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航空航天工程学院

2013年空军工程大学

博士生入学考试初试业务课考试大纲

空军工程大学研究生招生办公室

二0一二年七月

1001英语

科目代码：

1001

科目名称：

英语

博士生入学英语考试的性质是一种水平考试，主要考核实际掌握和运用英语的能力。

博士生英语入学考试总分为100分，时间为3个小时。

第一部分：

词汇（20%，25分钟左右）

本部分是测试考生在上下文中掌握和运用词汇和短语的能力。

以研究生阶段所学的词汇、一词的多义、易混词的辨别、难词的认识、词组的掌握以及根据构词知识猜词、悟意的能力为测试重点。

共40题，满分20分。

每题为一英文句。

题目形式可能是句中有一词或词组下面划有横线，要求从所给的四个选择项中选出划线词或词组的最佳同义词或最佳释义。

也可能是每句中留有一个空白，要求从所给的四个选择项中选出最恰当的词或词组填入句中使该句成为逻辑合理、表达合适的语句。

第二部分：

完形填空或短文改错（10%，20分钟左右）

完形填空为250－280词的短文，20个选项题，每题0.5分。

主要考察学生理解文章和运用语言的能力，也即理解篇章和使用词汇和语法的能力。

短文改错为200－250词的短文，共10处标记，可能有错误也可能完全正确，由考生根据题目要求用指定的符号对标记部分进行错误辨认和修正。

第三部分：

阅读理解（40%，60分钟左右）

阅读理解测试旨在检验考生能否在规定时间内对所给阅读材料中叙述的内容进行理解、洞察和辨别，即要求考生能从不同角度分析文章并通过阅读获取信息，把握文章作者的观点，明确各语句之间的逻辑关系。

题材有科普、经济、教育、社会生活、历史文化、人物传记等；文章体裁包括议论文、叙述文、说明文、应用文等。

主要测试下述能力：

1、掌握所读材料的中心思想、主要内容和细节。

2、对所读材料的内容进行一定的判断和推理。

3、理解某些词和句子的意义及上下文之间的逻辑关系。

4、领会作者的观点和判断作者的态度。

此部分将给出不少于4篇的短文，每篇450－500词，要求阅读速度70词/分钟。

每篇设4－5小题，题型主要是单项选择，或者最后一篇文章为短答题。

第四部分：

英汉互译（15%，45分钟左右）

1、汉译英（8%）（25分钟左右）

汉译英部分旨在考察考生掌握汉英翻译的方法技巧、语言翻译能力以及汉英翻译所必备的语言文化知识。

考生能够将中等难度100汉字的短文译成英语，无语言错误，基本符合英语表达习惯，笔译速度达到每小时250个左右汉字。

2、英译汉（7%）（20分钟左右）

英译汉部分一般是段落翻译、篇章翻译，或给出一篇包含若干下画线句的文章，要求考生根据全文意思将下画线句译出。

考察考生能否将难度较大、结构复杂的120词左右的短文译成汉语，理解正确，译文达意，笔译速度达到每小时360个左右英文词。

第五部分：

写作（15%，30分钟左右）

要求在30分钟内写出150词左右的短文。

形式是命题作文或写摘要、大意。

要求作文切题，摘要及大意概括恰当。

文字要求正确表达思想，无重大语言错误，基本符合英语表达方式。

001航空航天工程学院

2001随机过程

科目代码：

2001

科目名称：

随机过程

适用专业：

0810信息与通信工程；0826兵器科学与技术

一、考试总体要求

随机过程主要考查学员对随机过程的基本概念、基本理论和方法的掌握，以及运用随机过程的理论和方法解决问题的能力。

考查学员对随机过程概念和性质的掌握；考查学员对平稳过程、泊松过程、马尔可夫过程、维纳过程知识的掌握；考查学员对均方微积分的理论和方法的掌握；最后考察学员运用随机过程理论解决实际问题的能力。

二、考试内容

1．概率论的补充知识部分

随机变量的特征函数，

维随机变量的特征函数及

维正态分布。

2．随机过程基本概念部分

随机过程的有限维分布，随机过程的数字特征，两个随机过程的数字特征，均方导数、均方积分。

3．平稳过程部分

平稳过程的判定，平稳过程各态历经性的判定，相关函数与谱密度，平稳过程通过线性系统输出的相关函数、谱密度。

4．马尔科夫过程部分

马尔可夫链转移概率及遍历性，时间连续状态离散马尔可夫过程的定义及转移概率函数、转移速率，泊松过程、维纳过程及其应用。

三、考试内容和比例

概率论的补充知识部分占10%；随机过程基本概念部分占（30%），其中平稳过程有限维分布和数字特征占（20%），均方导数、均方积分占（10%）；平稳过程部分占35%，其中平稳过程及各态历经性的判定占（15%），相关函数与谱密度占（10%），平稳过程通过线性系统占（10%）；马尔科夫过程部分占25%，其中马尔可夫链占（15%），时间连续状态离散马尔可夫过程、泊松过程、维纳过程占（10%）。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，时间为3小时（满分100分）

五、主要参考教材

1．汪荣鑫.《随机过程》第二版.西安交通大学出版社,2006.08。

2．陆大琻.《随机过程及其应用》第一版.清华大学出版社,1986。

3．刘次华.《随机过程》第二版.华中科技大学出版社,2001。

4．李必俊.《随机过程》第一版.西安电子科技大学出版社,1993。

2002矩阵论

科目代码：

2002

科目名称：

矩阵论

适用专业：

0811控制科学与工程

一、考试总体要求

矩阵论部分主要考查学员对矩阵论的基本概念、基本理论和方法的掌握，以及运用矩阵论的理论和方法解决问题的能力。

首先考查学员对线性空间和线性变换的基本知识和证明方法的掌握，其次考查学员矩阵运算和矩阵分解方法的掌握，最后考察学员运用矩阵理论解决实际问题的能力。

二、考试内容

1．线性空间和线性变换部分

线性空间，线性变换，线性变换的矩阵表示，线性变换的特征值与特征向量，不变子空间，矩阵的Jorden标准形，欧氏空间，酉空间。

2．矩阵分析部分

向量范数，矩阵范数，范数的等价性，范数的应用，矩阵序列和矩阵级数收敛的概念，矩阵函数和矩阵函数值的求法，矩阵的微分和积分，矩阵函数的应用。

3．矩阵的分解部分

矩阵的LU分解，矩阵的QR分解，矩阵的满秩分解，矩阵的奇异值分解。

4．矩阵的应用部分

特征值的估计，广义特征值问题，正交投影矩阵的计算，广义逆矩阵的计算，广义逆矩阵与线性方程组的求解。

三、考试内容和比例

线性空间和线性变换部分（占35%），矩阵分析部分（占25%），矩阵的分解部分（占20%），矩阵的应用部分（占20%）。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，时间为3小时（满分100分）

五、主要参考教材

1．程云鹏,张凯院,徐仲.《矩阵论》第三版.西北工业大学出版社,2006.09。

2003概率论与数理统计

科目代码：

2003

科目名称：

概率论与数理统计

适用专业：

0823交通运输工程；0825航空宇航科学与技术

一、考试总体要求

概率论与数理统计主要考查学员对基本概念、基本理论和方法的掌握，以及运用概率论与数理统计的理论和方法解决问题的能力。

考查学员对概率论与数理统计概念和定理的掌握；考查学员对一维、二维随机变量的分布和抽样分布及数字特征知识的掌握；考查学员对大数定律和中心极限定理理论的理解和掌握；考查学员对参数估计和假设检验的统计方法的理解和掌握；最后考查学员综合运用概率统计方法解决实际问题的能力。

二、考试内容

1．概率论与数理统计的基本概念和定理部分

样本空间，随机事件，事件的独立性，随机样本，随机变量，期望与方差，协方差与相关系数，矩及协方差矩阵等；大数定律和中心极限定理；偏度、峰度检验，秩和检验。

2．等可能概型部分

古典概型，几何概型，条件概率，贝叶斯公式，全概率公式。

3．随机变量部分

离散型、连续型及混合型随机变量的分布，二项分布，Poisson分布，指数分布，正态分布，χ2分布，t-分布，F-分布；边缘分布，条件分布。

4．数估计和假设检验部分

点估计，最大似然估计，无偏估计和有效估计；区间估计；正态总体的假设检验，OC曲线；分布的拟合检验。

三、考试内容和比例

概率论与数理统计的基本概念和定理部分占20﹪；等可能概型部分占15﹪；随机变量部分占40﹪；参数估计和假设检验占25﹪。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，时间为3小时（满分100分）。

五、主要参考教材

1．盛骤,谢式千,潘承毅.《概率论与数理统计》第三版.人民教育出版社,2001.12。

2．浙江大学.《概率论与数理统计》第三版.高等教育出版社,2005。

3．陈希孺.《概率论与数理统计》.科学出版社,2006。

4．王梓坤.《概率论基础及其应用》.科学出版社,1979。

5．（美）SheldonRoss.《概率论基础教程》.机械工业出版社,2006。

6．余锦华.《概率论与数理统计》.中山大学出版社,2000。

7．茆诗松.《概率论与数理统计教程》.高等教育出版社,2004。

3001信息与通信工程专业基础综合

科目代码：

3001

科目名称：

信息与通信工程专业基础综合

适用专业：

0810信息与通信工程

一、考试的总体要求

1．信息理论部分

主要考查学生对信息理论中的基本概念的理解和掌握,考查应用信源编码和信道编码中的理论和方法分析问题和解决问题的能力。

2．专业知识部分

主要考查学生对信号处理与传输技术的掌握和运用能力，同时兼顾本学科各博士生导师研究方向的需要，在通信数字信号处理理论与技术、模式识别理论与技术等方面考察学生的能力和素养，为学生是具备更进一步培养的潜力提供依据。

二、考试的内容及比例

1．信息论部分（占50％）

信息论的基本概念，各类离散信源的信息测度，离散信道的信息传输率及信道容量，连续信源和波形信源的概念及信息测度，连续信道和波形信道的信息传输率及信道容量，离散信源无失真编码定理，离散有噪信道编码定理，离散和连续信源的信息率失真理论，线性分组码和卷积编译码方法。

2．专业知识部分（占50％）

在数字信号处理、模式识别2门专业课中任选一门。

（1）数字信号处理

主要考查学生对数字信号处理的基本理论、现代数字信号处理的基本理论的掌握情况，主要考试内容为：

离散信号与系统的定义、表示方法和基本运算；数字滤波器结构与设计；维纳滤波；卡尔曼滤波；自适应滤波；功率谱估计；小波分析。

（2）模式识别

主要考查学生对模式识别理论和技术的掌握情况，主要考试内容为：

模式识别的基本概念；贝叶斯决策理论；线性判别函数及线性分类器的设计；特征提取和选择；非监督模式识别；统计学习理论和支持向量级；模式识别的图像处理应用；模式识别现状和发展动向。

三、试卷类型及比例

1．信息理论部分（占50％）

（1）填空题、选择题，约占20％～30％。

（2）计算题、图解分析题，约占70％～80％。

2．专业知识部分（占50％）

（1）填空题、选择题，约占20％～30％。

（2）分析题、简答题，约占10％～15％。

（3）计算题、结构设计题，约占55％～70％。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分100分。

五、参考书目

1．傅祖芸.《信息论—基础理论与应用》第二版.电子工业出版社,2007.5。

2．王新梅,肖国镇.《纠错码—原理与方法》第一版.西北电子科技大学出版社,2001.4。

3．姚天任.《现代数字信号处理》第一版.华中科技大学出版社,1999.11。

4．边肇祺.《模式识别》第二版.清华大学出版社,2001.1。

3002线性系统理论

科目代码：

3002

科目名称：

线性系统理论

适用专业：

0811控制科学与工程

一、考试的总体要求

考试的总体要求分为两个层面，一是对线性系统时间域和复频域理论的基本概念、基本方法和基本结论的理解与掌握，二是对线性多变量系统时间域分析与综合的理论和方法的熟练掌握，并能运用所学知识解决一定的应用问题。

二、考试的内容

线性系统的状态空间描述与建模，线性系统的时域响应分析，能控性和能观测性分析，线性系统的稳定性分析，线性反馈系统时间域综合的理论方法与运用，多项式矩阵的基本属性，传递函数矩阵的矩阵分式描述与结构特性，传递函数矩阵的状态空间实现，线性时不变控制系统的复频域分析，线性时不变反馈系统复频域综合的基本方法与结论。

三、试卷类型及比例

（1）填空题、选择题，约占20%～30%。

（2）计算题、图解分析题，约占70%～80%。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分100分。

五、参考书目

1.郑大钟.《线性系统理论》第二版.清华大学出版社,2002.10。

3003混凝土学与机场可靠性设计

科目代码：

3003

科目名称：

混凝土学与机场可靠性设计

适用专业：

0823交通运输工程

一、考试的总体要求

1．混凝土学部分

主要考查学生对现代混凝土的基本理论、基本知识、基本技能、研究现状和研究方法的掌握，以及运用所学知识正确设计配制满足设计要求的混凝土和分析解决工程实际问题的能力与从事混凝土科学研究的能力。

2．机场工程可靠性设计部分

主要考查学生对结构可靠性设计的基本概念、基本理论和常用的可靠度分析方法的掌握，以及相关的分析、解决机场工程实际问题的能力。

二、考试内容及比例

1．混凝土学部分（占50%左右）

混凝土的内部结构，混凝土的主要性能——强度、耐久性、变形性和工作性，内部结构与混凝土性能之间的关系；混凝土的组成材料，尤其是混凝土的新组成材料——矿物微细掺料，混凝土组成材料的配合比例，配合比设计方法，混凝土组成材料、混凝土配合比与混凝土结构之间的关系；新拌混凝土的性质，新拌混凝土性质与内部结构的关系，新拌混凝土性质与施工可操作性的关系；高性能混凝土的意义、配制方法。

2．机场工程可靠性设计部分（占50%左右）

可靠性和可靠度的基本概念，可靠度指标，一次二阶矩法的基本原理，验算点法，映射变换法，蒙特卡罗法的基本原理、方差缩减技术和重要抽样法、荷载的统计分析、结构抗力的统计分析、基于可靠度理论的结构设计方法、道面结构可靠性分析、防洪风险分析、跑道长度可靠性分析。

三、试卷类型及比例

1．混凝土学部分（占50％）

（1）简答题，约占30％。

（2）论述题，约占40％。

（3）分析题，约占30％。

2．机场工程可靠性设计部分（占50%）

（1）简答题，约占50%

（2）分析、论述题，约占50%

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分100分。

五、参考书目

1.祝永年译.《混凝土的结构、性能与材料》第一版.同济大学出版社,1991.11。

2.赵国藩.《结构可靠度理论》第一版.中国建筑工业出版社,2000.1

3004混凝土学与机场道面设计

科目代码：

3004

科目名称：

混凝土学与机场道面设计

适用专业：

0823交通运输工程

一、考试的总体要求

1．混凝土学部分

主要考查学生对现代混凝土的基本理论、基本知识、基本技能、研究现状和研究方法的掌握，以及运用所学知识正确设计配制满足设计要求的混凝土和分析解决工程实际问题的能力与从事混凝土科学研究的能力。

2.道面设计原理部分

主要考查学生对机场道面设计的概念、原理和方法的掌握，以及运用原理和方法解决机场道面结构问题和进行研究的能力。

二、考试内容及比例

1．混凝土学部分（占50%左右）

混凝土的内部结构，混凝土的主要性能——强度、耐久性、变形性和工作性，内部结构与混凝土性能之间的关系；混凝土的组成材料，尤其是混凝土的新组成材料——矿物微细掺料，混凝土组成材料的配合比例，配合比设计方法，混凝土组成材料、混凝土配合比与混凝土结构之间的关系；新拌混凝土的性质，新拌混凝土性质与内部结构的关系，新拌混凝土性质与施工可操作性的关系；高性能混凝土的意义、配制方法。

2.道面设计原理部分（占50%左右）

道面结构特点；作用在道面上荷载分析方法；交通量分析和换算方法；道面结构的温度特点和变化规律；土基和基层的强度特性；沥青的组成特点、技术性能和沥青混凝土结构组成的原理、配合设计方法；水泥特性和水泥混凝土的特点；机场水泥混凝土道面板荷载和温度应力的计算方法；弹性层状体系理论和粘弹性特性；道面结构可靠度设计理论和方法。

三、试卷类型及比例

1．混凝土学部分（占50％）

（1）简答题，约占30％。

（2）论述题，约占40％。

（3）分析题，约占30％。

2.道面设计原理部分（占50%）

（1）简答题，约占50%；

（2）分析、论述题，约占50%；

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分100分。

五、参考书目

1.祝永年译.《混凝土的结构、性能与材料》第一版.同济大学出版社,1991.11。

2.翁兴中.《机场道面设计》第一版.人民交通出版社,2007.10。

3005机场可靠性设计与机场道面设计

科目代码：

3005

科目名称：

机场可靠性设计与机场道面设计

适用专业：

0823交通运输工程

一、考试的总体要求

1．机场工程可靠性设计部分

主要考查学生对结构可靠性设计的基本概念、基本理论和常用的可靠度分析方法的掌握，以及相关的分析、解决机场工程实际问题的能力。

2.道面设计原理部分

主要考查学生对机场道面设计的概念、原理和方法的掌握，以及运用原理和方法解决机场道面结构问题和进行研究的能力。

二、考试内容及比例（在以下三部分中任选两部分）

1．机场工程可靠性设计部分（占50%左右）

可靠性和可靠度的基本概念，可靠度指标，一次二阶矩法的基本原理，验算点法，映射变换法，蒙特卡罗法的基本原理、方差缩减技术和重要抽样法、荷载的统计分析、结构抗力的统计分析、基于可靠度理论的结构设计方法、道面结构可靠性分析、防洪风险分析、跑道长度可靠性分析。

2.道面设计原理部分（占50%左右）

道面结构特点；作用在道面上荷载分析方法；交通量分析和换算方法；道面结构的温度特点和变化规律；土基和基层的强度特性；沥青的组成特点、技术性能和沥青混凝土结构组成的原理、配合设计方法；水泥特性和水泥混凝土的特点；机场水泥混凝土道面板荷载和温度应力的计算方法；弹性层状体系理论和粘弹性特性；道面结构可靠度设计理论和方法。

三、试卷类型及比例

1．机场工程可靠性设计部分（占50%）

（1）简答题，约占50%

（2）分析、论述题，约占50%

2.道面设计原理部分（占50%）

（1）简答题，约占50%；

（2）分析、论述题，约占50%；

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间为3小时，满分100分。

五、参考书目

1.赵国藩.《结构可靠度理论》第一版.中国建筑工业出版社,2000.1

2.翁兴中.《机场道面设计》第一版.人民交通出版社,2007.10。

3006飞行力学与飞行器结构强度

科目代码：

3006

科目名称：

飞行力学与飞行器结构强度

适用专业：

0825航空宇航科学与技术

一、考试的总体要求

1.高等大气飞行动力学部分

主要考查学生对飞机飞行力学的数学模型、分析计算方法，飞机对大气湍流响应以及带自动器飞机操稳特性的分析计算方法的掌握；考查学生对空战动力学基础，飞行模拟器和空战仿真的有关概念、方法和理论的了解或理解程度。

2.飞机结构疲劳与断裂分析部分

主要考查学生对飞机结构疲劳与断裂的基本概念的理解，考查学生掌握飞机结构疲劳寿命与裂纹扩展寿命的分析、计算方法以及运用疲劳与断裂基本理论分析解决飞机结构疲劳失效与强度破坏问题的能力。

二、试卷内容及比例

1.高等大气飞行动力学部分（占50％）

飞行力学数学模型和基本分析方法；飞机对大气湍流的响应；飞行自动控制基础；带自动器飞机的操纵和稳定性能分析与计算；飞机空间非线性动力学；飞行模拟器、空战动力学及仿真。

2.飞机结构疲劳与断裂分析部分（占50％）

疲劳与断裂的基本概念；影响疲劳强度的因素；线性累积损伤理论及其应用；飞机结构疲劳寿命估算方法；K准则及其应用；影响裂纹扩展速率的因素分析；裂纹扩展寿命的计算；

三、试卷类型及比例

1.高等大气飞行动力学部分（占50％）

（1）名词解释:

占30%；

（2）分析简答题:

占40%；

（3）计算题:

占30%。

2.飞机结构疲劳与断裂分析（占50％）

（1）名词解释:

占30%；

（2）分析简答题:

占40%；

（3）计算题:

占30%。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间3小时，满分100分

五、参考书目

1.胡孟权,张登成.《高等大气飞行力学》第一版.航空工业出版社,2007.10。

2.陆毅中.《工程断裂力学》第一版.西安交通大学出版社,1987.1。

3.吴富民.《结构疲劳强度》第一版.西北工业大学出版社,1985.1。

3007飞行器飞行力学及其推进系统特性

科目代码：

3007

科目名称：

飞行器飞行力学及其推进系统特性

适用专业：

0825航空宇航科学与技术

一、考试的总体要求

1.高等大气飞行动力学部分

主要考查学生对飞机飞行力学的数学模型、分析计算方法，飞机对大气湍流响应以及带自动器飞机操稳特性的分析计算方法的掌握；考查学生对空战动力学基础，飞行模拟器和空战仿真的有关概念、方法和理论的了解或理解程度。

2.发动机特性与使用特性部分

主要考查学生使用因素对燃气涡轮发动机各部件特性和整机性能、使用性能影响的基本概念、基本理论、基本规律和常用分析方法的掌握，以及运用相关知识分析问题、解决问题的能力。

二、试卷内容及比例

1.高等大气飞行动力学部分（占50％）

飞行力学数学模型和基本分析方法；飞机对大气湍流的响应；飞行自动控制基础；带自动器飞机的操纵和稳定性能分析与计算；飞机空间非线性动力学；飞行模拟器、空战动力学及仿真。

2.发动机特性与使用特性部分（占50％）

燃气涡轮发动机的使用条件；使用因素对发动机各部件特性和整机性能的影响；燃气涡轮发动机性能计算的数学模型；燃气涡轮发动机主要工作状态及其调节规律；用试验方法确定燃气涡轮发动机的使用特性。

三、试卷类型及比例

1.高等大气飞行动力学部分（占50％）

（1）名词解释:

占30%；

（2）分析简答题:

占40%；

（3）计算题:

占30%。

2．发动机特性与使用特性部分（占50％）

（1）名词解释:

占30%；

（2）分析简答题:

占40%；

（3）计算题:

占30%。

四、考试形式及时间

考试形式为笔试，考试时间3小时，满分100分

五、参考书目

1.胡孟权,张登成.《高等大气飞行力学》第一版.航空工业出版社,2007.10。

2.聂恰耶夫.《航空动力装置控制规律与特性》第一版.国防工业出版社,1995.5。

3008飞行器结构强度及其推进系统特性

科目代码：

3008

科目名称：

飞行器结构强度及其推进系统特性

适用专业：

0825航空宇航科学与技术

一、考试的总体要求

1.发动机特性与使用特性部分

主要考查学生使用因素对燃气涡轮发动机各部件特性和整机性能、使用性能影响的基本概念、基本理论、基本规律和常用分析方法的掌握，以及运用相关知识分析问题、解决问题的能力。

2.飞机结构疲劳与断裂分析部分

主要考查学生对飞机结构疲劳与断裂的基本概念的理解，考查学生掌握飞机结构疲劳寿命与裂纹扩展寿命的分析、计算方法以及运用疲劳与断裂基本理论分析解决飞机结构疲劳失效与强度破坏问题的能力。

二、试卷内容及比例

1.发动机特性与使用特性部分（占50％）

燃气涡轮发动机的使用条件；使用因素对发动机各部件特性和整机性能的影响；燃气涡轮发动机性能计算的数学模型；燃气涡轮发动机主要工作状态及其调节规律；用试验方法确定燃气涡轮发动机的使用特性。

2.飞机结构疲劳与断裂分析部分（占50％）

疲劳与断裂的基本概念；影响疲劳强