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运输工作总结4篇
本文目录XXXX年运输工作总结航空运输上半年工作总结运输管理所年终工作总结运输工作总结
工作总结1
过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。
我由××年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、××年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合##市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。
全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。
全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。
我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。
为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。
全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。
在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的工作目标：
⒈加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和××年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我××年的工作提出宝贵意见和建议。
工作总结2
转眼间,又到了大一的第二个学期末了，回想起一年前的现在，我还正在备战高考呢，想起高中时对大学的憧憬、追求。
光阴如飞箭一般，就好像刚刚离开高中。
而现在，大学的第一学年也就将要结束了，而我，似乎也有了点大学的头绪了。
去年九月，我满怀希望的步入中职的门槛，曾有理想有目标的我也决定在这里展现我的才华，努力学习好，工作好，生活好…首先，随着大学军训的结束，我积极参加学院各社团组织的面试，而最后，我有幸加入系团总支这个温馨的大家庭——记得那时候的我，只是一个刚刚步入大学校园的小朋友，起初什么都不懂，可经过一个学期在团总支组织部的工作生活，验证了曾经老师跟我们所说的那样：
“大学生活是丰富多彩的，你们要努力!
”没错，大学生活是如此的丰富如此的多彩，生活让我充满了乐趣，我也觉得很充实。
当然，这就离不开我们的组织部了。
在团总支这个大家庭里，我很快乐。
在那里，我认识了更多的朋友，学到了更多在平时学习和生活中学不到的东西。
同时在这里又充实了我的大学生活。
那时，由于我们刚刚走上这样的工作岗位，工作经验的缺乏，我们也深知我们好存在这样那样的缺点和不足，我们也并没有完全适应我们的工作，影响了活动具体开展。
我们各部门之间缺乏交流和沟通合作，衔接还不到位，致使我们的一些活动中，组织工作不能完全到位，缺乏整体性和连续性，似乎每次活动我们的宣传并不是很到位，活动的准备似乎也不是很充分。
每次要开展活动时还是缺乏一定的主动性和积极性，多是在被动中开展本部门工作。
在进行过程中还是会出现一些混乱和不足。
而这学期我们也认真总结了上学期的这些不足，这些都是我们要注意到的经验教训，这学期我们也做了相应改进，为成功举行各项活动活动做好了准备和铺垫。
像我们的科技文化节系列活动之博客设计大赛﹑软件技能接力大赛…的一些活动,活动前我们也进行了交流和沟通合作，衔接工作比较到位，组织工作得到改善，但也还缺乏整体性和连续性，出现突发情况还无法及时解决，这方面还有待加强。
这也恰恰说明了我们的活动组织准备似乎也不是很充分。
当然，我们的工作似乎很繁琐，但我们也可以看到，我们的各位干事，团总支的各个部门，我们所体现出来的团结合作是值得肯定的。
如在我们的赛前准备，我们互相协助，做好会场的布置，各部门各干事不仅是做好了自己内部的工作，还有的就是互帮。
虽然在本学期我也并没有做到什么很出色的工作，只是，我的主动性和积极性比上个学期更高。
但即使是很琐碎的事情我也没有逃避，有时候它就是要搬搬座椅，这其中就有许多许多的乐趣。
每次工作，我们都比较勤奋，又负责，能按时完成。
这是我们肯干，肯付出才做出今天这样的成果!
至少，我们与上学期相比——我们更进步了!
加油!
!
!
今天，我们毕竟走了过来了，我们要继续发扬我们做得好的地方，@@省要改进我们做的不足的地方，吸取经验，争取在以后的工作中扬长避短，积累经验。
从实际出发，积极、努力做好每次的工作，力争在教训中走向成熟。
不过以后我走的是什么路，在以后的工作实践中，希望部长及各位干事要不断的努力和探索，在工作中更要创新，因为只有在创新中才能稳步前进，逐步完善自我。
我也坚信，以后在每次的活动中如果都能以积极的心态主动的工作，认真务实，我想，我们的部门将是一个更重要的部门，更具凝聚力和战斗力。
我们的团总支也将表现得更出色，谱写出更加壮丽的篇章。
航空运输上半年工作总结XXXX年运输工作总结
（2）|返回目录
协会：
对我们国人来说是非常重要的一年，在总部领导的关心支持下，我代表处上半年度工作紧张有序的开展，竭尽全能的来做每项工作。
为确保奥运航空运输##市场的安全保障工作同时以此为契机，对航空##市场进行一系列的专项整治工作，进一步净化规范##市场的环境，进而提高##市场的维权意识。
代表处力争从航空运输协会这个特殊行业、**区域来做好自己的本职工作。
代表处的日常工作上半年以年检工作为重点，其它认证工作严格按照正常程序办理，认真对待每项投诉工作，以维护消费者的正常权益为己任，打击不良销售手段，提升了航协的威信度。
在工作之余，代表处加强工作人员的内修培养，在大家的共同努力下，我处各项工作流程较为顺利。
以下将我处上半年度工作情况向协会领导汇报如下。
一 业务办理情况
（一）认证工作受理情况
（1~6月份）
新申请业务（家）
到期换证
（家）
变更业务
（家）
注销业务
（家）
更换证书
（家）
一类
二类
一类
二类
一类
二类
一类
二类
一类
二类
114
138
109
225
186
266
2
6
0
0
252
334
452
8
0
总计：
XXXX年（家）
以上数据显示，今年上半年中变更业务占比例比较大，占总业务
量的43%。
其次是到期换证业务和新申请业务。
同比去年上半年业务量增加至391家。
为提高工作效率，代表处积极配合总部对网络提交信息流程的改进工作，及时的将情况报总部，以期航协认证网站能更完善和科学。
切实的从代理企业角度出发，严格按照业务办理流程的时间规定办理，从而保证了代理企业的领票时间及同航空公司签订协议等事宜，由此很好的提升了航协的声誉。
（二）投诉受理情况
为保证消费者的正常权益，代表处认真对待每项投诉事件，秉着
公正的立场处理日常投诉工作。
随着bsp纸票的取缔，电子客票已占据航空机票主流位置，航空公司的本票发放有限，由于电子客票自身还未完善，那么大量的钻电子客票漏洞做违规违法事件便随之而来。
对代理企业违规扩充业务部发展黄牛、黑点等情况，根据认证办法要求加以惩处。
##市场上流散的黑点，我处一经发现及时的报工商部门及公安部门加以处理。
对**区的投诉事件我处同各地安检办保持沟通寻求解决方案，以保证奥运期间的##市场的稳定。
为杜绝大代理同黑点之间的问题，我处对出现情况较多的代理企业予以警告处理，并告之将有被吊销资格证书的可能。
同时我处同机场工商局达成共识，对违法的黑点，由机场工商局连同机场公安局一同出击，打击非法机票网点。
今年的投诉情况较去年内容有所变化，在黑点、退票不合理、pnr被无故取消等老问题上对航空公司的运价及销售政策的运用，一些代理企业提出质疑，我处针对航空公司的商务运价对代理企业做出切合乘运公司实际的解释，代理企业对此理解，航空公司对此表示感谢。
代理企业的业务人员业务不娴熟导致对航空公司的运价不理解致使在出具机票期间出现业务差错，此种现象目前较多，我们代表处对此要求代理企业必须提高对乘运公司的销售政策的理解程度，减少由此给旅客带来的损失。
年春节期间，在厦门发生一起群体售票被骗事件，人数达300人左右。
此案件牵涉到春运工作，##市政府非常重视，##市公安局长亲自审理此案，我处人员在第一时间将这一事件报民航华东管理局运输处领导，在管理局领导的关心指导下，代表处人员同警方时刻保持联系，密切关注事态的发展，及时的将事件进展反馈到总部。
其黑点诈骗人员最终被警方抓获，此恶性投诉事件就此圆满告终。
投诉情况比例表：
（1~6月份）
业务类型
数量
投诉内容
处理情况
投诉方反馈情况
客运
37（起）
投诉内容基本由以下几方面：
1.旅客姓名输错；2.pnr无故挂起；3.兜售机票抵用卷；4.对航空公司运价不理解，导致销售出错；5.黑点、假行程单；6.退票不合理；7.连程机票不能改签；8.私拉终端；9.售票处业务不熟导致旅客乘机迷茫；10机票价格同电脑价格；11.航空公司价格波动大等。
根据不同投诉内容性质同各乘运公司及工商、公安协同解决。
对涉及到代理企业违规现象，我处予以严格处理并责令其内部整顿。
经查处，投诉方表示满意。
货运
1（起）
托运货物丢失
丢失责任属机场方面，代理方负责跟踪配合机场查询并协商赔偿。
投诉人对赔偿结果表示理解并接受赔偿。
（三）年检情况
今年的年检较去年相比，操作难度相对小些，截止到目前为止，华东代表处已完成年检客、货代理企业数量为XXXX年多家，网上提交还未到代表处提交材料的近400家，这样在7月中旬可完成数达XXXX年多家。
华东总代理企业数为近XXXX年家，有近500家企业没有年检信息，这其中有’10年新认证的企业近180家。
按规定当年新批的企业不用参加年检，余下的320家企业，我部将即刻逐一统计，通过电话分别进行通知，力争将年检工作做全、做实。
对两年未参加年检的企业遵照总部指示精神对其以警告处理，同时对既不参加年检态度又不认真的企业进行通报批评。
年检中表现较为突出的优秀企业我处统计列出加以表扬。
年检情况表
一类空运（家）
二类空运（家）
总数（家）
金额（元）
539
961
XXXX年
XXXX年20
备注：
年检+其它业务的企业年检费为0元.此业务金额不在统计范围内
二 培训工作
按照总部培训部的部署精神，我处**区培训中严格遵照“五统一”原则，理清培训机构同代表处的生源结算帐目，及时的将培训费汇至总部。
根据总部关于在今年年检工作中更换从业人员上岗证书的要求，我处对参加年检的代理企业进行全面的证书更换工作，现交到总部的证书已有XXXX年本，总部制作完毕反馈至代表处有646本。
今年是奥运年，接总部要求，在民航总局公安局、运输司、飞标司的指导下，我处**区的货代企业先后进行了六期的安保培训，总人数达650人次。
次此培训总体良好，通过培训工作的契机，加强了代表处同相关单位（民航管理局公安局、上海国际机场公安局）的横向联系，这对代表处今后的工作有一定的帮助。
由于此次培训人数占全货代企业近2/3的人数，还有部分企业未参加。
安保培训是
运输管理所年终工作总结XXXX年运输工作总结（3）|返回目录
今年以来，##市县交通主管部门的坚强领导下，坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实各级交通工作会议精神，紧紧围绕发展现代道路运输业这一中心，##市场为载体，以提升品质为主线，以做好“三个服务”为目标，积极夯实工作基础，加大行业管理力度，不断转变工作机制，切实加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和行业服务水平，圆满完成了各项目标任务。
一、全面完成全年的各项任务指标
至目前，底庙、**乡镇五级客运站、已经完成建设工作，清塬客运站已经完成土地征迁。
全县拥有客运车辆187辆，客运班线38条，货运车辆XXXX年辆，维修企业201家，完成客运量103万人次，同比增长17%，货运量XXXX年万吨，同比增长22%，全县道路运输各项工作继续保持快速发展的势头。
二、主要工作方法及成效
（一）、以精细化管理为抓手，##市场综合服务能力得到迅速提高。
1、客运管理方面从简单的数量投放型积极向控制总体数量、追求管理精细化转变，**县客运服务品质迅速提升。
**县的通村客运实际****乡**乡镇通农村双层任务，我们为了进一步解**区群众候车时间较长、部分通村客运线路经过重点集镇时间集中于某一时间段，而平时发车班次不足等通村客运在去年运营中暴露出来的问题，我们在充分调研掌握第一手资料的基础上，先后几次召开客运企业负责人、驾驶员代表、社会群众参与的座谈会，形成通村客运线路调整方案，并以公告形式将调整方案向社会广泛征求意见，最后形成了广泛共识，平稳实现对8条线路，11辆客车的调整。
同时我们积极督促两家客运公司通过加强对车辆调度管理，通过提高发车班次、延长车辆运营时间等方式使通村客运真正****乡镇和通村庄两大任务，保证群众方便快捷出行的需求。
2、货运管理由粗放型管理向有目的的政策调控转变，不断探索道路运输业强化支农的方式、方法。
我县的货运运力由于种种原因一直热衷于煤炭外运，往**县农产品外运困难。
我们从今年开始，从行业引导和政策调控两方面着手，改变了这一状况。
今年8月份，我县马栏镇土豆销售困难，外运困难就是因素之一，我们急群众之所急，积极动员各方力量出主意、想办法，通过给予一定优惠政策等措施，动员了一批车辆参加马兰土豆外运，解决了群众燃眉之急，得到社会各界认可，中央电视台记者“走基层”栏目组对此事还进行了专题报道。
3、机动车维修、驾驶员培训等道路运输服务业行业管理手段由简##市场培育和调控转变，**县机动车维修、驾驶员培训整体专业化水平明显提高。
##市场需要，**县维修服务档次，今年以来，我们通过派工作**县王勇汽车维修服务中心进行现场指导，引导其主要负责人到其他企业参观等措施成功**县这家规模较大、维修经验丰富的三类维修企业升等为二类维修企业。
**县有二类维修业户达到4家，三类维修业户197家。
最大限度的为运输经营者提供方便的维修服务。
由于历**县一直没有一家经营手续合法，管理规范，培训能力较高的驾驶员培训学校，今年我们积极协调各方因素，**县职中驾驶员培训班和咸运集团旬邑驾校联合组##市汽车运输培训学校旬邑驾校已经完成前期可研申报、初步评审等工作，正在报上级核准阶段，此项工作必将进一**县驾培机构的教学水平和综合能力。
（二）、以品牌建设、诚信建设为载体，道路运输业社会形象得到快速提升。
1、文明创建工作深入开展。
今年来我们结合“**县建设活动”在客运企业中先后开展了“客运文明线创建”、“文明驾驶员竞赛”、“星级客运站创建”等活动，通过对先进的表扬，达到了以点带面，**县客运发展水平和服务能力的整体提高。
2、服务质量信誉考核制度全面落实。
在继续坚持对运输企业服务质量信誉考核工作的同时，我们严格落实《道路运输从业人员诚信考核办法》，**县所有道路运输驾驶员纳入诚信考核项目内，从安全生产、遵守法规、服务质量等方面进行全面考核，将诚信状况作为从业人员准入和退出的重要考核指标。
今年以来，我们对出租车乱涨票价，拒载，货运车驾驶员，超限运输等15名违章驾驶员列入“黑名单”进行重点严管。
这些措施有力**县道路运输业整体社会形象。
（三）、以“打黑”为着力点，##市场秩序持续好转。
1、“打黑”长效机制进一步建立。
“打黑”工作一直是我们长抓不懈的工作重点，面对无证经营、非法经营、争抢客源、站外上下乘客、宰客、倒客等严重##市场秩序的违法违规行为，我们不断创新稽查方式、完善稽查机制，多次召开企业负责人、车主代表、社会群众参与的座谈会倾听群众意见，了解存在的问题，灵活稽查工作方法，针对旬中门前、医院附近长期聚集的非法营运车辆，我们采**区管理，实行责任包干，落实治理责任取得了明显效果。
2、专项治理活动成效显著。
##市运管处工作安排，5月份我们开展了声势浩大的打击“黑车”、取缔维修“黑摊点”等道路运输行业非法生产专项整治行为。
9月份**县“黑驾校”猖獗，群众反响强烈的实际，我们及时**县范围内非法驾校清理整顿工作。
**县“黑驾校”进行了全部取缔，得到了社会各界一致好评。
止11月底，我们共查处各类道路运输违章行为334起，其中无证经营“黑车”56两，非法维修摊点27起，非法驾校11家，查处各种违规经营车辆240余辆，处理群众举报案件13起，有力打击了非法经营者的嚣张气焰，**县##市场秩序的正常运转。
（四）、以长效机制构建为契机，促进了源头治超工作向制度化转变
1、货运源头装载企业的主体责任全面落实，责任义务等进一步明确。
通过督促各货运源头企业建立专门治超组织机构，明确装载、开票、计重等人员及其负责人的治超责任，建立健全企业货物装载登记制度等措施，进一步落实了企业治超主体责任。
我们先后与政府**县11家货运企业签定了治超目标责任书，进一步明确了企业法定代表人或主要责任人的责任，形成了有效的约束力和制约力。
2、科技治超得到积极推行。
今年我们**县煤炭收费处的监控平台，派驻5名运政执法人员对各煤矿装载情况进行监控，能够及时发现和制止超限超载运输，有效提高了治超效果。
3、治超保证金制度得到落实。
我们**县政府常务会议精神，**县财政局开通了预算外资金专户，先后多次抽调人员到各煤矿进行宣传、催交，至目前，已征收到位8个煤矿60万元，其他煤矿正在督促缴纳之中，从根本上落实了源头装载单位的治超责任。
4、治超基础工作得到进一步强化。
我们对政府公示的11家货运源头企业继续加大巡查监管力度，对重点货运源头企业长期派驻人员进行全天候24小时监管。
5**县政府的安排又增加了黑沟、留石村两家煤矿的派驻监管工作，做到了防患于未然。
目前，“政府主导、部门协调、各方联动”的治超长效机制已基本形成，源头治超形势明显好转，全年累计向各重点货源地派驻运政人与智能XXXX年多人次，**区域监管和巡查监管人员多人次，共检查货运车辆XXXX年2辆，查处超限超载车辆21辆，劝返卸载货物104吨，源头超限超载率严格控制在1%以内。
（五）、以实施全过程、全方位安全监控为工作目标，使道路运输安全监管工作得到新提高
1、安全基础教育得到认真落实。
今年我们继续认真落实召开安全例会制度，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持把每月召开一次安全例会作为雷打不动的政治任务来抓，使各运输企业能深刻领会并严格执行上级关于安全的相关文件精神，在思想上牢固树立居安思危、警钟长鸣、防患未然，安全责任重于泰山等理念，从源头上有效杜绝安全隐患，确保道路运输安全。
2、安全专项治理活动成绩斐然。
今年5月份**县安监局、交通运输局**县范围内迅速开展“安全隐患排查”活动通知要求，积极开展道路运输安全生产隐患排查整治工作，制定了详细的检查内容和检查标准，通过检查，对存在安全隐患的道路运输企业下发了整改通知书，对安全制度不健全、存在重大安全隐患的的企业限期整顿，消除了安全隐患。
在11月份，我**县局安全专题会议要求认真开展了“冬季客运安全大检查活动”。
在检查中我**县长途客车存在着少数车辆不进站上客、不按核定线路经营存在较大安全隐患的行为。
我们及时开展了“省、市际客运秩序专项整顿活动”，对全@@省市际客运车辆经营线路、发车站点进行了详细排查，及时对相关企业的13辆违规车辆采取了有效措施，纠正了违规行为，大大扭转了长**区发车所导致的车辆安全监管缺失、经营矛盾频发，乘客投诉不断等问题。
3、重点时段的安全监管进一步加强。
今年我们认真做好了重点领域和重点时段的安全监管，在“春运”、“五一”、“十一”期间加大了对道路运输企业的安全监管和安全隐患排查力度，特别是对客运车辆进行多次全面检查，严禁安全无保障的车辆参加旅客运输，**县无重大安全事故的发生。
4、企业落实安全主体责任得到有效落实。
根据上级部门要求，我们与所有客运企业签订了安全生产责任书，明确了企业安全责任，提高了道路运输企业搞好安全工作的责任意识，**县道路运输行业安全形势持续好转。
（六）、以不断强化自身建设为手段，使服务行业发展能力进一步提高
1、信息化建设取得新进展。
今年@@省运管局信息化建设为契机，积极强化我所信息化建设，先后投入2万余元对所信息室按有关要求进行了装修，并派出6名业务强、懂电脑的同志@@省运管局组织的业务培训。
目前，设备调试和人员培训已经全面完成，现正在进行行业资料**区域网调试工作。
2、职工学习培训工作得到进一步强化。
今年我们在年初就制定了有效的年度教育学习计划、长远规划及各种教育学习的规章制度，并制定了相应的实施措施，建立健全了职工学习的各类台帐。
并由主要领导负责培训、考核的管理工作。
逐步使我们的学习日趋制度化、日常化。
职工的学习意识也发生了根本的变化。
从以前的“要我学”转变为“我要学”，为创建学习型机关打下良好的基础。
**县道路运输业发展提供了可靠的人才保证。
3、各种技能比赛活动开展的有声有色。
根据行业发展需要，有针对性地经常组织开展各类技能比赛，不断激发道路运输行业广大从业人员爱岗敬业、刻苦学习、钻研技能、争创一流的服务意识，提升其职业技能水平;今年我们按照上级安排，认真开展了运政执法岗位练兵比武和运政法律法规竞赛，并选派4名同志##市@@省厅举办的比武活动，取得了良好成绩和反响。
4、##市局安排深入开展“转作风、强管理、提水平、树形象”活动。
在道路运输行业开展“转作风、强管理、提水平、树形象”##市交通运输局在为了进一步提高道路运输行业服务水平，动员和引导干部职工树立爱岗敬业、遵章守纪、创新思维、服务人民、奉献社会的正确决定
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