络对二级维护，等级评定检测自动化管理，提高工作效率和数据的准确性，减少人为错误。
7、完善车辆技术档案，方便各种资料的查询。
2.2.2运行环境
Windows2000Server服务器1台
Windows98，Windows2000Professional工作站多台
打印机多台
2.2.3与其它系统关系
与检测站已有检测系统的关系
本系统发送待检车辆信息给检测站已有检测系统
检测站已有检测系统将车辆检测数据发送给本系统
2.3需求规定
2.3.1功能需求
1、检测站管理
检测站通过DDN专线与运管处形成局域网后，运管部门可以对检测站的经营行为实行监控。
1）严格检测标准。
检测标准严格按国标设置，通过计算机控制，凡检测不合格的不予二级维护，等级评定备案，必须进行复检，杜绝了人为因素。
2）对检测收费进行规范。
只要检测类型确定后，检测的基础上也就确定了计算机根据物价部门收费标准形成检测收费数额，会计根据计算机上显示的收费数额收取检测费，并把发票号码输入计算机。
例如：
某检测设备发生故障，则在检测类型上去掉该检测项目，该项目的收费自然取消。
而且，每收一项检测费用计算机上有该项目检测结果。
这样，可以杜绝多收费，少检测或者收费不检测现象，同时可以方便地统计某天或某月检测费用。
同时，每辆车的检测费或复检费必须收取，不收费用也无法进行二级维护备案，备案时显示该车未交检测费。
如遇上级机关打招呼或政策性因素不许收费的车辆必须经过有权限的检测站领导给予减免收费。
3）对予超高、超重等车辆的检测，可由运管部门审核并确定检测项目后，对该车进行特种车辆登记，检测站可采用人工检测相结合的方法进行检测。
4）对检测站人员进行管理
5）检测站在册人数的文化素质、年龄、工人技术等级、职称、何时参加省厅检测人员培训等情况输入微机，人员素质情况一目了然。
6）对检测站的所有设备进行联网
检测站主要检测车辆的动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性能。
所有以上性能检测都经计算机联网，运管部门只要根据检测情况读取检测数据和国家标准相比较，符合标准则判断为合格；否则为不合格，需要复检。
2、车辆技术管理
1）运管部门可通过检测站检测来进行车辆技术管理工作。
车辆技术管理的中心内容是：
“定期检测、强制维护、视情修理。
”即我市对道路运输车辆实施三个月一次的强制二级维护，二级维护后到检测站进行检测，检测合格后进行计算机备案。
同时，进行一年一度的车辆技术等的评定工作，车辆技术等级分为一级车、二级车、三级车，凡是达不到二级车标准的车辆为三级车，需进行复检达到二级车以上。
计算机二级维护备案后，可以逐车打印二级维护标贴，以及车辆技术档案中的二级收护记录等级评定记录。
2）可以对一、二级车辆进行统计、打印，以便源头检查；可以打印每个单位的车辆二级维护、等级评定情况；可以按客、货、出租车等类型对车辆进行分类统计，掌握车辆技术状况。
3）车辆二级维护到期后车主必须要对车辆进行二级维护。
车辆到检测站检测时，如车辆二级维护过期，车辆可以上线检测，同时由运管处驻站办对其进行违章处理，车辆检测合格并经过违章处理后，车主凭检测报告和出厂合格证到运管部门驻站办进行备案，打印车辆技术档案，发放二级维护标贴。
对于过期车辆运管部门每月底按单位打印出过期车辆进行源头检查，督促其进行二级收护和违章处理。
4）对于报停车辆，报停几个月，二级收护可以顺延几个月。
5）当计算机出现异常数据或网络不通时，运管部门可以凭检测报告进行特殊处理。
3．维修厂家管理
1）控制修理厂的经营行为
所有修理厂的基本信息输入后，同时核定其经营范围（如对外经营还是自修），当检测站对修理厂维修质量检测时发现其超越范围的，则可以拒绝检测登录。
提示其超越经营范围。
2）对维修人员和设备进行管理。
3）出厂合格证管理。
对修理厂出厂合格证的领用，使用情况进行管理，可以打印统计每张出厂合格证所对应的车辆，以及检测情况；可以打印出厂合格证发放台帐，使用台帐。
4）可以统计出某一时间段内车辆送检台帐，每个修理厂送检台帐，统计出一次检测合格率，把检测合格率从高到底排列。
5）修理厂违反有关规定，可对修理厂实施整改，整理期内不允许其进行二维护和检测。
4．违章处理
1）违章分为修理厂违章、检测站违章、车主违章三类，处罚均按交通部5号令要求进行。
修理厂检测站违反有关条款，即一选编号其违章事实，处罚尺度就显示出来。
同时可以打印出处罚决定书。
当车主二级维护违章时，计算机根据其最后一次二级维护时间自动判断其二级维护超期有几次、处罚的范围、显示出处罚的高限和低限。
按交通部5号令予以处罚。
2）免予处罚
如遇事故等原因引起的二级维护过期现象，可以申请免予处罚，经运管处具有此权限的领导批准，可以免予处罚。
可以打印免予处罚的台帐；违章处理台帐。
2.3.2性能需求
在给定成本、进度的前提下，开发出的软件具有可修改性、有效性、可靠性、可理解性、可维护性并满足用户需求的软件产品。
以提高软件产品的质量和开发效率，减少维护的困难。
（1）可修改性。
容许对系统进行修改而不增加原系统的复杂性。
它支持软件的调试与维护。
（2）有效性。
软件系统能最有效地利用计算机的时间资源和空间资源。
（3）可靠性。
能够防止因概念、设计和结构等方面的不完善造成的软件系统失效，具有挽回因操作不当造成软件系统失效的能力。
在软件开发、编码和测试过程中，必须将可靠性放在重要地位。
（4）可理解性。
系统具有清晰的结构，能直接反映问题的需求。
可理解性有助于控制软件系统的复杂性，并支持软件的维护、移植或重用。
（5）可维护性。
软件产品交付用户使用后，能够对它进行修改，以便改正潜伏的错误，改进性能和其他属性，使软件产品适应环境的变化。
3总体设计
3.1模块结构图
软件结构包括软件模块和模块间的控制关系和模块组成关系。
在概要设计阶段,模块指功能模块，即按设计原理，划分独立功能而设计的模块。
软件结构用模块结构图表示。
模块结构图的结点（方框）表示模块，分支（箭头）表示调用关系或组成关系，即上层模块调用下层模块，或上层模块由下层模块组成。
本系统由一个主模块和五个子模块组成：
系统维护
违章处罚管理
维修企业管理
营运车辆管理
检测站管理
多站点汽车检测监控管理网络系统
4模块功能描述
模块功能描述说明设计者对软件需求说明书中规定的功能的一种划分，及功能需求到模块的一种分配。
它是模块结构图的补充，它们结合在一起，表达了软件设计的基本考虑。
原则上，在软件结构图中出现的每个功能模块都对应一个这样的描述。
它通过描述模块的输入数据、输出数据和处理以及它们的关系来表达模块功能。
ＩＰＯ图中应列出分配给模块的所有处理，列出接口参数定义的数据和存储数据。
表明输入/输出数据和处理的关系。
功能描述除了自然语言之外，也可考虑用半形式化的语言，如结构化语言或类程序设计语言，使得功能描述更加简洁明了，更有利于软件模块的算法设计。
4.1检测流程管理
4.1.1来检车辆登记
来检车辆登记实现功能：
1、输入营运证号或输入车辆牌照号码和轻重型后，显示此车辆的基本信息，包括：
燃油类型、车辆类型、车主单位、营运类别等。
2、输入修理厂家代码或修理厂家名称，输入送检员。
3、选择检测类型。
检测类型可分为：
二级维护、等级评定、发动机大修、底盘大修、车身大修、安全性能、委托检测七类。
其中前六类的检测明细项目固定，具体明细项目在“检测项目设置”模块中设置；委托检测则可以任意选择检测明细项目。
七类中二级维护和等级评定属于营运车辆运管处管理项目。
4、检测类型中的后五类可分为修理厂家送检和车主主动要求检测,可以打印委托检测通知单，委托检测通知单上应具备以下内容车辆基本情况和车辆检测项目、送检厂家以及合格证号。
对于车主主动送检的情况。
合格证号不输。
5、特种营运车辆的登记：
输入特种车辆的营运证号后，自动判别车辆类型为特种，登记程序与普通车辆登记相同。
6、已登记车辆删除功能：
由于存在人工登记出错的可能，对已登记车辆可以删除，在这里分为两种情况：
已登记尚未收费，可以由普通登记人员删除，登记信息不予保留；登记错误但已收费车辆，可以由原登记人员删除，可以统计删除登记信息。
对已登记但未交费的车辆规定时间（该时间可设定）上线检测，逾期不上线检测，系统自动删除登记信息。
7、登记车辆统计：
可以统计出选定开始截止日期的所有登记车辆。
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
营运证号（或输入车辆牌照号码和轻重型）
修理厂家代码（或修理厂家名称）
送检员
检测类型
检测类型为委托检测时输入检测明细项目
处理：
屏幕显示相关操作和信息
按照登记时间为每辆车自动生成检测序号,检测序号不许重复
判断该车是否符合登记条件,不符合条件不予登记
输出：
登记信息存入：
检测登记表
检测类型为委托检测时将检测明细项目存入:
检测明细项目表
4.1.2检测收费
检测收费时，对检测车辆应显示其检测项目和收费数目，同时输入发票号,发票号码由市处统一输入微机。
检测收费车辆不按日期划分，只要没有缴费的车辆一律显示，待收费的车辆一律按车牌大小排序，减免收费应设置权限，对减免的车辆和数目、减免原因以及减免人有案备查。
收费数额设定日期应可以统计，减免收费数额也可以统计，在统计减免收费数额时同时显示减免原因和减免人。
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
营运证号（或输入车辆牌照号码和轻重型）
发票号码
减免收费时输入减免金额、减免原因
处理：
屏幕显示相关操作和信息
计算应收金额
输出：
收费信息存入：
检测收费表
减免收费时将减免信息存入：
减免收费表
可上线检测的车辆信息传送到检测站的检测系统中以便检测
打印:
收费发票
4.1.3线检数据输入
从检测站的检测系统中读取各检测项的检测数据，并判断数据是否合格，全部检测项合格时，保存该车线检合格。
有不合格的检测项时，该检测项必须复检，此时应保存该项的检测数据，计算该项的检测费用，以便复检收费
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
从检测站的检测系统中读取各检测项的检测数据
处理：
判断线检数据是否合格，并进行对应处理
该车各类检测均合格时，保存该车合格
输出：
全部检测项合格时存入：
检测结果表
不合格的检测项存入：
复检项目表
不合格的检测项收费存入：
复检收费表
4.1.4仪器检测数据输入
用未联网的仪器检测的检测项，其检测数据在此模块输入，输入的同时判断数据是否合格，全部检测项合格时，保存该车仪器检测合格。
有不合格的检测项时，该检测项必须复检，此时应保存该项的检测数据，计算该项的检测费用，以便复检收费
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
输入各检测项的检测数据
处理：
判断仪器检测数据是否合格，并进行对应处理
该车各类检测均合格时，保存该车合格
输出：
全部检测项合格时存入：
检测结果表
不合格的检测项存入：
复检项目表
不合格的检测项收费存入：
复检收费表
4.1.5外检数据输入
外检的检测项，其检测数据在此模块输入，输入的同时判断数据是否合格，全部检测项合格时，保存该车外检合格。
有不合格的检测项时，该检测项必须复检，此时应保存该项的检测数据，计算该项的检测费用，以便复检收费
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
输入各检测项的检测数据
处理：
判断外检数据是否合格，并进行对应处理
该车各类检测均合格时，保存该车合格
输出：
全部检测项合格时存入：
检测结果表
不合格的检测项存入：
复检项目表
不合格的检测项收费存入：
复检收费表
4.1.6检测结果察看
检测结果察看主要实现以下功能：
单车结果察看：
察看某车检测结果时，显示此车检测类型，车型、检测序号、送检厂家。
当此车合格时，显示总成绩合格。
当此车需复检时，能反映出每辆车的复检项目和数据，同时对每辆车的检测次数也可以反映。
排序时，按车辆牌照大小。
同时当此车未交费上线检测时，服务器不接受其检测数据。
检测结果一栏中还应具备指定查询一栏，输入此车的营运证号即可显示此车的最近的检测结果和检测数据，复检项目和复检次数，收费和减免情况。
模块编号：
模块名称：
模块标识符：
输入：
营运证号（或输入车辆牌照号码和轻重型）
处理：
从库中提取相关信息
输出：
屏幕显示查询统计结果
4.2车辆技术管理
4.2.1车辆基本信息管理
1．车辆基本信息包含内容：
单位
营运类别
经营许可证号
道路运输证号
车辆号牌
轻重型
汽缸数
吨/座位
厂牌型号
发动机号
底盘号
辆数
燃油类型
额定油耗
额定功率
灯制
出厂日期
2．营运类别、轻重型、灯制、燃料均用下拉菜单选择，具体选择项目在系统设置中设定。
3．车辆基本信息可增加、修改、删除、打印。
4．显示该车是否报停和委托驻在地管理。
5．统计全部车辆情况，也可按单位、营运类别统计。
输入：
增加时：
输入车辆基本信息中各项内容
修改时：
先输入营运证号（或输入车辆牌照号码和轻重型），再输入基本信息的改动部分
删除时：
输入营运证号（或输入车辆牌照号码和轻重型）
处理：
增加时：
判断输入数据是否合法
修改时：
判断有无该车，判断修改数据是否合法
删除时：
判断该车是否符合删除条件，并确认
输出：
增加时：
保存输入数据到车辆基本信息表中
修改时：
更新该车在车辆基本信息表中的数据
删除时：
从车辆基本信息表中删除该车的数据
4.2.2车主信息管理
1．车主基本信息包含内容：
车主单位
地址
许可证号
法人代表
联系电话
2．基本信息可增加、修改、删除、打印。
3.可显示和打印车主信息一览表
输入：
增加时：
输入车主基本信息中各项内容
修改时：
先输入许可证号，再输入基本信息的改动部分
删除时：
输入许可证号
处理：
增加时：
判断输入数据是否合法
修改时：
判断有无该车主，判断修改数据是否合法
删除时：
判断该车主是否符合删除条件，并确认
输出：
增加时：
保存输入数据到车主基本信息表中
修改时：
更新该车主在车主基本信息表中的数据
删除时：
从车主基本信息表中删除该车主的数据
4.2.3备案
检测车辆经登记、收费、检测后，必须进行备案，只有备案后，才能更新下次维护日期和打印各种证卡。
1．输入道路运输证号，显示该次检测的情况，如下表：
道路运输证号
安全环保线检测结果
关键项合格否
项次合格率
使用年限
功率：
额定值检测值功率比（%）
油耗：
额定值检测值功率比（%）
等级评定结果：
车辆号牌
营运类别
检测类型
维护厂家
出厂合格证号
下次维护日期
2.车辆检测合格后，输入出厂合格证号码（在登记时如果已输入出厂合格证号，则在此时无须输入），不合格不予备案，违章车辆不进行违章处罚不能备案；合格证号码与修理厂不对应不能备案。
3.根据检测类型，进行二级维护备案打证或等级评定签证：
注：
（1）、二级维护备案打证时，可选择打在第几行，二级维护记录需保留最近四次二级维护记录。
（2）、等级评定签证按新道路运输证格式打印，保留最近二次记录，可查阅。
（3）、车辆技术等级评定按JT/T198《车辆技术等级评定标准》要求自动评定。
4.统计全部车辆二级维护备案情况，也可按单位、营运类别统计
5.统计全部车辆等级评定备案情况，也可按单位、营运类别统计
6.可按车辆技术档案进行打证。
输入：
营运证号
出厂合格证号码
处理：
处理该车检测数据，确定是否备案
确定下次维护日期
输出：
屏幕显示查询统计结果
签证打印，统计结果打印，车辆技术档案打印。
4.2.4车辆年审
车辆每年必须进行年审，只有通过年审后，下一年度才能允许营运。
1．输入道路运输证号，显示该车相关信息，如下表：
道路运输证号
车辆号牌
车型
单位
许可证号
车辆报停记录
如2002.3.1~2002.4.12002.8.1~2002.9.1
违章处罚情况
如2002.3.5未按期维护处罚500元（要求自动显示.）
车辆技术等级
评定日期
车辆二级维护记录:
自动显示最近四次记录
年审结果
合格,不合格
年审日期
（自动生成）
根据该车数据,判定年审是否合格。
输入：
输入道路运输证号
处理：
处理该车检测数据，确定年审是否合格
输出：
屏幕显示该车检测数据
保存年审结果到年审表中
4.2.5车辆过户
输入待过户车辆道路运输证号，显示原车辆信息，再输入车辆过户信息，包括：
新道路运输证号、新许可证号，完成过户。
如下表：
原车辆信息：
道路运输证号
车辆号牌
号牌颜色
许可证号
车主单位
车辆过户信息：
新道路运输证号
新许可证号
新车主单位
注：
车辆过户后，应保证下次维护日期不变
可按任何时间段显示并打印出过户车辆一览表（如下表）
原道路运输证号
原车主单位
道路运输证号
新车主单位
过户日期
经办人
输入：
原道路运输证号
新道路运输证号
新许可证号
处理：
判断原道路运输证号是否存在
判断新道路运输证号是否已被其它车辆使用
判断新许可证号是否存在
显示该车相关数据
显示新许可证号对应车主信息
输出：
更新车辆信息表中该车数据
保存过户信息
4.2.6换发新证
车辆换发新道路运输证号时，必须登记到系统中。
如下表：
原车辆信息：
道路运输证号
车辆号牌
号牌颜色
车主单位
新道路运输证号
注：
能按任何时间段显示并打印一览表（如下表）
原道路运输证号
新道路运输证号
车辆号牌
换证日期
经办人
输入：
原道路运输证号
新道路运输证号
处理：
判断原道路运输证号是否存在
判断新道路运输证号是否已被其它车辆使用
显示该车相关数据
输出：
更新车辆信息表中该车数据
保存换发新证信息
4.2.7车辆报停
车辆报停时，必须登记到系统中。
如下表：
车辆报停
道路运输证号
车辆号牌
号牌颜色
车主单位
下次维护日期
报停起始日期
经办日期
自动生成
车辆报停台帐
车主单位
车辆号牌
道路运输证号
报停日期
经办日期
经办人
可按单位、时间段进行统计、打印。
报停应符合如下规则：
1、报停日期由登记人输入，不一定是当天日期。
2、必须在有效期内报停，才能延期，否则，可以在有效期外报停，但不能延期。
3、如果报停+延期总天数超过180天，则不能延期。
输入：
道路运输证号
报停起始日期
处理：
判断道路运输证号是否存在
计算报停延期天数
显示该车相关数据
输出：
更新车辆信息表中该车数据
保存报停信息
4.2.8延期维护
车辆遇到特殊情况需要延期维护时，必须登记到系统中。
如下表：
延期维护
道路运输证号
车辆号牌
号牌颜色
车主单位
下次维护日期
延期原因
延期天数
车辆报停台帐
车主单位
车辆号牌
道路运输证号
延期天数
经办日期
经办人
可按单位、时间段
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