324省道路面监理细则.docx

上传人:b****1 文档编号:1204577 上传时间:2023-04-30 格式:DOCX 页数:64 大小:106.94KB
下载 相关 举报
324省道路面监理细则.docx_第1页
第1页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第2页
第2页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第3页
第3页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第4页
第4页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第5页
第5页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第6页
第6页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第7页
第7页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第8页
第8页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第9页
第9页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第10页
第10页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第11页
第11页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第12页
第12页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第13页
第13页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第14页
第14页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第15页
第15页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第16页
第16页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第17页
第17页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第18页
第18页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第19页
第19页 / 共64页
324省道路面监理细则.docx_第20页
第20页 / 共64页
亲,该文档总共64页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

324省道路面监理细则.docx

《324省道路面监理细则.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《324省道路面监理细则.docx(64页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

324省道路面监理细则.docx

324省道路面监理细则

目录

第一章工程概况1

第二章监理工作指导思想1

第三章工程质量监理细则2

一、工程质量控制的内容和依据2

二、工程质量监理的方法和手段5

第四章测量监理细则10

一、路线放样测量监理………………………………………………………………….10

二、基层施工测量监理………………………………………………………………….13

三、路面施工测量监理………………………………………………………………….15

第五章试验监理细则15

一、监理组试验室职责和工作内容16

二、监理组试验室试验分类16

三、监理组试验室工作程序及控制要点19

四、对承包人工地试验室的管理18

第六章路面工程质量监理细则…………………………………………………………20

一、水泥稳定碎石施工质量监理……………………………………………………….20

二、沥青防水下封层施工质量监理…………………………………………………….27

三、沥青混凝土路面施工质量监理…………………………………………………….29

第七章工程进度监理细则35

一、进度控制原则35

二、进度控制方法36

三、进度计划的编制37

四、进度计划的审批要点38

五、进度计划的调整38

第八章工程费用监理细则39

一、费用控制依据39

二、费用控制原则39

三、费用控制方法39

四、中间计量39

第九章工程合同管理监理细则41

一、合同管理的依据41

二、合同管理的原则41

三、合同管理方法41

四、工程变更41

五、工程延期43

六、费用索赔44

七、工程分包45

第十章交工及缺陷责任期监理细则47

一、交工验收47

二、缺陷责任期工作计划48

三、交工证书48

四、工程监理报告48

五、交工结算报告48

六、缺陷责任终止证书49

第一章工程概况

工程名称:

324省道灌云段扩建路面工程项目

招标单位:

324省道灌云段扩建工程指挥部

设计单位:

江苏省交通科学研究院

324省道连云港段东起灌云县燕尾港镇,向西经五图河农场、图河乡、杨集镇、沂北乡、东王集乡、侍庄乡、南岗乡等乡镇,出东向西贯穿整个灌云县,全长约74。

448KM。

长期以来324省道一直是区域内唯一的一条东西向干线公路,依次连接了226省道、242省道、连盐高速公路等多条省道干线,承担了区域内繁重的交通量。

本项目符合江苏省人民政府批准的《江苏省干线公路建设方案(2005-2010年)》。

现有324省道为二级公路,技术标准低,部分线形较差,城镇化严重,服务水平较差,不能适应经济社会发展的需求。

实施324省道连云港段改扩建工程,对于保障国道畅通,策应沿海开发战略,完善区域干线路网,促进沿线经济社会发展等方面都具有重要意义。

加快本项目的建设是十分必要的,也是十分迫切的。

本监理标段起至桩号为k0+000~k33+069.746,路线全长33.07KM。

我标段主要监理范围为路面面层、基层(水稳碎石基层及沥青混凝土面层)监理工作。

本标段均为老路拓宽设计,路线走向尽量沿老路根据沿线情况采用单侧拓宽方案。

1、本项目按一级公路标准实施,设计车速100公里/小时,原则统一局部受限路段可采用80公里/小时,一般路段采用一级公路标准断面,路基宽24.5米,路面宽度2*10.5米,设置中央分隔带2米,集镇路段可适当加宽,新建桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级,桥涵与路基同宽,路面采用沥青混凝土结构。

2、超高:

当平曲线半径小于4000M时,设置相应的超高。

计划工期要求为2009年5月25日开工,2009年10月31日完工。

第二章监理工作指导思想

现场监理工作是以动态控制的运行机制,健全的组织管理机构和人员配备、完善的管理制度,规范化的监理工作程序,先进的工作手段,良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风,按照监理服务合同的规定,站在公正的立场上,对工程项目进行全面的监督和管理。

根据交通部颁布的《公路工程施工监理规范》等法规文件和业主与承包人签订的施工承包合同文件,监督和证实承包人是否严格按合同要求履行合同,对项目进行工程质量监理、进度监理、费用(计量与支付)监理、安全和环保监理、合同及其他事项的管理。

第三章工程质量监理细则

工程项目的效益是由工程质量、工期和造价三个因素决定的,其中工程质量是施工监理的重点,质量不合格的工程影响工程使用寿命且不能获得支付,而任何返工都会影响工程进度,所以工程质量是决定工程建设成败的关键。

监理工程师在工程实施过程中要将工程质量监理贯穿于施工各个阶段,采取科学的管理程序和监理方法,并对重点的单项工程的技术要点、监理重点进行分析,以对工程质量实行预控、监控,全方位、全过程的监督管理,以保证工程质量达到设计图纸和技术规范的要求。

一、工程质量控制的内容和依据

(一)、施工准备阶段质量监理的内容

1熟悉施工承包合同、技术规范,熟悉检查施工设计文件及有关标准和测试方法,定线数据和工程量,对不合理部分提出改进意见。

2验收承包人的施工定线

监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和数据,并对承包人的施工定线进行检查验收。

原始地面线未被施工扰动前,监理检查复核承包人的测量数据,验收承包人提交的用于施工放样的横断面施工图和用于确定实际工程数量的计算表。

3、审批承包人提交的施工图

在工程开工前承包人按合同规定在合理的时间内提交各种施工图,供监理审批。

如有局部调整或修改应书面通知承包人在施工图中完善。

4、审批承包人的施工组织设计

(1)检查承包人的工程进度计划是否满足总工期要求,工序、分部分项工程安排是否合理,网络图是否齐全正确。

(2)检查施工方法、施工工艺是否合理、先进。

(3)审查承包人的施工机械设备、数量、型号、规格生产能力和完好率。

进场的施工机械设备应与投标文件相符;各种机械设备的配套与施工技术要求相适应;各种机械设备的进场、周转计划应与工程进度计划相适应。

对类型和数量不足的机械设备应限期补足、撤换。

(4)审批、检验主要材料的料源、材质和进场计划,对不合要求的材料监理工程师有权拒绝使用。

(5)审查承包人的质量保证体系

承包人应有一名专职负责质量保证和自检工作的、有资格的质量管理负责人。

并建立完整的质量保证组织体系,各级专职自检人员应由有施工经验,具有专职技术职称,并熟悉规范、图纸和试验的技术人员担任,以保证按规格要求抽验频率进行每道工序施工中、完工后的自检和测定,并配合监理检查验收。

交工验收时提供详细的施工资料。

监理应监督检查承包人的试验室工作,包括检查试验人员上岗证、试验仪器设备数量、性能、鉴定证明以及试验标准和试验方法。

5、审批、复核混合料配合比设计,并审批开工申请报告。

6、制定监理工程计划,制定各类监理管理用表,质量检验用表,绘制进度、支付、质量控制的形象进度图表并建立台帐。

(二)施工实施阶段质量监理的内容

施工实施阶段的质量监理是施工监理中涉及面最广、工作量最大,是影响工程质量的关键,在这阶段质量监理应本着预防为主的原则进行控制。

施工实施阶段是工程的主体阶段,主要由承包人按施工技术规范中要求的施工方法及经监理批准的施工方案来实施工程,以达到设计的要求和质量标准,这个阶段的主要监理内容为:

1、审批主要工程数量或工序的试验路段或试验项目的施工工艺、施工方案,审批试验结果。

2、检查承包人的施工工艺和方法是否符合技术规范的要求;是否按监理工程师审批的方案进行施工。

3、检查、检验施工中所使用的原材料、混合料是否符合监理工程师批准的原材料标准和混合料配合比。

4、对每道工序成活后进行质量验收。

验收合格后批准承包人进行下一道工序。

5、对施工中发生的工程和工艺缺陷或质量事故进行调查、处理。

当缺陷或事故经处理达到设计和技术规范要求后,批准承包人继续施工。

在这个阶段,工程监理主要应抓住“检查”这个重点,按照技术规范的要求,尽可能加密检点,加强检查的深度,尽可能做到“全过程、全方位、全天候”,以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头,及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令承包人采取措施予以纠正。

(三)竣工验收阶段的质量监理内容

当全部工程或部分工程完工后,承包人书面提出全部或部分工程竣工验收申请,驻地监理工程师接到竣工验收申请后,协助总监工程师成立验收评估小组,进入最后阶段的质量监理。

1、工程检查

协助评估小组全面检查承包人按合同规定完成的工程范围和工程质量,并要求承包人制定维修计划,监理对维修计划的实施进行检查,如修理时间、所用人力、各类机械及维修后的质量检查。

承包人完成的工程质量还要经过缺陷责任期内使用考核,在施工中若出现因施工质量问题所造成的损坏,承包人仍要承担修理的责任,当缺陷责任期满时,监理对工程质量要做最后的检查,证明工程的质量达到合同要求,由监理工程师签发缺陷责任期终止证书后才能解除承包人的工程质量责任。

2、竣工文件检查

竣工文件是工程验收的重要条件之一,在签发移交证书前,承包人应按合同要求提交全部施工原始资料并完成大部分竣工图,经监理工程师审查合格,才具备竣工验收条件。

在签发缺陷责任期终止证书前,承包人应按规定提交全部竣工文件,经监理工程师审查合格后,才具备颁发缺陷责任期终止证书条件。

(四)工程质量监理的依据

工程质量监理的主要依据:

1、本项目施工监理合同。

2、本项目施工承包合同及有关文件。

3、设计施工图及有关文件。

4、本项目有关技术规范、标准、规程,主要有:

公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004

公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000

公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000

公路工程石料试验规程JTJ054-94

公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94

公路工程集料试验规程JTJ058-2000

公路工程路基路面现场测试规程JTJ059-95

公路工程质量检验评定标准JTJ071-98

公路工程施工安全技术规程J034-2000

公路工程施工监理规范JTJ077-95

5、业主及总监办发布的有关指令性文件和会议纪要

二、工程质量监理的方法和手段

(一)工程质量监理的方法

在工程质量监理中,采取以下方法对工程质量进行控制。

1、测量复测

测量工作要贯穿于工作的全过程,是监理工程师控制的重点之一,测量工作一旦失误,往往造成质量事故,给工程带来严重经济、工期损失。

因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查,对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格检查。

(1)在各项工程开工前,监理对承包人的施工放线测量进行监督、检查、认定。

(2)在各项工程施工中,对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监督、检查、认定。

(3)在各分项、分部工程完工后的中间交工验收时进行测量检查,并提出各单位工程的测量成果资料。

2、旁站检查

旁站检查是指监理人员对施工活动的全过程进行主动动态跟踪,随时检查材料质量、施工方法、施工程序、机械设备和数量是否与被批准的相符,并对承包人的试验方法、取样方法及测试数据进行检查、监督,在旁站中监理重点检查隐蔽工程和关键工序的质量,及对工程质量有重大影响,有特殊要求的工序或质量不稳定的工序加强检查,以及时发现质量隐患,避免或减少质量缺陷的发生,通过检查、督促承包人按设计图纸和技术规范要求施工,对工程质量实行控制。

3、抽样检查

抽样检查是监理质量控制的基本方法。

每道工序完工后,承包人通过自检合格后,监理按合同规定的频率抽样检验,监理通过检验用数据反映工程质量水平,既有说服力又容易为承包人接受,并能及时对缺陷工程进行处理,保证每道工序的质量。

4、原材料和中间产品的控制

原材料质量是工程质量的基础。

监理人员要从原材料抓起,对水泥、石屑、矿粉、沥青等,除检查出厂合格证、质量证明资料外,要检查承包人按批量抽测的资料,监理作一定频率的抽测,对不合格的材料坚决不准使用。

在拌和场设专职监理人员对生产全过程进行监理,重点检查水泥、沥青等原材料的质量,审查混合料的配合比设计,生产中对每道工序要严格检查验收,对每批料出场前都要经监理审查,不合格的材料禁止运到施工现场。

5、成品检查验收

对已完成的分部、分项工程,承包人自检、监理抽查其外观质量,并按规定的频率抽检各分部、分项工程的各项质量指标,对合格的工程监理予以签认工程检验认可书。

6、缺陷工程的处理

公路工程条件复杂,涉及面广,影响工程质量的因素较多,施工中不可避免的会出现不同程度的质量问题,所以施工实施阶段的质量监理实际上是防止、发现并处理工程质量缺陷的过程。

施工中通过承包人自检、监理旁站、抽测或成品检查验收,工程最终验收时发现缺陷工程,监理根据质量缺陷的程度提出不同的意见,承包人提出的缺陷处理方案应经监理批准,处理中监理应监督检查,缺陷工程处理后,应经监理验收。

(二)工程质量控制的手段

1、指令性文件

监理工程师通过书面指令性文件对承包人的施工质量进行控制,它是工程质量控制的手段之一。

指令性文件包括监理工程师对承包人的原材料、混合料配合比、施工方案、施工机械设备等方面的批复文件;包括当监理工程师发现和确认发生了工程质量事故时,向承包人发出的质量事故通知单;包括设计变更指令、补充技术标准、要求以及一些通知、会议纪要、备忘录、情况通报等等。

监理工程师运用这些指令性文件给承包人指出施工中存在的问题或质量事故的苗头,提醒承包人加以注意或改进;提出对质量问题的处理意见或对承包人提出的处理意见的批复等。

2、监理质量管理程序

在施工实施过程中应建立一套严格、科学的质量管理程序,经监理工程师指令正式颁布,作为承包人和监理共同遵守的规定,其主要程序为:

(1)审查开工申请

每道工序或每项工程开工前,承包人必须首先提交开工申请单,除按表格内容填写外,还应说明施工方案和施工工艺;到达现场材料供应情况及材质试验报告;施工机械型号、数量、劳动力组织安排及承包人质量自检系统,监理逐项进行检查,在审批开工申请时,掌握以下原则:

材料、人力、机械设备不足不准开工;

未经检验认可的材料不准使用;

前道工序未经检验,后道工序不准进行。

(2)填写中间检验申请单

当每道工序完工后,承包人先进行质量自检,自检合格后,填报中间检验申请单,监理接到申请单后,立即对该工序进行检查、抽测并填写专业部位的中间检验申请单,如验收合格允许承包人进行下道工序,否则,责令承包人返工或采取其它补救措施。

(3)签认工程检验认可书

在分部工程完工后,承包人根据规范要求进行自检,合格后填报工程报验单,监理工程师检查汇总质量检验单,并进行现场验收,合格后签认工程检验认可书,承包人才能获得该项工程进行计量支付的机会。

质量控制程序框图如下图:

 

进行下道工序

审查开工报告

返工

每道工序完成后

承包人自检

填报中间检验申请单

合格

监理进行质量检查,填写质量检验报告单

返工

合格

分部工程完工

不合格

承包人自检

合格

填报工程报验单

不合格

监理检查、汇总质量检查报告单

签认工程检验认可书

合格

计量

监理工程师用以上质量管理程序对承包人的施工行为和工程质量进行监督管理,从而加强了承包人自身的内部管理,同时体现了承包人对工程质量与监理抽查对工程质量的监控相结合的管理方法,为防止、减少质量事故的发生,确保工程质量起到极有效的作用。

3、监理主动动态控制程序

质量监理工作要贯穿道施工的各个阶段,在施工准备阶段实现质量预控,在施工实施阶段实现监控与自控相结合的方式,在竣工验收阶段实现终控。

在施工各阶段对工程质量要进行主动动态控制,即对质量目标进行论证,分析分部分项工程的重点和难点,在工程实施中进行过程跟踪,采集信息,以此分析偏离质量目标的可能性并提出预防措施,在施工中监督承包人执行。

目标论证

主动动态控制程序如下图:

目标分析

过程跟踪、采集过程信息

分析、预测实际偏离目标的可能性

提出预防措施

不合格

监理执行

合格

纠偏措施

与目标比较

进行下步工程

通过主动动态控制能及时发现防止质量缺陷,把可以料到的问题提前提醒承包人采取措施,避免造成不必要的返工。

4、建立监理质量控制的组织体系

监理组织机构应满足质量监控的要求,各级监理要制定相应的职责和分工,各负其责,又相互配合,各岗位按制定的相应职责分工把关,层层负责,使监理工作运作正常有效。

第四章测量监理细则

测量监理是现场质量控制的重要环节之一。

测量的监督检查工作应由测量监理工程师(配备必要的助手)专门负责,必须包括以下主要内容:

1、会同设计部门向承包人移交原始基准点和基准高程,并对承包人的导线控制测量进行监督检查和认可。

2、在各项工程开工之前,对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可。

3、在各项工程的施工进行中,对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督检查和认可。

4、在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中间交工和竣工验收时进行测量检查,汇总并提出各项工程的测量成果资料。

一、路线放样测量监理

在施工承包合同正式生效后,承包商将接受监理工程师移交的导线桩、水准点、设计的逐桩坐标资料及其他标志,并按要求进行复核和放样。

交接桩及放样工作的失误将会给工程带来巨大损失,同时该项工作也容易被某些承包商忽视,因此,该项内容的监理应受到特别重视。

1、仪器、人员准备

在这项工作实施前,承包商必须配备满足要求的测量仪器(经过标定、型号满足要求)和称职的专职测试人员,进行合同段的测试工作,并得到监理工程师的确认。

2、导线桩、水准点交接工作

交接工作可以由监理工程师向承包人交桩,也可以有监理工程师在现场的情况下由设计单位直接向承包人交桩。

3、承包人在接受桩志和资料后,应立即组织力量进行复测和放样。

1)放样包括路面中线桩、路面坡角或上边线标志,同时还需要测量出路肩等具体位置。

2)进行路床顶的标高复测。

3)根据工程实际需要增设控制点、水准点桩。

4)通过放样核实设计路面和设计工程量的正确性。

有异议时应正式递交原设计错误的位置、标高及工程量清单报监理工程师审核。

5)将所有放样、复合情况形成书面资料,包括计算书和图纸上报监理工程师审核。

4、在放样过程中,应注意以下问题:

1)、中线控制桩上必须写明编号;水准基点桩上必须写明编号,上述两项控制桩均应同时填入记录薄中。

2)、恢复的路线中线桩位,是指给路段起讫点、直线的转折点、交点和曲线上各要素点(直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直)设置临时控制桩。

道路临时控制桩必须埋设在道路水沟外,不受施工影响的位置。

直线部分宜与中线垂直,曲线部分宜与该点的切线垂直。

临时控制桩需要用混凝土桩,参照半永久性埋设方法。

1)水准点的增设是在设计单位提供的水准点基点上设置临时水准点,间距在500米以内设置一处,采用四等闭合(或附合)水准测量,一般可设置在路线一侧,水沟外不受影响的地方,临时水准点应采用混凝土桩或永久性建筑物。

2)施工横断面的放样,应严格按照设计图纸进行,并采用十字架控制方向,直线段与中线垂直,曲线段与该点的切线垂直。

3)平面和高程控制桩在整个过程至竣工后的养护中,都是不可缺少的。

为此,承包商必须派专人妥善保管,并随时检查、复测。

监理工程师分阶段检测。

4)路面工程在施工过程中,各施工对应进行全线的分层次施工测量,包括中线测量、横断面测量及水平测量,以便于路面整体或作为竣工验收的依据。

交桩流程图如下:

导线桩、水准点桩、逐桩坐标

放样、路中线桩、路面边缘桩、桥涵位置桩

增补控制点、水准点桩

监理工程师复核

合格

监理工程师批准资料及桩志

二、基层施工测量监理

施工测量的内容和要求:

基层施工主要是摊铺水泥稳定碎石混合料,测量监理内容是:

控制混合料的厚度、摊铺的宽度、表面的平整度、纵断面高程及其横坡度等。

1、施工放样包括标高测量与平面控制两项内容,水泥稳定碎石基层开工前,承包人在下承层上恢复中线,直线段每20~25m设一排桩,平曲线段每10~15m设一排桩,并进行水平测量,以确定底基层、基层的摊铺厚度。

监理工程师应对承包人的上述放样资料进行复核。

2、下承层表面应平整、清洁、干燥、坚实,无任何松散的石料、尘土与杂质。

3、施工厚度的质量控制,除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外,还应校验每一天的混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

工程完工后,监理工程师应测定全线的平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。

上述各项检查,其精度都应满足规范规定的要求。

5、水泥稳定碎石底基层、基层实测项目如表3-2-1:

水泥稳定碎石底基层、基层实测项目表3-2-1

项次

检查项目

规定值或允许值

检查方法和频率

权值

基层

底基层

高速公路一级公路

其他公路

高速公路一级公路

其他公路

1

压实度(%)

代表值

98

97

96

95

按附录B检查,每200m每车道2处

3

极值

94

93

92

91

2

平整度(mm)

8

12

12

15

3m直尺:

每200m测2处×10尺

2

3

纵断高程(mm)

+5,-10

+5,-15

+5,-15

+5,-20

水准仪:

每200m测4个断面

1

4

宽度(mm)

符合设计要求

符合设计要求

尺量:

每200m测4处

1

5

厚度(mm)

代表值

-8

-10

-10

-12

按附录H检查,每200m每车道1点

3

合格值

-15

-20

-25

-30

6

横坡(%)

±0.3

±0.5

±0.3

±0.5

水准仪:

每200m测4个断面

1

7

强度(MPa)

符合设计要求

符合设计要求

按附录G检查

3

 

三、路面施工测量监理

施工测量的内容和要求:

路面施工主要是摊铺沥青及沥青混合料,测量监理内容是:

控制沥青混合料的厚度、路面摊铺的宽度、表面的平整度、纵断面高程及其横坡度等。

1、施工放样包括标高测量与平面控制两项内容,沥青路面开工前,承包人在下承层上恢复中线,直线段每20~25m设一排桩,平曲线段每10~15m设一排桩,并进行水平测量,以确定基层的铺装厚度。

监理工程师应对承包人的上述放样资料进行复核。

2、下承层表面应平整、清洁、干燥、坚实,无任何松散的石料、尘土与杂质,不允许有油渍。

3、施工厚度的质量控制,除应在摊铺及压实时量取并测量钻孔试件厚度外,还应校验每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

工程竣工后,监理工程师应全线的测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。

上述各项检查,其精度都应满足规范规定的要求。

4、沥青混凝土面层实测项目如表3-3-1:

沥青混凝土面层实测项目表3-3-1

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

高速公路、一级公路

其他公路

1

压实度(%)

实验室标准密度的96%;

最大理论密度的92%;

实验段密度的98%

按有关方法检查每200m每车道1处

3

2

平整度

σ(mm)

1.2

2.5

平整度仪:

全线每车道连续

按每100m计算σ或

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 考试认证 > 交规考试

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2