道路工程施工技术方案.docx

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道路工程施工技术方案

第十一章、道路工程施工安全技术方案

第一节、路基基底处理

填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，填土范围的原地面表层的种植土、草皮等应于清除，清除深度大于30cm。

基底清理后应予于压实，必要时要将土翻松、打碎，再整平、压实，对遇沟渠或黄灰色软塑状粘土采取抛石挤淤的处理措施，以确保基底有足够的稳定性，回填部位的基底采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

如原地面水平，应从最底处分层填起，每一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。

本工程基层压实采用振动压路机，碾压时，横向接头的轮迹要求有40-50cm的重叠，前后相临两区段纵向重叠1-1.5m施工中要做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。

振动压路机的行驶速度控制在3-4km/h之间，由于本工程对压实度要求较高，故振动压路机行驶速度严格控制。

碾压开始宜用慢速，随着土层的逐步密实、速度再逐步提高。

压实时的单位压力注意不得超过土的极限强度，否则土体将全遭到破坏。

路基压实开始施工时土体较疏松、强度低，要先轻压，随着土体的密度增加，再逐步提高压强，所以施工中将要求机械车辆均匀分布行驶在整个路基加固范围内，以便填土得到均匀预压。

路基边缘往往压实不到，任处于松散状态，雨后容易坍塌，故两侧采取多填宽度40至50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平，另外也可以根据施工现场的实际情况采用卷扬机牵引小型振动压路机从坡角向上碾压或采取人工拍实。

第二节、塘渣垫层的施工

本工程设计的基层为：

60厘米厚塘渣垫层。

1、填筑材料的选用和处理

宕渣材料的最大粒径不得大于15CM，路面底面以下30CM范围内不得用粒径大于15CM的材料填筑。

塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径在于20CM的塘渣进入施工现场。

派专人到现场进行检查，发现不合格材料进入现场，坚决退货。

2、塘渣的填筑作业

（1）塘渣填筑采取水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层入上填筑，松铺厚度不宜大于40CM。

配备推土机进行摊铺，并配合足够人力，粗细颗粒做到分布均匀，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。

当石块含量较多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。

（2）塘渣路基的压实，应采用20T以上重型压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定

（3）每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填料。

每层塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、加、移去或换宕渣重量铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。

如检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度塘渣质量问题必须及时调整采矿地点。

（4）待塘渣层施工至设计标高，检验合格后可施工组配碎石层。

级配碎石层施工方法同宕渣层，按JTJ034-93路面基层施工技术规范要求，顶面弯沉满足设计要求。

第三节、水泥稳定层的施工

本工程设计的路面基层为水泥稳定基层，车道面厚20CM。

1、材料要求

水泥稳定层所有物材料必须满足规范或规程的要求。

稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。

最大粒径不大于40MM，碎石压碎值应＜30%，含泥量＜35，针片状颗粒含量＜15%，拌制稳定层的水泥含量为6%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用425#矿渣水泥。

施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体数据要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。

2、拌和、运输

我们采取在现场拌和的方式，使用二台350混凝土搅拌机，采用1T翻斗车运输。

3、摊铺和碾压

水泥稳定层在推铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。

（1）摊铺采用人工摊铺，行车道（7M）分二幅摊铺成型，两侧立钢模板。

摊铺时，安排三人及时消除粗集料带和蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。

（2）摊铺时抛高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用具耙拉平或抛撒。

摊铺后的混合料必须在2小时内碾压完毕，采用CA25震动压路机压实，模板边缘及并周用小型震动碾或人工夯实。

碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠30CM。

碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。

混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。

4、养生

水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿治养护方式，每天至少洒水2次，不得使灰土表面发白。

养生期间严禁一切车辆通行。

5、质量控制措施

（1）两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每5M打一高程桩，设立方格网。

（2）每层初压后用5M铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10CM。

（3）接缝处理

行车道采用全幅一次成型方案，避免纵向接缝的产生，若不可避免产生时，要采用垂直接缝，严禁斜接。

上下层的垂直接缝要错开。

横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行

（4）在灰土基层施工养护期间出现的收缩开裂及施工接缝处，采用400g/M2土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。

第四节、沥青混凝土施工工艺

施工流程：

清扫基层→洒布粘层油→铺设土工布并固定→洒布粘层油→沥青路面施工。

1、沥青砼路面施工工艺流程：

2、施工准备

（1）、沥青摊铺前，根据设计要求，摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。

（2）、沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量员跟踪监测。

沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。

（3）、施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

（4）、根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。

施工前对各种施工机械应做全面检查，经高度并使其处于良好的性能状态。

（5）、进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。

摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。

（6）、沥青路面的基层应具备一定的强度、钢度，表面应平整、密实。

基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合要求。

当基层验收通过后，才可以进行沥青路面的施工。

3、沥青混合料的配合比设计

（1）、沥青混合料应选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，并经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。

（2）、经配合比设计确定的各类沥青砼混合料的技术指标，稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等都应符合规范要求，并应具有良好的施工性能。

（3）、沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺论证确定。

沥青混合料的配合比设计需按下列步骤进行：

目标配合比设计阶段—生产配合比设计阶段—生产配合比验证阶段。

（4）、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。

生产过程中，当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配，马歇尔试验技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

4、沥青混合料的拌制

（1）、沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。

各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。

（2）、沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应符合要求。

当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。

（3）、沥青混合料拌和时间应经试拌确定。

混合料拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合拌。

（4）、拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致，无白料、无结团成块或严惩的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

5、透层、粘层

为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须浇酒透层沥青。

（1）、透层宜在基层表面稍干后浇洒。

当在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。

浇酒时宜采用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒。

（2）、浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。

洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不庆在表面流淌，并不得形成油膜。

当局部地方有多余的透层沥青渗入基层，应予清除。

浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。

（3）、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂，其用量为2~3m3/1000m3。

在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补。

当有多余的石屑或砂时，应予扫除，并应尽早铺筑沥青面层。

（4）、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面应用刷子进行人工涂刷粘层沥青。

6、沥青混合料的运输

（1）、沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结。

车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

（2）、运料车采用覆盖篷布等保温、防土、防污染的措施。

（3）、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10~30cm处，并不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

（4）、沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量，对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规范的混合料则不得使用。

7、摊铺

（1）、摊铺机采用自动找平摊铺机，摊铺机找平时，中、下面层宜采用由一侧钢丝绳引导的调和控制方式。

表面层采用6米长铝合金引导的高程控制方法，以便摊铺层质量符合平整度、横坡的规定要求。

（2）、对于各交叉口采用方格网法进行控制，首先对控制标高的样桩进行加密，即先根据交叉口等高线计算各点高程。

（3）、松铺系数

沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺确定，中粒式为1.15—1.25，细粒式为1.20—1.30，黑色碎石为1.15—1.3，最终经试铺决定。

（4）、沥青混合料温度控制：

（5）、摊铺机摊铺速度为匀速3M/min，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停旋转，两侧边保持不少于送料器高度2/3在混合料中，摊铺现场施工单位应配有专人联系材料、控制材料总用量，并检查材料质量及供料进度。

8、碾压

（1）、沥青混合料的压实应分初压、复压、终压三个阶段进行。

压路机应以慢而均匀的速度碾压，压实机械应采用钢筒工静态压路机与振动压路机组合的方式；碾压分段宜控制在30~50M，压路机每次由两端折回的位置应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

（2）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得生产推移、发裂等情况。

这样易提高路面的平整度，切忌一定要等候混合料降低到110℃左右才开始碾压；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅一遍。

初压应采用轻型筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱、必要时适当修补。

（3）、复压应紧接在初压后进行，碾压4~6遍，达到压实度要求，并无显著轮迹；采用轮胎压路机的总重量不少于15T，充气压力不少于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3~1/2宽度；采用振动压路机，振动频率为35~50Hz，振幅为0.3~0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10~20cm，振动压路机倒车时，应停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动。

（4）、终压紧接在复压后进行，终压应用双轮钢筒压路机或振动式压路机（静压）碾压，终压不少于2遍，温度符合要求；为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应采用将驱动轮在前，从动轮在后的碾压方式；碾压路线方向不应突然改变，压路机起动、停止，必须减速缓行；对压路机无法压实的死角、接头等，应采用其它设备在高温中进行压实。

（5）、压路机碾压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮擦少量水，但擦水量不宜过大，以免影响压实效果。

（6）、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在尚未成型的路面上。

9、SMA沥青路面施工要点：

（1）SMA混合料要求选用磨光值大于42的硬质石料，最大粒径为16mm；SMA沥青材料采用SBS改性沥青，油石比大于62%。

（2）SMA混合料在运输过程中都必须加盖篷布，防止混合料表面结硬。

（3）在铺设SMA混合料前，应先清除现在表面上的松散或有害物质，提前1-2天洒布粘层油，粘层油的洒布量为0.5L/m2。

（4）SMA混合料对施工温度的要求：

由于改性沥青的粘度的增大，保证较高的施工温度成了施工的最重要的技术关键。

如果温度不够，混合料不可能拌和均匀，摊铺无法平整，碾压不可能达到压实度，施工质量就根本无法保证。

但在满足施工的前提下，沥青的加热温度尽可能不要太高。

SMA的拌和温度较高，一般为170℃~180℃，同时由于掺入了木质素纤维，因而拌和的时间要适当延长，必须充分搅拌，干拌时间为4s~5s，湿拌时间为30s~40s，但不是时间越长质量越好，否则沥青会因长时间加热而老化。

SMA混合料应在气温及路床温均高于10℃，且处于上升的情况下，在干燥、不冻结的表层上铺筑。

混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以前全部结束。

10、接缝处理

（1）、摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。

施工时将已铺混合部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的调整基准面，最作后跨缝碾压。

（2）、相邻两幅上下层的横向接缝均应错位1m以上。

中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。

铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺高一些热混合料，并应使接缝预热软化。

碾压前将预热用的混合料铲除。

（3）、从接缝处起摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。

摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料未冷却时立即处理。

11、路面与检查井井框高差控制措施

（1）、在沥青混合体摊铺前应检查摊铺范围内的井盖框，及专业管线的检查井是否已固定到设计标高，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶层是否已有保护隔离措施。

（2）、沥青面层各种井盖框衔接应紧密平顺，不得有积水现象，井框与路面高差控制在2mm以内。

（3）、井框局部可采用人工摊铺，边摊铺边修整，及时整形，防止粗细粒料产生离析现象。

12、开放交通

沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。

13、沥青混泥土的供应情况具体详见沥青供货协议书

第五节、侧平石的施工

侧平石采用水泥制品厂的混凝土制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。

侧平石施工根据施工图确定的侧平石平面位置和顶点标高排砌。

人行道进口坡处的缘石一般比平石高出1-2CM，两端接头做斜坡（即牛腿式）。

缘石规格为49.5×30×20厘米，相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1CM。

施工中要注意：

1、侧平石的垫层采用C10水泥砼，在其下为水泥稳定层。

勾缝用10MPA的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度0.5CM，平石勾缝为平缝。

接缝要进行三天以上的湿治养护。

2、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。

缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。

3、雨水口处缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，准确。

4、平石施工应和侧石错缝对中相接，平石间缝宽1厘米，与侧石间的缝隙≤1厘米。

平石与路面接缝边线必须顺直。

第七节、人行道花岗岩面及舒布洛克、英可瑞地砖施工

一、基土和垫层处理

地面应铺设在均匀密实的基层上。

回填塘渣和混凝土垫层的施工质量直接影响地面工程质量，回填不好会造成地面下沉，表面裂缝，回填塘渣不得含有机物杂质和大于50mm的土块（冬施时不得有大于50mm的冻土块），应在最佳含水率状态下分层夯实，严禁铺超过规定厚度。

每层应不少于1个取样点做干容重试验，并达到设计要求。

还应严格控制在混凝土垫层表面平整度（2米靠尺，允许误差10mm）和上平标高（允许误差±10mm）。

房心灰土表面偏差过大，会造成上面的混凝土表面偏差过大，会造成上面的混凝土垫层（面层）过厚或过薄，直接影响地面工程的质量。

二、花岗岩面层施工

（1）花岗岩面层，一般应在顶棚、立墙抹灰后进行，先铺面层后安装踢脚板。

（2）花岗岩材在铺砌前，应做好切割和磨平的处理。

按设计要求和实际的尺寸在施工现场进行切割。

为保证尺寸准确，宜采用板块割机切割，将划好尺寸的板材放在带有滑轮的平板上，推动平板来切割板材。

经切割后，为使边角光滑、细洁，宜采用手提式磨光打磨边角。

（3）花岗岩材在铺砌前，应先对色、拼花并编号。

按设计要求（或设计图纸）的排列顺序，对铺贴板材的部位，以工程实际情况进行试拼，核对楼、地面平面尺寸是否符合要求，并对大理石和花岗岩的自然花纹和色调进行挑选排列。

试并中将色板好的排放在显眼部位，花色和规格较差的铺砌在较隐蔽处，尽可能使楼、地面的整体图面与色调和谐统一，体现花岗岩饰面建筑的高级艺术效果。

（4）面层铺砌前的弹线找中找方，应将相连人行道的分格线连接起来，并弹出楼、地面标高线，以控制面层表面平整度。

（5）放线后，应先铺若干条干线为基准，起标筋作用。

一般先由人行道中部向两侧采取退步法铺砌。

凡有柱子的大厅，宜在铺砌柱子与柱子中间的部分，然后向两边展开。

（6）板材在铺砌前应先浸水湿润，阴干后或擦干备用。

结合层与板材应分段同时铺砌，铺砌要先进行试铺，待合适后，将板材背面洒水，正式铺砌。

（7）铺砌时板材要四角同时下落，并用木锤或皮锤敲击平实，注意随时找平找直，要求四角平整，纵横间隙缝对齐。

（8）铺砌的板材要平整，线路顺直，镶嵌正确。

板材间与结合层以及在墙角、镶边和靠墙、柱处均应紧密砌合，不得有空隙。

（9）花岗岩面层的表面应洁净、平整、坚实，板材间的缝隙宽不应大于1mm或按设计要求。

（10）面层铺砌后，其表面应加以保护，待结合层的水泥砂浆强度达到要求后，方可进行打蜡达到光滑亮洁。

（11）花岗岩材如有破裂时，一般不宜采用或可采用环氧树脂或502胶粘结修补。

①采用环氧树脂胶，其配合比宜为：

6101环氧树脂：

苯二甲酸二丁酯：

乙二胶：

同面层色颜料=100（kg）：

10～20（L）：

10（L）：

适量；

②粘结时，粘结面必须清洁干燥；

③采用环氧树脂胶时，两个粘结面涂胶厚0.5mm左右，在+15℃以上环境温度粘结，粘结剂在1小时内完成；采用502胶时，在粘结面注入502胶，稍加压力粘合；

④粘结后，应注意养护。

养护时间：

采用环氧树脂时，室温+20℃～+30℃应为7天，室温在+30℃～+35℃应为3天；采用502胶时，室温在+15℃应为24小时。

（12）为保持花岗岩材面层清晰绚丽的光洁度，对铺砌好的表面应进行整修处理。

①采用湿纱布清洗表面，若有污染可用较硬的羊毡块包氧化铝粉进行干擦磨光，或用砂蜡擦光。

②对由于在施工中表面污染严重；或由于加工或施工造成的表面不平及边角不直；或由于规格不全和裁边表面不齐；或由于经粘结修补的板材等通病，其表面均应进行磨平或表面处理。

板材整修处理，一般采用不同型号油石磨平磨光，亦可用MPa32.5或MPa42.5水砂纸肥皂水进行擦磨。

应先进行粗磨，再进行细磨，一直达到磨平磨光为止。

三、英可瑞地砖施工

英可瑞超瑞压模系列施工工艺：

将混凝土现场摊铺好后振捣提浆，在混凝土表面上均匀抛撒色彩强固剂（干粉），形成约3毫米的彩色面层，并使用专业工具将强固剂抹入混凝土表面，使其融为一体，进行表面压光，待表面开始凝固但尚未变硬的时候，开始均匀抛撒（彩色）脱模粉，马上用选定的橡胶模具在表面上进行压模，完成表面纹路的处理；待4-7天的养护后，对地坪表面进行酸洗处理；去除凸出部分的脱模粉颜色，完成颜色处理后，喷刷无色保护剂，实现表面防污染、防滑及封闭强化，并提高了耐磨度；此时的混凝土基底与彩色面层已经凝固成一体，且表面强度及耐磨性能均高于C30混凝土两倍以上。

最近几年，地砖新品种广场砖较为盛行，主要用于露天广场以人行道和步行街铺贴。

广场砖也必须铺贴在干净的刚性基层上。

不同之处主要是砖的厚度较大，一般18mm以上。

另外，砖缝较宽，大都在15mm左右。

其铺贴图案，常见为圆圈形和鱼鳞形等。

对于颜色的选择，可根据设计而定，一般有单色组合图案，双色镶嵌变化和散点组合多种形式。

四、舒布洛克

舒布洛克施工采用柔性铺装法，即平整基础，压实，然后铺实，铺砂刮平，再铺砖，最后填缝即可

1.施工前准备

（1）材料

材料：

地砖的品种、规格、花色、图案和产品等级应符合设计要求；产品质量必须符合现行有关标准并有产品合格证；对掉角、缺楞、开裂、翘曲和遭受污染的产品应剔除，另行处理。

辅助材料：

水泥、砂、水等辅助材料。

（2）工具

筛子、木抹子、铁抹子、小平锹、小灰铲、直木杠、水平尺、墨斗、尼龙线、2M靠尺板、橡皮锤、洒水壶、扫帚、硬木拍板、小铁锤、钢凿、切砖机及一般扑灰工具等。

（3）应具备的作业条件

2.施工步骤

（1）基层处理

水泥基层地面已抹光的，需要清理干净后做凿毛处理，或甩水泥素浆（加107胶液适量）做均匀牢固的拉毛层。

原基层有油泥污垢的，需要用1O％火碱水刷洗干净后，并用清水冲洗扫净，认真将地面凹坑内的污物彻底剔刷干净。

遇混凝土毛面基层，需用清水冲刷，去除浮土、灰尘。

基层松散处，剔除干净后应做补强处理。

（2）水泥砂浆打底刷素水泥浆在清理好的基层上。

浇水润透地面后，洒素水泥面，随后用扫帚扫匀，应根据打底、铺灰速度而定。

（3）抹找平层

用1:

3或1:

4的水泥砂浆，根据冲筋的标高填砂浆至比标筋稍高一些，然后拍实，再用小刮尺刮平，使展平的砂浆与冲筋找齐，用大木杠横竖检查其平整度，并检查标高及泛水是否符合要求，然后用木抹子搓毛，并划出均匀的一道道梳式痕迹的沟沟，以便确保与粘结层的牢固结合。

24小时后浇水养护找平层。

（4）规方、弹线、拉线

在人行道纵横两个方向排好尺寸，将缝宽按设计要求计算在内，如缝宽设计无要求，一般为2mm，最大不超过10mm。

当尺寸不足整砖的倍数时，可用切砖机切割成半块用于边角处；尺寸相差较小时，可用调整砖缝方法来解决。

根据确定后的砖数和缝宽，先在人行道中部弹十字线，然后弹纵横控制线，每隔2-4块砖弹一根控制线或在人行道四周侧石上标注，以便拉线控制方正和平整度。

（5）铺贴地砖

铺室外地砖有多种方法，人行道可以从里边的一个角开始。

一般来讲是从门口开始，纵向先铺几行砖，找标准，标砖高应与人行道上砖面控制线齐平，从里向外退着铺砖，每块砖必须与线靠平。

两间相通的人行道，则从两个人行道相通的门口划一中心线贯通两间房，再在中心线上先铺一行砖，以此为准，然后向两边方向铺砖。

具体操作方法是：

先在找平层浇水泥素浆，并扫平。

面积应控制在边铺砖，边浇灰，分块进行。

砖背面抹满、抹匀1:

2.5或1:

2的粘结砂浆，厚度为1O～15mm，砂浆应随拌随用，以防干结，影响粘结效果。

按照纵横制线将抹好砂浆的地砖，准确地铺贴在浇好水泥素浆的找平层上，砖的上楞要跟线找平，随时注意横平竖直。

用木拍