整理计算机填空题1.docx
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整理计算机填空题1
计算机填空题
1、计重收费称重设备主要由（称重平台）、轮胎识别器、（红外车辆分离器）、（计重数据采集处理器）、（地感线圈）等五个部分组成。
2、红外车辆分离器（即光栅）对过往车辆从离地40-1400厘米，以每秒巡检（500）遍的速度连续扫描。
3、计重收费特殊情况流程中对轴组操作的主要类型（轴组插入）、（轴组删除）、（轴组分离）、（轴组合并）。
4、计重收费通行费尾数取舍原则以（元）为单位，逢
（2）退（0）、逢（3）进（5），逢（7）退（5）、逢（8）进（10），角、分（四舍五入）。
5、我省开始实施计重收费和不停车收费的时间为：
（2010年4月16日零时）
6、路径识别技术方案为（射频识别（RFID）有源电子标签）和非接触IC卡，从根本上实现了二义性路径的精确识别和（通行费拆分）问题。
7、高速公路联网收费系统是指（路径识别系统）、（计重收费系统）、（ETC系统）三大系统。
8、计重逃费行为针对（计重收费设备）的缺陷，主要从减轻轴重、（增加轴数）、（扰乱车辆分离）等三方面入手。
9、国家规定的“五纵二横”鲜活农产品流通绿色通道，其中我省路段为（沪杭甬）高速、（杭金衢）高速、（甬台温）高速、（杭州绕城）高速、205国道、320国道。
10、ETC车道刷CPU卡，按（“特殊处理”）键，选择（“CPU卡支付”），弹出“CPU刷卡对话框”，输入该车辆车型，收费员将CPU卡放置在读写器上方，系统将日期、时间、车型、收费站代码等入口信息写入CPU卡。
写卡成功后，屏幕提示当前写卡成功的卡号，收费员把卡还给司机。
按取消或ESC键，关闭“CPU刷卡对话框”后，再（手动）放行车辆，按“车辆手动放行”流程处理。
11、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的收费方式和标准维持不变。
（温州大桥）、（杭州湾跨海大桥）原收费标准执行。
12、在收费车道内遇超时车辆时，首先询问情况，若车号、车型相符，行驶方向合理，按正常车辆处理，收取通行费，放行车辆。
若司机承认绕行跨海大桥的，则根据（绕行路径、里程）收取相应的通行费。
13、车货总质量不足5吨的按（5吨）计费；车辆计重收费不足10元的按（10元）计费。
14、计重收费是对车辆进行（动态）称重。
15、计重收费称重设备主要由称重平台、（轮胎识别器）、红外车辆分离器、称重数据采集处理器、地感线圈等五大部分组成。
16、在“轴组删除”中，（无称重信息）的单轴才允许删除。
17、实施路径识别系统后，通行费拆分方法将实行：
按（最短路径）收费、按（实际路径）拆分。
18、（集装箱车辆）的收费维持现行收费方式和标准不变，对进出宁波港的国际标准集装箱车辆的优惠政策继续实施。
19、计重收费的原则分为：
（公平合理原则）、鼓励运输业户合法装载原则、不增加社会总体负担原则、引导发展原则、（渐进试行、稳步推进原则）。
20、计重收费指对货车按照（实际车货总重及超轴限的程度）按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。
21、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。
温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。
杭州湾跨海大桥一类车（80）元/辆次，二类车（160）元/辆次，三类车（240）元/辆次，四类车（280）元/辆次收费标准。
22、超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定：
超限50%－100%（含100%）的车辆，超限30％以上部分按（0.09）元/吨·公里×（3）计。
23、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”，对车货总质量超限（30％）以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。
24、超限标准认定中除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少（两）轮胎，其总重限值减少4吨。
25.对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定（三）年内给予高速公路通行费（3）%的优惠。
26.浙江省高级人民法院、浙江省人民检察院、浙江省公安厅关于办理偷逃高速公路车辆通行费、盗窃高速公路交通设施等刑事案件具体适用法律若干问题的意见中明确了“中途换卡”、“假冒绿农车”等偷逃高速公路车辆通行费行为，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以（诈骗）罪论处。
27、收费公路经营管理者可以对货运车辆采用（计重收费）的方式收取车辆通行费。
具体办法由省交通运输行政主管部门会同省财政、价格部门制定，报省人民政府批准后实施。
28、车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量及（装载总尺寸）超过国家有关规定的限值。
29、载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的超限判别标识、轴组重、整车重和（车轴数量）。
30、轴型对应的轴限如124轴型为（36）吨。
31、线圈损坏：
当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果（光栅）正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。
32、收费公路经营管理者应当开足（收费车道），配足（收费人员），避免车辆拥挤、堵塞；因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，应当（免费放行）。
33、收费公路经营管理者对依法应当交纳而（拒）交、（逃）交、（少）交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应当交纳的车辆通行费。
34、车辆驾驶人员应当妥善保管通行凭证。
对（无通行凭证）和（通行凭证损坏）的车辆，收费公路经营管理者可以要求其补交应当交纳的车辆通行费。
35、出口车道系统分为两种模式：
计重模式和（车型收费）模式。
36、正常情况下，胎型判别准确率在（98% ）左右。
37、司机在收费广场通行的过程中通过加速行驶来减轻车辆的部分重量，这一逃费方法是（冲磅法）。
38、超限运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶，一旦在公路上擅自超限运输的，县级以上交通主管部门或其授权委托的公路管理机构应当责令承运人停止违法行为，接受调查、处理，并可处以（30000）元以下的罚款。
39、合理布局计重收费站点和治超执法站点，实现（计重收费）与（治超执法）互动互补。
40、（轮胎识别器）是一种按一定间隔排列的传感器组合体。
41、收费员在出口处把一张通行卡放到读写器上，电脑提示无入口信息，该通行卡为（空）卡。
42、复合通行卡的赔卡标准分别（70）元。
43、计重设备的组成是由（称台）、红外光栅、（地感线圈）、（轮胎识别器）、室外电器箱。
44、“国安GA33”标志由（浙江省国家安全厅）核发，标志牌规格为（白底红字）。
45、代收费是指（地方）道路和（城市）道路建设代收费。
其中城市四自代收费对（本地）车辆实行免交处理。
46、收费界面显示故障（红）色，说明计重设备有问题;显示正常（绿）色，说明计重设备处于可用状态。
47、小于5吨（含）的车辆按（0.09）元/吨公里.公里计费；5吨至15吨（含）的车辆按（0.09）元/吨.公里*（1.5）线性递减到（0.09）元/吨.公里计费；15吨至30吨的车辆按（0.09）元/吨.公里线性递减到（0.06）元/吨.公里计费，大于30吨的车辆按（30）吨计费。
48、系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括车辆的（轴重）、（轴组重）、（整车重）、（车速）、（车轴数量）、轴型、轴距、轮胎宽度、车型、和行驶方向、日期和时间、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识等到。
49、计重收费设备必须通过国家（计量）监督部门鉴定才能投入使用。
50、计重收费的范围是对行驶在高速公路上的（货运）车辆进行收费。
51、计重收费软件票据键的作用有（重新打印发票）、（更改发票号码）、（预销票处理）。
52、计重收费属于减轻轴重的逃费方法的有（垫钢板法）、（跳磅法）、（冲磅法）、（起步抬头法）、（刹车法）、（顶轴法）。
53、高速公路营运行管理条例规定，对伪造、调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证的，由公路管理机构责令改正，可以处（2000）元以下的罚款。
54、被誉为“跨省大通道，浙北第一路”是（杭宁）高速公路。
55、《收费公路管理条例》规定：
经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过（25）年。
56、贯穿长江三角洲南北的快速通道是（乍嘉苏）高速公路。
57、非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（50）公里。
58、收费公路的收费期限由（省级人民政府）审查批准。
59、浙江省对收费区域的划定标准是收费站点的收费站棚向公路纵向两侧延伸（300）米的范围
60、根据道路交通法规定，机动车运载爆炸、剧毒等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的（时间）、（线路）、（速度）行驶。
61、根据浙江省高速公路运行管理办法，未开足车道，可以处罚（2000-10000）元。
62、对出口显示“此卡已出站”的通行卡，我们称为（空卡）。
63、牌头站位于（杭金衢）高速公路。
64、杭州湾跨海大桥于（2008）年（5）月
（1）日正式通车，桥长（36）公里。
65、计重客货车判定标准原则上按该行驶证中﹙车辆类型﹚标定进行判别。
66、不能载货的专用作业车按（货车计重）收费；救护车按（车型）收费）；拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆，若行驶证注明为客车的，按（车型）分类和收费标准计费。
67、客货两用车按（货车计重）收费。
68、牵引车单机头按（货车计重）收费,如需判别车型,按
（二）类车判别；超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按（出口称重实际车货总质量）收费。
69、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，将该车道限定为（客车）专用道。
70、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经管理处同意，全站按（合法装载的5吨车）收费标准收费。
故障修复后，应及时恢复计重收费。
71、对计重收费设备的检测结果有异议，收费人员要做耐心的解释工作，出示计量部门出具的鉴定证书，按所称重量交纳通行费，建议可至（就近超限运输检测站）进行复称，或向有关部门申请计量仲裁。
72、司机一时找不到通行卡，按司机自报站名“F8”打票靠边寻找，当司机找到卡时，在车道内进行读卡后，进入计重特情处理，按（11）键进行（整车插入）操作，输入先前已打出的发票上的总重和车辆轴型组合收费，不会影响后面车辆的计重数据。
73、出口收费员发现货车存在“S型、冲磅”等逃费作弊现象，收费班可让其进行（退回重称）纠正计费处理。
74、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，其悬浮轴（75、变造币有哪几种形式：
（揭层、挖补、剪贴、涂改）。
75、当安装名义断面宽度值超过（400MM以上）或（13英寸以上），在计重收费时，单胎可以按照双胎处理。
76、全省联网高速公路最长的隧道是诸永高速公路的（括苍山）隧道，全长7870米。
77、创文明线规定的四公开标准是：
（收费标准、收费年限、收费单位、批准文号）。
78、目前高速公路实行联网收费，收费方式分（人工半自动收费）和（不停车收费），结算方式为各站收费，（统一解款、按实拆分、按时结算）。
79、通过多个高速公路项目（路段）的车辆通行费，为（所经过各个路段费率标准）的合计。
80、国家绿色通道整车装载的定义，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占（车辆核定载质量）或（车厢容积）的（80％）以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
81、计重客货车判定标准原则上按该行驶证中﹙车辆类型﹚标定进行判别。
，超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按（出口称重实际车货总质量）计费。
82、浙江省内绿色通道，出具证单的部门必须严格按规定开具证单，填写内容必须如实完整，实行（一车一次一证单），不准重复使用。
83、浙江省内绿通出具的单证必须要遵循（起运地（或产地））签发原则，不得（异地签发）。
84、聚众堵塞高速公路或者聚集车辆强行冲卡,破坏交通秩序,抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务,情节严重的,对首要分子,依照刑法第二百九十一条的规定,以（聚众扰乱交通秩序罪）定罪处罚。
85、高速公路建筑控制区为：
两侧隔离栅不少于（50）米，匝道外缘（100）米以内的范围。
86、截至2009年底，全省高速公路总里程达（3298）公里，密度达（3.24）公里/百平方公里，位居全国各省区第
（二）。
87、浙江高速公路客服热线（96266）。
88、从A收费站到B收费站，距离3公里，不包含代收费和叠加费，一类客车收费（5）元，5吨货车收费（10）元。
89、现在的收费系统，货车车型判别标准以车辆（核定吨位）为准。
90、《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过（15年）。
国家确定的中西部省，自治区，直辖市最长不得超过（20年）。
91、全省高速公路实行联网收费，收费方式分（人工半自动）收费和（不停车）收费。
92、浙江省目前已开通的高速公路代码共（24）个。
93、浙江省目前有（50）个收费站开通ETC车道。
94、浙公字【2010】78号规定，高速公路营运管理工作人员合谋，利用高速公路营运管理工作人员的职务之便共同偷逃高速公路车辆通行费数额较大的，依照刑法第二百七十一条规定，以（职务侵占罪共犯）论处，高速公路营运管理工作人员系国家工作人员的，依照刑法第三百八十二条规定以（贪污罪共犯）论处。
95、收费公路车辆通信费标准由（公路收费单位）提出方案，报省，自治区，直辖市人民政府（交通主管部门）合同同级（物价行政主管部门）审查批准。
96、浙江省“绿色通道”相关规定中，要求开具证单必须注明（承运车辆车牌号码）和（有效期），对没有注明的，按规定收取车辆通行费。
不计入）总轴数，应予以（删除）。
97、请填写下列计设备名称：
（称台）（称重处理器）
（轮胎判别器）（红外线车辆分离器）
98、请填写下列轴组类型及轴限。
轴组代码
轴组类型
图例
轴限
1
（单轴单胎）
（10）吨
2
（单轴双胎）
（10）吨
3
（双轴单胎）
（12）吨
4
（双轴单双）
（16）吨
5
（双轴双胎）
（20）吨
6
（三轴单胎）
（18）吨
7
（三轴双胎）
（30）吨
99、目前我省通往上海的高速公路有4条
100、运输绿色通道的车辆，装载的货物与非农产品混装或搭载少量农产品，农产品装载比例低于50%三次以上的，列入集团公司绿农车黑名单库。
101、公司现行绿色通道操作实行免费申报制度,经核查,符合绿通优惠条件的车辆,予以免费放行,发现违规绿农车必须拍照并收费,对符合浙交投[2007]136号文件中严重违规范畴的绿通车,须按相关规定输入集团绿通黑名单库。
102、为保证对复合通行卡的准确读写处理，收费员在入口操作时，要将卡放置在复合读写器上至少1秒以上，确保信息完整读取。
103、出口回收免费票时，系统中应输入免费票号、车型、车牌以及入口站码。
104、根据《国家高速公路网命名和编号细则》，杭金衢高速的编号是G60，甬金高速的编号是G1512，黄衢南高速的编号是G3。
105、经营性公路的收费期限，最长不得超过25年。
国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。
106、集团公司要求收费所文明服务工作应做到“四个文明、两个到位”，具体是指环境文明、仪表文明、语言文明、举止文明和服务到位、宣传到位两个到位。
107.在多项选择的第18题的案例中，若该运输户投诉至省公路局后，确认无不合规定之处，2天后，该收费站同意全额退还通行费，请问收费站应退还通行费130元（该站点无代收费）
108、称重数据采集处理器负责处理称重传感器、轮胎识别器等设备送来的信息，经专门的程序分析和处理计算出其轴重、（轴组重和速度）、并依次累加出车辆总重。
109、按照《关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知》文件有关要求规定，对于安装“11.00R20”的轮胎应按（单胎）判别。
110、按浙交投（2010）77号文件规定，若车道称重系统故障无法提供称重数据时，应（关闭或改为客车专用道），对已进入车道的车辆，应引导其驶至正常工作的计重车道实施收费。
111、根据高速公路计重收费应急预案规定，各管理处、服务区要加强对服务区停车场的现场管理，以防止车主（利用服务区“卸车身”）逃费。
112、按照（《浙江省收费公路管理办法》）第35条规定，收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，（有权拒绝其通行，并要求其补交应当交纳的通行费）。
113、运输绿色通道的车辆，装载的货物与非农产品混装或（搭载少量农产品），农产品装载比例（低于50%三次）以上的，列入集团公司绿农车黑名单库。
114、未列入（国家规定车辆生产目录）的悬浮轴车辆，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。
115、客货两用车若行驶证注明为客车的，应按（货车计重收费）。
116、本省高速公路动态公路车辆自动衡器必须由计重管理部门每（半年）时间检查以保证其称重的准确性。
117、计重收费初期针对新的收费政策、收费模式、收费标准、收费软件和计重收费后将会出现的各类特殊情况要求收费现场工作人员做到（懂政策、会操作、能宣传）。
118、遇计算机系统瘫痪等营运应急事件时，按（《营运应急事件处理手册》）规定处理。
119、路径识别技术方案为（有源电子标签）和非接触IC卡，从根本上实现了二义性路径的精确识别和（通行费拆分）问题。
120、计重收费系统能输出检测信息包括（轴型）、（轴重联轴信息）、（每轴的胎数）、（联轴重量）、（轴距）、（总重车速）等。
121、称重平台主要由（预埋式整体框架）、（秤体限位装置）、（称重传感器）、（信号电缆）等组成。
122、红外线车轴分离器，可分离两车最小间距为（10CM）。
当红外光栅车辆分离器发生故障时，如设有备用道，需人工疏导车辆，保持车距（2m）以上，使用线圈收尾。
123、一辆127型的半挂车辆，实际整车重量65吨，从甲地到乙地行驶100公里，在不考虑代收费和叠加费的情况下，需要支付通行费（）。
解答：
五轴货车超限认定标准为50吨，实际整车65吨，该车超限率为30％。
故该车的通行费计算公式为：
［0.06（合法装载部分的费率）×30吨+0.06×0.1×50吨（超10%部分）+0.09×0.2×50吨×1.2（超10%-30%部分）］×100公里=[1.8+0.3+1.08]×10公里=3.18×1000公里=318元，进位后，通行费为320元。
124、车辆的轴重认定标准是每根轴10吨、除驱动轮外，并装双轴、并装三轴以及半挂车每减少2个轮胎，其总重限值减少4吨。
如114型超限值为36吨
125、称台的测速范围一般为0—30km/h,称台的宽度一般为80CM 。
126、当系统将一辆车判为两辆车时，我们需进行车辆合并操作，操作代码为14。
127、我省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车是除集装箱外的各类载货类车辆。
（三）环境标准和环境影响评价技术导则128、红外车辆分离器（即光栅）对过往车辆从离地40-1400厘米，以每秒巡检500遍的速度连续扫描。
二、建设项目环境影响评价129、计重客货车判定标准原则上按该行驶证中﹙车辆类型﹚标定进行判别。
，超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费。
（1）资质等级。
评价机构的环评资质分为甲、乙两个等级。
环评证书在全国范围内使用，有效期为4年。
130、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。
第五章 环境影响评价与安全预评价131、在收费车道内遇超时车辆时，首先询问情况，若车号、车型相符，行驶方向合理，按正常车辆处理，收取通行费，放行车辆。
若司机承认绕行跨海大桥的，则根据绕行路径、里程收取相应的通行费。
132、计重收费是对车辆进行动态称重。
133、称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费选中当前车辆的（最后一跟轴），进行车辆分离操作。
对于安全预评价的内容，要注意安全预评价的目的、时间，安全预评价报告的内容等知识点。
134、某日，接班时上一班组移交通行卡为1208张。
本班进口领用通行卡合计900张，剩余卡30张（非正常卡2张）；出口合计回收1050张，其中非正常卡3张。
移交给下一班的通行卡数量为（1383）张。
2.规划环境影响报告书的审查内容135、若高速公路营运管理工作人员利用职务便利与外部人员共同偷逃高速公路车辆通行费，数额较大的，依照刑法第二百七十一条的规定，（职务侵占罪共犯）。
（2）防护支出法136、《浙江省收费公路管理办法》已经省人民政府（41次常务会议）审议通过，现予公布，自2010年1月1日起施行。
1.建设项目环境影响评价机构的资质管理137、符合国家“绿色通道”政策的是（装载空间或核定载质量）必须达到80%以上。
138、当前，集团公司开展的创先争优活动主题是：
（争当交通先锋）。
139、被牵引车处理操作是收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按（普通计重收费）流程进行处理。
3.规划环境影响报告书的审查效力140、轴组类型为双轴单胎的轴限是12吨，（三轴双胎）的轴限是30吨。
141、《浙江省收费公路管理办法》中第三十一条规定，收费公路经营管理者应当开足收费车道，配足收费人员，避免车辆拥挤堵塞。
因未开足收费车道而造成收费车道待交车辆严重堵塞的，应当（免费放行）。
（二）环境影响经济损益分析的步骤142、当红外光栅车辆分离器发生故障时，如设有备用道，需人工疏导车辆，保持车距（2米）以上，使用线圈收尾。
143、（OBU）是记录车辆信息，并能和ETC专用车道设备进行通讯的车载设备。
144、用户遗失电子标签或不停车收费通行卡的，可凭有效证件到各市服务处办理挂失，挂失受理之时起24小时后生效。
在（挂失生效前）发生的高速公路通行费由用户自行承担。
受理挂失（5天后），用户可到各市服务处补办新的电子标签或不停车收费通行卡。
145、对在我省高速公路网中行驶的车辆，一律按其中可能通行的（最短）的路段收费标准计费。
146、当胎型出错，需要进行胎型更改就按（31）键。
147、一般计重收费的出口主要由称重传感器、称重控制器轮胎识别器、车辆分离器、（车辆检测器以及减速装置）等组成。
148、小王本班次为出口收费，共计回收通行卡415张，包括一张不可读卡，一张有理由U型卡，一辆无卡无票缴费车，一辆刷CPU卡ETC车；另有4辆公务卡车辆，2张销票，2张空票，3张弃票。
下班后小王本班次应填使用（
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