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企业物流绩效评价本科学位论文

摘要

本文通过对北部湾企业物流的发展现状以及北部湾企业物流绩效评价的运用现状的分析，阐述建立广西北部湾企业物流绩效评价指标的必要性。

再分析体系的建立应遵循的原则，结合广西北部湾企业的自身特点，选取合适的评价指标，分别用德尔菲法和层次分析法，得出指标权重，设计出一个比较全面的适用于北部湾企业的物流绩效评价指标体系，并达到提高企业竞争力，工作效率和降低企业成本的作用。

本文研究的主要成果有三点：

一是分析了广西北部湾企业现有的物流绩效评价指标体系，二是是建立了一套满足绩效指标体系设计原则并且符合广西北部湾企业物流实际特点的评价指标体系；三是通过主观与客观相结合的综合权重确定方法——通过德尔菲法与层次分析法进行有机结合，体现了主观与客观的统一，加强了指标权重的合理性和科学性。

关键字：

广西北部湾，企业物流，绩效评价，德尔菲法，层次分析法

Abstract

ThepaperanalyzethedevelopmentandapplywiththelogisticsperformanceevaluationbythecompanylogisticsinthenortherngulfofGuangxi,andelaboratetheimportantofthelogisticsperformanceevaluationindicatorsandanalysisthesystemofprincipleswiththeirowncharacteristics,choosethebestindicators,andusetheDelphitechniqueandAHPtofindaimportantindicatoranddesignaperformanceevaluationindicatorssystemwhatisthebestsysteminthenortherngulfofGuangxiEnterprise,whichcanEnhanceenterprisecompetitiveness,efficiency,andreducebusinesscosts.

Thispaperisresearchthreepoints,firstlyisanalyzetheperformanceevaluationindicatorssysteminthenortherngulfofGuangxicompany.ThesecondlyisdesignaruleandaccordwiththecharacteristicevaluationindicatorssysteminthenortherngulfofGuangxicompanywhatistheEstablishedasystemofperformanceindicators.ThethirdlyisThroughacombinationofsubjectiveandobjectivemethodfordeterminingthecomprehensiveweightbyDelphiandAHPtocombinewhichembodiestheunityofsubjectiveandobjective,strengtheningtheindicatorsweightofrationalandscientific.

KeyWords:

TheNorthernGulfofGuangxi,EnterpriseLogistics,PerformanceEvaluation,DelphiMethod,AnalyticalHierarchyProcess（AHP）

目录

一绪论1

（一）选题背景及研究意义：

1

（二）物流绩效评价指标的研究现状2

1国外物流绩效评价指标的研究现状2

2国内物流绩效评价指标的研究现状2

（三）研究目的及主要内容3

二企业物流绩效评价基本理论4

（一）企业物流绩效评价的概念4

（二）企业物流绩效评价的作用4

（三）企业物流绩效评价的步骤5

三北部湾企业物流绩效评价指标体系构建的必要性分析7

（一）北部湾企业物流发展现状7

（二）北部湾企业物流绩效评价运用现状7

（三）建立北部湾企业物流绩效评价指标体系的必要性8

四北部湾企业物流绩效评价指标体系构建10

（一）指标的选取10

1选取原则10

2初步确定指标11

（二）指标权重的确定13

1德尔菲法计算一级指标权重13

2层次分析法计算二级指标权重14

（三）结论分析18

五结论20

致谢21

参考文献22

一绪论

（一）选题背景及研究意义：

物流作为提高企业竞争力的重要因素，己经成为企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源泉，在企业运营管理中具有极其重要的地位。

在发达国家，现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业。

然而，我国的物流业受到传统体制影响，基础设施不完善，管理技术及水平、服务质量等方面发展不均，加上物流教育起步较晚、企业对物流认知不够等因素的限制，发展水平相对滞后，物流总体水平不高，产业总体规模不大。

我国加入WTO后，在与国际市场的交流与竞争中，为了提高竞争力、降低运营成本，生产和销售等企业不断吸收经验，对物流业的重视程度也越来越高。

《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》中提出，“加快发展服务业把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，物流业作为国民经济的加速器，将迎来新的发展机遇期。

“十二五”时期是我国物流业在调整振兴基础上进一步夯实产业基础、步入快速发展新阶段的重要时期。

物流绩效评价是指对企业物流经营效果和经营者业绩的评判和评估。

要想使物流真正成为企业新的经济增长点，必须对其各项内部活动及效果进行有效的绩效评价与分析，从而正确判断企业物流的实际经营水平，以提高核心竞争力。

企业只有科学客观地评价本身的物流绩效，才能确切地了解自身物流经营情况，寻找出在物流方面的优态劣势，保证企业在复杂的市场环境中找到更适合和正确的发展战略。

所以，企业物流绩效评价研究具有重要的意义[1]。

如何建立一套完善并且适用于广西北部湾企业的物流绩效评价指标体系，对北部湾企业的物流系统进行正确的评估衡量，寻找存在问题，并通过改善使得企业物流真正的成为企业的第三利润源，是摆在我们面前的一项重要课题。

北部湾企业的物流发展目前正处于生命周期的起步期，如果从这一时期就开始重视物流系统分析与评价，就能为企业实施良好的物流管理打下一个牢靠的基础，更能促进企业物流的发展[2]。

本文正是基于这种认识，尝试着对北部湾企业物流绩效评价指标体系的建立做一个探讨。

（二）物流绩效评价指标的研究现状

1国外物流绩效评价指标的研究现状

国外对物流绩效的研究开始比较早，并且形成了一定的理论和实际成果。

1990年，Nevemworkinggroup[3]等在进行物流绩效评价时主要是从送货时间、送货可靠性、送货灵活性、库存水平四个方面进行考虑。

1994年，chowetal.[4]指出物流的绩效评价主要应从销售量的增长、工作条件、客户满意度、产品利用率、成本、利润等的十二个方面来考虑。

ThomasA.FosterandHelenL.Richardson[5]等则提出了一个新的理论，认为物流绩效评价的一个重要方面是定基（benclunarking），定基是对照最强的竞争对手或著名的顶级公司的有关指标对自身的产品、服务和实施进行连续不断评价的过程。

鲍尔索克斯[6]认为物流企业绩效一般从内部和外部两个方面来衡量，内部绩效主要包括成本、客户服务、生产率指标、资产衡量和质量五个指标，外部绩效则从客户感觉和最佳实施基准两个方面来评价。

尽管上述的个别内部指标能对许多种类的绩效进行评估，但它们并没有提供一体化的观点。

Mercer[7]咨询公司建议采取准时运输、准时交货、运输精确性、订货完成率、项目完成率、库存精确性、毁损率这7个指标对第三方物流和第三方供应商绩效进行评价，其主要考虑的是物流效率问题，而未考虑物流成本、物流效益及客户服务质量方面的指标。

日本[8]结合自身的特点，以整体物流成本最小化、顾客服务最适化、企业利益最大化为目标将物流绩效评价的重点放在了不断降低成本上，积累了一套行之有效的成本物流管理学说。

在建立绩效评价指标体系方面有两个主要理论，即关键指标法[9]（KeyPerformanceindicator）和目前被广泛应用的平衡计分法[10]（BalancescoreCard）。

2国内物流绩效评价指标的研究现状

国内的主要研究成果包括：

王勇等从成本、效率、风险和客户管理四个方面建立了物流绩效评价指标体系，创新性地从风险这一角度考虑物流绩效评价指标。

魏新军[11]认为，现代物流绩效的衡量实质是现代企业物流能力、竞争能力、发展能力的衡量。

马红艳[12]等人根据美国哈佛大学商学院罗伯特·卡普莱（Robert.Kaplan）教授提出的“全方位绩效看板”，将物流企业绩效评价指标体系分为4个方面：

内部绩效、服务满意度、财务盈利、发展潜力。

刘秉镰、王鹏姬[13]依托平衡计分卡的分析构架，建立了“3+1”物流企业绩效分析的模型，包括财务绩效评价、客户业绩评价、内部经营业绩评价和学习创新绩效评价四个方面。

刘明菲、罗显敏[14]把评价指标分为两个大类，物流节点运营效率和物流通道运营效率，下分16个具体小项，建立区域物流服务绩效评价指标体系。

黄福华、满孜孜[15]从成本指标、资产指标、生产率指标、品质指标、反应时间指标和供应链密切度指标的六个二级指标对零售企业物流进行绩效评价，下面又分出若干三级指标，并据此运用AHP分析得出零售企业物流绩效动态评测。

虽然国内已经出现了很多专家学者在物流绩效评价指标方面的研究，但与其他物流业发达的国家相比，我们尤显得很不成熟，还需要不断的学习和完善。

（三）研究目的及主要内容

本文旨在建立适合广西北部湾企业的物流绩效评价指标体系，目的是为完善的评价体系提供条件，有助于企业更好的监督和改善物流活动，最终达到提高企业竞争力，降低企业成本，提高企业工作效率的作用。

首先对企业物流绩效评价进行理论上的介绍，简述其意义、作用和程序。

然后通过对北部湾企业物流的发展现状以及北部湾企业物流绩效评价的运用现状的分析，阐述建立广西北部湾企业物流绩效评价指标的必要性。

建立适合北部湾企业的物流绩效评价指标体系。

首先分析体系的建立应遵循的原则，如系统性原则、层次性原则、可用性原则等。

结合广西北部湾企业的自身特点，选取合适的评价指标，分别用德尔菲法和层次分析法，得出一级指标与二级指标的权重，最终得出各指标的绝对权重。

文章的最后，对于本文的研究结果给出了总结。

二企业物流绩效评价基本理论

（一）企业物流绩效评价的概念

企业物流绩效是指在一定的经营期间内企业的物流经营效益和经营者的物流业绩，就是企业根据客户要求在组织物流运作过程中的劳动消耗和劳动占用与所创造的物流价值的对比关系。

它是物流运作过程中投入的物流资源与创造的物流价值的对比。

企业物流绩效评价则是指为达到降低企业物流成本的目的，运用特定的企业物流绩效评价指标、比照统一的物流评价标准，采取相应的评价模型和评价计算方法，对企业对物流系统的投入和产效（产出和效益）所做出的客观、公正和准确的评判。

对物流企业绩效评价进行研究，可以进一步丰富绩效评价理论，同时，绩效评价则是绩效管理的前提和基础。

系统的评价能力对设计或改善物流系统是非常关键的。

各行各业为了保持或增加自己的市场份额和利润不断改进各方面的工作，因为大家都明白建立一套合理的评价标准是任何组织成功的关键。

成功的绩效评价标准通常非常清晰、简单、易理解，它能反映具体业务活动中重要的工作状况，既包括经济指标也包括非经济指标。

物流绩效评价应具有如下特点：

（1）静态性和动态性相结合。

物流绩效既可以是一个静态的评价结果，也可以是产生该结果的动态的活动过程。

两者既可以单独地评价，也可以同时作为考核指标，这样充分体现了应用灵活的特点。

（2）可组合性和可分解性。

（3）物流系统应该具有完整性、开放性等特点。

（二）企业物流绩效评价的作用

绩效评价被看作是企业计划与控制的有机组成部分[16]。

这是因为绩效评价有其重要的作用。

物流绩效评价同样具有重要的作用，主要表现在四个方面[17]：

1.认识作用

通过物流绩效评价，能够更全面、客观地认识被评价企业的物流绩效水平以及其物流系统存在的问题，有助于决策者根据绩效评价的反馈信息，把管理的重点放在重要活动上，加速决策过程。

2.考核作用

通过物流绩效评价，可以对被评价企业的物流工作作出全面的考核，这种考核不仅直接考核了其物流绩效的大小，而且间接考核了其物流活动的全部状况，对被评价企业的物流活动状况水平有一个整体的定位。

3.引导、促进作用

企业物流绩效评价的实行可以帮助员工明晰企业发展目标，增强员工自我管理和自我控制的能力，加强员工的组织理念。

通过物流企业绩效评价，能够比较全面、客观地认识被评价企业的潜在的优势、劣势；通过对评价结果的分析，能够及时了解和掌握自身在地区、行业中的地位和差距，从而不断改进和优化现行运作流程，及时调整运作方式，整合现有资源，降低物流成本，提高物流服务质量，以提升企业物流绩效，从而创造更多的物流价值和经济效益。

4.挖潜作用

通过各企业之间物流绩效的横向比较及被评价企业自身现实物流绩效和历史物流绩效的纵向比较，通过物流绩效达到的水平与标准水平的对比分析，通过各项物流绩效评价指标之间的对比分析等等，可以找出企业物流的薄弱环节和优势所在，从而达到发挥优势、克服薄弱环节、充分挖掘潜力，进一步提高物流绩效的目的。

（三）企业物流绩效评价的步骤

综合评价

物流绩效评价的质量影响着企业物流决策的正确性，而物流绩效评价的步骤是有效进行绩效评价的保证。

企业物流绩效评价一般要遵循下列步骤[18]（见图2.1）。

计算评价值

确定评价函数

确定评价指标体系

评价系统分析

明确评价问题

图2.1物流绩效评价的一般步骤

明确评价问题就是明确所要评价的物流系统。

这是进行物流绩效评价的第一步，但它并不复杂。

因此，本文着重对其他步骤做介绍。

1.评价系统分析

具体包括分析评价系统的目的、界定评价系统的范围、熟悉所提出的系统方案及系统要素。

物流绩效评价的目的总的讲是为了更好地决策，但具体地，可以是为了使系统结构或技术参数最优，或者是为预测和决策提供参考信息，或者是对复杂问题进行分析与综合。

2.确定评价指标体系

指标是衡量系统总体目的的具体标志。

对于所评价的系统，必须建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度，即评价指标体系。

指标体系由评价目标与实际情况共同确定，在大量的资料调查与分析的基础上确定。

评价指标体系必须科学地、客观地、尽可能全面地考虑各种因素，并遵循一定的原则。

3.确定评价函数

评价函数是使评价指标定量化的一种数学模型。

不同问题适用的评价函数可能不同，同一个评价问题也可以使用不同的评价函数。

因此，对选用什么样的评价函数本身也必须做出评价。

4.计算评价值

当评价函数确定后，评价尺度也随之而定。

在计算评价值之前，还需确定各评价项目的权重。

评价尺度和评价项目的权重应保证评价的客观性、正确性和有效性。

5.综合评价

首先进行单项指标（如经济效益、社会效益等方面）的评价，再按照一定的综合方法，将各单项指标值进行综合，得出更高层次的指标的价值，最后综合成大类指标的总价值。

评价一个物流系统，一般需要从经济效益、市场反应、业务能力、客户反应等多方面进行。

三北部湾企业物流绩效评价指标体系构建的必要性分析

（一）北部湾企业物流发展现状

广西北部湾经济区地处中国沿海西南端，由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成，面积4.25万平方公里。

为了发挥沿海沿边的通道优势，广西北部湾经济区大力发展物流业，申请设立广西北部湾经济区海关特殊监管区。

此外，将在沿海港口规划建设物流配送中心或物流园区，并与玉林、崇左的物流园区相呼应，形成以南宁为中心的北部湾经济区物流网络。

经过几年的建设，广西便捷的交通为广西发展物流通道奠定了良好基础。

2008年1月16日，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，强调要把广西北部湾经济区建设成为中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。

2009年广西北部湾经济区建成钦州港大榄坪1#和2#泊位、北海铁山港1#和2#泊位、防城港18#和19#泊位等6个万吨级以上泊位，沿海港口货物吞吐量达9407万吨，增长16.3%。

虽然近几年来广西北部湾物流业快速发展，但仍存在许多问题：

首先，多数的物流企业的功能单一，信息化科技化等先进技术没有得到合理运用，难以适应社会化发展的要求；其次，由于地处西部经济欠发达地区，现代物流业人才缺乏；第三，物流体系不完善，基础设施薄弱；第四，物流组织和布局仍不合理，重要物流节点建设缺乏规划统一指导；第五，企业的从业人员对现代物流的认知程度十分有限，认为物流就是运输、仓储、装卸、加工、配送等环节的简单堆砌，中高层管理人员对全程物流及供应链管理现代物流的运作管理了解很少。

广西物流业起步较晚，存在着发展水平不高、效益低等诸多问题，但其具有得天独厚的区位优势，物流基础设施也在日趋完善中，物流现代化步伐加快，国家政策优势明显，发展速度快，总的来说，广西北部湾物流业是具有十分广阔的前景的。

（二）北部湾企业物流绩效评价运用现状

随着广西北部湾的快速发展，企业面临着越来越激烈的市场竞争。

为了提高自己的竞争能力和适应能力，许多企业都在探索提高生产力和改善物流绩效的有效途径，物流绩效的改善已经日渐成为企业简化结构，降低成本的重要手段之一，物流绩效的考核也日渐重要。

如何完善物流程序、提高物流效率，使物流给企业带来更大的经济效益成了企业管理者们关注的重点。

北部湾许多企业已经意识到利用企业物流绩效评价来综合评估企业的物流能力，但效果并不理想，对此本文分析了几点主要的原因：

1、一些企业在选取绩效考核指标时往往原封不动地套用别的企业成功的经验来进行物流绩效衡量与考核，以为评价指标体系可以通用，但在实际操作时，却发现存在诸多矛盾，使得评价系统不能准确的反应出企业物流水平[19]。

2、由于北部湾企业的物流信息技术尚不成熟、物流信息共享平台不健全、物流信息收集缓慢、电子商务在物流活动中的不健全等问题，导致企业物流的实际数据和资料不能及时反馈，直接影响到物流业绩的考核。

3、指标的选取不够全面。

要么重视经济指标，忽视客户服；要么侧重效率绩效，忽略经济和客户绩效；有的则缺乏系统性等等。

4、对物流绩效评价的研究有限、缺乏系统性。

尤其是财务评价，过分重视净利润，而忽视了那些对企业的长远获利能力、竞争力有着重大影响的因素，造成绩效评价的片面性[20]。

5、未建立完善的反馈系统，未将评价结果及时反馈给相关部门，并作为对员工奖惩考核及公司决策的依据，这便使得物流绩效评价没有起到最根本的作用。

总体来看，北部湾现有的企业物流绩效评价体系具有很多缺陷，使得在今日竞争激烈的市场内它难以有效发挥作用。

北部湾企业急需根据自己的情况，量体裁衣地构建一套科学合理的，适用于北部湾企业的物流绩效评价指标体系。

（三）建立北部湾企业物流绩效评价指标体系的必要性

北部湾企业物流绩效考核的必要性在于无论是对大企业还是小企业都会带来许多好处，它能帮助企业管理者明确企业的前进方向，为明智的战略管理决策提供信息，创造有利的环境，使坚强的工作团队相互协作，也给每个员工提供对其绩效的期望标准，使其了解如何获得做好工作所必需的资源和支持，另外还能鼓励企业不断改进工作流程，建立一个公平而富有激励作用的报酬和奖励制度。

通过实施北部湾企业物流绩效评价，可以实现和达到以下目的：

1、检测企业当前物流绩效。

企业物流是企业竞争的一大武器，企业自身的物流质量如何是竞争是否取胜的其中一项重要保证。

绩效评价是检测企业当前绩效的有效方法。

通过连续的绩效评价，可以检测企业物流发展的状况，及时了解掌握企业当前的总体情况。

2、掌握企业物流的发展信息。

通过绩效评价可以掌握大量的静态指标和动态指标，经过分析可以得到企业物流发展的基本信息，如所处的发展阶段、发展中存在的问题、竞争力不强的基本原因等。

3、指导企业物流的发展。

绩效评价结果将包括被考核企业各个方面的绩效表现。

评价报告为物流各个方面的指标提出提高绩效的基本措施，建议企业积极改善物流管理制度，指导企业物流向更高效、具有竞争力的方向发展。

建立北部湾企业物流绩效评价指标体系则是北部湾企业物流绩效考核的前提条件和重要基础。

企业只有建立全面、系统、适用于本企业的评价指标体系，才能保证之后的绩效考核更科学和准确，才能帮助企业了解和掌握物流的绩效情况，以便对绩效差的物流指标方面进行必要的督促和鞭策，并采取有关措施，推动物流质量的提高，保持企业持续的竞争能力。

北部湾企业现今正缺乏能够很好结合自身情况，全面系统的物流绩效评价指标体系，所以构建适用于北部湾企业物流绩效评价的指标体系刻不容缓。

四北部湾企业物流绩效评价指标体系构建

（一）指标的选取

企业物流绩效评价指标[21]，就是在企业运行中的一系列数据中，选择其中的一部分与物流有关的指标来反映整个企业的物流运作情况，以此来推断企业的物流运行效率和企业活力。

一般选取的指标有：

财务指标、业务指标、客户指标、成长指标等。

设计科学、合理的评价指标体系对物流绩效的评价是至关重要的。

1选取原则

绩效评价指标的选择和设置是建立企业绩效评价方法体系的基础，是否具有先进性及科学合理性，关系到企业绩效反映的真实性和准确性。

指标的选择只有在遵循一系列的科学原则之下，才能保证绩效评价体系正确地发挥其作用[22]。

（1）系统性原则。

指标体系应能全面地反映被评价对象的各个方面情况，还要善于从中抓住主要因素，使评价指标既能反映系统的直接效果，又能反映系统的间接效果，以保证综合评价的全面性和可信度。

（2）可测性原则。

每项评价指标的含义应该明确，数据资料收集方便，计算简单，易于操作。

（3）层次性原则。

评价指标体系要有层次性。

这样，才能为衡量系统方案的效果和确定评价指标的权重提供方便。

（4）简易性原则。

评价指标体系要简明，避免繁琐，一定要使指标间尽量相互独立、互不重复，避免冗余，同时各指标又要具有足够的代表性，避免片面性。

（5）可比性原则。

评价指标的选择要保持同趋势化，以保证可比性。

（6）静态和动态相结合原则。

物流的发展是一个长期、动态的过程，评价其绩效也应用全局的观点，不能只是选取一些静态指标，还要选取一些能够反应企业长期发展的指标。

动态性的指标能够使企业物流绩效评价指标体系具有可延续性。

（7）定性与定量相结合原则。

物流系统的综合评价，既包括技术经济方面的指标，又包括服务水平、社会环境等方面的指标，前者易于定量化测度，但后者却很难用定量化的指标衡量，如安全性、顾客满意度等。

尽管定量指标比较客观，但是定量指标不能包含所有要测评的信息，要使得评价更具有客观性，就必须坚持定量指标与定性指标相结合的原则。

2初步确定指标

通过大量查阅国内外物流绩效评价指标体系研究的资料，借鉴一些学者的研究成果