关于我市发展现代物流产业的调研报告(共6页)3400字.docx
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关于我市发展现代物流产业的调研报告
自10月份起,市政府办##市服务业办公室、市交通局着手研究车辆外挂整治工作,##市的货运量、运力、货源分布及税票开具、抵扣等情况做了大量的调研,在此基础上##市服务业大会,重点对车辆外挂治理工作做出了具体部署,并出台了优惠政策。
截止目前,全市新增和吸引外挂车辆回流近380余辆。
随着调研的逐步深入,我们越来越强烈地意识到必须从“大物流、大流通”的角度,搞好现代物流业的规划,##市运输产业不断向前发展;必须##市内的运力和货源,强化监管和服务,形成开##市场环境。
##市发展现代物流产业的必要性、优势、存在问题及保障措施,提出初步的探讨意见,供参阅。
一、发展现代物流业必要而重要
首先,发展现代物流业是经济社会发展和经济结构调整的必然结果。
现代物流是利用先进信息技术和物流装备,整合传统运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物理环节,实现物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式,也是降低物质消耗,提高劳动生产率以外的第三利润源泉。
其次,物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴服务业,正在全球范围内迅速发展。
在国际上,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一个**区现代化程度和综合实力的重要标志之一。
再次,发展现代物流业是现阶##市经济持续快速增长的必然选择。
经过近几年来年的发展,临清经济实现了较大跨越,在“##市、##市、##市、农业支撑、城市带动”方针的指导下,已经步入加速发展的阶段。
##市工业化进程的同时,加快产业结构调整,积极承接国际国内产业转移,大力发展以现代物流业、文化产业等新兴服务业为主的第三产业,##市经济保持持续快速健康发展的当务之急。
二、我市发展现代物流业的优势
(一)区位优势。
我市位于山东、@@省交界处,西依晋冀能源基地,东接沿海开放前沿,北##市圈,南望中原腹地,是山东西进、晋冀东出的重要门户。
在##市经济工作会议上,宋远方书记提出聊**区位优势,成为山东产品和服务业西进占##市场、中西部能源向东进入山东的桥头堡,这种优势在我们临清有较为集中的体现,加之邢临高高速、德商高速、京九铁路电气化改造、315省道拓宽、南水北调东线工程等项目的实施,**区位优势必将进一步凸显。
同时,我市可借力**区大物流业发展格局,实现自我发展。
xx总理指出,**区崛起要“开拓中##市场,发展大流通”。
而“大市场、大流通”不仅要依托具有优势地位的粮食、煤炭、钢铁等重要原材料和商品,更重要的是建设一个多层次、多形态、多品种、全方位、开##市场和流通体系。
##市融入这个流通体系,就能有更广阔的发##市场前景。
(二)产业优势。
工业经济的迅速发展。
近年来,我市以“XXXX年6”工程为总抓手,大力实施“##市”战略,工业经济发展迅猛,形成了造纸及纸制品、铜加工、棉纺织、轴承、汽车及工程机械、特钢及钢铁加工、农机制造、食品及医药等八大特色产业,规模以上企业发展到388家。
中冶银河、三和纺织、奥博特、德能生物、彩虹电力等多家骨干企业年货物的吞吐量达800多万吨,运力需求呈逐年递增趋势。
商贸流通业不断繁荣。
按照“大商贸、大流通”格局要求,狠抓##市场建设,形成了##市场等一批在周边有较大影响力的##市场。
烟店商**区被评@@省首批重点**区。
##市场经营业户XXXX年多家,年贸易额在40亿元以上。
同时,积极发展连锁经营、##市等现代流通业态,上海华联、济南银座、聊城百大等企业纷纷在临清开设分店。
市场的大发展带动了商品的大流通,对加快现代物流业发展的需求越来越旺盛。
三、我市发展现代物流业的现状和存在问题
总体看来,我市物流业发展速度不断加快,具体表现在:
(一)骨干企业迅速发展。
近年来,千千佳物流公司、通达物流等企业,通过加大投入、膨胀规模,实现了较快发展,##市物流行业的龙头企业。
如千千佳物流公司现拥有各类营运货车160部,从业人员640余人,吨位XXXX年吨,大型停车场面积达XXXX年0多平方米,多功能仓储面积XXXX年平方米,配备了货物分拣、车辆快修等设备。
临清通达物流公司,着力改造提升装备水平,现有120余部大型货物运输车辆,全部装备了gps卫星定位系统,公司多项业务均实现了信息化管理,初步具备了集约化物流经营的专业水准。
(二)货运量不断加大。
完成货运量384万吨,货物周转量XXXX年1万吨公里,比上年分别增长15%和16%。
(三)辐射范围不断扩大。
目前,我市物流业务辐射西北至陕、晋、冀、@@省区,东至青岛、烟台、##市,专线运输能够覆盖上海、广东、云南、广西、四川、重庆@@省市和西##市。
但同时,我市物流业发展还存在一些问题:
一是物流体系**区的规划建设滞后。
全市物流产业发展缺少统一有效的科学规划,物流企业发展多存在自发性,难以承担大型物流运输业务,也不能实现运力资源的有效整合;既没有建立健全起完善的物流体系,也缺**区这一发展平台。
二是结构不尽合理。
一方面,由于车辆“外挂”现象严重,我市大型货运车辆极少。
目前,我市营业性载货汽车为XXXX年辆,而小型三轮汽车和轮式拖拉机达到XXXX年辆,占总量的83.8%,总体运力也不大,仅为XXXX年吨。
过多的小型货车多也增加了道路的不安全因素。
另一方面,经营结构不合理。
市内除千千佳、通达物流等骨干企业外,其余运输企业大都存在整体经营方式、管理水平和技术装备落后,服务方式和内容有限,现代物流管理人才匮乏等问题,物流企业规模普遍偏小,抗风险能力比较脆弱,传统物流业仍占较大比重等问题。
三是道路货运站场还须进一步整顿。
据调查,我市有货运战场及各类配货站共计200余家,无证经营或超许可范围经营现象严重,规范的运输企业往往竞争不过价高、质劣的黑物流,严重扰乱了正##市场秩序。
四是人才和信息化工作不足。
缺乏懂技术、会管理、善经营,并能从战略高度将物流企业做大做强的企业家;缺少行之有效的物流人才培养、引进机制。
物流信息技术尚未广泛地应用到行业中,信息传递方式和手段落后且未形成网络。
四、##市物流业发展重点
(一)立足优势,科学规划**区布局。
一方面,**区北部靠近邢临高高速、京九铁路两侧,建设轻工、纺织专业物流**区;**区西南部及京九铁路东侧,建设综**区;**区南部南外环路北侧,建设农贸、农资产品配**区。
另一方面,紧##市烟店##市场@@省**区的重大机遇,加快推进烟店轴**区建设步伐。
##市场,加大基础设施投入,逐步建成人力资源培训中心、产品研发中心、轴承产品会展中心和交易大厅,##市场经营理念,##市场经营环境,规范交易行为,##市场的吸引带动能力。
(二)强化整合,积极培育骨干物流企业。
一方面,应##市内规模以上企业的运输业务,由本地优质的运输企业优先承担;另一方面,整合运力资源,##市内运输企业之间开展有序竞争,优化运力结构和资源配备。
同时积极引导物流企业与生产企业结合,使物流企业进入生产企业的一体化供应链,形成利益共同体。
引导、发展一批有发展潜力的物流业骨干企业,并以骨干企业为载体,着力培育2—4个集仓储、运输、装卸、保管于一体的综合**区,着力提高物流企业的集约化、规模化经营水平、信息化水平和组织化程度。
(三)大力整顿道路货运站场秩序。
道路货运站场或配货站与外挂车辆整治工作息息相关。
目前,我市没有大型、规范**区,更没有电子平台等先进技术设备公布信息。
下一步,**区以千千佳、通达等骨干运输企业为载体,高标准规划、建成2—3处规范**区,所有道路货运站场**区,所有货运信息在电子平台上公布,为市内正规的运输企业竞争、运营和发展服务。
围绕##市场,##市场内各类服务性基础设施建设,尽快建成轴承产**区,##市场内存在的100余家配货站,同时努@@省级**区这一平台积极向上争取项目和资金,实现借势借力发展。
(四)多方投入,##市场化运作机制。
建立和完善多元投资机制,按照“谁投资、谁建设、谁受益”的原则,逐步形成以企业投资为主、政府投资为辅,吸引社会资金,扩大利用外资的多元化投资体制。
政府加强对经营者的监管,提高其服务质量和水平。
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(五)治理外挂,着##市##市场提档升级。
今年,国家出台了取消养路费、运管费等6项规费的政策,##市通过严格控制货源,出台优惠政策,吸引外挂车辆回流提供了最佳时机。
为此,要坚持政策引导与严格监管相结合,积极吸引外挂车辆回流;以提高运输效率、降低运输成本、增强竞争力为目标,##市内运输企业运营,保障物流业健康发展。