弹条Ⅰ型扣件 组装和配置.docx
《弹条Ⅰ型扣件 组装和配置.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《弹条Ⅰ型扣件 组装和配置.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
弹条Ⅰ型扣件组装和配置
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1495.1-92
代替TB/T1495.1-84
弹条Ⅰ型扣件
组装和配置
1主题内容与适用范围
本标准定了弹条I型扣件（以下简称扣件）的组装和配置。
本标准适用于标准轨距铁路直线及曲线半径不小于300m线路上联接50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力混凝土宽枕，最大调高量为10mm的弹条I型扣件。
2引用标准
TB/T564螺旋道钉
GB41I型六角螺母—C级
TB/T1495.4弹条I型扣件平垫圈
TB/T1495.2弹条I型扣件弹条
TB/T1495.3弹条I型扣件轨距挡板
TB/T1495.5弹条I型扣件挡板座
TB1388混凝土轨枕、混凝土轨枕板用每米50公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸
TB1782混凝土枕用衬垫型式尺寸
TB1783混凝土枕、宽枕用竹调高垫板、混凝土枕用竹衬垫技术条件
TB1784混凝土枕、宽枕用木调高垫板、混凝土枕用木衬垫技术条件
TB/Z5螺旋道钉硫磺锚固及绝缘防锈涂料
3扣件的联接组装
3.150、60kg/m钢轨中间和接头扣件的联接组装如图1～图4。
图中零件序号见表1。
3.1.1弹条分A、B型两种。
3.1.250kg/m钢轨用轨距挡板分中间和接头两种，每种分14、20两个号码。
除14号接头轨距挡板安装B型弹条外，其余均安装A型弹条。
60kg/m钢轨用轨距挡板仅一种，分6、10两个号码，均安装B型弹条。
新铺混凝土枕应用TB/T1495.3中的图1长圆孔轨距挡板。
3.1.3挡板座分2—4、0—6号两种。
中华人民共和国铁道部1992-08-21批准1992-12-31实施
1
TB/T1495-92
3.2每根轨枕用扣件零件见表1。
3.3扣件组装的程序和要求
a.锚固螺旋道钉。
道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm，其余按TB/Z5的规定办理。
b.铺设衬垫及橡胶垫板。
垫板的凸出边缘应扣住轨枕承台。
c.按表2的规定安装挡板座和轨距挡板。
表中所列轨距挡板和挡板座号码系正常情况下的配合。
如因轨枕、钢及轨扣件制造偏差，所用号码配置不合轨距要求时，可根据实际情况予以调整。
d.安装弹条、平垫圈、螺母。
拧紧螺母，使弹条中部前端下颏与轨距挡板接触或使扭力矩保持在80～120N·m，在半径不大于650m的曲线地段，应将螺母加拧四分之一圈或使扭力矩保持在120～150N·m。
表1每根轨枕用扣件零件明细表
轨型
序
数量
质量或体积
kg/m
号
中间
接头
中间
接头
1
TB/T564
螺旋道钉
4
Q225—A
2.376kg
2
GB41
螺母
4
Q235—A
0.448kg
3
TB/T1495.4
平垫圈
4
Q235—A
0.276kg
4
TB/T1495.2
A型弹条
4
2
60Si2Mn或55Si2Mn
1.920kg
0.960kg
50
5
TB/T1495.2
B型弹条
2
60Si2Mn或55Si2Mn
0.904kg
6
TB/T1495.3
中间轨距挡板（长圆孔）
14.20号
各2
Q235—A
2.896kg
7
TB/T1495.3
接头轨距挡板（长圆孔）
14.20号
各2
Q235—A
2.634kg
8
TB/T1495.5
挡板座
4
聚酰胺6
2—4kgn15336cm3
9
TB1388
橡胶垫板
2
橡胶
7m1324cm3
10m464cm3
10
TB1782
衬垫
2
胶合竹片、塑料
—
1
TB564
螺旋道钉
4
Q235—A
2.376kg
2
GB41
螺母
4
Q235—A
0.448kg
3
TB/T1495.4
平垫圈
4
Q235—A
0.276kg
60
4
TB/T1495.2
B型弹条
4
60Si2Mn或55Si2Mn
1.808kg
5
TB/T1495.3
轨距挡板（长圆孔）
6.10号各2
Q235—A
2.642kg
6
TB/T1495.5
挡板座
4
聚酰胺6
2—4号153.36cm3
7
橡胶垫板1）
2
橡胶
526cm3
注：
1）混凝土轨枕板用每米60公斤钢轨橡胶垫板。
2
TB/T1495.1-92
图150kg/m钢轨中间扣件的联接组装
3
TB/T1495.1-92
图250kg/m钢轨接头扣件的联接组装
4
TB/T1495.1-92
图360kg/m钢轨中间扣件的联接组装
5
TB/T1495.1-92
图460kg/m钢轨接头扣件的嫌接组装
6
TB/T1495.1-92
表2轨距挡板及挡扳座号码配置
轨型
轨距
轨距
左股钢轨
右股钢轨
kg/m
mm
调整量
外侧
内侧
内侧
外侧4
mm
挡板座
号码
轨距挡板号码
轨距挡板
号码
挡板座
号码
挡板座
号码
轨距挡板
号码
轨距挡板
号码
挡板2座
号4码
－8
6
20
14
0
0
14
20
6
－6
4
20
14
2
0
14
20
6
－4
4
20
14
2
2
14
20
4
－2
2
20
14
4
2
14
20
4
0
2
20
14
4
4
14
20
2
+2
4
14
20
2
2
14
20
4
50
1435
+4
4
14
20
2
4
14
20
2
+6
2
14
20
4
4
14
20
2
+8
4
14
20
2
2
20
14
4
+10
2
14
20
4
2
20
14
4
+12
2
14
20
4
4
20
14
2
+14
0
14
20
6
4
20
14
2
+16
0
14
20
6
6
20
14
0
－8
6
10
6
0
0
6
10
6
－6
6
10
6
0
2
6
10
4
－4
4
10
6
2
2
6
10
4
－2
2
10
6
4
2
6
10
4
0
2
10
6
4
4
6
10
2
60
1435
＋2
4
6
10
2
4
6
10
2
＋4
4
6
10
2
2
10
6
4
＋6
2
6
10
4
2
10
6
4
＋8
2
6
10
4
4
10
6
2
＋10
0
6
10
6
4
10
6
2
＋12
0
6
10
6
6
10
6
0
注：
表中负调整量一般用于钢轨、扣件磨耗等原因造成轨距扩大需调整至规定轨距的情况下。
7
TB/T1495.1-92
附录A
弹条Ⅰ型扣件铺设、养护维修要求
（补充件）
A1铺设本扣件的线路不需安设防爬设备。
A2本扣件采用调高垫板来调整钢轨水平高低，允许最大调高量为10mm。
调高垫板的技术条件应符合TB1783或TB1784的规定。
A3螺旋道钉和轨距挡板使用要求
A3.1本扣件应使用TB/T564的螺旋道钉及TB/T1495.3中图1长圆孔轨距挡板。
道钉锚固位置以凸台底面距承轨槽面不大于2mm为准，确保凸台不与轨距挡板底面相碰。
如图A1。
道钉歪斜角度不得超过2°。
钉杆中心与预留孔中心位置的偏差不得超过2mm。
A3.2在原有锚固70型扣板式扣件螺旋道钉（圆凸台或方凸台）的预应力混凝土枕或预应力混凝土宽枕上使用本扣件时，50kg/m钢轨可采用TB/T1495.3中的图2大圆孔轨距挡板；60kg/m钢轨可采用TB/T1495.3中的图3方孔轨距挡板。
组装扣件时应先检查道钉锚固位置是否正确，方凸台位置方正的可使用，否则应采取修理措施，如图A2
正确不正确
图A1图A2
A4硫磺锚固后，应将螺旋道钉周围和承轨槽面上的残渣及杂物清除干净。
并在锚固台周围涂以绝缘除锈涂料
A5挡板座和轨距挡板安装要求
A5.1挡板座应放平并与轨枕挡肩密贴，如图A3。
A5.2轨距挡板后端必须落入挡板座圆弧槽内，前端与轨底保持密贴，如图A3；挡板颚部不
8
TB/T1495.1-92
得离开轨底或爬上轨底，如图A4、图A5。
A6安装弹条时，螺母的拧紧程度要适当，以弹条中部前端下颏与轨距挡板接触为准，如图A6，或使螺母扭力矩保持在80～100N·m。
在半径不大于650m的曲线地段，为防止扣件沿轨枕挡肩上滑，应将螺母加拧四分之一圈，或使螺母扭力矩保持在120～150N.m。
正确不正确不正确
图A3图A4图A5
图A6
A7轨下橡胶垫板要放正，垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台，防止垫板移动和错位
A8采用7mm厚橡胶垫板时，应在垫板和轨枕之间加铺3mm厚的衬垫。
A9轨枕位置要正确。
若因轨枕偏移，一侧轨距挡板颚部爬上轨底顶面，另一侧轨距挡板颚部离开轨底，如图A7，则需松开扣件，抬道串枕，予以调整。
A10在组装后或维修中，由于钢轨、轨枕及扣件的制造偏差、钢轨磨耗、垫板偏压等原因，需要调整轨距时，可调换不同号码的挡板座及轨距挡板。
串枕方向→
图A7
9
TB/T1495.1-92
A11挡板座和轨距挡板的轨距调整量如下表：
50kg/m
60kg/m铜轨
调整方式
调整量mm
调整方式
调整量mm
挡板座
调边、更换
0～6
调边、更换
0～6
轨距挡板
内外侧调换
6
内外侧调换
4
挡板座、轨距挡板
两者配合
－8～＋16
两者配合
－8～＋12
10
升级会员 