甲醇气相法合成5万吨每年清洁能源燃料二甲醚项目可行性研究报告.docx
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甲醇气相法合成5万吨每年清洁能源燃料二甲醚项目可行性研究报告
甲醇气相法合成5万吨/年清洁能源燃料二甲醚项目可行性研究报告
附图：
工艺流程图
总平面布置图
一总论
1.1概述
1.1.1项目名称、主办单位、建设地址、企业性质及企业法人
项目名称：
甲醇气相法合成5万吨/年清洁能源燃料二甲醚装置
主办单位：
东营仕通化工有限公司
建设地址：
山东省东营市河口经济开发区
企业性质：
有限公司
企业法人：
1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则
1.1.2.1编制依据
（1）东营仕通化工有限公司与淄博创成工程设计有限公司签订的5万吨/年甲醇气相法制燃料级二甲醚可行性研究报告技术合同书。
（2）东营仕通化工有限公司提供的可行性研究基础资料。
（3）化计发（1997）426号文《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》（修订本）。
（4）国务院令第253号，1998年11月29日《建设项目环境保护管理条例》。
（5）国家计委、建设部计投资（1993）530号文发布《建设项目经济评价方法与参数》
（6）石油计字[2001]68号文件《中国石油天然气股份有限公司建设项目经济评价方法与参数》（炼油化工销售）。
国石化规发（1999）195号《化工建设项目可行性研究投资估算编制办法》（修订本）
（7）国家计委计办投资[2002]15号文《投资项目可行性研究指南》（试用版）。
1.1.2.2编制原则
（1）严格执行国家、地方、行业现行法令、法规及各专业的标准规范。
（2）采用先进、成熟、可靠的甲醇气相法合成二甲醚生产工艺，建设5万吨/年燃料级二甲醚装置，保证项目投产后能安全、稳定、长周期连续运行。
（3）在设备选型上本着技术先进、经济合理、安全可靠的原则进行，设备全部国产化。
（4）设计中坚持“一体化、露天化、轻型化、国产化、社会化”的五化方针。
（5）注意节能、降耗，努力降低成本，争取获取最佳经济效益。
（6）合理安排工期，以最快的速度完成工程建设，早投产，早见效益。
（7）严格执行国家有关环境保护，职业安全及工业卫生有关规定，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到环境保护、安全生产、劳动卫生与工程同步规划、同步实施、同步发展；避免环境污染，保证安全生产。
（8）对项目的费用和效益，本着实事求是，稳妥可靠的原则进行估算和评价。
1.1.3项目提出的背景、目的和意义
1.1.3.1建设单位基本概况
东营仕通化工有限公司为山东胜利通海集团有限公司六个控股子公司之一。
山东胜利通海集团有限公司成立于二00四年六月九日，它的前身是一九九八年元月成立的胜利油田河口通海（集团）公司，原为隶属胜利油田河口采油厂管理的多种经营企业。
通海集团现拥有兴通建工、福通工贸、国通商贸、仕通化工、通海压缩天然气、远创现代置业六个控股子公司，三个参股公司，4个直属厂点，具有年产值3亿多元的综合生产经营能力，企业资信等级为AAA级。
经营范围横跨精细化工、工业气体、建筑工程施工安装、D级压力容器制造、道路桥涵工程施工、管线防腐、水泥制品预制、室内外装潢装饰、电机制造、特殊采油装置、食品加工、带压堵漏、汽车运输、房地产开发等三十余个生产经营领域，是一个多角经营、多元发展的综合性集团化经营实体。
多年来，通海集团以效益为中心，以市场为导向，以创新为动力，以结构调整和员工素质升级为重点，取得了长足的发展。
形成“百川通海，争创一流”的企业精神，“以一流的人品创一流的产品；以一流的服务赢一流的信誉；以一流的人才办一流的企业”；“诚信为本，真情双赢”的核心价值观，引领“为客户创造价值，为社会创造财富，为股东创造回报，为员工创造前途”、“爱国爱家爱通海，爱亲爱友爱自己”、“把工作当事业来干”等一系列价值观念；企业管理中强调“管理无句号”的管理理念、“努力，让客户感动”的市场理念、“不看文凭看水平，不看资历看能力，不看年龄看本领”的人才理念和“天下兴亡，匹夫有责；通海兴旺，你我之责”、“你我的努力决定了通海的命运；通海的命运决定了你我的明天”的集体理念。
通海集团形成了富有自己特色的企业文化，取得了经济效益和社会效益的同步增长。
通海集团自成立以来多次荣获各种奖项。
96年被管理局评为多种经营明星企业。
先后被河口区政府授予创建财政收入亿元区贡献奖和新增税收贡献奖。
自1998年起，连续五年跨入胜利油田多种经营十强企业行列，还先后被东营市技术监督局和工商行政管理局评为“计量信得过单位”和“重合同守信用企业”。
2003年，被东营市信用评价委员会评为信用等级ＡＡＡ级，被山东省经济贸易委员会评为全省资源节约综合利用工作先进企业，2004年，被授予山东省诚信守法民营企业称号。
1.1.3.2项目提出的背景、目的和意义
1）项目提出的背景
能源是国民经济可持续发展的物质基础，据BP-Amoco公司研究报导，全世界已探明的化石燃料资源中煤可使用221年，天然气为60年，而石油仅能使用39年，而当前全球一次能源结构中石油占40.6％，煤占25.0％，天然气占24.2％，核能占7.6％，水电占2.7％。
我国能源总的特征是“富煤、缺油、贫气”。
1993年起我国已成为原油净进口国，2000年共进口原油7000万吨，成品油3000万吨，耗用外汇250亿美元。
2002年我国的石油对外依赖程度达33％，超过世界公认的30％的安全警戒线，危及国家能源安全。
2003年净进口石油达到创记录的9779万吨。
我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。
我国有80%的煤是通过直接燃烧。
因燃烧煤产生的二氧化硫的年排放量已达1900万吨，化学反应产生的大量臭氧、烟雾、酸雨和温室气体，造成我国的经济损失每年高达数百亿元以上，成为世界上因大气污染排放造成损失最大的国家之一。
我国自1990年开始大量进口液化石油气，伴随着南方沿海地区需求迅速膨胀，年进口量从1990年的11.7万吨增加到2002年的583万吨。
现我国城市667个，其中：
特大型和大型城市75个、中型城市192个、小型城市400个，城市人口2.8亿，城市气化率约50%。
80年代初，按市场需求，国内出现一些新型民用燃料，如甲醇燃料、醇醚燃料、二甲醚液化气等，其中以二甲醚最具优势。
二甲醚作为民用燃料具有以下优点：
（1）在同等温度条件下，二甲醚的饱和蒸汽压低于液化气，其储存、运输过程相对安全；
（2）二甲醚在空气中的爆炸下限比液化气高一倍，使用过程中相对安全；
（3）二甲醚自身含氧，组分单一，碳链短，燃烧性能良好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、清洁的燃料；
（4）二甲醚代替液化气作民用清洁燃料与现有液化气的罐装设备、液化气罐及液化气灶基本通用，易于推广使用。
据有关部门检测结果表明，A、二甲醚在着火性能、燃烧工况、热负荷、热效率、烟气成分等方面符合煤气灶CJ4-83的技术指标；B、二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用条件下，对人体不会造成伤害，空气污染极低；C、在使用配套的燃具后，室内空气中甲醇、甲醛及一氧化碳残留量，均符合国家居住区大气卫生标准及居室空气质量标准。
因此，综上所叙，二甲醚单独作为民用燃料，可以替代液化石油气，其性能与液化石油气相似，具有使用方便，燃烧完全，排放的废气无毒，使用安全、卫生等优点被誉为21世纪最为理想的洁净优质燃料和新能源。
通常被人们称为“绿色能源”。
以天然气或煤出发生产洁净的二甲醚燃料，作为石油资源的补充，解决能源短缺和环境保护问题，对我国具有重要的经济意义和战略意义。
2）项目建设目的和意义
随着我国加入WTO后所面临的国际市场以及国内市场的竞争的严峻挑战，为了企业的生存和发展，山东胜利通海集团有限公司决策层认为，要企业能持续发展，增强市场竞争力和抗风险能力，在稳定、发展现有产品生产的同时，必须扩展经营领域，增加产品品种。
能源燃料化工产品是当前各方面高度关注的品种，根据本企业所处的地理位置和当地的现状，拟以甲醇为原料，在东营仕通化工有限公司新建一套的5万吨/年燃料级二甲醚装置，开拓、培育燃料级二甲醚市场,为二甲醚逐渐取代LPG市场铺好路，为大规模的能源化工产品的销售，开辟市场通道、建立销售网络，为公司建立大型二甲醚能源生产基地打好基础，致力于为用户提供高品质的能源化工产品和服务，将本公司做大做强，使本公司成为国内知名的能源化工企业作好技术、市场和人才准备。
随着城市人口急剧增加，民用液化石油气也出现短缺和价格上扬，近期车用燃料价格也大幅提升。
因此，寻求价廉、污染小的新能源替代或部分替代以石油为基础的车用与民用燃料有着重要意义，其中二甲醚是比较理想的民用和车用燃料代用品。
二甲醚（DME）不仅是重要的化工原料，而且具有优越的环保性能，其最大的潜在用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料及环保型能源车用燃料的代用品。
经过多年试用，国家发革委已确认二甲醚可以作为民用液化气的代用品；二甲醚作为车用柴油燃料的代用品目前已进入汽车试验阶段。
随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料的需求量大幅增加，不久的将来，二甲醚生产一定会有飞跃发展，其市场将非常广阔。
在二甲醚合成方面，本项目拟采用成都天成碳一化工有限公司的甲醇气相合成法，反应精馏一体化的新工艺（专利技术：
本工艺发明专利申请号200610020792.4，反应器专利号：
ZL200620034316.3），其特点是原材料和能源消耗低，反应条件温和，生产连续进行，易于实现自动化，并且产品质量稳定，具有较强的竞争能力，且十分有利于环保。
符合国家的清洁生产政策。
本项目建成后将对当地能源的多样化，发展新型清洁能源、改善当地生态环境具有重要意义。
该项目的优势是：
⑴就地生产就地销售，有市场优势
本项目最终产品为燃料级二甲醚，规模为50kt/a二甲醚，按每吨二甲醚可供五户四口之家炊事用燃料使用一年，则本项目二甲醚生产能力可满足90万人口之需。
因而仅本地民用燃料需求量就能解决了本项目的市场销售问题。
二甲醚作为车用燃料它适合于使用柴油机的中型及重载货车及大型客车，也可用于原使用液化石油气LPG或压缩天然气CNG的城市公共交通车辆及出租车。
因此本项目就地生产、就地销售，具有市场优势和潜力。
⑵技术先进
由于采用成都天成碳一化工有限公司研发的反应精馏一体化的甲醇气相合成二甲醚的专利技术，具有明显的节能效果，工艺技术先进，因而本项目具有明显的技术优势。
⑶投资回报风险低
本项目产品是燃料级二甲醚。
在原料上选择甲醇，生产技术较先进且成熟，市场可靠，预计燃料级二甲醚的生产成本远低于液化石油气和柴油的市场价，具有较好的竞争能力，因而投资回报期较短，市场风险将会很小。
⑷公司的经营管理及资本优势
为抓住历史机遇，调整产品结构，寻找新的利润增长点，东营仕通化工有限公司通过市场调查、前景预测及经济技术分析，决定依托成都天成碳一化工有限公司的技术力量，建设一套以甲醇为原料，年产5万吨的燃料级二甲醚生产装置。
切实把地方资源优势转化为企业经济优势，把公司建成全国较大规模的能源化工基地。
这一项目的建设将对调整和改善当地化工产业结构，为进一步发展地区经济起到十分重要的作用。
1.1.4技术依托单位和技术来源
技术依托单位为：
成都天成碳一化工有限公司。
成都天成碳一化工有限公司（cdtcc）主要从事天然气化工、碳一化工和气体净化领域的研究、开发、咨询服务。
是集科学研究、工程开发、技术中介、专用品生产和信息调研为一体的综合性企业。
公司技术力量雄厚，具有多名化学工程和气体净化专家。
研究仪器、设备和分析、测试装置齐全。
借鉴吸收国内、外先进技术，优化创新了多项工艺技术，并开发了与之相匹配的催化剂、脱硫剂、吸附剂等产品。
同时，公司与国内多所大专院校、科研院所长期进行合作研究、开发，确保了公司的技术水平领先，产品性能优异。
公司主要技术：
1、CO羰基化合成甲酸甲酯技术；
2、二甲醚生产技术；
3、甲醇裂解制氢、氨裂解制氢技术；
4、甲酰胺、二甲基甲酰胺、N-甲酰吗啉、N-甲基甲酰胺等生产技术；
5、甲醇合成技术；
6、甲醛等甲醇下游产品生产技术等；
7、糠醛知四氢呋喃技术；
8、粗苯加氢精制技术。
9、各种含硫气源的干、湿法脱硫净化技术；
10、各种气源的变压吸附（PSA）分离提纯技术；
公司主要产品：
1、TC10X系列常温氧化铁脱硫剂；2、TC20X系列羰基硫水解催化剂；3、特种活性炭系列脱硫剂；4、氧化锌系列脱硫剂；5、二甲醚合成催化剂；6、甲醇裂解制氢催化剂；7、氨裂解制氢催化剂；8、天然气蒸气转化催化剂及甲烷化催化剂；9、甲醛催化剂；10、各种规格、型号的变压吸附专用吸附剂；11、各种规格的变压吸附专用程控阀等。
公司坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，竭力为广大用户提供热情周到的售前、售后技术服务。
1.1.5研究范围
本可研报告研究范围包括甲醇制二甲醚生产装置及其配套设施。
本报告着重对产品市场需求情况；二甲醚生产工艺技术、装置规模及所需配套的公用、辅助设施；项目经济效益等三个方面进行研究分析，作出市场预测分析，提出工艺技术推荐方案，投资估算，对项目经济效益进行财务分析，最后作出研究结论性意见，供建设单位决策。
1.1.6研究的主要过程
淄博创成工程设计有限公司在接受东营仕通化工有限公司委托后，立即组织技术力量投入本项目可行性研究工作，工厂给予了密切配合，提供了编写可行性研究报告所需的基础资料，有关技术人员查阅了大量技术资料，并根椐工厂现有状况进行计算和论证，通过技术比较和经济评价，推荐了较好的工艺技术方案，然后按“化工建设项目可行性报告内容和深度的规定”（修订本）及“建设项目经济评价方法和参数”（第二版〕有关规定的要求编写本报告，经审核、审定合格后打印装订成册。
1.2研究结论
1.2.1本项目符合国家产业政策和能源环保政策。
能源短缺和环境保护为环保能源产品的开发带来难得的机遇。
东营仕通化工有限公司积极调整产品结构，将煤资源转化为环保型能源产品，建设燃料级二甲醚生产装置完全符合国家产业政策和能源政策。
对提高企业经济效益，增强市场竞争力和抗风险能力及可持续发展，将产生重大的现实意义和深远的历史意义。
1.2.2产品市场前景良好
二甲醚不仅是重要的化工原料，而且具有优越的环保性能，其最大的潜在用途是作为城市煤气和液化气民用清洁燃料及环保型能源车用燃料的代用品,随着燃料级二甲醚作为民用和车用燃料的需求量大幅增加，不久的将来，二甲醚生产一定会有飞跃发展，其市场将非常广阔。
1.2.3采用的工艺技术先进、可靠
本项目采用先进的成都天成碳一化工有限公司的甲醇气相催化脱水合成二甲醚技术，经脱水、精馏制得二甲醚产品，该工艺具有工艺流程短、投资少、能耗低、三废少、质量高等特点；装置技术先进、成熟、可靠，投产后可以长期稳定、安全、满负荷地运行。
1.2.4环保、安全卫生及消防措施落实
本项目“三废”量少，对“三废”采取综合治理措施，确保所有排放物可达标排放，投产后不会对环境造成污染。
同时在设计中注意安全生产和工业卫生，认真贯彻国家和地方的各项法规，采取了完善的安全消防措施，建成投产后可保证安全生产。
1.2.5项目在经济上可行
装置项目总投资为1813万元，其中建设投资1313万元，流动资金500万元。
年均总成本17276万元。
当原料甲醇价格按2300元/吨、产品二甲醚价格按4000元/吨计算时，年均销售收入20000万元，年均利润总额为2240万元。
本项目原材料价格适中，而产品售价又受到液化气比价的原因，售价较理想，因而造成本项目的各项经济指标较为理想，经计算，投资利润率为123%，投资利税率为150%，投资回收期（税后）为1.82年（含0.7年建设期）。
1.2.6项目具有较强的抗风险能力
本装置的盈亏平衡点为15%,即当生产负荷达设计能力15%（年销售7500吨产品），企业收支即可平衡，市场适应能力很强，具有较强的抗风险能力。
1.2.7存在的主要问题和建议
本项目技术先进，经济效益较好，建议领导尽快决策，使本项目尽快上马，早日实现其较好的经济效益和社会效益。
1.3综合技术经济指标表
表1-1综合技术经济指标
序号
指标名称
单位
数量
备注
一
建设规模
二甲醚
吨/年
50000
二
商品量
二甲醚
吨/年
50000
燃料级
三
年操作时间
小时
8000
四
主要原材料消耗
74000
1
甲醇
吨/年
70500
2
各种催化剂、药品
吨/年
3500
五
公用工程消耗
1
电
万kwh/年
275
2
冷却水
万吨/年
3
一次水
万吨/年
10
4
燃料煤
万吨/年
1.15
5
仪表空气
万Nm3/年
六
“三废”排放量
1
废气
万Nm3/年
140
2
废水
万吨/年
2
3
废渣
万吨/年
0.2875
七
运输量
吨/年
1
运入量
吨/年
85500
2
运出量
吨/年
52875
八
劳动定员
人
23
其中：
生产工人
人
技术人员
人
九
占地面积
亩
20
十
建筑面积：
生产装置
米2
2000
辅助生产装置
米2
3494
十一
建设期
年
0.7
十二
工程总投资额
万元
1813
建设投资
万元
1313
建设期利息
万元
流动资金
万元
500
十三
年均销售收入
万元
20000
十四
工厂成本
1
年均总成本
万元
17276
2
平均单位产品成本
元/吨
3455.2
十五
年均销售税金
万元
483.36
十六
年均利润总额
万元
2240.64
十七
年税后利润
万元
1501.23
十八
财务评价指标
1
财务内部收益率（税前）
%
2
投资利税率
%
150.25
3
投资利润率
%
123.59
4
投资回收期（含建设期）
年
1.47
税前
5
投资回收期（含建设期）
年
1.82
税后
6
财务净现值（税前，i=12%）
万元
7
盈亏平衡点BEP
%
14.66
二市场预测
2.1二甲醚的性质
二甲醚，又称木醚、甲醚、氧二甲，简称DME（dimethylether），分子量46.069，分子式CH3OCH3。
在常温常压为无色有醚味的可燃气体。
气体比重：
1.617
液体密度：
0.66g/ml
凝固点：
-141.5℃
沸点：
-24.5℃
着火点：
-27℃
自燃点：
350℃
燃烧热值：
1455kJ/mol
蒸汽压：
5.31×105Pa
临界温度：
126.9℃
临界压力：
5.44×105Pa
折光率：
1.3411
在100ml水中可溶解3700ml二甲醚气体，且二甲醚易溶于汽油、四氯化碳、丙酮、氯苯和乙酸甲酯等多种有机溶剂。
其燃烧时火焰略带亮光。
常温下DME难于活化，但长期储存或受日光直接照射，可以形成不稳定过氧化物，该种过氧化物能自发地爆炸或受热后爆炸。
DME毒性很弱，无致癌性。
2.2二甲醚的用途
从大量文献中可以看到，DME在燃料方面、气雾剂、制冷剂和发泡剂等方面应用较多。
2.2.1燃料二甲醚
2.2.1.1作为液化石油气的添加剂和民用燃料
二甲醚代替甲醇作为燃料，具有以下优点：
1）由液体燃料变为气体燃料，使用更方便。
2）由高毒变为低毒，使用更安全。
3）组成稳定，无残液，可确保用户利益。
4）与液化气灶基本通用，使用灵活。
5）燃烧性能好，燃烧废气排放符合国家标准。
二甲醚在常温、常压下为气态，在一定压力下变为液体，与液化石油气有相似之处。
液化石油气与二甲醚的性质比较见表2-1
表2-1液化石油气和二甲醚性质的比较
类别
蒸汽压
（60℃）,MPa
平均
热值
（kJ/kg）
爆炸
下限
（%）
理论
空气量
（m3/kg）
理论烟量（m3/kg）
预混
气热值
（kJ/m3）
理论燃烧
温度
℃
液化
石油气
1.92
45760
1.7
11.32
12.02
3909
2055
二甲醚
1.35
31590
3.5
6.96
7.46
4219
2250
从表2-1可以看出：
（1）在同等温度下，二甲醚的饱和蒸汽压比液化石油气低，其储存运输均比液化石油气安全；
（2）二甲醚在空气中的爆炸下限比液化石油气高一倍，因此在使用过程中，二甲醚更安全；
（3）虽然二甲醚的热值比液化石油气低，但由于二甲醚本身含氧，使燃烧过程中所需的理论空气量远低于液化石油气，从而使二甲醚的预混气热值与理论燃烧温度高于液化石油气。
二甲醚自身含氧，组分单一，碳链短，燃烧性能好，热效率高，燃烧过程中无残液，无黑烟，是一种优质、清洁的燃料；另一方面，二甲醚与液化石油气一样，在减压后均为气体，因此燃烧器不必做多少改动便可通用。
另外，二甲醚在贮存、运输、使用等方面比液化气更安全。
因此，二甲醚替代液化气作为民用燃料有着广阔的前景。
在我国，能源和污染在国民经济发展中始终是各级政府和人民关注的两大热点，因此发展经济、开源节流、环境治理、开发研究新型清洁环保燃料，已成为一项重要战略。
二甲醚作为民用燃料开发，既可缓解石油液化气的紧张局面，又可解决能源与污染的矛盾。
液化石油气（LPG）作为民用炊事燃料在城镇已广为使用，它能弥补城市管道煤气供应之不足，但因我国产量有限，每年需大量进口。
2001年共进口LPG4890kt，占总消费量15520kt的31.5％，预计2005年和2010年将分别进口9290kt和14600kt，若按替代比1.32计，则分别需DME12300kt和19200kt。
也有人认为2010年LPG需求量为20.0～24.0Mt，即使原油加工量每年达3.2亿吨，LPG仍缺口8700～12000kt，可见市场容量相当可观。
二甲醚单独作民用炊事燃料使用还具有下述优点：
①由于DME自身含氧，碳链短，燃烧充分安全，燃烧过程不析碳、不产生黑烟，无残液，燃烧尾气符合国家标准；②DME易于压缩，贮存压力低于液化石油气（LPG），故更安全，且能利用原有液化气罐、贮槽等容器及管道，灶具亦可通用，易于推广。
2.2.1.2作为其它民用燃料的掺配组分
液化石油气主要组分是低碳烃，它富含C3及C4烷烃与烯烃，此外还含少量C5烃类，因C5组分沸点较高，蒸气压较低，又不能与C3及C4组分互溶，使用时呈残液留在液化气罐内。
若在LPG中添加少量DME不但能提高C5气化效率，还增加C3、C4及C5的互溶性，从而消除液化气罐中残液，避免燃烧时析炭，具有可观的经济效益。
二甲醚热值为64686kJ/m3，如将一定比例DME加到热值为15907kJ/m3的城市煤气或热值为37674kJ/m3天然气中可解决城市煤气供气高峰时气量不足问题，同时降低城市煤气中CO含量，增加使用安全性，改善煤气质量，提高燃气热值。
2.2.2.3车用燃料
我国民用汽车需求量将从2000年的186～207万辆增长到2005年的289~327万辆，其中货车106～120万辆，客车55～68万辆，重型货车与大型客车将全部使用柴油机，
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