贵州地区M75浆砌片石衬砌拱植草护坡施工方案.docx
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贵州地区M75浆砌片石衬砌拱植草护坡施工方案
贵州省江口至瓮安高速公路
M7.5浆砌片石衬砌拱植草护坡施工方案
编制：
审核：
审批：
中交第二公路工程局有限公司
安江高速公路TJ1B合同段项目经理部
2014年6月
目录
第一章编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3编制说明1
第二章工程概况2
2.1工程部位2
2.2主要参数2
第三章施工工艺及方案3
3.1施工工艺3
3.2施工准备3
3.3施工放样5
3.4坡面修整8
3.5基坑开挖8
3.6基槽开挖8
3.7砌体施工8
3.8回填种植土9
3.9喷播植草9
第四章质量保证措施10
4.1现场材料质量管理10
4.2技术、质量交底制度10
第五章安全保证措施11
5.1脚手架11
5.2机械运输和吊装11
5.3施工操作11
第六章文明施工及环境保证措施12
6.1文明施工的措施12
6.2环境保证措施12
第一章编制说明
1.1编制依据
（1）安江高速公路TJ1B合同段施工图；
（2）我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准：
1、《公路路基施工技术规范》－JTGF1O-2006；
2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007；
3、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTJ/T019-98；
4、《公路路基设计规范》-JTGD50-2006；
5、《公路排水设计规范》-JTJ018-97；
6、《公路工程技术标准》-JTGB01-2003；
（3）现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
（4）我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2编制原则
（1）严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。
（2）仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
1.3编制说明
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80Km/h。
其余技术标准按交通部发《公路工程技术标准》JTGB01-2003采用
第二章工程概况
本合同段起讫桩号为K6+453.4～ZK12+247（YK12+227）,线路长度5.774km，起点位于江口县闵孝镇沙坝河村，终点位于石阡县石固乡两路口村。
2.1工程部位
本合同M7.5浆砌片石衬砌拱植草护坡设置于路基填土或土石混填边坡路段，具体段落段落如下表所列
本分项工程计划开工日期6月10日，计划完工日期10月30日。
2.2主要参数
衬砌拱按照设计图纸施工，拱型骨架间净宽2.5m，拱部骨架截面为L型，宽0.45m；主骨架截面为U型，宽0.5m；骨架嵌入路堤边坡深0.25m；骨架由C20预制板（5cm×30cm×49.5cm）镶边，埋深0.25m,外漏0.1m;外露泄水槽0.5m宽，0.08m高。
梯条形基础底宽0.7m，深0.5m。
拱型骨架从上往下布置，最下一个拱至护脚顶面不应大于5.0m且不小于3.0m；
第三章施工工艺及方案
3.1施工工艺
M7.5浆砌片石衬砌拱植草护坡施工工艺图
3.2施工准备
3.2.1.材料
（1）水泥：
采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。
（2）砂：
采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。
杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5%。
（3）石材：
石料必须质地坚硬，石质均匀一致，不宜风化且未风化、无裂纹，抗压强度、耐久性、抗冻性等经试验鉴定满足要求，有石材试验报告单。
石料表面如有泥污、水锈或苔藓，应清除洗刷干净后方准使用；一般应由爆破法或楔劈法开采石块，中部厚度不小于15cm，卵形和薄片者不得使用，用作壤面的片石，应选择表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm；砌筑前应稍加修整，并将影响灰缝的尖、凸棱角敲掉；风化石、裂纹石、有软弱夹层的石块应剔除，不得使用；石块在砌筑前应浇水湿润。
（4）水：
拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。
供饮用的水，一般能满足施工要求，除饮用水不做实验，一般用水都必须做水质分析，合格后方可用于混凝土施工。
（5）砂浆
1）砌体工程所用水泥砂浆的标号，应达到设计要求，满足砂浆流动性、保水性、耐久性及粘结力、抗压强度和外观质量要求。
各种标号的砂浆配合比依据试验室提供的资料为准。
2）砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性，以保证砌体灰缝充分填满和压实。
砂浆的稠度用标准圆锥体在垂直方向沉入砂浆的深度表示，一般为4~7cm。
零星工程可用直接观察法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为适度。
3）砂浆配合比由中心试验室确定，并经监理认可后下发各队执行。
4）每个工班砌石，应作1组（3件为一组）评定砂浆或小石子砼强度的试件。
当水泥品种、标号或配合比等有变动时，均应另作试件1组，以此作为衡量砂浆施工质量的依据
3.2.2.作业条件
（1）技术准备
组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等；
（2）施工现场准备
根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为砂砾，考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm，故要求坡面超刷设计线20cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施；
（3）测量准备
测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性；
（4）试验准备
按设计文件要求镶边石采用C25砼预制，试验室进行C25砼配合比试验，依据砼试件，确定理论配合比；基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌，实验室进行砂浆配合比实验，依据砂浆试件，确定理论配合比；
3.3施工放样
以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。
在同一边坡中，当边坡高度3.0m＜H≤5.0m时，设单排衬砌拱；5.0m＜H≤8.0m时，设双排衬砌拱；当边坡高度8.0m＜H≤12.0m时，设三排衬砌拱；当边坡高度H＞12.0m时，设四排衬砌拱；拱圈长度L应根据该段边坡中的最大斜高平均分配，并保持相同拱圈布置模式，体现整齐与美观。
3.4坡面修整
边坡放样后，依据设计坡率采用挂线对设计坡面线整修，残缺部位挖台阶分层填筑；施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。
3.5基坑开挖
基坑采用小型挖机开挖，然后人工进行修整，保证基础的结构尺寸满足设计要求。
3.6基槽开挖
根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽
3.7砌体施工
（1）砌拱先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。
定位砌块用C25砼预制板，分为直挡水块与弧形挡水块，设置在主、次骨架内侧，挡水块砌筑时高出主、次骨架平面10cm，深入骨架内侧25cm，砌筑时挡水块线形应顺直、整齐，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块;
（2）定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。
砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。
石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙；
（3）砌体（包括拱体和脚墙）采用挤浆法分层分段进行砌筑。
分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。
各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在；
（4）护坡沿线路方向每4个拱设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋，深度不小于0.2m;
（5）浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。
因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。
同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。
砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝;
（6）沉降缝和伸缩缝的砌法：
为保证接缝的作用，两种接续缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。
同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水。
砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。
并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平
（7）勾缝：
勾缝采用凹缝，缝宽2㎝，缝深1.5㎝，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝，厚0.5㎝，并保证均匀一致。
沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后采用于设计要求强度砂浆钩凹缝，缝宽2㎝，深2㎝，缝两侧抹带抹成宽3㎝，厚0.5㎝的砂浆凸带。
泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。
勾缝需注意：
勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面
（8）养生
砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。
（9）砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载
（10）砌体的砂浆未设计强度后，应对开槽的两边空留部位进行回填夯实；
3.8回填种植土
在拱圈内培种植土10cm厚，作为植草绿化的基础。
3.9喷播植草
骨架内采用喷播植草灌绿化，将植被种子、保水材料、稳定材料、疏松材料、植生土和肥料按一定比例充分混合，通过压缩空气将混合材料喷射到边坡上形成一定厚度，盖上无纺布，淋水养护至成坪。
3.8施工注意事项如下：
（1）截水骨架应随开挖、随浇筑，并作好路基面的排水设施；
（2）截水骨架宜在旱季施工；
（3）喷播植草宜在雨季施工
（4）选用P.O425硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥，使用前必须经过检验，不得使用过期失效的水泥；
（5）C25预制块砼应严格按配合比采用搅拌机拌和，填入模具放置振动台上震动密实后进行洒水养护，并防止人员踩踏已浇筑好的圬工；
（6）基础开挖用人工开挖，应根据地质情况，必要时应进行分段跳槽开挖，做好临时支护后，及时浇筑拱型植草窗。
拱型植草窗基底的倾斜度严格按设计要求设置，基槽开挖好后应请监理工程师现场检验，合格后方可进行下道工序的施工；所有拱型骨架施工均应按设计尺寸和拱型骨架的坡度挂线砌筑，并按设计及规范要求设置伸缩缝；
（7）控制好截水骨架顶部标高应与路基标高一致，保证路基设计宽度。
第四章质量保证措施
4.1现场材料质量管理
（1）严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
（2）搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；片石原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
4.2技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
（1）现场经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗
第五章安全保证措施
5.1脚手架
①砌体高度超过1.2ｍ时，应搭设脚手架，砌体高度超过4ｍ时，应采用里脚手架，必须加搭安全网：
如采用外脚手架时，必须加设护栏和挡脚板。
②脚手架上堆料不应超过脚手架的荷载能力，一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
③不应在不稳固的工具或其他物体在脚手架上垫高操作。
④不应在未经加固的情况下，在一层脚手架上叠加脚手架。
⑤运输材料的坡道须钉装牢固，并应加钉防滑条及扶手、栏杆。
5.2机械运输和吊装
①用于垂直运输的起重设备，滑车、绳索、刹车等必须满足负荷要求，牢固无损、吊运时不应超载，并须经常检查，发现问题及时处理。
②石料运输车辆前后距离，在平道上不宜小于2ｍ，坡道上不宜小于10ｍ。
5.3施工操作
①开始前必须检查脚手架等操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好，符合要求后才能开始施工。
②砌基础时，应检查和经常注意基坑壁土质变化，有无崩裂征兆。
堆放石料应离坑边适当距离。
当深基坑装设挡板及支撑时，操作人员应设梯上下，施工和运料时不得碰撞，踩踏支撑。
③在位置上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
④用锤打石时，应先检查铁锤是否牢固，打锤时应按石纹走向落锤、锤口要平、落锤要准。
同时要注意附近情况，以防伤人。
⑤不得在墙顶或脚手架上修改石料，以免震动墙体，影响质量或石块掉下伤人。
⑥凿石时，应防止碎块伤人。
泄水孔按设计与砌体同步施工。
第六章文明施工及环境保证措施
6.1文明施工的措施
（1）施工现场平面布置
1）施工区、生活区明确划分。
2）各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。
3）生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，不得任意拉线接电。
（2）成品、半成品及原材料的堆放。
1）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。
2）对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。
（3）现场场地用道路
1）现场场地用道路地面加以硬化，厚度和强度满足施工和行车需要。
2）道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。
3）搞好道路养护，周边设排水沟，保证路面无积水
6.2环境保证措施
（1）防止水土流失和废料废方处理措施
在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道，应与永久性排水设施相连接。
施工中开挖的土石材料，不得对排灌系统及农田水利排水系统产生淤积或堵塞。
按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。
（2）防止和减轻水、大气受污染措施
施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。
应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。
施工期间，水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。
为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。
（3）保护绿色植被措施
施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。
施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。
施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。
（4）土地资源的保护措施
施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦，并对弃土堆进行绿化。
对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被
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