燃气轮机试验安全操作规程新编版.docx
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燃气轮机试验安全操作规程新编版
燃气轮机试验安全操作规程(新编版)
Theprerequisiteforvigorouslydevelopingourproductivityisthatwemustberesponsibleforthesafetyofourcompanyandourownlives.
(安全管理)
单位:
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日期:
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燃气轮机试验安全操作规程(新编版)
导语:
建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。
而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。
可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。
1.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,禁止带病或酒后上岗;
2.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程、运行参数及应急处理方法;
3.运行前的检查及准备工作
3.1机组周围的杂物及易燃品已清理干净,仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂物、工具等。
3.2启动前应先听从试验指挥指令,各部门及有关人员做好启机的准备工作。
3.3燃气轮机润滑油指标合格,辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态,润滑油箱备有足够的合格的润滑油。
3.4冷却水密闭循环系统已投入运行。
3.5压缩空气系统已具备燃机启动如下条件:
3.5.1管网压缩空气压力正常;
3.5.21#、2#压缩空气储罐压力达到规定值。
3.6润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态
3.6.1主滑油泵出口压力表阀门开;
3.6.2辅助滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关;
3.6.3应急滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关;
3.6.4滑油母管压力表阀门开;
3.6.5滑油过滤器压差计两端阀门开;
3.6.6压力表的放油阀都已关;
3.6.7滑油冷却器连通阀及泄油阀关;
3.6.8滑油过滤器连通阀及泄油阀关;
3.6.9润滑油排污阀关。
3.7冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态:
3.7.1燃机冷却水系统进出口各阀门开;
3.7.2热交换器进出口阀门开;
3.7.3运行组滑油冷油器进出口阀门开;
3.7.4备用组滑油冷油器进出口阀门关;
3.7.5运行组燃油冷却器进出口阀门开;
3.7.6备用组燃油冷油器进出口阀门关。
3.8液压油系统各阀门启动前应处于如下状态:
3.8.1液压油母管压力表阀门开;
3.8.2液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧;
3.8.3液压油过滤器连通阀、泄油阀关;
3.8.4液压油差压计两端阀门开;
3.8.5液压油压力开关的放油阀关;
3.8.6可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关;
3.8.7启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置。
3.9遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态:
3.9.1遮断油压力表阀门开;
3.9.2遮断油过滤器差压计两端阀门开;
3.9.3各压力开关的泄油阀关。
3.10燃油系统各阀门启动前应处于如下状态:
3.10.1前置燃油滤阀门打开在运行一侧;
3.10.2前置燃油滤旁通阀关,前置燃油管道上的阀门开;
3.10.3前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关,前置燃油滤连通管阀门关;
3.10.4高低压燃油滤差压计两端阀门开;
3.10.5高低压燃油滤放气阀及泄油阀关;
3.10.6主燃油泵压力表阀门开。
3.11空气系统各阀门启动前应处于如下状态:
(1)雾化空气系统进气隔离阀开;
(2)主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关;
(3)雾化空气系统所有低位排泄阀关,辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关;
(4)雾化空气系统压力表阀门开,水清洗管路上的电动阀门关;
(5)压气机抽气管道上的阀门开;
(6)压气机排气抽气管道上的阀门开,排气压力传感器的压力表阀门开;
(7)进气室底部管道排污阀关;
(8)启动未成泄油管道排污阀开,排水阀关;
(9)排气室底部排污管道上排污阀开,排水阀关;
(10)需运行的马达和恒温加热器处于送电状态;
(11)将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置;
(12)主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃油系统各设备处于良好备用状态,备用足够的合适的燃料油;
(13)启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态,从变扭器过滤罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈,应转动自由,不得有卡涩现象;
(14)启动离合器脱开,手动盘动变扭器输出轴两圈,应转动自如,无卡涩现象;
(15)直流电系统完好备用,具有足够的储能;
(16)清扫用压缩空气系统备有足够的合格的储备压缩空气;
(17)环境空气质量合格,满足压气机入口空气质量要求,空气过滤器完好备用;
(18)循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要,温度为20~33℃;
(19)进入燃机支撑凝结水压力符合要求;
(20)危险气体检测仪完好,反映灵敏可靠;
(21)消防系统处于完好备用状态;
(22)检查泄油阀开启、关闭是否正常,不得有渗、漏油;
(23)检查启动离合器及限位开关是否工作正常,检查油压缸带动离合器爪是否合扣,行程是否正确;
(24)首次启动后或机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路,点动试验转向,电机不可长时间运转;
(25)各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动,手动盘车轻松无卡涩;
(26)检查并清除进气系统内的杂物;
(27)检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全,指示正确;
(28)防喘放气阀已全部打开;
(29)所有泵的进口滤网都应冲洗干净,润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干净,必要时更换滤芯;
(30)各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置(1#或2#),不允许停留在阀的中间位置;
(31)手调指示浮子,液位指示器读数位,报警正常;即:
低位报警,油箱“空”;油箱“满”,高位报警;
(32)向油箱注合格的润滑油至“满”位,手动启动应急油泵对系统充油,检查管路泄露和各窥视窗油流情况;
(33)停止应急油泵,待系统各处油流回到油箱后,再次加油至“满”位,手动启动辅助油泵,观察系统各压力表读数应符合要求;
(34)检修后的机组应进行油冲洗;
(35)润滑油油质合格,油温度应达到10±2.7℃,否则应对润滑油进行加热;
(36)检查各窥视窗及就地仪表;
(37)运行组滑油过滤器窥视窗应有油流,备用组应无油流,运行组滑油冷却器窥视窗应有油流,备用组应无油流;
(38)1#、2#、3#、4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流;
(39)启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2处;
(40)各轴承进口滑油压力表显示油压正常;
(41)检查危机遮断油门,油门应在复位位置;
(42)检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动,分配器上各传感器间隙应合适;
(43)检查启动未成泄油阀应打开,燃油截止阀开关应灵活;
(44)检查燃料管路及附件各部分不应有泄漏;
(45)检查所有管路及接头是否连接可靠,所有临时盲盖是否拆除;
(46)所有人孔门应关紧;
(47)检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固;
(48)检查火花塞能否正常打火(不得在易爆环境中进行);
(49)在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度;
(50)水系统通水检查后不应有泄漏;
(51)检查油气分离器的仪表是否工作正常,风机的运转方向是否正常;
(52)将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开;
(53)启运风机,待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常(注意应在启动后予以调整);
(54)控制和所有报警上的故障已清除;
(55)关闭各仓室仓门;
(56)做直流泵低压自投试验;
4.起机前的检查及准备工作
4.1冷油器窥窗应有油流;
4.21#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流;
4.34#轴承进油压力表达到允许值;
4.4可转进口导叶位置到达正常位置;
4.5电磁阀复位;
4.6滑油箱油位在1/2-F之间;
4.7进气空气过滤器完好;
4.8冷却水放气各阀门关;
4.9滑油母管压力达到规定值范围;
4.10交流润滑油泵出口压力达到规定值范围;
4.11滑油过滤器压差符合规定要求;
4.12自动盘车正常;
4.13交、直流电源送电电压正常;
4.14无直流接地报警;
4.15检查起动雾化空气泵润滑油油位≥1/2,检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正常;
4.16进口燃油压力达到规定值范围;
4.17高、低燃油滤已放气,放气阀和排污阀已关闭;
4.18各处无漏油,无危险报警;
4.19各处仓门已关闭。
5.燃机启动试验听从试验指挥指令严格按试验大纲进行。
6.停机操作
6.1按燃机停车步骤逐步进行操作;
6.2当燃机达94%额定转速时,辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化空气泵正常投入;
6.3检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常;
6.4燃机熄火;
6.5转速到零后,盘车自动投入;
6.6检查离合器啮合情况正常,盘车正常。
(离合器的各部分是否完整,拨叉的定位螺钉是否脱落,管路是否漏油)
6.7停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀,打开雾化空气环形总管进气低位排污阀,打开雾化空气冷却器进气低位排污阀,打开雾化空气冷却器出气低位排污阀,待水放尽后立即关上。
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