汽轮机静态试验方案设计.docx

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汽轮机静态试验方案设计

DEH/ETS静态试验方案

1.目的

为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过七天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。

2.责任分工

运行人员：

根据工期安排，提前两天通知检修单位退回相关工作票，检查相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。

通知生技部、维护部配合试验。

热控人员：

配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。

生技部：

确认试验正确性

3.试验条件

1）DEH/ETS控制系统检修完成并送电；

2）DEH继电器柜检修完成并送电；

3）汽轮机调节保安系统检修完成；

4）TSI系统检修完成并送电；

5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；

6）汽机润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；

7）汽机盘车系统检修完毕并投运；

8）汽轮机主汽门、调门检修完成；

9）强制复位MFT（如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。

4.试验项目及方法

4.1阀门开度线性试验

试验条件以及范围：

主汽阀前无蒸汽（在阀门整定期间，转速大于100r/min时，应将机组打闸）；该试验只针对:

CV1、CV2、CV3、CV4、ICV1、ICV2、MSV2。

试验方法：

1、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。

汽机挂闸，所有阀全关，由热工人员按零位校验、满位校验、全行程校验的步骤完成阀门开度线性试验及整定，汽机专业人员、运行人员现场确认“全关”和“全开”位置（油动机检修后、卡件更换后必须执行此步骤，该步骤完成后再执行下一步，否则跳步）。

2、启动EH油泵、润滑油泵，待油压正常后。

汽机挂闸，所有阀全关，热控人员进入逻辑中，把相应油动机切换至手动模式操作，分别给0%、25%、50%、75%、100%提令，由运行人员和机务人员就地共同确认就地阀门开度是否卡涩、行程是否对应。

4.2油动机快关试验

试验目的：

测定油动机自身动作时间，手动打闸汽机，要求所有油动机从全开到全关的快关时间常数<0.15s。

测定总的关闭时间，要求从打闸到油动机全关时间<0.4s。

试验方法：

汽轮机挂闸，开启各阀门，然后手动打闸。

试验记录：

通过SOE记录查看汽轮机各阀门从全开到全关（从打闸指令到全关）所经过的时间。

4.3手动机械遮断（就地）：

汽轮机挂闸后，手拉机头停机机构。

4.4手动停机按钮（控制台）：

汽轮机挂闸，手打集控室停机按钮。

4.5DEH转速传感器故障：

汽轮机挂闸，然后由热工人员拔卡件，模拟DEH传感器故障。

4.6汽轮机超速≥3300rpm（电气超速）

4.6.1汽轮机挂闸，热工人员拆除DEH至ETS转速跳闸回路硬接线，并在DEH逻辑中模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸。

恢复转速性号和硬接线。

4.6.2汽轮机挂闸，热工人员退出DEH至ETS转速跳闸软回路，并在DEH逻辑中模拟汽轮机转速（三取二，每次只能同时模拟两个），汽轮机跳闸。

恢复转速性号和投入跳闸软回路。

4.6.3汽轮机挂闸，热控人员在TSI机柜模拟汽轮机转速≥3300rpm（三取二，每次只能模拟两个），汽轮机跳闸。

4.7轴向位移非常高（≤－1.65mm，≥1.20mm）：

汽轮机挂闸，然后由热工在TSI机柜模拟轴向位移非常高，汽轮机跳闸。

4.8高缸胀差非常高（≤－6.60mm，≥11.60mm）：

汽轮机挂闸，然后由热工在TSI机柜模拟高缸胀差非常高，汽轮机跳闸。

4.9低缸胀差非常高（≤－8.00mm，≥30.00mm）：

汽轮机挂闸，然后由热工在TSI机柜模拟低缸胀差非常高。

4.10汽机/发电机轴振非常高≥250um：

试验方法：

汽轮机挂闸，然后由热控人员在TSI机柜模拟一点高≥125um同时模拟另一点≥250um，延时2秒汽轮机跳闸。

4.11支持轴承金属温度非常高≥121℃（1#至6#轴承三取二，7#、8#轴承单点温度高跳）：

汽轮机挂闸，然后由热工人员就地用电阻箱或信号发生器模拟支持轴承温度高信号，汽轮机跳闸。

备注：

热控人员在就地接入信号源后需投入该点保护后再模拟升温，且升速率必须≤8℃/S。

4.12推力轴承金属温度非常高≥110℃：

汽轮机挂闸，然后由热工人员就地用电阻箱或信号发生器模拟推力轴承温度非常高信号（正向四取二，反向四取二，在模拟过程中升速率≤8℃/S）。

4.13凝汽器真空非常低≥-71KPa：

4.13.1汽轮机挂闸，热控人员强制10MAG10CP302/303/304为“0”；热控人员用压力发生器就地模拟10MAG20CP302/303/304开关任两个开关≤-71KPa，且同时模拟10MAG20CP301≤-83KPa，然后通过压力发生器泄压，模拟10MAG20CP301≥-83KPa，10MAG20CP302/303/304开关任两个开关≥-71KPa，汽轮机跳闸，如此反复，直至10MAG20CP302/303/304全部试验完成，解除10MAG10CP302/303/304强制。

4.13.2汽轮机挂闸，热控人员强制10MAG20CP302/303/304为“0”；热控人员用压力发生器就地模拟10MAG10CP302/303/304开关任两个开关≤-71KPa，且同时模拟10MAG10CP301≤-83KPa，然后通过压力发生器泄压，模拟10MAG20CP301≥-83KPa，模拟10MAG10CP302/303/304开关任两个开关≥-71KPa，汽轮机跳闸，如此反复，直至10MAG10CP302/303/304全部试验完成，解除10MAG20CP302/303/304强制。

以上试验完成后，就地确认压力开关接头恢得正常后，进行下一步试验。

4.14润滑油压力非常低≤0.07MPa：

汽轮机挂闸,解除交流油泵联锁，直流油泵停电,全停润滑油泵，并记录润滑油压降动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动油泵。

4.15汽机安全油压力低≤3.9MPa：

汽轮机挂闸，退出EH油压低保护以及EH油泵联锁，停运EH油泵。

并记录安全油压降至动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动油泵，恢得EH油压低保护。

4.16抗燃油压力非常低≤7.8MPa：

汽轮机挂闸，解除EH油泵的联锁，全停EH油泵，并记录EH油压降至动作值时，汽轮机是否跳闸，试验正常后启动油泵，

4.17锅炉主燃料跳闸：

运行人员试验位置启动送、引风机，启动空预器，热工人员满足相关吹扫条件，旁路油泄漏试验进行锅炉吹扫复位（具体操作按FSSS试验方法执行），汽轮机挂闸，然后手动MFT（如未进行吹扫复位，热控直接解除MFT信号），汽轮机跳闸。

4.18发电机故障：

汽轮机挂闸，然后由电气模拟发信号，汽轮机跳闸。

4.19主汽阀入口蒸汽温度过低：

4.19.1汽轮机挂闸，热控人员模拟负荷>40%，汽轮机跳闸。

4.19.2热控人员强制10LBA10CT002坏点，汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发生器模拟10LBA10CT003为480℃，模拟负荷60%，然后热控人员模拟10LBA10CT002为478℃，汽轮机跳闸；解除10LBA10CT002坏点

4.19.3热控人员强制10LBA10CT003坏点，汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发生器模拟10LBA10CT002为480℃，模拟负荷60%，然后热控人员模拟10LBA10CT003为478℃，汽轮机跳闸；解除10LBA10CT003坏点。

4.19.4汽轮机挂闸，热控人员就地用信号发生器模拟10LBA10CT002/003为501℃热控人员模拟负荷100%，汽轮机不跳闸。

4.20高排金属温度非常高≥427℃（四取二）：

汽轮机挂闸，然后由然后由热工人员就地用信号发生器模拟温度高信号（在模拟过程中升速率≤8℃/S）。

4.21低缸排汽温度非常高≥107℃（汽机侧，电机侧分别三取二）：

4.21.1汽轮机挂闸，热控人员就地模拟10MAC20CT304>80℃,同时模拟10MAC20CT301/302/303任两点>107℃，汽轮机跳闸，热控人员恢复信号。

4.21.2汽轮机挂闸，由运行人员发出汽轮机运行信号，开启高中压主汽阀。

热控人员进入逻辑中，开启高中压调节阀，热控人员就地模拟10MAC10CT304>80℃,同时模拟10MAC10CT301/302/303任两点>107℃，汽轮机跳闸，所有油动机快速全关，热控人员恢复信号。

A汽动给水泵组试验方案

1.目的

为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过15天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。

2.责任分工

运行人员：

根据工期安排，提前三天通知检修单位退回相关工作票，检查相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。

通知生技部、维护部配合试验

热控人员：

配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。

生技部：

确认试验正确性

3.试验条件

1）MEH/METS控制系统检修完成；

2）MEH继电器柜检修完成并送电；

3）汽轮机调节保安系统检修完成；

4）MTSI系统检修完成并送电；

5）汽机EH油系统检修完成并送电（EH油循环合格），且油泵运行，油压正常；

6）汽机给水泵组润滑油系统检修完成并送电，且油泵运行，油压正常；

7）前置泵检修完成并具备运行条件，并在试验位置启动前置泵；

8）强制复位MFT（如果锅炉侧检修完毕的后，按FSSS试验方案执行）。

9）热控人员强制真空低跳闸信号。

4.试验项目及方法

4.1汽泵进口流量低：

挂闸汽动给水泵汽轮机,热控人员强制再循环流量阀超驰关为零，由运行人员操作再循环流量阀，当阀位低于50%时，延时15秒，汽动给水泵组跳闸。

4.2汽动给水泵汽轮机推力瓦温度高高（八取一，≥110℃）：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟XAA10CT008至XAA10CT014中任一点≥110℃，汽动给水泵组跳闸。

4.3汽动给水泵汽机轴承温度高高（四取一，≥110℃）：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟XAA10CT015至XAA10CT018任一点≥110℃，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.4汽动给水泵泵本体温度保护（四取一）：

4.4.1挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟LAC10CT005、LAC10CT006中任一点温度≥90℃。

汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.4.2挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器模拟LAC10CT007、LAC10CT008中任一点温度≥95℃。

汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.5前置泵入口门未开且关：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员强制前置泵入口电动门调试位，由运行人员远方关闭前置泵入口电动门，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸，热控人员恢复前置泵入口电动门调试位。

4.6除氧器水位低二值（三取二，≤400mm）：

试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，由运行人员开除氧器放水电动门，当除氧品水位≤400mm时，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸，运行人员将除氧器水位补至正常水位。

4.7汽泵前置泵轴承温度高高：

4.7.1试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器就地模拟LAC10CT001/002任一点≥95℃，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.7.2试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器就地模拟LAC10CT003/004任一点≥90℃，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.8汽泵前置泵轴承温度高高：

试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器就地模拟LAC10CT013～018中两点≥130℃，前置泵跳闸，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.9汽动给水泵进口压力低低：

试验位置启动前置泵，挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器就地模拟LAC10CP302<1.0MPa,延时30秒，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.10汽动给水泵汽机轴向位置大停机：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器在MTSI机柜模拟轴向位移≥0.7mm或<-0.7mm，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.11汽动给水泵轴承振动大停机：

4.11.1挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员模拟汽动给水泵汽轮机轴承振动一点≥160um且另一点≥110um，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.11.2挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员模拟汽动给水泵泵侧轴承振动一点≥160um且另一点≥110um，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.12汽动给水泵汽轮机超速（MTSI）：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员用信号发生器在MTSI机柜模拟转速≥6449RPM，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.13汽动给水泵集控室停机：

挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员按下操作台下跳闸相应小机按钮，汽动给水泵组汽轮机跳闸。

4.14汽动给水泵汽轮机润滑油压力低跳闸：

挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员解除汽动给水泵汽轮机润滑油泵联锁，汽动给水泵汽轮机直流润滑油泵停电，热控人员运行润滑油泵调试位，运行人员停运润滑油泵，当润滑油压力<0.08MPa时，汽动给水泵汽轮机跳闸。

热控人员解除润滑油泵调试位，运行人员启动润滑油泵。

4.15汽动给水泵汽轮机真空低跳闸（三取二）：

挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员就地用信号发生器同时模拟两个真空<-60KPa，热控人员解除真空低保护，然后模拟真空>-60KPa，汽动给水泵汽轮机跳闸。

热控人员拆除信号发生器，恢复真空取样接头，强制真空低保护。

4.16汽动给水泵汽轮机EH油压力低跳机（三取二）：

挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员解除汽轮机EH油泵联锁，并停运EH油泵，当EH油压降至<7.0MPa时，汽动给水泵汽轮机跳闸，运行人员启动EH油泵。

4.17汽动给水泵汽轮机汽机超速停机（MEH三取二）：

4.17.1挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员强制MEH跳闸软回路，并在MEH机柜模拟汽轮机转速≥6333RPM，汽动给水泵汽轮机跳闸。

热控人员解除MEH跳闸软回路。

4.17.2挂闸汽动给水泵汽轮机，热控人员强制MEH跳闸硬回路，并在MEH机柜模拟汽轮机转速≥6333RPM，汽动给水泵汽轮机跳闸。

热控人员解除MEH跳闸硬回路。

4.18汽动给水泵汽轮机撞击子飞出：

挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员至机头，拉出撞击子，汽动给水泵汽轮机跳闸。

4.19汽动给水泵汽轮机就地手打闸：

4.19.1挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员至就地控柜，拍下事故按钮，汽动给水泵汽轮机跳闸，恢复事故按钮。

4.19.2挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员至就地跳闸电磁阀处，拉动跳闸杆，汽动给水泵汽轮机跳闸，恢复跳闸杆。

4.20MFT跳闸汽动给水泵汽轮机：

挂闸挂闸汽动给水泵汽轮机，运行人员点击“运行”按钮，再点击“开主汽门”按钮，热控人员进入逻辑，将调门切至手动，并输入指100%，待全部油动机开启后，运行人员手动MFT（如锅炉条件不满足，由热控人员释放MFT信号），汽动给水泵汽轮机跳闸，油动机全关。

停运系统，解除试验前强制信号。

电动给水泵组试验方案

1.目的

为确保在机组运行期间油动机运作正常且异常工况下能紧急停运，在机组大小修后或停机超过15天以上，需做试验来验证回路、逻辑以及定值准确性。

2.责任分工

运行人员：

根据工期安排，提前三天通知检修单位退回相关工作票，检查相关系统是否具备送电和运行条件；负责打印相关试验签证单并确认试验正确性。

通知生技部、维护部配合试验

热控人员：

配合运行人员按工期完成试验；模拟相关信号；确认试验正确性。

生技部：

确认试验正确性

3.试验条件

1）DCS控制系统检修完成；

2）电动给水泵组检修完成且电泵电机开关已切至试验位；

3）电动给水泵油系统检修完成，油泵已运行，且油压正常。

4、试验项目及方法：

4.1电泵前置泵入口门未开：

电泵在试验位置合闸，热控人员强制电泵前置泵入口电动门调试位，并由运行人员关闭入口电动门，电泵给水泵组跳闸。

热控人员解除前置泵入口电动门调试位。

4.2电泵入口压力低：

热控人员就地用压力发生器模拟LAJ10CP302>0.8MPa,然通过压力发生器泄压至<0.8MPa,延时30秒，电泵跳闸条件显示“入口压力低”。

4.3除氧器水位低二值：

运行人员开启除氧器放水电动门，当除氧品水位≤400mm时，电泵跳闸条件显示“除氧器水位低二值”。

4.4电泵润滑油异常：

运行人员退出电泵润滑油泵连锁，停运运行油泵，当润滑油压力<0.08MPa时，电泵跳闸条件显示“电泵润滑油异常”。

4.5电泵入口流量低：

4．5.1热控人员强制电泵再循环调节阀超驰开为“0”，运行人员关闭电泵再循环调节阀至50%以下，电泵跳闸条件显示“电泵入口流量低”，运行人员全开电泵再循环调节阀。

4.5.2热控人员用压力发生器模拟电泵入口流量〉180T/H,运行人员关闭再循环流调节阀至50%以下，热控人员通过压力发生器缓慢泄压，当流量<180T/H时，电泵跳闸条件显示“电泵入口流量低”。

4.6电泵温度高保护动作：

4.6.1热控人员用信号发生器就地模拟LAJ10CT001～LAJ10CT006（前置泵轴承温度）中任一点≥90℃，电泵跳闸条件显示“电泵温度高保护动作”；

4.6.2热控人员用信号发生器就地模拟LAJ10CT007～LAJ10CT012（减速齿轮箱温度）中任一点≥90℃，电泵跳闸条件显示“电泵温度高保护动作”；

4.6.3热控人员用信号发生器就地模拟LAJ10CT013～LAJ10CT018（电机线圈温度）中任两点≥130℃，电泵跳闸条件显示“电泵温度高保护动作”；

4.6.4热控人员用信号发生器就地模拟LAJ10CT021～LAJ10CT022（给水泵径向轴承温度）中任一点≥90℃，电泵跳闸条件显示“电泵温度高保护动作”；

4.6.5热控人员用信号发生器就地模拟LAJ10CT023～LAJ10CT024（给水泵推力轴承温度）中任一点≥95℃，电泵跳闸条件显示“电泵温度高保护动作”；