项目收尾阶段施工总结.docx
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项目收尾阶段施工总结
南京地铁XXXXXX子项目总结
一、工程概况
（）设计说明中）。
主要工程数量有桩基1017根，承台208个，墩台200个，制架梁330片，支架现浇连续梁10联，悬灌连续梁1联，地上三层岛式车站1座。
二、项目工作的总体情况
2.1产值完成情况
由我单位施工总承包的XXXXXX，根据施工总合同，合同工期为486天，项目部于2016年3年1日正式开工,合同开工日期为2016年1月1日。
2016年8月29日主体桩基施工完成，2016年11月20日承台施工完成，2017年1月4日墩身施工完成，2017年4月24日架梁施工完成，2017年1月20日11联连续梁施工完成。
截止2017年7月1日我项目主体工作全部完成累计完成产值30805万元，剩余未施工完成的有桥面防水，3跨ALC挂板。
2.2标准化管理情况
我单位积极开展标准化建设，项目部主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工、人员配备5个部分展开标准化建设工作，具体工作如下：
2.2.1工地建设标准化建设
项目部采用拼装式彩钢活动房与租原有三层厂房，主要有会议室、各科室办公室、宿舍、食堂、厕所、洗浴、员工活动室；项目驻地有大片绿化，生活配套设施齐全，提升了职工的生产生活环境。
对项目驻地、梁场、钢筋场等主要场地进行了硬化，采用C20砼，硬化厚度为20cm，严格控制标高做好排水，使现场干净整洁，减少尘土，雨季污泥污染材料。
本项目共设置两座钢筋加工厂，采用整体式钢筋棚，顶架设轻型钢结构顶棚，钢筋加工厂的建设使钢材分类堆放整齐，防止钢材生锈，提高了钢材的加工质量控制，减小消耗，降低成本。
本项目从D13墩柱-D92墩柱需建设施工便道，便道从群力大道引入，便道长2390米每100-150米设置错车道一处采用三七灰土做底层，上层用建筑垃圾，并用压路机压实，采用建筑垃圾不仅可以保证现场施工材料的运输而且大大节约了成本。
本项目设置梁场一座，预制梁场设置办公区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区、各施工区域布置合理，场地占地面积满足施工需要，生活办公区与施工区域设置围挡隔离，实验室设在梁场内方便砼试块的同养。
工地、仓库、驻地等主要场所均设置了安全警示牌和工程信息牌等，各类标牌规范、统一。
2.2.2工程施工标准化建设
按照现行规范要求，结合本标段工程特点，研究制定了适合本标段工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高施工工作效率和工程实体质量。
规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠。
加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。
2.2.3档案标准化建设
项目部通过档案管理学习和标准化建设，配备了1名专职档案管理员和标准的档案柜架、卷盒、卷皮等，档案材料与工程建设同步收集、同步整理、同步归档，保证档案材料收集、立卷归档的和时性、准确性、完整性，所有资料安全的档案，也为今后的竣工文件编制提供了真实、可靠的基础数据。
同时项目部在档案管理还需加强日常性的巡检督查，开展“档案管理月”活动，激励进一步加强档案管理工作，多组织开展档案管理培训，提高档案管理人员的业务水平。
建立档案信息系统，通过计算机录入大量的档案信息并编制各种专题目录,真正实现档案资料方便快速检索,实现手工检索向计算机检索的全面过渡,从而大大提高档案检索的效率，更好的为项目档案管理标准化服务。
2.2.4文明施工标准化建设
项目部从一开始就高度重视，建立了文明施工领导小组，从生活区到施工现场，从保卫消防到环境保护，层层把关，分工明确，责任到人。
生活区和办公区分别为活动板房和混凝土砖房，整洁明亮，食堂、浴室，卫生间等生活设施齐全，有专人打扫卫生，给了职工一个舒适的居住和休息环境，有利于职工的身心健康，有利于职工能把更多的精力投入到工作中去。
施工现场的材料堆放整齐，摆放有序，道路平整、无积水、无杂物。
工地二十四小时有人保卫，非施工人员严禁进入，治安情况良好，生活区、仓库等防火重点部位配置干粉灭火器。
环境保护工作是对附近居民和施工人员身体健康的保证，建筑垃圾集中堆放和时清运，保证附近居民的居住环境不受施工的影响。
现场采用封闭围挡；四口五临边防护措施到位；施工临时用电采用三级配电，防护棚、灭火器、接地措施到位；消防设施齐全并保证在有效期内。
2.2.5人员配备标准化建设
项目“五部两室”设置。
组织机构和岗位设置采用框架式，项目部设置有项目经理1人、项目副经理1人、项目党工委书记1人、项目总工程师1人、项目副总工程师1人、财务负责人1人、经济师1人、质量负责人3人、安全负责人3人、物资负责人2人、试验负责人2人。
项目部对各个部门以和各个人员的岗位职责都做了详细的要求，能确保施工管理的需求。
“三类人员”和特种作业人员均进行了培训教育并有台账资料。
2.3工程安全质量和信誉评价情况
2.3.1安全方面
本项目按照安全质量工作的要求，加强对高风险作业点的巡查、检查。
每周进行安全质量专项检查，对发现的安全质量隐患经复查均已整改闭合。
安全质量检查重点施工方案落实、施工现场的各类起重机械、工序作业人员培训交底等，明确检查范围、重点、要求和保障措施，并针对重点场所、要害部位、关键环节按照“五定”原则予以整改落实，确保南京地铁宁溧7标安全质量目标任务全面完成。
2.3.2质量方面
各工点技术负责人严格按照施工方案相关要求施工保证工程质量，施工前，编制具有针对性的技术交底，交底内容通俗易懂，确保施工人员熟知施工方法。
每道工序经自检、报检合格后方可进入下一道施工工序，工序报验过程留有痕迹。
为保证主体结构混凝土浇筑质量，现场安排技术员和领工员全程盯控，保证混凝土质量，混凝土和时采取有效养护措施。
2.4技术管理情况
项目部成立时设立工程部、安质部、机物部、工经部、财务部、办公室、实验室，结合现场实际和人员配备情况工分为三个工区+梁场，每个工区配置一名现场副经理，下配置技术负责人一个，分为两个测量组，并制定了各类技术人员的工作职责，主要从以下几方面进行技术管理：
2.4.1设计文件审核
拿到图纸立即组织人员进行图纸会审，找出图纸中错误、和标注不明处并和时与设计沟通，确保了施工图纸的准确性。
2.4.2专项施工方案编制、评审
自工程开工以来，结合施工现场的实际情况共完成48个施工方案其中10个专家评审方案，配备相关的技术和验收规范，在编制专项施工方案时需从经济性、可行性等方面进行分析选择最优方案，如我们从经济方面和进度方面考虑否定了一工区架梁用架梁机采用扩宽便道用履带吊进行架梁；通过整体比较大大节约了成本，也把连续梁的施工快慢对架梁的影响将到了最低。
目前所有专项施工方案已经编写评审完成。
2.4.3施工测量复查
施工测量是施工的重中之重，施工测量采用复核制度，放完点后用钢尺复核点的距离，确保无误后方可进行施工；标高需两人各测一次，结果相同方可施工，本项目自开工起无测量事故发生。
在施工监测方面我们要求监测信息的和时反馈到工程部，工程部对信息进行判断、形成综合处理意见后，将信息发至项目主要领导，如监测过程中达到报警值或异常立即通知项目总工，项目总工向项目主要领导汇报，进行讨论并制定应急处理措施立即进行复查。
仪器设备的使用严格按照效验期使用。
2.4.4施工技术交底
施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。
我项目进行施工交底前先由有经验的员工对项目所有技术员、施工员讲解，使项目人员更好理解交底内容，之后由工区负责人对现场工人进行交底，并现场过程管控与指导；交底时对各工序分别进行交底，交底内容做到保证工人清楚自己的操作内容和应达到的质量标准并进行签字确认。
交底采用书面与口头相结合的方式，充分保证了现场和时进行技术更新。
但是交底方面还存在不足，通过对项目部检查发现，各分部基本能做到技术交底和时、全面下发，但部分交底存在针对性不强、操作性不强、指导性不强等问题，此项工作还需项目部加强指导和管理。
2.4.5工序报验制度
现场施工质量控制直接决定了工程实体的施工质量。
我部在现场质量控制方面为杜绝落实慢、整改不彻底的问题，在现场发现问题后，要求形成书面文件通知施工班组负责人进行落实整改，严防整改质量打折扣，在整改完成后要进行再次验收，并注明整改落实情况，使整改的问题形成闭合。
同时，施工过程中，将技术交底的质量标准日常化，将其植入过程管理和控制中。
对待每道施工工序需严格执行“三检”制度，在上道工序未检查验收合格之前，不能进入下道施工工序。
严格执行工程质量验收逐级负责制。
2.4.6内业资料
本项目接近尾声，项目部组织各职能部门对内业资料进行了完善。
从5月开始，项目部由总工组织，工程部、实验室进行资料的核对发现的问题进行分类规整，并由各部门部长带队进行完善，截止到目前已完资料：
桩基，主体结构承台，墩身，梁，路基。
未完成资料有ALC挂板，团山站辅助结构2#出入口承台立柱。
截止目前验收的有桩基、承台、墩身、团山站主体结构、预制梁、架梁、变电所路基、连续梁、路堑段。
2.5成本效益情况
2.5.1物资成本管理。
成本控制，顾名思义是项目根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前的成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。
基于以上概念，结合施工过程中的实际经验，在项目部物资管理中，应认真做好各种物资计划，根据施工实际需要分批进场。
物料的成本占到总成本的70%左右，而对于甲供材料的铺架施工活动中，物资成本可以占到总成本的80%，甚至更高。
而在物资自购料的选择上，实行招标方式，认真做好相关材料供应商的花名册，加强联系，货比三家，选择信誉好、货源充足的供应商。
励行勤俭节约，在满足工程需要的前提下，力求质优价廉；在材料使用上，对材料实行限额领料制度，所用材料一律经过工程部做物资计划、经理审批等相关手续。
因此，通过降低物资成本，可以大幅度降低工程总成本；而要降低物资成本，就必须加强物资管理，采取科学合理，行之有效的成本控制方法。
同时，加强对物资使用过程的监督，可以有效的规避物资管理过程中供应不和时、退货、超耗等情况的发生，从而降低物资成本，增加项目效益。
2.5.2人工费成本管理
2016年3月，项目部召集全体管理人员通过学习集团公司四公司、中铁四局、中铁二局等项目成本管理经验材料来提高、加强了项目部全体员工成本管理意识。
在施工中，管理人员自觉熟悉图纸，严格按照图纸和施工规范施工。
认真研究现有人员的工作能力、特点、知识层次、工作经验等，根据施工任务具体需要，合理分配安排人员，通过师傅带徒弟，让熟手带新手等方式，严格按照施工工艺流程进行作业。
同时，加强对施工过程的监督检查，尽量避免因返工而造成人员成本增加。
2.5.3机械成本管理
机械设备成本控制是指对机械设备进行使用的成本形成的过程中，对它进行监督、指导以和调节，对那些即将要发生的偏差进行预防以和纠正那些已经发生的偏差，控制机械设备使用费的成本使其保持在一定的范围内，从而为目标的实现提供进一步的保障。
针对项目工点多、作业多等情况，现场强化组织，全项目机械由专人管理、统一调配，力求施工机械利用率最大化。
针对租赁机械耗油，项目部派专人进行现场实际测算机械正常运转单位时间耗油量，检查耗油量与机械台班的匹配性，这样既降低了油材的损失，又提高了机械使用效率。
另外经常安排人员对机械进行检修维护，尽量减少因机械故障造成窝工索赔行为的发生。
在控制和管理机械使用费的过程中，要以动态控制为原则，在成本的控制上也不能只简单的关注使用前和使用后，而是在设备的使用过程中就对其进行控制。
总而言之，机械设备是工程施工过程中最重要的工具和物质基础，是工程能够进行的保障。
2.5.4方案的优化
项目部在施工前和施工过程中分别对设计图纸和施工方案进行细致优化，进一步达到工艺简单、安全达标、节约成本、提高利润的目的。
在满足工期前提下，取消架桥机架设箱梁，极大节约了施工成本。
2.5.5成本核算
纵观项目始末，项目前期成本核算工作，由于经验不足未考虑南京市场实际情况，潜意识里没有深究成本核算的作用和意义，同时在成本控制方面没有做到精细化管理，思想里不具备超前意识，往往在施工项目结束后，对既定的事实进行成本核算，造成施工成本增加，各项工序不能顺利开展，对项目部未起到积极作用，只能成为后期相似工程的经验和教训。
项目中后期，在公司领导和相关部门帮助下，成本核算工作有所改善，项目部指定项目总工严格把关，加强了各部门沟通，注重原始资料和影像资料的收集，并按照公司工经部统一格式按期进行核算、总结、分析。
2.5.6二次经营
目前金团区间92#墩和93#墩基础形式变更、D70~D79基坑开挖支护、D59#墩扩大基础基底换填、D70#墩扩大基础标高调整，团溧区间路基段钻孔桩变为人工挖孔桩、砼构筑物拆除和外运，金团和团溧部分承台标高调整和秦淮大道基坑三角区回填砼，群溧公路中分带和秦淮大道侧分带超出原设计地面标高的土方开挖和外运、金团和团溧ALC挂板和挡板立柱变更立项会均已通过，以上变更立项批复金额万元，目前变更完成已经全部上报（未批复），待批复金额为万元。
2.5.7主要单工序项目盈余情况分析。
筑岛和围堰：
合价包干，由于施工区域位于山里，现场施工过程中与当地居民进行沟通，对池塘进行填筑（基坑开挖土方，减少外运方量，同时土方外运按实计量），同时和设计院进行沟通将扩大基础变更为桩+承台，缩小开挖深度，减少开挖安全风险，实现净利润142万元。
便道施工：
合价包干，现场分包采用综合单价包干（包括后期维修和养护，质保期为两年），现场未按照业主要求进行便道施工（建筑垃圾填筑成型或部分水稳料路面），实现净利润537万元。
新建彩钢板可移动围挡（高2米），彩钢板围挡改移（高2米）：
项目部对施工方案进行了优化，同时业主按清单数量进行计量，对施工队按实际量计量，通过这部分的单价差和数量差，增加效益。
机械成孔灌注桩：
未出蓝图前加强和设计院沟通，根据地质剖面图对桩基桩长和直径进行调整，确保施工现场快速成孔且项目部利润最大化。
路基土石方开挖和外运:
前期项目部策划时修筑便道路基采用路基段土石方进行填筑，后期路基段土方开挖和外运时比设计方量减少25000m³，现场劳务队伍计量按照实际方量进行结算，实现净利润万元。
支座：
支座安装和填筑压浆材料劳务单价均包含至架梁综合单价中，实现净利润万元。
2.5.8主要单工序项目亏损情况分析
临建：
投标时其他附属设施费用未考虑，实际施工中增加挖水沟，砌砖，埋设管线、房屋装修、房屋租赁等其他项目费用，临建规模超标是临建费用超支的主要原因。
机械成孔灌注桩余方弃置：
根据劳务分包单价对土方外运单位支付款项与验工产值大致相同且分摊间接费用造成亏损。
预制箱梁工程：
计量规则规定钢绞线以管道长度进行计量（工作长度不予考虑）；封堵钢筋和混凝土均包含至钢绞线单价中；梁场为宁溧线唯一一个自建梁场，因后期迎检需求和在南京市场上获取良好口碑，临建投入大；受工期制约，制梁模板和相应二三项料投入大，周转频率少；架梁受业主工期和审批后的方案影响，架梁方式由架桥机变为汽车吊，造成成本翻倍。
现浇连续梁：
本标段现浇连续梁共10联，悬灌梁1联，由于投标单价低，根据目前市场人材机单价分析，项目部前期策划本身就属于亏损项目；计量规则规定钢绞线以管道长度进行计量（工作长度不予考虑）；封堵钢筋和混凝土均包含至钢绞线单价中；由于受工期制约，投入的模板、钢管支架、贝雷片均属于一次摊销，造成成本增加。
桥面系工程（后浇带+护栏基础+接触网基础+散水台+挡水台+桥面系伸缩缝装置）：
由于投标单价低且现场工程量小，根据目前市场人材机单价分析，属于潜在亏损项目。
2.5.9过程中成本控制
加强分包模式管理，严格按照合同约定进行结算，对外协队伍进行用料分析，特别是基坑超挖造成砼浪费和原材盗卖等情况要高价扣回，由项目部提供的周转材料和其他材料必须与外协队伍办理好交接手续，加强过程监控和合同封闭清算工作。
加强经济活动分析工作，分析盈亏情况和各分部管理中存在的问题，提出改进措施，并做好存在问题的跟踪落实工作。
加强施工过程控制，施工过程是形成增收创效事项的重要阶段，原始资料和其签证是增收创效事项成功的重要依据，收集好原始资料和必要的影像资料形成签证，建立健全各项台账为增收创效工作开展创造有效依据。
强化成本管理意识。
项目部管理人员的成本意识严重影响着项目成本控制的工作质量，必须加强项目部管理人员成本意识的培养。
加强变更索赔程序的跟踪工作。
变更索赔调差是项目增效的最好途径。
积极与设计、业主、监理方沟通，随时和时了解掌握业主、设计院对变更工程的处理意向，处好融洽关系，尽可能增大变更中的有利因素，减少不利因素。
2.6机械管理情况
2.6.1自有机械管理
自有机械管理是对项目部施工中所使用到的公司内部机械设备进行统筹安排，自有机械设备的合理使用能够减少自有设备的闲置，提高自有设备的使用率，降低项目部的机械使用成本。
项目部物机部在自有机械设备管理中执行以下职责：
（1）对项目部施工过程中所使用到的自有设备建立机械管理台帐，对现场自有设备调整进行盯控，实时更新台帐；
（2）制定自有设备维修保养计划，确保设备处于良好机况下运行；
（3）对现场设备实行定期检查，与所存在的安全隐患通知维保班组处理；
在自有设备管理的过程中存在的主要问题为自有设备单机维修和消耗的核算不彻底，大部分设备的维修费用没有定额。
另外对于单台设备维修费用超支或节约的部分怎么处理没有明确规定，这样增加了一部分不必要的维修费用；其次，未建立项目部自有的维保班组，项目自有机械维修基本依靠外部维修单位，增加维修费用；再次，项目配备的维保人员不足，项目机械管理人员监管不到位，造成机械因保养不和时降低机况，进而产生机械维修费用。
针对自有设备管理中存在的以上问题，项目部应合理正确使用设备物资，做到技术合理、经济合理，防止“杀鸡取卵”拼设备这种短期行为。
做好单机核算，把成本费用落实到每一台设备上，然后能根据施工工期和设备现状落实到每一个月，有效控制费用成本。
积极培养项目维保人员，增加机械保养相关培训，自有设备按时按标准进行保养，保证机况良好。
同时要有严格的奖罚措施，使设备操作人员和管理人员自发主动的加强设备保养，注重旧件回收再使用，可以不换的配件和油料就不必更换，这样就能在很大程度上节约维修费用，同时提高设备可靠性能。
2.6.2外租设备管理
外租设备出租方选择方面，由物机部根据市场调查比价，基于公司租赁指导价的基础上选择价格最优的租赁单位，租赁单位需持有有效的营业执照，原则上尽量避免选择个人；同时，根据外租设备实际使用情况，物机部定期对出租方进行考核评价，并把评价单汇报给公司物机部。
租赁合同的签订，由工程部提出机械使用计划，物机部根据使用计划制定机械设备租赁计划审批表上报公司，公司审批同意后方可签订租赁合同。
租赁设备使用管理过程中，物机部执行以下职责：
（1）负责租赁设备的进场检验，确保进场设备状况良好。
严禁租赁发动机工作不正常的、燃油等管路有渗漏破损的、燃油箱无盖无锁的、计时器损坏无效的设备。
挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、汽车起重机等工程机械设备配置的计时器必须保持租赁期内完好有效，施工过程中发现有损坏的要求出租方和时修复。
（2）负责租赁设备工号使用、消耗台帐的建立，并对租赁设备现场工作记录进行复核。
（3）负责根据现场提供的油耗和工作记录分析租赁设备燃油消耗是否正常，根据现场提供的作业时间分析是否与完成的工程量匹配。
（4）负责租赁设备在项目内部的统筹使用，和时办理超耗和闲置设备的退场。
（5）负责按月向公司机械部上报租赁设备运转、消耗、使用、完成工程量和租费发生情况。
机械工作签认单上需标明工作内容，工作地址等相关信息，可作为施工队伍机械使用费的扣款依据。
外租设备管理的过程中存在的问题主要为：
现场施工使用租赁设备未做到统筹计划，导致外租机械运转不饱和，出现台班浪费现象，增加机械租费；每道工序开工时，未对物机部进行交底，未预计设备使用时间，导致租赁方式出现偏差，导致产生一些不必要租赁费。
项目部在今后的租赁设备管理过程中，由工程部、工经部对各单项工程进行交底，明确我项目应承担机械名称，数量，进场时间，使用时间，以便物机部根据预计使用期限合理选择租赁方式，统筹安排租赁设备；其次增加机械管理强度，严格执行机械管理相关规定，对租赁设备进行统筹安排，提高机械使用效率，减少由于设备闲置和台班错误确认造成机械费增加。
2.7物资管理情况
2.7.1市场调查
项目部正式组建后，为保证施工进度，开始进行项目周边资源的调查。
首先是通过对临近兄弟单位的走访，了解其使用的物资供应商和其供货价格、供货能力等，然后根据兄弟单位提供的物资供应商信息，对周边的物资供应商有针对性的走访。
混凝土在溧水地区较近的混凝土生产厂家就有中联、昆腾、合强、乾鑫、永川等，均具有规模生产混凝土能力和供应能力。
由于溧水地区没有较大的五金市场，只有一个小型的金宝装饰城，不能满足我项目二三项料需求，距离项目最近的大型市场为南京弘阳装饰城。
在施工过程中，物资调查人员不定时对供应厂商进行实地走访，并从各种信息渠道了解物资市场变动情况，以提前做出应对。
2.7.2物资计划管理
物资计划是一切物资管理行为的起始。
我项目严格按照股份公司精细化管理相关要求制定《分工号主要物资需用数量明细表》、《主要物资需用限（定）额数量总计划表》、《主要物资月度需用量计划表》，由于我项目存在大量甲供料，因此每月新增甲供材计划。
2.7.3物资采购管理
精细化管理中有一个物资采购原则:
物资采购应坚持“比质、比价、比服务”的宗旨确定供应方案，以“质量合格，服务优良，低价中标”的原则选择供应商。
这一直是我项目进行物资采购多遵循的最基本原则。
物资采购之前要报物资采购方案。
按物资采购管理规定，超过100万的物资采购都要进行招标。
我项目的混凝土、钢模板、钢绞线、锚具、球型支座都是通过招标采购的。
二三项料的采购在时间允许前提下进行阿里巴巴网采，在时间不允许前提下通过询价采购。
2.7.4供应商管理
我项目使用的供应商都是在询价采购或者招标采购时通过调查评价后报公司列入到《合格供方名录》的。
我项目的物资供方定期评价是一年一次，不定期评价一年两次，平时搜集相关信息，然后在评价时整理上报。
一般供应商在评价时最主要的两点是供货和时性、供货质量合格和资金垫付能力。
对供应物资存在严重质量问题而影响集团公司声誉或服务极差、不能和时履约的供方，应逐级呈报，并列入集团公司供应商“黑名单”，三年之内集团公司各单位均不得从这些单位实施采购。
2.7.5物资合同的管理
物资采购合同是在确定物资供应商后与供应商签订的规定双方权利与义务事项的书面文本。
物资采购合同应执行股份公司《中国中铁关于公布常用合同示范文本的通知》（中铁股份法务[2014]105号）中规定的范本，并补充完善相应合同条款。
精细化管理规定，为规避采购风险，维护企业合法权益，每批采购物资金额达20万元以上和与同一供应商预计累计次采购金额超过20万元以上的或者采购对工程安全、质量有重要影响的物资，均应签订书面采购合同。
在金额限制方面，华东公司规定是在10万元和以上必须签订书面采购合同。
我项目3万元以上者均与供应商签订书面订购合同。
签订物资采购合同前必须履行合同评审程序，项目部应成立合同评审小组，对合同进行首次评审。
首次评审通过后，物资经办人要将经过评审的合同文本上报公司机物部进行二级评审。
二级评审通过后，方才可以签订物资采购合同。
合同签订时要注意价格、质量、验收方式、支付、诉讼管辖等关键性条款。
特别重要的是支付比例的确定，进入工程实体的主要材料用量较大，合同金额数量巨大，一定要尽量保证质量合格，采购价格合理前提下，压低
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