4 419挡墙试验段方案改终.docx
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4419挡墙试验段方案改终
密云区101国道檀营平改立及引道工程钢筋混凝土
悬臂式挡土墙K0+530-k0+570试验段施工技术方案报审表
编号：
致：
监理工程师办公室：
我部承担施工的密云区101国道檀营平改立及引道工程钢筋混凝土悬臂式挡土墙专项施工试验段施工方案已编制完毕，请予以审批。
项目经理：
技术负责人：
日期：
年月日
总监办审批意见：
总监理工程师：
日期：
年月日
本表一式四份，监督、业主、总监办、承包人各一份。
密云区101国道檀营平改立及引道工程钢筋混凝土
悬臂式挡土墙K0+530-k0+570试验段施工技术方案报审表
编号：
致：
监理工程师办公室：
我部承担施工的密云区101国道檀营平改立及引道工程钢筋混凝土悬臂式挡土墙专项施工试验段施工方案已编制完毕，请予以审批。
项目经理：
技术负责人：
日期：
年月日
总监办审批意见：
总监理工程师：
日期：
年月日
业主审批意见：
业主签字：
日期：
年月日
本表一式四份，监督、业主、总监办、承包人各一份。
密云区101国道檀营平改立及引道工程
钢筋混凝土悬臂式挡土墙试验段施工方案
北京鑫畅路桥建设有限公司
密云区101国道檀营平改立及引道工程项目部
密云区101国道檀营平改立及引道工程
钢筋混凝土挡土墙专项施工试验段施工方案
一、工程概况
密云区101国道檀营平改立及引道工程位于密云城区东北部，是京承铁路北侧的前栗园村和冶仙塔景区出行的主要道路，道路建成后将方便沿线居民及景区游客的出行，同时也保证了G101绕城线上过境交通的快速通行。
道路往南接檀东路，形成密云新城“一环、五横、八纵”路网格局中一条重要的纵向交通通道。
道路起点为新北路，道路向北下穿G101绕城线和京承铁路，终点与白石岭路相交，道路全长1245.074m，全线共设置一处折点，半径为500m；主线宽16m，设置双向四车道，两侧隔离带宽2.5m，非机动车道宽3.5m，人行道宽4m，路侧绿化带宽2m，道路总宽40m。
1.挡土墙布设位置
1）下凹区，机动车与非机动车分离设置，机动车与非机动车道之间设置钢筋混凝土悬臂式挡土墙，墙顶设置挂板及人行钢管护栏。
2）立交两侧匝道紧贴主线的下凹段人行道设置，匝道与主线人行道之间设置钢筋混凝土悬臂式挡土墙，墙顶设置挂板及SB级防撞护栏。
3）G101绕城线与密沙路改路路口之间，人行道外侧挖方较大，为避免增加占地、增加下凹区的汇水面积导致泵站规模增大，在人行道外侧设置钢筋混凝土悬臂式挡土墙，墙顶外露0.5m左右，兼具挡水墙的作用，墙顶设置挂板及人行钢管护栏。
4）东侧匝道挖方段外侧为商铺的步道，为避免占用商铺步道，在挖方段设置钢筋混凝土悬臂式挡土墙，墙顶外露0.5m左右，兼具挡水墙的作用，墙顶设置挂板及人行钢管护栏。
5）主线终点道路西侧占用部分冶仙塔景区的停车场，原停车场为两层，两层停车场连接道外侧设有挡土墙，本工程实施后恢复原连接道外侧挡土墙，挡土墙采用钢筋混凝土悬臂式挡土墙，墙顶设置挂板及人行钢管护栏。
2.挡土墙材料及结构尺寸
根据地勘报告，挡土墙墙底持力层为粉质黏土②层，按粘土地基（基底摩阻系数0.3）、地震烈度为8度。
1）挡土墙材料：
墙身采用C35现浇钢筋混凝土，基础采用C30现浇钢筋混凝土。
挡土墙主筋采用HRB400级螺纹钢筋。
2）挡土墙尺寸：
墙身：
对于不设防撞护栏的挡土墙，墙顶宽为30cm；对于设防撞护栏的挡土墙，墙顶宽为40cm。
挡土墙墙背顶以下50cm为直背，再往下为坡背，坡度为1:
0.08。
基础：
前趾长为50~150cm。
3）分段长度取为8~16m，在分段处留有沉降缝，沉降缝从墙顶到基础底均断开，缝宽为2cm，内填沥青木丝板，填土一侧墙面设三油两毡防水层。
4）现浇挡土墙平均每5m设一道结构缝，以避免混凝土浇筑时，由于水化热在混凝土表面产生不规则裂缝。
结构缝宽度为0.5cm深度为墙身厚度的1/3，内填纤维板。
5）挡土墙背后设置30cm碎石排水层。
排水孔设置于结构缝或沉降缝处，间距4m，孔口高于墙下地面30cm。
泄水孔采用外径40mm的PVC管。
6）分路段挡土墙较高，粉质黏土②层的地基承载力不能满足设计基底应力的要求，设计采用换填碎石进行处理，施工前检查挡土墙的承载力，地基承载力满足要求后再施工挡土墙。
3.主要工程量
C35混凝土1936.37m³
C30混凝土3159.53m³
钢筋282.5t
基础换填碎石4695m³
预制C30混凝土挂板1458m
SB级C30混凝土防撞护栏263m
人行钢管防护栏杆1134m
花岗岩踏步153.59㎡
二、试验段落选择
本次悬臂式混凝土挡土墙试验段选在4#挡土墙K0+530-~K0+570段上进行；平均高度2.45米，全长40米。
3、计划工期：
计划2017年4月19日开始进行试验段施工，4月30日完成。
4、施工组织
1、施工组织机构
为保证悬臂式混凝土挡土墙试验段施工的顺利进行，我项目部组建以项目经理为组长的领导小组，确保悬臂式混凝土挡土墙试验段能优质的完成。
试验段施工负责人：
姓名
职务
工作内容
闫兆军
施工负责人
施工现场全面组织管理
张德勤
技术负责人
技术负责
李久成
试验、质检负责人
试验检测、现场质量控制检查
王拥军
测量负责人
检测墙身宽度及高度
高辉
道路工程师
现场技术指导
田国平
安全员
施工安全、确保路面畅通
2、工、料、机准备：
本次试验段施工安排具有丰富施工经验的道路施工队完成，拟投入各种人员共39人，其中技术员7名、机手17名，壮工25名。
设备名称
单位
数量
备注
挖掘机
台
2
已进场
装载机
台
1
已进场
发电机
台
1
已进场
砼输送泵
台
2
随混凝土一同进场
振捣棒
根
4
已进场
3、施工准备
1）、水：
生产用水利用水站加水，由水车运输提供，以满足本工程需要。
2）、临时道路
为保证车辆和施工机械的正常行驶，采取随时洒水等抑尘措施，以减少道路及施工作业产生灰尘。
3）、材料供应
我单位悬臂式混凝土挡土墙试验段混凝土由业主、监理单位批复的厂家提供。
五、试验段施工方案
1、质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
平面位置（mm）
30
经纬仪：
每20m检查3点
1
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
每20m检查1点
1
4
竖直度和坡度（%）
0.3
吊垂线：
每20m检查2点
1
5
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量每20m检查2个断面
2
6
底面高程（mm）
±30
水准仪：
每20m检查1点
1
7
表面平整度（mm）
5
2m直尺：
每20m检查2处
1
2、基坑开挖
采用明挖施工。
人工配合挖掘机开挖，1:
0.5放坡。
开挖至设计换填碎石以上20cm时改为人工挖基。
基坑开挖不能间断，达到高程后及时夯实验槽，基坑不能暴露太久。
为防止雨水浸泡，开挖基坑时在其基坑以外周边挖一排水沟保持排水畅通。
基坑开挖后，及时通知设计、监理单位、地勘单位进行验槽。
3、碎石垫层施工
悬臂式挡土墙所在区域有较厚的人工杂填土层，素填土因承载力很低、沉降大，不能作为持力层，必须挖除；设计采用换填碎石进行处理，换填压实度不小于96%。
4、钢筋安装：
现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且混凝土达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。
钢筋现场加工、制作、绑扎。
现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。
板筋先摆主筋，后摆副筋。
摆放有绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。
钢筋交叉点采用铁丝扎牢。
所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。
为保证保护层厚度，垫块时厚度要准确，强度要保证。
5、模板工程：
为了使模板稳定不变形，本工程采用竹胶板施工，为保证外观质量，竹胶板用于外露墙体施工时不进行周转使用。
施工过程中采用外撑内拉的方式进行模板加固。
外侧采用双排脚手架支撑，模板内部采用Φ14钢筋加工成对拉丝杆进行对拉，横纵间距500×500mm。
为防止漏浆，在拉杆上设橡胶止水片。
外撑脚手架上下排间距1.0米，竖杆间距1.0米，离地200mm设扫地杆，剪刀撑设置间距5m，斜撑杆在每根立杆处设置，后端置于坚实地面，由下至上间距300~600mm逐渐加大。
（1）模板接缝处理：
横向接缝处：
除使用塑料条封贴外，并加设两条横向钢管固定，以保证模板不出现变形。
竖向接缝处：
除使用海绵条和塑料条封贴外，该区域的横向钢管使用双钢管，并在两排横向钢管间加设横向的方木，间距15cm。
（2）模板的安装
在安装模板过程中注意以下几点：
①模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。
②模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。
③模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。
固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，模板安装必须牢固，位置准确。
模板支撑完后，对板缝进行检查，对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。
模板安装后及时报检及浇筑混凝土。
④模板采用拉杆螺栓固定时，端部加垫块，垫块采用与浇筑混凝土同标号混凝土垫块，拆模后其垫块孔用膨胀水泥砂浆堵塞严密。
⑤由于挡土墙的截面呈梯形，上窄下宽，在浇筑混凝土时可能引起模板上浮移位。
为避免模板上浮移位，在浇筑挡土墙基础底板混凝土时，预埋Φ16钢筋，间距1米，用来固定墙身模板，这样有效地防止了墙身模板的上浮位移，保证墙身混凝土的顺利浇筑。
6、现浇混凝土基础：
对于高差较小的挡土墙，先浇筑挡土墙下部平板基础，待有稍有强度后，在从始端至终端浇筑墙身。
高差较大的在基础与墙身留置施工缝，基础施工完毕后绑扎墙身钢筋合模后在浇筑墙身。
现浇混凝土基础采用C30混凝土，按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。
7、现浇墙身混凝土：
（1）、现浇墙身混凝土采用C35混凝土。
现浇钢筋混凝土挡土墙与基础的结合面，按施工缝处理，下次施工前先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2—3公分厚的1：
2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。
挡墙每隔10米设一道沉降缝，宽2cm，采用塞沥青麻筋或涂沥青木板，塞入深度不小于200mm。
（2）、混凝土采用商品混凝土，混凝土用混凝土运输车运至现场，使用混凝土泵车泵送浇灌。
在墙顶搭设平台，混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。
在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，及时将水排走或采取逐层减水措施。
浇灌到顶面后，及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
（3）、混凝土浇灌过程中派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。
由试验人员负责每一车混凝土的坍落度试验，确保混凝土坍落度在120-180cm之间。
混凝土浇灌完进行收浆后，及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般48小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面；并用塑料薄膜覆盖养生。
8、施工缝处理：
为使混凝土结构具有较好的整体性,混凝土的浇注连续进行。
若因技术或组织的原因不能连续进行浇注,且中间的停歇时间有可能超过混凝土的初凝,在混凝土浇注前确定在适当位置留设施工缝。
施工缝就是指先浇混凝土已凝结硬化,再继续浇注混凝土的新旧混凝土间的结合面,它是结构的薄弱部位,因而宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。
当从施工缝处开始继续浇筑混凝土时,须待已浇筑的混凝土抗压强度达到一定强度后才能进行,而且需对施工缝作一些处理,以增强新旧混凝土的连接,尽量降低施工缝对结构整体性带来的不利影响。
施工缝处理过程是:
（1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润,冲洗干净,且不得留有积水。
（2）然后在浇筑混凝土前先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。
（3）浇筑混凝土时,需仔细振捣密实,使新旧混凝土结合紧密。
9、混凝土缺陷处理
混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺陷或不良外观时，应认真分析缺陷产生的原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。
当混凝土表面缺陷修补后，修补或填充的混凝土应与本体混凝土表面紧密结合，在填充、养护、和干燥后，所有填充物应坚固、无收缩缝或产生膨胀变形，表面平整且与相邻表面平齐，达到工程技术规范要求的相应等级及标准的要求。
修补后混凝土的耐久性能应不低于本体混凝土。
除监理工程师批准外，用模板成型的混凝土表面不允许粉刷。
10、保证措施
（1）对作业员工进行安全教育培训，特种作业人员必须持证上岗，做到安全生产、人人有责，从而提高全体员工的安全意识。
（2）建立健全生产安全管理制度，落实各级部门安全责任制。
（3）在施工过程中做到“三定一坚持”即一定人员，专人负责设备的安装，拆卸、检修、操作、指挥。
二定责任，对以上各种人员都应明确职责，健全安全生产责任制。
三定制度，建立保障安全作业的规章制度。
作业区域内挂醒目的标志；严禁作业过程中下方有人穿行；电机作业设紧急自动开关，作业人员不得离岗或与他人说笑聊天，分工明确，紧密配合。
作业人员系安全带，戴安全帽，禁止穿拖鞋作业和酒后上岗，特殊危险区域设置防护栏和明显标志。
五、质量保证措施
1、组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。
2、从第一个分项工程开始，先抓样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。
3、抓开挖质量关，勤测量复核。
4、抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。
5、抓好砼的生产、浇筑、捣固关、砼严格按配合比施工，砂、石料过磅计量。
捣固密实，以内实为根本，外表平整美观，线条接缝整齐。
6、施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制砼。
六、质量通病
1、混凝土蜂窝、麻面、孔洞
（1）现象：
混凝土蜂窝、麻面、孔洞
（2）产生原因：
a模板表面粗糙并粘有干混凝土，浇灌混凝土前浇水湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点。
b混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。
c混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。
d混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。
（3）防治措施：
a浇灌混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好，模板清洗干净并用清水湿润，不留积水，并使模板缝隙膨胀严密。
b混凝土搅拌时间要适宜。
c混凝土浇筑高度超过2米时，要采取措施，如用串筒、溜管或振动溜管进行下料。
d混凝土入模后，必须掌握振捣时间，一般每点振捣时间约20-30秒。
合适的振捣时间可由下列现象来判断：
混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，混凝土表面出浆且呈水平状态，混凝土将模板边角部分填满充实。
2、外形尺寸偏差
（1）现象：
表面不平整，整体歪斜，轴线位移。
（2）产生原因：
a模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。
b模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。
c混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。
d振捣时振捣棒接触模板过度振捣。
e放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。
（3）预防措施：
a模板使用前要经修整和补洞，拼装严密平整。
b模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也经过计算设置，保证足够的整体稳定性。
c下料高度不大于2米。
随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。
d振捣时振捣棒避免接触模板。
e浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。
3）钢筋保护层厚度不足
（1）现象：
保护层厚度偏差超标。
（2）产生原因：
a疏于管理，浇注前没有严格检查保护层垫块稳定情况。
b施工过程中外力对安装钢筋挤压、碰撞导致安装钢筋位移。
c钢筋制作、安装不规范，局部钢筋外凸。
（3）防治措施
a浇注前严格检查砼各面垫块数量和稳定情况，确保保护层设计厚度。
b钢筋安装就位后严禁施工人员直接在上面走动，在浇筑过程中均匀布料，严禁集中倾倒砸压钢筋引起安装钢筋位移。
c钢筋制作、安装规范，几何尺寸与设计图纸相符。
d混凝土浇筑前和浇筑中派专人进行巡视，防止施工不当造成混凝土保护层厚度不足或露筋现象。
七、安全生产保障措施消防措施
1、治安消防工作必须坚持“预防为主、防消结合”的指导思想，保证本工程建设过程和安全。
2、对进场的操作人员进行安全防火知识教育，并充分利用板报和醒目标语等多种形式宣传防火知识，签订防火协议，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强安全防火意识。
3、施工中的电气设施的安装、维修，均由正式电工负责。
严禁私自拉照明线、点电炉，避免电气引起火灾事故。
4、易燃、易爆物品与料具不能混放。
5、施工现场严禁私点明火，如确因工程需要，则必须报安全员备案，领取用火证，确保安全后方可用火。
临电措施：
1、电工要持证上岗，并配备劳动防护用品。
现场邻电采用三及配电二级保护。
2、按规定选用合适的漏电开头箱，配电箱应完整、牢固、防雨、防尘措施良好，标志编号齐全，有负责人，放置位置合理，工作零、保护零端子板齐全，引出入线排列齐全合理并有标志，停用时断电上锁。
3、在潮湿和腐蚀介质场所需采用防溅型漏电保护器。
4、雨后要对电气设备进行检查，防止触电事故的发生。
5、施工现场临时电路应确保安全无误，配电线路必须采用TN－S接零保护系统，电源线路的敷设采取架空或埋地，过路采取保护措施。
八、环境保护及文明施工管理
环境保护及文明施工保证措施：
1、现场施工应划分责任区，分片承包，责任到人。
2、材料严格按计划分批进场，分类、分型、分规格挂牌堆放整齐。
3、现场厕所设专人保洁，及时喷药，防治蚊蝇传染疾病。
4、现场施工道路要保持畅通清洁，不得随意堆放物品及生活垃圾。
5、食堂内外要整洁，炊具必须洁净，定期进行消毒，生熟食品分开操作，饮水器具卫生。
环境保护及文明施工管理措施：
1、施工场地达到施工不积水，道路及作业场地不起烟，保证现场清洁。
2、材料码放整齐、有序，有标识。
3、施工作业区安全标志醒目，危险区域标志明显。
4、施工管理人员一律挂牌上岗。
5、对现场职工、民工及协作人员进行文明施工教育。
6、指定作业班组、民工队伍，创建文明施工班组计划，保证无打架、酗酒、赌博等不良行为。
7、施工现场实行封闭式管理，外部人员进出要有登记。
办公室、宿舍要挂牌，要保持现场清洁
8、严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、乱吹口哨，杜绝高音喇叭的使用，最大限度减少噪音扰民。
9、运输车辆禁止鸣笛，施工现场主要噪音机械（空压机、发电机）进行控制，实施消声及隔音的保护措施。
10、水泥运输车辆应按有关规定进出场，加强扬尘保护措施。
现场搭设临时料库，对水泥等进行遮盖保管。
11、清理施工垃圾应及时清运，清运采用专用封闭式运输车，严禁随意凌空抛洒
12、做好施工道路的硬化，减少扬尘。
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